> 写在文前诗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年糙裤楞,英国品牌的表现令人忧心忡忡创剃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌窝,它们目前都散落在世界各处门,有的受到追捧有的则走向终点默。即使获得成功的英国品牌糠嚏光,它们仍为自己贴上的“德国标签”谐、“印度标签”的身份感到忧虑朝每恨,毕竟踌缚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鳖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造爸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革甸乃、原木的袅袅余香镐,这种气味只属于宾利授墟、劳斯莱斯们篮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严哀,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头速癸德。    从业这么多年车捅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元忌佛灯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心桂籍婪,囊中羞涩遥不可及自然很重要锭帅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦臼咆。我认为一辆好车崇乓梆,应该让驾驶者舒服憋泥晒、安静悍淋、惬意的完成从A点到B点的旅程割,那么多动辄千万的超级跑车速度很快仇,却实现不了我小小的梦肉卢输。我一直认为湍拭,真正的贵族段佰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抱砷,即便妥协仍然能坚守初心钠。此话适合改变自己的GT Speed胶禽,你知道吗纠吭?世上最难的事情就是超越自己布散,GT Speed做到了 懊。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纫管顶,当你启动它时涉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态睛。   >> 外观舱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身堪,作为宾利目前最为畅销的车型靠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”浦荆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级改晾。但是牧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配冻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节祥秤视。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者充,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动掸。当然挤比,大部分“土豪”车主也不在乎弛台,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成家梅。    外观提升不是GT Speed的精髓腐奖哥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品店扔,动力凡、刚性徒袭穆、减重上的工作任重道远受桅了。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg魔,仅有2.3吨贬俊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重虾凰砰。不要小看这350kg软拌,几乎是一台V8发动机的重量辫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件黄鹿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂釜挺、多连杆后悬挂和防倾杆等甫刚巴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色苯痪拖,分别是Burnt Orange(橘)渤妨、Sequin Blue(蓝)权车、Excreme Sliver(银)唤忙抗。为了凸显GT Speed的特殊祭赏烩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)莲观皋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选裙瑰少。宾利工作人员表示卯旱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故炼稀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加菇似查,尤其是在中国等兴新市场更是突出鞭识焦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩宽桂壤。    你知道胖子多么努力吗憾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时矫趁懈,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形狄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超妻。那些把高性能作为卖点的品牌说切,现在宾利也有资格和你们一较高下挫道。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸城,与GT W12车型尺寸几乎保持一致犀骄淳,其尺寸为(mm)础茹:长4806弦穗、宽2227釜抽催、高1394擦扦,轴距为2746mm肥。我知道日,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涡荣牧,为了让你做到心中有数氢恼弄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来登县。与竞争对手相比胸煤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先琅梅擎。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑阔矗腾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车祈户交,哪怕国内的环境日趋恶劣嘎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谋隧颓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成都翔氏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭费讽盼,整个过程大约需要22秒诧跨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间诵委隙,从而避免占用后备厢大部分的空间绿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘略插,它的排气声浪在我听来低沉浑厚显,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感阑,没有法拉利暴躁删倪,缺点恐怕是不高调屯际碗。不信你点击上方视频听听视频里声音赡敝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扛售: 作为欧陆GT的性能旗舰赫甸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角沮,不仔细研究根本发现不了它的区别课划敲。虽然外观变化之处并不算多狙瑞,但是对于轻量化笨灭、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性宦。" "   7月21日购铃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)菠酗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华漆、北汽E150购,成为第一期家用空间王冠军貌捷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拷涟淳。它们会有怎样的空间表现嫩百缓,不如一起来见证队靶。 本期内容开始前逃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧道: 好了离墩怪,正式开始第二期内容技放兑。不过简单说几句八纷,为了没看过第一期的网友们拼豹婚:    你可能会发现软吩,随着岁月流逝试、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吠卢,也当起了小爸爸泉。恰此时湍佛,他们对车的选择可能也有了新的取向敦骗,空间大哀化、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冀免筐。    基于此耙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题喝惟节。从一家三口的角度去衡量一款车的空间静嗅漆,让大家对车辆的实用性有个较全面镀标、正确的认识狸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挝尾瞄、模拟一家三口郊游的情景实测氯、细节空间的展示蝗恫畏、实体娃娃的数据测量四个环节进行破。   话不多说挠凶巍,有请今天的选手畏,登沉叨浴! 第一环节疾藉梧:堆放整理箱虚雀迪,能放多少放多少    由于很多厂商葱撤空、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升千摔撮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时驾苍,也会帮你量化一下车到底能装多少升妮存蔽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数繁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号沪,并加以不同颜色区分哆裸伶,目的是给你呈现最直观的感受切避腾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据啃竿宛,仅供大家感受一下陀。今天我们拿箱子说话里邢,看看它们这种数据到底能装多少箱子擂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下尉褪:由于时间关系捎群摧,我们这次只借到了骊威的低配版熟茸浆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒诬卜,但高配版的骊威有这一功能猴锨。 首先出场的是骊威斡抱:    状态一扔嘿晨:单纯的后备厢空间 状态二聊此姑:放倒后排座椅后的空间 状态三槽返隆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评辑炒: 骊威一如我们所想的那样阔桃,空间的确是其一大卖点垃倦何。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时啃辽,小伙伴们都惊叹了!骊威替,实力不凡讨萄趁。   其次出场的是致炫病:    状态一裁炮:单纯的后备厢空间 状态二屎:放倒后排座椅后的空间 状态三疲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谐伙: 就如文章开头介绍致炫时所说伺,空间顺湿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点福点。通过这一环节放整理箱的测试撕觅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得涪耽胖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积侧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一老订熊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二剃勺禾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三受丧柬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结侯份题: 通过摆箱子的实战芜,以及上面表格数据的对比技,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利补低讳。而致炫与骊威差距也并不是太大溜骄成,可见其空间不可小瞧糜。接下来又有哪些好玩儿环节困?而两车又会有怎样的表现呢片?请继续往下看奸杆。" "   今年5月扣填洁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶筏法温?9挡无用菜颓屁?自由光深度试驾报告》)璃侩。当时古,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测建。    6月净沁庆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)篡髓。不过3.2L版的离地间隙侮箱练、接近角财、离去角锈似、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别笺扮孙?    几天前插,我和赵璞咳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市合,这车还行不行梳?    我们的第一站概,魔都上海点瞪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消仇点。在经历了噩梦般的改签豆、等待矾、登机溯彼硼、继续等待之后鳞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间权勒戳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿俯燎壁:“游遍世界各地痘牢,开尽天下好车郎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑膳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方貌陶,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的戒蹋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多眷。在此我可以不吹牛X的告诉大家丧,我在纽北环实际驾驶过盒伦赏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鸽刷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI痴翻弄,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型笺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮试,在国内也非常抢手伟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升樊漆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障噶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变亢葛,基本保留了GTI所有特征碳赔梯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升的豁康,在舒适配置上也更加的平民化菏嘎碍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整怖凯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件持,例如两边的侧裙以及尾翼等看钩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的寡。但低调的外观也有自己独有的设计元素瑰舍,例如车头处GTI特有的红色的拉线葱朵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标末,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中硕陵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蓟显,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm弧蹲。另外翟,新车的LED尾灯造型也很有特色惕。海外版GTI提供了红色绦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择加,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现冈夯,但国产后或许可以与国内的消费见面狼呸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诞,我把它们大概分成两类阜:靠谱的和不靠谱的砍堆。不靠谱的原因很多颠,有些续航里程太短炮山玖,上车就开始为电量担心;有些性能太差星蘑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比破般猛,几十万买个两门小车乌淑,真当我们都是土豪吗峰痹?   不靠谱的理由千千万犬绥煎,靠谱的标准则大致相同婆丢。续航里程不能太短苦墨饥,加速不能太慢胖峨,最好还有些实用性坤凛,价钱不贵就更好了陕黄捌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了捅咸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车疮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平估寡,拿汽油车举例的话牢廉,90%以上都算得上靠谱咐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说桐胆,能达到及格水平的车型却不算多瓶氨跑。我们的这辆测试车是2012款的杉扑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型第。还好时隔两年垛吾捎,e6的动力系统并没有发生大变化疆胆蛋,只是外形和配置有小小的调整算涪。   续航里程告虑度:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧廉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群磕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车倪下,这其实只是理论值攫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱逝横武,实际用车时很难达到旁铆。夏天空调韶、冬天暖风阂饺群、高速快了聪嚏懒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程冲幸。   这种电动车只是日常通勤还可以皮忌煤,但稍微有些想法鸵脾囊,想去见个朋友竟撂痛、买个菜宫旦裁,心里就得犯嘀咕羡发。这种心中总有事悬着的感觉很难受迟酚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多热懈岭。   由于时间原因毛,我们只能简单测试一下e6的续航能力晴。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鲸谜淮,其中高速路况三分之二陆雇板,城市路况三分之一抨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来括逆齐,我们的行程其实就是三段乃菲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)伍世,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妨灸,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幕茂电。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)竭,显示续航里程320公里浆穆。完成第一段高速路程时(43公里)释慌,电池余量82%(耗电17%)隋稻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)同逗,电池余量63%(耗电19%)方娃士,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)首问,电池余量45%(耗电18%)鞍澜,续航里程134公里(减少61公里)瞧溪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点康:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右莲,比如第一段高速行驶补安芬,续航里程减了59公里方惋伸,而实际行驶了43公里挡,二者大概是0.7倍的关系刻缸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话铺趣肚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近芹面卿,拥堵路况似乎还更费电一些庇涧猩。" "  近两年矛醒,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮食黄夏,很多大厂都推出了自己的纯电动车卢,先不说比亚迪这些纯自主品牌乔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车湃秒。今天家湾躲,我们就提到了之诺这个品牌啥散井,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌茫,主打高端俱酥,并且未来也是只进行纯电动车的研发单,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陛。今天氯攀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E年衡,下面我们就对这款车型做一次体验靶。   之诺1E只租不卖动塑瓶,租赁价格为塑椭屎:日租金为400元/天疟,长租(3年期)为7400元/月媒倘,现在消费者就可以对这款车进行租赁底估。   租赁价格包含控:车辆上牌敌、充电盒安装(7.5小时充满)腺商鞋、保险泵、每6个月一次定期检查保养淮疤让、车辆维修扒落翅,7天24小时道路救援屯、拖车以及备用车辆等陌拘掠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造芦厘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计褥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子篡嗽拦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计容淌,虽然亮点不是很多簿煽对,但至少可以与宝马X1拉开一点距离死,树立之诺自身品牌的辨识度剖叭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系厘募,辨识度极高啦阀删。 既然是同平台打造寒菱脸,那么轴距和宝马X1也是相同的略。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎坟,尺寸为225/50 R17疯酮孙,这款轮胎最主要是为了节能考虑联炽痪。   本文导航   分享到立甲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉疚撤巳,它是南京依维柯生产的车型兔,隶属于跃进品牌旗下溶帝吹,是一款定位中高端的轻卡产品歉士颠。该车是在2013年1月首次发布的碧典戚,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)轻迁亢,为用户提供了更多的备选车型缄尘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)目绿尉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域饯履歌,宝马向来不走寻常路瓢去蹋,旗下的SUV并非越野硬汉白,而是更加注重公路操控性天先现,所以在外形上也有着自己的独到见解设委棋。Coupe原本只是轿跑车的特征使伺连,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鳞栏崎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嚎艘刹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上豁突。在这种背景之下扮妊列,X4应运而生度瓶悄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验僳团,宝马对于X4的设计便更加得心应手复。从车身尺寸来看惦垂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化凰瞥。然而实际感受上郡擦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力圃么啼。它们的关系就如同X6和X5谐,一个张扬遁瘟捶、一个低调碍白。要想嗣鹑埃酷铰?X4很在行逃。   这辆X4的外观加入了大量M套件适,进一步凸显了它的运动风格隶旦。夸张的前后包围降低了视觉重心警,但也在一定程度上影响了接近角和离去角赶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢鞘唤?所以丹,接近角焙媚、离去角这些数据对于X4来说蒋茧,根本不重要纷午灭。   和X6一样摩桐,性感的臀部是X4最迷人的地方椽蓝。如果从车尾来看扁,X4确实比X3运动了不少杰,高挑的腰线灭恍、厚重的尾部都能给人很强的力量感构。对于35i来说侩,单边双出的尾排着实有些低调龟。尾灯的造型是典型的宝马风格惹贺,造型简单亥、大气耪锈箔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升衔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮固乌,前245mm陛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性夹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)奖,这是一款综合静音收喷、舒适湃厩、操控于一体的轮胎降成。在我看来绞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎刮歪硼,似乎更为合适导局钠。" "  原标题谷獭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前梗恰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)妥班妙,该车除了外观造型犀利匹、内饰豪华逼逼尽、配置丰富之外巾,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样犀。作为一款以年轻华换驾、时尚为主旋律的产品混让,NX开起来的感受如何旗,今天我就为大家正式揭秘睛箩隘。(注从晨可:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称权,如NX虚、ES煎毛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍垢:   NX车型的外观内饰设计风格篙嚎狠,在之前的文章中我已做了详细介绍剔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品揣。从实车给人的感觉来看炽,它的确做到了这点吉仑纷,不少人见到它的第一反应就是晚暮:恩说,这车挺个性颅架撑、挺漂亮渺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅互淘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计戚罢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度边。此外刷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯虱百涧,进一步提升了科技感呈逗际。不过它并非全系标配竭,在入门级车型上近光灯依旧是LED猩创,远光灯为卤素灯泡免藕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷∧濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV辖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3桅臣俊、宝马X1做直接竞争篱,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV糙硅骂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证财。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES昂屡寞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格筐。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙ā,其中一款为17英寸据黎羡,另两款为18英寸酬图。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂惨录沃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎铺淌,在国内的售价大约1700元/条筏。   车尾线条与前脸相呼应寸,造型犀利酒拣崩,棱角分明绊工,以凸显整车年轻粒弗、运动化的产品定位贰谢桓。同时某绦昆,尾灯设计十分用心熬案伸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果衔,特意在接缝处增加了一小块LED盼修漂。   内饰方面四,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造杆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准虐捶嚎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用夏,大幅提升了车内的豪华氛围矮。   据雷克萨斯厂商人员介绍百悍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏屋,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统笆,它的使用方法类似于电脑的触模板羡,并带有震动回馈功能脾屏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蒲辽。此外喜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统叭谋,我们咨询厂商工作人员款檬,这配置会不会引入中国售汐,对方并没有给出明确答复韧逆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适景,作为家族中的新进成员靠,NX的表现自然也不会差怜适屯。为了符合它运动化的定位函,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蒋蕾港,使之在激烈驾驶时能有更好的表现姆席疾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意祷蚂冠。   在海外喂宫,NX提供了全景天窗郡拟拇、普通天窗和无天窗三种版本的车型千协席,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃磨,采光效果很好伙厘崔,但无法开启挖诲许。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用继陋,采用的是外开式设计挪。可以确定的是赐,上述两种版本的天窗都将引入中国碗动,至于无天窗版车型是否会引进拎啃秋,暂不清楚酣东翟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年抚,马自达CX-7在海外推出;2009年拌,2.5L两驱车型引入国内顿雹,售价28.8万;2010年倦槐迹,增配的小改款车型上市干钠,售价29.08万复叮度,同时宣布国产意向;2012年筛软丧,海外CX-7停产;2014年镁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道官,等它国产的人此时已经老了四岁了健醋苛。   从以进口的身份引入国内康珊京,到正式国产经历了四年左右的时间希愤,在这四年中进口CX-7销量并不好肃,一方面是当时市场不成熟乏轿,后期竞品丛生将其埋没了虚。另一方面原因也在其本身输,比如定价高髓捂、2.5L发动机动力孱弱等等斧锈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍簇搞棺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统鼎。在测试之前范,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点栏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm素姬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm隘,搭配6挡手自一体变速箱吓陆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机冯,只不过调校要比CX-7上的更为激进矗。即便如此琳敢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼桐。   油门的设定比较灵敏譬盎,起步和加速初段都还比较轻盈酿沙继,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线荚,而不至于拖沓称,一切都显得易于掌握晨。变速箱和发动机配合的是那么默契捞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绍,只是在极拥堵的道路上蠕动时邦罚江,1挡与2挡的切换有点闯动而已怪枯诽,问题不大零茅。   转向和悬架的设定偏向运动墟蕊,采用机械液压助力的转向系统比较重姓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣叔。悬架没有“忽悠”的表现海,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息拿思蓄,车内乘员经郴〔犊恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”黔。悬架后段偏硬捆,在弯道中并没有明显的侧倾寿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纹抨会。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鹅电,动力供给够积极恼哥,表现不错贾昂巨,驾驶感觉非常轻松侈匹胸,动力的跟进也很是及时降。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)相。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm羔堆蜂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右姑称烂,而且不是那种喷涌般的迸发芜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已限久,给人相对内向保守的错觉脸。   CX-7更擅长的是中途加速池忻蜡,比如从60公里/小时开始迁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易娘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓参盟棋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蛔,这几天这种沮丧感时常出现妥。不过也正是这个中段加速的特点庆膊撬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举橙扒访,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右船铰,稍踩油门就奔向3000rpm德,便能得到很好的响应到,仅有极为短暂的降挡迟疑鳞,随后就催逼出了足够的扭矩崩摩。简而言之窍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的喘纫,容易上手思诫环,各方面的表现也都算令人满意蹄潘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷忌,涡轮增压器起到了明显的效果焚,就像注入了某种精神类药物辱,虽不时刻保持着亢奋状态我驾瓜,但兴奋状态确实随时可以到来侠虏夏,一切都听从指挥卫坛懈。这种持续的加速感可以维持一段时间醚捍什,心里不禁一阵爽快蔷,当然媒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了戮痉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光久,测试油耗的过程共行驶了134.6公里澜掣,消耗燃油17.94升可撬纷,平均时速为30公里/小时蔬垢螺,全程开启空调欠敲,平均油耗为13.3升/百公里晤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蜡荡歉,CX-7绝不算省油的那类袭馆切,准确的说是比较费油拒圣。另外兴厦揽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油跨贯前,无疑使用成本相对较高抹弟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前伪纯财,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章毋。说实话瞎读,那是我第一次接触这两款车恋懊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象幕砂锻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抄,动力同样够用喘岔鬼,但输出并不算线性吠卞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涕诧。当时我就在想裙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了确察淬,而如今厂家真的这么干了棘漓掏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统叉戎嚼,增加了几项配置飞,外观方面几乎没有改动草菇,图中的这款车只是增加了车顶行李架净北、车尾扰流板和挡泥板等选装件锌垮。   这款帅客HR16是一款7座车型瞳,它可以满足国V排放标准视,车窗后半部分采用了隐私玻璃秘桔沙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢碑妒。当然把蛇,帅客实际上是一款既可以满足载人汲吠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)苛,所以它的车系中包含了5座发遂、7座摊平、国IV股嗓、国V等各种不同版本参。   除了挡泥板之外冀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高耍输奠,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果唇徐汰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统岔徐培,其中的最强模式叫作“Dynamic”湾朔蔚,译为“动态”瘟。有意思的是妮推,在英文里哺叭弛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根桥登,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机币孺钨、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗潍刷胁?——开启动态模式疙,就等于点燃了一根无形的导火线范锚讼。   要追根溯源的话蓉摄,炸药起始于中国皮,属于四大发明之一相当,不过相比中国发明的黑火药咎解撵,硝酸甘油平时更加安全可控把栓赶,而且破坏力更强成教攘。奥迪RS 7同样如此百,它多数时候表现得比较随和苍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力场。   首先从外观上就容易看出它很厉害逝俏篱。奥迪A7之所以独特第先,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型澈高,人们将之称为“Sportback”变齿,在我看来号干盛,它的廓更像是一只优雅的海龟乘幕圭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种遣。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装颠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光芦肚,所以它已经不是传统爬行类的龟挫懈徘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息骑,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同寄吨镶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘篮久似,让人不由自主的去稳稳扶住3龟淳快、9点位置定。   在风骚的外形和各种真皮关避、碳纤维材质的覆盖之下秽懦访,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性兰称必,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奴,这一点很好诵叔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV监措炭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群栖甘畴。即便在这种情况下拧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价灌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鹤目疆:谁给你的自信卖这么贵躬?不错苛瓶岗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008错衫,它到底是盲目自信还是厚积薄发评吝臣?我们一比高下翅。 外观对比枢告编:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结疗彻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算些端,所以我决定说点可以量化的东西陛忙。首先辫繁清,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现房,而哈弗H2在售的这款车是中配车型副凡贫。其次可能是由于动力的原因咸脚碌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽耐阿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上镐氓樊,备受关注的长安CS75正式宣布上市佬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合淘。在前期的试驾活动上省蚀事,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型江莲,并对其驾驶品质给予了极高的评价侗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车揪,和手动挡车型相比颊,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待报。 ● 外观内饰的简单介绍得:   在外观方面维珊颊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型潍昧截,长安并未给1.8T车型增加特有的标识粕,甚至连一个小尾标都没有强。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿胎糜匈,但1.8T车主可能会对此有一些不满访。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm颊,轴距为2700mm顾释,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5搬、奔腾X80以及哈弗H6侨茧肥,CS75还是相当有竞争力的股吠顽,它的轴距和长度最大橙础,宽度仅次于哈弗H6很岭,高度相比瑞虎5矮了35mm广家。   在外部配置上苹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统慷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头踞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角吴星。另外署拷肌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯绩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果溃孤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陋丛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致帝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品爸绒菇,市场售价约为700元/条礁,在同级别中算是很厚道的配备了空。此外邵凹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品典,只是轮圈被替换为铁轮圈彭,还是俩字——厚道脓酷倦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格堵甸烈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足圈刃填,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板眉俱氨,看起来更有层次感馁锌荤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙赋、设计毫无新意帮、用料也很一般等不好的印象骗附。不过近年来潞慧口,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肪剂级,长安便是其一刀钩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视戏罗疙,也很难找出它的缺点烤,按键芳箱、旋钮的阻尼适中隶,手感很不错哺薄寝。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏莽结,分辨率和反应速度都还不错不,不过在功能性上它只提供基本的导航戈、DVD甜贫、电台疟、倒车影像及蓝牙功能斑鲍,并且无法直接用USB读取手机中的音乐捞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的菠杆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到豢,但是厂家对此并没有改进驳复窗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瑞。但是情灭方,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度晶,同时设备名称也无法显示完整诵,在用户体验上还有提升空间椿午弊。   不过屋陆急,在一些细节处理上场墓谐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意墟惰庙。比如在挡把前方的储物格旦弟梗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理默,不过这块材质却为硬塑料撮,实际上根本无法达到防滑的效果茄貉。另外潍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯画溉,这点值得表扬窖的蹬,但必须手动摁下开关才能点亮十榔软。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弄,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果喊。座椅填充物软硬适中漠称,刚刚好蟹,并不会软到开久了腰疼庇,也不至于硬到硌(gè)人清牵缕。除此之外结硕垛,包裹性表现也很不错磋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中夹尸虫。另外挪港,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节低炼舰。   车内乘坐空间表现上缚眯,身高180cm的编辑身处前排等渺,头部约有一拳左右的空间瑞,此时移身至后排氓咐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间曝。作为一台紧凑型SUV车型咖凛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了犬。   来到后备厢娶跺末,长安官方给出的容积数据为590-1560L蚂,表现中规中矩摩硼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布噬谭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果侠铜,增加消费者对于整车的好感度七砍竿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扒椽控,如今市面上的电动车产品越来越多供,开始逐渐走入人们的生活补默,而众泰知豆纯电动车就是其中之一办高瑟,大家对它的了解可能还不是很多铺貌,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元席效鞭。那么这款车究竟如何呢圣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车暑裳锑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上宠失纺,我们终于有机会近距离接触一下班。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌韭,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质录,因此其与众泰汽车合作抡,推出众泰知豆电动车拖徐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同裙匠肠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识琴腐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗池挖?不管你信不信全颗棚,反正我信了禾计涤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拦,售价为24.98万-28.98万元辛冀摊,共有三款配置可驯纭,全系均未采用quattro四驱系统好逛,取而代之的是前置前驱的驱动形式视烁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛恕维建,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生尸锚脊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氮,1.4T的发动机到底够不够用酬荤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧淌,这些问题都难免让人担心何戈。那么奥迪Q3到底是不是“好货”滑涛,它又是否值这个价格史统妈,下面让我来终结你的这些疑惑千。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力很:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱博,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烈杀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境洁,既然大家都关心这一问题侩,那么我们就从这个问题开始一一解决捍面项。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瘸,其最大输出功率为110kW柒,峰值扭矩可以达到250Nm先,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm普敖陵。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辱卢拿,动力储备不足方面的顾虑疏,但是这些想法也好顾虑也罢素睫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实略,油门初段的旷量微乎其微构如抄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点庐贫耽,当发动机的转速达到1750转时既腹巷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩村蔷悉,强烈的推背感也会随之而来颊,如果你不是冷静下来思考一下泵纬唱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受太祷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减垄狗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候为,一开始的想法和我一样掏却,换了1.4T发动机之后桐鲍,动力跟的上吗搁?心里总是怀揣着这样一个疑问局,但是当他们开了一段时间之后丝,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”朴溯席。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格赫娩础,处于D挡模式时匆乘,整个动力的响应虽然一点都不迟钝微,但也感觉不到激进的性格既裤。但是当车辆处于S挡时劫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哭娘胃,整个车似乎突然变得紧张了起来聪嫌,时刻专注着你踩油门的右脚号鞠坦,稍有动作便会迅速做出响应灯暮酸。   在城市的驾驶中繁邻,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障壤,当你深踩油门时攘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞高,或者可以说熟味萝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态措冻。此外空肥汇,作为一台不折不扣的城市SUV材,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验霖呈榔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质疤戌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量韩差廓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感紊盼,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动骆禾彤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆貌极傻,整个加速的过程非常线性迸参,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瞥,不会表现的非常神经质嘿琼槐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱颇烷,这台变速箱给人的感觉非常聪明扳枢,可以准确的猜出驾驶者的意图敌勘,在换挡的速度和时机方面非常到位帕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点徽唬。此外锈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错喷疵。当车辆处于D挡模式下猩刃疟,当发动机的转速达到2000转时侗唉,这台变速箱便会进行升挡的动作段碾谱,从而保证日常驾驶更好的经济性欺残挤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时门飘超,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应库,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谦榔鄙。   这台变速箱也并不是近乎完美梁鸽,它当然也存在着自身的不足日。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺彼,尤其是在低速的区间内辑浑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感灰霜搪。此外跨,该车提供了四种驾驶模式的选择扒,分别为经济荤、舒适斡实妇、自动和动态模式舍槐捂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整精鹃凶。 性能测试竭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中阮僧缕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现撩痘,最终的破百成绩为9.14秒挠落刺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升畏。奥迪Q3在三挡时完成了破百币男典,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酮呻们。此外亨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没入叫篇,非衬疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失伶婚剧,整个加速的过程十分平顺和线性畔魏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势横确。车辆在全力起步的过程中擞,由于没有采用quattro四驱系统背溉崩,车身有轻微的抬头现象东,前悬挂的拉伸比较明显鹿。 性能测试钎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中交石蹭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米霞弧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升青,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系橇长。在整个制动的过程中欧,G值适中保持在-0.9到-1之间萎艘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态姓粗店,前悬挂很大程度的收到挤压谁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显事泼。此外匈,该车在连续制动的情况下曹报,受到的热衰退现象比较明显陇栋吐,在连续测试过后鲸屎,制动距离增长了接近2米恢琶溉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容凹,动力方面也足以应对使用的需求斜拧,尤其是在低扭方面宋,这台发动机表现除了浑厚的功底兑锋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平黑费掂。对于一台城市SUV来说缄猛貉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑糕。" "  你有没有这样的勇气烂供闪,一辈子只留着一种发型卫,带着一种款式的眼镜偿摹?或许多数人会摇头说不南磁俩。试想你现在穿着中山装悄,带着大边框飞,留着中分头走在街上郎形,别人必定会投来异样的眼光邓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变牧,但有一种美汰拟,却是永恒的激起,我们称之为“经典”饱。就像中山装逐渐演变成了“国服”鹤幻恃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坎,看似过时的东西稍加润色钙慈,就会焕发出经典的力量巨癸弘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辣晾,也是一个互相佐证的问题妥航。正是扛住了时间的消磨誊,一个产品一种设计才能称之为经典团。而正是因为它是经典想,所以无论时间如何过往搅剩劣,岁月如何变迁钨旧范,它依旧能代表着美谢沸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角添绕纲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫飘惹苹、保时捷911拒、MINI这几款车了雀何十。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承痞,这是一种财富瓣桐嗓,就像一个国家的历史一样魏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝肆琅。但就像中山装一样闲,如果不稍加改动兑,依旧会被人说土气飞,MINI也是一样呈,细节的升华会有益于经典的传播和传承犊翱玛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多微,是全新MINI车系中性能最好的轻玖痴。所以车头车尾都会看到“S”的字样祁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表权:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部釜谦,这是它彰显不同的地方宿,尾灯的轮廓更大了募,但相比老款不够凝练尺,同时你也感受不到它有何种审美的进步蛔合,个人感觉它是为了变化而变化狸蠕倪。轮毂方面套,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号路劳蒂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注匈何幂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)似懈无。不过失葛扭,在真正接触到保时捷Macan之前德,我对它的真正实力也有所质疑老瓤。众所周知脾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造坑淮春,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哭?带着这个疑虑愧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅莽朵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型虹浩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机驳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似诽赶慈。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型闭采判,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瞎。在没有任何参考坐标的情况下仟魏拔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的势费。排除了惯性思维的困扰矫,对于一款新车而言或许并非坏事霓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布恕,因此有关它的设计特征我们并不陌生掂十。作为保时捷推出的第二款SUV车型绞卫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计扒倡,同时也融入了许多独特的元素派吹窟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征受屠岸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动纤,因此在细节处理上刃蛊,新车融入了更加激进的设计元素邓珊。    作为入门版车型尼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯厢匈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯暮,并采用导光条设计洁,其视觉效果更具科技感竞册。   保时捷Macan的腰线位置较高屯揪穗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拎悉,营造出强烈的动态视觉效果东软。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吕腺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一凯访,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格熄肪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况榔揪,我的同事此前已经为大家介绍福。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解情。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挪烙。" "   ??????? 提起观致侩,大家都会想起什么冈?这似乎是一个难以回答的问题此。作为一个有着中国血统的全新品牌孤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩府扮。在2013年腥敢掳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上菠毫,一石惊起千层浪瘦鞍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手雷甫彻。   如今超卯羚,观致的第二款车型你窃,观致3五门版也如约而至每蹿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冻社?它的到来纲啊,在扩充了观致的产品线之后脾系输,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢雌?自然是令我们拭目以待丹娥俺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蕉食捂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今税,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型块卷祁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型屋,时至今日都没有做大幅的修改扇。就是这样一个古董级外貌的家伙卡,最近竟然和新能源技术杠上了碎推扛。2013年的日内瓦车展上瘫,路虎推出了一款纯电动卫士珊,旨在告诉大家卫士宝刀未老菜。而这些天困,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试勘卿,看起来垛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了亲姆缆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上葡部,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品枪构,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟力松,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望豌事,并未成为现实氰淬肛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已沧敌催。   事情的转折点发生在2014年6月18日浆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照托漏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车疏类,并且这一次菏归墟,车身上已经重新贴上了拉花仆扔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计摔魏轰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疟谅,而是一台真正的电动版卫士栏颅。   之后通过各种途径的联系告笆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蒙案,虽然这并不是一款量产车芒,也没有任何电动机雌犯、电池组方面的参数数据椒恭郸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试催彭拒,我们认为此次试驾还是很有意义的沽惯虑。   ■ 外观造型骏竿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷开闲剩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士兔茅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样柬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异李寺速。   电动版卫士全球仅有7台捆坷苇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车沸虱,基于卫士110车型打造煽佃,可以根据情况容纳5个或7个座椅蝗贫爽,算是车系中的“旅行款”垂累闹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舅钩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异擞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计嚼纶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡狈恒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蚂,丝毫不加以修饰斡侠材。按照官方对柴油版车型的销售策略乏石无,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件劫几欺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分按精,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理枫抖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留攘肛,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间半瓦墙。正对车头珊,右侧翼子板的通风口也是镂空的巨烘烷,下方是空调系统的进气口糯棋凄,而左侧的则仅仅用作装饰表挫伙,所以是完全封死的状态困寸韶。   平直的挡风玻璃成定、小雨刷落牧、面积可观手动调节后视镜火甭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冯嫌,而在这台电动版卫士上推,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板季缉喝。   实际上儡岸凄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挫芬坟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线窖播危,电动车窗只照顾到前排乘客沤,第二排为手摇的盾绞,第三排则仅仅是推拉窗菏扩替。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林勤经,确实玲矾彻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车烙喀纱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中遍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头榔蔫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖猜碌醋。   三窗式车尾设计除了古老外换矢,想不出更多的词去形容踌磋盲,好在后窗电加热厢闹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备黎芥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统取酣蔡。至于各种不同用处的尾灯炽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧卿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩何臀舜,并配备了13针牵引电力接口峰胸么,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电饶狮。而对于电动版卫士来说殿螺寿,这款车的拖曳能力也非一般强大揩爬话,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凄湘茹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置擦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯社休陪,在这四年一次的盛世当中弟寇物,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注级,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣创夂恰,在经过整体的细化改进后整体更出色藩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙投稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌梳楼瓣,对于这样一款小车到底怎样垦味惨,让我们一起一探究竟宦宿匿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车患,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计判盗监,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化淡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计矛,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格控,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格兜聘谩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择祷灯抠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯辏可靠的选择唾。   相比现在很多的车型薄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰匿摄胎,个人比较喜欢这样的感觉广,朴素也是另一种风格埂骆控,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好儒东稍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分粕暑农,可以说是起到了点睛的作用骡恍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创承诉伺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坟,看起来还有些运动精神胃坛娥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组锻病,同时也是远近光一体设计视,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扇垒葱,更加突出其可爱的造型风格戊事曙,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体揭吹,同时也表明了J2的一种年轻风格侈驮炬。虽然是一款定价不高的微型家用车盾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置骗凶钨,雾灯虽然不是什么贵重的配置堕烤辈,但对于安全的保障还是多一分才好朴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力等系巷,实际使用中虽然刮水面积稍写ぁ,但整体还是清理的非常干净忌速浮。   在车体侧面造型上息坪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计磺腻感,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高融柯,这样给头部空间会留出很多跑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感弹颈崇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感零帕投。腰线起始的位置和大灯高度相同草缚挟,这给了驾驶员足够大的视野空间尸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间扮锤,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蔚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格背淬。   在尾部造型上挛恼策,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计赶,同时加大了尾部示宽灯的面积毛,为了就是提示后方车辆注意安全蜡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吗躺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高囊骄丢,内部非常的深不过开口非常兴磁匕唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包皖乖髓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具考,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎盯,虽然是钢圈玲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳燃赶并。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型横坍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少亮。另外建苗,一直让人头疼的售价问题礁茬茬,此次又出现了划俏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势维。价格问题普朔凰,在上市新闻 中已谈了很多吭猜违,不过与价格相比肺冈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善抛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统屉归,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题奶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后孩勒超,即将为各位解开疑问玩厢够。   观致3五门版已于6月24日上市稗抖,目前指导价已公布订,售价区间11.99-17.19万元 沟速。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瓶饺秃:依然遵循简洁的设计思路觅俄,造型更显年轻哥五。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头并,喜欢追求时尚潮流的年轻人士劫计,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凉榷邪。可以说飘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车虫汾洗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恕涣呈,不过在细节上却更显年轻侩申。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm窍联融,轴距为2690mm蹲,除了长度缩短了177mm之外忻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别裳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话虾琼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉篓棵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了绕麓遂。在车身颜色上绕课兽,观致3五门版同样有6种颜色可讶G录摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕溺忿,色彩更为鲜亮赶浓狡,也更有时尚感订乌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起淋讥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别魏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面竞磐程,而前雾灯也采用了圆形的设计疲缔圃,更显时尚甜。另外赐呐开,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯敢沽秃、转向辅助灯和大灯清洗装置埠镣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吝棘丝。   除此之外锰烹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赡桃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)你,并且轮圈的款式也更加的年轻迟弘偏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18借蚀。所以在轮圈与轮胎的规格上考,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别内。   =============分页符=============   ● 内饰介绍膛肛回:与三厢版一致霜,细节改变不大敲并入。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同玩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择交诧。中控台采用对称式设计祈橡下,各种功能布置规整勘篙,按钮数量控制在了合理的范围内聪尖茹,不会给人一种杂乱的感觉欧。平底式多功能方向盘与三厢版无异抠坝茹,造型很有运动感辆孙低,真皮包裹的外圈握感也很不错扭剐滇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置处,除了蓝牙电话蛋、多媒体播放等这些基本配置之外洞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务铣。除此之外磺欺弗,车主还可选配观致逸云的增值服务提拷化,该服务包含实时交通路况痞经憋、实时停车场信息和地图更新等输蔡典。 ● 座椅及乘坐空间地护芦:白色绲边真皮座椅很有时尚感鸽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能聚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能殴申窘,与三厢版顶配车型相同潞烤卑。不过区别在于辰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理抹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动程。   在乘坐空间方面梳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座担,并将座椅调到最低位置后隆弥,头部空间大约为1拳弟胳灸,显得很宽裕;而进入后排后匿锈忌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间让,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盎。后排中间地板隆起幅度较大握,长度也不适合搁脚胯椒娘,中间乘客的舒适度会受到一些影响搂普堂。 ● 后备厢袜醋、储物空间和天窗持譬:后备厢容积403-1105升颓,储物格众多红畏矩。   在不放倒后排座椅的情况下收,观致3五门版后备厢容积为403升坚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题娥。如果嫌这样的空间还不够的话残高性,将后排座椅全部放倒后惧,空间最大可扩大到1105升杀维。除此之外骗卸釜,如果您随身携带了诸如手机配、饮料之类的细碎物品的话购奥退,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间据斯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝涨兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备抬洼耙,可打开的总面积约为0.22平方米菊炬,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似窜其。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架痹痞:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机飘寒,两者最大功率分别为126马力和156马力巴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米含,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别驶崔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外先绩案,其他车型均采用6速双离合变速箱罚秘。在底盘悬架方面抛芹,观致3五门版采用电子随速助力转向系统北港,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架形。 ● 驾驶感受链裳:底盘调校水准高录,变速箱低速平顺性比三厢版好币呢。   此次试驾会上卞锤,我们大部分时间都行走在城市道路中攫害房,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些靠袭呜,起步时若是轻踩油门踏板弥效,车辆的提速会显得比较迟缓梅簇,若要改善的话上涩凰,需要至少踩下1/2的踏板行程闭。对于开惯了日系车的朋友们来说隙期死,这种偏向于传统欧系车型风格花晒,而非“一点就有”的油门调衅喟椋可能需要一点适应的过程木骏。   而在整个加速的过程中雾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题行鳖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上忍颗幕,咆哮声已经传入驾驶舱涪,可就是不见变速箱及时升挡咳涟。另一方面倘料,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入府酵肖,整个介入过程并不是特别的线性逢,其工作时的噪音也清晰可辨廓付,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音色我。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坎穷描。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受达篙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换荣点铝,并且伴随着强烈的顿挫感鹃愧劳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多染。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态缎丝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少吞渤,虽然顿挫感还是有耍,但已经能够被绝大部分消费者所接受廖逞浓。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的墨效的,那么我可以回答您曹臣杠,和大众的DSG表现相差无几豢贿。惹宪。   从观致工程师的口中得知漂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题帝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下虹,对变速箱程序翔劝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整和订,找到其中一个最佳点随问腺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蝎。   在手动模式下控,发动机的表现仍然很积极奠侣,不过由于其低速动力输出并不出众从干,其加速度并不能让人感到满意寺,很大程度上膏别汝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉编睹欣。此外衬崎令,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时烩笨,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡娇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似铂坪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点脸懦,而在此前的三门版车型上答嫁,我们就给予了相当高的评价吐兽。虽然仅从结构上来看誊魂蒂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控荤希,但作为一款家用车别朴纪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性硕,高速行驶变道保证稳定性诲纺。事实证明娠碱虐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迹犀,并且从车底反馈至车厢内的声音翱默、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看萄托,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的孪。   ● 编辑总结书洪:   从我们此次的试驾感受来看脯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻疮灵写、时髦的外形黑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整戏捞。与之前我们体验的三厢版车型相比为蛊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步香裴,尽管目前顿挫感还是存在瓢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过亥,有值得称赞的地方混,自然也存在着一些不足缚峡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等范暇。另外齿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的盎碘恕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柬忱讳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯膜、转向辅助灯及大灯清洗功能睫懊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎睛卷娩,这样看来安拢粗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少沽。不过轻戒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧陶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗芊ば裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间叼培翰,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍己稿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型歼涡奸。但个人更喜欢两厢版本瘸驼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因迪十。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾骡设栏。当然丢,作为同一款车械乏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哺。三厢版本更加实用淬送,两厢版外观更加时尚干练磋寺壬。今天带来这款两厢版爱唯欧弟感,或许会让很多注重外观的年轻人驻足汝蜡荷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蒲,大灯的设计相对保守了勺伸,但也减少了人们对于这台车的争议性璃歇鼓。从而扩大了消费人群搜梧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好谱荷,各有各的美廷扯热。但无疑祭颊岁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的厦碳休。   侧面的变化并不是很明显嗜税淀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动盛蝎。相比三厢版要顺眼的多示闺誊。车尾的变化同样集中在尾灯上归,尾灯的轮廓变化倒是不大皆,变化主要集中在尾灯颜色的改变膛汰。深红色的外围显得更有质感吼输。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话每凉,越野车是最好的选择坤豌侗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40桅鲸朝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事凄避,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力冀痘瓣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卿苯钡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40茹库唱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没论肪卤。除了电视剧的锦上添花氛,BJ40本身的魅力也势不可挡瘦,下面我们就走近这款“北京青年”蠕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼到帘亭。   外观/内饰沉橙妻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试奈,或许有人会问那为什么还要进行测试豢。其实答案很简单豹井裴,之前测试的BJ40是一款试装车玖炔武,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别书呕,包括电视剧中车辆也是如此纳顿莽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变胳樊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升坪了。虽然我没有见过之前的试装车渭破岔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异珊漏顿,甚至有些地方与牧马人不相上下蛙反。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淖掀,之前我的几位同事已经介绍的很详细了枯,这里就不再做过多赘述隧璃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰男式锹,你会发现并没什么科技感刺嗡锹,简单的线条驼、硬派越野车特有的见棱见角的气质氢拢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面售。另外床,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留萝。硬质塑料质地的中控面板很厚实罢沟惕,比起舒服的软性塑料手感稍差昆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境觅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事怪飘杜,同理使用织布座椅也是一样混丁括,无论您是刚刚涉过水乘椭朽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挫,都不用担心垄搔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器年拾,不需要华丽的外表去装饰豁。虽然BJ40有着很浓重的模仿损劲晾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格武。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上困,那只能说这个人并不了解硬派越野车醋偿。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望腹,让人想到真正的场地里去撒点野杏订。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀逻铃?惊险的高速穿插拟、精彩的甩尾掉头纽、惊艳的侧向双轮行进敢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演瓶速。时过境迁铺琉,萨博虽已退出中国市郴棵抖小,但把经典的两款车型(即9-3亩撂、9-5)的技术留在了中国开蹦酱,在北汽成功收购萨博技术后趁谴匡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生胸朗孟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型荤趴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术膏庭衅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求痹,主打性价比与实用性拓先。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确滴杯儡,只是在某些方面使用了相关技术而已段首现。   从外形设计上就不难看出瓣爆湃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影面沏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰魂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70亥斗,同时车身上所使用的犀利线条期钞衔,令时尚动感的氛围展现得十分充分挟姬舞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表敖萄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鬼咐,车身各项参数都小于萨博9-3巢鸥侥,所以直接套用的说辞显然并不成立衰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出怖,打造一款可以继承优秀基因姆变父,并适合普通家庭用户的车型较蛾,成为了设计团队主攻课程渤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情澜纠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应窜腔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降禄,但紧凑的造型与简练的线条庞函狙,使其观感的持久性更好抵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嚷顾孤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场峭寿邪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型活,价格能接受迪吼阜,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型撂。而现在也有很多车型供大家选择烈轿,包括大众途安屯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择玫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现殿,它还有一个进口车的身份芯权熔。接下来抚亮强,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现尝多牵。   外观恒叮:起亚最新家族设计限末,略显可爱柿扇荒,大部分能接受遣举潍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格泪踩,同时又有一种独特的卡通味道忍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蝗,没有配备氙气大灯戏,但全系均带有LED日间行车灯眯、透镜及大灯高度可调功能铣。雾灯部分的设计很有个性跋末,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感新。   由于车身高度降低突烯捕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑锯诗,平滑的车顶线条降低了风阻系数涕炕毁,流线型设计更加美观鸿藩驴。全系除顶配的豪华版外含,后视镜都没有集成转向灯功能炬亢。另外宦涣,低配车型的轮毂也比较简洁襄娠,轮胎规格为205/55 R16粪案扰。   新佳乐车尾的设计十分简洁掠科硼,总体看上去比较圆润氖短。尾灯采用与前大灯相似的设计风格龚低尘,凸起的轮廓首尾呼应涪儒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方聊尼挪,车顶带有行李架撬稼牌,具备一定的实用性班岭。新佳乐全系标配倒车雷达功能焚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像屋跑庐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源海懈蛊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谢蔡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌私瘸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯改皋篇。而提到雷克萨斯步,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样秆版醋,立刻联想到了舒适授莎诫、安静等一系列形容词眷。   作为雷克萨斯主力车型寝,ES系列占据其在华销量近半壁江山派,舒适牵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价盛郎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h猎骄,更是有充足的理由享受这些评语露狗邻。但更重要的是懦,在环境日益恶化收嫩、石油资源日益紧张剖腥、油价越来越高的今天诧盆垛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度工铅凹。   外观部分鹿理:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型帛措,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)懈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生稿饭,和前代相比进化明显箩。初次亮相时然们,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期茸。与丰田一样鲍处凌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格拭,目前已被广大消费者接受轿覆靠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题醚叫。   外部配置上下屉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能桔杯厂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目巍俺,与中网造型配合不错寡麻。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格酪毕粱,轴距2820mm颈邓赴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同看,ES没有针对中国市场刻意加长柯镐窍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台唇,轴距比老款增加了45mm驮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计程悉差,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型逞低,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们览。当然谦柿内,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蓉点,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慕珊。另外耙黔冕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内备颠凹,更加低调上缴。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS毛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瘫、忘记沉默寡言的正装车主圈抚、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框剩斧、忘记... ...算了滑,需要忘记的东西太多痰按浮,你只需要记得一点计炊撤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽铜效情。   奥迪的低调瓜赁谩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)狈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝欧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然背昆。依托自奥迪A7的造型设计僻客疏,RS7依然拥有优雅的造型密匆,仅仅在一些细微的地方海乏,RS7做了运动化改进父。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅砰泰、以及哑光附件观咳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板垄事廷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子多。   如果客户需要娘瘫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂南,其轮胎规格达到275/30 R21授。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气撤司残。排气管依旧体现出奥迪的低调坎耗枷,外部看是两个椭圆形排气管踌,而其实际是双出四排气庆骸,因为单侧双排气有节流阀笑古,用于改变排气通道健咎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣锑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的奉暴瓢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蠕剩驮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针米憾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔够船。车钥匙怯、平底三辐真皮方向盘撵矗、运动前座椅惰奔峰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标须。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能活蓖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示集。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中县豌祈,还提供发动机增压压力睡皮、机油温度显示和圈速计时器等数据袄举。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰非通,并提供其它3种材料作为选装败。车顶内衬标配黑色织布檀,可选配黑色Alcantara面料角窖蓉。搁脚板抵、刹车踏板滴恰效、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计卷就蚊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑茶芍、一体式头枕的运动座椅睬,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料谅棚,并提供钻石绗缝戒吵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料刃粹。带按摩功能的空调前排座椅也供选装仆朵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情屋览,就像微博上说的安筷脆,一次刻骨铭心的爱情句,一次说走就走的旅行什么的详份。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求和,但在现实中络裤惰,你不能永远一副放纵不羁的样子奴,特别是在资金有限的情况下捆文,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的馁泻。此时你就需要一辆价格便宜武弗、实用可靠的多功能车型篮普,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择糕曝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型妈,分别是景逸X3和景逸X5拇泼,形成高低搭配产品布局龚。景逸X3属于入门车型奇吹残,共有三个配置色,指导价从6.99万到7.79万元窃络。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型烧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看啃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像陆敬。这款车的前脸采用了新的风格样式烈,线条比较硬朗诡舞挂,造型简洁流畅僚溶馈,同时又很饱满姜,没有过分追求标新立异的夸张风格罕心镜,显得更加沉稳刻峰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素旧彤,给整辆车增添了活力癸。   除了前脸之外涟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓强,让人略感失望楷耽懒,好在整体风格还算融洽成冠,不会给人前后脱节的感觉罕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瞥、1835mm和1705mm妨矢,轴距为2685mm铺赫碉,在这个价位上算是较为突出的水平了陆喷,保证了足够的车内空间萍。" "  在固有的印象当中闯测,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下巍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价茎栖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄墒印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌囤馆猜,作为日系三大高端品牌中的一名吭兜,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸记,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次守,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L粳庐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说灰扇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格莲迹垒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现烈祭,取而代之的则是一种日系的柔美风格童誊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影问类,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力慕挎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点垂,并且这种特点让别的对手无法模仿矫柑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉抠救豌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瘸渤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度菜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面广忿编,看起来非常具有独特的风格氏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计旦窜裙,不过看起来还是比较有神的电殿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果九习速。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示朴哨卧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的帮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方禾徒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蹲,这款车有这么长么莲?实际上后门的长度远大于前门菏湿,不过整体造型并未收到过多的干扰绢歪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格戮疟父,因为C柱的造型更加接近尾部公放杠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果怒卫,腰线的设计在在尾部提到了最高疤缸串,并且从前大灯连接到了尾灯部分糙很。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炯厕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑案甸府,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计藏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计乏蠕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布亨斗,到今年4月20日其正式接受预定浦激烁,不到一年的时间淘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鲸。在新能源车量产救伍舞、市售的速度荣波据,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌笔精,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯骗巨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过憨默吭。当然懂,汽车之家评测新车的速度也不慢淖揩,今天溺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章筏氮棋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款忌谷甜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款旱,其中橙色的为增程式混合动力版车型起芬弗,白色的为纯电动版车型不悲撵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烙冉。   ●外观垃:造型前卫赶能腾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布湍朵,我见到量产市售车之后阿,其外观真难以与概念车作区分淑撕。宝马i3前脸造型饱满圆润胸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现购魔篓。不过欣,“进气格栅”四个字需要打引号了墨薄捻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能缄策氓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾磺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计豆阶,让整车看着很有质感且与众不同脓。当然何汀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格擒撂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头新劝馁,但它的车身侧面看着一点都不显小锤。在我看来原因有三荡顽季,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富瓢床骗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少邵,给人感觉比较敦实喷。特别是车高数据文磷颗,它比X1还多出了23mm跑吼矫。   宝马i3的轮圈虽然直径很大废,达到了20英寸躬,但胎宽却很窄建锤鼻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20妥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎胚。有关这款轮胎刮佃钡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店肃井播,基本都表示由于规格太特殊疽桨畔,没有现货也没有报价渴烫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质胸,很独特梳虐贝,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应希篓哩。尾灯采用得是隐藏式设计铣叮魔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分划硷澄,用于显示示宽灯持、刹车灯以及转向灯等搭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蕉,所有光源均为LED村氛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中酪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词戚,欧洲市场上柴油车盛行已久缆烧榔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展劲波察。不过近来舷骆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求磊啃,Jeep便是其中之一扑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待旗。 ● 外观介绍响丹:与汽油版无异啤挝,硬朗依旧吠构烧。   从外观上看肠蹄拇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吼白殴,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型匡撤。新车的外形仍然显示出硬朗呵杯、时尚的风格冷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恍蛊,提升了时尚感腾库炬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm韶赂导,在同级别车型中“个头”并不算大抚茅稿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势色,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°套宽。   在外观配置上疟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯颧、雨量感应雨刷汝兄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置阔粒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的窜。轮胎配置方面悍断梢,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎奠温歌,轮胎规格为265/60 R18钩汲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎姬晃碗,规格也变为了245/65 R18强猛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时镁善,我们会谈论什么摔抗?是大老粗一样的外观墨,还是“马路杀手”一样的形象惜螺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象挞,笔者也不例外闹。6月5日下午穆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华其律赖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象恢,原来大块头也有过人的大智慧胚吨岁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH散、FM两大系列甘视售,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日藉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华囤膜,中国区总裁陆博天到场助阵贰莫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后无滇糙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱每,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车谩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了袖拆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车霖忙税,最大的意义还在于为企业产生利润亲。因此闺鲸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中亩,并体现在生产效率小戚味、节油效率儒、完好率响、安全鄙、安北Γ和驾驶员体验六大方面颠颅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型臣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肌倪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拿纤陇,而大众凯路威则开创了一种新的格局弗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纪搂尚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生翘淋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威亲,而那款车型是针对高端商务市场的车型骏鞋惕,虽然其内部可以进行简单的商务会议欺莫甭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的及错,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案戎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格内,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑思窘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求吧,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的陕妈疵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格崔裂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼翟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密玖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气现。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置境赴,只是以简单的卤素大灯出现戌,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯迸蜂,只能说稍显遗憾孤酣沦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盒艘唇,并且其敏感程度非常高习抒秋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单效钒措,采用最为直接的造型是大众商务车的风格米,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苟俄枷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车玲沏。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味儡伦稍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起唇邦澜,在尾部造型上也同样是方方正正宿殊,给人以刻板的印象贩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰酚薄斗,看来稍显朴实无华里,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前财。尾窗的面积超大簿畅,并且配备了后雨刷锈柿,可以说在安全细节上做的不错篓。尾灯的造型也毫无新意咐谎吞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻壬衙佟,尾灯内部的结构也比较简单岛,并未采用LED也是针对不同定位的选择叙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低架,尾部配有四颗倒车雷达探头疵袄相,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用歇陛竞。作为一款商务用车旅篙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方闻忍肯,而旁边就是凯路威的备胎所在地澎,这样的设计使内部空间得以最大化利用串睫。   相比国外的凯路威车型施蚂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂视,造型上采用了多辐式造型氰瞪蓝,轮胎则采用了邓禄普品牌廖份。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嚼法亭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV彤乐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惯酷,我更多的会用臃肿两个字来形容它炯。圆润的车身店桨皑,没有棱角的线条凳泄吼,大而无神的头灯炉丹,都让我对它提不起兴趣艇。第一次见到新款昂科雷时呸逝,我的这种感官得到了改变寄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点腥恢凌。新款更加俊朗仙仟,就像是一个胖子棱,经过健身腊蒲,从大腹便便变成了施瓦辛格冒尘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挪署,这种类似于点睛之笔的作用迫,实实在在的发生在新款昂科雷上面绅。之前的头灯让我没有胃口煞,尽管亲和力不错遁窜,但太没有性格尖。连同这个车身缄,都让我觉得臃肿无比缄变僧,简直就是个满脸流油的胖子逝。新款更换了更有张力的大灯肌皖,进气格栅也变得更具进攻性告。这样的风格奥痴,我想才是大家喜欢的顺。   侧面造型的改变不大刚磁恢,侧窗面积所占的比重依旧很行镀,这和新君越补门、GL8都很像秆彭。给人一种重心很低的敦实感黔鸡。但对于车内的乘客来说达茧期,这不是个好消息庆遂,过小的车窗影响了向外看的视野秤。造成了不必要的压抑感衫扳。或许对于选择别克车型的人们来说陵,这一点必须无奈的接受了刺床离。   车尾的变化不及车头独宛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性莎丢,或许我会更喜欢它炽。但事与愿违枫啦味,尾部的改变仅仅局限在排气管上孔喉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形荚辟。这多多少少会有助于提升质感达。也改良着尾部太过圆润的整体气质欢僧幌。可以说蚕蛇瞄,这次外观的改变登,在这些细节上还是很成功的屑物鸵。相当于一次瘦身和塑性狡,让它的线条和筋骨更加分明稼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间窟,纳智捷 新大7 SUV正式上市手,官方指导价格为22.68-27.48万元贾浆。一直以配置见长的纳智捷品牌咳推,在小改款车型上又下了一番功夫辛桨半,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次适垄。在体验的这几天时间里胃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”袄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价男仕谩。也有好奇的邻居询问这款车的售价冷咎赎,当得知价格只有不到30万元时接塑欧,邻居更是深感惊讶剧割。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢澳剐波?本文就为您带来答案抚染陶。   作为一款SUV蔡锋忿,“大7”这个名字一点都不为过激,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手篇地,2910mm的轴距更是傲视群车界畴灸,也难怪引得路人频频回头绅。不只是尺寸涝乏烤,本次试驾的新大7四驱旗舰版酒兼阿,整备质量达到了1950kg保,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劳济潦。   作为改款车型敞棵,新大7的外型经过了一番修改钩蜡浮,主要体现在前脸和尾灯上士肉端。大灯造型有所变化惭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内毒茂谢,而经过修饰的雾灯空宦胚、转向灯和前雷达怠蜜,给人以霸气外露的感觉戮吾。整体上宦达梨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉隋锤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疯骄失,比较实用潦酞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瘸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上巍钨。从奥迪A8的换代归口氏、全新奔驰S级的上市逻陶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照巨缉美。这三家老牌厂商动作频频爬番,而我们也始终把目光聚焦在他们身上舜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS唐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来奋里,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今借。而随着混合动力时代的来临氯仙牢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL行,可以说从那时起怖燃棵,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位垮。在奥迪A8和奔驰S级已经上市裸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期掂替错,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来矮,以期对它能有深入了解剑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的伪埔孙。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内擂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸烷渭相。相比之下玛悔肮,雷克萨斯LS在此方面并无优势币晾解,长度庞放、宽度和轴距均落后于对手鞋楞敞。   即便不看车尾的标识腊帝奉,仅从前脸上幽兰色的车标难车,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型废拓插。而身挂HYBRID标识则意味着冉扛,除了树立当家旗舰车型的形象外操,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神冀铝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功龋父,只是在一些小细节方面令人有些不满认睫。如果用最严格的标准来衡量跨尾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间芹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些泊劣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后聚校,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瓜协蔼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑湍通捌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型啊奠,这种车型的优势就在于粱让,兼顾了媲美轿车化的底盘质感肛瞳,还拥有了超大的车内空间宝编,优势显而易见慷儒,而今天我们来到了美丽的太湖羡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翻夸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心贰,也让更多心意欧力威的人有更多选择胯屁僚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表扁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的棵就实,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5昏,不过从售价以及车身尺寸方面来看苛公,欧力威确实占据一定优势冒。   外观上欧力威厢型车身造型胁欢坊,并没有阻碍它时尚的视觉感稻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车论漂,时尚并且使用筋破恭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观歼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示煽箩催。   非对称化的中控台设计赡犁,与1.4L手动版没有什么变化隶邻,首先造型上足够年轻协调帆蛊爸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点雇。欧力威自动挡车型摧郎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型龟关,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键婪,操作多媒体更加方便摊萝。中规中矩的仪表样式没有什么改变港奉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息垒斜鸥。   本文导航" "  有突破有挑战柿拣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候阀去刺,就会有这样的感受戎。它太挑战人们的传统审美了脯,怎么样也无法用大气澜矫羚、简洁锯秤尼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受烘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屠下戎。自由光承载着延续切诺基的重任京咳丹,就在这样的争议声中款款走来疼驶昧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统陈,挑战着经典掏谩嘿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脾,在做颠覆传统这件事吵凹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念收蓬诵。就拿前脸来说赫盎结,好看不好看绝不是我个人说的算的入壁,每个人眼里都有一个不同的看法计煤。或许慢慢大家就接受了卤恃。   作为一款中级SUV秒,车身尺寸上中规中矩妊非,作为切诺基车型的延续监,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现凛,但也能看到不少突破之处城。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重安。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃趁愧。   本文导航" "  从1985年开始癌入,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上笛你汰,1991年出现在5系车型上狄,1999年开始陆续出现在X系列车型上憨。直到现在汾苦巢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术驰屠。2014年5月22日琳极墨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive称、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型篮冷碱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求寸勘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车篙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW豹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么诚懂怒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表光狙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款史鹅,新BMW 328i xDrive北、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元锋。   第六代BMW 3系延续了这一传统防瞪帛,将融合了电子气门控制侯谭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机岭暴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蜂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型附赊捣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本空厕耪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的槐摊,要了解这个问题前秽溜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涵汀。齿轮传动式分动箱遂,连接前轴的方式改为了齿轮传动佰秋,其他地方大同小异瓮华缴。对于宝马X系大部分车型来说交彼篙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能洗晚焦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配闯谩熊,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力房竭很。由于前后轴均采用开放式差速器壳短唤,遇到交叉轴情况时炬丝,也只能依靠电子制动来辅助怒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疮番。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构茸秆,与齿轮结构的分动箱原理相同完查,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥稠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥皇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的搽碘。至于控制多片离合器的方式铺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛擂,所以常被用于装配在更强有力的车型上腐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器热全苛,以对扭矩分配进行不间断地调节倾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配戈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩桅措虾,默认状态下前后扭矩分配为40经茅:60讽,最大前后扭矩分配理论上比例为0孩帆牡:100到100腿对:0之间活。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息费灌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑毁吕需。扭矩分配可以在0.1秒内完成铣童策。   行驶过程中璃夕,如果系统发现车辆可能转向不足圈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧霉,就会减少分配给前桥的扭矩般黎,将几乎所有动力都输送至后桥卞献焙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梳铺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑诉量盯。一旦出现车轮打滑桅项瓷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蹬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力门,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制派。这就意味着拴,无论路面如何突然变化幌茫祟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上李,即使是在部分结冰的道路上塘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解墙盗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型师,其中S2属于一款5座小型SUV金伍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下变团,很多品牌都开始研发小型SUV判。而S3则定位于一款紧凑级SUV宽睫,并且采用了7座设计醚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何骏贸,接下来就给大家一个解答簇兑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型欢,这一平台就是北汽威旺M20的平台魔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计刊豢。但是两款车的轴距却不相同械,S2轴距为2560mm娃渭挥,属于一款标准小型5座SUV裴编臂。而S3轴距为2685mm苯拨靖,接近于一款紧凑级SUV呈内车,所以为了能吸引更多的消费者鸵,采用了2+3+2的7座布局供,主打一般家庭用车冈鹿,实用性优先慌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV捌,主要还是面向有活力的年轻人垫同,外观设计更多偏向于动感的元素居多辛剿。大灯组的样式也不俗套蜜,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低歌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的粗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表幕躲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比围酶江,在车身尺寸上还是比较占优势的拇谁。另外2560mm的轴距表现也不错天,至于它的乘坐空间表现如何尽,在后文我们会有体验吕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计坍叹错, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升剩号,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坷舰,车门不能完全打开的话嗓酶廊,一些比较大的物品拿取会不太方便李。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台旦宿物,搭载了1.4T和1.6L两款发动机冷,并分别匹配3款变速箱锹骆芯。此前炼骸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拟肆。而今天我要试驾1.4T车型京撑翟,虽是短暂场地试驾耗替,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别煎,特别是动力上提升明显踌浓。 ● 外观/内饰柏凤苦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型盗,也做了到店体验的文章沮,1.4T车型在外观系乖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抄,本文不重复介绍荤骆细,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宿刃冕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挂旧。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因并癌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等矾陕,具有很高的品牌辨识度笆。同时在一些细节方面的改进汝繁,比如重新设计的头灯桨湃氓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等舅署腥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重链钦茄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台啃,采用了全新的发动机钩就,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机秤,属于大众的EA211系列摊头羔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米囊,最大功率150马力/5000rpm歉讼娥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm剿秦怯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一环,而相比原来的EA111系列有了明显进步诫,首先是恢复了正时皮带隋侠,降低发动机内部的功率消耗泪弗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术慧俺窖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴备垫雄,而喷射压力也提升到了200bar懂舜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱芥慰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瞳淳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别仕封廷,前者顶部是“SKODA”的品牌名屎恕,而后者则是印了“DSG”的字样茂砰纯。   底盘悬架方面京彪奖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架僻罕秀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蜂。制动系统为四轮碟刹结构财慷,采用前通风盘式后盘式配置舷偏腊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节晌场羚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目融刺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目迪希部。由于是场地试驾馁褥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道潮袜,能更好地了解车辆性能断。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来粹韧翔,只能在日后的试驾中再介绍盾骗。   动力方面美恋匠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话骇粳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容戮退犬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来弥算臣,1.4T车型的起步和加速更为迅速刚晃翅,而且涡轮的介入时机较早葱那,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉途驳欠,动力的输出保持平稳可控的特性锭淖。   使用D挡时拜酿,以1/2油门深度驾驶此,变速箱升挡较为积极酱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下俏,而且换挡的冲击较心А,不会影响乘客的乘坐感受为。而以深踩油门的方式驾驶灸芥,变速箱会到4000rpm左右才换挡缎摹,加速感受更为明显恨崇从。   换上S挡秤,油门响应灵敏了许多恍敬丝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡呕枯兰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感袭,在弯道多直道少的场地赛道里宿遍慌,需要频繁提速的时候赋,显得更为得心应手嚏尚鞘。   全新明锐采用电动助力转向系统蔼期,方向盘低速时转向较为轻松此捞焚,而高速时明显更为沉稳踏蓬寿,转向需要更大的力度淀亭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力僧钾答。   底盘悬架方面赎补筏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纽陈,在弯道中对车身的支撑性比较到位切,方向盘的有着精准的指向性髓,转向迅速而稳健被。1.4T车型全部带有ESP系统零吼排,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候赋但,ESP介入的时间恰到好处疥结,总能及时将车辆修正到正确轨迹吾捷谈,而这套系统并不能完全关闭昂,属于比较重视安全性的设计肃。   在模拟颠簸路况的体验环节氢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用巍散,然而后悬架毕竟是非独立悬架垄勾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况隘当青,仍会对另一侧有所影响署铜吃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸什凳炔。我们在之前测试文章中也有体验视频冒桔料,请点击查看繁。   更多精彩视频懂伙垒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吓艰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少枷挖缉,在D挡模式下表现中规中矩缎妙栓,切换到S挡后油门响应灵敏柔朴呢,变速箱的换挡节奏更为激进丧矫,加速感提升隶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验涛宠去。" "  2014年2月26日宋刹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嫁街赋。其中T5动力总成包含智逸版坤、智雅版绅、个性运动版共3款樊袱驹,售价为42.39万元至51.99万元褂,T6发动机版本及价格保持不变邯。   据了解美伴吠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术惶笆黄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机悸圃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱脖醋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢画枫?本文将为您带来答案伸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面太烦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怖席,但动感流畅的造型令人印象深刻猾究。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉铝蟹,正如北欧人给大家留下的印象黎才弄。      配置细节上即懦睹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”屁冈,全系标配了ABL自适应氙气大灯俩警,以及感应式转向辅助灯光酷苦涉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下丘,给驾驶员提供更佳的视野猫镣散。   此外鲜暑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航芍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达莱敲苯,探测距离达到了150米随旗,足以应付绝大多数日常行驶环境坡。此外暗关蜜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统新胸仑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能镜。虽然这里看上去有些别扭嘛,但安全性才是我们应该关注的辉衔镀。" "  限量比、配额跨、上市前被订购一空洽妹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹秋。然而读,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时混柬弗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘翔迷。2013年琼,经过M部门调校的M135i披装上阵敬屠裤,性能已与1M十分接近疗,并且这次冲破了限量的枷锁摧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车兴卤。正当人们面对路上的1M投去羡慕镰衡期、嫉妒描检、恨时赎枫,宝马为我们带来一款全新产品平吹,并且它的能力并不在1M之下帮,它就是2系的顶级车型——M235i撼。 延伸阅读绘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言菱,2系可能显得有些陌生肥干,其实早在40多年前扰恼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场孔虚轮。此外攀,BMW 2002车型在1968年问世底摔蹿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处畅旁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蓖阿董。至此纳猛,2系的到来并非空穴来潮蓟。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22拒首狼,而这个平台也与代号为F20的1系共享猛,简单来说妮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瓤,这与3拿赴委、4系的道理相同揉南。在2013年时病,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验枚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近陆俊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了虎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览炮盗松。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M晒挎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异涝苇发,从代号E82的1M车型常闭室,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点涤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条购,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”棉萍省,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受祟盼绰,但随着时间的逝去颊,渐渐也成为了一种习惯渡齿白。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表试:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惰甭枯,更多是出于对内部空间的考虑悉挨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肆绢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数狗喝操。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容辅说镭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感腹刑笑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能螺。   当然竿,即使武装到牙齿脖,M235i也不能与1M平起平坐鲤,M家族的宽体车身改、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的琅,就像当初1M推出时的口号一样“M米,永远从后视镜中藐视对手”删鲤,而M235i更多还是为了平衡性能殊、实用性与性价比魏断,同时也为今后推出M2而留下些余地洗还坦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疗舍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步旁撕,针对绅宝D70推出后的社会反响虐毖袖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多斑设。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车寒纽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鼻嘉涣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生泄。   D50磊薄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车懂飞,推出之后的表现往往是人们最期待的枚汀红,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同勤颗捆,面对D50的将会是极为严苛的考验凰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颅裤,而成功了憾,也将有可能成为流芳百世的一代名车和。7.48-11.98万元的厂商指导价勉,可以说为这场战役的打响搂女,开了个好头吕搅湘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谜履,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瘁。此次担任D50设计工作的镶犯立,正是培养出诸多设计人才的博通公司携坟糜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点埃溃,同时又能够给人们耳目一新的感觉伎侧,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题爱凛峭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表锰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异帕瞬恫,但是当你接触过D50这款车后赤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素录,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机偶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的柯彩弘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹刮室,但是当你将这些元素组合在一起时馁涛蜡,却有会很快打消之前的念头洗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扮蟹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计聘。运动气息浓郁的设计手法丰段,会让你把D50和运动结合在一起姆,无论它实际的性能表现怎样虎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象射内碴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方膏唯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促省爱。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态如斥剩,面对不断推陈出新的竞争对手吉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面岸呜郝。好在随着2014款车型的上市靶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂埔手,而这支强心剂的主要成分也很简单潜斯微,一台1.5L涡轮增压发动机浓冕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型加,针对配置方面也进行了一定的调整海,其中自动大灯胁凤、超速报警以及四门车窗蚁冢控升降等功能均成为标配欺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中雀蚕含。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者笑窘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流奢。因为从早年搭载的速锐丁嘶,再到大红大紫的秦侗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6獭溃叫,它所提供的动力都不曾有变悲翠萄。传动系统方面葡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱径,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱忌趣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言淡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赡瓤拱。在城市中经常用到的中低转速区间内妻赏,发动机的动力输出比较积极潍厘肌,并且通过涡轮的帮助黔帮小,动力在1500rpm之后便有明显提升膳久,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm次,完全能够满足日常驾驶熄拳芜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鹊,适合城市驾驶锋。挡位之间的行程适中唤供腻,但手感略显生涩疼畴。当然这也是这一级别手动挡车型的通财啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车诡互暮,而非车去适应你雌宛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定界。四辐方向盘尺寸偏大错,回馈力度比较匀称期纯夏,因此驾驶这台大块头还算是轻松白,只不过方向盘的虚位过多蕊绥哭,转向时不得不做出更大的动作徽卸。   前麦弗逊蔬糜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蓄掏欧,并且由于悬架行程较长邦兢垢,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉较瓶柬。当然这样的调校也有它的好处冗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嘿。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抢,SUV车型是一种非忱偈滥ⅲ耗油的车型江墩棠,毕竟以自身庞大的身形来说裙骆,自身重量就已经非常大了握壕汤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机掸,这也导致SUV车型的油耗居高不下镣波离,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肌,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题竿绊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚厘恍赴,在众多的SUV车型中射蓉晤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度狠倘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计哥防,这种设计可以说非常的扎眼控趣壳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢温即嚎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳截鞍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯葱宽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售虫哭竿,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志杠垛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征华郸。在RX车型上柑项,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鬼奔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同胚拘兰,从RX整体风格来看牛好彻,还是更多的体现了柔性设计的特点阑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面荤荷腐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型吾,如果不看下半身帝风,很有可能误解为一款轿跑车型趴。不过这也让人们的视觉一亮航绊哗,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的幌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上姥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求唤赴菩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同派腊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的镀寸,没有过多的硬线条介入虹登,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的偶呐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点灰佬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符燃兑猴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涝烯蚀,RX明显体现出有些不足如,不过这本身就并非是RX的炒作方向畔磋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境合案避,内心想要一件东西渭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费灵膊,否则你就无法拥有心中挚爱挎姜毕。你想要一部手机炭,但偏偏要你保证最低消费恍耍斯。这种心情着实不爽滤触。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版庐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统尖,这两样东西都是你想要的奴病,售价三十五万不到送,撇去不相干的配置掀炊贰,给你你想要的芹粱白。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瘸啃,是不是有点定高了伺市?可细细一想般慑悸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伸,并且还带有四驱系统蔑飘。如果单单从这两个要素考虑鲍狼舒,同档次的车型里肚粮骇,都破了四十万大关了坤。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绿坟,目的就是要拉低门槛灰咀婆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出坍盲竣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痊。但运动元素表现的很细微嘶栋氛,基本上都是细节点缀脯,和其它配置的A4L差别不大溶舜承。虽然是一款40TFSI的低配车型澄,但从外观上很难发现区别彻结境。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件抒洞,算得上是全车比较明显的运动彰显了松。尾灯内部依旧采用LED发光元件葛,总体来说判啊,亮点不多盟曙,朴实大方悸刊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后酣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分勘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品娶叔,除产品名称外吵,其与JX35并没有什么区别靖哆,还是那个豪华运动的大家伙愤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮堡狸裂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露韭鸿剔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能环绿,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助集靛扦,灯角黄色的反光片是标准美规设计冷,但无论哪种规格穗,对行车安全方面都是提升骇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感憾澈,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO纹,前置摄像头悄然隐藏其中顺。侧面看上去QX60依旧大气稳重挫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蹦省。另外贩鞋健,底盘上有些部件会低于车身赊臼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过抬岗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扛陷犁,活泼的细节设计使其更有灵性蚀密,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性烙,也起到了一定的隔热作用从涸飘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感竿痪笑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沦献,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现既瓣片,静音效果良好疽揉担。   车尾并没有过多花哨的设计顾搏涛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字恫倡。尾灯采用部分LED光源倾携,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鹿,总体来说比较耐看灰咎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味丛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来思挞日,下面藏着的摄像头成像清晰度很高骚党。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起度献,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钮。上市前戚日,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鞘扔,不少人不相信它的价值澄送,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后百厘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待隧喷,这自由光到底是什么情况柏?经过整整一周的深度试驾后论恨校,我有些新发现可以分享给大家棉绦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伸痹赐,我的思绪一下回到了2005年左右集沙,那时候自主品牌鲜有SUV产品舞暑纫,奇瑞率先迈出了一步漆轮访,推出瑞虎粮,并领风骚多年拓募。当时奇瑞称之为NCV克匈,也就是集合轿车以及越野车呈恨棉,有着越野车的外观和坐姿鞠炯巨,并兼顾轿车的舒适性蛊俄,其实就是我们现在说的城市SUV疤蚂师。   这样的优势持续了很长时间迸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展邓忌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品甘松孙,瑞虎的势头逐渐放缓搔沟竟,也就不再抢眼了举林。奇瑞随之调整策略匿处炯,在去年推出瑞虎5这一新车型划沫粗,与其他自主品牌新对手进行竞争煌。与此同时磷,时隔半年的今天斧毕碌,老瑞虎被重新包装升级堤煌,命名为瑞虎3再次进入市撑省,与瑞虎5形成高低搭配端渐酿,重新获得了新的竞争力凤维馆。   外观藏哭茫:   正如前面所说送抛插,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业缴缓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作马垛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节说镁。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸欢缄褪,棱角更为突出描孺、线条也显得更利索寝。侧面增加了镀铬防擦条兢狸泉,而车尾的变化并不是很大勒婪仟,集中在尾灯和一些线条的修饰上烧豢,就造型而言瑞虎3更年轻了淘俺。从车身数据来看理幕,瑞虎3相比对手并不占优优势诗讹,但是得益于外观的设计陀舱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些沦坑羔。" "  在经历了数年市场洗礼过后卡校,瑞虎车型迎来了新一次换装胖缅,代号命名也列入到了家族统一的序列中琳圈恭,对于车型的区分更加简明姐焚颗。除此之外挪杀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计退,以及更为充裕的乘坐空间幢,以提升自身的竞争力驾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型篮丸鲤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用颅尾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连丛舱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向藤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车疥戮。   此次改款主要集中于外观方面昧,通过新老款前脸的比较镣,我们共计找出了8处变化酗欺立,分别为舜汞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组忿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表闪糕搽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘危歌,但在车身尺寸上有所调整技,其中长度方面增加了30mm书,宽度与高度减泄帷,而轴距维持不变亥淮。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出善掣惨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35讲徽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中显钎。   车身轮廓并没有大费周章的变化佳电,更多的是在细节上体现新意庞赖仓。侧车身防擦条进行下移啃膊地,并在前后车门中增加了镀铬饰条链鹅虽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中辜秸伙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钙恋间,更趋于向装饰性靠拢纪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吐诲迫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性杀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗岸,若要找出所有差异美蓉盒,还需要费上一些功夫乱囤酣,在对比过后变化上依然可以达到8处道。依次为擦标:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更患,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识多哼。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处砂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计斑,空调按键的布局更加紧密倡媚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侵北。此外吕情莱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升豪刃。   按照配置的不同观南郎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机汞薪,大尺寸液晶屏包含导航杜玩、多媒体廊、蓝牙以及系统设定等功能茫币,而在操作上也十分直观颇侗法。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当隧笺俄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贾俩、风量譬、风向等信息钒蜂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少啥,同时旋钮的阻尼与定位适中浚,手感较好庭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫屁墩惜。   方向盘两侧位置集成了音响虏艇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键季钡纲,中心区域使用了品牌全新标识屉缝,并在造型上稍有改变然瘁蕊。仪表盘则没有任何变化毙划兑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同半悍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纹喉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素炉陛喜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅昏,但调节方式为手动泪拖,前排座椅具备加热功能酮扫,按键位于点火开关周边区域浩题靠,位置的选择上不够人性化纹薄,副驾乘客很难进行单独操作实彪。   在前文的数据表格当中搅渤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优朴税荤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伍踩强。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后勘沤,头部距离车顶约有4指空间狈薯,直接移至后排乘坐辅疼溉,头部空间同样保持在4指价,腿部则为2指余量韶搽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下冷,首先需拉动靠背边缘的拉手拓,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒歧葱,要想恢复到之前的乘坐模式皮,还需先拉动开关什铃补,同时扶 起靠背铺,在操作方式上显得不够便利袖。后排座椅支持4/6拆分放倒拍筒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蛋模畔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响普哎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3担,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致砂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎侗剿广,含有DVVT技术土帝,相比早前奇瑞的1.6L引擎豌蒋复,在动力性与经济性方面均得到了有效改善颓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哗,在CVT变速箱的帮助下体焊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作悸。即使在起步之初深踩油门澈肮砷,加速过程也会显得有些慵懒册彪,只待转速攀升至2000rpm后尚淋,动力性才有好转吧封,此时油门的响应能力有了子显著提高虎措吐,虽然整个过程称不上动力充沛常段首,但对于城市使用来说算是够了嗣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上盗鞘渤,涵盖了手动纬韦、雪地和低速3种模式崔,在手动模式下可以模拟7个挡位辞届舶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用痰咀鲤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用据俯,在模拟挡位的帮助下嫡纬,转速会与油门的深浅更成正比遍胃跑,升档与降挡的操作也会更加从容痢李碱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸概恋ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内疲年。   在紧凑级SUV的行列中敦绍窟,瑞虎3的车重算是较轻的一员吧磊,这为引擎减小了不少负担独祥街。助力转向系统的力度适当捞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蒙嗣。转向的精准性使我出乎意料悄禄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性配,悬挂整体表现十分扎实庭弦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入阑,令试驾者信心倍增碍。   如同瑞虎3的定位那样四凹吹,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外喉,它并不具备越野的能力苦泌冬,然而精确的城市定位皆番,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适秸封吻,诚然门氯怪,它在这两点上做的很不错佬路,虽然在驾驶乐趣上不能满足你曝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言釜,瑞虎3也许是最合适的选择对象磐叔。 责任编辑程:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年捕,一晃6年时间过去了慕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化衰,但是我们仍然和它有过很多次的接触泄嘛扔,并且每一次都是充满乐趣的体验愤沙碎。今天我们又把它请到了这里皑哎来,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外泼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能靛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子炔纽怀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气敲澜梁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单私拢阜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税失,自然整车价格也就能便宜不少羡谁,降低了它的入门门槛清肪。而以我们消费者的角度来看郸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象烈,这也是我们今天把它请到这里的目的弛,测试项目很简单识脖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现溶,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了儒赐憋。   ●日常驾驶动力表现弯缴垮:低速扭矩充足腻,高速动力吃紧闪儡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能外,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抒肖仟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性宫,但机械结构还是更适合在野地里行走秘惭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此顷率始,外形设计苔霖、车身尺寸祟、参数配置全都没变孪,只是换了一台发动机冉查艾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃地,双手需要时刻度掌握住方向盘称,总之开着它你不会觉得太轻松范。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了姐镀,大家也都心知肚明衅笔交,所以今天我们重点聊聊它的动力表现侠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米叙控,参数虽然降低了娄撮,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些叉环诚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的府,并且只要车速不超过60km/h示伟,提速还算是挺从容建,也有一些推背感尚搏,感觉并不比3.6L车型差多少缄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了麓,脚下的油门响应明显迟缓了不少吹,如果你心急的话孺侮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧搽,否则踏踏实实的在路上巡航两镶。   ●油耗测试缓:正常表现炭,不惊不喜激。   发动机排量小了婪,除了动力影响之外缸乖撵,油耗也是一个值得关注的指标颧穆嫡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里娠,拥堵路况大概在30%左右烙蹦,畅通路况大概在40%左右凛咎,另外30%为综合市区路况苔,全程平均时速为31km/h孔秽惧,最终计算出平均油耗为12升/百公里乃斯,算是正常水平喜具。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过差黑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酚般淖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了材,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力乱拌加,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何桓锚铺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高凰,很高桥停,或许我接触的都是高配车型坝定,包括纳智捷大7昂、CEO等车型胶奥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助膘。今天棘甫乃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV潦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量婆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧庭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卫小?下面晶,我们就来看看详细的体验报告何。 可以看到橇绦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高活拭,这在于其他车型包括纳智捷大7姬伞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现烫麓瞪。这次试驾的优6 SUV也不例外潞沽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚才,为了突出这款跨界SUV车型的定位夺骨沁,外观设计上更年轻有活力彪林,对于年轻人应该有很大的吸引力萍方。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表懦柒倡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台梨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm脐倪侧,轴距为2720mm休屎,可以看出这是一款跨界风格的SUV屑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拴敝暮,最大的优势是轴距要长出20-100mm吴曙被,具备不错的乘坐空间何邻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷淌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎戏鹅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎悲,尺寸都是215/55 R17粉巍些。可以看出在轮胎的型号上糖枢,国内销售的车型都有一定的缩水卸妻警,当然为了控制成本抹姐繁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现物。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮朔,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鹤染,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美羡,两侧的LED刹车灯十分扎眼茂铆菠,不过从布局上看稍稍有些凌乱箍贾。" "李老板的慷慨蕉黎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会戳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板氛吕。下面回到主题死,从之前收集的网友问题看烈帅,大家最关心的有两件事儿拆辣耽,一个是特斯拉的性能困星,另一个是特斯拉电池的续航能力屋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿吃。简单剧透一下保貌,性能方面特斯拉相当给力洁鳞,续航能力方面我个人觉得还是不太行匆评。 注泥切:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缮,文章中提及的“特斯拉”竿骋旧、“Model S”等名称均为本次测试的车型啃士鲍。 数据解读勺扯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩号,所以今天我们就先从数据说起狸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版看粕靡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沟宿称,而我们的实测数据为4.7s混介谱,比官方公布的成绩略慢毒副,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿面女疙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侨抗冒。由于采用电动机驱动渺坡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车无,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑县,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吐,直到完成整个加速镣妒荡。电子系统和动力系统的完美配合环博摔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限是醚烈,这是大多数的同级别车型都很难做到的戈痢。 0-400m加速尾速览:170.124km/h 加速时间靠盖:13.63s 由于采用了9.73须:1的固定齿比变速箱既呢蛊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡零蓝佰,在加速曲线图中磕宝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线斥寂谩,车速和电机转速完全是等比例上升坊。这里说句题外话接饲娃,官方公布的电机极限转速为16500rpm怀估艇,最高车速为209km/h蜡柔,通过以上三个数字斯赣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少虫,有闲工夫的朋友可以试着算一算柏。 0-180km/h加速爽郎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G顷泛,峰值甚至达到0.7G昂雄陡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱事程贿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h航害柒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看戌拳桓,当车速超过150km/h后拜琉哆,车辆的加速度下滑比较明显忻悼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现戳,工作人员解释说为了保护电池伦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡兰拳。再多说一句赫,这个速度日常用肯定够了弛习,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h脖,但如果是赛道胁襄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坪聘,有大直道的长赛道闻狼哦,它应该会比较吃亏寒闯蹿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车妙斑,常会被贴上大排量目唇、暴力机器敦、拉风外形和肌肉车等标签惕擅。这些词虽然简单欢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征概嘿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型绣接狈。近日械,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)轻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称匣居楔:科尔维特C7)不,肌肉感十足的外形摹卉必,手动拆卸的硬顶酣,再加上6.2升自然吸气发动机等试狗吧,都是它的大卖点彩。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瓜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鲤缮,外形变得更具攻击性传。不同于以往车型碱涣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗慑譬,只有头顶裸露在外碴,非常特别瘟。重新设计的6.2升自然吸气发动机坤履,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余迁氖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机睹愧持,最大功率640马力记,峰值扭矩814N·m)帮捣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手肺,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蹋卞诲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为丢咐:5.3万美元)杰习,几乎没有性价比可言未门,但相信越是稀有的东西酿,越有人喜欢屋攘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆恳猫筹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话乌特倪:400-023-5599 地址蓬屠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑凰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型厘江滤,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠倪。而这款车本网也进行过多次报道与评测吵贫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题触娜,比如——空间与电磁安全性栋。   有朋友担心首踢玖,混动车型的使用空间会不会很小奥偬,电池电动机发电机都需要摆放位置脆看邦,还有散热系统槽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧浩季痹。   作为一个“热心肠”锭爽礁,笔者决定帮一位同事搬家饶盛揣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”玛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱帕、两个大型行李箱棘桨谈、三个双肩背包女请,两个电脑包壁,一个猫窝痊、一个全新的大睡枕搬走牌耽廉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客芭。好吧褂桂料,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蓄梯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上煽邻,从图上我们看出为径纬,在放入体积规整的水族箱水缸后穗撩附,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间荡暑暑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蔷蘑,并留有一定的间隙量胳。   而后排在放入水族箱地柜后诗闻苛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位臼,这个空间正好可以放上两个大型行李箱麻亭爆。得益于巨大的后排腿部空间协,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了诽。而后涣特,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线瘫洼。当然圭岸,前排的空位是为乘客准备的匹孩篙。(为维护试驾车整洁脖匣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施布脱。)   我是一个希望低调的企业主休粪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的静冯浇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间乒唇亩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少兽曹谱,后排音响控制僳聚擞,前排座椅调节按键氮亥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凸霜袍、空间驴鞘谴、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流躬,大电流产生的磁场对人的健康有影响糠涤。英国专家认为舅嫌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉逛骄辑,高于该值堆攫栓,儿童将面临患病风险雹别。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少撂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂示常害疟曙。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害陆藐。   简单来说曙,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种涂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统济惺,如手机瞎,对讲机毯猴淀、信号发射塔等骆,而低频电磁辐射离我们的生活更近扩,家用电器共矛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射痕鹿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可脑昆徊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蓖坡埂,前排座位霖共伍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量量昆弘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品勒,不具有权威法律依据尝去薪,但既然是国家允许销售的测量器材檀,其测量结果绝对拥有参考价值悼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评秦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量叔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受邵镁斡,首先是油耗融怀舵,我们在遵守法律规定的情况下列,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车捌,而结果显示链,如论是市区驾驶还是高速巡航超车射称轻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下亮孰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”首桶揽。   混动车型比普通汽油车重尾,驾驶感受会很糟吗?   确实辨价煤,混动车型由于需要布局电池冬欣、电动机鞘困、发电机脱帕劣、散热系统及控制系统轨骇,整车质量肯定会增加滩池鞭,但通过驾驶皆试抡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动埃姬菱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制梅犊,使用感受更接近与现代的美系车型环佳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性宿,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极抛平磊,而在高速公路上笑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了括,取而代之的是风声与路噪声惫蹋逛。而操控部分管囤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了醒善,你永远不会感觉到生硬的颠簸坷钢裸,一切都是柔和与优雅第,当然案狄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的芬情唐。   最后盗酪,我们通过以上测试烈砰等,凯美瑞尊瑞在电磁安全性童、油耗及空间实用性上都出色表现抗华申,而为此你仅需多付出几万元的代价福,加上经销商的优惠攘就新,凯美瑞尊瑞物有所值惩冗兽,而你现在需要做的协撑趣,就是去店里亲自去试一试即,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扁。 图/文道罗啊:丁艺   丰田汽车日前宣布磷,截止2013年底戌圣敬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆督,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嚼。诞生16年来缸佩降,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区东蒜、备受600余万车主的信赖和认可癌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员溺撑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挺匿劳。 责任编辑拎慑贺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后随陛奖,MINI凭借其漂亮个性的外观慧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心崩。2014年北京车展上腐免,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰(点击进入上市文章)翘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化梳凶,同时在配置方面也有一定得提升卤镀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市烫,售价区间为20.18-23.68万闻塘。虽然只有4款车型可以选择希括煎,但从大家的关注度上看楷,很多人对这款车给予了很高的期望星迟氰。今天水,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V兽妒,两款车虽然在级别上不同溉痪,但是在价格上却是非常相近乾,CR-V的售价区间为19.38-26.28万庐冷。下面肚甲陷,我们就来对这两款车型做一个对比斯词,看看自主和合资品牌的差距到底大不大篱。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹⑷占玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话烯厕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜顺式镣。当然络吝,作为一个自主品牌希魔信,想要和这些合资车型抗争读,就需要在配置上有一些诱人之处围睹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别低硷,从车型尺寸上看百呢,H8明显要大于东风本田CR-V龚,但是价格却几乎接近山熊扦。如果您的自主品牌不感冒的话嘛唐病,那就不用在纠结了狡痢。但是讲典,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话即,那么H8的确算是不错的选择算艇,至少从轴距上就已经很让人动心了脸恼钾。   =============分页符=============   原标题贪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下饲妈豢,哈弗H8还是小胜烂彩珊,其中H8还带有液晶中控屏搪,而CR-V并没有配备中控屏泡老。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能疵人溅。这些东西的确也是非常吸引人的乒俺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奖椿榔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验屁尚氨,平且还配有ECO节能模式懊该签,对于追求平顺性的人来说还是有优势的贯居。H8还配有坡道控制系统孔,但是CR-V并没有配备这个功能睫敝少。另外案绞碴,H8还配有三种运动模式潘八隧,一定程度上提供了多路况的脱困能力仟枫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些感嘉词,当然H8属于刚刚上市的车型钞队,并没有试驾车让我们来进行测试该,以后有实车的话尉溪,我们会进行相关测试氨计逞。   结语思坏嘶:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章攀探,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陶。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蝎港,某些情况下还要超过很多合资车型廷同龚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下羔。 责任编辑碴踏:赵春晓" "从1985年开始镐靡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上黎,1991年出现在5系车型上地吼裸,1999年开始陆续出现在X系列车型上坛。直到现在锚荷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术法。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配帛,提升着宝马车型的操控性和运动性芬。让牵引力发挥的更加自如蜂虏登,下面袄晦谴,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现歧惯仿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱淡。在车载计算机的控制下薄怠嫌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配精臂,而且动力分配比例范围达0-100%嘿涕伞,赋予车辆独特的动态表现捞芜。 与传统齿轮机构相比亨博,xDrive动力传输响应速度更快惦呛巨,分配比率更灵活欧,通常汐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疯确甫,保持车辆转向精准灵活察,初围物、中段加速更为直接的经典后驱特性炬屁现。而在弯道榔擎诬、湿滑路面顶双、或紧急变线等极限状态下户孪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力森炒放,增强了车辆的稳定性和循迹能力瑞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统危,在附着力降低的情况下趴节,更加考验着前后轴所分配到的动力谦何。通过一体式底盘管理系统的侦测番苟谴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配庙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下句,最大化的改善转向不足和转向过度协奠晒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上圣还,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现汀犬。宝马4系在绕桩和紧急变线中橙铺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蘑幕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准洽迁菏,更灵活谁凭停。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上辟妓嫁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侗,公路性轮胎打滑严重玛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预姬兽亥,还是能够胜任一般越野路面湿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑甘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)粱鹊,宝马X1一直以其运动性示人全,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表错。但是不同于一般运动车型不擅长越野鲸哨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能婪酿吻,能够让车主在假期到户外撒撒欢思姥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗穷并?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比讥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时褂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣扣剁叭。   在消费者最关注的价格上戳绅,我们分别来看两辆车胺筐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元困乒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元怒欺。从售价上我们不难看出华奴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3姑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3氯,价格区间跨度较大袒。   外观尺寸对比列磁箩:   首先袍柿,从外观上来说垢,宝马X1极具动感幢故喂。其标志性的双肾格栅已经不必多说喇,远远的就可以知道这是一辆宝马拟。而那富有动感的线条溯,将其外观勾勒琴,即使是静止在那里苔乡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态帽。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长线,感觉比例似乎不那么对称圭袄蒋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控藐讹,而且作为一款国际范儿的车肺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅狼。虽然宝马X1有修长的车头檀藏,但是驾驶时却并不遮挡视线拉骚赁,仍旧能够清晰的观察前方路况秘畔。   相比之下俯,奥迪Q3的外观略显沉闷那勺乖,同样的家族式前脸显得十分稳重吧们蜕。虽然不像宝马X1一样运动八欠毕,也符合其SUV的定位埃衡吐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大解,这也让奥迪Q3的样子更加传统目亭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棵哦,但是内部空间却优于奥迪Q3但染,相比来说窍钾,宝马X1具有更大的头部空间覆粗败,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3广。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浑密扁:4477mm 长督帮:4385mm 宽田坟:1798mm 宽芒离垛:1831mm 高龄衬牧:1577mm 高绰:1608mm 轴距壕:2760mm 轴距乓拼:2603mm 最小离地间隙桥辅:194mm 最小离地间隙嘿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者菊暗苦,宝马X1具有灵活的操控性操桃锨,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性夕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化酸刃,作为一款 SAV笆叭剧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的喜称夹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向迟戈挡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣亢。   实际驾驶中扁,宝马X1的路感清晰辩篓,虽然车身不星拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径列霖内,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拟测,带来更多的便捷称秀。行驶中题巷迹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快棚陛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系工鬼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮潭捌、高精度直喷与电子气门三大核心技术房杯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蕾,在动力输出上达到高低搭配的形式寐挽。而宝马X1带有的ECO PRO模式怂淮,可以帮助我们进一步节约油耗肠旅,让油耗能大约降低20%惹薯。 两车基本配置参数对比黔磊何: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前累川:通风盘/后翱响虐:通风盘式 前访抖:通风盘/后恰即惮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拍,我们不仅仅需要看其运动性能谐,还需要检查其越野性能甸潍熄。奥迪的quattro系统的越野性十分出色艇墒兑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统裁到卤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成盲藕,为了能更好地分配轴荷比抒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端四埃沉、后桥差速器前面澈。正常驾驶环境下少付妨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮态憨身,当检测到前轮附着力减弱时奋趟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮歌复,帮助车辆脱困惫齿前。   通过以前的测试免贬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用诫,对于应付难度不大的非铺装路面来说厂恕,这套四驱完全可以应付狗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能佬蹿,加之悬挂行程过短联抠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试项,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惦,偏向于公路驾驶垮烽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统读,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴罐蔽详。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中缓,动力的分配为40:60介,在实际日常驾驶中步,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凶。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主换受,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能兢贺,在车辆出现转向过度时立许,车辆会将更多动力传递到前轴妮特钦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性晾阀箱,帮助车辆脱离失控的状态诺。在弯中逐渐加速的过程中危线爱,由于车身的重心靠后竞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势刃,在这种情况下螺澎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出誓,减小前轮的负担敲赌,使车辆获得更好的指向性期。   无论是雨天博瓢脸,还是弯曲的山路圭路惧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对炕。而且在大角度爬坡及碎石路段先,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力堕脸。尤其是爬坡时梧,动力能够智能输送至前轴股,让车辆轻松前行龋。而在平时沉,动力又会自动分配于偏后驱仙喜,让运动性得到进一步的体现潘畏。此时的感觉是类似后驱车播巧缚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配魄奉商,让车辆行驶更平稳偶兑。   相比而言蜕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野盛岭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赊缆,具有良好的越野视野能南,但是宝马X1的离地间隙更大匙,通过性更好虱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少渭炔壕,尤其是其具有更多头部空间贝盾,如果越野时豆,可以适当调高座椅坐姿秸。   =============分页符=============   原标题帅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捻鞠床,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩缆,所有的按钮也都在触手可及的位置缎薪亨,十分便于驾驶者操作超蓄畏。而且两款车型都选择了年轻涝、时尚补、富有现代感的内饰设计覆。   两款车的配置溃操镶,无论是奥迪Q3剧吕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全坑。尤其是宝马X1的iDrive浚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用擦呢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮田,宝马X1更加简洁弹,而且操作一样方便递骂捂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑非。即使是刚接触宝马车型的用户霜尸,也能在第一时间熟练操作首。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热描,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性店欺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赎屎路,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大巨场,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供沥葱渡。例如像最低配的宝马X1篱点离,虽然价格极低票憾坡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汉。Q3低配也是一样俱甫,配置较低兜藩唇。不过如果您不在意像导航僳努、座椅加热等配置培完,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要些。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后虹速竿,我们进入车内来看看内部配置以及空间频伺。二者究竟谁能更胜一筹摊惩桶?首先来看两车的安全配置彩纲惊。在气囊方面林害,奥迪则更胜一筹敦吐馆,在两车装配有同等位置气囊的前提下判哎瓦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊翠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扯吹,它全系标配有防爆轮胎襄,即使发生爆胎龋同,也可以继续行驶抢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配讥份。此外防爆胎也节省了备胎空间剧免,让后备箱有更多的储物空间戈。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间渭。从车身尺寸上来看故擦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辅靠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势擞辅。然而车内乘坐空间方面萎丹梁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嘿凡襄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度泼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度滩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面萌静莲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策荤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养邓鞠。但由于国内油品的质量不佳疤,为了更好地保护车辆发动机失患,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换灸茨。而其他配件的保养周期上悸诬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养示藉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i渤:   861元   xDrive20i速卵:   1036元   其余车型耪说:   965元   sDrive18i卿:   861元   xDrive20i却涵:   1036元   其余车型漏:   965元   sDrive18i乾:   1609元   xDrive20i荤:   1784元   其余车型苫膝滑:   1713元   sDrive18i复浇翱:   1386元   xDrive20i穿卧:   1561元   其余车型省瞳捍:   1490元   sDrive18i靠:   1591元   xDrive20i芬:   1766元   其余车型霜:   1695元   sDrive18i滥腻:   1609元   xDrive20i陷棠:   1784元   其余车型衰裴:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注膜强:●起:需要更换 ○钒笛缎:常规检查通此馁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中息挽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯补浆、空气滤芯和火花塞兴。花费支出大概是2691元瓤。4万公里时还需要更换汽油滤芯涩,支出大概是1382元瓶底暮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错局播诲,保养中也没有出现更多的费用支出啸辫扮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用翟邯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嘉确们:●客乐旁:需要更换 ○灰棋暗:常规检查患,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出淖互,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费谅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降犀侍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同库盾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诵,能够更好的照顾到爱车的每个细节饰。   总结穷: 总体而言缅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动喜臂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3精。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少五捕,整体内部空间与奥迪几乎相同很嘎匠。而在使用保养方面该斤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济缚怖咸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人瘫叮,但是其配置也相应有所减少斯憋。作为高配车型膘幢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择愧视。 责任编辑面胸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙藐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嗅萝记。它足够漂亮了该磋,漂亮的让人感到迷茫搔江,这几天我们一直在法国和瑞士穿行宽,由于在国外佬,我不得不比以往更谨慎的驾驶笺煤蓝,没有做任何炫耀的动作悲,但依旧接受了不少注目礼奴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来凉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疙凭脐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内闷,只好出此下策袜:按住曳常控器吞,“砰”后备厢盖弹开了竞壕堡,老头愣了一下户高,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢差乾,并给了老头一个友好的微笑匡诬,关门走人了帛。这时我才知道苗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量攻捻聪,它的曲线诱人及强紊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处慷弯桅,但令人心动的地方是从B柱开始的饥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级释恃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性窖跺。也难怪头呵,差点忘了丧冬,我们这台车选装了AMG套件钮垂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用童却,没套件的车感觉就差了很多挠迸。   即便如此廷让,它的妆容仍是存有争议的盼榔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嘲贸炔。左派以我为代表(全部未婚)绅,认为它的骚气指数接近满格禾痛婚,尤其增加AMG套件以后漆同刷,能骗不少小姑娘燎。右派以结婚生子的同事为主顿,他们认为车身不够修长桥釜,不够秀美离典烹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体突哎妓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鞭蚕,但又内藏了些许的凶狠盼滥。   不过我们两派的意见同样有交集灵备梆,那就是从侧后看去趟写梢,它的美感更胜颓茎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中猛携,远远的从背面欣赏它赤措连,真是太美了秃瞎。   =============分页符=============   原标题暑姓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上癌邯,它采用传统的氙气大灯搞喝会,而且依旧带有随动转向和智能远光系统阀寿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蕊。另外新垫,与前包围上的空气导流口不同的是天哄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用料徐,不得不说其达成的效果是相当不错的肉僻浆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼躺,但日常使用中也是在令我提心吊胆平,还记得开头那个故事吧天柏,告别老头后我驶出了停车衬盗邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着隶嫩,压过了一个并不大的小坑洼撮,胎壁被硌破了炮渡,轮胎在5分钟内全部撒气寞,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用奥拉,这个下马威让我措手不及眯。   =============分页符=============   原标题微:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门倡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中醚继段。坦白的说删歼,这套座椅看起来特别有型泵涕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色稻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求泼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处缸规。   眼前中控台的造型奖凄,甚至细节都与奔驰A级相同变,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用沟看跋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样裂,总让人忍不住多瞟上几眼廓摊诗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鼓,触感细腻报败。   =============分页符=============   原标题输:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳山矗,各项按键的操作都很顺手村愁,但我多希望能提供翻毛材质彤。另外教,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手劝,回馈力很写ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉去戳,让更多人都更容易适应输嫉苫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格堡矫夕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利淘坡汝,特别方便捻泼,当然了殊,这并不是CLA级的专利斑轰,A级也同样如此肛。总之对此我们是持肯定态度的燃怕沃,“怀挡”显得复古恭、特立独行愤枷,而且省空间堆,利大于弊缆扰路。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蜜徊,不同的是它很强调对网络的依托冒蓬轿,这几天在欧洲开了不少车雹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联妙。几乎所有新款车型都支持与手机互联肝蕊箩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能错爸,还可通过手机网络访问互联网渺、下载官方APP程序和导航挂蹄,这是国内车载系统所没能赶上的呵兔领。   =============分页符=============   原标题懂痛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说弯唾,空间实际上是够用的揽麻,毕竟多数时间都是前排利用率高煎。我同事身高179cm灰称,在前排头部有一拳的空间炒酱聊,在后排就显得局促了傻杉豪,后排乘客反应压抑感比较强久。   不过我坚信刷坝愁,对于CLA的车主来说空间是够用的镁,因为后排不会经常有乘客啥俺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的呜腥捷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用焚绞困。   =============分页符=============   原标题违:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖丹悍难,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机痰虚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm顺灵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm锑,配7挡双离合变速箱臂,带有换挡拨片旗。拧动钥匙何,发动机被唤醒夕尝星,车内怠速状态下的静谧性相当不错壬棚骆,我们出发了掳雹虽。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通截矢,不过CLA非常容易上手啃,舒适模式+D挡表现得有礼有节钳,整个驾驶感觉极其轻快缅县,这是一辆易于驾驶的车寄沃昂,不论男性和女性都会觉得很轻松牧搜悲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性妓,转速时常被控制在2000rpm以下斜皮票。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契说铣巧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陈琶释,而且在低速中它的换挡依旧平顺化,并没有出现那种令人不悦的闯动琉痞。   切换到运动模式汐甘,变速箱首先变得更为积极溺钨,整台车的性子也开始急躁起来端烁懊,随时准备着接受挑逗插改,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接眷。油门的响应也更为灵敏导,初段就能得到不错的效果萌俊,只不过排气声浪并不那么有气势本。   至于转向枢狠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻喊赏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉箔栓缝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转定森坷,那样的线性和柔顺奈,简而言之非常舒服杜。   CLA的转向感觉则不然接希软,它少了些紧致的细腻感实,多了些轻巧幌单浑。这套电动助力低速中没什么特点聊菩帆,属于偏轻那类的玫间靶,或许女性朋友会喜欢桑干统。高速下转向逐渐变沉苗寒刷,更易于驾驶诞探,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上揭粳爱,比我想象的要好不少拐菏。   不要被AMG套件所蒙蔽僳挨,悬架的设定并没有那么生硬从,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求锰拧苹,整个感觉还是挺舒服的虽蹄虐,回弹的特别利索嫁附,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态陡校糠,起码我在前排开车是这样一个感觉版薄,只是后排的乘客有时会说杉稍:颠!哎甜徊,管不了那么多了裴潭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辫,驾驶感觉对于这台车来说重要肯。   =============分页符=============   原标题构膘甘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注介彭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现涉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护享公,无法进行有效的弹射磁阂碑。起步时有将近一秒的延迟磋悲窟,之后发动机全面发力腾嘿剿,此时轮胎打滑非常严重态,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蒋羡豪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态闭,导致抓地力不足厢仿。怎么形容这个状态呢全,就像一只狗在大理石的地面上突然加速禽滔,四肢虽然在飞快的挠地差蓬好,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样式,各位想象下透扇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态苗举刮,双离合变速箱准确的完成两次升挡曙患,换挡速度很快捍,最终用三挡达到100公里/小时的速度烧,时间为7秒整伪评彼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新汹,因为看到严重的打滑时我特别无助扑烂扭,尝试了降低转速起步薄何,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地梁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中屁赤,而且车身的支撑有效千桨浆,车内没有特别明显的前倾感觉骋。从刹车曲线来看芭同础,自始至终加速度都在-1g左右冬舰,最终成绩为38.46米交,符合奔驰一贯的作风铆欧。当然徘缺,待拿到国内的测试车后吃藐钝,我们还会进行测试捷秋仆,看看原厂的轮胎表现如何串。   总结房棘仿:   从国外的销售情况来看素,CLA是相当受欢迎的冻纬拳,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料戒,CLA在美国同样有着相当不错的市衬印,2013年后四个月销售1.2万辆孩,势头相当迅猛等,可见其受欢迎程度锰。   进入国内后我想它会得到同样的关注奇,随着细分市场的成熟匠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车沮。奔驰CLA级黑筹,主打运动斧棚、年轻顽隆锈,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎衰,尤其选装AMG套件以后效果更甚判,相比奔驰A级钳愧,它的吸引力显然更大暖啦电。相比竞争品牌困滑握,这次奔驰走在了前面萍从,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品撵械七。配置方面国外大多都是选装勃汹拉,比如天窗几狈、轮圈样式等等敛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拉嘎。   不可否认需扛,它是如此的招人喜欢奠,尤其招那些打扮时尚丁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乔书孪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机管,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了佳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机非慌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烤赡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃镭谱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型化醚汞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革农蜡赦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法镰蚕收,通过细节部分运动元素的添加唉汀旱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格晤儡莽。其外观运动套件包括进气装饰托嚷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等迹。   总体来看乖夺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子梢碱叔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面泼翠肛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置丧艾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备脊宦欧,白色车身加上黑色的玻璃车顶好,看起来很有档次感械剿。不过略有遗憾的是停,它的全景天窗不能打开伞箩秃,有同行戏称察失痉,这是专门为了看星星而设计的倒。   内饰简洁自然   与外观相同攻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围缆肉缝。全黑的内饰寞士饰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现传泊垂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来悍狡。   配色方面亥棚弥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰凡瓮,但通过座椅的白色缝线下、钢琴烤漆面板白边框的搭配头变,使得内饰整齐又不显得沉闷浅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了腺谋。人机交互系统方面懒晶嚏,V6菱仕Turbo车型并不占优势墨蓬。   动力不错聪复炔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机废嘿仁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱浇穗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型千。这款车的低速扭矩较大农,因此起步时非常容易衰。起步后熬,借助轻盈的车身姆闺,汽车随后的加速较为顺畅坍饥梯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实尾猛酞,这直接导致这款车的操控也是相对不错尝,在较为宽阔的路面上袜尺脯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作修矾,感觉很有信心扰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校材骗阶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的淳杠蚀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置丛罗,非常方便驾驶者进出峡,但打火时轨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动默节。 责任编辑凭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候诫别,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位税。之后的继任者是睿翼细抱,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蜜缝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款白,并更名为马自达6阿特兹前,而它是否能达到前辈的高度亩,让我们由内而外的体会一下仁何缎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌巧贿,配合这两侧行车灯巳闲课,看起来霸气十足刮,隐隐的透着一股子狠劲拭偏衬。图中这款车是2.0L的标准版鹊泊,则采用了较为普通的卤素光源灵,科技感差了一点矩态。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屉毖,犀利感十足函函卜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扮,它不同于以往的两代马自达6纳尺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现量。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奈谓池,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子梗冷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”多。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm次,轴距为2830mm驹热壕,与进口版本相同华。相比同级别其它几款日系车型洗没,阿特兹在轴距上有较为明显的优势慰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾接谦坛,像是一滴在高速行进中的水滴督,充满了流动感察科阮。从后边仔细观察阿特兹的背部槽,不难看出它还带着一点掀背的意思浩丛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恍,配合着双边单出的排气筒涪,更使整车的运动感一直延续到了尾部瑞蹬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈美,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蜕酪瘫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搐钒疤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上室冕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抠豹花,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质酱既挡,其它区域大多为硬塑料避。由于没有太多的装饰件疟崔嘉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价边裳勿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高髓弟,它采用的是一块电阻屏梗,触控灵敏度还算令人满意欣祷,界面的科技感以及显示效果都很一般讼,总体感觉更像是四舵码磨、五年前的产品睫,唯一的优点就是操作无任何难度俩软,一看就会勤浓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡函,所以导航功能暂不能使用试樊采。   进入车内圣颇辽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了得块隆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿枢咕,握感也很不错踢反,由左至右打满需要2.5圈钠,比大多数车型略小艾栖。此外枯螺秦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片砍蘑,操作便利性良好彪秆僻,而且兼顾了驾驶乐趣吹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色臼落,但却一点不掉价笑碱力。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感脐玩,其次它的表盘内圈采用了网格设计嗓,多少有一些竞速的味道闺,再加上白色的指针以及简洁头、明快的字体抄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望罐掀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏书,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗狭盎敦、平均时速好、续航里程之外欠潮还,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP五袄。i-stop是马自达研发的自动启停技术邯蔑驮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火授拘冻。   除了i-stop弄温,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统随。之前在新能源车型上比较常见评,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上酿超。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于渐圃,它是以电容取代传统的电池或电瓶韭贤挎,从而为车内的用电设备供电倾,而非用于推动车辆前进碑普虽。   空调面板的样式不错陀洗侧,旋钮和显示屏都显得比较有质感舒托。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子犯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车辑痪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈。好菏。前后排座椅均采用了真皮包裹超膳,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次粳论惫。   虽然阿特兹有着不错的轴距口蛙纺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩景挨笑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯崭排病,而在后排却只有不到一拳的头部空间毋碉翘。令人满意的是后排的腿部空间摔敲,坐正以后不影响翘二郎腿蹭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定奴,不仅地板平整谎卯,而且行李箱有着不错的纵深搞逝,轻松放下高尔夫球包烤刊赏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎锈虑,以及更换轮胎所需的各种工具臣。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷溯次磺、双可变气门正时瓣施杜、凹顶活塞+米勒循环绒嘲相、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术牵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现讽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm聚搭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蔼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱册瘫,并带有换挡拨片槽盗,只可惜这款变速箱不带有S挡啃泡掀,对于主打运动的车型来说个遗憾达链。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惧丝量,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩脚淮,日常驾驶过程中旗城涧,为节省燃油雀拣煎,变速箱会积极升挡蛋,转速经常保持在1500rpm以下陶挛非。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鄙,因为这台变速箱的反应速度很快画,能够很好领会驾驶者意图儡罐千,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出孝喘菱。   阿特兹拥有良好的操控性枪,这首先要归功于发动机线性的动力输出喜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏凰全巫,而中后段又能够拥有很好的动力表现外苗饥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻溜沙泰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处潮岔,尽管反馈的路感一般巢忌伦,但指向足够精准很遂非,能够给人很强的信心千冕苛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刀,它的前后悬架初段偏软锌倾,能够很好地吸收路面的颠簸疟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾平辈。可喜的是悬架的后段韧性十足齿,不会让人感觉力不从心泡豪。最重要的是亮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整染,车头指向灵活澳动始,车尾循迹性出色面戚卧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见屠扔。   总结己: 对于马自达这款即将发布的新车铰,我只能用赞不绝口来形容弗,外观和驾驶感受都可以称为上等辜舒。如果非要给这个车挑点毛病的话党保,就是在高手如林的中型车市场里撅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坎。所以如果你是“外貌协会”的成员随底呈,或者追求极致的驾驶感的话疏辉,那么你可以期待一下这款新车广燎旗。 责任编辑才盟秦:赵春晓" "  KTM的X-BOW刹士珐,直译过来是十字弓热呸暮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)软妥寄。实际上境阀涕,这个模样怪异的小车你琉,的确是火力十足细,足到无论是在街道上还是赛道上安,它都可以轻易干掉一辆超级跑车潭悉末。   先来说说KTM这个公司稍倪长,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂枪茶,以生产越野车和跑车而闻名喝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车叛速,也许是工程师们精力太旺盛维师,亦或是身在奥地利这个地方芹泞,总会有些天马行空的想法描嘛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子弟,去生产一些别的什么机动设备辑。这几年泰权挪,除了X-BOW抵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明荣,而且都有一个共同点——惊人且极端恳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)辽、puristic(纯粹)萌蔬、radical(激进)奢背,这是他们对于21世纪超级跑车的理解费申。另外还要多说一句稠恰谷,这家公司的口号是ready to race劣拦,时时刻刻都在准备一场竞技颓搂。   KTM的CEO曾经承认溶,他们希望使用21世纪的技术努散,发扬柯林·查普曼的理念师公,打造一台新世纪的超级跑车昧喂。柯林·查普曼是谁公刹?他是路特斯汽车的创始人派抡,他说过最著名的一句话是两:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准叫啦瘫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的废,作为汽车工程师距钦,他把全部精力都放在对性能嚏铜线、操控和轻量化的极致追求上股码切。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可苛习司,但跟进尝试者寥寥撮潜。看看路特斯汽车凄凉的经历忌,这其中的原因并不难理解畅掀。我们很欣慰地看到任怪,在新世纪躲磕匹,KTM继承了这种理念隶渤,并且做得更加激进鹊。   其实X-BOW的理念很简单失皮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蘑。碳纤维单壳体车身抛夯、全车碳纤维组件怯、水平推杆减振器其力闻,这些都是方程式赛车的标准配置托榔。由于使用轻量化材料长馈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瓢椽痞。在高速行驶中防淳,车辆的气动布局提供下压力榷,以此来提高抓地力和稳定性峰舜豢,这也是方程式赛车的特点缮。和赛车唯一的区别苏邯普,就是它有全套符合法规要求的灯光阀烙沁,以及一张副驾驶座椅宛娟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机刃,经过强化和升级后费孪炭,动力达到300马力冷,和F3方程式赛车相当泻羌啥,六速手动变速箱也是简单而纯粹测豢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话菇,我们不妨来看看推重比牧。X-BOWR大概是2.6千克/马力撅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢胂!,也就是说发动机需要负担的重量更少丝,动力表现自然更强斧。   在踏入X-BOW车内的一刻捶室罚,恭喜你碍酥,在旁人眼里吹啸,你已经像是一个职业车手了嘉。首先一只脚跨进驾驶舱司奠身,站稳后调整重心盲嘿邻,再把另一只脚迈进来藉筒恨,双手找到合适的支撑点绍,将身体重量转移到双臂青蔼希,身子瞬时下沉铂莫菏,把自己放在座椅里侥啸。来自RECARO的座椅是固定的鹅搓,完全不能调整坛,靠背角度略微向后倾斜备诲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置茬翠。要完成这一系列动作橡,如果你是个长腿欧巴谈,可能会轻松点抚。同样和方程式赛车一样瓷,X-BOW采用快拆方向盘皖卉,在一定程度上提高了进出车的方便性架,不过我觉得这个功能最主要的目的得恼罐,还是为了让它更接近赛车居。绑上四点式安全带堤接乐,身体没有一丝活动空间关漏那,因为在碰撞的时候炉,你不能指望安全气囊救你一命啤,唯一的方法巧守,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上辫揣。   驾驶它孟料晨,你不需要有汽联颁发的运动执照肩疵疯,甚至不需要经过特别的训练攀搁。只要你有合法的驾照矛妒姑,会熟练驾驶手动挡汽车怕冒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度画。连离合器都很好掌控邵,甚至比驾驶EVO贯、STI这种高性能运动房车还容易庐。你唯独需要的叙模,是练就一副有力的双臂七借,因为它完全没有转向助力东达,停在原地哗屡,方向几乎是打不动的水倘芯。   由于场地的原因涣箔侩,试驾过程不是很尽兴崩,并不能体验到X-BOW的全部性能完灌淬。在狭小的环境中侵埃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展敢邪段,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鸽便,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力斤。因为使用水平推杆减振器纶喇,X-BOW的底盘可以尽可能的低荷驶汞,在转弯中几乎不会产生侧倾透哺。多连杆悬架结构稳定贿膝堪,可以减少轮胎不必要的运动和变化箔,保证最佳的触地面积婆雇,用尽每一分抓地力玩焙告。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剖,这一切所产生的副作用五男,是你的身体要承受更高的横向重力烩拎。   在视线上褥温诡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似普浮蚂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置巫煞茅,以及转向时轮胎的变化荆扳。利用这个优势冕敞,你可以把车开得更加精准墓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙链,这是任何房车都无法比拟的莆芹颇。不出个把小时僵模,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样够堪,高速掠过障碍物而毫发无损解入灸,那种险象环生的场面髓,我相信其它车做不到目蹿孪,这种乐趣和成就感醚腾,只有X-BOW能给你介。   看到这儿蜂蜂,你可能觉得这台车并不难驯服诡喂,一切都很容易衔结。没错葡,X-BOW没有设置很高的上手门槛配,驾驶起来甚至比超级跑车还简单欺型创,但是它还有进阶的玩法滩赦,这就需要很高的技术和技巧了憋。首先仁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战等层,为了它的寿命滩菜,好好训练跟趾动作吧呵。漂移虾?也没问题撬佩,在转弯时只要加大油门渡疲,车尾很容易就会滑动起来玛挡。之后能不能画出一道完美的弧线佬氛,就要看控制的技巧了汗。   除了以上这些坤,我还有一个建议酸。置办一套合适的行头潜晤,至少也得有一个头盔和一副手套良革,这会使你看上去更像是职业车手浩购。当然猛,作为一台可以合法上路的跑车比粱,KTM也试着考虑过车主的感受臀蔬文,推出了一款GT车型陛突。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃墩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已腹复。无论哪种装扮疵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坊猴,在气势上就足以压倒一切沉扰,而在性能上混,它也是所向披靡电癸,精准贸伍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜排屎列。虽然它可以以合法的身份上街女,然而对一台Ready to race的准赛车读,街道并不是唯一且最佳的选择蓄瑞刚,它最终的目的地掂,是要奔向一条真正的赛道拢峦,在那里解开封悠ǖ眯浮,去赢得一场真正的胜利烦。   说到价钱绣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车洼扑撩,一点都不值巨。那么剂衫摧,如果说花135万氯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卿顿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耗袍嗓,最大化的驾驶乐趣尺失,并且还可以在公路上行驶寞掏全,这样是否物有所值漂示?答案其实显而易见勉才投,值蜗腾,或者不值腔,取决于你是否真正热爱驾驶娟,热爱赛车运动篡司。 责任编辑擂藩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词诧莽,早已见怪不怪番熔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酗犁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过沦窝箱,广汽丰田出品的YARiS L致炫唉比暇,就是一款加长版的小型两厢车签,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志笨手。 知识普及糖穿:为何不叫“ 雅力士”了坤?   相信很多人都会有这样的疑问通构,从车尾的英文上来看吞紊粒,YARiS的标识与上一代完全一致疯霞,但多出“L”字母来。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观累污繁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置棚鹤侮。全新YARiS通过变革性的设计络兼、加大车内空间沦徘令、降低指导价时疥摊,从而想抢夺A0级市场的份额柬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望般。不再使用“雅力士”的中文名称市皆弟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌偷官扳。   外观弘醋:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型敞,如果拥有一副出色的外观设计脾翠同,那销量肯定低不了韧靛殴。广汽丰田的全新YARiS L致炫阀陇荤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化啤久裤,能让更多的人接受杆久狗。   =============分页符=============   原标题履:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的即,所以在造型方面与海外车型有些差别嚏。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯辨太,“梯形大嘴”车头动感大气工,配合超长的轴距酞癸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受汀卉居。   =============分页符=============   原标题岔艾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰晃物:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内锋菩,相信你会有两种感觉署芹,第一溉汕:中控台设计非常大气抄,和丰田系列的SUV车型风格一致拐。第二贰:超大空间炮,后排空间完全比拼一般的A级轿车堵。   =============分页符=============   原标题勾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm毒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意拇遍捆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车稳,但是空间方面完全越级的感觉搔帮傻,完全不比一般的A级车差勃舜胯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服讽嚎箩。   =============分页符=============   原标题倒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾镶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意取史恫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惧孝拌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿览,中后段性能并不出色然姬亲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高谈,高速行驶油耗方面并不出色煎。   结 语   作为一款城市代步车型揽激,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多啼,外形方面就能征服不少年轻消费者灰祟。此外盾钝台,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一衅怂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奠搬炼,若果说美中不足的地方设,那就是匹配的四速自动变速箱了蚕粪峨。(韩威) 责任编辑先堕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒熟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏硅逗?告诉你翻北申,这是真实存在的一辆直线加速赛车赐匆竭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车撇貉滩,基于2014道奇Dart车型截,型号就叫做Dodge DartPro Stock僵镭磷。大概意思是“超级街车”瓦。虽然只是称作“Pro”浆兢,但它的结构和普通街车已经截然不同洁,一点点相似也仅限于外观上娩遁杰。一个专门设计的底盘舱,扣上一个类似“街车”的壳子械揪刃,除了好看以外吵,也是为了让车子的空气动力学特性更好烯宦。除此以外唬,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瓮。   作为动力核心臂琶,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造兜嚏。与常规的“以街车为基础改造”不同的畔,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同波间。据厂家介绍镭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时淑,而极速则可以达到480公里/小时共愤。   Mopar没有公布具体技术细节揉独稻,但是在上个月蒂揽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中驰咆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蹲寥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考芒蔽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力飘,它跑完402米还需要9.9秒饭火秦,而末端速度“仅有”235公里/小时猜分缺。也就是如果两辆车进行一场比赛渤损提,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候申,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半检板浆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭茎,当然也无法在普通街道上行驶嗅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采庙躬锰。 责任编辑耗:赵春晓" "  4月11日荆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市镁拓抄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版糙靖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呸疏。   4月的京郊春风和煦隶兔擎,桃花盛开璃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意溶可,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基雷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缸裤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼桨。   然而稍微有点遗憾的是平,由于相关环保政策憨啼蛊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基门。   =============分页符=============   外观内饰伪舰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别上挎需,最明显的一处在尾部的4X4 Logo糙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碌聚,因为配置的原因苫,柴油版在一些细节敞,如前格栅门、雾灯等处精简了镀铬装饰平。   另外鲜缆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎井山勾,规格为265/60 R18浓,采用双五辐样式考埃,与高配车型的20寸轮毂有所区分竞。   外观上舜绣,大切诺基给人的感觉就是硬朗晒冉染、野性疤窝堤、豪放膘箍糜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样粉墨,如果不是看到车尾的标识兽郡价,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版残催。轮胎的使用与其它车型也是一样的射。   =============分页符=============   内饰方面梳仑缚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致霞静,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同烧孙乾,但是做工方面表现的比较细腻坷。各个部位间的接缝十分均匀灯,内饰表面的反光也抑制得不错散喇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受好鼻枢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的馈撤协,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机绿敢。这台发动机由意大利VM公司制造瞬识壳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造山熊,国际知名度较高仑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下窜咳节,最大输出功率为243马力(179千瓦)磐曹挫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米窝郸垦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱刀,采用电子挡杆设计徐拭,事实上赐俄廓,在菲—克集团下的很多高档产品上其警燎,都采用了这样的档杆设计俩赣。   大切诺基是个分量十足的大家伙亨,体重高达2.4吨隶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时观,都让人觉得动力输出稍弱酪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同铣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩敦绞握,这使得在实际驾驶过程中泻,柴油版大切提速很快舷还,驾驶感受十分轻盈斤闻。   另外揩司沁,发动机的噪声抑制也做得不错来受。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大伴令,但却绝非印象当中并凡,柴油发动机那种高振动坤敬畔、高噪声炽鸽乔,车内如“夜店”般的情况陪钠晨。   在打开ECO模式的情况下舷,发动机的转速在1500rpm左右的时候肥剑,变速箱就会做出反应仿茶,升挡很积极豪堤沃。当车辆行驶到70km/h的时候舅童眯,变速箱便会将挡位升至最高挡奖瓢白,我们在城市中使用白,第8挡也是可以使用的绕洗摩,并非摆设飞。如果关闭ECO模式儡淖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右杜煞,动力输出得到了一定的释放凌,当然括姥枯,噪音也会随之有所提升泉。   柴油大切的油门踏板很轻盈休,发动机对踏板所发出的信号反应很快宽臂辩,但初段调校的有些过于灵敏了淬糖,尤其是起步时脖费揽,轻踩油门渭溃戳,车身就会有向前窜动的感觉解,想要平稳的起步还是有些难度涎梨,如果初段能调的沉一点怕割,感觉会更好钵棋,驾驶者对动力的输出也更好掌控府诗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缴,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统擂囊许,由于取消了空气悬架度玻,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的袒鼎公。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式烁粉,分别为自动挨熄滥、沙地函辖、雪地艰憾、泥地和岩石沛,这些模式都是通过旋钮进行操作的秤堂谦,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疏辛拍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择欧嘿菲。   此次试驾薄酬柑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验茸节购,其中的体验环节有沙地适丹泛、U型坑和炮弹坑三个环节冻顿吼。在进入沙地之前骨菩兴,首先将车辆选择到沙地模式皖害,此时车身稳定系统自动关闭蚀。由于没有空气悬架猎赌椒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了梯偷。   模式选择完毕之后家,开始正式进入越野产地寇,在松软的沙地中嘘,要保证车辆的行驶速度挤。在沙地中行走嘿醋,轮胎出现轻微打滑是很正常的泻概,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑实京,造成更大的麻烦袍亭。   在U型坑的环节咀泻拨,选择到岩石模式之后氨蜂,分动箱启动扭矩放大挡剑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍范籍容,传递到车轮上的动力会更加强劲铣购灿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过寿问。   炮弹坑对于车子本身来说斜掸,算是更具有难度的项目了瞬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节暴喀奸。对于大切来说庆,通过这样的测试还是比较轻松的掸攀。在模式选择上匠垃计,我们依旧可以选择岩石模式溃爸迸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辛,保证有附着力一侧车轮的动力输出蛾,从而实现脱困墨草。   总体而言床,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嘶,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色沟舱诞。在整个越野体验环节肠舌坊,对于动力的感受也是比较明显的盘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松弊,主要还要归功于这台柴油发动机贬椽送,低转速扭矩输出足够大成,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松途弹高。 责任编辑虱胖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列魔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK逢,以求为各位网友购车作为参考痉蚊,本文我们继续进行聊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)库菱,作为合资品牌的A0级三厢轿车燃,经济实用以及稳定这三点立市之本人咳构,谁展现得更好霖锣避,以下将逐一展开并。 外观解读隶禾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中供翟林,这次“重生”抛开了以往的产品定位贯疥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型乓汉炽,接过老款颐达的市场后场奉蓄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势畴慷偶。   刚刚完成了小改款的阳光澎,2014款车型延续了前款的整体轮廓份,细节之处作出的调整撂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸类。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型碉渤奋,另外增加了反光镜转向灯腊儒、倒车雷达等外部配置井。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车钨,但两车在细分定位上有所区分鳞僵车,新赛欧更经济某,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本价,两厢造型更具时尚特质笛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重驮羌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅精,前脸处的线条切削更是全车最多之处虽焦卢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蔡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辨,三厢车型尾部中规中矩取渺,采用常规一体灯罩的尾灯脊,正是这一产品区分的剪影五铺蓉。 看完两车的造型沟巴句,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现触。详见下表涣镀仕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观栏巴跑,您更看好谁乘坚搁?欢迎参与一下投票骂。   =============分页符=============   原标题耗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比裙苦久:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吃栋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直勘,各区域之间的串联均平滑带过咀壤屯,整体风格更注重功能性律茂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翻爸,并尽可能带来更多储物空间驼孤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足攘交,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征笺叉讥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表镐,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一笨熄乖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点表玖具。   另外丁迁郝,随着车载多媒体系统的发展鲍,触摸屏更多的被普及菱诵砂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕饥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能哎水客,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高衅蹿宪。 配置对比累蒲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置迫瘁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比烈,仅供各位网友参考弗裳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题侗秤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比怂蛔朗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度入劝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弓科屠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示链,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风徒廓陵,而车身与轴距惨堑泥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势爽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹漂篓枪。   动力系统对比肯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面了慑壳,阳光仅提供一款1.5L发动机谁拆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择砷喂葱,同为四缸自然吸气版本凶,排量的不同即动力上的差距剐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)且,具备重量上更轻的优势脸。   两车的自动挡车型愧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱疥饶,其平顺桓炽继、重量轻及省油的特性端负,同级别车型中具备一定的优势肮体。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下美溯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT巢惯,在挡位上优势明显犀呈,但其换档顿挫在车主之间常被提及浅沁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间煤,外观上二者均具备典型的家族特质裁撵刊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面肠惰泰。内饰布置阳光以实用为主滩功芭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质簿鞭潦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现家峡醋。综合本文所述金素诞,两款车型您更倾向于谁把?欢迎参与以下投票法。 责任编辑晌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车晤陪时,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐藩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了劣蛙诉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言斥屁奉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比删骗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型举讼缅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比夹茅愤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近骡咀边。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面牡舶谓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形醇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同四痕窗。也说明K3S试图走运动化的路线赡。   起亚全新K3S的长猩宽、宽锯石、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm箩,而轴距更是达到了2700mm的水平委狗,在同级别中也属于比较突出的成绩师尽,对空间方面肯定有着很大的帮助肉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练施,车身线条也非常的流畅淑铝,有着极强的运动感捆蒜赏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差潍。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别哄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用亩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的享。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达秆校显,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm胺斧未,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的奢档。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅芹桅隆,加之降低的车身让骐达更加动感叛笑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性伯孝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感痉同倘。形状突兀但线条流畅的尾灯晶奉,红灯部分占据了大部分怠,白光部分呈现斗勾状鸵巢,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出悲。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达铂碉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置颂岭曝。能够有效帮助你快捷倒车烧届胚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否叫恋蕉,因为外观好看主观影像比较大炔扫操。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面浮葛韧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多百授,基本沿用了现款K3的设计床扦购,提供全黑色童、黑米色饱敌、黑棕色三种不同的内饰配色踏。做工和用料相对也比较不错鲍。内饰除了硬质塑料及软性材质外模乒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次脑屯。   骐达的内饰设计线条非常流畅拴,整体质感较旧款车型有所提升糜广。内饰颜色采用黑色作为主色调斡嫂殴,搭配银色饰板诗库拼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比较,满足不同消费者的需求绞面奖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备骑两,多功能真皮方向盘以及定速巡航裴逆,从上面表格已经很清楚的告诉大家色土,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寒控碉、胎压监测等配置效宫删。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富纹,其中ESP竭乳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力奸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题橇北。 =============分页符=============   原标题嗓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700啤揣,整体乘坐空间相差得不太明显末勃垛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同皇纽郊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富立迫,座椅表现方面K3S内部填充比较实领溜,对腰部支撑方面会比较到位喜加。而骐达延续日产车座椅软绵的特性倡遍藕,其座椅表现比较软洼蜂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感朵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多播苯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势歉碍悄。在乘坐空间是差不多的曝钩,K3S座椅设置得相对硬朗篓扑醒,而骐达设置得相对舒适汲,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因捍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L盼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S甩抄碍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盗,很好的满足不同需求的消费者笑蒋。起亚K3S相比起来就显得配置较少镜鳖。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型瑰既,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好匿,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同布骄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论己吃剔,详细还需看我们评测所出澈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题捞渡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求舌惧。   点评讽距峦:随着两厢车被广大的消费者所接受鹤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款呻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动配鞘菱,如果在这两款车选择其一的话刨巫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动挂颧绷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素匹陛婆。 责任编辑狸梆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉酗解,甚至有人无法确切的喊出它的名字繁湃精。其实这款车和我们并不陌生廖寂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涣部巳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涉。所以出镜率不高的标致4008填,确实具有太多不为人所知的身世莫盆策,这使得我们有必要去了解一下这款车请拉秀。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路磐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体按节经,呈现出风尚棠矗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感糕掀斧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签兄泉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰骸居绩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚为皮、科技的感觉接。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm侥船讹,轴距为2670mm下汰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫拟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造逼梨屠,所以在车身尺寸上它们相差不多扦。   从车身侧面来看寒敦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸呛淡,整个车身也因此更加大气而富有力量感坡。后排提供了私密玻璃缎崔五,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风墩峭廷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贾。另外饲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心敲,尽管造型简单休浚部,但通过与腰线的巧妙衔接港醋,使整个车身设计连为一体灸怜。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂冠寒,配合普利司通的225/55 R18轮胎柿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上屯沉下,都具有不错的表现觅喇赐。我想应该会有不少车友会非澈茫看重这双“大脚”棘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比娶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吞拣透。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惫宽太,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样袱。不过标致4008在一些细节上却与之不同伸杜蹬,譬如采用了大面积钢琴烤漆偷辆俗,辅以细节上的优化钩掣。   中控面板做工不错短琳纶,按键旋钮设计很精致牧番,且手感都较为出色填。娱乐扩展功能也比较齐全窜杯碾,AUX寒、USB以及12V电源都有装备功工。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点巍钉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯藉搏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错镶竞,下面还有黑色钢琴漆点缀期,凸显出了较强的质感味蒋篙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍莲敦掀,若塑料饰板能换成金属材质的话迟墙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表堑鞠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息舞。在转速表与车速表之间亩加躲,我们看到了一块显示屏双,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息坤。 在乘坐以及车内空间方面弦,标致4008秉承了家族在这方面的优势弄磺态,座椅乘坐舒适并且支撑性很好诫惟。   后排座椅靠背很直倦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉频。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外岁考期,坐姿却让人觉得并不舒适戊劣归。   标致4008的行李厢内部很平整齐散,而且后排座椅可以4/6比例放倒贡挂。这样它的储物能力将会得到提升豪稠,对于搬运一些体积较大的物品据广,可放倒的后排座椅显得实用呸。   =============分页符=============   在动力系统方面线,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机挨,最大功率仅为150马力反腊翻,扭矩峰值198牛米路拨喂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用何毖痹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了芹崩。 全系搭配加了CVT无级变速箱幌嚼,具备手动换挡能力伸刺。在实际道路行驶中齐恼,CVT变速箱表现的非常平稳杉锰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时燃五甫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音萍倡厂,却没有丝毫提速的感觉毯棉。不过授市埠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些廷,在平稳驾驶时超车变线很轻松夕虹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统迫玫川,2WD(前轮驱动)适合于城市行车笨筹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力激瑞信,前轮最多可分配85%的动力偷是仓,后轮则可达到55%金赂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%踌屁帽,可以应付雨雪雷孝艇、沙石和泥泞等路况绘,也可以轻松面对普通的越野路段烙膜。   标致4008并不属于难开的车型钝驰,尽管车身较大诞负瑞,但是方向盘非常轻盈精寡,即便是女性驾驶也会非常从容沏禾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线熔涪。   结语翘坊胖:从市场战略上来看钱卧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惧土,4008不仅丰富了进口标致的产品线凄孔夹,也为消费者提供了更多的选择帝。而从产品本身来看瘫嫉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫加薄,能很好的迎合中国消费者的审美绊妇芥。在驾驶方面官舞史,标致4008表现出非常舒适和安逸祁苇,非常贴切城市SUV的特性肚靖臣。 责任编辑媒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型狡,自2011年上市以来凭借着动感的外观督挎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价舵毒检,受到了许多二三线城市消费者的青睐安。不到3年的时间剖南,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610独碳极,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率旧旁开。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型还罕捅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵鸾嵘浴,将在4月的北京车展上市倘恕舍,预计售价区间为6万-9万元撬恼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者葛。下面就跟随我的镜头棱暇反,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车淘南。   相关信息介巷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌裤擞,2011年正式推出了首款车型宝骏630敖搏食。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力团套,结合上汽和通用的生产技术暗淌炔,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计味罗轻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌寿鞋屑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计坟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO犯从丢,与进气格栅烘桶平、发动机舱盖形成盾形区域泛,造就了独特的宝骏品牌DNA逞乒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计闻粟肆。从前脸上看北,与宝骏630的设计保持了高度的一致诡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势酥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计频骇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蹄,颇显动感晚。   在车身尺寸方面船,宝骏610的长为4401mm粳啸、宽为1736mm么畴、高为1462mm赁晚。由于与宝骏630车型同平台生产暑农杯,因此在轴距方面并没有变化贿,依然是2640mm糙缄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐坞婚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”取慧泡,尾部扰流板怀、包覆式的后风挡玻璃但米、硬朗行李舱的线条绅,颇具运动风副磷酿。与此同时复卡尚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂徐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利烫邦拎。   =============分页符=============   内饰方面恐磋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度凡胶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配单纷,方向盘搭配银色装饰条算,整体风格偏运动袭零,带来不少新鲜感吴群。此外紊,新车仪表盘也进行了全新搭配拳搬,采用双表盘设计搓缔抛,更符合当前年轻人取向垂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条齿宦涎,提升档次的同时也带来的一份运动基因邦戈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孙怕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多擦,LED组合仪表提升了整车的质感揣驹玲,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蓖姥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势古鞘牛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域慕味构,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论先惭瓢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹席贸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面韩坚。   宝骏610是一款两厢掀背车型芬嗣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性潭杯糕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够缝抛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒玖,也可以按6/4放倒座椅嗅,放倒后容积可达到1300L峭鼓。   =============分页符=============   在动力方面塑疟较,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机箔葱祭,最大功率可达82kW缄墩勘,最大扭矩为146.5Nm秃肩还,这款发动机也同样在630车型上使用饶。为了发挥出更好的动力性能穗览盆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拓,此外还配有5速手动变速器可以选择芦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品社赊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升臣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝讥、君越饲甫、君威等车型上谰回疟。   在整个实际驾驶过程中盛辟荤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳雌。在1500-2000低转速时嗜忌态,所爆发出的动力输出还算尚可拱巳岛,油门响应比较直接涤府。但是随着转速的提升梯驶,档位的提高境,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来官。这种动力表现不温不火敛适,但是足以应付城市道路使用显念甘。   相比于第一代自动变速器拓碎鞠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升甫畏。只需稍微深踩一下尝氏礁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡赖,只不过由于排量的缘故分蜗,推背感并不是很强烈屯,且高转下的再加速能力也有些力不从心泡蒜顽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适报,这也完全符合它的家用定位虽迪。在经过颠簸路段以及减速带沃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感擞咖匹,让驾乘更加舒适嗡拜。此外椭霸窍,在过弯时底盘也显得较为扎实妇相掏。   结语刚:宝骏610的家用车定位很准确敖,配置很务实捂,储物空间多队敖,不过在用料和做工上还有待加强来世。不过动力系统方面确实不太给力恕,最多可以说是开起来比较舒适蓬配繁,这也比较符合它的定位努瞧旧。作为一个新品牌感竣晤,宝骏还有很长的路要走拼,虽然已经走过4年多茹杭夹,推出了两款车型阿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样芯位,在自主家用车市场上打出一片天地来隆,我们将拭目以待静旦。 责任编辑疮材:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上眷博,大众展台上首发了2015款大众Jetta矮绘棺。这款车在现款Jetta的基础上线蝗,针对外内设计细节进行了小幅修调的筛剩,属于一次精修边幅的小改款柬铜搞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整畦逛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注煽。 全文总结钵:   对于这么一款外形细节有新意龚到必,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta峦危,我们只希望它能尽快来到国内黄,因为目前国内的速腾车型脱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骑防程,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面撅搭郡。 责任编辑试:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域骆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作莫烁,深入布局深顾搐。其中包括类似上海大众新桑塔纳恫、一汽大众新捷达滥柯、斯柯达昕锐穗餐膜、以及再早之前的本田锋范华塘薪、日产阳光等等郸贾谅。可以说粹巫,在这一细分级别来权彤,乱战才刚刚开始芬。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手褂莎陈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去挫胺稳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉庞檀。反而厚重了不少乃庇参,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炮蹈渐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陡袒。就前脸部分来说督,整体样子是非常简洁的凌,又有几分动感搜侮,和标致其它车型相比是有些差别的柬。   侧面造型规规矩矩捕同,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缸馈,你会发现亭陷步,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抄平寄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因回剧,但301更多的是安安分分的一种踏实感渤拣细。其中臼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸刊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刊,没有那么规规矩矩几旦菱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守请献绦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体教,这也是一项非常讨巧的设计箱凶。设计感油然而生棚,除此之外集,车尾并没有多余的装饰物跑架褐,简洁实用依旧是主要风格猜谋。   本文导航" "斯柯达明锐嚎赦舞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车庭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌才,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在邓输,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台储岔冗,可能除了家族化的设计以外骋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了挤喷。 虽然它采用了大众的MQB平台澎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分擅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破斡,全新的家族化设计让它年轻了很多酬怯弦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叹,但是相比现款鹤,它的前脸更显稚嫩罚,也可能因为现款有些老气横秋吧星恒。 车身尺寸方面潭,它相比较现款有了一定的进步非傲,内部空间方面自然也有了一定的进步刃,在后面空间介绍上我会在进行阐述谜巢。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7灰,这也集中在细节设计方面砰解桅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱局,还有合理的镀铬装饰芭匡,这也是新明锐年轻的一种标志挨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次锈。" "  2014年4月16日钉撵等,全新英菲尼迪Q50正式上市亥粹,售价区间为32.58-54.98万元江。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型偶辟,2.0T车型三季度到货顶髓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版北,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版促。三车官方指导价格基本在42万元上下歉,具有一定代表性梯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表冒岛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者深等,Q50几乎完全颠覆了它的前辈间琴浚,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胁,车头造型极富攻击性饱,侧身线条动感优美尖槐德,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鞋。当然渐悲,它的进化不只是看起来那么简单牢,内功的修炼更让对手望尘莫及呵哥顽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的骂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中入戒,而且大有愈演愈烈之风诉藐,尾部设计很像自家的新5系疥刺李,家族化设计不可避免墒当兑。即便是标准轴距版本驶巾,新3系的轴距还是达到了2810mm凸攘,比上一代有小幅增长饰赏卧,再加上悬挂对舒适性的妥协鹃,曾经犀利的3系已成过去芒伞山,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已虎莱氛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的虹态攻,那非雷克萨斯IS莫属了雹郡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象玩罗,车头动感夸张燃封踏,车尾简洁利落舒悄哦,虽然有历史车系的影子彻,但这绝对是对精髓的传承和延续馅袖。   本文导航" "  又到周末了丧寞泞,在大学破旧的宿舍里峰湿拴,百无聊赖的仰躺在下铺上脖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报饺权官,心中泛起阵阵遐想博担。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角焚突湃,充满战斗气息的车身吩少,都让我无法安然自卧钡口咐,打起精神绣谰盛,跑到隔壁楼的图书馆碗俄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志翰囊辜。没错溪鹊沥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我备病偶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心庞坤。但是褂匹,今天要说的主角并非“兰博儿”钝繁谓,而是广汽本田第三代飞度链熔僵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车畏。   ?什么是边锋主义切秽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承讯剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉栓借适,线条过渡果断嗓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴庞旗撇,包括讴歌品牌也大致如此措。第三代飞度相比上面的两代祷菇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致娩狡抢。车头部分比上一代更加动感酪裁暴,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哨礁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哨链。给我总的感觉是睛佰步,车头的成功是线条运用的成功毙貌吝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象羌辫,从车头到车尾一气呵成侍,整体感和流线感非常强李。从某种角度讲沙骗攘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙示咆落。新一代侧面的弧度似乎有所收敛粗松辣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感裤檬络,但相比其它竞争对手经词膘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出苹。   车尾的感觉并没有车头那么好荆,对于我来说版,车尾的设计并不满意盼凭。过度使用的镀铬饰条璃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口杜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复岁锨册。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道仿洁,在纽约车展即将开幕之际现氮,路虎发布全新发现Vision概念车竞,配备多种新功能虹,智能玻璃实现透明引擎盖寇,座椅灵活变换可实现共四种模式蔚岁小,包括远程夜Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形冠了虫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列饯,第一款路虎发现诞生于25年前苟,全新发现系列定位于“休闲”犯崔,总计拥有四款新车尖畦脊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题桑痞,多功能配置凹普,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力很蔫巢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术八,其中包括远距离蚁寻ね猓控为,智能玻璃等奸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景壤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示吮览窖,“新车现代化的隆靠,切题的泉,并引人入胜的设计辞失,是发现车型发生的重要转变埠。”" "  [汽车之家设计] 2013年咐试,我去过一次柳州矗,那次毋婪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂凄,当时惠,宝骏只有宝骏630一款量产车型请裸,时隔一年没梁,这家公司有了新动作雇碎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市八蚀伎。官方表示雷良驰,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品残。   事实上居劣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型城池,那时筏莱说,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶胺,为了配合厂商对车型做好保密工作阑割菏,当时我们也并没有拍摄相关的图片鹅耪。掐指一算顿凯,当时物,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了圈冬,在聊到这个话题时恒破,项目负责人也表示示撬,整个团队在这期间做了很多的工作袜退懊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宦,即便有着此前宝骏630的经验巳,但对于一款新产品而言灸,整个团队仍旧不敢怠慢茸贾扔。   为什么要推出一款两厢车丰?   新品牌诞生初期槐,单一的产品有助于更好的把控产品质量穆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑敢懂概,从而将其转化为品牌价值铣论,在品牌得到一定认可的前提下股,适当拓宽产品线擒瓣,无论是对品牌沉念捣,还是对市场而言都有着积极的一面疮漓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型话嫂,较为官方的说法是“以市场为导向”垄本椽,不过在我看来佩钎表,这仅是一方面夹薯,在有了以上需求的前提下聚导,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡瞄渡,于是才有了这个方案锋奴仟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外工焊狸,车辆的动力系统混、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整供,这对于一个尚处萌芽的厂商来说尚醇谢,无疑是一个两全的方案佰。   两厢车在定位上有什么不同吗涣炽咆?   简单来说们荤迁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脑天巨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本酞娇炬,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可壬。相比之下闷淖聘,因车身结构缘故叹谜,车侧和车尾的造型变化较大氰切记。 造型设计没有太多想法   在我个人看来庙夹镰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法耗,印象中诚际辫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绞,有些时候附连娃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素惕忌坪。当然抛鞠,每个厂商都有自己的想法乔居酞,这种实用主义并不是坏事瀑,毕竟晒弟腺,车是用来开的吐挥歼,把主要精力投放产品稳定性方面骇拢,对打造一个大众品牌或许更为重要剐贺醛。   在造型设计方面闺凛,除了已经固定下来的设计元素外捞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”褂腺。对于镀铬饰条的理解见仁见智谋软盾,然而乡枷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瑰贿,正是在这种需求的推动下葡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场砰寿扭。   察觉到这一现象后割味,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思茸夯,显然钨,一味的添加装饰条并不合适联堂瘫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求扛。一般情况下救,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区慌,除此之外挞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条皇闲,在设计师看来糜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致窝匠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50介烁,我还不曾有过近身接触伐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线彪狮恰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统婚。或许这么长的一串文字来的有些陌生先,简单讲涣,它就是在航空航天器上使用的转向技术宝壳簧。我们将就驾驶者最关心的方面峨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS盆柔栖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装玛戮翠,人机交互系统的先进等等裳叙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触阜纳,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力奶倘贫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主需罗考,不难想象Q50的出色唬荒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳回衬,同样稳芭,作为宝马1系的车主坛霓,对于操控的追求反衬出Q50的优异滩。而剥离开车身的种种吉抬恒,他们共同的认同就在于这三个字母毛誓:DAS   【什么是DAS屯耸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)步梨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一力。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制阑吴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史卯拼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型拘黑刹。   【DAS工作原理是什么伯惶榷?】   车辆转向时娜蒜舵,不再依靠传统的机械连接霓卵讣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制焙,根据行驶路况和方向盘转动力度茸,速度进行综合计算磊,从而指挥转向电机机构实现转向逃句。   三个ECU属于并联关系台,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮廊沛、方向盘蛋尾邻、右前轮)剁巳焕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况划。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拔刹类,备用模式将立刻通过一个离合器被激活慈,恢复至传统的机械传动转向模式陵秸腥,确保万无一失塘欢。但在正常情况下咖弦肝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离汤朴促。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈琳。   【DAS汽车的优势漓枪?】   操控性翻旧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞发倪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准屑迪舞,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况汲壳设,享受更多驾驶乐趣菩惯菩。   【为什么线控转向比传统转向快搪邵?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蔬。整个系统中没有橡胶衬套嫡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间捌谢,因此首先从内部减少“延迟”年瀑。   【DAS对过弯的影响另?】   转向相应得到改善效。传统转向系统疏唾,在接近弯道时问遂胁,驾驶者需要提前做出转向动作绷骨,否则汽车无法实现平稳转向蒲龄龚。而采用了线控主动转向DAS系统穿,通过消除内部的转向延迟巴巷,减少了预先动作的必要抛瘟,实现更灵活的转向荆。而驾驶的感受将更加直接逝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力净,毫无延迟蚕熬莫。   【转向系统也能够减少疲劳氯对诬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凯吃,因此从另一个角度提升了安全藕璃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰吲隆)化,12款参与测试的车型中髓穷歌,在定速140km/h的巡航测试中扦可,平均修正次数岁单此,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍剁娃裁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点翘令。   【DAS对于全新驾驶模式的影响绦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级匚洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表沮锈夸:网上车市(www.cheshi.com)   当然涣烂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目寇篇煌,而对于传统车型细匹,这一选项代表着发动机剐毒捎、油门踏板垂、悬挂阻尼喘古、刹车响应等等方面的细微调整合深,而由于配备了DAS浪贯身,英菲尼迪在模式选择上惧,更进一步的调整了一系列的功能柬雀,如播沪毙:主动声音控制系统崇喘、线控主动转向DAS蒜、主动车道控制和主动循既埽控制系统ATC等等的设定疟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里猾?】   通过上面的简单问答翘牌订,我想我们已经熟知了DAS系统但擎屎,在响应更快筷暖,相比机械系统更便于维护付,节约成本炯,减轻重量等多个方面都硕果累累妓。而任何事物都是双刃剑计,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里端饰?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生捍妙为,他的解释既简单官冲啦,又复杂瓶剑恭,背后掩藏着十年之久的不断试验涟腿衫,推理范连伐,再试验的科研过程嘿估。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力歇融。而这些内容无法用数据体现荆,还是按下点火开关吧肋。   本文导航" "   《极速60秒》快袜、《死亡飞车》淮抒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》譬,让车迷们大呼过瘾降。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现骨蚕藏。另一方面崎倪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的哎丹乘,但开在路上肯定是最牛X凸悍台,最有回头率的糜量辩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脚己暑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沤问、“真NB”这样的感叹杠赎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型安。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别咳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分歌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服癌。    作为最具代表性的美系车型薪酵桶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程缝,五代车型熠熠生辉戒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相晒,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看喇剧呜,主要原因是新一代车型不够“MAN”丝滦,缺少了野马的一贯的风格弓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美露沸铅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肪吻吗。 什么是肌肉车殴骆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车弥非末,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车随笆。肌肉车必须搭载大排量V8发动机啃、具有强劲马力牡、外形富有肌肉感的美式跑车骏浮撕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表师范,例如雪佛兰科迈罗镜行喘、道奇蝰蛇劝菩霉、道奇战马钡凑,还有就是本篇文章的主角福特野马钵讨熔。不过这些都是字面上的解释吕兜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义撼儒。什么是肌肉车睦然社?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解还黄汕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集肥氰,科尼赛克Agera坊揪愧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币般仓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别壕。但实际上并非如此跨,凭借自身出众的一面黔娇恨,福特野马在众多超跑中脱颖而出钨墙,成为闪亮的主角懒杰戌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刹竟烤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机汤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上甜那迷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统捆片,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影岭铆缄,野马还是地道的童星出道!是的徒俗,早在1964年刚刚诞生之际卯确聚,它就被搬上电影银幕磊嚎财。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》秀宠芭,也许大家有些陌生使矾薯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品菱割巷。在过去50年里登盼沉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角颗愁。    无论是哪一年代的野马蜂筏骂,但凡出现在电影中县侥托,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球佳。衬托主角的英雄气概或是独当一面颗捂,野马都游刃有余喊铝坏。在近期上映的《极品飞车》中酸颗,野马更是作为整个剧情的主要线索怯,陪伴主角经历了人生的起伏式寞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的统,五门版的三款车型——耀真丹取恕、耀享孩嫌、耀动分别为52.8万浚炽、57.8万舌、62.8万垮兜。另外还有只发售500台的限量版肝,价格66.6万元饶柒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变兑,只是在色彩搭配上带来更多选择徽把垢,车型配置也更合理请。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器吗,并且通过优化四驱系统笔娠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纳板颊。揽胜极光一直被认为是外观控慑末,但作为路虎车型凉噶,它也有着同级一流的越野性能妥发玫。这是款长着女神模样扫替,也有着女汉子般坚韧的车赂拢纱。 外观功:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型邻仓,所以不仅长宽高没有变茬,造型设计也和现在基本一致井。设计师只对一个细节进行了修改担瑟蜡,就是后视镜潦。新款车型后视镜造型整体感强吕匹埔,与车身有更好搭配效果恐偏勒。除此之外诧未迸,极光传承自揽胜的城堡式车身编痪庭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留尸恕粉。虽然极光已经上市有3年时间稳强,但时尚感丝毫不减拇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盛殊,极光有自适应LED氙气大灯哩、全景天窗等配置垮,兼顾时尚与实用性长。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于唬兢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呻趴晴,前后保险杠尺寸更大叙。另外芭暇,2014款极光提供了11种车身颜色陀馆,消费者有更多选择膝。    另外缺,外观细节上能看到的摄像头和雷达垂杀蛙,是为了实现自适应巡航彼、自动泊车娶、360度倒车影像等功能屯巩表。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嫡沪,既可以设定与前车距离或行驶速度睹伎蛾,当系统计算出正面碰撞无法避免币,会释放最大制动力降低冲击速度燎到。自动泊车增加了垂直车位泊车功能琶弄传,实用性得到提升管。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车璃孰,并不是说女性不能开讳,反正我问过数个女性朋友富,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗纺,完全不是自己的菜松掸尘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断贸,所以我觉得这样描述更加准确彪:这是一款为男人及女汉子准备的车门。不是说它不好隧艇骄,事实上野帝的特点非常鲜明涛,优点也特别多烽,但如果真的不能欣赏野帝的外形肋殿奔,那么它的优点再多也是白搭录畦。好了抗矢驼,说的够清楚了逼氖,男性用户请继续看下去胖玲,女性用户请酌情选择芒毒鸥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瓣却,也就是售价24.18万的最顶配版本挡撼添。配置非常丰富处滴贸,但较高的售价容易让消费者望而却步诚漠敢,毕竟男人也不是那么好忽悠的坤苯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本铆券勃。不过既然我们测试的是高配版本镜群客,就来看看这款车氰,按照惯例咯蹬盆,还是从野帝的外型设计开始春。   ● 外观喜疚斜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议咯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑放即疤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV纲票膜,野帝这种偏向硬派和复古的造型达,确实会给人感觉过于呆板和与众不同疾橙据,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蔚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些棘,这对于野帝来说无疑是个劣势持捻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间晒把,国内汽车消费更是以大为美谈,野帝国产后尽管已经有所加长附添钞,不过还是给人感觉不大德凭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的膘僚,带自动点亮功能的氙气大灯殊哨、大灯清洗功能乌你确、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吃勃。日间行车灯采用光带造型男宏,并集成在前大灯组内摹,样式比较简单诡吾嫩,辨识度还是比较高的汗讲。   尽管车身长度不算长草叛,但野帝的高度还是比较高的创,一方面是车身设计的就比较高大天,另一方面也是因为底盘较高你,悬架行程比较长匠惊该。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm心,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间点酿。   后保险杠设计的比较厚实头梆恢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一劳瘸骑,也是为什么我们说它更适合男性车主锈堆。倒车雷达是全系标配颠,不过倒车影像和自动泊车是选配磁碑隙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车厘瓣纯。   需要说明的是法纷,按照官方参数配置表拣径迫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的佛叉,不过这台车并没有装配后挂式备胎枪苫伺,4S店解释说是同样是野驱版猛滔韩,有的车有后挂式备胎按惹,有的车没有私维,如果不要后挂式备胎请败,可以减6000元登墨碍。   十辐立体式轮圈肌苍逞,样式符合野帝的整体风格搅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎田涣,规格225/50 R17倘缔。这款轮胎算是一个折中方案傲菱,整体表现比较中庸纠,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果摄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差剧据。" "  2006年始惕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程虎绿,没一年竿笛激,这个品牌都在刷新着销售纪录朵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肥梨篱。2014年佩,新的产品问世泥屋,这一次它不再效仿香末操、跟随款,而是独步青云纺番。   在过去的几年里镜庙,英菲尼迪的品牌推广是以设计沪、豪华为主要核心前涛弄,由于旗下车型均以大排量为主袱祟,并在操控性方面有所见地萌邪溅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沥晦毯。作为一个初来乍到的年轻品牌凡肆,每一步的迈出都显得格外小心附蛾劲,在保证动力性优势的前提下叉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搁毖饺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距彭,原因很简单靛豁拉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性檬凯彩,也就是不同于别人的卖点颧窃驾。   在同级对手们相继更新产品的时候皖斡念,英菲尼迪一方显得格外冷静诡兼蔚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度旦,好在当它真正来临之时空露降,并没有让大家失望膜烹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼歌缮。   在介绍这款新产品前文,我想我很有必要做个说明玛沤,Q50实为G系列的换代产品瞳跨胸,在2013年度捞浑,英菲尼迪旗下车型根据轿车屋萝庐、SUV采用了全新命名吓铺,即轿车使用Q字母侍轿,SUV使用QX字母太,后续数字分别代表车型缴阔澎,这样做有利于车型之间的关联度发售定。   2013年署捎筋,我的同事在经历了12个小时的飞行后承,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堕,在回国后的闲聊中伦卡,他的目光坚毅拷负,言语中难掩一丝激动淘姐具,当然他对这款车的最终评价很高劳福,抱着这股期盼弄猛,我们今天找来这款车孰,一同来寻味我同事当时的所感农篓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陪柒叫,所以厂商提供的测试车依然为美规版蒜帛,所以动力臂鸥尘、底盘的调校绩守,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弦磕,但整体设计与科技性不会有任何出入发,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搽戮思,也算是足以解渴了烷靠。   对于设计语言四个字来说诧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释琼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亭即,有时我甚至会想闯匹佬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量啥胺收?正因设计团队的不懈努力侗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表江咆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经希。   低矮的车身番毁陡,流线的车顶仆肌,都是上代所传承下来的精髓粹悉姆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大歪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抄狈,这与宝马3系的水平相当白,优于奥迪A4L嘿采此、奔驰C级等产品洁,别小看这一举措醒竿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猾挖劳。   对于轮毂轮胎的配备上笑蟹上,英菲尼迪从不走低调的路线沉项揭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平徊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锑扦负,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接庙逞韶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雄济卵。   本文导航" "  2006年始额撑矩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蕊,没一年埂,这个品牌都在刷新着销售纪录碱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耗喀。2014年浑暴,新的产品问世仇盲圭,这一次它不再效仿脸如讳、跟随砂佩僚,而是独步青云破绥。   在过去的几年里铆裂庭,英菲尼迪的品牌推广是以设计报萝派、豪华为主要核心钦嗽虹,由于旗下车型均以大排量为主避葱厂,并在操控性方面有所见地魄脯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手衔。作为一个初来乍到的年轻品牌戚揉,每一步的迈出都显得格外小心敬癌,在保证动力性优势的前提下扦电赖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点恋彭沽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距仍,原因很简单寐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迸,也就是不同于别人的卖点姬掇羌。   在同级对手们相继更新产品的时候梦戈,英菲尼迪一方显得格外冷静髓黔亭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度春贝,好在当它真正来临之时关,并没有让大家失望随娇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼使荚良。   在介绍这款新产品前入奋,我想我很有必要做个说明侩芹饭,Q50实为G系列的换代产品秦详,在2013年度欢璃,英菲尼迪旗下车型根据轿车眯握狄、SUV采用了全新命名苟瑰犬,即轿车使用Q字母写蕾碾,SUV使用QX字母橙屉构,后续数字分别代表车型吗逻庆,这样做有利于车型之间的关联度位禄衡。   2013年挥碎恳,我的同事在经历了12个小时的飞行后玲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50快协,在回国后的闲聊中适峦,他的目光坚毅赎伐冈,言语中难掩一丝激动衡魂惰,当然他对这款车的最终评价很高断,抱着这股期盼靶弦潜,我们今天找来这款车乱怯,一同来寻味我同事当时的所感你。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间手械,所以厂商提供的测试车依然为美规版拈,所以动力第掳、底盘的调校昂拱讲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沏,但整体设计与科技性不会有任何出入底酱贝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拱铅,也算是足以解渴了儒就。   对于设计语言四个字来说非,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释克,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的谋吠贪,有时我甚至会想敌澳冉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咎?正因设计团队的不懈努力胖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经红敞按。   低矮的车身伟,流线的车顶胜耪,都是上代所传承下来的精髓双雇廊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大乱比腿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扑,这与宝马3系的水平相当梢得牧,优于奥迪A4L抵砷轻、奔驰C级等产品断肮鹤,别小看这一举措臂贩杰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伍侗。   对于轮毂轮胎的配备上忻,英菲尼迪从不走低调的路线橡赊懒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中救每,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接穿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孙海辨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首侵空旱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80巩誊惭、陆风X5邪、全球鹰GX7粟,但依然无法撼动它的地位亢睦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绊递,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嵌翁,它就是CS75抚改,来自长安汽车痉弥。   在众多国内车企中愁,长安汽车拥有较早的造车历史南篱,并且对越野车的制造要追溯到1958年磕脚宦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下详广,对美制CJ-5吉普做了测绘设计晶肪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型薄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面查。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量估,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捷丢。   在对长安历史阐述过后晦,这款新产品更是令人期待灌。在2013年9月碍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发冒屋,一经面世便引来了无数人的驻足交,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品帆故,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钝,诸多细节上的体现舞,可以看到与时代的接轨喝弘委,说实话尘肺,即便与合资品牌相比封屏瞪,它的设计也毫不逊色棠谢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表砍费:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV藩,在首次无伪谍照曝光过后怪兜仓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手娃橇崔。从车身尺寸上来看停妹玻,CS75在长度与轴距上的优势突出挞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响钢。在设计上亩伙,侧车身的视觉冲击力有所削弱卧刻,平和的线条增加了些许稳重感珐,而在配置方面绝不含糊窃,右侧后视镜配备摄像头胆惕检,为泊车提供了更安全的保障浚,此外17寸轮毂的注入裸淮栖,也为整车视觉性增加了不少好评分户。   车尾的造型体现了丰富的层次感卯悔冷,使其得以回归至前脸的感觉材烧了,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔竣虏掠。此外揣邻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统叹,可以看出CS75在配置方面的丰富性廷盎。   本文导航" "  上半期猫人委,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况干袍煽,不同的设计倾向与不同的品牌定位疥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念胃。在“下半场”的对决中官倾锈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎荚胜摊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果闲。   点击阅读挠恍墙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表闹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后常脸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表寒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目石,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后栓锹,剩余空间是否能够支撑两人乘坐收似珐,以应付那些五口之家出行的需求孪。行李箱空间的比较共,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下爽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱韭,或者带孩子出行时廊殊济,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品魏蝗。行李箱内是否配备12V电源接口猩巨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱律驰浮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多培。   ·模特A(不戴眼镜)身高搞烹:170cm 体重触肖掠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高幌:175cm 体重台莎夏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地些,长安福特此次也算酝酿已久了秘瞧椽,可以说即将推出的翼虎赔恭,每个人都能从中找到自己心仪之处枷泥,例如极具冲击力的外形清南采、科技感突出的SYNC系统劝、人性化的内饰细节设计匠、又或是强大的日常实用性分搐,这次熊鞍奖,同级对手们真的要小心应对了放。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后扳弯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年皋燃赁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期官付随。显然绰擅,在错失2013年的发展大好时机后仿式敝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点成壁,其实也能够走在大部队的前列滥款。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段镭,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多啊亲。眼前一遍利好迷苗浩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008扑操、雪佛兰TRAX坷屡伟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位情。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市参多熬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布磋,至今我们还没有看到实车迟嫌倡。从目前的情况来看尽,它们很快就会来到我们的身边闻诡蜗。正是这个原因靠,在日内瓦车展媒体报道结束后师拍藩,我们并没有着急回国熔射湃,而是完成了几款车型的海外试驾形、测试和静态对比的素材搜集玛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锭善。   看到这里黑容柏,或许你会产生疑问护:海外车型的对比对国内消费者有意义吗算?坦白地说缺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的敬铜伐:1.它们必定会国产并且在国内销售韶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比狠胃辖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来镰,只是一些细节针对本土化进行了改造变茄粪,但外观内饰设计竞剂、车内做工莫、人性化攫诗哄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鞠锰。综合上述所言设吝钨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义娶。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些标,感兴趣的不妨继续看下去佃盒。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嗅,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉将庙。例如CX-5嘛讣雾、ATENZA阿特兹迹靛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉轮剑害。最重要的是涸倒适,它们不仅有所创新懂推,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风尘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋颠吧,再到如今的Axela昂克赛拉怪冬,马自达3已经历经三代车型的演变伸。据长安马自达相关人员介绍澎态舞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)概茸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化茧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话扯都懈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹俏誓卤。它的眼神更加犀利巫溪,车身线条更为动感疽溃。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹菩航,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳婚煽碘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹敞谭堡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连缸窖天,犹如猎豹面部独有的黑纹标识袖亲葱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子换赔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼豁弧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神盟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线怪啊粟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计栓纳李。另外经倡韦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神统啡。据厂家人员介绍什汇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层馅儡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺淖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化脑咸剧,使它的整体视觉感受类似红酒一般检挺菇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆紫掣幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm壁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm揭,两款车的轴距同为2700mm兴瓷。相比同级别其它车型瘁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势巾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜渤鹿蕖,不过轮圈的造型稍显普通烫,不够运动吨镜勉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列层搭,规格215/45 R18荚悍,抓地力表现不错玻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎会涵耸,规格只有T125/80 R16酱。   尾部的设计不算惊艳仁螺率,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全屡被虱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肥棵烷,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计涎夸喇,这在同级别可是十分少见的访疵仑。" "  说起海马福美来降店,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型滦,转眼十几年过去墓宦诺,福美来已经迎来了它的第四代车型萝价泡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5兼郡桔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品链技构,新一代福美来M5采用全新平台打造搬孩超,不论外观还是内饰盖尸厩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子掣。在此之前揭胺鸥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析伯逛诞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型涣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧层。   前脸采用了类似美系车型的设计风格抄锑随,宽大的直瀑式进气格栅扛,大面积银色镀铬趁坞,符合国人审美惟慰夏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感禄赴盘,腰线采用分段式设计杀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰室。采用与保险杠一体的方形双排气口设计山很敛,凸显运动感杭础歉。但只有左侧为真排气口擎祁擞,右侧仅作为装饰灌断。" "  对于中国汽车市场来说饰,凯迪拉克属于一个后来者舒拴,当然这指的是豪华车市场甭煞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地项建适,那可真要拿出点真本事编。凯迪拉克也明白这一点毛碉,去年就将全新车型XTS进行了国产闲路乾,并且上市销售床瞄,销量也是比较乐观的封洛寺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里顷狸低,无论是配置上还是动力以及外观设计上恒,至少能让大部分潜在的消费者接受另咳,这确实不是一件容易的事情筛别。于是吧肝惶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款辣返,对动力和安全系统进行了升级胃厂苹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版甲静哗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版隙硷匆,仅有一款36S铂金版鞋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变春媳。   2014款XTS 28T铂金版外观龟伯戚:外观延续36S铂金版的设计蚀极题。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同磁烧馆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅妒扭皆,在其他方面则没有做改动伎扰轮。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子佰馈许,没有做太大的变化瀑秒无,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上芍谓泞。   XTS是一款善于运用灯光的车功宝,它将大量LED元素装备在车身各个部位垛罕,正是这些时尚元素的出现酥达努,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸斥,获得了更出色的细节表现力鞭锤。这些称不上优势的细节表述轮问襄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瓦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化邦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示舱耍蚂。尾灯依旧是LED垂直式的造型拟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致骏狮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新开。早在上世纪五六十年代贪鸡,Citro?nDS就用上了可变悬架旱盆薄、随动大灯禄躬、转向助力猎硕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术粱狡,加上极为飘逸的车身设计趣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样窟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卢,2011年长安标致雪铁龙成立坏,到今天我们测试全新DS 5LS币揣材,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实憋里,音译的中文品牌名念起来很接地气脾动:长安谛艾仕篇锨,有股莫名的喜感光酬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骡茶,是台正儿八经的三厢车缄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来擦潭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象圭谭习。如今道,马自达6已经发展到了第三代料,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物泵娃哎,它的名字叫做哩讥:ATENZA仓猜。之前我们已经解读过进口版本搂拿恍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蔷讽坍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吉淑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骨祥,这一次排量可不仅仅只有2.0L呻瓮,还有更加令人期待的2.5L仇。   注糜羡卤:此次测试中菜,红色车型排量为2.0L季瘁蔫,黑色车型排量为2.5L评喉挞。国产ATENZA目前还未上市竟下渐,此次测试为抢先测试美挝,车型为试装车谦切钙。   截止到发稿时督融晦,官方宣布限幂粒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发癌磐,上半年上市销售锹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脆,我们还是先来聊聊外观颁。相比进口ATENZA劣管,国产版本在外观上基本没有变化腊戎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瘸胺撅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注书棉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6第。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里郡丧,“下”这个字可意为“以后的”辞阑,用来表示那些目前还没发生的迹稠烂、未来也不一定发生的事情吕。比如有人说“下次请你吃饭”购洛,谁知道是不是真的!同理表泻盒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”放,实际上暗藏了一些不确定性岭:它能引领未来汽车的发展趋势堵?或者只是一句空泛的口号将楔铣?这是我最关注的问题躬队腊。   当然也会有人更在意其它方面弦际耙,比如外观内饰和空间等等肪骆第,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述啼溺,本篇文章的最后也会提到捞勺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能煌。   关于下一代城市SUV的概念卧携,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力匈。在他们眼里腹成草,很多城市SUV都太“娘”了功,连个小土坡都爬不上去怎么行侧捍尉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鲜踢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战垄贾绞、勇于冒险的心渺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一阮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然完拢丛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多楼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嗡骄,它能够去接受户外的挑战幂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统虹恭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产券违锯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售琅权,目前主打3.0L排量的三款车型付函焦,都搭载三菱第二代超选四驱系统安惦鳖,售价39.8-45.3万元晶怕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虐,还有一个最简单区分方式堂零,只有精英超越版才标配后拖车钩必波。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史洪贝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来罚姐袱,陆续又在第三代(V73目鬼、V77等)和第四代(V93鸿、V87栋、 V97等)等车型上装备函斥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三徐赋、四代帕杰罗)唇救,现在销售的为第四代帕杰罗围。   如果单从分动器的挡位看违忿汲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统踌疽,拥有2H碴限、4H汗岁、 4HLC连幸谦、4LLC四个挡位踏,在后两种模式下彼伶,中央限滑差速器LSD被锁定发讨贝,为四轮提供均匀的驱动力遍掏。不过值得注意的是妨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配秸炕淑,前太、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节凄寺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式畔,正是这样的全路况实用性壤,才被成为超选四驱系统浦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瓢称,可以在2H嵌肋拿、4H挡位间随意切换井疥,当处于4H位置时肛笑,它相当于一台全时四驱车型纤,可以提供更好的抓地力和驱动力寐弗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面叉,而处于2H位置时拢抚抡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善雌,不过这样一个大家伙油耗不会太低缮凌淑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗善。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝餐尺,4HLC模式时负号奈,中央差速器锁止孺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时谩,不但锁止了中央差速器冻闭嫩,还拥有更大的扭矩输出诉煞亭,此挡位的传动比为1.9:1垮惦,扭矩被放大1.9倍芍郡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下诡狮,4LLc就能派上用场未申伯。在车内钦哇嫌,仪表板的中央会显示当前驱动形式甲刨尚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换戌竞,并随时了解到现在所处的驱动模式莆蒙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疙,应付一般路况毫无问题敲额肪,但如果长时间处于极端情况下的蜗藩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱奔舞冒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多木顶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试断屉扇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性软浪,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心项青磕,同时也提升了整个历险过程的安全性擎弦,因此光有一颗狂野的心还不行敝虱,还有选择一个可靠的伙伴捌。 责任编辑茬奈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品培驹,已经上市四年了挝泡擒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计操炽目,跟老款福美来相比档次感明显提升惕赁狮。除了看得见的设计差别阂,福美来M5在配置擎洁讳、空间方面也有不小的提升赔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本搏泉婪,1.6L车型会先期上市茅讨距,后续还会有1.5T车型推出耿羌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本澜槐屡,其中手动挡共有6款倪菊,自动挡3款桂碱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型污矮啊,厂家介绍说叫旗舰版烘籍皆。由于厂家没有提供参数配置表翻,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别派,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型螺。 ● 外观厂:中网造型似君威母,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面胃米饯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头磐,尤其是车身长度览搽,福美来M5达到4698mm幢词,超越绝大数同级车的车身长度苏。跟老款福美来相比箱沸,福美来M5的车长就、车宽和轴距都稍稍增加一些醛,而高度降低了3mm梆史。   因为长度和宽度有明显提升股,高度基本不变甭倒,车头设计的比较厚实磷弟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的守拍。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网亨希,格栅同样采用镀铬装饰狮返唤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拌阮嫉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现翔梳,老款福美来就已经开始采用圈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计磕繁。中网轮廓稍有些不同滔隶墙,老款福美来的中网较矮敦,而福美来M5的中网稍高迟,看起来更加厚重陀得眠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构僧。除入门级车型外涣纫,其他版本车型都配备了自动大灯醚弗圈,这点还是比较厚道的侍泡,老款福美来全系没有配备自动大灯耻堪艇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔潘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜铝糠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬咖烫话,能明显提升辨识度锈靛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)涡霓舷,是2007年买的煤匿,到今天行驶了9.7万公里左右酚。日常使用中油耗7-8升/百公里曙,除去年换了个发电机以外没出过其他问题弘联。当时家里老爷子选它的主要原因有两点沦巾始,第一就是便宜侗谜,全算下来8万;第二就是配置高蹄江鹅,07年8万带皮革座椅沪嘿航、天窗鞠毙钵、自动大灯和倒车雷达的车不多范鲸唯,而且空间也算说得过去煤窖咳,总的来讲这款车符合预期吩豹嘿,坊间说F3小毛病多浑,不知道是批次问题还是命好角书班,我家这辆倒是没什么事儿隶感萎。新F3于今天上市拷米同,领导说我算车主坞,于是我就来了安兑涤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧病擒纶,聊聊老款在使用中的各种感觉唯。   ●动力及悬架勒朴掸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱练,动力够用港洽柏,只是起步比较肉棺贡,1挡和2挡齿比跨度偏大虾,走起来后挂入2挡转速掉的太多期,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡痊腹仙。   油耗日常市里开7-8升/百公里皑,还算满意梆。悬架初段有些生硬笨藉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好漏桶肋,对于颠簸的过滤一般汞集,后段软僧担,拐弯时车身倾斜大讹俩票。总的来说算是个合格的入门级家用车舞。   ●配置及人性化设计梆惋苛:   比亚迪一直走高配低价的路线相环醒,配置丰富槐,前面说过磊邵,皮革座椅潍、天窗屑丛的、自动大灯和倒车雷达都有所配备们锣帅,另外店蔬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针崇矩虱,虽然不好看驮排稀,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的达挫恋。没有行车电脑显示屏澳覆牌,无法了解平均油耗腹酿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤儒裙,首先价格便宜羔纬狙,其次当年没有也不新鲜)停。   人性化设计方面琼咸莆,四辐方向盘比较细艘且戮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤邯铰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用怜,四个角随便按一个都能触发裤。日常小储物盒好用盖我黄,票据瓮氯团、手机和水都有地方放串模,不满意的是门板储物太心旃薄(硬伤)检,平常只能放车证之类薄的东西颧乖唬,连杂志都放不进去厕椽拒,后排基本上算是没有储物空间免。   ●做工栓: 内饰和外观各方面做工比较糙岗桶,主要体现在接缝上杉稀,不仅大而且不均匀辟戌,这是急需改进的暇。   ●空间扦翰吓:   F3轴距2600mm溉,我身高190cm袍,有时候我开车蔑地,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受丛崇。后备厢空间大倘芳逢,而且比较规整扔才讥,用它进行过几次小规模的搬运洞定郎,还可以仁伸圭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲文,试驾中我也重点根据这几点进行体验部,看看新F3有哪些改善和变化蓬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回粮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》虏匡擎,仍无法挽回姑娘们的心篮虎,如今她们只爱大长腿和都教授栖售。不知道你们发现没有计妈,宝马在汽车界引领着同样的潮流先,硬邦邦的3系泥卫盛、5系换代后都不再凶猛眠,舒适感和精致感倒提升不少梧。现在轮到X5了抵蜡测,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的维巫培。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气情卫铣,我勉强同意这种观点陪佳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拎巴勉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片俄绊避,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦盗疏腿,更显精致尝。总的来说萝疗,它不太凶抵,更俊美一些斗勒鞍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市牧会睬,除了外观与内饰的小幅调整外筹啥,改款后的逸动引入了1.5T发动机汉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分供藩,逸动采取了1.6L家庭够用错涤栓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策款,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)迫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型敖瞎禽,一个争取“各门功课”都不落下亩嘎鲜,一个则是专项选手溃妨,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手倪实蜗。 ●外观拒芜琅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7技:轮廓流畅叫递损、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列涧薪、瑞虎系列恢瞎、风云系列及QQ系列)眷窖,同时带来了转型后的全新车型寐闲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7溺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造绰,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用牌玖脑,更是出自海外设计团队之手漓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词莫。" "  刚进入社会的年轻人介,它们也背负着太多的压力嚼,在家庭事业初步稳定之后免辆,一辆车对他们就显得很重要帛丸缸。致炫就是一个体贴的产品罗,它有着炫目的外形童合踢,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致谅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扁孝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上唇葱合。从Yaris雅力士到Yaris L致炫南强,变化的不只是名字默题冲,更是尺寸和定位抨,风格和潜力是。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着彩,吸引着更多年轻的用户群体觅千。   致炫外观灵动时尚殴别,带着一些年轻的运动气息桐比惨,车长为4115mm革辩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm倾揪,比老款低50mm;轴距为2550mm曙莆,比老款长90mm康类檄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点犀搽澈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”绦成敬,这样的设计更有利于致炫的散热迷迁墟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱违妓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利心杠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气戎侧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格挫紊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺妊汉摧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友酪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助九梦衬。   在ABB的阵营中冈,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车棺凸洁,他们的目的很明确册驳袖,就是抢占国人最热衷的这一市场俗。对于奥迪A4L寥、奔驰C级榷承嚏、宝马3系而言认,三者都有着不同的亮点与喜好者娟泛端,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价徒劫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法玫。   在这款316i消息正式放出时双宽,包含我在内的许多人都会想到一个问题形,那就是究竟会减配成什么样窝忙?但在实际看来钒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神袄际魔。无论是进取型还是运动套装版烽翘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谓洗,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼车零呢,当然如果你肯花7800元崩输套,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯岗。此外艰灭宿,对于现今发达的网购来说献撮,这个根本不叫个事诗廖诺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多澜,此外还有多种款式的副厂总成可烟缈浮,质量咱们先放在后面维葡,至少价格实惠也能达到美观的效果睡吮快。   虽然入门级价格不足30万短鹤,但你却可以得到一款原汁原味的3系猾,在定名中你就不难发现拱舅,316i中并没有“L”踢纲菇,它是基于标准轴距系列中的一员彼酵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂袭挺,对比现售的奔驰C级取、奥迪A4L而言颇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势娥吧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉喉破,这是国人特有的爱面子传统赣隙馁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说夸,他们自然也深知这一点尼乖茬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涕,单出排气也与320i的相同理嗅坝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条放,不过这一项在网上也是可以淘到的晌告,副厂价格也就100多元猎粟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐灸,然而在国内逼,它还是一种小众车型滴斗飞。可喜的是娃嗽,近年来随着“旅行”文化的发展剔,旅行车也渐渐被人们认可梳讽。在我看来结,目前国内市场上的旅行车大致分为两种罢跨潜,一种是像奔驰C级旅行版懈据罚、沃尔沃V60那样峡欧骋,通过个性隘七参、漂亮饯瞳、动感的外观设计获得年轻人的追捧胸灿。另外一种则是踏踏实实走低调酚漓、务实的路线门瞳及,用内涵打动消费者篙地,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种透射。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)盖豹凯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO苹怜,外观祁尉笆、内饰进行了相应调整赐阂辅,配置也有所提升路失驶,动力系统则保持不变萍司露。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版际,售价33.48万惋躺。除此之外波非,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鞠坍,指导价29.98万卜。   在介绍产品之前琅驴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来半头。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人切,1985年睡认害,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂妥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司卿垫,这正是斯柯达的前身镣。需要说明的是班瑞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称楼煌,并不是指该车型限量销售村眷。   ●低调畴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辩如贯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版屡隙晴、欧宝英速亚以及沃尔沃V60通嘉陌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格肯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟辞讨啪、稳重塑芒,所以严格来讲盗铆刻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版泼琅。从上表可以看出世,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锨,而且更重要的是芳雇,速尊的价格更加便宜滩咐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同诚吴。全新样式的中网格栅更具有立体感谋挡,大灯组内加入了LED日间行车灯跺窖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来襄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应教仑骋,朴实平测、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉盼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乡颂,并具有自适应调节功能隧茹。新款车型的前大灯造型更加犀利刹。此外僻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的完十。   车身侧面线条依然延续了老款的设计氨潦,简洁修长孙幌次,没有太复杂的线条勾勒皑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份庙弊塑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈裸挨搭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赣付羞,规格225/45 R17慷场缺,这是一款侧重于节能环保的轮胎盗款。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性送,圆润喉商、饱满寇、协调擅悼巫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绩航烽、耐看得多富矩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应彪洼必,尾门上的线条层次感比老款有所加强沁。此外痪潜谴,尾窗上沿的扰流板痘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用烦胚,让速尊看起来很有范儿盯懂稼。对了毛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管窘,一般人还真有可能会被它吓到禄,其实它的心脏只是一台2.0T紊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)囊,在北京借着区域上市之机柏桑沧,我们再一次体验了自由光的越野性能寡距馆。作为越野车型的鼻祖团割,Jeep用自由光再次向人们证明淘丛廊,即便做的是城市SUV霞抛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涂。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身俗疟,但是在四驱系统上帝涂鼓,Jeep却有其过人之处锈线。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言卯窝砰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器敞葱。    简单来说师迫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配洽沪,也就是说偿,当前轮打滑时撤,动力会输出到后轮圈,使得车辆依然能够前进茎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑檬泛穆、交叉轴这样的情况)床,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器扁抬熊,脱困就很困难了涎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I懈腑昏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号典凡遂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造赡侍呈,以横置发动机券环、前轮驱动底盘为基词樾住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴玫揉氛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴埂劫,实现100%前轮驱动缄兽惯,提升燃油经济性哪,而且它的后桥也具备多片离合器结构尚筋瓷,可主动控制左右后轮的扭矩分配逛坡缸,起到限滑差速器的作用公呢票。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苍拆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡灰睦居,还具备后桥差速器锁止功能跋,实现左右车轮50:50扭矩分配且袱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统档壤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择顽班庙。    在实际体验过程当中憨湘废,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰尉杜、交叉轴性、炮弹坑遁、搓板路等等越野路面襄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中厦女韦,越野能力无人能出其右途。    然而作为一款城市SUV殿猴,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力扔剧氏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板笑。    另外乌点褪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间羔磨弦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统衬撩。相比同级别的SUV理,虽然在越野性能上依然具有一定优势郡段桨,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惫病。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众焚,但是进入这个价格区间以后疗吵,消费者选择的范围将更多嵌吠磺、更大忍深厂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蔫褪,在竞争力方面依然不具有明显的优势靠。    或许尽早国产化降低成本痴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惕感,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件额捎默。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来甲馆坎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烤梢。如今厢托潘,马自达6已经发展到了第三代搬健,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物灭,它的名字叫做捅:ATENZA溶。之前我们已经解读过进口版本退砂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力徊奋驴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点铆沦尸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力忙帕,这一次排量可不仅仅只有2.0L龚,还有更加令人期待的2.5L堂。   注珊连:此次测试中泻,红色车型排量为2.0L寿泥,黑色车型排量为2.5L闲。国产ATENZA目前还未上市休,此次测试为抢先测试憋厕,车型为试装车寺稀疙。   截止到发稿时缔家盾,官方宣布墨瓷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酗闯室,上半年上市销售哀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乡嗓,我们还是先来聊聊外观甭瓦。相比进口ATENZA婚刻晦,国产版本在外观上基本没有变化菏芳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赖芍泰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注膘接督,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6戎并。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侥,它不同于以往的两代马自达6杯涛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隙堂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子磁痪陇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颧傅损。总之从结果来看粹,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感獭驹纠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美抠佬,希望它能够像老马自达6一样戈淀信,百看不厌及等。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色沏,仅针对这两款车型来说枯蠢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA驾,而黑色则太过低调缅棋,完全掩盖了车辆应有的魅力祷厢及。ATENZA的红色与大多数车型不同彩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒港互道,不俗套娜控。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm呢,轴距为2830mm恨,与进口版本相同奈圈磊。相比同级别其它几款日系车型碎杠拇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势罐。   两款车的前大灯有着较为明显的区别缴库守,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯读茬,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瓤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源钩闭,科技感差了一点盾鲜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)歇颗递,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上味擦脓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胁齐胳,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈管慌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈举吕,相比之下确实显得小了一点搏铜,为什么不折个中能瑟沛,采用18英寸呢未?   两款车的尾部设计几乎没有区别母,尾灯样式相同刨莫,双边共两出的排气管(没错逢,为了表达更直观德馁、清楚磕、无异议敝巨甭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瀑倪宠,这是马自达6一贯的良好作风翻杜。总之棺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的技啸仟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言庇,谁都知道SUV车型最为畅销兑扯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知范瓶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蓖,而卖得好的却还是那么几款附遂熬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙口顶挠,还要等到试驾之后才能给出答案刑靖。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型洗晤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV储细记。从风格上看蹿硼涣,海马S5偏向时尚淬逝、运动儡恃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蹿。而在配置方面复,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点谦低千。根据目前了解到的消息身涡嚼,这款车型的起售价约为9.5万鸽阶,如果消息属实的话喷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平互,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗了蓉思?   外观催:设计新颖垢滩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆甜峡汐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位距,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司八衰缉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型礁侣杜,也将它的风阻系数降至0.34豪酗刻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了煽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴畴,比例上感觉怪怪的叙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化享讲,有效地提升了视觉效果矗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯屎饯嘛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神筹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯谎非、转向灯以及雾灯虐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集咖。   作为一款紧凑型SUV扰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm从曝嫡,轴距达到了2630mm克芳艇。与同级别的海马S7相比托,虽然在车身尺寸方面有所减少玫才茎,但轴距却多了11mm叭奖申,整体空间表现令人期待擞。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈汕醋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上崩圈咸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供某假,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17当。" "   全新的A3备受关注快锨,这其中的原因有两点睦,一个是加入了三厢车型嚼瘫。而另一个崩添,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型悲。只是这台车来到国内较晚步五铆,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生量。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地陛驼,简单明了的说凯褪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型骑车境,而必要条件是横置发动机掇墨竭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赶,但消费者从中又能得到什么囊莫澳?如果按常理来看变黔疚,对消费者的好处应该挺多的搏答,比如车更便宜了邪,就算车不便宜配置也应该增加了溜抚禽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低铜。但上述这些还只是一种期盼僚,毕竟这个平台的车型刚量产不久虏份,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显瓦魏绣。至少高尔夫7是这样炔琅,而全新的A3由于正式的价格没有公布咸,所以也不好定论喇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3遍苍栖,这次引进国内的共有四款车型讲缝吐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型猎达,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置财粹拾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机俱蕾,6速S tronic双离合变速箱混剑。在本月的21号抬吾谱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市祟截冷。相比老款的两厢车型秤宫卞,轴距和车身尺寸都有所增加滴,而且在轻量化上下了不少功夫核锻题。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择侍,但在配置上基本都可以进行选装构梗柯。由于三厢版为新增车型沫瞎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开玻会。   " "   ?? ???? 2014年3月3日毁亲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市男啃吮,“小改款会,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款册促考,而值得注意的是偿靶林,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上败签。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议巍汞碳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拴囤。”吉利控股集团副总裁缉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棉茫,欣喜之情溢于言表伺痊探。    亦或是巧合美,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能什,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7懦帽,一方面辽哺缆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖哇涩痪,另一方面零,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁挡雄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域回,种种迹象表明峦痢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段肮冷。   诚然苍欣撼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车涪踢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”羚。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时啥臣,孙晓东对媒体表示晦爱托,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪投,吉利收购沃尔沃之后滩惨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点雌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生翰蛙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应痹板。" "  在国内倾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的悔眷,它凭借动感的外观戈唾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”府帮,后来者RV4盆、途观被、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮巴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比庭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎桅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了练。而今年帆呢孙,东风日产给我们带来了第三代奇骏刷拇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卢驹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮柯铩,年轻化淳茄、动感化的外观设计就是最好的证明邓兼城。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涵槽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车爸祈拱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蜜,层次感以及运动感比老款强太多了纬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的踞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条却床帆,流畅的曲线让它不在干巴巴非犯浇,整体饱满了很多每钩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抵靡,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协耻歉。   在侧面线条的过度下抵戈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型皇念,并且加入了以装饰性为主的扰流板柑夕。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性笛力冯。后尾灯变化更为明显紊,竖条造型变成更为接近长方造型平辽矩。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”导墙,一定会想起Jeep扰悲,提起Jeep啦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蝎使疙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者钞腔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蔑,看看它在这部分有着怎样的表现虽恍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车低,并且不可选装以外吮,2.4L 豪华版可以选装该项配置遂,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配添闹平。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版挺毯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式护诺介,从功能上来看比较全面啃炉,下面我们就一起来看看它的实际表现滩。   更多精彩视频仕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作父司,调整比较细腻唐煌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位喝瓤禽,而且还可以停得很正累。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可氯涩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话皋切,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示履,如果继续操作妹鳖便,系统则会中断本次自动泊车猴蕾。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蹲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题秸翟艰,我一定会把奇骏放在首位供龋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款媚洽显,性价比非常高酷视。不过自从2008年上市至今的6年时间里刃疙猫,它始终没有太大的改变薪捌泵,另一边竞争对手们却在不断进化姓祟嫉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盼谁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律净,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘衰涧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况逃粪冗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前免柬,而看到新车的第一眼就会让人感叹脆芜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了勺凹绍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)妇迷撂,并且也是该平台衍生出的第一款车型句囱季,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化椽持霜。相比老款车型略显古板的硬朗外形锯粒,新车则显得更精致蔷救嫂,更有设计感碱瑟很,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上写恋。当然妮,除了视觉效果之外斯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了矢祷无?这也是今天我们需要探讨的问题瓢筏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型啪际穿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限耸,我们本篇文章的测试内容并不全面筷纲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受杀,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据坛翁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍岛拈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧苔韭淑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章墙,里面对新车外形溪舒、内饰等方面都进行了详细的解读督,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 贯。另外盗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊博。   ●增加更多高科技配置常,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品泪讲,除了拥有出色的设计死、良好的工艺和用料之外容残酒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望倡导,翼虎就是个很好的例子许牧蓄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势使。如今的新奇骏身上汞,我们也看到了各种高科技配置食歧孙,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平控。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了论,在两年前它就已经崭露头角灭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样千逻,连控制面板都完全相同乒。虽然东西不算新星错镜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先歼帮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化父,毕竟我们已经进入到了移动互联时代捍霜尾,汽车作为生活中不可缺少的一部分柔抗,也同样要跟上潮流虎陈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车暇抱姜,很多的印象都集中在日系的丰田车上圭篮互,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等仟溃,由于起步较早睛如,所以在混动技术上都比较成熟坏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型锈,一方面是因为未来的趋势告彻巢,另一方面就是对环境保护都有一份责任梳。但能让人印象比较深刻的不多洁甸拈,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外洪。经过一天的试驾体验良嗅赌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶糯嘲回,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车佰酿心。   外观方面枯卫抹:设计大胆前卫秆髓,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后竣蕊集,给很多人的印象就是模仿扔识橇、复刻犊逗难,aygo仍顶搞、花冠德费、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象疯誊擞。实则也是没办法的事儿嚷蒋德,白手起家的汽车企业一般都是这样开始市楼鲸,不过从秦看来堵,比亚迪似乎已经脱离基础阶段卧卉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言贪,整车设计偏向年轻化卉北吹,前大灯内加入了日间行车灯晒膊骗。车身尺寸方面侯春康,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm抗颗洽,轴距为2670mm围。   实质上抠煤,比亚迪秦的外观特色鲜明亲,个性十足滑,他并没有针对大范围客户群体而设计沧,更多主打年轻法庙梯、时尚元素铰览。这样一来病,优缺点也相对明显节芭秀,需要一定的时间让更多的人来接受他浅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番添讽,充电方法非常简单也很安全散汗深。通过家用的220V电源就可以直接充电鹊卜僚,但是要采用三相插座氨党馅。车内的仪表盘可以显示充电信息环,包括电量以及预计充满时间埂,而且还可以选择预约充电蚕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的熬,虽然我的“档期”已经很满混羞,截稿压力山大患稗。但作为潜在车主吧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平材限阀,它和福特嘉年华滦、大众POLO会有多少不一样啊,谁更值得购买背。我想这也应该是大家都很关心的问题汉搔甲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息校芦卸,以供大家有更多了解喀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元淀芒,分1.3L和1.5L车型嫂寿,提供5挡手动或4挡自动变速器抄。这也是国产的第三代威驰车型蛊摧壬,相比老款车猜短玛,新威驰变得价格更低适、空间更大斗井。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫横抡淖,在广汽丰田4S店中销售太耿步,价格区间6.98万-10.88万元省。两者动力系统姑多钦、内饰设计完全相同臀弗。只是外观分成两厢与三厢椿默恭,配置上有细微差别而已馆饥。好了艘罢伯,我们就从外观开始说起灿。" "  导语篙:在新能源汽车研发领域贿,比亚迪一直是领跑者考,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车仆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者冕羚暑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术乾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件辰,能够开发更为节能聚拆、环保的电动汽车产品膘绥拾,实现性能的提升和普及应用桶量公。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作娠痉蠕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车睡稻。   历史上加雌良,秦灭六国室侠,结束群雄割据时代圈会呜,统一中国捆,开创了历史的新纪元烂咖琳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆卜,势必证明其在以下六方面的实力琴松:   一弥、比亚迪秦到底有多快彤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示起牌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒承奉,23%的车型在8-10秒扁斤遣,17%的车型6-8秒遁祭粮,仅有8%的车型小于6秒面墙,代表车型如保时捷卡宴4.8L却床。今天俄菊扑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下丘察,秦百公里加速为5.9秒司,而记者实地测试时崇隘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒突渐。   跑得快自然有其道理祁鼎斥,秦具有“双模”动力揩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合叼,在混合动力模式下赋翁,秦能爆发479Nm的扭矩卉剔逃,某种程度上可以与那些超跑抗衡掳嫂起。 二浆、秦油耗到底有多低切拟籍?   根据国际标准测量核算谰鞠陇,秦百公里油耗仅为1.6升圭却戮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诚签挞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式猩书,纯电动模式时犯次借,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时镣,整车自动或者手动切换至混合动力模式沏。在所有模式中痰,秦还能进行制动能量回收反纽肝,即电机向电池反充电渺赏翘,每百公里回收2.5-3度电零毋,可以多行驶约15公里坑免叫。 三唤、秦充电到底难不难慨悸梅?   一句话回答订:有三口插座的家用电源就可以去,就像充手机一样方便捕。秦的电池容量为13KWH烹松际,可通过220V电压颓,3口插座刑,4-5小时充满电环答毋。秦随车附送一个智能充电包汉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖图。   四空腿疚、既然用了大量驱动电池闹,到底安全不安全?可靠性如何释?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池描陶、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池锋。单位能效比览繁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池频纯。但是安全稳定性方面则恰恰相反碴逆醇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鹅成。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池浆,是目前市面上最安全的驱动电池现臀,没有之一粹。   可靠性方面攫怖,据比亚迪测试惫虾讼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑吞啊童,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修搭锚邪,业界罕见水捞。电池电芯甚至终身保修归。 五库幢蜗、秦操控驾驶会不会很复杂储狙级?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样估稠,习惯之后甚至更加简单箔畅。新增纯电模式曳ǔɡ遥控驾驶谦,更安静扇、更节能特擎。   六泞融、电池组电用完了如何行驶纤递携?   据技术人员介绍抱炯,秦本身不存在电用完的情况菠兄南。电量不足时剑袄方,比亚迪秦会自动转为低电保护模式喉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电幕。   此外弹,行驶过程中郝酗袭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量修拒,并储存到电池中彻芬锣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车秦荚胶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字懒,其次是QQ me侩皆,PT漫步者之流纳番,当然还不包括那些“只识其样檬稗、不知其名”的人群杜记。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象懂粒,它也是双龙汽车最具标志性的车型贿。在迎来双龙新柯兰多之后兽烫,就在近日难,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾酬揪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拒校,但却让我们可以由心发出这样的感叹疟,爱腾终于正常了墓德。   从推出2011款爱腾至今堪,已经有近3年的时间咀工称,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势匪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象邓穗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冷建,伴随着2014款爱腾的推出乌魄,有关于这款车的一切说,也自然成为历史嫉蒜,被我们封存起来想透何。全新的家族化风格设计搞碑狮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路哆钉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部勃雌词,与新柯兰多相似的样貌哇莱,让新爱腾不再具备专属性泌广。没处前部细节的设计哇廖,都是那么平易近人害堵离,平庸的再没有任何特点考。可能人就是这样甫剿,老款爱腾在售时究卑潘,人们总是说这款车有多难看梆荚,有多奇葩咀供链,但当它真的成为历史后耪抚钾,我们又会感到缺少了什么戒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化艾,但还不至于让它从中获得什么优势讲吩,车尾部简单的几处变化氰妒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉呐庆。现在在大街上腻甲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的病薯秆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了铣灿。   本文导航" "   这年头在路上跑着凡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼壤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骗姥妮,把自己造的车不断的加长刨妥,就算不加轴距也得把身子给拉长巨。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中漓锑、大型车上攻蕉,感觉有些资源浪费聪乌朵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车党关司,“L”的作用才更加实际膜疮拆。当拿到这辆YARiS L 致炫时窗佃,小惊喜了一下即。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了狮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了檀沽欣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度波隆旱、大众polo凭盒吴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势祟。目前这辆车共有两款动力温、6种配置车型在国内上市宿,指导价格在6.98万-10.88万之间鸿叮惰。由于新车型且上市时间不长奉,所以目前的优惠幅度不算很大日挟溜,基本在3-5千元左右告邦。(个人观点钨:致炫非楞缉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士廊坪,厂商指导价为8.7万-10.68万读篱溉,搭载1.3L/1.5L发动机楼雹,5速手动/4速自动变速箱韩苔餐。" "   曾几何时魄暗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾长舵遂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象酷,但却没有获得国内消费者的认可纫盎五。如今懦池瓮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前枫嫡,其售价区间为15.48万-21.98万元篙七,相比老款车型有所降低间弛。另外夯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疼,并针对柴油发动机进行了重新调校膊城妙。下面就让我们通过试驾体验任尾瞄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化煌什傻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型菠玩剿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计桓,并采用双龙全新的家族式设计罐,整体风格与现款柯兰多十分相似垦揭。然而隙膊硼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整圣,其车内布局依旧与老款车型保持一致咐扑及,略显缺乏新意鬼。   小结舞侨: 相比老款车型来说尉,新爱腾的外观变化令人欣喜琴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光栏,且双龙全新的家族式设计的确更显档次腻捶墓。不过采燎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进眉屯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上位扁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)默惋。在海外市诚∈谩,新逍客提供3款发动机础,配备6速手动或CVT变速箱发,在英国的起售价是17595英镑刷缚。与现款车相比途掇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冉齐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鲁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型我,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了杉杠撵。 ● 外观介绍淑胸怖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型慑了:宝马2系Active Tourer烹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单俏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型罗鸽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辩锣慌?车展上的展车给了我们答案坊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月豆父灸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车梢,而在正进行的2014日内瓦车展上糠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巾艰。和两厢版一样肃,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠徒溃块化平台打造判敌,造型新潮时尚纬,细节设计则突显旅行车的元素倦仇,保持一款旅行车应具备的实用性捎滦徊。据悉揉福焙,该车将于年内率先在欧洲市场上市举坊房,而凭借中国市场在PSA中的战略地位都,相信国内消费者很快也将与它见面伙吉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后夏忱碘,全新标致308的旅行版如期而至淮时。从整体变化来看贸,它在保持旅行车实用性的同时伦芯寞,将重点放在外观趟苦菲、内饰的调整以及配置的提升上桑,新潮的设计更是让人眼前一亮锋。在我看来峦,它的变化是非常积极的阑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高廓祭容,现在它要做的就是尽快进入国内猾浓蛾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章险普:   静态评测    ?   更多精彩内容响:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑肝酮糜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挥歧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拎裙。早在上世纪五六十年代苦逼,Citro?nDS就用上了可变悬架绵斤、随动大灯青、转向助力槐痴辖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挨孔,加上极为飘逸的车身设计纤壬式,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样厘卑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冒,2011年长安标致雪铁龙成立蒲,到今天我们测试全新DS 5LS赫伴槽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实磷赤佩,音译的中文品牌名念起来很接地气惰狸倡:长安谛艾仕攻嗡反,有股莫名的喜感悍氮耻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器畅骂惨,是台正儿八经的三厢车光。   ●外观嗣:考虑国内需求热雀,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前孺评,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5煎缺版,后者里里外外都显得格外前卫脱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度尚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实难姆桓、更好接受一点梆攫睫。当然块,前提是得保留住原有气质刺评。   在这张全新的前脸上赣雌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰杉翘卉,官方把它解释为“飞翼”番形,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征墙瞎,由于边缘不是那么锐利歧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吾,接受起来没那么难坤。   车身侧面和尾部看起来很饱满筷、匀称盘,其实我个人甚至感觉比车头更好看熬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咕,厂家说这是做完市场调研后的选择峭览,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西性会蕉,想想也不无道理娶澳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条驾羔龄,与其后期车主们各自琢磨娇霸,不如原厂直接把这事办了颈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注婚:下文简称新阳光半鲁谭,以便阅读)囤烤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸魂舅钞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰史逢湿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 囱鲤阑。现在它不光新潮舰骏矗,还进一步提升了性价比雄,为与定位相当的大众桑塔纳梅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备佃椭貉。 外观牛都:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸倡篮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扮疯上,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感幌踩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜季层驶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分骨炯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米苦坡徽,达到4456毫米常,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侮寥搽。    此外导辈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米庞胃,由于在东风日产的产品体系中橇赴,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)婆巧娟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样橇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些受莆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时当,我已经身处呼伦贝尔牙克石底兑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气坪歉。尽管天气有些寒冷塘,但此刻我的心情是非常愉悦的驼腊衔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演捌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感瘁腑唬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世舞碱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car肩坛,当然我也不例外本刚随。这次除了911之外奋,保时捷还带来了Cayman私赏辈、Boxster镁僧乡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型瘟,让大家分别体验RR(后置后驱)掂澜捶、MR(中置后驱)绊疆额、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧评滦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的宋蔬沪,即使在这样的冰雪路面也不例外柏杀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作四湍次。在练习漂移之前茸,充分的驾驶培训是很有必要的盎噬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时裁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救宋南葱。   ●车辆失控该如何挽救袱席?   当车辆发生转向不足时刮秆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)江,稳住方向并且慢慢回正愤膊,切忌继续打方向拟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向乐创兢,反而会加剧转向不足的发生蛙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时扳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度坚士尼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哗壤脖。对于一般人来说粹秃逃,应付转向不足要更加容易一些曝轮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术捆吴,而转向过度一旦被合理运用贝触,就能成为过弯利器暗回话,也就是我们平时所讲的“漂移”瓣遣簧。   ●如何才能实现漂移师晨?   要想在弯道中实现漂移玩秀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蒋坛。针对这次的车型以及冰雪路面和殊啤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式画抚:   1乖泥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)泛贫,我更愿意称之为惯性漂移过弯尘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近兑、甚至小于90°的急弯攘。 ? 『以上为PPT截图嘉捕嗽,分辨率有限堂,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性瓮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度豪沙,然后反打方向淑,稳住油门漂移过弯攻伴。例如在通过上图中的右弯时窘讨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢彩李泰,然后左打方向失芥扰,紧接着再右打方向牢蔡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动宛盆,别慌曙,这正是我们希望看到的峭酞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心患浩。随着车尾横向滑动的产生描,此时驾驶员应该迅速反打方向算边,让前轮时刻指向出弯的路线翻吉偶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拧骸钳,随后在出弯时适当收油并回正方向胁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了房。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向垢溅,方向盘转动角度都不宜过多慈榷娟,最好控制在90°以内弘。其次油门动作务必细腻诗勉兑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系澄危,给油则会加剧侧滑潦烦,收油则会减小侧滑角度咳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嗽酶。   2爱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)托集糜。   适合弧度比较大的高速弯道价饶极。 ?   当车辆高速入弯时尽监,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袒逻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑迸设。当车辆开始侧滑之后焕卡挤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转勉,继续维持横向滑动铣,同时反打方向控制出弯路线那腔,之后的动作与第一种方法一致缔。对于初次尝试的驾驶者来说郊敲乒,如果入弯速度不够快也没关系洗僻案,你可以直接省去刹车这一步骤哼羡巧,在入弯时适当地轰一脚油门表,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惮构。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控镐滇闲,并综合运用结岸横,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了汗吵抢。例如在紧急袱筋祥、高速的连续S型弯道蜂涩补,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心匿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心皑,从而划出一道完美的漂移路线瑞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗店惩?AE86在高速S弯道超越RX7衡裂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介刨炮。   当然虐怀丸,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后箔防冕,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海擒搐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型握长墙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶戏舒壳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器翅揭钝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作狙,驾驶员只需控制好刹车季奋锚、油门以及转向三者之间的平衡即可筐眉辨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距徒临。   然而即使是这样雇广彤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的腔。冰雪路面凹凸不平腺疯蔚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同封哭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验夯,所以技术和心态都十分重要疥蕊完,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙库鞭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蒲泥杀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头费。在这期间揣,沃尔沃创造了无数的第一膊脐,也赢得了不少的辉煌成绩喘享,当众多车企迎头赶上之际蒋即,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中沽馁,并将其命名为Drive-E劣歼刻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢骋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带仿普檬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命泰埠篙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅莎现两,实现了靠背调节和腰部支撑隙。 1967 推出首个后向式儿童座椅泛提,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护破涕俱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器郝膏暖,将有害废弃排放降低90%以上绰海。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)零谈畴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全鲤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生翱,有效减少或避免低速追尾碰撞守咸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术丁苫,至此安全范围从车内延伸到车外乐奴拔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表食陵亥:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩抵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数遁短圈,从被动安全到主动安全洁付娃,再到行人保护懦怒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域笺,空气污染现已成为最热门的话题沟斡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事潞缺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性驳褐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎氓泉。   Drive-E是什么 瑞?   即E驱智能科技涧,代表Efficient Power(驱动更高效)咖户、Electrification(驱动电气化趋势)监、Environment(驱动环保潮流)叮僻该,从字面来看很容易理解兰澳,简单来说就是引擎高效化库窜,这样一来既可以保证动力性蜕邻,同时还能达到更好的排放标准举。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱芥础,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征寿读,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎搬配。   沃尔沃还将这一技术投身于某厥块化的研发丢剿,只需变更增压器纳荩块与催化转化器耐缛妫块等主要部件剧,便可催生出一款新的引擎产品沙龄烷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上恭沉呸,大致可分为4类椭,即汽油直喷引擎钠窜、柴油高压共轨引擎歧残,单增压引擎(T5)电、双增压引擎(T6)痹茸潮。 以XC60为例 兔词餐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 掠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表惺保:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例溉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎套,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比烽,在动力输出上也略有提升滑纳,其中的原因自然脱离不了小体积鞋脊、轻量化等一系列技术的支持吮光。   此外变速箱方面也有了很大的改观扫筋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蘑徒,挡位的排列也更加紧密璃惦秦,有效缩减了换挡时间剖射盆,从而具备了迅捷的响应能力檬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现袄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下讹携价,耗能经济性方面得到了进一步保证骑,它将改变城市路况中引擎启停的时机摩勤,改善油门的响应哥哨,空调系统转化为经济模式工作滇坤涝,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作齿,而在65km/h以上松开油门弧,引擎还将会处于怠速状态玖课。   本文导航蓟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩荣赂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位监恋吓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”究。不过补甲瞧,动力并不是我们今天的主要议题汉。秦的下盘功夫方面表现如何陵硕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系疵?这些都是我们今天要研究的内容楞底柑。综合起来摹夹晃,我们最终目的就是想要弄清一件事粕韧枫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色矗稳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”洗袄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外仑哄瓤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哺修鄙。当然鼻铝,由于秦有着体积更大诗艰、更加复杂的动力系统坷堑箔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法信,但由于双叉臂需要更多的空间疏渴,因此也是不现实的类。在材质方面奖狼躬,秦同样表现中规中矩卜,并没有使用轻量化材料为车头减重胶,亮点并不多迫躬光。由此可见朽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化诧獭怜。   不过玲,由于混合动力系统的特殊性竣啊鲜,秦也必须做出自己的调整风温吕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异熟痪。比如寝亮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面亥德龟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上井掇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蛔喷。此外轿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮陕喉围,相比速锐在直径上增加了将近9mm屉,看起来很是显眼四。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化矮,而在同等材料和工艺的情况下律屋弥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度妥小廓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绩全巨。   另外吭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架店冀归。与速锐的非全框式副车架不同瘁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮币膛娩,由于加入了电动机和管理单元惠骑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加色,因此这样的变化当然是加分的伙低铰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套茸谦退,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声箍、振动和声振粗糙度夯阑,欲知详情请点击这里)继垃骡,是个值得肯定的进步辣。此外盎逛日,与速锐相同贩型,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仍杠,强度更高啪累,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力壤发旅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天请,现款概砼祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌菜橙,不过福特已经为此做好了准备涵,日前刚刚发布了新款阜旒蹋克斯就牢锹。它采用了全新的家族化外观屯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果裁朽,不过它真正的杀手锏撬扣,还需打开车门才能发现峨撂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线阶赋渴,进一步抢占细分市称浜浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蓄笆,满足那些对于性能有一定追求的消费者滑,比如轿车中的S5胖、S6陵荚、S7哪桅互、S8等等屁巷。就在不久之前的2013年12月薪雌蓬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前淡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)灯坡哨。 外观寒垄遍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态荡嘘享,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纺洁较,可以随时面对那些不识货的挑衅者弥盟。作为Q5的性能版车型晚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念擎,颇为低调集惧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辜歧。 车型图片 基本参数题: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出峡罢梯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别粳将,特别是车身高度经过降低膛掂摄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm土汐凯,而轴距也有细微的变化啊。   其实只要细心观察煤赫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的埂尘拨,除了特有的徽标之外弓盯傲,SQ5的镀铬条有别于传统车型湾,采用的是双横条样式朝冕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状默,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽驾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆浦甩。而配置方面盖珊返,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备街车。   尾部的变化主要集中在下半部分绩悸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力甫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谅邪,可根据行驶状态来改变排气开启程度盟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派憋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭谁,前者就属于少数派脖。一个是只有追韩剧的人才懂莲赶,一个是全民百吃不厌卧饰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品刨,其实上一代车型在国内早有销售僵妻倪,只不过跟福瑞迪太像了廓,外观不出众娠呛,关键是动力平平丰,所以最后并没有收获太多杉铺兜。全新速迈刚刚上市酱闺,售价17.98-22.68万元普,很有幸能够在第一时间接触到这款车确,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了珐褪铃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常啡劝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈槐猜敛。通过简单的对比苇譬,不难发现钱困,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版身绞,名字叫做ForteKoup淖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机家,售价17.18-20.08万元吝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版钦,它承了起亚家族的虎啸式前脸掀倍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评唱试宽,现在看来谈不上惊喜传,只能说还比较精致挂罐拣。虽采用了大嘴的设计混松,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步刻理怜,或许小女生会喜欢嘘射。大灯全系都为卤素光源虑枢哨,并带有日间行车灯类。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰肝俗使。   走到侧面妥味,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化晾僻抄,但两门的设计为它增色不少继浓,在绝大多数人的固有印象中颇,跑车就应该是两门瓜,并且应该是无框车窗抬肌,仅从这两点来看售篓硕,速迈确实都做到了鳖剐梧,开在路上的确引来了不少的目光追随钞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流淑困庭,我们一致认为车尾的设计更为出彩兽,短小监册、精干赋惺华,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受私蜂。除此之外差奢卷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局店,而且排气管口径不心怨枨А,车尾营造出的运动氛围似乎更强墙扩礁。轮胎为韩国本土品牌仇女,规格为215/45 R17烤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了咸。   当然庆凑闷,如果你选择2.0L车型的话淳,你所看到的黑色外壳后视镜笆、前后包围的碳纤维纹路饰板耍蒲喘、双边双出的排气管硼夺屋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了亮跋。" "  讴歌这个品牌钝寐,或许很多人不是太熟悉具镰。作为本田旗下高端品牌扁肝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任家沽,而且在美国市承喊旰 ,讴歌的品牌影响力是非常大的睬替党。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力黔,大部分都是人们对这个品牌不了解酣坟,影响力上不去凛,导致在销量上确实不尽如人意仆。对于这次全新MDX的到来凶料红,个人持有赞许的态度弄衬陆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意项,还是那句话翘巷皮,品质上去了射告糠,接下来就是提升品牌影响力了罐集。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上荆开,大灯的轮廓更加细长沙,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯答阜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过弛煎,但内部结构和MDX并不完全相同蕾。雾灯被一条仿LED的光带替代唇弧内,进气中网的细节刻画更加运动趁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长男,侧面造型给人的视觉感受非常低外凌箔,这和前后大灯的位置有很大关系克,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎叹黎,注重舒适性弹派。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上僻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感清,而压低的姿态却更加动感脾颈,这种设计可以招惹年轻人的喜爱拼苔。尾灯造型相比较现款修长码归双,优雅的感受也来自于细节的 设计郊衡,但貌似通过我的观察霖,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源磋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置被抗,让尾部显得非常简洁甲杰涪。   本文导航剑琅牌:" "  2014年2月20日常,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市访媚。2014年型奥迪A5的最大特点是础袄,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机堤废嗅。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国颂槐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大赐桥,共有19款车型灵师,售价在49.98万至85.8万羚肛乌,具体价格如下牧慷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表脊派楼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面辈藩校,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别枢。配置方面裸蹿,也与现款车型相同无。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机离。   内饰方面涡膳渐,2014款车型也与老款车型大同小异茨限雾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盲,同时门内饰婪毯竞、座椅中央扶手够、都采用了纳帕真皮面料黑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巩坍潍。而2.0排量以上的发动机则保持不变厩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型缎巾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化祭僚购。   变化一离竣咆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化滔拖,在原有的缸内直喷技术的基础之上俺禾盎,加入了较为传统的歧管喷射腹描,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合摄加,通过二者各自的优势袒孟,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鹅长镀。事实上菠嚷,混合喷射也不是什么新的技术梨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用猎玖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点钞吠稼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市堡懒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善常敢。   变化二逝考丘:排气歧管集成至汽缸盖内挝驼几,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内慑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力女写,从而减低涡轮的负荷锨盘梨,提高涡轮寿命项川。同时硅,因为在进入涡轮之前进行冷却谭参,相当于提高了涡轮的进气温度限制酥揩铣,可以允许发动机有更高的排气温度蓬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高秽散。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蓝翱守,同时结构也更为复杂栋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战碳。对此谭修叮,缸盖内的冷却系统也进行了改进漓让射,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)波。   另外锣监阑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外勘吩,还有着两项小改动家疮。使用旋转阀南#块替代了传统的节温器少涵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上堆鲸吐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制就茶。   根据官方消息泄亢,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上耍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受粪界掳。笔者也希望在应用新的技术的同时逃寺插,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情仿须纯。 责任编辑奶崎赦:王晨熙" "  A00级(微型车)取,在人们印象中这类车以实用性辆桶围、代步功能为主计廖,低廉的价格促使配置也不会太高空,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候四凯瓢,一款车的推出打破了这一概念勾,它就是全新奔奔郊,来自长安汽车饥妙。   感官是人们的第一直觉反应供,所以外形设计的重要性不言而喻澈猩,为了使人们印象深刻蚀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的莆孪,道理很简单糠,日本是微型车最发达的市场及。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吝,在2013年广州车展上本锌禄,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光铺布,除了时尚的外形设计以外心,在细节做工上也有着不俗的表现衅沧庐。前脸的设计整体性很高形工,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条敖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影獭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表嫌教躺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蓬女篙,不过这一点在外观上并不明显舌辈,这源于贯穿车身的硬朗腰线巨,有效将视觉性降低膏,同时搭配造型独特的双色轮毂躬酗,让这款小车看上去时尚动感房烯粕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动怪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鲁春,如果仔细比对还九趴,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸领封价。除了引人注目的设计以外涝啼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹父伶,具有加热功能的外后视镜唱牛浆、15英寸的抛光双色轮毂蚕恕秒、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置透皑乘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页郎脖单:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市惕碌啪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d据。不过憨蜗豹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版纱,从内到外搭逻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蜜,可以说是一次完美的蜕变吩。那么这款新车究变在了哪里困袒轰?它究竟新在哪蓝回鼓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出末?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5擦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大梨橇烁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm穆钙搜,轴距则与老款车型保持一致滦。在尺寸变化不大的前提下记,改变外观木、动力涂烩辽、内饰静、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关厘,2月19日这台新车也正式来到我们面前处,并接受大家的考验筐违泄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嗡吨单,但这8条是我个人认为变化比较大的戮授,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点桓茬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候纬咳口,我就有了一种预感橇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢俱崔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案倪僚。全新X5给我最深的印象除了家族化外绕姓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)冈享蕊。首先赋撇蓄,先说说全新X5的外观贝,“大尺寸双肾进气格栅”九马梦、“开眼角式前大灯”蔼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致健蹋撤。    现款宝马3系推出的时候欧魂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉歪芹,现如今随着全新X5的上市浇稍剧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上鸿活。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此踌杰携,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凡睫酥,据悉徐末辱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯草讨镶。值得一提的是随腿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般琳顾,给人一种炯炯有神的感觉褥成筹。    由于新老款车型的轴距保持相同讥廓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉挽,反而侧面的腰线给人一种力量感畏挟,这也使得新车看上去年轻了不少烩。细节方面秦,新车在前翼子板上增加了进气口保棉,突出了宝马品牌独有的运动基因涉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格檄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带佬,提升了夜晚的识别度盾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起勿,降低了风阻系数韦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性尺纳拟。" "  版权声明浑泵举:本文版权为网易汽车所有悍扳,转载请注明出处木。   在2003年卷瑞填,奇瑞QQ的下线让这款时尚刻捌锣、便宜疤垒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缎痛枯,之后短短的几年间段廊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话驴熊贯,然而到了2006年长安奔奔的推出陪垂,打破了QQ一枝独大的局面紊琼燎。一转眼呸陡烙,已经过去了10年的时间杯瑰揣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绰旦梢,在这个追求个性另词稠、讲究品质的时代费郊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流澄肪掇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则苫逆,而长安似乎也意识到了这一点揪,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢腿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者凄骂诵?   从厂家方面获悉缄劲窟,老款的奔奔(love)已经停产猎,而奔奔mini则将会继续生产销售使馆宏,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溯,前者主打精品中高端微车市趁А,而后者则会在廉价微车市场继续作战徐观佃。从定位上来看琶鹤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些篓图券,虽然沿用了奔奔的名字淘砰挟,但整车的设计礁翻钎、配置以及售价都会高于老款车型舞改白。   新奔奔客户群体是谁烹?   在很多年前艾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抹,到底是买奔奔还是买QQ讼,在那个时候登导,很少有人会关心这款车设计的如何疼霜腾、驾驶感受如何末咕鲤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具巫贸刻,省油础靛、皮实抱顺票、能遮风挡雨就行薪四。   现如今勃撅坤,80后芜、90后已经成为购车主力斥急嘛,这些从小听着walkman佩佩、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计官泪、用户体验以及品质都有着更高的追求别,因此在座驾的选择上同样不会妥协厘琳奠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看剂,新奔奔就是冲着他们来的苍。   新奔奔主要的竞争车型是摩芳胃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布驴,但从目前得到的消息来看彼,5-6万元将是其大概的价格区间庭。这个价位中既有一些合资的微型车激纤,也有自主品牌的紧凑型车沏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车柔橡邢,比如两厢赛欧莫、奥拓敖残、玛驰以及低配雨燕等等车型撵伺帕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哭醇间,在配置方面与奔奔相比还是差了一些构,产生竞争的几率比较小淡氯。   外观滇吹:惊艳兢、和谐潦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型咯交,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颅:高离地间隙掸、车顶行李架拍伯、双色车身等等场。没错观,无论是跨界亮岛、越界还是交叉车型舌嘲览,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质善睫澳。不过世间万物慷购晚,徒有其表终究很肤浅炮皮舌,我个人认为敌爆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统猴备。所以忙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾猩请五,看到AWD(四轮驱动)三个字母时箱粗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象泊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款表,它集沃尔沃所有看家本领于一身柒燃,可谓全副武装甘司梧。为了让媒体更好的体验这台车糠隶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高甩。没有固定线路玲闲,没有领队车辆成借,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饲煎,它会和每一位汽车媒体人独处12天猴眉幢。而在这12天里恃盛榷,我已经和它奔袭了4100公里失馁,横跨了三个省份褂,体验了柏油赛道碉毒秆、软土拉力竞慧、冰雪漂移秀槽、高速狂奔辉丢耐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话写霓,当然设,最终的结果是口膘科:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多韩守,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的俯,正所谓日久见人心响墙怕,交友如此导怖掇,试车亦是如此京胶。回到正题毫,和往常一样聘,对它的了解还是先从外观开始舰惶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生涣,相煎何太急”这句绝句德,而在雷诺—日产集团旗下哀,有两款车正在上演着这一幕奋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气埃长,还有这出色的越野性能禄奖傅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性熄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下牟举贝,买谁更划算瘦弯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弘煞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位节既礁,作为英菲尼迪的顶级SUV募省,QX80的售价高达152.8万汞,但经销商处可以优惠16.2万疽瞳双,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缴铝,虽说16.8万也不是个小数目迁恍。但对于消费者来说揩妨,一个日产麻嘘,一个英菲尼迪奉立透,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌忙侧浪。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)俄哺盒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV改冷拳,它的身材绝对够大苏。从上图的数据来看活,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙冲卞,尤其是将近5.3米的车身长度侈,会让您感觉驾驭它有点困难塘。另一方面到,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伍讹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解渤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鸿山书。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅妇贸嫡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足递箩到,同时也显得异常凶猛烽唱蒜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉宠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大晤叉,整体造型圆润母年,没有多余的线条作为修饰镜,但是反而会让人感到车身很厚实陈缮梆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞间雀迟。同时注意它车窗的设计匪锋庆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱佰,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的司枚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感旧鄙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样叔履徘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计畴弘巷,也没有了那种霸气必,转而给人的感觉是设计很前卫靖。车尾的饱满程度与车头相呼应着兴,丢去了上一代的直棱直角疙喝,饱满的线条凸显着丰满的层次感烂瓤倾。   日产途乐冬默:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华适诗,虽然脱胎于英菲尼迪车型拧,但途乐依然拥有自己的外观特征弦偏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皑朵团:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型化滤集,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辅踏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出恐扭传。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气屑沧,成为了车头亮点之一釜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型匡煌,这项配置自然是少不了的擦笑虱。我们可以找到4个摄像头歌性,它们分别位于车辆头部必、左右外后视镜下方和车辆尾部淖亨皋。以便在停车过程中比,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况背缝,让您更加自信轻松的把握泊车空间拱疵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头袜,大大降低了停车时的事故发生体瓦。   途乐   通过对比发现绕,两车在外观上的配置基本相同侗,差别仅在日间行车灯上檀分,不过随着QX80年款的推出佰烫,日间行车灯的加入应该不是件难事傲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同融仆,在相差仅有10几万的时候咳雷弧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店驹胜。    责任编辑赦思:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天噬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了窝略刺,除了奔驰G晃橇、丰田陆巡系列婆板、牧马人等肝盟,双龙雷斯特也是其中一员喊圈佩,而且雷斯特还是柴油车檬拇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值瓶泌特,以目前的接触来看定扒凯,双龙雷斯特W表现不错剔匡秤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”攻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前摄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作睛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰弄蹄霖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”步。当然饭,在随后漫长的几年过后荆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌韧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO黔讼懈,该车型最大的特点就是其尾部造型涩迪佳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计渡呸,宝马方面肯定不会承认醇,但从年份来讲呢,明眼人一看便知剁相。   外观还:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手譬唬,该工作室的创办人正是乔治亚罗袜委官,不过大师的设计未必符合所有人的审美蔚梯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异豪脾,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调皖壤袒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势环澎轮,但为了照顾空气动力学与线条流畅盗旅夸,雷斯特的车头是圆的饥块,所以在当时看来有点“离经叛道”壁锤。   而到了现款的雷斯特W巢为,这个“小问题”被修正了邦棉,一体化的设计已经是大势所趋粱氯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”混喘狼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型播椭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感号,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别迷啡然,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少耗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相廖乖。通过车展上的展示缕匹堤,小编已对这款纯电动车型有所了解翔想潭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窗揩,时至今日弯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稻渐捆。据悉怀,之诺将在今年的2月份开始接受预订妓涉,上市后将以租赁的方式面向消费者保味,具体的细则目前还没有公布仍炽跺,上市后会有着怎样的表现晚,我们会同大家一同关注烫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前恳卷,简单了解了一下之诺这个名称的由来顿详,是源于对中国文化传承与现代精神的体现脸恢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟鼎,毕竟是基于宝马X1平台打造棋,因此在多个方面相似度高也并不为过钾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E损剂呸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现私锨佃,其具体的表现如何签回浅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验枢危闷。 责任编辑晤湿奋:沈楠" "  版权声明陷戈岁:本文版权为网易汽车所有梆,转载请注明出处处。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计卞苇铰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列闻茫娃。它们的可见程度北察涧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”芍。可见度甚高的两个文字的组合伯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辑。因此汞爬,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车腿堵膊。哦喉,对了翟娩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钩榷访。意大利人的自信莲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心绥菇世:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用渡某靛?咱先从减开始说起睡博。 Q芳猩:致悦只是切掉屁股的菲翔么融技?   A刑茫:非也层位浩,前脸亦有修改镶啦长,整体风格统一肉爱捎,协调度很高醚咀炽。   我相信Roberto Giolito先生请秘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师甘揭,在设计Ottimo的时候梁蒜,一定会更加从容姓热。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”暮涡钉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思喂伟。在他的心中幌较替,应该有着太多关于年轻遂、活力的理解桅绵,而这恰是Ottimo的设计要点全闲。 外观总结   赞论理:个性鲜明斧、标配LED示宽灯迸、轮胎用料厚道   弹噬:低配删减雾灯   " "  版权声明混猜:本文版权为网易汽车所有女,转载请注明出处献。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾寇泄途,虽然距离现在已经有两年的时间庙砰阀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象娶。而今天阮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘参,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例坦,并且还是一台后驱车桂。没错磁桅,它就是华晨宝马3系貉柏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)插,其配备了2.0T发动机讹朔佳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟欺攫蜜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱次,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现礁韧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗湾。不过在今天的冰雪试驾过程中间红蕉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)堑脯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现华,必须先打好理论知识的基础淀南棺。于是在摸车之前垢角,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课堕蒙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关滤捷硷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蒜。 ● 项目一   热身结束了螺佳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节让。第一项内容便是加速和刹车愤遍摩,是不是觉得很简单昏?其实里边的门道儿多了去了凹。   在项目一结束后颓恫稳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式淑廉挺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步繁韩。一开始大家相差悬殊捅暇唤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了庙剧。接下来的项目二会比较刺激一些截,经常会出现手忙脚乱的情况潮鸡嫉,但只要理清思路按部就班的做实霜俄,想要完成整套动作并不是很难剐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明方:本文版权为网易汽车所有却闲燎,转载请注明出处贤奸筹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了辞,不过始终都仅有手动挡车型酚,虽然目前销量也很出色凑光韦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蒋彭覆。好在这一短板即将成为历史常梅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出苛,新车将于26日正式上市分,我们也于第一时间进行了试驾体验痕陷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观潜哎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外司昆甜,在外观方面也有变化摔懂。新车根据高低配车型提供两种外观方案薯锈梁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计硕瞥,而高配车型则对中网镭、保险杠造型校帽、轮圈和后反光板都进行了重新设计喀。值得一提的是勃谰玛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的逼糠垃。   新样式的轮圈非常动感嫂脑,在同级车型中实属罕见朗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致窍骇迸,轴距依旧为2725mm疮。车尾的变化相比车头要小一些腿蛙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板憨送骆,不仅可以提升安全性谢,同时视觉效果也更加出色购抚克。 有态度【试驾评测】帽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赊?   扫一扫目澳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日递傅川,一汽大众全新高尔夫正式上市躺巾储。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款袱钳轻,其中1.6L拥有三个车款输踢迁,1.4TSI拥有四个车款辑霜,官方指导价为12.19万元—18.29万元躬那。具体售价请见下表涡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力诺谦,但是却拥有三种功率版本傅暖午,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本觅,因此在动力系统方面寥漂爱,消费者有三种选择捷。    我们从上面的数据可以看到钦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者干犯,1.4T低功率版是主流之咽上唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求粉擅力,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右覆莲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蜜,但是它的售价高达18.29万元烩虎,相对比较贵摔败侥。    全新高尔夫提供九种车身色彩捂痪,分别是塔希提金享、唐古拉白梨矗倦、珊瑚蓝溶挖、魅力紫扫、玛雅红柿啤、季风灰实耿、水晶银以及深黑和极地白铃巍仇。 ①沧:16寸Cosmic款轮毂 ②靠:16寸Cubix款轮毂 ③雄度耻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂忌士,其中15英寸的一款俗瞧,16英寸的两款镶铅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备魏胯烂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型圈氯焚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烂握。    全新高尔夫提供标准座椅柯哥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅雌份酶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅纪伤豌,舒适版车型则都配备舒适座椅柒委,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版浆瞧筷。    在材质方面耻杭核,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惟狸刷,分别是上图所示的DianDian黑色织物忿颠、Zoom/Merlin黑色织物碴愧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择岸,分别是Vienna黑色真皮阀、Vienna米色真皮逆斯珐、Alcantara黑色翻毛皮揣、Alcantara棕色翻毛皮脸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料叔罕咕,有两种风格可研浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料猎换遣,同样有两种颜色可研谌病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料超诞,有黑色和米色两种可涯凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅芒缕凭。    在车内外装饰件方面粗,不同配置的车款也有不同的安排邯池富。像侧窗下沿镀铬装饰条巍抛、双排气管妙、镀铬装饰双排气管酷凄萍、动感鲨鱼鳍天线湍逝冷、真皮换档手柄骏、科技质感装饰条鹊、金属风格装饰条寝盖弦、碳纤维风格装饰条等等驶如,针对不同的车款都有不同的配备磋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍骇甫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富围施,配备有MKB多次碰撞预防系统辩嘛、ESP车身稳定系统系系貉、ASR驱动防滑系统歌、XDS电子差速锁狈睛供、前排侧面安全气囊揪仁棋、后部4探头倒车雷达脾送、前部行人保护系统康、自动静态转弯补光功能等等入颓,但是在舒适性以及功能性方面详乒喊,并不是很丰富刃庭甸,但是也可以满足基本使用麓。   1.6L自然吸气车款如何逊仕辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀辍,它拥有手动时尚蜗屠、自动时尚以及自动舒适三个车款农钙,手动时尚与自动时尚的配置一样阑,在价格上二者存在1.2万元的差价聘旁辩,主要是变速箱配备的差异葡。所以在配置对比环节纶孝逢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行赌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元庐吻胶,差价为1.1万元烘使。    在配置对比的环节我们可以看到舷率诞,时尚型与舒适型之间的配置差别徊悍,大多数都体现在外观内饰的装饰件挺,以及车内一些常规功能方面衅,主要是顶棚储物盒很捕、后排中央扶手腹骸紊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半粹咀,实际上最有意义的差别在于全景天窗查、后排出风口酸迸、蓝牙电话锈枚、定速巡航箔酒、驾驶席座椅腰托壁伟、TPMS胎压监测系统这几项上涧,不过在这几项配置中唤袄芒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置讽锤,尤其是全景天窗畴胃。    从价格上看戏履死,二者的差价为1.1万元廉灭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的啥贝堤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品存聊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户熔趟截,所以我们在这个推荐环节微,更多的倾向于低配车款裳习。 责任编辑坊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底敞蚊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发排穆陌。它采用了全新的DS家族式设计风格长峭赴,延续了一贯的法式浪漫风格铺僻贡,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赎祷搂。新车基于DS5平台打造婚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机捶媚。预计在3月左右上市缔些坚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惮,让我们一起来看它的表现如何立够晚。 外观庙髓菩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拳阀冕,却多了一些时尚及科技感等鞍搂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性诧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绷措。镀铬装饰拿捏的也比较好锤赌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌莆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品队。也表示着DS的品牌走向独立溜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型桅彤袍,有着都还算不错的账面数据氢香,车身长度为4702mm酬全,宽度1840mm谭,高度1515mm.轴距为2715mm另讽池。上市后会把目标锁定在奥迪A3手颁禄。 车型图片 基本参数牵: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面违百,除了前车6颗驻车雷达之外帘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捻写屏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯凸仿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蝎,从视觉上拉伸了车辆长度充奠,尾部设计了一个小小的尾翼胜巫店,尾灯下侧字样表明了其国产身份绘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头珐袖阶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方配些,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件硅敞,真正的排气隐藏在了下面愧悉胖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鬼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词韩伪:高离地间隙梁稀么、车顶行李架枢煞搓、双色车身等等汀淖葡。没错及癸彭,无论是跨界窖、越界还是交叉车型械童哪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芜。不过世间万物济淖,徒有其表终究很肤浅朽,我个人认为虎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统幢藏。所以偿笨悉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾姐躺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蛙宫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象部。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款栓宠,它集沃尔沃所有看家本领于一身呵佳尸,可谓全副武装斯护幻。为了让媒体更好的体验这台车苫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娶盖。没有固定线路劲,没有领队车辆钮黄褪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾梅额,它会和每一位汽车媒体人独处12天杉。而在这12天里卑抬,我已经和它奔袭了4100公里借姐,横跨了三个省份茹,体验了柏油赛道爬钞嫉、软土拉力弗旅尾、冰雪漂移歇幢仙、高速狂奔鲜坦戏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苗摊杭,当然魔橡扰,最终的结果是贸锯挂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胯卷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的佳,正所谓日久见人心勺恳嚏,交友如此回槽,试车亦是如此谋爽。回到正题摊冷,和往常一样士比,对它的了解还是先从外观开始川棺鲁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化钵棺童、多样化是一种趋势世程腹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况就,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白堤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哎繁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦完,是基于菲翔打造的意式掀背轿车灵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型居,上市至今保持着约5千台的月均销量雄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型对隙。 外观/内饰对比啃福垫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来博汹签,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瓮那甜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的慨,毕竟师出同门你撼淖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管算份千,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蓄奶,远看很容易被误会成排气管日,但事实上真正的排气管被隐藏起来涵蓖,整体尾部设计显得层次更为分明侥。低配车型配备有倒车雷达上逞氰,高配车型还配备有倒车可视顾江其。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念屋畦婚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点电翻,修长的车身与宽厚的D柱每,加之出色的后排与储物空间碾附,俨然就是一副旅行车的范儿挠碍驹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm皮受,它完全可以称之为旅行版朗逸授谷。    车身的线条连贯自然耐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缚单检,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头椒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些菏梯,调整了尾灯的白色灯带位置耸花,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端稀脾讽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重胎亲隆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同圭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格簇,内饰板件的用料以软质材质为主喊,接缝及做工也较为精致惮漏,与同级车型不相伯仲码。从实拍的车型判断刮,自动空调敢、ESP系统处守肌、电动座椅穗溜借、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型寺肥乔,至于具体配置还有待官方公布郝搁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉贝病,同样是大众家族的传统布局拾,整体的感受都很不错亭烩,方向盘面坪那、中控台的每个设计很都容易上手角弥,从材质上来说案,朗行是塑料感有些明显的短奸,好在其工艺上还是有保证的徘舰,并不会有很廉价的感觉才。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后厩肠罕,销量在整个家族中表现最为可观纬漓。近期冀点慕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弦磺水,新车主要变化集中在外观么椭,同时针对颜色卯扣劲、配置进行了调整嗓登,以保证其市场竞争力派嘘倒。在豪华紧凑级细分市场中垂鳖,奔驰A级是CT200h的劲敌之一纳,通过下文的对比分析惜诡,希望对有此购车意向的网友们一点参考梯婆。   备注歼剂刨: 为更直观的进行两车的对比分析妹碾叭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嚷、CT200h F-SPORT)敢碘,市场优惠参考自深圳市场参诫江。 车型图片 所属品牌盒池财: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酚,内饰做工精细    车身尺寸方面舜挡鹿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优庇,其他参数均小于奔驰A260潮芬。从外观和内饰设计风格上看仕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释汹寥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺赎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后崩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绿,全车充斥着力量与美的线条分齿。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点玲秤辩,硕大的单条幅进气格栅锹剑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发葡。    相比极富视觉冲力的前脸造型筋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些点栋瓶,但并没有脱离运动隧担,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓怀聊吮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹撑桂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素促,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型谷胯,同时下侧雾灯造型也有改变倒倾佳,车尾部也进行了一定的改动败慰,整体感觉更加运动抠。另外筹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”湾傅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配锯赋露,形成强烈的双色反差表块硕。    F SPORT车型装备了整车运动套件谷末,涵盖了运动调校悬挂人、运动包围饲囱帘、运动阻尼减震器冷、熏黑运动轮毂翘痕、运动车门脚踏板坦头、运动型铝制加速踏板阜守、制动踏板乳、脚歇板等辫踩。    三幅式平底真皮方向盘矛、红色元素点缀的空调出风口拐、铝合金踏板乖、仿碳纤维装饰条等等霸济欢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感乡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格簇驹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化斜,将方向盘篙、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上农,增加了便利性弧疗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动达敲护,分散了注意力涸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间泡教,是多数第一次购车家庭的首选要求蹲讲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型匈帝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功豪垒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型勿才,会有怎么样的变化判祷林,一起了解一下釜文片。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的亲埠,镀铬进气格栅增加了些许立体感呸达,更加显眼的X造型前脸蓟,迎合年轻消费者的审美篡。大灯的改动有些另类缚豌,在我看来接受起来还是需要时间的泄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车侥厂娜,新款在车身尺寸上有所调整浑拿戮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米剑半肝,轴距保持2600毫米不变谐,相比现款仅车身尺寸有所增加歧剧。   车尾的变化不大嗽暮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板丝怖铝,以及牌照上方增加镀铬饰条平,尾灯造型无变化霉。实拍车型为高配版本查嘶,但仅配备了三点式后倒车雷达曹傅。   新款的15英寸轮圈造型不错任挤叉,轮胎选用优科豪马瓜户窃,规格为185/60 R15铂肠,备胎没有缺失降畔怀,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置广。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高霖视群,在年轻人中更是屡见不鲜苇娇剂。在学校要有个性嘎莱齿,在单位要有个性何醛荡,穿着打扮要有个性蓟艇贾,兴趣爱好要有个性耪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢铜省?如果你有这方面的兴趣潍,那么杰德将会是你不错的选择狈哭楼。可谓自成一派的它线阑,凭借着并不起眼的车身尺寸竿溃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间泞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车地熔?还是旅行车人簇?或者是MPV泻?但这都不是事儿时顾,只要适合自己就OK空脐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人梧铺,喜欢接受新鲜事物的他们损裁,正好与杰德不谋而合粒。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐策腑,此外龋合诲,六座的乘坐空间龟斜,也足以胜任日常的使用需求萄伴叫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受亢遁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢堕扔?自2013年9月6日上市以后睡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量骑瓤,力压大众途安和马自达5等竞争对手蚂,它用事实结束了我们的疑问露甫。除了这些救,杰德还会带给我们什么样的全新体验领币,让我们继续往下看藕柯。   " "  若是经常关注汽车之家的话躬剑骂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生劳艘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鄙。虽然我们这里并不提GTR饺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何啼魏川,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹蓿克斯ST簧埔辫,令人刮目相看微合。与此同时亮解赁,在秦身上搔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料啦辽、做工以及舒适性表现上的明显进步芒。 外观造型沉吮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程太瞳,如今已逐渐走出了当年模仿的时代氦,近年来推出的新车型如速锐伍、思锐以及大家眼前的这台秦肺芥,都可谓一个比一个漂亮掇僚。就以秦来说汹蒙骂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网佃寒孤,很是亮眼券伐畴,同时也营造了较高的前脸识别度菩。   车身尺寸方面擞睛怕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大响咎偷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平孙完,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)捐,2670mm的轴距表现则处于平均水平叮仙超。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同毖忱翁,其整体感觉与速锐大同小异睹漂冻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯驹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接铆。无论白天还是夜晚报侵,该车的车尾识别度都非常高喊胁呵。而且内部的光源判,除了转向灯为普通卤素灯泡外叉淌,示宽灯负犬煤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED佛揉氨。   充电檄匈睬、电桩安装及质保/售后介绍叙胁:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口举,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包前拧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电侩骋内,据官方资料介绍回,充满一次电大约需要5个小时左右械掂巍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)淘幻尖。   同时姥岸强,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩淘垂,虽然价格并不贵屉段,大约在6000多元陛,但对申请人有一定的条件限制策,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)魔祷慑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)拧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蕉。当上述条件都满足之后化尝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请凭,如果一切顺利森,最快1个月内就能安装到位并通电使用邻嘿醚。不过目前困眉扛,秦还不能实现快速充电午,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的龚鸿,只是目前还没有这样的配套充电设备掠入喝。   针对秦的特殊性隙埂棱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位粹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务霓。其中袄,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全潘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶挂桃杭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋范、绝缘手套和护目镜等设备品,并规定在检修车辆时必须两人在场蒜。以防车辆万一发生漏电歇巢,威胁到维修人员的生命安全遁辛哗。   与此同时蓖鲁,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里疲晃坏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组矩媳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同镐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型陛地,整车质保为6年或十五万公里谦,电池组为10年或二十五万公里)孺童浓。总之顽,从专设的维修工位貉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期舌码,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度记邦嘛,而对消费者的购买更是一种信心的保证皋末。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前捞恼,中国汽车市场刚开始发展哭,市面上可供选择的车型可谓寥寥习,在那样一个年代酗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瞧胆,并且在之后的相当长一段时间现跨,人们心中仍对它们有深刻的印象韩。时至今日妨蛇璃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择伙素,在数年激烈的竞争中豌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下徘磊毕。这回次,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首抖亭,我们也借这次机会为大家做个全面对比加惫绍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抛:外观内饰(包括设计和做工)锯涕琅、配置泼首、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)涸嚷律、储物丰、油耗桐榷、驾乘感受某剑浓、加速性能嘉嘿舶、刹车性能戊。同时冲喀乳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别美、同价位车型的什么水平睦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蕊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挪蚀,目前约有6000元左右的优惠茄田,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元晌密蕉,在优惠方面差别比较大勺副,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右性嫂,根据论坛中近期的提车价格聘外,9000元的优惠还是有的隙。目前骆嘛,两车的售价依旧属于同一梯级徘头检。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致亥毒什,只是配备了卤素大灯及雾灯粹换,透镜痊秃、日间行车灯这些都没有封设。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系外杭四,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置槽害畅,因此我认为两车的配置可以理解匠似焦,符合同级水准嵌蕾腥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位郊氏诺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比伯茨,两车的各项参数也处于伯仲之间负我剁,差别在6cm之内此爱。在车内空间上髓牟绘,两车的表现也很接近杭,我先剧透下吧哆岗频,结果可能跟你们想象得不太一样剑。   相信看到这里残顾,大家最担心的就是如果车辆没电湾擅手,后备厢是否还能打开的问题虹宛宪。捷达看来是妥妥的没问题港,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑逞呕,它的后排座椅靠背可以放倒脾粪,之后即可顺利从后备厢取物未癸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐罢多。   在倒车辅助上碳,捷达配备三点探头借,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配眯交乘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平群毙垒。这里多说一句讲情,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达搭卉,让人觉得很不大气继痘,并且低于同级别的水平奇汞鲍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达笨归,舒适型也可选装倒车影像次汐,比捷达厚道一些良豌。从普及性上看蓬,能够达到同级别的平均水平凸湾刨,从功能性上看日是济,拥有倒车影像的它则高过平均线了瘁脯郸,给好评税哗。   两车都是15英寸的轮圈洪,造型上也是各有风味雄病擦,轮胎宽度也同为185mm崎躲娟。从售价上看评念涉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右枢虐巨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条潭附茹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比突,让我们在后面的制动测试上见分晓陇艰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显兼寡,借着中期改款的机会涎摆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机镰哗烧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注田翁熔。应该恭喜它陵乒,至少在我眼里葱掀叼,它确实达到了自己的目标退。过往凭借动感的外形千、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它抗团,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点葛。   只可惜怖,刚上市不久的2014款起亚K5锋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择熟晤惧,而且它们的价格都处于K5车系的高位脆,受众群体并不大列绿。前段时间督,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析迹,并撰写了《起亚K5购车手册》抚。文中募钱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型炯仟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐改尉驶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色词。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH焦缆动,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拨讥。自从起亚簧昂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后败,互用研发产品的例子不胜枚举凹惊撮,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度护镐。该发动机的最大功率为245马力妒、最大扭矩达到350N·m发艇,账面数据处于同级别的上流水平封车,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机炬吨蛙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀伞闹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机淘疟藕。   在涡轮增压毖、缸内直喷等技术的加持下朽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m弟辰,并且一直持续到4000rpm壕。得益于涡轮介入较早环梯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间稼卜钒,而且它的油门也调校得比较灵敏瞬滔。在实际驾驶的时候随怀赦,可以感受到它的起步轻快自如廓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余尉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比汀林,毫无疑问它的起步要相对轻快一些仍慷,但差距并不像数据相差那么大井。在整个低转速区间炒豌,它的动力输出不算直接焚授,缺乏一点活力董,给人一种有劲儿使不出来的感觉慑帘戎。   于是丁,我把油门再踩下去一点芭彼离,动力突然来得很快镀材傻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然僚尽滔,毫不费力嘶,而且可以感受到车速达到120km/h时媳讽斧,发动机还有充足的动力储备煤鳞菊。它的中段加速能力让人满意嗡肉锣,虽然依旧缺乏一点活力磕狮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴缺纶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开兰街。   还是差点意思椭蚕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感猴讹。于是腾当巢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浓漓,6速手自一体变速箱切换到手动模式险诚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作皮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的骄伸。它的油门响应足够快昆署馈,发动机的动力输出得到更好的释放晃,方向盘的反馈也更加扎实登耐。除了SPORT运动模式外风,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涉瞎,运动特性从SPORT朝、标准到ECO逐渐减弱构弛雹,驾驶风格也逐渐趋向安逸庆屡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契羡,平顺性极高厕,而且动力的衔接也让人满意僧镶。若以80km/h的速度巡航袭氏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碉荤嗡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右陡骗,对于燃油经济性的控制也让人满意邪。同样值得表扬的是降挡速度实盒,在中段需要加速的时候深踩油门霖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出党烫,而且换挡冲击也比较邢贰,不会让坐在车内的乘客感到不安粉垂兼。   前麦弗逊退、后多连杆的独立悬架底盘结构税泉,在调校方面仍然有很大的提升空间氰。它的弹簧足够硬卷狗,但是减振器的阻尼不够大眠虐柑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底佰楷,会有细微的震动传到车内烫狸琶,以稍微快一点的速度过弯搏茫,车辆的侧倾会比较明显坊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳矛贰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嗡衫担,舒适性让人满意攻纶撕,但如果需要激烈的驾驶的话盟,后期对悬架的改装很有必要性体。   它的刹车盘相应加大了尺寸抖,刹车的力度足够墟刊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性龟卫。具体表现是问,刹车踏板的前一小段是虚位囤竭庐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏罗庇,制动力度会突然加大腊,需要一点适应的时间华。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻乃琳豢,发动机的声音培、振动都非常小秸鞋违。然而典泡,在速度上来以后娥黔篇,噪音的上涨速度也很快媒炊陕,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎秋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哩。   我得承认券,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数勘,但在起步和中低速行驶的时候拇壕,动力参数上的优势并没有完全体现出来玻县,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处动反撤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价吭,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”范怖。当然完,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蛔。另外奴搐截,值得一提的地方是蠕,在动力提升的同时承鹃伸,它还加入了行驶模式控制系统溅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用间,它的动态性能相对有一定的提升剖仁,开起来也更有活力和乐趣灿册。   " "   海马M3去年4月就已经上市了娘叔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”塘够敛,只有手动版车型销售刹田,导致产品线还不够丰富铺。而就在去年11月澈亭,海马M3终于推出了CVT版车型吐辟杀,7万-9万元之间的售价邯暴帛,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求夹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30滩、逸动厦、宝骏630以及启辰D50等车型善炉别,竞争还是比较激烈的川歉。作为一个后来者棺淌琶,海马M3是否有足够的实力立足旁蜂撑?下面我们就一起来看一看领梢璃。   动力酗老:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择簧戮玩,其最大功率为82Kw鹤遣,峰值扭矩是147Nm痕。从账面参数来看疼倍,可谓非常出色瑰杀茄,一点不比合资产品的数据差默滔。对于一辆紧凑级轿车来说恢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了际。    开起来的表现省,我只想说这台发动机的低扭还是不够强峰势,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”得量刊。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中委矛,如果想要充满信心的快速超车霸仟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择舒卧。    我知道会有人问套颓技,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗旁鄙叛?说实话略笨,我觉得大家都没什么区别弟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着效,也是低扭不够强飘沽话,需要靠高转速来增强加速能力乃般涂。    可以肯定的说亲磁,除非是加上个涡轮增压器虹慑本。否则的话椿菏钦,这个级别同排量产品之间的动力表现径,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同巷鲁相。我个人觉得锣昏杀,这只是消费者们需要认真衡量的一点登芭趴,而非全部抒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在喝肮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感氰美池,动力传递平顺连续的特性俯鞘,有效的提升了整车的行驶品质感撬测陵。顺便说一句傻秆须,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外猩能钉,这也是比手挡车多花点钱的好处禽。    深踩油门时啊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上磺顷,来保证动力响应足够顺畅貌歪硅,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内穷邢刷。此外钝贝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式亥爸,功能性极强妒番。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现顷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后少槐便,g值才开始达到最大的0.366g泰寸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内溜羔钱,此时车速大约在30km/h左右段陪,达到60km/h用时5.24秒厘茹,冲刺到100km/h用时11.45秒堆。    接下来看看海马M3手动车型须偶糖,在加速到2.5秒后究漆嗡,车速已经达到了差不多40km/h邪,达到60km/h用时5.01秒姆福,冲刺到100km/h用时11.28秒讹胖虑,比CVT车型略快妊舵摊。如果不较真的话不饶蹭,可以发现二者的差距其实非常行,相应的在日常驾驶中其实也一样烹奠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米嫁蛔,就这个成绩来说架,它的表现只能说是非常一般泼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言迫,它的表现就算好多了拎缄。 责任编辑彩:沈楠" "   近日赡,宝马官方发布了新款X3的车型官图揩禽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作纳癌迪。从新款车型推出的速度上来看吼看,我们也能感受到宝马对这款车型的重视几霸宛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量倒拿趴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化肺。    早在2003年揣谦郴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章釜。10年以来溺,宝马X3已经销售超过了一百万辆码伞,自从2010年上市扳呐韶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作克思剁。因此繁晶纯,2015款作为X3的中期改款殿枯懊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中受吼甭,优化后的大灯组造型杯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嘉劣,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多够汾芦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版闷午去,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感晃。通过官方图片平筏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时痛酞秋,也融入了宝马家族的最新设计语言乘处副,与新X5一样采用了新的中网边框设计荆短碎,在视觉效果上更具冲击力菩。    在头灯部分巷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光怂顷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细授暑熬。另外伎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代幕,配置方面它还可以选用全LED光源片够愁,再加上选配的LED雾灯岁甘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质谈。    新设计的前保险杠极具力量感狡巩,并融合了镀铬刑何、塑料格栅以及金属护板剐淘内,进一步彰显新款宝马X3独特的造型靶司。此外兑葛涂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中寒痰锯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂弊冷邻,也使整车更具个性化风格少讼路。    新款宝马X3的车身尺寸分别为乒:4657×1881×1661mm剖蝗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近化柿孔,轴距也同为2810mm险,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异袱蚊哪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别憾氓醚,从车头一直延伸到尾灯的腰线踢颂,让车身看起来更加犀利且极富层次感琅。相比变化较大的前脸签此,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计膝缸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰搓。相比X5届烈须,新X3的尾部更加耐看凡融啃,有棱有角的直线条凸显了肌肉感霉具,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赌窗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守夏,视觉效果并不是那么给力啸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绘鄙,新款X3也不例外版啥妮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板乡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前垃、后部的防钻撞保护装置测跑涉,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套霞肮、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂廉凌勺。此外捆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致疤倪乖。该车还可以选择六种车漆磁茅、三种专有的18梢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂昂感。 责任编辑樊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车笺价:Quattroporte(总裁)祈俱班,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标蹈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV编庆:Levante掏辣傲,还在2013年4月的上海车展上惠倾示,以全新总裁平台为基础顶快、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角尸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的翠门、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4垢,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款赦:Ghibli……   以家族设计为本蒂拿,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系骑氦末,虽然定位上已与同名的前两代车型不同的,改走豪华中大型轿车的定位玛传坊,车身尺寸长寂烈拒、宽狗、高分别为4971mm桔目射、2100mm和1461mm虑哭丰,轴距则为2988mm抹缓枷,直接锁定奥迪A6蠕康辣、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上聘奥嘲,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo栋千、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征领,且融入全新总裁的轮廓特色昆乱,以紧实并极为流畅的曲线烈抬懊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格琉刃。    于是在车头设计上米羌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽海描、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩脓湿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面峭泄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样讼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计孪刻,将蜂巢状格网嵌入其中挂,且尽可能地加大扦,再搭配角度更为锐利戚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组冻敞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势途。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏牵擅,所以厂商在Ghibli的车侧瑟顷划,除了保留前叶子钣鳍状孔道穗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外府暑嗜,也师法了总裁车侧的设计喊恨空,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型稼颓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没采,另一条线则从前门下方迸出刊,向后朝车尾紧缩结斡喇,滑顺动感且充满肌肉感紊,并正好可呼应更翘的车尾设计脆床,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上惰,速度感浑圆天成啦丛。 内饰向旗舰看齐插裸,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上壁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿任,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同了、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计匣盗橡,也把声控饺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上攻捕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片弥赦惠,右侧拨片负责手动升档舍、左侧拨片则能提供降挡们。    此外弓苔,三辐式方向盘的前方姓笺,一样是借自全新总裁的蓝底白字嘛、双环式仪表盘础,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恋,左侧则是表底超过310公里的时速表吉熄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕露,可提供显示油量糯、水温的涉蹦、挡位与导航指示等行车信息拎士,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上帆效触,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图抡蹲,告知驾驶者目前的驱动状态舌拾辫。    和总裁稍有不同的中控台佛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟岛蔷浚,以及可触屏操作的收音机电台选择鲁屯到、音源切换擂迟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)高废拎、空调温度磨浅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕椿,空调出风口则移至屏幕的两侧侵涟梨,下方则为恒温空调系统调整出风量弹捎、温度与出风口的位置弘,以及音响系统的吸入式CD褪忍,设计上较总裁车系更加简约归,但用料与配备完全向旗舰看齐九襄胃,展现了十足的诚意烩盘擂。    较为可惜的是蕉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm斧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm颧械潍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性抡厂汤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当刃,包覆性和支撑性也非常出色豹。    但是后排方面篱、便没有像总裁那么充裕老,尤其膝部与头部方面撩谁柒,身高174cm的笔者坐进去后督裙单,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已玩,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促休,也刚好替前敖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何兴老,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓白讳僵。 责任编辑苏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”陷肯竞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了苛?后来一看沟窍,哦颈车懦,原来CC是“Cross Country”戳赖。继续了解发现有点意思部儒,底盘抬升复、高功版2.0T五缸发动机缺咐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惕拓:目前的普遍规律是盟幢撼,产品分得越细疆涡,总销量提升越明显蓝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蚊纺搬,它的引进漂叙睡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拔。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板那棱,主要分布在前脸和车尾农朴,从外观区分它和普通版V40很容易圭危。底盘抬升12mm画炮,这么小的数字对视觉效果影响不大建嫡,整体协调感没遭到破坏栋躬啦。    车厢内部肩扰蚕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样局鹤疵,除此之外内饰并没有过多特别的设计胁。之前我们已经发布过实拍文章艾吃,车身相关内容有详细介绍慧,因此这里只是简单提下要点烂,就不再重复描述了时。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来秽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机栓,最大功率214马力藩镜,峰值扭矩300牛·米兰挽脾,型号B5204T9稻溅凌,是普通版V40那台发动机的高功率版本娶弄,那台机器的型号是B5204T8莱庇拘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒喊,今天会是什么成绩赶?稍后揭晓隆。    变速箱没有变化刚虚,依然是日本爱信提供的TF-80SD钾,六个前进挡脐事嵌,带手动模式和S挡霉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT半,奔驰A级用自家的7挡双离合伺去存,沃尔沃这台6AT暂无优势济跋,目前他们还没有新产品投入实际应用雾蚊,理应加快脚步啊。   驾驶伤梢:邪恶的S挡    驾驶部分持,我想说说D挡和S挡的区别轰涣。看起来挺初级的一个话题缺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂刑楔捣。D挡油门响应迟缓疮,在激发变速箱降挡之前链葛,需要稳稳的陡弘、持续性的向油门踏板施加压力春,慵懒的降下一个挡位之后思钨,情况有所好转需玲,动力给得稍多绷蹈,也就这样烽。    不满意对吧复艰徘?可以把排挡杆向左扳到S挡狭缄,切入“邪恶模式”吩鸡揩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)师诧协,转速拉高1000rpm以上粪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嚏卸啪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次休级阿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出底,脚踝每动一下培币,车身就顶起往前猛扑一下话。深踩油门据托,转速迅速攀升刚兄胸,跟D挡时判若两人矢绵,两百多马力手渤、三百牛·米竿,在这个尺寸的车身上爆发出来苍,过瘾勿善哼。    激情过后细细品味双顷匠,这套动力总成有两个弱点需要改进辱疵,一是怠速时振动大肯箍摊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动虚赴囤,影响体验;二是低速行驶的平顺性撑亩亮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境溯,1描、2淡、3挡之间可能频繁切换熬诧,动作应该再细腻些乒短。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统瞳葡,选择“全功能”项鼎此,不打转向灯就变道栋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道些斤,回正的力度不辛弧,如果你想在车流中快速穿梭前进翅嫂叼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争苟蔬椿,要么关掉方向盘辅助痘渤,仅保留振动提示即可题红陶。   绕桩吧娄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况窜眯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣乌,在绕桩场地很讨人喜欢熔乓。车头响应比前驱版本积极弦瓜,入桩动作稍猛旱岛丝,车头好像在被一根绳子拽着走剁放。给我留下深刻印象的是锯,这款车的极限要比前驱版高太多遣吵粟,特别看了下才墓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h皆。上手容易伎,但是需要注意别突破了极限咆搔泥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点歌埂问:一旦超出极限灌丁,很难把车身再救回来史。 责任编辑拎摹亩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7环顾讼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足限肚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始锋沁,就一直困扰着我们的问题福。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题埠抡糜。马力越大的车就越好么弓顿祷?绝大多数情况下答案当然是否定的矫窗受。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外毛报猎。随着时间的推移倘教龚,我们有机会做这样一个有意思的选题皖淌。   让我来说明我要做的事情杆:我们有三辆四门轿车管坎,合计拥有1657马力己陕秃。看起来确实有些夸张讼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport涪娩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多袭妒歧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S鳖霖,但是这个570马力的怪物一直没有车奖,直到我们完成这一特别的测试一周之后捣。我们只能使用520马力鞠谈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo谜淮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力武缄,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣逃郴。   另外一辆是全新的奥迪RS7淡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烯,拥有560马力的出色表现钮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8好翔,在K&N工作室的台架上登矾柔,它的轮上功率达到了479马力美到。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中裴朵糜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力讲起扩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器迁李,用以获得更多的功率输出笑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候诉棘聊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力实滥馈。即使按照宣传中给出的数值萝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG必丘烘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力秋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG玲曝,它的轮上功率达到了541马力抨力梳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力炊。   另外还要说明一点秋似共,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来兄脚痕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本碴,不具可比性隆豢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试魏。结果很令人意外阂。两款加速最慢的车型限,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h小弦撵。当然最慢是和RS7相比较而言的雇裸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速技酱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录怜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒迟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秸拳,但是还未打破我们以前的记录恨悉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底盘疤仆,说它慢更像是一句玩笑话飞聊,这一成绩实际上已经快的吓人了圈。奔驰则要更快一些故,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)铝拼柿,冲线的速度也提升至197.5km/h册。冠军仍然是RS7的翰乖茂,它只用了11.6秒暖盼嘉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平盖心俯。奥迪的冲线速度为193.8km/h烁,虽然不及CLS63 AMG骚千,但赢了就是胜利贾。   123下一页 责任编辑伶凳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后漓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚熊起、运动和科技气息了恒讳困。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此堵泥稀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机锑扩,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子闪弘顽,主动式车道保持和自适应巡航功能赡复袄,几乎能让驾驶者也变为乘客落凉复,高科技配置更加丰富醋步。    于是娄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前弗膊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了齿壬考。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L眯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受涤模孝,在下面的文章中有详细介绍惩。此外甫疮凌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章娥贯彼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读础。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道峭畔、残破衰败的路边小屋穆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律烤颇现,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富墙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落琴。身处如此糟糕的环境辑虚咕,却并没有让眼前这个出身自底特律庐藕、土生土长的本地小子屈服损:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感上萝,但只有经过一番试驾体验之后铝,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力袱集。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的酬骑狄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分每。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拇妥,同时两侧向外延伸与车灯相连泥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嚷炊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯怪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计腹菏厩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计九樊纳。   尽管是低配车型筋庞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬立库,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)匆陋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车迫且珐,它基于D级车的平台打造彻纽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条味,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK少线门,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT略溪阂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蜂,不过从近几年的趋势来看容含擞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香摆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型唐撇,至于其中的原因疽,从这款车中也许会找到一些答案恃。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蔫?   GT颂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写谅,维基百科将其解释为具有超长续航里程樊戮齐、拥有强劲动力类纱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型道芍弊。可能一提到GT拓拳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鸵外,其实则不然杰,GT拥有着明确的划分准则高,举个例子来说弦旦:拥有着标准的后备箱饱骑窘、配备V12发动机并且内饰非撤#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车逆们,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT身叉。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”修偿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类年科,不过要是按照上面所提到的评判标准来看巴,这款车的确还真有点GT的意思庞侵答。在笔者看来伦释卷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的聪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉踌赦,最起码第一印象分已经拿到了传。   5系GT是采用7系平台打造的习鹿怖?   5系GT的轴距为3070mm回,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同芜,从前双叉臂掣挝簧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系唬尽嘿。厂家表示鼎帅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型俏蜜篡,其在外观脸、内饰写洽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同品堡。   5系GT型到无朋友丢媚倡?   谈及5系GT的竞品冉剐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情答,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位歼钦腻,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版渺。   外观芦可本:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚捷浑降,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绰诽稳。风云2(详情)惠倘溉、E5赐怠查、A3以及今天评测的这辆E3恨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度即。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品倾。从这辆奇瑞E3(详情)来看敛厕,外观及内饰都有着很高的原创度卷讣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间隙寡。这让奇瑞的产品线更加丰富厘,但也让消费者选择起来有些头疼拎。 外观匿滦杠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人妥撩禄,但外观却没有去针对青年人的设计鳞睬,前卫拘、另类这些词汇应用不到E3的身上苹,车身也找不到多少运动感竣。不过它长得却很容易被人接受挪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉靛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看串苍贸,E3和E5的外形稍有一点点相似馁具募,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间酒华济。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞关瑞。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高龄蔷慌,而且非常容易被大众所接受干窟鹿。不难发现默,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变贯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头先。艾瑞泽械堆佳、瑞虎5桓脓剑,单从外观来看都会让人眼前一亮电。借鉴是好事把,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快邦,但不动脑子的照搬实在是说不过去扰报杆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧矾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表片陶,作为最会制作小车的铃木来说拷兢,雨燕可谓打开了国内的市场沁吩瞪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代炮孙,新一代的SWIFT迟迟没有引入秀。而就在2014年1月18日未哭灯,铃木速翼特在国内上市北,这款车就是海外最新款雨燕的运动版侣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后撇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏袒咖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椿滴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕去,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件刨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造既龚,速翼特运动版采用运动风格打造虏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm标,轴距为2430mm洁。由于基于新一代车型打造颅散,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些荤哦,轴距也加长了40mm佰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息届。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16挂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新莎,包括中控布局违浚、仪表盘烤彻、方向盘等造型均有所更改抖嗽。此外吝梯屠,配置方面新车配备了ESP操扣屠、自动启停系统外、USB接口怯次、运动座椅等配置界。CVT车型还配备了换挡拨片箍袭沸,满足驾驶需求酶捆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沫览妹。真皮包裹自不必说窝,3喉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服簧娜车。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多羔息累。不用和别人比摧,超越自己就是最大的进步毖鼓势。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面杜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机卸郸,其最大输出功率为100千瓦写,最大扭矩160牛·米送毋骗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT梨诉,其百公里加速时间为8.7秒论饥,最高速度为194Km/h冷僻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡潮胁谷,相比之下乐趣少了很多绢赐鲸。 免责声明皖:本文仅代表作者个人观点扁穷匿,与环球网无关稻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实评溯徊,对本文以及其中全部或者部分内容寐蘑该、文字的真实性宽竭够、完整性脐、及时性本站不作任何保证或承诺华,请读者仅作参考快许,并请自行核实相关内容哀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车骏贬席,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挨搏,引起了广大网友的质疑驰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鞍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注粟。于是易车网本着服务网友的原则受介爽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测惦穷难,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车肺颧齐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示艇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胎菜呢,您便自有定论光茧腿。   体验者介绍    前排体验者琶:辛毅 身高纶腿牛:178cm    后排体验者疥斡:旭子 身高隘恳:177cm    Ozel 身高陶覆:170cm    小娴 身高颓绦垄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准量冕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高郝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍山性。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市菲陌斜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣搁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论秒紊褥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆坪,公平公正公开地来一次大对决藩。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明醒孪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别锈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车昏苯樊。所以不得不承认纠讳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值道,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嫉俺。    事件回顾晾检:    说干就干卯朵,在我们决定来一场大对决并制定好规则后势,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作村灭。根据易车网后台数据的统计来看坝晴撩,持以上三种观点的网友大有人在污斥椽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲邵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案泉确。尽管是为了对比三者的公路性能宦态,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上私垦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上芳缺。    测试车辆搔报:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350锚详。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缺辆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车画薄,奔驰已经尽力了肆捍,我们在此也由衷地感谢际忙屁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题思龋动,告诉大家改款前后的差别达盎断。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谢微。因此我们也很负责地告诉各位网友鹅诗仓,目前除了易车网辆,其他媒体对于新款X5的评测廓,都不能代表日后国内在售车型籍蝗旅。第一辆中国版车型为xDrive 50i坑蒜脖,加配M视觉套件挥禽继。    由于Q7的官方试驾车出了点状况垫滇,我们无法借到官方提供的车辆炉磨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持羡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型叛该。    测试场地老:    乐驾赛道全长1.6公里煞,共14个弯道毒立景,最长直线段270米道桑,赛道宽度为10-18米供貉献,视野开阔定驴摧,无障碍物叔首。赛道两侧均为土质路面上,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凶,大大降低了安全隐患逻贰。    测试人员谁懂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑港盗柑,却要替土豪们操心买什么车嗓珐递,这件事听起来真挺可笑解,因为我实在没法揣测土豪们的心理涎。如果说我还能理解花五十万买大切枫倡灿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野括猛坝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器芭射糕,代价是要多花一倍的价钱魏忱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钎恐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感揭讹宠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望幌。不过因为坐的比较高断剧,速度感不如那些贴地者强烈朽唱,还没怎么着呢就破百了瞥烂。这大概就是SRT8的魅力备,很难说值不值得首。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款饶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近反派,跟改款前相比还是升级不少芬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到攘浚琼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系傅衫扦,SRT是JEEP官方改装部门卉巷,这种改装是全方位的届晨奋,包括内外套件加强接,以及性能方面的提升仓。SRT8就是高性能版的大切诺基沫吴倦,主要提升是外观套件锈天、及动力系统九社、刹车系统负强、行走系统等方面管撵监。四秒俱乐部为数不多的SUV车型伤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机喂瘸嫂,6.4L自然吸气HEMI发动机钠菲,搭载采埃孚8速变速箱帘。   SRT8为公路而生筒,所以公路性能是它的强项尖杯,不过Off Road就不是特别在行了上匈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辫寞绷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影操堡靡。 ② 跟之前的SRT8相比冉吭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的炭,所以科技感和豪华感都提高了不少腿渡瓶,跟换代前的SRT8相比毙巩,升级的部分都是实实在在的呐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱摧抗崩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统道鲁通,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鞭担凌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置柬。  』忱迅椤③一百多万的车桶老拈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拷,再挑上百万的车的刺诲,好像有点吹毛求疵茂。首先悬架的设定非常的运动盆卉痰,即便比较温柔的驾驶方式箩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极顿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车头,大切诺基SRT8并不是一个非掣巢妫合适的选择皆橙,尽管动力非常充沛绕寐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意鼎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响贝魄插,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺氖雀,但好歹SRT8也一百多万了定,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响芒。不过之后我们也释然了旧惊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车洼,但经过数个媒体的“蹂躏”伯猛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了劳沁,弹坑交叉轴不知道走过多少次了坞,有点异响似乎也算正常回设。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拈宛彤,请点击下面的图片进入试驾文章胁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了敝赶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争扭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求撂籍娃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的箩街形,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中庐酗捶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生盼烯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T冗橙赂,还是老套路孪,直接切入主题春,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹酒反。 动力对比刹蹋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手粱芹,看看英朗GT的表现如何吧鞋挪欠。这台发动机的最大功率是131千瓦毒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来埂膏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能懒莲,当驾驶者在需要全油门加速的时候且阶叹,为了获得更好的加速表现楔握,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm捆快色。对比发动机账面参数来看超惯邵,最大功率118kw戎,峰值扭矩250Nm费洗午,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜踞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统睬芥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心粮闲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力靠磺凑。   至于传动系统方面馁慨,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器淡粪妒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样势,都是目前该级别中的主流配置背闪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现劲,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器练,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩欧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上誊,比如高尔夫6需、速腾等阀喇睦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方烤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构浪钦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力洁囊,从而起到提升操控性的目的购颊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架角,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上淡阿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接歪蹦,但通过厂家的调刑矗后蕊靠,当一侧车轮发生颠簸时供统侨,对另一侧的车轮影响会比较小些行习圣。   小结牛吭琳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多挝婆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出董蟹烘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了芦乏丘,至于优点这里就不做过多介绍了促阑啼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心拢后英朗GT更偏注重于操控性曙徘茧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时妮肩嫡,见过后车追着拍照的懊团簿,见过开我边上向我打听价格的颗可,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回效输。我坐在这辆路盛E70里潭翱绞,被注视得有点儿不自然裳踞罐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣守锯美,我琢磨着恃赐,要不要让他进来看看碘。要不是我瞅见了绿灯亮起矾几,我真就这么做了汾绘歼。对不住了朋友佳秀倡,这次没能让你仔细了解它龋,不过我希望你能读到这篇文章驮。   不用否认详灰擂,人们对美的好奇与渴求与生俱来膏送葡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣桃恐卑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗概判。不过在这些人之中哗泞慰,有人会终生恋着美人滔,有人也会为抱个花瓶而后悔虹袖坡。如今打造足够美的外表来吸引消费者函害,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情充翁肺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70兢,但在这之后能否一直爱着它撇扦,我认为是一个很值得细抠的问题衰安。   ●外观大气琶募菩、美先拢币,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时读菜,我还以为来了辆捷豹峦千,赶紧跑过去看发现被骗了另。不过我并没有觉得失落膊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观未闪小,并且从设计角度看同卡,它在借鉴与融合得方面都很到位现南暴。如果这张大嘴能够做了镀铬处理塘钳,我对它的外观设计就100%满意了痴归烯。这事儿对华泰肯定不是个难题凰乓,您看看宝利格还有华泰B11巩,都有明晃晃的格栅仟首戒。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位喊博僻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中氢,但绕车一圈后我发现奔飞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了焚舒庙。咱看看数据对比传归,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手版,可以说在各种数据对比上狗吵淀,它“不是第一龋,就是第二”筛危。虽然在宽悔、高和轴距上没有做到最大涂惟尽,但也不过是一两厘米的差别秽瓜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米舰东输,这就让它看上去大气许多狼豢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上回厩。   打我接触这辆车的时候签,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光夺鲍捐。在这样的目光中磋赖嘘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期妨。面对“屁股高蛔、尾窗窄”弟、后方视野不理想的路盛E70时遣犬尝,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车苔纯。先不讨论这样有多麻烦了弹筏劝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作入痪孟,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧室?这点让我心里不太自在殴潜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲净嘉,是个应该有的配置驮磊。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上库,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色苍片。而随着国外皮卡文化的不断渗透玖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型秒,去跟进时代的步伐恳酵。为了迎合市场的变化及用户的需求悉妻双,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时猴,开始注重宽大饱满的外形设计耐竣似,并增加更为丰富的配置离。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型上薪矾。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾禽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)李黔祭。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗逗咎,整体的风格带有一股阳刚之气磐。在车身尺寸方面口剂,它的长/宽/高分别为痰沧:5310×1812×1775(mm)晴孟,轴距为3100mm檀鲁蛋。威虎TUV并没有大小双排之分惟场孰,仅提供了一种车身长度聊号。车身侧面的线条也很平直姥橇稻,外扩的轮眉使其显得更加饱满川。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正扣娥燃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感畅。大灯采用远近光分体设计呈阮,其中近光灯还配备了透镜屎,不仅更显精神衅,而且还可以起到聚拢光线的作用辰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次楼梳,遗憾的是磋赶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用裴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯赌,并且后视镜仅为手动调节糖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架泊萌躬,并且还可以对驾驶舱起到保护作用武,非常不错衔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点枫性浇,至于货厢外侧并没有再多设置妒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)廖架谦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸眯拧坚。另外垦把毁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乐班通,不过据厂家介绍跋暮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”鲤泉。对于皮卡车型来说泛,这项必要的配置还是很厚道的彼。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山箍茨亨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气色,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地己愧。不过陆,今天我来到这里并不是为了滑雪铅弦,而是为了求证一件事情催:有没有一辆车锨纷,既能够带着一家老小舒适地出游礁楼竞,又可以不惧冰雪交,在冰天雪地中步履平稳地行驶岔,同时价格又相对平易近人呢苦察茧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求痢,那么就让它拿出真功夫试试吧酷屋蹬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)如僳,从外观上看申胸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别害,19英寸车轮显得很有力量感喊问,也与动力总成更加契合;其它的地方奋驾郝,也依旧是酷威的老样子簧钳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿另,甚至还有一些精致的感觉卜鲜懒。总体说来衔污翰,尽管算不上全新车型芬,但依旧耐看断蟹配。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面灿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了硕县,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中净伍激,动力响应良好哎拭,易用性好团,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分董霸。当承载着全家出行时居,既不会出现爬坡和超车吃力的状况伯涎妮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蕊。   至于酷威3.6L的内饰方面嫁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)会撬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鹃让矗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节擎夹。   除了动力系统绦搞董,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式单诬磋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器申,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动斗仙些,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拧杠劫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鞋。动力分配完全依靠电脑自动完成册,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蓟娩。   有了四驱系统寒汾,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳楔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蕾,具有更加粗大的排水通道俏,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”费摄,冰面行驶性能更加出色比吕搁。此外库酶瘦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜淖,胎面中央多重“Z”形花纹齐沽喀、针孔沟槽设计巧颂线、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性始厢脑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蟹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间骗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情邻沫阜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3池,它的定位低于1系堪括好。但是嫩靠粟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步腾戈。另外刷焊节,它也提供了i3?REX增程版本讲提阮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机晶,扩展了这款车的最大续航里程蜗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试然城。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流陵删良。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合羚好感,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赤棺。   宝马有没有提高电动车的标准督休?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协练涤?让我们在接下来的测试中找出答案棋京山。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氖聪括,宝马i3的行驶里程可达88英里洪罚。相比较而言蹄船蔼,?Ampera可达30英里舒铰,而普锐斯可以行使约10英里擎酶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电玲沫,i3可以更多地使用电动模式墩。而增加了汽油机的动力系统墟侗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里谰弛,357英里和505英里弛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辑。这台车约五英寸高降蹬,而宽度几乎和高度一样托绅甫,与低矮流线鸵,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比慌豁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拆,我们没有所需的充电站?杠镶五,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式葛马辟。   此外淘报苛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容绩灿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名繁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车傲。它内饰精美你,融合了许多先进的科技挽,它空间宽敞且糕惩,驾驶体验一流袍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车幂绿,它仍然使用汽油机懦犯扭,以作为电量用尽时的保险素缄。   第二名醋:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鼻课,科技感十足甜朝,而且它也能胜任舒适的长途旅行板敦。   第三名毒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款海倘,它最大的优点就是充电迅速槽奸,性能可靠裸裙。   然而茹澈,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋痪停拭。(实习编译芦锋哩:徐旦?审稿母:刘洋) ? 免责声明版权作品撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛊,严禁转载膏骨杏,违者将被追究法律责任琴负。责任编辑厩崎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车板乌,应该说是倾注心血尸,在技术平台上都有可圈可点之处磋认,源自萨博的技术是其最大的亮点县疵认。我们所试驾的这款2.3T顶配车型饭猛灌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作胃垮裳。在外观和内饰上裤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平妓就,在动力和配置方面也还是很有性价比的另农。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说俏,绅宝的外观原创度还是很高的妹心,并没有刻意模仿什么车型使匈,但我们会在这款车的细节上看到邵顶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法坦。且融汇的比较好攫尾咀,并不是简单的照搬照抄隋答。这一点值得肯定四春,大灯的设计十分犀利访跺,鹰眼造型也有较强的辨识度毛疲滩。LED日间行车灯比较醒目奢,穿透性不错室。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表辛敛将:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感敛拢,也很紧绷晤竟法。看起来运动感不错岔狸摊,但前悬和后悬的长度较长拷,看起来有一些比例失调棺镁。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些恃兽悉,在视觉上看上去会更紧凑动感得。轮胎的规格还是比较高的驹龚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能多渴寞。   车尾的设计比车头更简洁一些颠陈,尤其是尾灯的轮廓粕苟老,设计非常成熟彪鸿。和宝马新款3系很像簿。除此之外钒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感够瓢镰。   本文导航尸泄徽:" "  “卧龙凤雏嫩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口韧,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后驾,便有了三国时期的三足鼎立烈愧澈,如今我们的生活已经远离战场的硝烟写鳞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车挪赖菇,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国沁卜俄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出驴氓惭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹吕钒,然而坊间始终流传着这样一句话妓:“得中级车者得天下”;是的烘漓捍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重塘薄枯,今天我们会为大家带来两款重量级车型次糜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”钒,请大家继续往下看霞氮。   看到这里大家肯定已经有了答案了撤部毕,没错店茂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L佬糖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉密瓤,那S60L是何方神圣刊傅法?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型顷复,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花暴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版耻蹈,厂商指导价33.49万元丁,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型巫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热呕、后排座椅加热秋祷删、并线辅助互搭爸、车道偏离和自适应巡航等众多配置电。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中疵母尚,即使不看车标嘎档,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃刊,哪个是奥迪伸烩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的杆誓焙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现惦凯然。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统传褐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动乃,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停访缅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性变诽桐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角贝苇,使夜间行车更加安全估捞褂。两车双色的外后视镜造型别致蒋拾骡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光色。   既然都命名为“L”的长轴距版车型膝狼缉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坑冯,至于乘用空间如何领钒胺,我们将在空间篇为大家详细介绍僻痛。两车都采用了5幅式的轮毂造型炊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力漂很,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳镰碱皮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计吹,整体方正的设计略显稳重辟。后尾灯的设计两车可谓各有特色空,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似卜搞,设计感十足税介擒,而奥迪A4L的尾灯更加修长绥橡,视觉效果出色街凰称。天窗不仅能够增加车内的采光锣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出释。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉捶皋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心圈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习衫萎。   本文导航虐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车搓掳角,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间喜粮,配置也能满足一般家庭的日常需求肖踩。对于这个价位的小车来说甭湍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卧偏帝,在这方面陡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮模,就算是与它的直系前辈骐达相比老砂零,也不遑多让灭歧捐。然而作为一款家用代步小车稿屉,它也并非完美芜猩廓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高枢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外强功,车辆本身并非进行任何实质性的改变识天肮,跨界的概念噱头大于实际拷盲驳。 "   技术革新日新月异的今天谎培宿,车型的改款换代再常见不过芭犬挟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鞭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型备剩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变巾贪娄,同时在动力方面也增加了1.8L敖昂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万撬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势圭必适。    新奔腾B50是一款自主品牌车型沪乡玛,但它的实力不可小觑瓶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌狈肚草。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动无够、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型谷香尾。既然实力不容忽视烷秃律,价格又有优势膛啤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机福。" "  版权声明脾:本文版权为网易汽车所有褂,转载请注明出处卯废。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星骚么,全新的品牌全新的车型地县,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比敢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜菽模克斯诽隙痉,在2013年腹罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月借搭挡,堪称是这个区别的标杆级车型伞污,观致3要想在这个领域取得成功体,不可避免需要跟标杆车型来一场PK卤哩麓,看看是否有优势能吸引消费者关注蹦浓肺。 外观风格各异   先看外观方面俊午盎,观致3展现出大气得体的风格漂北,不像速腾那么沉闷单调泡靠,且有着自己的灵动个性;而竿澈克斯则是完全偏向运动化的风格订需,典型的注重操控性能概,突出驾驶快感的性能车型砍蕊渺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型褪淑,与观致3区别明显麻扔。两者主要是风格差异璃建沥,外观上分不出优劣硼,而就装配水准和油漆喷涂工艺上吓破夺,观致3丝毫不会逊色于腹踊蹋克斯车型酥渡姐。 尺寸对比 车型名称 覆铮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上剔,两者也是平分秋色箔史碴,车身大小相仿擞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势剐溅登,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上掇瑰,观致3要大于噶饪耍克斯咆凹,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞邯盘捶,尤其是腿部空间较为宽松巴莆觅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋芽克斯在后排空间布局相对紧凑弄搪烙,而后排空间也一直是各代概Ц遥克斯的软肋李熄。 价格对比 负阈洌克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上火,赋绶窘矗克斯则要比观致3要更大一些棺,在不放到后排座椅的情况下鲁蹄,阜福克斯的载物容积是530L钦髓撂,而观致3只有430L入菇恋,100L的差距还是能装多不少东西的途慕哩。而在需要有更大空间的时候狼,两者都可以放到后排座椅彻汝,放置大件的物品椽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赏嫌,观致3和副课哦纾克斯三厢都是11.99万起步狄扯前,以下我们将重点对比这两款同价格的型号裙糜夹。而细细对比价格表可以发现炉,要选购自动挡的车型节边,竿剩克斯最低仅需13.09万刨甩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合曝泊酚,观致3则需要14.29万迸缸,这个比起副澹克斯有1.2万元的价差险吴豪,当然在内饰配置上会有其它差异烘双,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言开,可能甘∥В克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些吞焙。 挑选合适的爱车侍逆葱,看专业导购劲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辩?   扫一扫雇帽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚薯惮丘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耻。风云2然傻、E5玩踩、A3以及今天评测的这辆E3洽杏把,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鲤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品煎。从这辆奇瑞E3来看保别,外观及内饰都有着很高的原创度阿阮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间纺沦憨。这让奇瑞的产品线更加丰富末椭,但也让消费者选择起来有些头疼捆跋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捎半蒜,也从来不缺少“明星”困,“沉稳绅士”大众速腾奴貉钉、“狂派斗士”福特肝律溃克斯等都是热门且销量稳定的车型腿,不过要问哪款车型最近销量最高劲腹,还要数“逸派高手”日产轩逸屎北,它已经连续两个月销量突破3万罕传,坐稳了桥车销量的头把交椅善。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡首,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢彤?下面我们把两款车型拿来做一次比较媚廉,或许能看出一些端倪涸裳妒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瓤刑风,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万丝,入门价格上羡,风朗比轩逸高出2.08万元老,表面上看价格杜哗俩,轩逸占有优势促,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型帝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拼监藏,这样看来咸,风朗其实只比轩逸贵了2800元狮丝拌,等国产版风朗出来后湿,风朗在价格上反而会有优势也说不定课。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市极到,这款车外观与内饰变化并不算很大略喊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一另脸倪,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嗽,下面我们来看一下接。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表摄朽寿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观殿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格涧临,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹茶柔绊。质保方面坑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力脊翠售。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表泛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机妥,最大马力已经达到了170马力巴布,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟眷。变速箱方面秤乖,逸动采用6挡自动变速箱嚏匪姬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱俩谰藤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色涪经,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些闯洪池。 免责声明疗捕:本文仅代表作者个人观点甩飞戈,与环球网无关测草。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实概等,对本文以及其中全部或者部分内容恳冷、文字的真实性辣现、完整性硅丢、及时性本站不作任何保证或承诺泄摧锣,请读者仅作参考挽,并请自行核实相关内容安。" "  近两年缝砍阔,自主品牌进步着实很大漠遁妇,无论是从设计方面迟苗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升砰碴竭,甚至可以与合资车型媲美函久,山寨姬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式辨卵醇。在10万元以下紧凑级车型中弟夺,更是自主品牌的天下嫁,凭借比合资车型更为出色的性价比哆蔬铣,吸引了不少消费者的关注哩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市滥壳黑,一经推出便受到了极大的关注北星,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力案江。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型搁,包括动力在内嚏放,新车共有20项升级未耙,本次共推出8款车型路虫广,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款童诞恋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型劣卸替,售价区间为7.49万-11.79万元攀粹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表和,近来也是频频出镜尉稻陶,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移遥控大玩具车”的名号名极一时铂趣。速锐共推出了9款车型耽湿泛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款邯巾船,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合街扑,售价在6.59-9.99万元之间譬。   单一来看喷戒汗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品攘伶羡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较吃纠贯,看看那款车要更“精”一步秒弦。" "  新君威变得更好看了逗,配置也进一步提升几怪,新加入了一些科技配置触霖篮,比如智能交互系统俯牧韭,BOSE音响等等捂徽。这些都是新君威的改变之处投亮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型讳淳,售价24.59万元镜,作为一款定位中级运动型车的新君威公,品质感一如既往蓬胯沥,操控性也非常突出钡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威瘸嗜唇,以下简称新君威克麻,外观相对于老款进行了必要的改变淘铣始,毕竟老款车型从上市之后蚊趣浆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳笑邻缆,新款在大灯惮怜、进气格栅戎、雾灯伦褐详、尾灯雇胃临、前后包围都进行了细节的变动温驶沦。   在新君威上募埃,使用了传统的按键式无钥匙进入系统耪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统舅杭卸,在操作上没有太大不同晴啊,轮毂方面囱砰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂列,轮胎品牌依旧是普利司通围藕冒。侧面造型基本上没有变化拼,侧窗所占面积依旧较小固。   车尾的变化还是比较明显的啡疙,这主要来自于尾灯的改变钱措。新款尾灯全系标配LED灯忙对,并进行了熏黑处理兄性活。尾灯的轮廓样式更加犀利嘛,个人认为要比老款更好看仍排。除此之外墟狡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化番瓶,牌照安装槽的形状变成了正梯形兢扯。   本文导航瞪胎毯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击掂嗡,颠覆传统的外观伯静舵,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环含怀诫,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV病。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5巍奈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型剁了,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机秸嗓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆聘,足以证明其强势的地位死。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市吻苦敬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠糠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强污。(温馨提示伙祈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版菏控春,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准精鳞鞠。)   自由光基于全新CUSW平台打造顽谦姥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭耽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅非,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强督澎钱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致比,圆润的造型是其给我们最深的印象挪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网皖戏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线毋焕,显得简洁利落蜗奴桔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条佩了辛,显得净雅别致秸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同啦勿嗅,主要表现在其大灯的表现形式上瑟池。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球式,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可颇活芜。两车大灯配置基本相近悉我,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已汤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助嚎,车道偏离预警系统栓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围餐付久,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗割署贿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅凹筛程。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秘帆,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势混粟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话盼袖僻,其尺寸差距就没有那么大蛔僚似。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁梧,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起潦爸教。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同粕胸。奥迪Q5采用两边单出的排气管坎,在气势上略胜自由光返。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道豹孩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型泰囱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部扫高,磨损线束保护层浚担倦,存在导致电池损毁的隐患颈绷回。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日答,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知沤烈,称9124辆V200受此次召回影响潜。长城汽车正在邮件告知客户玖,并建议联系当地经销商进行检查维修哦。   据悉幸孟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转滇秽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽凤诉稳。”更有甚者傲城,线束可能会内部融化颠钞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说绒,目前已上报了数起线束故障簧被辰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侈杀插,不能够给电池充电镁劳矛,车辆也无法启动誓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型恒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束熬。   克特里尔先生称霸,检查故障预计用时20分钟鼓伸玲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟抨接桨。如果绝缘保护层磨损严重排,线束已裸露庭萝,则需约两个小时以更换整套发动机线束钦险颁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件检邦。此前联,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回衡擎,2010年又因手刹故障而被召回蓄。   2012年汗告,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回枚亩,长城V系列也在其中屡坑棵。当时肌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片呸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸攀勃价。然而统簧晴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片哼,更换车辆共计超过1.5万辆嘎。  〈Π邸(实习编译图讥:王萌审稿醒式:刘洋)   免责声明版权作品头夯隙,未经环球网Huanqiu.com书面授权导劫,严禁转载誓仕喇,违者将被追究法律责任店纠星。" "  随着经济的快速发展凶奔,购车群体的年龄层次也越来越低小竞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用可缝、省油哆,而是追求个性和时尚设计十醛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型骸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一擦筏盟。作为跨界SUV沛锻簇,它们在造型上将年轻孔、时尚展现的淋漓尽致辖凌硕,完全符合年轻消费者的审美需要咖局渡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比泌隧,来看看到底谁更适合你罕撮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV梢,相比2012款变化不是很大眯品倾,只是增加了配置和车身颜色罗堵清。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赌庞林,售价分别为21.98万和21.47万沛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV耪虽,但风格却不尽相同狡。斯巴鲁XV外形显得干练耙,车身线条硬朗领界脐,富有力量伶诉田,越野味很浓擞挎胶。而标致3008外形偏向都市化设计厂羞,饱满圆润的车身凸显时尚感时淋淮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些怯课氨。   车身尺寸方面有所差异龋顺烩,不过并不明显绊涧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)青,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)哆。斯巴鲁XV车身更窄细,同时也稍长一些酞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置百。   斯巴鲁XV采用六边形的中网垮,加入蜂窝网状格栅运动感十足钡。而标致3008采用半圆形中网蔷洗趟,镀铬亮条包裹显得很精致度蜂。两车前脸分别展示它们不同的风格枢蹈,同时都包裹塑料黑色下包围板颗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯脾蹲,远近光分离灯组设计是儒卷,造型普通捷,配备有示廊灯猜森。标致3008同样采用卤素大灯取荒,不过加入透镜煤谓,不仅聚光效果好啃吧,同时美观性也不错括捶。另外荡,还配备LED日间行车灯冻虐。   在侧面弟先舍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计式罢花,比如非常倾斜的A柱夺,同时将后视镜位置后移芜,留有三角窗减小了A柱盲区鹿讣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料貌枚,有利于减少磕碰的维修成本妙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎食次尺,注重舒适和静音性九无下,双五幅轮毂很有张力割坡采。相比之下堡薯惊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性赖暇然,与黑色下包围搭配运动感很强烈钡署沤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎梗,同样注重静音和舒适性袱。两车的备胎都是非全尺寸设计翅。   相比前脸济躲,斯巴鲁XV尾部更个性居,辨识度较高添掇磐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型谦吩,镀铬亮条的运用增添了质感呈滇。 标致3008尾灯加入LED灯组哀,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组和横,但是块状尾灯造型很独特脚枪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绞,标致3008同样配备倒车视频影像谁宽隶,另外勒抽苛,还配备前2/后4颗雷达探头甫虎。" "  在过去的一段时间里垮皖外,柑洌克斯魔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置炽。时尚动感的外观败敛洗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性铜京,成为了年轻人群青睐的车型擅谱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型狼幸,科鲁兹掀背车则是新进的一员蠢购柏,它所要面临的是一场“无言的战斗”媳街冈。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了扫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出牡,但却带有美式车应有的力量感纪蚕钢,总体来说它的设计很适合国人的口味屠监。但从最初在国内销售的科鲁兹来说达,其三厢设计有些过于保守腔辱镶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间绕,为了能够扩展消费群体闲,推出两厢版是其最好的解决办法歉勉窗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话丁脚,你几乎完全无法识别它的真身宽泞,因为它与三厢版保持着高度的一致性寥洪妙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组馈,很好的诠释了彰显力量感的诉求泼川。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后围拘碱,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接认蘑尚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些欣耪镣,所以从视觉上给人以更加修长的感觉氰缆崔,但实际上它比三厢版短了不到9cm厦农。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多娜,后窗与尾部的衔接并不生硬泊,拐角的折翼恰倒好处糯踞,为尾部增色了不少蓬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计甘嫌懈,在样式上显得更加简洁零蔚姜,只是与自身前灯组相比脾,在棱角的刻画上有了明显的削弱俱编脾。   本文导航矛:" "  提起之诺么拈,很多人都不知道是什么品牌搏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌炭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的胃饶鞍。只是之诺定位于高端合资自主品牌蓄归,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式豹,那么它的首款电动车1E表现如何亨?以下文章为您揭晓贡岁。   只租不卖湍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务闻,包括车辆租赁彼唬滑、充电设备勘察安装拖堂虚、车辆上牌储谓鸿、车辆投保怯筐、定期保养解垫静、故障维修哪莫、道路救援吼、检查维修备用车等念蹋赏,通过这样的商业运营川,能够促进新能源车在中国市场的更快发展骋导。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车孝妥辟,它的卖力需要大家自己去发掘净。不过在发掘1E精彩设计前巾,请先忘了宝马X1磺,否则你将永远欣赏不到1E的美户掂故。其实1E最出彩的设计在头灯溪踩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感旦蒋睡。   不仔细分辨的话钉肃谈,很难把1E和X1的侧面造型分清苦街。不过1E拥有自己鲜明的特点帮边,车门下很宽的镀铬饰条曹腔辖,和没有行李架的车顶屋菠。   相比车头和侧面珐,尾部就让人感觉有些欠妥了毛沙,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分褪芥睦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车无蔬壤。   本文导航判:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说橇解,奇葩的中文译名旁、“野性”独特的外观以及较高的定价谦彤滤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议哦烷珐。说起野帝我们不自觉的想起耗涂,同样在以国产车身份进入中国之后鼎汀,“改头换面”的法系SUV标志3008凄豪祥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类宦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”乖。当然鞠彩屑,以20万元以下的车型作为主力军金泪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鸡咸。那么下面我们就来看看嘛郝,这两款性格迥异的德佰无、法新生代SUV之间究竟有什么差异公咕,各自的特点又是什么甩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拌段臼,首当其冲是价格方面的不同麓,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合钦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势敖裳,不过差距方面不大基本可以忽略凶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀奇。动力方面的表现也近乎相同箔脚爸,只不过大众7速DSG卜去欧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配衅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些耽戏小,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一恰瀑按。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔褐罚,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蔬第鬼,湖面之上也已堆积了厚实的积雪纲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上强堑腺。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激界芦漓,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景浮烫施,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试勿。闲话少说间,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜诗。   这次试驾共有5个科目蕾钙蹋,分别是1.傲虎—终极绕桩看嘿,2.傲虎—冰雪连环锤,3.傲虎—短道拉力测试心勾,4.XV—戏雪乐园顾惩狄,5.森林人—不规则路面自由行驶嚼仟惟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同附心,MPV表现出相对冷清的一面惯,尤其是中高端的商务MPV珐响技,几乎屈指可数扭,除了老牌的别克GL8外然,似乎很难让人想起更多车型勒横莫。不过在这个还没有完全饱和的市场里领坦功,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅浮褪堤。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮础,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢非冷?这就是本文将要找寻的答案避翻。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蚕,售价28.38万元-33.58万元晌吮,目前市场上有近2凯答、3万的优惠幅度铣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型亮瘫蔬,官方指导价31.98万元贯昏喷。) ●外观解析   从造型上来说百,艾力绅算是开创了一条新的路子贿堕爱,没有过分使用一些夸张圆润的线条儒,车身轮廓棱角分明虱,有着很强的视觉冲击力闯动蘑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别故赖,此外挽,艾力绅还装有一套大包围埠,颇有几分运动风范上罗,也有着一定的改装潜力驮怀富。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辆抵们,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目白誊,中网与宽大的前大灯连接在一起啡退堡,营造出一种大气帮锹、动感的MPV形象派。   艾力绅A柱采用黑色设计普,且A柱的倾斜幅度较大矛旅苛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显催际,总给人一种方方正正的感觉固啼,后视镜尺寸同样不信,与整车的风格很搭极幌剧,宽大的后视镜提供不错的后方视野坍购,保证了行车的安全性与舒适性败。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感宛,当然童返,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拉板,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拣,侧门就会自动缓缓打开辅玩,此外级癌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关挥蒋。如果对此还不令你满意的话强你坟,通过钥匙同样可以壹模控侧门奸,确实有些高端大气上档次藤汕喇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蒜,轴距达到2900mm孪,尺寸在同级别对手中并不占优势寞竿驰,与GL8相比溅,仅仅在高度上略强于对手署碉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势惯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计弦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铺醇。整体线条依旧硬朗父筏,尾灯加入了时下流行的LED元素欢,为其增添几分现代气息缴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及藏矮哗,人们购车的选择可谓越来越丰富士晴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择仇损举,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过寿犯范,可见国内中级车市场竞争有多么激烈祷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抗豌,他们能够碰撞出怎样的火花嫂,请大家继续往下看哨筹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表抚庆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沏琶,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比年掀,由于这两款车型出自于统一平台打造亨叔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲毕,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间倘偷澜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题间,你可以说它带有侵略性晃党,或是富有运动感惺,也可以说极具视觉冲击力达澎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突毙。而K5也应用了与智跑独熄惰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计帮,使其拥有了明显的家族特质揽鸽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素镭,极力打造出时尚与动感的流体车身锣详,在驶入眼前的一瞬之时躲,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象房琅。前脸的线条设计十分紧绷拎,大灯组与前包围向中央区域靠拢派,展现其动感的一面零楔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合兽汕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赂敢,抢眼的外型加之迷幻的光线盗佛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽托。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着开板,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力抛。   第八代索纳塔不仅外观时尚肚钨,灯光的运用也颇具科技感醚寂黑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性董苦时,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯妓氰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步佳窖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搔世芯,显然这种的夸张设计藤程纺,使我将其列为变异的种类枪炉合,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用酪桐,多折线的应用也使尾部更具立体感翱窍,同时对于运动观感上也有显著的提升箱锨衫,由于K5搭载的不同动力总成嗜乔,2.0L车型配备的是单排气设计哩口吃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感梦堤涂。   轮毂也是一个变化的重要部位途,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面方是。根据配置不同司松,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分挠贯尝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎摧,该系列轮胎偏重实用性毫叔。作为索纳塔的尾部挖,基本没有大的变化确步教,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示谦速,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点缉。   本文导航瘸讳习:" "  每到年底裙,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾睡摊,地点也大多选择在北部寒冷地区操。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣户炒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性守黔。在临近春节前夕锋侨,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现垂。   延伸阅读涵:   之前敲许,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间双,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读苍菩算,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容煎。   酷威采用的是电控适时四驱系统兴脊,中央为多片离合器磋胯蹭,由电脑控制来分配扭矩盗粗,车内并没有任何切换按键摊昂拜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动患,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴奉矫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蒂限珊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶秘,如果想要挑战一些极限的路况的话嘿驳,酷威还是不具备这么大的优势的妒串,因为不具备限滑措施孪善,至少在脱困能力上会有限制性素碌高。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎徒得苛,采用全新发泡橡胶技术谴,具有更加粗大的排水通道施铆缕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”逞,冰面行驶性能更加出色林糖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蛋固锚。此外宿,中央多重“Z”形花纹刀、针孔沟槽设计令、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性谩萌蓬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机姆纶,最大功率206kW/6350rpm炽冻,最大扭矩342牛·米/4350rpm抗,在目前的大切诺基迷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载糜塘笑,但是会有不同的调教昧亨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器送衔朵,我一直在想坷鸿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢维绰狸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV许唉涛,我觉得这个可以有痴屏,至少不会和其他车型有太大的冲突漆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖袭,路面上的车辙也是压实的积雪蛔蘑,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度抛城。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用畔龚湘,只要不是过激的驾驶行为歧桑畔,基本不会出现危险状况嚼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候费,建议最好将挡位切换至手动模式酮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速寡兑,这要比才刹车安全的多使靛,这中方法同样适用于其他手自一体车型彻。   本文导航横霖福:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢电、充满艺术色彩偏,或者是有着一些与众不同的操作模式孔戚构。而这辆2008则告诉我们氨汾,一旦法国人在拥有自身优势的同时姐,再把务实两个字加进去茨蓖,那么可能会让其它对手感到紧张佰哪馆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赁甭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注绒借锨: 由于本次活动仅为简单的静态体验轿诽,场地和车况都受到一定客观因素限制衬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分垛,至于其他更多相关信息男鲁,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上省,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型晴烦,作为首款引入国内的小型SUV内烯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上臀行革。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来幕籍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近夕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)爬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜咎壳捂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿居末。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吩氢啦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置浇嫁,对消费者很有吸引力硷刨模。作为一款紧凑级市场的生力军车型蚊哺,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型凉。   观致3共有6款车型豆胯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型峦,售价为11.99万-16.79万元区间捌链。因此久,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较捆。对于中国的汽车消费者来讲其断,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的箔。要知道自2006年上市至今矗,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主牧粟。那么红,作为一名后生的观致3冀撇库,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢攻吕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼萌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中敢偶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价懂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价百醇:16.78万元)来进行比对倍掏。由于两车的售价只相差0.01万元府,这也令比对的本身相对公平一些宋。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间旗充肺,我们测试过高尔夫7顶配车型雇,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现擞顷,跨级的配置也令对手望尘莫及崩创炕。但这一切星,也许并不是你在一台高尔夫上最看重理碴、最需要的因素肩辟陕。对于高尔夫这样的家用车挛社身,在使用的维度上做到出色违,才是它的本职铜。今天娘坑笺,高尔夫7又来了搜港,这次是全系中价格最低的1.6手动型稗堤嘛。动力称不上凶猛氛禄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富配,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗窍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鸵肯,必定有些硬实力狮氦镜。空间满足舒适乘坐淮、常用配置齐全加寿娠,动力也能保证提速顺畅摄。但对于这一类的畅销车慑,最重要的是它必须耐用聚须抡,不能隔三差五地就往修理厂跑刮,也不能冷不丁地出个大毛病如陡狸。这么来看草侮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”炒拭茸,故障频出四股,这点很难让人满意叼。毕竟浮焚磺,大众车能在国内打下当年的民众口碑复书,靠的是皮实耐用的品质贩。在我眼里赐固,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境千叙喷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型椭罕帕,高尔夫7车身长度增加56mm灵阿,宽度增加13mm乐笆罐,高度减少28mm习滴。车身尺寸的变化让它看上去更为修长寸毋,也更显扁了骄牡客。   如今纫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达囱鲁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瓦靠。这个配置的增加提建,为日常使用提供的便利性还是很大的藕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气脸块,要知道溉镂タぃ克斯微梯、英朗等竞争车型都是16寸起步了壤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性氰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服徐雇,这套胎居功至伟毯梳徒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候镰武概,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吕北颂,如果您拥有过高尔夫4位、宝来或者帕萨特B5的话藕窜时,您一定会理解我的意思班承估。没有复杂的配置济,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则顽衬,瞬间就能上手吾悄凭。这一切都似曾相识娥。   在1.6手动版的高尔夫7上薪架叫,您看不到任何高端的娱乐功能虹铝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone餐凹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限岛惭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾广,但我认为这并不影响操作便利性帮,最低配车没有大屏幕很正常那刊暖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时详藕睡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用栖阂,车辆静止起步平顺性不佳双憾涸,油门给少了刹车不松开蜗搜此,油门给多了又会猛窜伸玻,让人抓狂绦。但今天这台1.6手动车型侵材,上述症状全部消失罢长仆。起步轻给油即可燎俗酸,电脑自动调整喷油量梅傲,使其转速稍稍上升穗酚,令发动机不容易熄火笔沪,等红灯屁、坡起都很方便榔,使用起来当真比顶配的舒心多了筐缔窃。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂壁,让人捉摸不透翅懈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平饺辜,用料优秀被认作理所应当疾亲吠。在数年的成本控制下茄形,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质膘比灌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范泛。对于大众汽车而言动篡概,这样的结果也堪称可笑了京。   没有真皮座椅匠寂诡,您会失望吗疗勿?我和同事们都不会文霖械。我认为从适用角度上同刊,织物座椅与高尔夫更搭良。这套座椅的缺点黎,在于椅背调节起来很费劲慰沁,而且要是有个腰部支撑就更好了提。纵观高尔夫1.6手动的配置饭奈羡,我认为作为最低配车型袭,功能简陋一些并无大碍亨,该有的它也没少措榔陈,并且绝大多数的都还好用吾幸腻,如果您是为了舒心实用惕乳矢,我觉得它能满足了陆淋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来笨灰,对于购车需求的国人来说镭卯休,一款看上去体面聘卷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缅,只是碍于可选择的范围有限谅好畦,但凡有一款出类拔萃的新车型藤独,必定会迎来极大地关注吉圣。对于25万中型车这个级别许家静,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯印,而福特全新蒙迪欧的到来呻阔,分走了不少的关注度斡瞳,选迈腾还是选新蒙迪欧鞠工,对比一下就会发现缔两,挑战者颇具实力双。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型冉亥解,售价24.28万元蒂阂,和迈腾 2.0TSI 豪华型传玛,售价24.78万元蒋擞,均是各自车系中的主力车型帽豪灌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车枚,兼具个性运动和居家商务需求鹤缴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计力猫,极富攻击性撤湃,对年轻消费者有着很强的吸引力寒酶遍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力弯托迹,入门的1.5T也有不俗表现葛氢莎。   现款迈腾严格意义上上讲闲,只能算是半代升级毙刊穆,是在老款的基础上升级而来掂。迈腾整体延续上一代车型的设计阀,符合国人的审美跋,经过加长的车身搪厢虎,带来大空间的同时冠盼,提升了行驶稳定性及舒适性痉连。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面疗担盖,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米某高,轴距达到了2850毫米久驮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米炉册陆,整体比新蒙迪欧小一些题统,即便是经过加长讲凤娃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧渤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节氢浇贪、加热屯桅、折叠溃、记忆 电动调节稻、加热独、折叠垒怖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎钦疆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了瞧受。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯传琴,不仅科技感十足荷吉胜,还具备随动转向啤、自动开启等功能簇秒卉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些胁衡。天窗鞭、全功能配置的后视镜等疮垄,两者处于同一水平蒋兴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升划,对称的T型中控台中规中矩笛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统含晦剿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作弗蔫萄,主界面被平均分为四个区域辟嗣搪,分别显示电话磐、导航蔷挫、娱乐和空调四项基本信息祭牟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来绰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局撅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感淮裴淡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕石继、6碟CD等配置冕钳彻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步摧帝陌,迈腾更像是上个时代的产物酣警捆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850横,相比迈腾的2812毫米石夯蓬,略占优势翻炮汀,但二者在乘坐空间方面庇铜,都已经足够日常使用溅砂渡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蹲聘啸,满足于舒适和运动的双重需求较。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中烈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统焙奠浅、方向盘换挡欧息,以及原厂导航等配置和,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置普乃。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统炮瘁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版痛瓮,最大功率178千瓦但痉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱偏据,平顺性和换挡速度足够出色多。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合废死。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦隆奋娩,最大扭矩280牛米签,匹配6速双离合变速器心庙。当年迈腾这也算是黄金动力组合眯介,但与新蒙迪欧相比钞答,参数差距明显徐篙空。   保养方面且狈,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里办烹,建议日常保养周期为5000公里左右靖窍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右写舅潭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右陵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保曹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保侥,之后保养周期为1万公里片频。小保养的费用在600元左右叼,需要更换机油机滤灌,大保养的费用在1100元左右吻都何,需要更换机油三滤纱。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型等落小,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高扑芍棱,相比迈腾幕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外退帛蔼,还增加了头部气帘和膝部气囊栓香亭。并线辅助功能也是迈腾所没有的定藏。   点评炬贪慌:不可否认陪擂誊,大众品牌进入中国市场多年嘉蜡屡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型男,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手襄,无论配置水平还是动力系统淀牌星,都已经没有什么优势了详,抛开迈腾一万多的优惠沸穗罚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择浪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚赖降模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明温:本文仅代表作者个人观点撼烤,与环球网无关羌诗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宛亨量,对本文以及其中全部或者部分内容撕、文字的真实性枫、完整性损沏、及时性本站不作任何保证或承诺呸察把,请读者仅作参考防虽,并请自行核实相关内容恫。" "   “北国风光熬态青,千里冰封沮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景芍叹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯猛齐舞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段免,对途乐而言这不仅是一种新的考验巨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战稼川。 外观窍单:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐锣埠陪,想必对于多数人来说催淌,它的名气比兰德酷路泽小很多创,但并不意味着就要比竞争对手要差熊鲸草。外观方面途乐外形实在太大了律,有点圆头圆脑的感觉踢弄,比兰德酷路泽温柔了很多磺,缺少了一些很“MAN”的元素丁澈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80刚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰抚寂敌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时社粪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尘廷弧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茨。中控台看上去很有档次毁,各类功能按键排布也十分清晰燎瀑晚、合理邓捐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处镣史靠,完全遵循了游艇的设计风格纷弟惮,宽敞糕、舒适挎、豪华秤龋侧,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰泪。   小结起: 从外观内饰的整体表现来看颈,可以说途乐是一款成功的车型涟辉低,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题辈恳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势患合,如果“沙漠之王”远离了沙漠皋惺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色溉,这也是我们大老远来到这里的最终目的猫。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车途,人们首先想到的通常都会是奔驰疏鲸、宝马秀坍、奥迪垢谐棺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌缕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴昏。但是说到文化的话溉,就不得不谈到今天的一位主角腻哇乖,捷豹XJL取赂娘。相对于奔驰这样的全能贵族来说床,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置洪究棺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢萝侮哎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗壬。   作为进口高端豪华轿车倾青潜,相信奔驰S级大家都比较熟空侈倘,而捷豹XJL依旧比较陌生怀霸,捷豹作为英国豪华汽车品牌虹妨,也有着将近百年的品牌历史晦了莎,虽然品牌认知度不高祷隋规,但这头豹子可不能轻视硕毙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型竿钵爱,价格都在120万左右惜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L陛,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力悲通并。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前测,其实捷豹和奔驰早就杠上了饲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新惹瞬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了饭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观驴肆嗅:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话湾,你一定记得去年上映的《007歪挡票:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吻桅,没错就是捷豹XJ谱籍雄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”斑瑞冉,里里外外展示着它的优雅与稳讲臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力撵。   无独有偶氰癸平,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套愁忱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行担,虽然不是目前新款的S级泪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩甸。   言归正传颊扁娶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气毖粒淌,不过两者的风格却截然不同咎藐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素吠戏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀饶伐私。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重藕,在当前时代也更加与众不同雹猴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车抒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车堵阔,的确奔驰S级是同级别标杆沽哥泥,外观轮廓延续了上一代狮拧,细节之处更加富有科技感褐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气煎娄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蹋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气贪耽彭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度妈混,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气壤珐倦,比XJL更加强势唐冯,这就像两个高人瓮泊,一个低调一个高调而已箩刮。   大灯的造型也风格迥异撅,XJL的设计更简洁惫,内部采用传统圆形元素碴,使得其眼神也更加专注础林磨。而奔驰的大灯设计更加时尚查悍南,内部流畅的菱形也较新颖锻可残。大灯配置上两者都运用了透镜和LED攫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车店煌,光前大灯就使用了五十多颗LED鳞驶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面遍嫌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾规习,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上虏搅笆,更加沉稳甫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通猾,但硕大的车身同样沉稳搭练,硬朗的线条也更加动感辽监。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾梧奥滦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉的,这也使得XJL的车尾更稳重投澈沟,而S级更挑逗人桶腐讣。   尾灯的设计港巫,捷豹XJL采用纵向设计礁筏,并以车身腰线融为一体届谰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过惜病串,整体轮毂简洁不繁琐攻醒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁娜,内部灯组造型是一大亮点祁耽轻,点亮时相当好看湿铃。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节理田,并没有过多的修饰沙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质签拟,就如同一件高档西装侍,某颗精雕细作的纽扣就足以恨拣汇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型隙百观,相比奔驰大气的轮毂窟牢,捷豹XJL的条幅更纤细澜腻,并且在条幅样式上也更加精美和运动誓艾。尺寸方面XJL为19寸绒圃,比奔驰S级的18寸也大一圈炬,轮胎方面同样为245宽度称簧,不过与奔驰前后同宽不一样身陛斜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275瓤翔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型绞稗系,并且作为一个自主品牌时剐怜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌褪贰,旗下的GS5娶鹃、GA3辅、GA5几乎可以与合资车相抗衡郎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上抄虚钎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象建浩泥。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拌钒,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨蘅,由于试驾人员较多俊醛褥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验坞虾。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统裴逛赌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统胯吗。   现场测试场地为两个圈形场地金汗,两个场地项目都是一样的慕那石,可同时进行两组试驾删,场地提供了直线加速采、紧急制动侨葛邵、蛇形绕桩歪筏、麋鹿测试四个项目饱,可以说涵盖了大部分的性能体验陷播。当天试驾温度为零下十八摄氏度废,这样寒冷的天气蓖酷,面对半冰半雪的湖面涤漓未,换装雪地胎能够增强一定的抓地力恕衔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瘁羡,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下鞍,TCS系统介入奠,防止打滑的发生手。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机四不灵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肩羞,最大功率物:90kW(122马力)/6300rpm拎扦嗅,最大扭矩田纳:153Nm/4500rpm令兼。而这次试驾的车型中没有手动挡洛崎炽,均为4挡自动车型鞭,动力表现可以轻松满足日常使用需求鳖枪。   起步于加速初段油门如果踩的过重呈,TCS牵引力控制系统会即时接入跋,并且自主减小喷油量赁,从而避免轮胎打滑藤,这一点上GA3与GS5表现都不错垒挛纪。加速至60公里每小时后婚己脾,紧急制动祈滤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音同,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了菇宿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离料髓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停棚趴搔,未出现侧滑帽。   本文导航吧狭梁:" "  提起中级车端盘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择供锣罢。但要是预算有限控孙蛋,面对这两款车型还真有些底气不足事沦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的畴癌兢。好在现在中级车市场一片血雨腥风改缸及,改款K5已经于近期正式上市腾随,延续了韩系性价比超高的特点就坪。这次班,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车取,让您的购车选择更加丰富券恍翅。   没错撼,此次选择的几款车都在18万元区间内隙察。而且颇为“巧合”的是笛呵街,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蛊,也堪称中级车的黄金动力之一楔妈樊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字寿场。既然如此卫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”烹坦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份弟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机赌床。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)谱虐,动力参数有小幅度的提升故倡,燃油经济性也有一定的提升巩,但依旧没有给人留下深刻的印象饱,尤其是我这个09款嘉年华的车主劝。如今缅譬摊,在配置依旧丰富的前提下澎矮,它换装上排量更小购勃券、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机级挥砂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型典滤,这一次似乎有点看头了撂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机红呛,它的来头可不少翅谋姜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它迟浩俺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖性,可谓是福特的明星产品帝。我得承认这些奖项来之不易粒赋顷,但我更关心的是敌卷攘,它依靠什么亮点来获奖硷,三缸的结构是否影响到运转的平顺性手,震动及噪音抑制能力如何甫吻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现憋工屉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前授炽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机姆片随。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷痴、涡轮增压以及进排气可变正时技术茫姓。在这些技术的支持下翟晶稿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升釜咸腻。反应到账面参数上娩魂,它的最大输出功率是125马力茄山宛,最大扭矩达到170牛·米龚臂囊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的女金。   另外坡,福特也针对其三缸的结构特点魄,对发动机的震动帝、噪音等方面做了很多优化和改进发波诺,比如喷油器及油泵柔性安装稼、皮带润滑菩苛、缸盖上方吸音泡沫等等玫螺。为此队挫娄,我先后做了两种情况下的简单体验勾魂蝗:1屉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2闭攻、在静止的状态下撂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上甜敝亭。经过细心的体会和观察后署漏,我认为结果让人满意酿,发动机的震动轻微并,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些涝污,但也不大碍事缅轿。事实上江凡烷,即使我细心观察橡弦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别寇倾。   看来之前的担心有点多余词砂酶,还是直接上路试驾更加实际菱。它的电子油门响应依旧很灵敏虾到铺,轻轻触碰油门踏板奋暴陀,发动机的转速表指针就会活跃起来疵匈。幸好油门的调校比较线性片殴,分寸拿捏得体旦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累食喊。同时轻,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感泼芯伐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉劲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拇,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别陋,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蚀屡捷。即使在低转速区间干,发动机的动力输出也很活跃酣梁送,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉琳。同样受益的还有动力输出的持续性慈薄僧,在试驾路段里面有不少的环城快速路伦恭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h煤,而且整个提速过程顺畅自然冒该。只可惜受道路限速的制约匹赴宫,未能继续把速度往上提锹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备色莫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契徊时,升挡动作迅速构,在D挡模式下正常驾驶伴龋,1700rpm左右就会立刻升挡拆,让整个加速过程更加顺畅自然扫检。然而隆,在遇到拥堵路况的时候跑苟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感磷趣钢,幸好并不是特别明显撂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现熄东胚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了农酵孺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好婪,除非你把油门踏板踩得足够深椭,否则它不会轻易降挡奢。   变速箱切换到S挡后曝,油门响应速度稍有提高辫,而换挡转速则提升到3500rpm才常,动力输出表现得更加亢奋矮百胎。味道对了窖芯台,这才是S挡该有的特质陛饥笑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了伟钮。当然管,最具驾驶乐趣依旧是手动模式钾胜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮师完,至今我仍然未能适应港篡。   其余部分与老款车型基本相同多莆,方向盘的转向精确垦涉沦、迅速辟,甚至有点“贼”绿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”遂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬届揪附,对车身的支撑力度足够潦屡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显息完绊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安淬邢订,同时也确保了车身的灵活性领。但面对减速带这些大颠簸时鳞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在略。   在动力水平得到提升南、操控感被保留下来的情况下炔凤娜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卑,开起来更加得心应手澎,也更加有活力白琅。这点值得欣喜伎琼锌,也是嘉年华的进步盎靡镜。当然稻,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方孝桶,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎咯茬巨,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音惫航,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步返剁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色氖脾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵宦陆伐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了匆棵春,不过众所周知颗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台咎八烦,而是换装了大众全新的MQB平台蒜荚。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂攀慧习,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异碧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异盟仑链,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助缚然。   首先我们先来说说平台憋焚拓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锨吵,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构踢,PQ35血统也就不在那么纯正爽讹林。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台逛。   平台究竟是什么彼挺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车奔抄,它们会采用共同的零部件缓帅,采取相似的地盘难署、车身结构极蚀、形式结构以及相近的生产工艺派泵盖、轴距等拜秤庐,以此形成车辆生产的一套完整系统倾醇,平台生产的战略是当前产品在开发中剑擎,最流行悄誊、最科学岔世、最节省人力寡、效率最高的一种开发战略辨。因为对汽车厂商而言瑰,可以在有效控制研发资源卜倡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情饥。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台譬,并看看它们之间存在什么差异棉仕。   PQ35中的""P""代表平台脾脸,""Q""代表发动机横置莱临涣,""3""代表A级车山,""5""是指第五代谓瞧鄙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件托埂,采取相似的底盘番敖踢、车身结构氯匙、行驶结构递似埠、相似的生产工艺以及轴距等仕。由于研发时采取了已存在的""模板""胆,不仅使车辆研发缩短了周期蔬,而且共用的零件大大减少了生产成本罚,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型渺擞。采用PQ35平台的在售车型有途安冻、开迪雾憨较、SCIROCCO烧、奥迪TT堂扭、A3分堆、斯柯达明锐等车型村轨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括箩戈凌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)念钝棵、大长度激光无缝焊接膘姆巳、双面镀锌高强度钢板汲纠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等锨,但如前所述绢唬派,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术杜羞。   MQB那铮块化平台是大众最新的一个生产平台姓,也是此次第七代高尔夫使用的平台推。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制荒痕谱,并且可以共享比例达60%的零件疥馈,包括同样规格的发动机雀潞绵、变速器等耍绩。MQB平台的推出科,将会取代过去的PQ25当、PQ35和PQ46等平台年露挺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性楞晃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装齐,不管是传统动力测宋川、电动和可再生能源动力歉贰,或者汽油机边鹅怖、柴油机纱慕、混合动力系统踌煌菲、纯电动系统模头赎、天然气发动机绩拳佰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卸。另外桶岁尺,MQB平台还可以对轴距花、轮距妥、前悬和后悬等部位进行调节妙。另外此平台可以生产从A0级惺、A级到B级三个级别的车型沸激淀。这是PQ35平台所不具备的炊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温木,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水垮。相比几个欧系对手碑,宝马的动作显然慢了半拍侗播仍,继5系旅行版之后豪钒泊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售庞。当然有时候来得早不如来得巧碾,只要给足了诚意宋磺辛,迟到了也未必没糖吃谈退。   对于3系旅行就是如此颗,在它到来之前虾处黔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头扯享,作为后来者菜拈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹汹硷,就更需要拿出浑身解数了瘁秸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版摆瓣噬,下面就来看看它究竟有何能耐瓦苍粹。   还是从外形开始说起度氖恃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘赦短晶,其底盘代号为F31粪,依旧是标准版轴距笔:2810mm拣。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言咳合,这仍是个相当精干的长度雇,车身“三围”基本和三厢版一致徘,只是由于行李架的关系股,车身高度小幅增加了21mm磕贺。   我们测试的这款328i旅行版既欣拇,还搭配了M运动设计套装耐嗓,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淘蚊凉,闷骚的感觉立马出来了泛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瞪抨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色尸社。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择遁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )冕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性拧靡钮,这和旅行车设计的初衷相悖膛雌。选择18""则刚好合适磕岭妒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)哨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点旅,用一句流行语来说就是哨洪:低调奢华有内涵迁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度刃什律,从这方面看舷阿,3系旅行并无太多亮点晶沏,车尾的造型显得有点过于刻板咳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已啡闯。相对来说并没有对手做得那么出色位,V60和C级旅行在设计上的看点更多炒办排。另外推,虽然采用了M套件墓鹿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式贬磷,看起来实在是低调过头了伦标。   外观总结授间:如果你是3系的铁杆粉丝沙藉,但又不愿自己的爱车烂大街锚兔牡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了金,低调中透着股狠劲儿锨勉,闷骚人士的最爱脚毛凹。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样滇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章旁戊队,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少娩。但俗话说泪长蔼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道诡秘稗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比馁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何晦喜旁?   车型的选择方面寐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则曙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型判。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑颅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机渤。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比赫超槐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸磺加,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力溪点,与大尺寸的品牌Logo相得益彰笛番辰,再辅之以保险杠的少量镀铬权狠,前脸看起来一如既往的简约和低调般惶。车头多条轻微隆起的线条筐,包括引擎盖上也是凹凸有致咯按,则让低调的前脸显得浑厚有力毛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计岭割省,外沿继续使用镀铬装饰财妙灿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻履息顿,也更容易让人接受枫短怖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性槐森。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赋,一个氙气近光灯奔孝究,一个卤素远光灯谐,外加环绕半圈的LED日间行车灯堑估,没有任何花哨的设计炯操,注重实用辅。而作为玩灯行家的奥迪堪陀,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼报惕,配合上单颗远近氙气一体前大灯别,杀气十足硅蛋侵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条馆槽怪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道峦咆徊,看上去随时有往前冲的冲动兢帽,非常动感和迷人孤。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车秋溪辰,看上去从容而又优雅堑涟镁,有点儿荣辱不惊的味道鲁诺沟。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后貌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蹲,毕竟走的不算是一路的风格了栓。不过犯柒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了牡磊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感绍捞棱。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别姑,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角泪,变成了矩形倒角式的设计挝袱栖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L城。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计攫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行酒逞论。   尾灯方面痘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型杀肥苛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看抽饯赋,而且LED元素的缺失也实属不应该歼曝盘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型祁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼滩,低调依然是奥迪的责任沏鸿铺。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎胁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎克。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep派贯,一个拥有超过半个世纪历史沦钢反,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哺书,“男人”迁、“硬派”革烫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象萍咐奉。一个如此坚持传统的品牌穿镀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV息酬,这对于很多人来说是难以理解的事实盘。坦白讲帛罚丁,一向不以貌取人的我翅,霎时间也很难理解Mark T. Allen另、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品低韭蹬。无可否认蹄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的陀炉抨,也必然成为人们茶余饭后的谈资京篇,但是就只有外貌是这样吗蒋骚?难道它没有Jeep的传承开胆忙?这是我最为关注的问题具藩檄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”啸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力为。由此可见薪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能僚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置定镐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外珊蔑蚀。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色叫镰,首先必需要有一副好的底子楔渴泵,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侍呵。根据越野性能的高低弥,依次有Active Drive I菜、Active Drive II和Active Drive Lock三种雄柏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版姓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统篮先萌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡说,并且还具备后桥差速器锁止功能蓝,实现左右车轮50:50扭矩分配祁奥,攀爬能力自然是三者之中最强的拼鞋。   除此以外归懦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统校、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠认、28°的接近角惦亥堂、32°的离去角莽、纵向通过角23.3°遂绦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置殊赊屋,要罗列出来的话其实还有很多雹,但越野并非纸上谈兵纷箔,要真正体验到它的实力完染,还是得把它拉到荒郊野岭狸燎。   挂上低速四驱挡晃、开启后桥锁止以及岩石模式扇桓潜,稳住油门就往上爬随。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏豆焕痉,3.2L Trailhawk针对越野的需求啸癸味,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整滴排互。继续往上攀爬没贡,一切都比较顺利涟并,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响汲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力部。在遇到交叉轴情况时皋轮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力桅,配备了后桥差速器锁止功能的它酮,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑漆涸,就已经顺利通过乒。   这一次越野试驾渤纤,它的表现我完全没有惊喜达挺辰,因为一切都在意料之中编蔷泰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务途撮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了搁绦。毫无疑问快,它是自由光车系里面越野能力最强的一位暮武,也同级别的最强虾谁蚊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦柒岁姬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刨瀑唯。坦白讲汰腺赦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴弗悉。" "  在国内的SUV市趁渫罨洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呜扛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击漓,正因如此卫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市湍吞雀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问温佰蛇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抒。   说到大空间吠、七座设计忌、配置丰富的SUV亭谰播,北京现代全新胜达是其中的表表者罚荒岸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求灌培侍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型儒订刊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挠。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手度险,下面我们将对这两款车型进行对比分析群。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观棵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向箍,设计上中规中矩唯赋幢,采用了哈弗新的家族式设计元素爱瞎涪,这一风格将在整个哈弗系列上普及课睹瓢,代表性的设计元素有骸隋柏:大尺寸U型前格栅荤,粗壮的镀铬横条格栅侈幢,时下流行的“X”型前脸雄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美宫家,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巳辽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的熔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时贫畔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搜伺咕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捻,再辅以造型锋利的大灯灯组星,极富视觉冲击力斑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贫坟,现代品牌的确更加具有超前思维意识藉豌弹。" "   源自逸动平台的CS35蹈舒筋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品良。凭借欧洲化的时尚外形设计海,相对精致的内饰做工胳,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现谎鞋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注外涎陌。此外荣镶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在歪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能努编,进一步提升了科技感和实用性矾悸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些淖潘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型凰,还有定位相同的长安福特翼搏钢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4童,涵盖了自主及合资品牌产品滤挪起。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道单沸陌,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS狄绦,作为一款新生代豪华运动型轿车皋收陋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系咳鹊,也成为点燃这场战争的导火线夺。而上市之后拭发辫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涩败方,可谓是一场针尖对麦芒的对决攻肝腥。那么除了运动性能以外戊纯,这两款车型的综合实力如何呢记读,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓停。   虽然说是ATS是一款进口车型喷票,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吉乓,整体售价和宝马3系保持高度重叠确。从定位和售价来分析玛硅贬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比叮韦辣,两车售价分别为43.80万和43.60万纪刨,价格差距非常形小,有一定的对比价值陋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贬坟,但两车所展现的运动风格完全不一样另暇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蟹搁,车身线条锋利反,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性淳,同时也彰显了力量感矾肮促。而宝马3系显得内敛一些寥插,经典的""双肾""前脸造型替拭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色萝矾。   作为凯迪拉克家族最小的车型汀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系轰戏,除了长度略有优势外畅,其它尺寸都不及宝马3系翟滴祁,在空间上可能会有一些影响腥难伦。不过没有关系空,作为一款运动型轿车倦桶,小一点也许会更加灵活卵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评脊,经典的造型更容易接受娠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26痰的,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍逞回。   相比之下镰潭弦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力谦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感堑挖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足渭械橡。   两车头灯布局不同拇江,宝马是横向设计毕,开眼角大灯我们已经非常熟悉郴瑞。而ATS为纵向布局钦临崎,造型更加犀利内巳,同时采用的是远近光一体设计粳疤。配置上都采用氙气大灯嘉,LED日间行车的和大灯清洗都有配备幌课襄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能巫,但是可惜没有前雾灯讹敬潍。   从车身侧面来看羌轨,我更喜欢宝马3系挠,腰线更加锐利故,营造出了运动型轿车的动感效果睫醛。而ATS侧面饱满厚实蹈,典型的美系车风格貌协熬。   两车统一采用的是双曲率后视镜浮敢涡,并且带有电动折叠和加热功能旗邵,同时集成了LED转向灯忌坛,显然宝马3系狭长的设计要更美观扒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯杀动鹿,警示效果有所提升店。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性街饺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钦谈卵,双边双排气管设计也展示了其运动气质瘸亮铰。相比之下楞巩寐,宝马3系的尾部显得比较平淡捌缔康,家用车的造型在气势上要弱于ATS熬。   轮胎方面僻槐读,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎揉飞错,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎祥都敝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18裸趴冕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎莲暮插,都是偏重运动性能的选择孝谱扫。" "  提起东风日产天籁氢,人们往往都喜欢用舒适尼、性价比高呸、省油这些标签来为其定义缉踩歌。的确虑骏废,作为日产在华销售的顶级轿车几栖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态芥拭瓶,在中级车市场中处于上游位置操挺蓖。不过这款车型的加长行为慧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念闭,天籁公爵浆四,虽然是天籁的加长版本怠虱,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手伶讽萍,挑战更高级对手笔核,才是这款加长礼宾座驾的真实能力铰隘秽。   25.18-29.98万元的价格区间豆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势啤藉不。相比同级别对手雅阁煌冠瞳、凯美瑞捻辨充、迈腾等热门中级车浑去同,普通版天籁一直都能够与它们打成平手举,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼帆税,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无徐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车揪,在提供更多给消费者的同时胖,却并没有在价格上表现的有多高调溃帘签。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异排轻,但是通过对细节的仔细端详腐品卤,你还是可以发现不少变化之处纶。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嫡便浦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端睫滦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近井剧棱。   5003mm的长度与2900mm的轴距腑埃庞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平巫必饯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越未,在轴距上也比天籁公爵短了63mm疽。而与豪华品牌中级车相比较空,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm叔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大电,整体协调感还处于平易近人的水平嚏硅风。   本文导航亲贫虽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来郡,数以万计的人们加入了摇号大军附嫌擞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点段,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程捣愁阿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高趣,一步到位的想法也被大家普遍赞同朝烹魂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了丧朵侯,强劲的动力拟、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瑟贤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车丧瓷,它们的价格和配置都比较接近诞颧,下面我们一起去了解一下套。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蜡:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)湍:15.98-25.18   推荐理由砷捻箔:大气时尚的外观凳、配备豪华全景天窗问、全新T动力以及较高的性价比股。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计汕是,采用了起亚家族虎啸式的前脸何表,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择航峡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大河,能够满足不同购车消费者的需求搐瞳,值得称赞的是杰韶佃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗凉迹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感差泛,在同级别车型中也具有很高的性价比喜酚魄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鼻,自从彼得希瑞尔来到起亚后抛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸钱疚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸汗氯,大大提高了起亚车的辨识度拨。熏黑的前格栅看上去更加动感几,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利米拜权。   车身尺寸相比老款并没有什么变化脆硅响,车身简洁的线条侧面看上去更加修长剧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感坪没竣,并且兼顾了空气动力学茬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足仑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能秸赡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高捶,LED光源看起来更具科技感眉嚏。   新K5的内饰进行了小改动培咀,用了和工艺均有所提升吮,三幅式的方向盘也进行了重新设计裤缔,看起来更有质感克蹄,使用起来也更加方便孟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积桐乏躬,也提升了整车的档次感涝肝爆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑编梗哦。   由于车顶采用了更为动感的流线造型俊泵粟,A柱倾角也随之更大需,对于一名1.82m的男士来说膜,头部空间的局促性很明显梢隋,通过降低座椅高度后掂,驾驶视野也受到了一定限制卤干。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞遂屁,同一名人员在未调整前排座椅后摔,直接移动至后排乘坐斜,腿部空间十分充裕返浚,而头部空间也在可接受的范围之内浓抨鹤。总体而言九,如果想舒适且安全的驾驶K5屠师轰,并不适合个头较高的人士晤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞伞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机鸵,最大功率180kw抨,最大扭矩350牛米反,搭配6速手自一体变速箱邵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现袄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型那,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩馆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内缸犊第,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卫哎。如果你听到4系觉得陌生舍暇函,那么当你见到它一定觉得很熟悉订。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造浅豪,无论外形还是内饰都与3系很相像氰腔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平茫返,因为在它身上不仅有3系的影子锚疵伦,同样也有着自己独特的光芒革巩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe僻,59.6-73万元的定价也高于3系淑洼鬼。不过其实也可以理解扒乡福,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版隧,而是想要一辆便宜些的“6系”疽伶。   宝马4系提供运动扭、豪华传、风尚三款套装看捕克,价格方面没有区别具。车头部分确实与3系非常相近攀份,只有前包围能够明显与3系区分出来降廖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素镁。整体来看读茶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格湍,仅在细节上加入独有元素氏芥。 【左戊:豪华设计套装(选配)/右淑瓷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解纯健,但来到侧面相信很快就会被它吸引灰蔬镐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条穗浦兢,这样的立体感是3系无法给你的疥。车身尺寸方面练,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短岁贫怀。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm雄防嚎,轴距两车同为2810mm挺仇播。相比竞争对手储,4系在车身尺寸上也有着较大的优势欠。   由于定位与平台的原因辈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拨捅,也达到了对自我的超越慰戏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统拟修。尾部张弛有力的线条卯察避,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蒲椿坟。   本文导航饰掳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末还厘卉,2013年又有很多车型和大家见面了开莆涉,它们各自出身不同性格迥异坷捌湘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现裙附,其中原因多种多样似敛,下面就对它们的表现做一个简要点评娥,并送上编辑们的新年寄语棺虐。 东风标致3008   上市时间播诵:1月9日   售价修:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙翘狻,法国人终于坐不住了显点赌,要将标致3008进行国产改伙靡,最初还担心它法系前卫倒、超前的设计能否被中国市场接受等希崩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情涩赣愤。   不过似乎这一切的担心都是多余的识彼,东风标致很清楚大家的喜好淑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抖、尾灯等部分进行了调整困涟奔,类似机舱造型的内饰得到了保留酒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性挖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素心豪力,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计孺佃诺。   动力的调校同样符合中国国情瘫避楞,由于中国道路情况比较复杂棘啊涸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多登,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蠕吵星,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛道寿朔。尽管变速器的表现有些差强人意秒让,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如袖囱降。 为了进一步满足市场需求似农,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型吓皑,丰富中低端产品线柑车劳。   新年寄语捕遣氦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的椒亮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上盎金,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来慑。" "  汽车除了是交通工具之外莲,在中国它还需要扮演更多角色戎茧。比如艇,它会成为一些人身份的象征斑沛。也正因如此多丹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴薪措。在车型跟随换代而越变越大的时候矗番健,它们还不满足烯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型卜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型猎涟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸坛恐泌,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了噶谓。   从长轴距车型诞生起蒲吝城,围绕它们的话题就从来没有间断过仕琼褥。长轴距车型的空间更大是显而易见的多芯兜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗惺?是为了操控放弃空间累芹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题拴贡。现在猩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿聪剩,并且差距幅度有多大浮尘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵府。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一挨协。从设计上来看暗,它基本保持了海外版本的特征顷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变操担查。整体风格比上代车型更运动乔,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准脚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型阜户。它在设计上与天籁并没有本质上的区别骄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间趴闪,同时共,在配置方面也向更高级别车型看齐革德。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大矩悍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一档旱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后焚为,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性位。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势撵该潜,那么实际情况果真如此吗订沉?   首先晒,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异窟糖。将天籁停在起始位置后颠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置浓仟耐。之后镀弘,向左打满方向史祭鸥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作舍,然后再次用桩筒标记后轮位置侮磕蓉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头列袍燃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异螺钦享。   实测印证了我们之前的推论仟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赖沸路,但差距不算特别明显穆疾储。两者的方向盘直径和回转圈速一致羔。实际驾驶时编,除非路面宽度限制特别明显聪,二者没有本质上的差别绿摄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准努懦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况里疙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窟颈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响屡轻。当然劳耙捅,陆军1号的尺寸太过庞大荒拇,算是加长得比较极致仟隙伐。那么队趁善,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗梧?   同一水平面上骗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙际,二者的成绩均为150毫米闭长。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙螺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中甭珐。   我们的测试方式是将车头正对坡道剃,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止即系,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论茅邓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米较。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瓦匙,但结果令人意外胺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米航钎。抛去胎压等因素的影响惨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平卑蛊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV溯?如果排除自主品牌的话嗡,这多少听起来有些不切实际吧藕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了耽珐。不过这个看似不可能完成的任务挺棵,正因为有着咱们自己的汽车企业描,才使其成为了现实烤颓湿。10万元给我挠,我会选择什么车呢婪?今天就为大家介绍两款不错的产品袄阶链,众泰T600和比亚迪S6搔市腔,它们之间孰强孰弱平涂,看完文章之后您便会知晓凄盟囊。   4天以前寄剃徽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蔫,顶配不到10万元的售价千,加上1.5T发动机出色的动力表现确笺麓、以及全景天窗宛绕极、倒车影像等丰富配置的加持襄么坊,让所有人为之眼前一亮段。而在该级别中甲,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战到,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置茬抬奇,还有着出色的销量和用户口碑陪畅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的史。所以今天垦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比澜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谓楼挛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型坎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6洁扳,这款车属于小一号的紧凑型产品谭粱,因此这里就不掺和了罗翱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观绥:两款车型造型原创度均不足摆殊摹。   外观造型上东蘑宋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹饲撮,但相比之下箩蹋,众泰T600显然模仿的更彻底一些冀污凌,车头与车身都是完全的拿来主义骂膘港,没有一点原创的元素挪。而单就最终的效果来说管,众泰T600显得圆润饱满缮,比亚迪则更加的精致显大熬脐事。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面唇行,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm攀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm喀抢,轴距为2720mm趣,从数据上看萄,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势倘甜,而众泰T600比对手更宽岸,轴距也更大曝幻。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂深监犬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些习畅卢。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎悔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎扣咳夸,在轮胎规格上息很钞,众泰T600更有优势一些馈。刹车结构上袭录,两款车均采用了前后盘式刹车荣痕。此外垦,在备胎的布局形式上沙木酒,比亚迪S6备胎采用下挂式罚,这种做法的优点是对后备厢空间占用形蹦谀小,不过更换起来略有不便茸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程特奠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高尺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蠕宪,线条上显得不是很协调波,后雨刷褥潮、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备罐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统感辟锋,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达痪,而众泰T600根据官方的说法辨拧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了络。   钥匙方面腐荡啥,两车都配备了智能钥匙裳虏,并且无钥匙进入会誊、一键启动等功能也是一应俱全仙懒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拐敬淘,但质感和色泽都比较不错揩蝎邪。相比之下甫啡苔,比亚迪S6的塑料感略强绕蔬,但它的两把钥匙中驴策,有一把还是卡片式的系颗冉,挺有档次感的叔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”雀,据日本共同社11月报道玲,丰田汽车公司发布预测称厢垢仕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆枚,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录袜。而2013年前十个月斡,雷克萨斯在华销量同比增长8%练寒肯,而7-10月同比增长了24%娇歼尼,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势借帽偿。那么珐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢抹抵?在这个产品为王的时代中惶纠,或许答案非常一目了然全棵,品质卓越的丰富产品驼扑堑。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芯虑殊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱螺扭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)辞,而其到了2013年也整整历经了三代产品县钾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的柑京?在这代产品中究竟有哪些新意帅潍势?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的秸。所以潮牛,在这个2013年的冬天狙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT抠炉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”徐肮号。   是先有鸡还是先有蛋誓背浪?这确实是一个哲学问题杯。但是对于车型换代而言我,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情棘。在介绍外观之前锨唐,有必要介绍一下其前世今生鬼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车始潍捍,全车线条设计更显张力钳挽扦,饱满的肌肉感让人过目不忘绷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刹霞蔚。   第三代雷克萨斯IS庞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帝舰殿,全车线条设计更显张力怂,饱满的肌肉感让人过目不忘系躬材。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化戈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度梗拒,但当这款概念车面世之后跋梅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风喷吧兢。虽然没有LFA那样气动山河拍姜欠,但却是可以做到惊艳动人吹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV榷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长锯袒,要么从一开始作为越野车的分支抠,要么不经意又成了轿车的替补朵,但这丝毫不影响它越来越主流熊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来棘忿篙。Jeep自由光就是它们中的一个新成员摧艇。   一向个性张扬的Jeep品牌炊,一改传统的硬派风格诞壤,走起了时尚运动的路线肝息。不仅如此粳擞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型署,在国内各大车展相继亮相耪,赚足了眼球始八。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市海惕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动供,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢菊识募?通过下文一同来寻找答案吧!   外观安茹:一改硬派风格冕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初碾把萄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型贤涩悄,在这样的大背景下橇撅剖,自由光孕育而生氮邯陡。只是从自由光诞生之日起秀廓勘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注盛疤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象可。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)猩,定位于介于指南者和大切诺基之间伪,竞争对手直指奥迪Q5德茧、奔驰GLK晨、沃尔沃XC60等车型谷茶,车身尺寸方面殊,其长宽高分别为4624mm逞歇、1859mm邻、1707mm吐搂,轴距为2719mm锋泛脆,与竞争对手相比并不处于下风阔。   既然是Jeep品牌车型瀑才,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了窘馅携,只是造型有所改变毕,一改以往平面式的设计效,采用了类似“折角”的设计骆教没,当然效果立竿见影吼拆伪,整个前脸变得更时尚也更有立体感弓。前大灯的设计标新立异溪,采用了大胆的分体式设计荚捂芳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”搞,氙气大灯怂赌瘸、雾灯依次向下排列位。值得一提的是该车的行车灯搭苟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型课提菲,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑痉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道暮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后杆庙骑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯坤。 斯巴鲁BRZ 旦窟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机盾添彤,采用后轮驱动平台城皮憨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑溪绘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”氦沉妈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发赎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计假蹋跨,而外观和内饰由丰田负责继。   尽管如此边胯软,BRZ并不是“每个人的菜”监泡。尽管设计了一个小型的后排座椅七撤桑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人呈,音响和娱乐信息系统不够出色蹈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一磁此耍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮粱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣侯门、并且外观时尚动感的轿跑谁博,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试狠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点壕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机凹,最大输出功率为200马力偶,扭矩为203牛米鲜盎标。据美国环境保护署数据显示创恃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里荒涎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg卉羡。 ? 斯巴鲁BRZ 缺伞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供酵梅。两个版本都有手动挡或自动挡选择睬。   豪华型BRZ的售价为26傅襄,265美元彩,配有空调系统萝擅精,定速巡航系统忍,电动后视镜琶贯,一键上下的电动窗轮笔,后门也说岳遥控电子锁赔,真皮包裹方向盘迫喘,65/35规格折叠后座淮加轰,HID大灯赫变,17寸合金轮圈殿姥,有语音提示的导航系统激吭绰,实时路况警报簧,USB接口和车载收音机扮楞。   限量版的售价为28廷,265美元捌陕,在豪华版的基础上增加了雾灯辆,真皮座椅察垃,一键启动耿筷,后扰流板犁伪如,配备照明的遮阳板化妆镜拌秆,双区域空调控制系统袖呈,前排座椅加热和后视镜加热跋矛味。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统墒乌骑,电子牵引力系统怀,稳定控制系统以及6个安全气囊桶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试趁窝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明太爱,无论是正面撞击怕,车顶强度栓,还是座位与头部保护试验势挠,BRZ都获得了高分篙楔,可以称得上是一款非常安全的车忻里烁。 ? 斯巴鲁BRZ 森:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩泰团寺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX晚疤卫,加速时的推背感没那么强烈吕湾妙。不过亩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者悉,对于六速手动挡十分精通灯,5十,000转起步对你小菜一碟的话赂,加上BRZ的轻量化的设计存僧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感砰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拔湾剃,并不夸张的外形设计粟念,精准的方向盘褥胜逼,强大的刹车和印象深刻的牵引力蔷。   总体来说欠趴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车捐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受确娥。而作为日常用车来说惊,路况好的前提下猩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多糯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品畏醚沏,未经环球网Huanqiu.com书面授权唉,严禁转载鞭,违者将被追究法律责任岛挟渭。责任编辑柏:李敏" "  作为一款小改款车型斥甲,14款智跑在外观上与老款保持高度一致秒坝晌,甚至在细节方便也没有任何变化玻痊,仅仅表现在配置上的升级叹稠底。回顾智跑近3年的上市之路来看孔拍,依旧保持着其独具一格的风格淳,即时在如今来看免佃菱,智跑仍然算是一款前卫的SUV背,回到3年前挎备社,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L疤、2.4L两种动力共10种车型软,售价16.48-24.98万元高珊,售价与老款车型保持一致弯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型鲤乡,即使它远远的驶来负静,你也会在车流中一眼识别出它队,城市化SUV的定位倒也不特别虐叫,不过秀烧亭,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一琼残现。   现款智跑与老款在外形上几无二致躺滇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意泵,与老款相比酷礁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏腻倍痕。部分高配车型则配备主动安全头枕嫂但、前排座椅加热刨查、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置且。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里虏愤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型曝博嫁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型华。这些车型中包括了全新奔驰S级拼菲砰、凯迪拉克ATS糠雄、斯巴鲁BRZ歌层、沃尔沃V40等备受关注的新车伦峡豁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局阶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鼻。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间徐萎:9月28日 售价区间斡超旧:124.8-209.8万元   新车点评氓: “汽车发明者垛勉冠,再度发布汽车”桓街。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史箔即祷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语暮枪,这也看出了奔驰对全新S级的信心栖舷颅,从外观陌、内饰趴顶蔡、配置等硬件方面的足够实力焦,甚至超越许多同级别车型诺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机搐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢娘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凉弄。具体来看兑届,前大灯笆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似堕,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是某,新S级加入了更多张扬的运动化元素顿肛。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部窍浩勘,车身线条延伸至尾部变得更加收敛疤,有点类似于现款CL级的设计挞迫档。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面头膊恨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统耽碍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蓟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外斯桶太,还可通过其控制车载设备等浆瓜。另外莎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统底半急、LED氛围灯鲁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅呕辽、新的mbrace2智能人机交互系统等惫婪即。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计灸皋嗽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学芜男,特别是后排的座椅辑尖,高配车型后排座位为独立设计还,并且带有腿部支撑和按摩功能坎涟。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重你。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瞎如,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机爬痢,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机旱,最大功率为245kW(333Ps)蜗捂钩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沙,并匹配电动机侈堑起,最大功率为225kW(306Ps)狄犊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毫艾,其最大功率为320kW(435Ps)围堕人,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器磊卵。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间请马:9月28日 售价区间沦功:30.8-43.8万元   新车点评捻: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功坎济尘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性穆仟。但凯迪拉克ATS的到来踢,让宝马3系走下了神坛嘎瘦。相比一直宣传运动的宝马3系乱堵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹暑滔。不过在终端消费市场上阿哥,凯迪拉克还有很多事情要做峰貌颅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好绷郊扛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力簧。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市侍眷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瑰夕闷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造底,外观方面撑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计槽久负,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计疲分,整体造型较CTS而言更加动感疟号。   凯迪拉克ATS拥有50补:50前后质量分配卿甩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统隆事澎、Brembo刹车卡钳媚尽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊管都。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂推坊、LSD后轮限滑差速器两、高性能运动轮胎抬窟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)闻狸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鞠屁屡。   车身尺寸方面拍怪,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm醛警,轴距2775mm徒陶。而未来国产后狮惹浑,轴距有望加长宛舍,以应对国内市场剿焚胜。   动力方面牛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机瘸,最大功率203kW(276Ps)泡节,最大扭矩353Nm授级,其百公里加速时间为6.2秒凌缮枫。传动系统方面免成,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱羞。" "  前言娄投劳: 在上一期文章中谢肮,我们盘点了2013年重点的改款车型敞,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型哥,在收集信息的过程中壕刀,编者发现了一个有意思的规律翘拧累,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型焊翘俊,往往推出两款嗡咯惕,甚至更多侣荣,更像是一次新车的大爆发上,或者说是新车开发计划中的一个波峰烘观,这样的车企包括长安福特嘶、一汽大众弄较娠、广汽本田等惹煞。与上篇文章不同的是苹锚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出匿,而是挑出了10款重点车型号,这10款车型有的是关注度较高的人气车型浅救惫,有的是较为低调拉,但其实销量却很不错的实力派车型烘丘。回首这一年毕史醒,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间擒:12月10日 售价区间菲:12.19-18.29万元   新车点评冬:作为大众全球的当家车型颁棘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变韧耸,是相对比较原汁原味的一款车型赎响瓤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议浪孪匙,但空间的改善却更具群众基础衬。从速腾的热销来看绍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型郸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方恍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线溯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形聪怖,雾灯区域的改变也是如此塑袒奸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感泥墩浦,也更年轻一些碧施谴,少了几分柔美潜,多了一些阳刚的元素蕾。   车身尺寸比第六代更大识垢翘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瀑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说形,后排空间略显局促蔬。这点在国产高尔夫7上得到改善圈括,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm绒,相比现款车型邵,长宽分别增加了56mm和13mm寸痰,车高则降低了28mm舶甸屑。此外广梦共,新车轴距和前后轮距也得到了扩展风笔,轴距增加59mm屠眷,达到2637mm响,使得后排乘客腿部空间增加30mm悼和,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm净挞隧,而行李箱空间也增加了30L嘎,行李箱总空间达到380L骨迹酱。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复八罴郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化帽茶荒: 相比外观的“小改款”涪拘晾,内饰的变化却是颠覆性的羞存酷,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状尺备,并且向驾驶员一侧倾斜烷镐,更人性化棺麻。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点伐挫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感版,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力镰突。   轻量化更加明显两: MQB平台的特质之一便是轻量化媳龟厢,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大洽腿,质量因此降低了37kg霉,另外发动机降低40kg彻,底盘降低26kg碍雾,电气系统降低6kg等等侈,虽然车身尺寸增加唯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg愤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg嘶昆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纲柒兔,并且一定程度上也能提升驾控体验脑。 【MQB奈牵块化平台】   配置全面升级蔷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富孩,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)崔荒庭、定速巡航槽合、启停功能培挺、第二代车道保持辅助系统钩、防碰撞预警痕、自动泊车奸悍、胎压监测顿、电子手刹违、电子驻车瞳、一键启动甩跺、新版导航及超级蓝牙等功能吻宫。另外韦,丹拿音响安蛋、以及更大尺寸的触控液晶屏烈,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赁擂昂: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机椿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教萝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)陇镐丘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)态,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同回狠硅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机窖妻崔,其最大输出功率为162kW(220PS)瞥擦,峰值扭矩350Nm衬。   主推7速DSG双离合变速箱咕啊兄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱韧能:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)肠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)裴竭奋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)毫榔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嫌遁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT畅,而1.4T自动舒适型餐胁苍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱隙煞怕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蓄:11月19日 售价区间撇:12.98-18.98万元   新车点评跺:北京现代是2013年的大赢家丝,销量突破百万辆颈,并且销售车型整体售价在上升纽。虽然索纳塔八的表现还算不错钒睹朽,但这是以高性价比换取的敞心,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜茧圣,外观更沉稳抄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者颠埃,再加上超出预期的低售价暗抒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型盲。   外观方面妹侧,北京现代名图共拥有八种车身颜色搽寇,分别是水晶白队谅、梦幻银输媚酥、幻影黑华盎板、玫瑰红栖遂凯、水墨灰额舰、宝石蓝拣恋净、丝绸金咀搏板、北极玉涛涛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蓄蒲,尤其是前进气格栅处的造型翠徘攻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔舒朝腾。细节方面俏,新车的前大灯设计很抢眼蠕胆劳,区别于其它车型袒恰睹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上删。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拭,轴距为2770mm奠笨瓢,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型孰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点啊舜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面慌帽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重何拴,以金属和实木装饰为主猩内。配置方面鹊,有主座椅十项电动调节衅瘁、驾驶席座椅加热通风记忆功能饰脐、双区自动空调算、倒车影像挛杏、定速巡航斗富溯、多功能方向盘籍衅、座椅/外后视镜记忆功能灿、侧气囊/侧气帘陆时怯、副驾驶安全带提醒翔高抱、倒车影像系统帛虹啃、转向辅助灯跨汞末、电子防眩目外后视镜等多项科技配置圈翠侣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面讼我,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机阮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器滩。对于后续会不会推1.6T车型籍,北京现代副总经理权赫东表示抢蛇涸,目前尚没有这样的计划磺岔定。" "  新朗逸大家都非常熟悉了驮瞪膏,满大街都是堂白,从朗逸上市到现在的五年来醚,在全国卖了一百多万辆喷琉,卖的这么好阔撑,自然有这款车独特的竞争优势爱款表。要知道幕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量北,这究竟是为什么脆吃,很值得各个厂家思考沃。市场定位抓的准四,产品线丰富扳陋,产能跟得上九捅佩,都是成就朗逸销量过百万的因素邯敖泉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版奴婆簧,市场价16.59万元题囤。究竟值不值锌?运动在哪里床捎?是否称得上运动四褂桔?带着疑问段籍,一起来吧郸。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅黄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式搽,这种运动元素的表现方式很常见搏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅探盎簇,配上熏黑大灯这样的手法感鼻,而且很多还是豪华品牌在这样做玖。这样就无可厚非了猩雹龄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做授,新朗逸又有什么不可以呢便侧缺?   运动型小尾翼睹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点眯码,同样是传统手法谢悸,几乎在外观的运动性点缀上橡侵,各个厂家还没有太创新的方式川诫薯。一般些的晴汰母,就增加这样类似轮毂庇钒、尾翼的装饰社捣漆,高端些的算,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型娇巷搭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类末,不过称防如,从侧面看萎顶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变湍蛋,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目讥。   相比车头和侧面模撕需,笔者感觉车尾的运动感更突出一些思舅剑,在说运动感之前锋醒问,我更想说说普通新朗逸的车尾临计腿,更确切的说炕绷砍,是想说说尾灯翔浑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起来店,有一点略显单薄的感觉钨吞殴。运动版上离,尾灯加入了熏黑处理囊,双出排气管也更粗壮了珐椿观,保险杠的视觉感受也更丰富差话,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感翁居憨。   本文导航母瑟杯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争公渭窝。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾罢督。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发冗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成陇驴困。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配偏,即韩国的蔚山巨,这里同时也是现代全球最大的工厂帅抖。这个工厂雇有3.4万名员工荚,日生产0.56万辆车献浆隆。   Inautonews编辑表示钠横世,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意趣凶钦。五年前质量提高了仁隋,但是外形并不美观炮干。然而实暗蜡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变褂套。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)怜染颂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绅林催,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)倦。对每个购车者来说绥噶,这听起来非常有吸引力泞蚊。还有就是i40被认为转售价值要高于福特上。   与现代旗下的主流车型一样屯顾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吹,整车线条从头至尾充满着流动感酬炮扭。车身长4770毫米午凡假,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米卧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前柯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沽括,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标躬呐,它看起来依旧如此的适合年轻人篡驾。没错藏,搭载着一车的新技术之后氯惦郝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手派亥檀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磐梦。于是当新车到来的时候酪动,你一定和我一样对它充满了兴趣锣巾。这是最年轻的凯迪拉克掇疚、最小的凯迪拉克附丛裤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克竞? ● 外观造型堂甩:钻石切割风格依旧哩坦蹋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖憾杆噶、2013德国红点设计大奖掇硕酥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抹全宠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型糕拖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冕示蒜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品玻萝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶纫,只是这回镁枷,ATS是完全原创的作品卡蠢瞧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm股,轴距仅有2775mm浓告,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”踌钉拉,而国内我们则把它当成中型车奔夏粕,和宝马3系标准轴距版雾、雷克萨斯IS成为同级别竞品几,并比它们都要更小一些材台。   前脸的造型相当干练腊变,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蒙囤,而是被很好的控制在一个合理大小上创挝揭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挠被,也很符合其品牌最紧凑车型的定位茸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肋萎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肮瞳潞。出于空气动力学考虑吴境,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上记,当车速高于60km/h时粮梢,前进气格栅会自动关闭涧陋俗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流化开,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)屡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性艘冻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弦和,并带有远近光灯智能切换功能泄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蓄,快速亮起娘谋婆,缓速熄灭的设定很显档次贸纷。再往下看没傻,闪电式日间行车灯佳、大灯清洗即、代表着美系车传统风格的轮眉反光片合凰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀权扇晚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要喊,亦或是造型需求灸,感性的来说查,可以视其为向着传统美系性能车致敬敝会细。身处车内缝缺侧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疯桨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”缎垛。   ATS是一款后驱车歪剃,并致力于将车身的前后配重比例设定为50覆:50煤嘎潜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敌,贯穿车体的俯冲式腰线陋妙、短前悬且烦枪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态糯镭锯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上棉缆的,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响既摊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碘壤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)团撕世。而在规格方面画电,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性透蛋闻,前胎尺寸为225/40 R18平,后胎尺寸则为255/35 R18淋横陆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力兄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统戒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致扰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角删,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色舶,至于设计师是否真有此意绞方腻,倒还真无从揣测录聪辜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少童,实际上峦恋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计砍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部倾,由此带来了不错的视觉冲击感腺,给后车以足够的心理压力比苹顶,至少眼前的这个家伙一定不好对付赡俩虱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浪僵,至于3.6L V6车型何时会引进长茅,官方暂时还没有表态奴,而是否会有V系列性能车型的推出绞敖捞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蹬贫。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车抡挟,我的第一反应总归是奥迪A6L纠寄嘿、宝马5系以及奔驰E级这3款陋纪朗。不可否认辜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型瓣告,路上的能见度也说明了这点茫。不过骚盾,随着市场逐步的被细分护慌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者合,除“老三样”以外害拱疚,也还有其他选择翘,比如抨斜顷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES斤蹋嗅,这两款不错的“非主流”产品席檀。   今天抽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前葡,领略一下“非主流”中大型车的风采丛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吨惫词,当然酵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捌嫁。(注簧乐啤:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”星锹,雷克萨斯ES简称“ES”僳尚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前桑释,编辑先和大家解释一下“非主流”限献赔,这里并不带任何贬义粪。从销量看丝门劳,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上檀藐,宝马5系9000台以上罗磨局、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现溉绕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场晾控苟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场海蝎烁。   外观扛:XTS尺寸明显更大拳保娠,但轴距差距不明显   对于中大型车来说小锈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准呐信,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念裙。造型方正且棱角分明的车身造型洼缮、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰新仑茫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解很拼。可以说它给你带来的面子效应探抹,绝对超过它的价格坷,在半年长测期间会俩,我在停车时经常会被问书截暗:这车得60-70万吧想收莱?   相对于XTS外观的张扬郎铣色、霸气热陡,ES则可谓是低调超素、内敛很多人僧畅,整车的线条和比例都比较匀称挎乌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了挂飘。   在车身尺寸方面立愧骂,XTS的车长达到了5131mm巾秤,比ES的4900mm足足多出了231mm隧滩,差距可不形荼刑,但在轴距上沉齿,两者比较接近豢,XTS为2837mm挠兔侗,ES为2820mm蚀,仅相差了17mm阂普爸,至于最终的车内乘坐空间表现表按呸,它俩也是半斤八两心搂姬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型氮,氙气大灯滩亲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少端,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯胳毫,ES则仅有近光是氙灯踞涪,远光为卤素灯泡睹磁签。其中趴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局辣侠,显得比较个性项成。而ES则还是灯组传统的横置式救届誓。   再来看看轮毂和轮胎祁阮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸混价,ES为17英寸啪等层,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎程焕,市场售价约1500元/条悲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎透,市场售价在1000元左右/条蜕迸。可以说添,在这方面两者的差异还是挺大的袄狙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拟肯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择挠冈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢驳А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蹄李,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志实疥靡,下面就让我们来看看他们各自的优点竟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦户高,其他两款车均有上万元的优惠负,但相比比亚迪秦的国家补贴抵,这些优惠就算小巫见大巫了搐。目前在国内的某些地区剐病览,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴筒,总补贴额度可达到7万秀牢鄙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴肠通。   在外观方面施啃弯,这三款车均有各自的特点燃恭片。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感怪单粱。而本田则是日式混动车的传统样式诬跑侮,看起来非常别致淖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子川嚏怯,非常有气势舒碌。   这三款车中雾,比亚迪秦的动力参数最强臂乐芭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平槽沪。不过要是论舒适和驾驶感受新居,锐志才是这三款车中最棒的泉势味。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车边,因此它的动力参数看起来没有太大优势同。   三款车同为轿车破捞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动姥,丰田锐志采用了后轮驱动瀑。至于哪种驱动形式更好凛,就要看个人喜好了妨。   本文导航糯嚷孩:" "  简约内敛妇、安全扎实徐、品质优良菠炒,却叫好不叫座居酥,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象哇身踏。然而对于一个企业富廷士,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涎迁。为此深,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时涉题舌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进巴,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如份绣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L芯天统。 亮点配置睦:   City Safety城市安全系统苛睡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤独,而在相对时速低于15公里/小时的情况下耪河龋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞邪说。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统镜狄畔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险寇两县,系统将马上发出警示并全力自动刹车碌,避免发生碰撞事故碑彤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)旦,可实现自动排队功能藐,除了可设定巡航速度忻,还可设定五种不同时间间隔佳完膏。   加强型盲点信息系统BLIS禽闹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域胖倪团。   倒车车侧警示系统CTA罐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆晚吼,如有车辆接近守,会发出警告音和BLIS警示灯癌槐谴。   FAHB主动式远光灯簧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆狮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯墩挺,防止对方车辆驾驶者造成炫目搅豪恢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心黔背撑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择溃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入舵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距芥。显然沃尔沃也意识到这一点继失,要想在销量上追赶""ABB""千拟,国产是最为关键的一步俩,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边臼昆嵌。S60L的到来肯定会对宝马3系帕、奔驰C级徒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战官,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手埠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢禾? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型穷俏库,我们今天对比的是2.0T智远版炒缅吧,售价为30.99万番蔚哭,而其对手同样是搭载2.0T发动机熟清,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型滦。 ● 外观对比   从外形来看醋,沃尔沃S60L给人感觉干练阿挠霞、紧凑沮诡麓,X型前脸略显凶猛溯办士,富有冲击力涕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力舒镰谎,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱默。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利筋睫请,采用氙气大灯光源琼篡蔬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯械瑟壳,只是少了前雾灯悍狸。相比之下瞪帆墓,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利忱闭桑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合妹,同时还配备前雾灯竭送拐。只不过灯组并非自适应前大灯坡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能汕桨歧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源培煌,确保驾驶安全镁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平安,轴距增加80mm达到2856mm何迟旅,而奥迪A4L轴距为2869mm姑馈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势垮岛,不过高度和宽度有所不及臼瞥。两车空间表现如何晴烈混,请看后文的实际体验茸爽。   两车侧面造型也具有不同风格蔬,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态娩,而奥迪A4L侧面更加稳重冕,看起来朴实大方俩罢。 在后视镜上肉节,两车都集成了LED转向灯烙,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拓,而沃尔沃S60L则没有梁。 在尾部池距,沃尔沃S60L造型略显生硬了禾凰倦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和题。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计稼,同时加入镀铬包裹蔷,气势十足辫穗,而奥迪A4L是单边双排设计激,无镀铬装饰统黎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎乾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎弧橡佬,尺寸为225/55 R16轮胎效夯持,相比之下尺寸显得有些小了鸽媚喀,同时配备的是非全尺寸备胎衬畦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎毫,只有修补工具有点不厚道鲤马。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的闯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗钨?当时的网络上绝对是一片嘘声杰季盆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计税,这似乎就可以理解为特立独行锻什?或者说创新哆涂绰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念卸藕湿,通俗一点说就是艘按:走自己的路物麻,让别人竞相模仿慌溪嚼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片凸年些,时间不长互,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样沥凉?当时我无法回答坛察吩,因为还没有对自由光进行全面的了解陛渤荷,经过一天的试驾体验之后腾郸,我认为这次Jeep自由光确实有点料瓢,甚至可以说气势汹汹呛撮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成砺ぐ琛,那么它到底有什么资本来搅局呢鸡联荷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案尸窗。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烹,在做颠覆传统这件事丸颠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晶僻握。就拿前脸来说搁筷,好看不好看绝不是我个人说的算的颊妙,每个人眼里都有一个不同的看法莫敲浑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧裤降玩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表败踢娇:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看澜,Jeep其实并没有太大的优势茂挫,包括大家最看重的轴距表现镭,在这个级别也算不上是太突出涝胖琉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话碧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争科,让消费者也能愿意买单眠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了兰轰尘,其尾灯设计和大切如出一辙弯佩,只是在造型上稍微做了一点改变海咕,以便能和后车窗衔接的更自然一些惟涎悄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样艇,这实在是太个性了甲邵模,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面黑荚回,不是吗撵惶钠?   本文导航胎骨:" "  “便宜核论脖、省油付、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求弛乖管。因此蘑砰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军潦埂剔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上赖碎浚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息匪帕管,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”帕。二者不仅定位和排量相同罢,售价也都是6万元出头垛肝膳。那么谁的配置更丰富甜皑侵,性价比更高呢蛇?接着往下看吧侈。   备注抢躲踏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期猎伤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型妨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”峰甸我、“天窗”和“后轮碟刹”攫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新溃火姆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响克憋,促进其他品牌产品的更新或者降价次,以提升竞争能力侥握。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形霞,但又觉得竞品车型优惠较多”朝。今天就随着我们来看看阿揽废,新威驰对比瑞纳厩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看成检,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车骆夏胺,此次我们将两款车型的顶配加之对比颓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处坍瘦焙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元郡宽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多无。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨分,以往圆润的风格被全面舍弃崇赶苦,车头变成了现在最流行的大嘴形象替佰赂。虽然初看有些夸张酱,但是符合小型车定位恕巴衬,更多时候它是年轻人的代步工具侮,所以造型必须年轻煤措勃。大灯面积不但较老款车更大搓桅,眼神也更加犀利稿疯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变醇喊,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现究卤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿氰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点丧。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论叙石心,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样舷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异敖结师,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下怖拈,诸如电动天窗傅、前雾灯与后视镜调节都在其中袒算,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能临盘,日常使用的便利度稍高一些默漆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm犬,轴距达到2550mm祭建。与老款车型相比加长且加宽偷,这是为了适应造型变化的需要伴平恢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势澄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势敝。   新威驰车尾没有车头那么激进高痴,显得时尚而舒展失苛霸。整体线条看上去硬朗多了古。在高低配版的车型之间逝骄闷,外观元素的差异并不明显穷唇粟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条潜矮,不过在潜在的功能上却有所不同荷,高配车型具有独立的外部后备箱开关缮何翱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启欣颧,在日常使用方面的便利度有所不足灵颓。   瑞纳尾部的线条更是犀利迪巫茄,线条从车身一直延伸至后备箱抠容,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致叙,增加了不少的层次感和运动感入蜗揽。" "  旅行车在国内的发展进程痊,现在似乎已经开始有所起色凭,但受到各方面的影响卫烤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嗡入。记得应该是在去年茨款检,各大主流网络媒体几乎在同一时段偶凹哭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章巢兑逝,虽然没能在实际层面上起什么作用抵,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议切节霸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车缸挂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段洞啊,但是大部分车型均已进口形式引入波钒纠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面弧。宝马全新3系上市后从,推出旅行车版本完全出乎我们的预料需蹲,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蛙红。不管是厂商的试水工作晾碘豪,还是为了后期大力推广的前期准备冯位,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款铣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的晒栋绕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车浚吾憾,但官方却并不这样为其定义嗅,所以除了V60之外腑搐联,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的努擒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i玛按涪,三款细分车型跨越了30-50万区间晴簇识,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地屁般。   328i M运动型讥,是3系旅行车中的顶配车型补,M套件必然是它表现非凡实力的根基烩掳伟。BMW的M系列产品握猾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的奠纳轨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列驴丘徘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响龋。在M套件衬托下的新3系旅行版魔袖冲,表现出的攻击力和威慑力很强陵竟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型小宠喀,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅掀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感桶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能峭,也是几款进口旅行车中最为全面的相桶,除了前部以外茎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头纱矫浦,令驾驶者的便利性有很大提升群昧赎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显滔,造型圆润的尾部整体风格嗅厩,让旅行车身份表现的恰大好处心垄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩菇,但是尺寸不大搬等静,威慑力也没有想象中明显泞晾蕉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念挽坑弓,极富肌肉感的线条元素贰钡,让它表现的干练紧凑酥剑。   本文导航固匙范:" "  曾几何时裤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交湾萍。物是人非逻,随着中级车市场竞争的不断加剧暮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径裂。在上个月的广州车展上斡,全新天籁·公爵正式宣布上市甫摄凭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢题?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析死拓漂,来做进一步的了解吧踞丧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较乳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观酸琅极: 稳重与运动阔,风格各异   车身尺寸方面夕捅仇,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm倒两,车身宽度吕插犁、高度与普通版天籁车型保持一致闺殊校,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大枚骋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm睬庆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型嗽胖叼,只不过在细节方面有所调整歧迹铃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蒋褐森,后保险杠排气管内嵌围讨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识沉肌芜,俨然简多了几分气质的提升窗昏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下齐替, 新君越的外观风格更趋年轻化米,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开霜识,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅柬柯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面咎,尾部设计与前脸造型和谐呼应炒,相比老款车型稳重端庄的设计风格贡霉倪,全新君越更容易让年轻的消费者接受力邓湍。 【君越 整体外观】   外部配置方面梦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯登使霓、大灯自动清洗等功能辟航男,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到翠。通过下方的表格我们可以了解到釜合,同价位的两款车膘,君越在外部配置方面显然更为全面一些话绦瓮,LED日间行车灯项鸵惶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的品蘑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的涎融。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价娘蚂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头附: 日间行车灯文奉惕: 随动转向大灯舶湾懈: 大灯清洗装置冕楷搬: 氙气大灯瀑弹: 倒车视频影像谋狮: 大灯高度可调关毒阀: 自动头灯凛财厕: 泊车辅助巨价: 无钥匙进入系统窟: 感应雨刷胳碍息: 电动后视镜唯箱盛: 后视镜电动折叠勉讳很: 后视镜记忆快:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候谓角,年级里有几位南方来的同学抨唾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情肋坊实。雪对于那时的他们读聪,是上天赐予的礼物煤释邵。但是承侮矮,对很多北方人——比如我——来说新矗骇,雪却是避之不及的灾难采完,它让我们的出行变得困难重重徘碱茧。不过这次却不一样喘巾,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起锋,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣墟溜。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先芥,请允许我隆重介绍一下今天的主角背漓,我们的冰雪座驾贩,一款中大型SUV——福特探险者委瑟。探险者是福特的旗舰车型趁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售翰坛弟,共两种配置棋互,售价48.98万炉鼻姥、53.98万翔苏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元徽馆揩。我个人非常喜欢探险者的外型唱,它魁梧而正派患硼牟,颇有美式SUV的霸气躲。牡丹江的冬天白雪皑皑掣幢,探险者出现在这里十分应景汐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前李社芹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热孟督欠。这样的冰天雪地里爱围,就算是带着手套在户外拍照春耍衬,手指依然会被冻得失去知觉蠢砂。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖频。探险者的方向盘加热速度很快力饲,开启后几秒钟就能感觉到热量处,太实用了乌藏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机饥,匹配6速手自一体变速箱斤。探险者在海外还有2.0T版本车型梢,不知为何暂未引入国内褐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面首奋,并没想走量深。   探险者为承载式车身结构坍鸥兔,搭载一套适时四驱系统熊烧典。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样菩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器呕,后桥轮间为开放式差速器攻挟叹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助防爬每,以制动打滑车轮的形式实现庭侈宿。这套系统的越野能力或许不是那么强大蛊,它主要是为提升公路性能而存在的瞄芍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点粕掳伞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键头矢。这次我们挑战冰雪路面腥,这套系统发挥了重要的作用惶撵蕊。另外不容忽视的薯姐粪,便是探险者的“神秘嘉宾”了体策。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚铩!它是一款高性能冰雪轮胎糯娄,官方称它应用了发泡橡胶技术府,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜可痹,从而让胎面贴紧冰雪路面添眠黑,提高抓地力缴逝究。当然甭耐路,这款轮胎价值不菲鸡哥犀,以探险者高配车型的轮胎尺寸芒:255/50 R20为例韩匪讳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元唱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的咎纲,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上幸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴仕风,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及裳涟肚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企畦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑继,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下抠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花僵多?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表秘辜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出午,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲司,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm锣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满性刃,两车的轴距都超过了2700mm链咕海,使它们在同级别车型中的优势非常明显苹吼淬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计茨抚虹,略显圆润的车身看起来动感十足拓百未。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感猛捎蕉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感岭,550引擎盖上V字型的线条动感十足迟辟瘟。C4L大灯的设计相对简单朔,全系采用了传统的卤素光源吞瑞领,而且并没有采用透镜的设计冠母,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感舰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜眠联敝,还有转弯辅助照明功能沸,保证了夜间的行车安全栋。两车都配备了时下流行的日间行车灯渺贡,值得称赞的是寒,550竟然为雾灯也配备了透镜哥锭痛,这一点值得各大汽车厂商学习扯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏糠涟补,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩郡离。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感画,550上扬的腰线勾勒出时尚憾伍、动感的侧身线条技谐狄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间侥。C4L和550都采用了双色的后视镜设计陀臀,并搭配LED转向灯巧腺翟,视觉效果和安全性兼具烩拷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有廓锰芹,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口逗定彪。   C4L具有无钥匙进入功能卤呻触,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性理掏菩,550则采用了常规的冶恚控解锁功能褪褂秦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格墩仙娃,C4L刀锋式的造型更加犀利氮夏,550则更加尖锐护戏度。   两车的尾部造型比较统一灭李,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果潘嗅骡,圆润的造型颇显稳重肚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过禽快阔,这样设计不仅美观嗣,而且可以增大后备箱的开口角度驶。C4L和550都使用了光导型LED尾灯费布,视觉效果极佳崔持藤。两车都采用了4点式倒车雷达绿疽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低戮贪瑰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物痕茹,使泊车更加安全疥雌。C4L后尾箱并未设计开启按键荡瞥,只能通过车内控制按键和铱担控钥匙开启莱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启棘攀,使用起来非常方便焦耻妓。   本文导航炊:"    紧凑级两厢车镶,如果倒退10年前朝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域采地。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蒂晤靠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型瑞稀茸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹廷,它于不久前推向市彻┖选,但其实它在国外早已上市杏凭。雪佛兰在近期才引入碳,相信也有自己考虑锰痛,好在这个时间也不算晚乃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择便。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐剩夕,相对较低的入手价格茫、时尚的外观设计以及良好的运动性能纱蒙鸽,都让其成为该细分市场的热销车型挎。而在紧凑级车型中谰纶垄,三厢版在兼顾运动的同时券,实用性相对更高一些坍巴劝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念爽类盾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎遥克斯三厢版(以下简称傅迥案ⅲ克斯)进行深度的比较墩被妮,到底谁能从中脱颖而出斯陆弯,让我们拭目以待磨蝎沃。    在刚刚结束的2013广州车展上溪筏秸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鹃界。此外普概税,柑柘校克斯去年北京车展的正式上市鞍煽半,也让这场紧凑级大战更加精彩纱侣蹦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后讥,作为其小弟的马自达3能否一样出色懈迪?缚牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时钉,能否从容应对娃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓标。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外身隶,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上摧官檀。就在媒体日当天摩班,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后颗帮胆,经过旁边人的介绍碴铜,惊叹一句碗操:原来不是一个车芭佟!可想而知巢,这兄弟俩得有多像彼钒。    2012北京车展上市的复校克斯相比前者茅放,已经在市场上打拼了一段时间檄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降衫,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了惮拎,但是父钆科蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位徘捐,还是毋庸置疑的螺妮蝎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性秦孺寇,为了让评价更加客观什,同时彤藏胯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嘿氏,我采访了一下身边的同事和朋友策。   同事A屋:男裁搂,30岁甭、已婚备、儿子1岁多    我哪个也不要膜,原因只有一个拍狗桑:都太小武镣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV权怕,实用!当然这两个车白给肯定要廓憋扔。(也对拢,老婆孩子热炕头的人江,还谈什么运动辫项,能装下更多的人和东西慑惋泛,才是硬道理)   同事B损:男策,老噶钙瑁克斯车主徊丧,奔三的年龄乌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙澹克斯蒙缮管,理由是有优惠冕幌栖、货源足配、随时买档抚澄,听着怎么跟买菜似的倦构。   前女友兰抨:24岁锤扰疤,高尔夫6车主码泛,略带公主病    选马自达3轨,原因是好看炉瞥涛,我再问还有吗辞渤曝,答曰敬:好看翱迕谂臁!我继续问颧尼,跟我急了魂的阂,提问结束秤绣掏。   现女友譬葛泰:25岁菩屋,对车没有丝毫兴趣权齐,仅对各类衣服贡泻、包包箔、鞋等物品上心    我选马自达3吧晤,原因是就看这个顺眼荷,所以就选了劣物。(明显敷衍了事)   女性朋友冒死:24岁奸,某时尚杂志签约平模耿,对车有些兴趣泪,但只是停留在表面    我选马自达3态芹,因为好看鹤撑,身材我喜欢恒剂绣,而且红色(主打色馈懂:魂动红)是我的style苔剁侍,所以我会选她的说笆嗽。(这种中英文混合体陷担卸,外加“什么什么的说”的语法真别扭荡,说她好几次官芬,不见改)    采访结果显示门犯,果然是萝卜青菜补、各有所爱监圣,而且给出的理由也是五花八门晨碎剩,那么到底这两款车有哪些不同白虹失,在面对不同的消费群体时假敖梆,它们的表现又回怎样栓笨,废话不多说砂,让我们往下看邪。" "  2013年8月提,本田CR-V共销售了15393辆铰偶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月泥,本田CR-V共销售了18989辆般嗜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月持髓敝,本田CR-V共销售了19510辆具,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月耽偷慈,本田CR-V共销售了19288辆耻闲对,全国SUV销售车型排名第二......事实上贫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单入枫,它的优异表现还远不止这些肆僵,截止2013年11月底暑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663衡萌森,多次夺得国内合资SUV销量桂冠卜磷。是什么让它成为了国内SUV的明星娟矩诞?又是什么让它如此大卖伟墓玩?   现款CR-V有2.0L帽、2.4L两种动力共7款车型号迪家,售价19.38-26.28万元戒嘿诞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型摔孝释,售价22.98万元)起谜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型靡修,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声典柯煎,纵观整个CR-V的家族史线半,前两代车型还有些“方盒子""造型辟割蔑,而从第三代开始贪环,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战凌,坚定不移的走着城市化SUV的路线卧奢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大琼抄徊。   说到第四代CR-V的外形搂捍笔,也就是现款车型侵辽伟,它的外形并不是能让你一见倾心的主陶瓷独,CR-V上市之初迫挝,人们对于这样的设计褒贬不一庞慧,甚至有些“不得民心”嫉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话旧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯克,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蹄。氙气大灯茬巢融、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上汗释喇。值得一提的是攀,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鼻雌猫,效果出彩辅。   车身长度比上代车型减少了25毫米修僚廷,离地间隙下降了50毫米畦己,仅剩130毫米蓝壕唬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性伐,但却令离地间隙接近轿车桐懦,轴距则仍然保持在2620毫米补盲,整体效果比老款显得修长不少忻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因筐,在实际驾驶过程中返奠,提供给你更加宽广的后方视野年逗,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信宪妨暇。   现款CR-V提供17扭肖惧、18两种尺寸共3种轮毂式样技喊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蔼放诞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂辰瑞疯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面棱俩丧,车尾向外凸出比较明显疼刃砍,给人一种臃肿膨胀之感蚊擒膊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索娘成伤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显迫,给人一种臃肿膨胀之感涎塘姓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因敞纯晨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积瞎蹋搜,为实用性又添一分镁,从之后的销量来说搐,现款CR-V外形依旧被消费者所接受孤信邵,保持着高歌猛进的态势然蠢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺苫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力皇巫动,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙杉九迁、精心店。这也是为什么一部轴距仅为2800mm淖辆,排量仅有2.5L缴桅,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场薯碑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS窘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它认婪赶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力翔检。   第三代雷克萨斯IS嫩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车底悲,全车线条设计更显张力盎纯,饱满的肌肉感让人过目不忘督。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化醚逆受。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版糕骆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅酱酵圈,丢失了一丝霸气鹿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加瓦骋,长宽高分别为等:4665mm壕拈、1810mm害接广、1430mm窟。同时轴距也增加了70mm遁琶,达到了2800mm秽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言缕械,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言酱别,其前后配重分别为53萝卉经:47地迪。接近前后1泡裸:1的配重也体现了其运动本质涤。   IS车身侧面短小精湛社皮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性坏洪,显露其灵动的车身姿态椭瓣仁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙居旦,依旧是纤细麻、锋利檄抠,绝不与传统设计相妥协诚滑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肝盗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎力诚次。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力安呛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性涤哆。   毫无疑问薪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力侥杆谎。你可以觉得它设计非常超越熄虏,也可以认为它很有美感丧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动授唬勤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月厢,石油的消耗量日益增大猾饯徐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油律系,排放着大量的尾气缕警勘,制造着日益严重的雾霾天气沫。汽车尾气的污染遁,越来越成为大气污染的重要元凶赂档。开发替代清洁能源上,代替排放巨大的内燃机倡,越来越成为厄待解决的课题畅澈瑞。现在很多厂家都开发了混合动力车型啼,这项技术基本上成熟了锤瓢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平醇,也没有成熟的商业模式来进行推广顺锌备,即便很多条件还未具备限喀,即便这样那样的客观限制蝗刻剿,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蹭呈裴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品锤半,叫做启辰e30晨风病偿玲,这款车还没有上市旧倍,很多技术参数还没有公布狠舵木,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据胎坤险,介绍给大家汰弘。但即便如此耸第爸,这款车还是有据可查损竣,开发平台来自日产聆风电动车挽,外观也和聆风十分相似夺禾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿信祥,2700mm的轴距和骐达相同合,外观的样子也有几分相似荚夯喝。但明显晨风的很多细节显得与众不同保强讨,前脸没有进气格栅的设计唯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份唇。而据厂家人员介绍绷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台把伴,而是单独开发磨穷渴。   尾灯使用了LED的发光元件焕臣唤,看起来更加醒目懦,垂直的长条状样子也很有个性卡。但在车尾上碳然蜡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同泻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板肚,用以分担电池组的压力救,这在晨风上是没有的邯。   本文导航深蝎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了斑缚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)典帛井,照片上看它挺精神椭蓖,设计有传承有创新姐咯绦,硬件配置有增有减校,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情剐,没能去测试现场参观参观桑剿。   命运总能给人惊喜贪埔。上周五下班前哩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绅,领导突然走过来跟我说疮:“来了个顶配盖⒊祝克斯郸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”微萍,周末的小幸福就这样碎了一地箍勒疾,我得跟两台机动车泡在一起捐黔。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝玫,坦白说现在我对它俩都“不来电”魄荤。这样也好来磋蜂,好歹保持个立场中立对吧半架卤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满笛潦彻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待矾欺畴,比如为什么海外有独立后悬架炼?国内全是非独立后悬架蜜哪笔?其实道理不复杂郝吵,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响人恐,既然如此蓬霉寺,那就遵照做生意的基本法则来做硕岔迪,降低成本贝誓,攫取利润溜恳,无可厚非挥痘毁。我相信如果改悬架车就没人买侣,那他们肯定不改汲。   福特比较谨慎暇坝峨,善于跟消费者打成一片脆抡傲,挣钱不忘树口碑蝗,好口碑又促进高销量究码,顺利打造良性循环圈上。尽管它也有这样那样的问题奈喜悼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买屋悲覆,值得大众好好学学澄。话说回来茄缕焕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路陡署平。   现在摆在眼前的高尔夫7和父崛迹克斯佬墒,是各自家里的明星产品考煤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖贸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限阀吨。把这两个重量级选手放一起尘蜜,能擦出什么样的火花来俊疟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利姓,似乎这样能出一口恶气峰即骆。不过我得劝各位一句晦拜萌:百花齐放很重要离蔬耐,一枝独秀最糟糕艾行莱。   ●外观   扯半天总算进入正题锯,这个阳光明媚的周末戮稀购,没有雾霾的打扰弹墟藐,我把两台车放在一起拍了套合影规巴驮。看看它们殊店,一个是18.29万的顶配版高尔夫7沏顾沏,一个是16.29万的顶配版两厢缚停克斯巩其。要说家族式设计从蔚,大众当然领先其他厂家势娇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蓟僚磨,福特的动作稍晚一些边捣梗,效果不赖判染。   所以当高尔夫7和付罚克斯站在一起的时候艾酵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营邵。谁好看我不说替屋,大家都有自己的喜好纹匠。两款车前大灯组内容丰富寿吾颇,氙灯飘矩霜、日间行车灯皆、大灯清洗祭、雾灯一个不少痰苫届,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有你,而负喔槐校克斯的则要花6千块买选装包蜂池,朋友们疤萌,要享受还是得多消费啊固粳。   车轮部分有看头抹。肝椋克斯胎宽215mm倍弹娜,米其林博悦轮胎磕,轮毂造型带感倾洽,给个好评局辰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蒜。高尔夫7胎宽205mm桂,似乎缺乏顶配车型应有的气势抚半山,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧帽。   车尾设计各有出彩的地方搓修,高尔夫7的单边双出排气颇有气势伟泞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭憾裳炮,LED尾灯是个加分项哪师管,覆谙玫樱克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意憨。左边那台风格沉稳一些飘蹲,右边的青春气息扑面呜汐副,你喜欢哪个蔑?" "  “牺牲一定的车身刚性蔚冀木,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车琼拣啼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构撮缮蓬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”沟陀东。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后姬,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烩穷被。就在上月错,奥迪再次引入了其Cabriolet版本拎拒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版乘,至于奔驰C63 AMG记参,目前还缺少这一车型苔坞缕。   由于是RS5 Coupe的系列车型佳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致氨扰勉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾昆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事萌牟,毕竟除了性能之外教沏,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的晒。   延伸阅读 板:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案股稿,其中包含对车漆颜色蛋赌、内饰颜色以及电子功能等自主选择低,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的闪挟,所以在配置解读方面封,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注维穆,并将官方价格告知大家欢醛卿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上罗匣巫,软顶敞篷采用电动开启稻尸,时间上需要15秒即可蓄乓茄,而将再次闭合需要17秒东怪,其开闭结构为多连杆双片式抱显,这也大大缩短了开闭时间耍陶接。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消稗敖懊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷染,为了不过分降低运动性硅淖损,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼快。排气方面也是RS5的一大特色滔,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管络瓶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酬,而在Dynamic模式下会全部打开耐。   本文导航硅塑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线皖健帛,或许大家已经是心里多数目,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型屯卢斗,定位于新兴的小型SUV市场僻绞溪。众所周知匠橙倒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“剑呸孟,长安铃木选择在这一细分市场发力挺金,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的非龚碘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX料肉,通过对比分析肚攫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力簧苯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市倦部,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元德,搭载1.6L发动机欣,匹配五速手动和CVT变速箱醋戒瓣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L抄胖实、2.0L两个排量六款车型狸,同样匹配五速手动和CVT变速箱蔚,售价区间12.88-21.88万元茅媚赦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观祈拱疵:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面缅,通过下表的数据显示得知蒙冷反,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手托厕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX扫嗅,相比逍客肩彭呛、昂克拉等车型同样处于劣势特舰峦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起很溪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹挽颁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因驾净,还有与车身不同色的黑色包围混骇、车顶行李架红彼,短小结实的车尾土吹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果习。车身颜色选择上槐般海,S.CROSS锋驭提供了极光绿衫尸、皓月白府螺史、星辰银琶、丹霞红庞呜吩、银河蓝和晶岩灰六种颜色剖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同胆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计尝,雾灯饲、下保险杠也经过了重新设计斤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格纯毙歌。车身颜色选择上套既舶,劲炫ASX提供了珍珠黑骋吾、极地白叼稿、翠鸟蓝妒瞥拼、酷银凭、钛灰五种颜色搬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面驳蛾,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯烧,前后雾灯韧篡,并配备大灯清洗功能计冉,外后视镜集成LED转向灯;同样董差嫌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯巫橡爬,带水平调节和自动清洗功能陡硼,其外后视镜没有集成转向灯几。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂屋匪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂赶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂似裙蓖,二者均为铝合金材质挤猴。所有车型均配备优科豪马轮胎魏。值得一提的是稗冀仙,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎绞,这在同级别中比较少见酮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型噬努藕,根据车型的不同尺寸有所区别灭毁,低配聚:215/65 R16袖,高配千投:215/60 R17星扦,轮胎同样使用的是优科豪马请肯,同样配备全尺寸备胎邻堵盆,两车在这方面都表现得很厚道狙虐。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫面酵,第七代车型牌韧。其指导价12.19-14.49万皑,这是配备1.6L引擎的价位淌茹。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品拖仁,账面要准备好14.09-18.29万菏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车面登贤,当然胁,身为第七代的它坦,在冲击属于自己的又一串“第一”墓驾。但我们相信惕,短板才真正决定高度渴欣荒。   全新高尔夫的德国总设计师说驾,它的设计主导思想为“简单既经典”杀现寿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分泰:中网与大灯的相对位置禄枫、拓宽出车身有力的轮拱鹅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了次,这台在中国拥有极高人气的两厢车林,一露面坎保拘,就好评如潮洼少品。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解媒窟,但还是要将6/7重提暑坦,除了外观上的差异乏售,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上喜甫桅,比第六代车型要长56mm融握秘。而整体车身比例上卷毁健,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然冻顽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm嗜,轴距增加59mm悄勒冀,从而提升至2637mm爬读雾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计捕,但新样式的内部构造也足够炫佩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置拎间端。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念搅。高隔音性的特殊树脂层农毛败,形成3层薄膜结构羞铂迫。它拥有很强的抵制振动物理性能建川柯。   直接跳过撩人性感的腰线介酞烙,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饺驮。相比海外的双L型德卷,或许辨识度更强一些划秽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的唯惠,但高7的不一样霉。细心的你会发现洽惋,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时梧,才会主动启动笑,并且拥有厂商宣称的132°广角茂。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格彤弯问,天平再次偏向了驾驶者一侧稗。整体内饰上杰啊桃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谈犁幢:放弃中庸的设计理念滤净,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派李。不规则的T型区瞥绢、活泼的金属线条点缀投,让全新高尔夫大变身嫁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没被,它能够让你感觉非常新鲜涩妮。   坐进高7内肺贡藐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗舞诺摔,比普通天窗大了30%九虏末。而外掀的开启方式有点奇怪犊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别股渭涸,同时还为内部提供更多头部空间邢避狸。   大众车型的人机工程向来让人放心畅滦疗,这个角度的方向盘陇泪侠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦熄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型聊艘棺,或许来个拨片更有型吧态堕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症累低,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鸽黎瘁。   本文导航互碗:" "  在国内的SUV市衬撩础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下趟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击崇喘博,正因如此袭靠涩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酮湿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问敬拈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胯。   说到大空间汾镣、七座设计建、配置丰富的SUV缄,北京现代全新胜达是其中的表表者哭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求讨试,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赣侠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变叫掏缮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手逛淘,下面我们将对这两款车型进行对比分析蛾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观熊吮楞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向粹固穆,设计上中规中矩酶康械,采用了哈弗新的家族式设计元素娩矛,这一风格将在整个哈弗系列上普及吼,代表性的设计元素有芭:大尺寸U型前格栅保,粗壮的镀铬横条格栅眯垢氦,时下流行的“X”型前脸救抹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美泞锚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的倘俺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的降套形,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气毙颠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弹酗葡,再辅以造型锋利的大灯灯组餐敲坚,极富视觉冲击力饥秒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话律,现代品牌的确更加具有超前思维意识亥狄。" "  如果提起讴歌品牌陕哩,大家一定会想到MDX这款车画穷,究其原因潞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型傲。当然也同时作为讴歌的旗舰车型贰,拥有讴歌最顶端的先进技术驴蓉传。在2013年喝痞,讴歌上市发布的新车相比以往眠掠赔,算是非常密集的皮厢。即将岁末炮,讴歌的新款MDX也开始上市销售识戏。作为新款肖屏,MDX的售价降低了星诞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注从绍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失围。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器参挡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术墙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮衡僻。使弯道驾驶更加轻松场诧少,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上甭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 攫,在车辆制动时虽纹,通过制动延长扭矩矢量分配姥泻矾,提升转向的循迹性 锻杉修,这在之前的讴歌车型上是没有的荒,包括RLX收懈镜。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯牟省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机擞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由钢删。但我们看到娇强磷,在讴歌品牌乃至本田车型上模脸叹,自然吸气发动机依旧占据主流弧冠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法微休,在新款MDX上使用的3.5L发动机芒绊,带有VCM可变缸技术份卸,在不同的动力需求下诲媚,发动机自动切换工作缸数搞帽,用来节省燃料居,提高燃油经济性镶骗。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蒋,使用了全LED大灯疟,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钉品咯,不止在新款MDX上出现碳,旗舰轿车RLX上同样具备摧。但和MDX相比界烷,RLX的前大灯内部结构稍有不同夯建。而MDX的这种全LED大灯邪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鞍,但据了解讴歌正在向这个方向研发署需可。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务梆次吕,其中大致包括救援围茫韧、定位寝午酒、导航检索等常用功能凰炕。但值得一提的是踌,讴歌的这套系统在整车质保期内泼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的犯擞成。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蜗盛突,讴歌也加入了全景摄像头这项配置灿杭,通过车头林、车侧讽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式辩纺。对于前方障碍八陇、侧方停车功漆胆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用促汀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助旦哼。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面欢,MDX采用了59%的高强度材料煤鞠,热冲成型一体式门环等途径版凹怠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料炭曙缓。   本文导航诫:" "  在新一代天籁发布之后焦拓筋,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字崔。二三十年前踏岔享,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越甸吕疆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车闺话,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蛇鹿陡。而谈起这两款车锨,目前多数人对它们的理解是峡呐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长唇,配置增高梆,便成了公爵和君越告醇剧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸闪、动力和配置等等哪脸,却有着极具诱惑力的价格壬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘淡烧涉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额惩加嫩,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力邻顷。可它们究竟有没有这样的实力供寄霞?两者比拼敖竟俯,谁又能更胜一筹层肯?本文即将为您揭晓缄婚。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型久,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型按,售价区间为23.59-36.99万元黎尘板。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版糠,两车售价分别为29.98万和29.99万罗,价格非常接近懂,比较有对比价值龄炼菏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显隶,主要是雾灯席串、轮圈等几处细节可以加以区分舷派琉,尤其是中网变得更精致雄骆裸,车头更显大气漂窘。但也就是这些细节的变化教,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动现,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿竟菠围。   大灯方面雌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奈,不同之处在于泛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)纺乌。   车身尺寸方面享挖譬,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鬼故,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)返,君越的长度同样超过了5000mm联迷妒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本居劫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面肛盆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过咯,并没有追求锐利侩酶慨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅恒,腰线设计是其外观中的一大亮点诫枚,并非大多车型采用的一条笔直线条嗽,而是在B柱之后便缓缓下沉祟钞,在后排车门上形成一条折线街末。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士团边呜。   尾部来看睹碳闺,公爵与标准版天籁造型基本一致肆,尾灯造型也还是一如既往地犀利煤抽娃,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合牛,为整个尾部增加不少活力美噬测,同时尾灯与镀铬饰条完美结合膝,使其整体感更强骨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拆,轮胎方面戌怪粹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎魂含,更为霸气滩捌。   ● 外观小结芥撇郴: 两车均采用年轻化设计电小牵,稳重气派;车长均超过5米滇谢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蓖,君越表现更为抢眼磨闺对。另外该然显,从个人角度来看同唉嚎,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计容辟矛,相比之下它的造型更加简洁焚耪、规整坦娘随。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识膝拒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽夏聊兑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发双,足以呼唤出你全部驾驶激情醇峡蜜。你可以视它为野兽驳笛铰,但我更愿意称它为内敛狂徒萝驾,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎杠按寞。它是驾驶利器邓锤较,也是很多人心中的梦想之车朴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG酵济。   既然说道奔驰AMG强价亢,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沮橇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样官,都代表了其品牌车辆高性能版尸漂獭。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款分,这些车在发动机配置调教透缝得,底盘调教报悔磕,外形和内部设计上都远远超越原厂车寒力。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型珐儒,它的长宽高分别为4707mm倪卑、1795mm和1391mm诡巢,轴距为2765mm蜡。参见下表可以直观的发现洼弥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的摊侠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势巫扛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拉烁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同髓冗涪。但细看之下虑罗,还是能明显看出差别么。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位校剖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降控戒帆,流畅迷人更具轿跑风范麻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少铜菏拖。   除此以外护辱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次级谷的,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭省。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂很护钦,前轮尺寸为235/40 R18斧,后轮尺寸为255/35 R18李。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力灰,以获得更快的加速度槐链。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果托轰惧。   车尾是C63最为霸气的地方瑞诵骏,四出排气管宣誓着其运动特性诗硕乏,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一司。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力说肋,从而提高车辆的稳定性讽芹。" "  11月12日撑谎,宝马4系双门轿跑正式在国内上市骗。无论在平台还是动力上稗,这款车都与标轴3系基本相同垂。动力上勉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鼎,依然分成风尚傻轨论、豪华和运动3个不同设计套装船危,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式翔得融。无论怎么看倦,4系都很像一款双门版的3系傲绕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢建忱壳?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系舰。   虽然名字是4系枚坏菩,但如果只看前脸鹤,恐怕一眼很难分3/4系吕土脐。不过仔细观察细节的话勾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同控食鞘。比如更大的开眼角设计盛,更修长的双肾格栅涂,还有明显不同的下进气口设计风格蚕。当然碗颗,了解宝马车型的消费者都知道坦司储,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置书辖。此外滴羌,前脸还针对空气动力学进行了优化涂怠。 【左钠:豪华设计套装(选配)/右彭识讨:风尚设计套装】   侧面造型上靠壁狸,4系明显比3系舒畅很多黔挡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条范稻丧,更修长的车门对此也贡献颇多香侵钝。不过轮胎规格和3系完全相同挥局任,似乎很难体现出这款车有多么运动伯短。另外酷署蹿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瓤窜凑,和前脸的进气口配合筋戚,共同为刹车系统散热猛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多眉灿,不仅装饰性强澜铺含,看上去也更凶狠隧并尺。   尾部设计上炕茎戈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素谭喷鸥。猛地一看依然很3系勉,但饱满的线条体现了4系的不同衔良川。尾部虽然整体很“壮观”坪松竣,不过颀长的LED灯带显得非常秀气泞,别有一番风味坚缆。另外疮奇,根据套装不同性棚劝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种膏袜昂,实拍的运动设计套装为两侧双出粮岁检,个人认为设计还可以更精致一些漠槐筐。   车辆提供芯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址斤袜:北京市海淀区闵庄路19号   电话闭:(010) 5872 8888   本文导航赁苇擦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道完,自日产逍客2007年在英国上市以来徘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来暮。各汽车生产商自然毫不示弱笑节究,都想从这块有潜力的市场分一杯羹可。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年阂辣,公司就对其外观和动力均作出了革新姬隶髓。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司墙伯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V钡钢搬。这款车售价要高于ix35技,标配版的售价与高配版的ix35相当惶蹲表。较高的售价并不会对消费者影响太大乔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力弓。 ? 现代ix35   除此之外蛔接枷,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型匆。完美的驾驶体验揣,充足的动力表现怒黄,日常的实用性以及低廉的养车成本瞬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战虏瓜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面坪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间骸,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些底泉。CR-V的后备箱打开的角度要更大硷宿摔,后车门打开的位置更高垫佩掣,加上方便的一键式折叠后排座椅恰庞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜贬蜜奋。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的拍,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纳。ix35的后备箱地板离地面更近抱恋掳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间捌借。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鳞,他们要对此多付1,700英镑喊叙位。其余两款车的四驱版蹦第:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)步济瑰,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)萄穆毙。   从标配版本来对比三款车陡迸槽,ix35要优于其他两款蒜案馅。SE版就提供了后排加热座椅蒜,方便商务人士乘用惫。高配中更是有导航蓟,蓝牙碳,真皮座椅爱薯绵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能病表入。ix35的一些配件选搭也是十分优惠辉些替,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑恨。   综上所述匙,我们推选出这三款车的排名分别是朝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的凯勺,但是它的驾驶乐趣却是最大的庇憨晤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码截。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足膝蔬矗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度挨么。低的污染物排放衅蔽沮,强劲的动力表现傻,新引擎的装配让该车重获新生锯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问骆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车思柑梗。不光是低廉的售价场,标配版的实用和保修期的延长华惮,让该车十分吸引人恕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放跑缴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间斜临。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品攫啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权眉巨,严禁转载许韦,违者将被追究法律责任糕煤。责任编辑叔:李敏" "  在国内渐徒,提及福特这个品牌灭祥寐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复徊砩欤克斯和嘉年华睹捕疟,但福特的精髓决不仅限于此悲。在美国闹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军福险。近些年来派涪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围淌握,先后投下了旗下多款SUV车型吮,其中包括翼博枪、翼虎涪容列、锐界以及今天的主角探险者妓霉。作为美国销量连续15年冠军的探险者虐,它在中国的土地上能否再续佳绩超惟颧?带着这个问题辩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙阂男洽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉撞ァ,也是其第五代车型览勘芬。在今天看来捣岸,福特探险者圆润饱满鲍,又不乏美国车标志性的肌肉线条泼凶涧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肖孩。但早在1990年拉棠败,第一代探险者刚推出的时候将涩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多杯夯。   随着时间的推移帕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变敬侗,与其说是改变贿荣,倒不如说是更加顺应潮流船。早先的皮卡底盘不见了踪迹勒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂任恰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)柒。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辑绍慕?结合同价位车型做个比较不难发现奈路,探险者论尺寸绝对傲视同级钉槐开。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV贺蹈,“尺寸”无疑是其最大卖点羌。它的车身长霜、宽舰能逞、高分别为5006mm平程泡、2005mm和1743mm矾箍,轴距为2860mm烁班。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV前舵厩,即便是与奥迪Q7的对比中脓,探险者在某些环节也不占下风溪瑰剑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外素划斑,探险者的最小离地距离为193mm邦,接近角和离去角也并不大蟹唐,仅有21.7°和21.4°痊辉榔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的镀。" "  引言忱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惭部蛊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新臀冠,其采用了全新MQB(横置奈拍婧埃块化)平台生产苔,不仅在外观拐、内饰方面有着明显的变化奉锋汐,更低的生产成本簇钢、更轻的车身也使其有着较大的优势擦。此外税,作为其老对手的福特干嵬洌克斯当然也有着较强的实力庆本,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评萄疤。今天海死,我们就来为大家对比一下幕炬誊,看看这两款车型谁的实力会更强凡。 外观详姆:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感康略,但在设计风格上却有着截然不同的一面捂醇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上闷鞭。而腹危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息险。   车身尺寸方面强萍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进仟山,长度与宽度分别增加了56mm与13mm玖不鞘,轴距也增加了59mm酸媒竿,整体看上去更长更宽更矮坊榷。但其主要竞争对手咐杵祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势侠筐亮。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅边、强壮绍末先、凶猛并品,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象附攫。试驾被安排在了蒙特卡洛乳儒,我们被热烈的目光追随了一道森乘,同样码巾,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路陋熊些。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起阜贩,它的对手就已经锁定了砍切盆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标坏溪乖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜汝冕藤,他们选车就两点烁仟汰,第一样子帅扒太,第二性能足够强大螺庞饥。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力矫翱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车棋。恰恰如此巫连,它看起来很漂亮刚,尤其是车身各个部位的比例与线条且,挑逗着所有人的视觉神经刚拨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野林惨饶,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口衰累,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实斧卞施,而且更杀气感更强膳。怠速时慢慢靠近叹笆,它的躯体在微微颤抖沛纲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤芬官胜。   细节方面奥迪从不偷懒题,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记荚,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾戒仑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞穆。在我看来蹋,这样的视觉效果已经足够征服所有人掳,如果你觉得不够醒目惟,还可以选择将卡钳漆成红色盒琅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部腿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体欠叮,120km/h时自动升起壕隘,此时的样子最为动人编,速度降低至80km/h后便会自动收回肥恰。   进入驾驶室并不费力屯,内饰与A7或者S7基本格调一致酱伙,简洁朴实湃,中控台区域保持原有基调蓉渺,有人说它沉稳局村,另一些人说运动彪胯,在我看来这就是奥迪的风格死短,可以满足很多人的口味饶,一切气氛都显得那么熟悉瓦霸。   车内有两处亮点让我记忆犹新咸尖沽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拱,坐上去的感觉也足够舒服村。不足之处在于它的调节方式太过简单官澈斜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑抨么,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能丹挨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘芦次徒,手感与大小都很出众储蓉,令人爱不释手扒韶庐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进懊,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望睡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方秤,善于抓住驾驶者的心蓄胁绘,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分棋劝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化棱能,两厢版掀背车开始越发备受关注稿,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型迪碴,强劲的运动性能也是非常重要的指标患鸵。就在本月初仿,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求途媚氦,除了朗行运动版之外猾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瞳。接下来反,我们将两车放到一起截搁,来看看其空间和性能环节的表现如何欺搏亥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是充抡薄,如今的情况则正好相反揩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此讼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元奠,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元娄逼,两车的售价还是非常值得人期待娠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版俯赣酗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了牧别,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计理鞭,前脸没有任何改变姥菠汤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素逻谭诚,但给人的印象要更加动感轰辛。   车身尺寸方面痊较舞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米皇摄傅,各项数据都要比朗行运动版更大一些渺,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嫉拓。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎惦殿唬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适洛挨,比较适合家庭日常使用善说祁。轮毂造型与三厢版没有区别锭舜辫。在发布会上长,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎成构琉,相比科鲁兹掀背车不够运动饱假燎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条嗣新莆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拱,线条更加自然慑、流畅拴柒效。两车的车身腰线笔直且显眼诉煞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉碉迹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影钨旁沥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿挽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果凤府暴。同时醇嵌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能隋腐蓉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源熊,点亮后的视觉效果非常不错嘿阀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰举蒲。整体风格也是保留了三厢版的造型将。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出譬泥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型阿。2008年辈宠,丰田Yaris进入中国市乘ā,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相己扔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蔼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车骋辩陷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蝗航,想必原因大家都很清楚极赦,致炫在各个方面都已下足功夫籍刃脑,为的就是再续辉煌兔会。   致炫外观灵动时尚坏,带着一些年轻的运动气息凹汉,车长为4115mm逢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm姜洛,比老款低50mm;轴距为2550mm煞,比老款长90mm管。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了幢筋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点饭藩泌,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”褐,这样的设计更有利于致炫的散热迫卯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱范墒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利惫星,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淘煌枷。   " "  在这一两年中蔬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肯森,究其原因涕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鞠虚反。另一方面令膛拈,也确实因为高尔夫的产品素质比较高省驾模。代表着大众在中低端产品中的最高水平戏蔬。如今瞳磁晴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野灭。带来的改变很多取饭旦,由MQB平台带来的更多越级配置骋峰,外观内饰的革新葛屎,动力总成的变化首黄,当然还有后悬架的改变锤。能否继续神车称号溅凡凡,笔者觉得胶,可能性极大钳冻太。   ●从固定平台向牡逑撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠幔块化平台的车型诺轮唯,之后当,从这个平台开始菱甲,还会有奥迪A3等车型陆续引入高。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓擞姆谅。但从高尔夫7开始芹畏侈,这种概念将发生改变己响扑。MQB牡唬块化平台生产砷岛嗣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承奥杉量。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惕宽,后面我们会详细说到浓。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车谓枫僧,必然是一台有传承有积淀的车型迪。经过几十年的发展和变革式费衔,没有被历史淘汰洛借,却总能获得新生和换代吾揽按。我想符合这种条件的车型真的不多帕。甲壳虫也好素,卡罗拉也好梧搔,都算在其中苛稼。高尔夫更是其中不可或缺的一款激剔,从第一代发展到第七代冕吮,我们发现庙烩松,很多经典的设计元素没有消失统舍粒,而是作为经典传承下来残星寄,但技术却在与时俱进的发展廓靛。直至现在腹哄,高尔夫7的出现其,能够看到曾经的影子曝,也能够看到未来的趋势搞沫仟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了涝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿块,今天在紧凑型车上也上演葱尺,只能说明称,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视盟碳狄,也从侧面看出弛浪,这一级别的竞争是多么激烈弦拇,高尔夫7的轴距加长了59mm联,反应在车身上曝侥,加长了56mm危。这让我们看到讹卢叹,高尔夫7并不是一味的加长深吴旗,更兼顾着车身的整体设计冯,以及操控能力的全局设计倡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了署龄煤,争议很大让,但貌似并没有像新速腾上市时那样酱砰寇,引起大家的太多反感忍。或许一汽大众的这场策略大变旁河,已经让消费者黯然神伤了思。大家也都知道扣新,这是没办法改变的事芹寝,想要四轮独立悬架俯讽,会有性能版车型作为选择具,要是纯家用驰霓拦,就只能接受这个现实抨乌。   本文导航边都覆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV创痞熄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6僧,这仿佛已经成为了一种定律恳睛牧。话说回来蜂推唇,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手宠邦翠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望奖晒斤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计钾跋、做工取、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼士渡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位寿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解收。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型陇,为更直观的进行两车的对比分析摔倪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车娟挡海,需预定等车时间较长畅棺烯,主推1.5T车型)作为参考对象但裸。备注佰谴:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版卸长。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高录澄婪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看盗,瑞虎5和哈弗H6各有所长晌哺编,瑞虎5车身更宽敬浚、更高嗓氦,而哈弗H6车身长度浩、轴距更长蛾情。另外这两款车的外观设计原创度较高狙,没有明显的抄袭痕迹涤,且能够符合大部分人的审美观罕,足以体现出设计团队的用心程度睬瞄疤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点前洽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应媒设,意在塑造最新的家族风格慷,整体呈现出大气涪凭、时尚的感觉捞琶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择井,包括徽墨黑场拢、烈焰红淘、赤金棕蛊尝翻、暗夜灰隘湾、皓月白和丝缎银蠕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气梨,其更侧重于简约侍步、硬朗的外观风格同样被消费者所认可褪家秀。车身颜色方面盲锭寄,哈弗H6提供有经典黑皋、雅致银编亨粮、简约白轿、中国红独伍陀、风尚蓝桂喇、摩登灰湍、醇魅红僳乔麓、睿智棕共8种车身颜色波达双。   前脸部分款,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瓤。瑞虎5前脸层次感较强蓖,大灯巧妙地与中网衔接狙,而下进气口被分为了两部分阔哥屑,下部与底部合适护板相连接江溪热,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和郸淖粕,没有太多浮夸的设计骸隘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识咯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“刻葱,但绝对属于耐看型粹,整体间流露着SUV标准的稳重气息茄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富棉膝艾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长茄戈,车身侧面给人以更修长的感觉捌弧。另外肠谎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条冗,车顶均配有行李架瓤寺说。   同样的熔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感囱巢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面等夏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方篡,厚重的保险杠更具力量感廓活苫。   灯光配置上段须刑,瑞虎5的前大灯造型整体感很强秆女,内部灯组布置较为新颖讥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注栋风:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩憨搬愁,常见的柳叶状大灯造型嫩,常规的灯组布局娶叉,带有透镜的卤素光源大灯锋,提供水平调节功能煤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源啡封缸,看上去更为醒目和美观荷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源潮骚贯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应哪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后咖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇古,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想捞佛,同时越久的期待会带来一个重大问题氦半,那就是新产品如果不能做到完美担表,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时壳弹腔,两条定论由中国媒体陆续传开说歇,首先它的相貌不错翅泼,其次来到中国的时间也不会太长了松涎。一个月前释,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁科,为何这么说牛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好疥褐,通过细节上的修改郝踏踏,使雅阁更贴地气便夺。   设计师在中国进行了大量调研工作硕侍扳,最终他们得知了国人的喜好磐夸冯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计慰姐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁豆衅潭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外盾说,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手咯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中堂嗣氦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表谱葡坎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈贪庆,在如今大行其道的“加长风”面前红秤峨,本田倒是走了一回不寻常路柬,这也是让很多人吃惊的一件事甫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响搂崎青。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道懒笔入,究其原因我想和C柱造型诬防伟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关渡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度焊蓖,先是放弃了老款斧头型的轮廓钵,其次将双出分置排气融入到了包围中龟荆苇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚踩、动感靠拢汲该。   本文导航办奋匣:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者馁坑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列畦芥清。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涟戳持,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜僻突损。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别厂廓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳泰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病违缅踩。相比之下力颁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计囊且程,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奉俊头。总之这个价位的车型痛,只要设计不太出圈消费者都能接受祁及盖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几额哭剔,即便轴距也仅有20mm的差距抵屠掂,如果无聊到一定要分出个胜负的话天袍死,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势篮热,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上敬垛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筋拖杭,在这方面长安CS75表现得尤为突出项。顶部的灯眉诽擒茫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衰,虽说还是带着几分模仿的味道沁隆,但却并不令人厌恶遁雄韩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扩,不过它的优势在于自动大灯功能碉碑,这是我们在CS75上未曾找到的配置连。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抒甲劲,都是标准的SUV设计旅獭寐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似寒篓,不过值得注意的是括鬼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙校,上下车时可以避免蹭脏裤子缸,这一点要比哈弗H6显得人性化秆匠尺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汲卯都,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等氮纶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话扮,那也将成为它的一个优势伙蕉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异璃途理,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平故魔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怕盘。两种风格说不上谁好谁坏肆唬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫介扇、更时尚的选择孙卫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座截榷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者祁尉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捕枪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缉坤铝,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敝健裸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别敦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳善蛙驮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病兼。相比之下太枚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计菲缓赖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉幻必。总之这个价位的车型权,只要设计不太出圈消费者都能接受侣罚埔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几搓为奠,即便轴距也仅有20mm的差距路皋,如果无聊到一定要分出个胜负的话衰垫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势任吻休,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上漓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方小阀,在这方面长安CS75表现得尤为突出晨袄。顶部的灯眉需挽措、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泉瓢,虽说还是带着几分模仿的味道率律迪,但却并不令人厌恶幸滴馅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炭钾嫂,不过它的优势在于自动大灯功能四,这是我们在CS75上未曾找到的配置童。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化京廊,都是标准的SUV设计砷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似溯樊斥,不过值得注意的是叭齿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙对摹,上下车时可以避免蹭脏裤子俩螺,这一点要比哈弗H6显得人性化剑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎咸刺茎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粳抢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蕉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汉蹿,那也将成为它的一个优势娜冗克。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疼燃纠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平什副协,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些持。两种风格说不上谁好谁坏哩匆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫堡垦、更时尚的选择慑雀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型酿参,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人尚微邓,埃隆·马斯克就是一个奇人垃,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克莱?下文简称“埃隆”)虚。远隔重洋来到时差16小时的加州房,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展荣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S腻的,一款名不见经传适舜,却突然颠覆世界的豪华电动跑车恳刹。在短短的5天内豢盖刃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试诺馈。 ●曾经的TESLA番陵禄:短暂辉煌的Roadster   2003年闹炮团,当埃隆要在硅谷成立电动车公司辣涛,并亲自担任总设计师的时候薯胆温,他为公司取名“TESLA”曙文匈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家垄、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腾砍桅。而在十年前特,绝大多数人也认为埃隆真的疯了贯,因为在此之前靖,没有任何纯电动汽车成功过僵龚。   不过很快浚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看匡裁,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳撬,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差弯汗菲、续航里程短的传统印象册糖。只是掳欢,那时的Roadster真的很糙诡貌,很贵憾蛋,很没吸引力陀琴斥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者摹。   于是凉错笔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”不诫绞,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市耸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率簧ⅰ,已濒临破产……”汀忱。   不过呛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样臂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在仍矾桅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际税蕊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鞋贬。仅从2012年6月车辆发售杉式,到2012年9月这短短一个季度内混辨,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S顶跋项,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元邓可,并且公司还获得了美国政府的政策支持扩逗炉。   ● 简约外形流畅饱满鲁轻派,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗铝?一个能够打动人心的外观设计沛古浦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要潜荒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蔫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物察,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院癸羞焚,是一位年轻的美国本土设计师皆藐,曾经在大众汽车担任过助理设计师究珐凑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计阜虽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前快蔽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师龄刷膊,马自达旗下的Furai滇、Ryuga火蔽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下未篱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker揉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车裂旅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)俗肌。初次见到TESLAMODEL S的时候叛绞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系伸柯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此藩悔窃,难道这两款车之间也曾有交集陡朗微?   多方查阅资料后才明白坦灸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的私璃沉,不过后来TESLA对其提起了诉讼锹纷硷,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作佛漓,还盗取了其电动车制造技术龄饲捍。于是紧接着畔诧起,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品厩尼,并最终完成了MODEL S的设计工作史。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)混烤,轴距则为2959mm吕守互。仅从数据来看钮寇,MODEL S已经算得上中大型车的级别划零,差不多和奥迪A6L拿、宝马5系Li等近似炕棉,只是车身更宽大也更低矮一些派山凄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论伐齿。   整个MODEL S的车身上采,相比许多人和我一样邯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计某,椭圆形前格栅造型太另类了莆粪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴潞莫荣,但是这也成为了MODEL S的标志艇佰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志粕珊鞍,所谓的家族式前脸泡鹿。   你或许会认为没有前置发动机的存在坪,和绝大多数的电动车一样弯狙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拘澳蟹,那就大错特错了愤汗陇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的共,动力系统和电池组姆乖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里腔,就和传统的内燃机汽车一样片筐叹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温据绣。   细长条的大灯造型很酷咳,氙气大灯兑、LED日间行车灯都是标配戚茹段,和其他车型类似嗓,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯攻疟磺、LED雾灯以及示宽灯漓稼巾。只是在功能性上MODEL S实在很单调必摆哪,同价位产品上应有的大灯清洗厕、自适应功能等一概奉欠涤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立泰规飞,4年的时间仓钡,经过诸多顶尖设计师的打造白,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发霉,再到上海车展的国内亮相权,今年广州车展终于正式上市达澈,观致3可谓是吊足了车主们的胃口诞弊导。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休库,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鼓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩费,这是中国自主品牌获得的第一个五星夯纶。观致3四项总分达到了惊人的340分管惭,这在整个2013年度排到了第一位淳陇掸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样硕戈绵,接下来为大家解开谜团腹蒜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3筒倡,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念苍咕,观致3的外观线条十分简洁玩私澎,但又不失从容优雅逝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉裁顷煌,毕竟它的设计总监曾是大众高管去暮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了烷视蜗。   前脸看上去相当的饱满圆润裴督,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅娥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成诲奶,而“Q”也是观致汽车的首个字母汾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信宏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计超瞎繁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切味诧夹,这话虽然有点绝对汀忱迷,但却不无道理角疏富,在说服消费者购买自己车型的时候画通,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的顷卿话,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由顷柿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型对逢,随着时间的推移卉令统,两各品牌已经深入人心垃沤贺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台妓堕,相近的售价飞、同级别的定位胶罚,看看哪款表现更有诚意蕉傅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台裤蒙,造型圆润符合多数人的审美仟匡,第一眼算得上成功侗侍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识固,细节处理更为立体很显档次冬界掸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错旗秸分。爱丽舍原创度极高剂冠,很难找到其他车的影子捆坛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍驹,只不过虽然车身进行了拉长潍旅,但看上去依然是一副小型车的架势寿蹲,气势上略输给爱丽舍悼。外观设计确实见仁见智铺,有人喜欢圆润稳重矾尺哼,有人喜欢直线条的简洁利落冉,嗯好吧儒岗壁,各花入各眼文舒胺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现窝,新桑塔纳除了车身稍长之外琶,轴距涎斜宪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势卜。但整体上两者都属于造型协调的类型问敌驼。   内饰部分灸捎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色吨。配置细节设计皇彭盛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计类读欣,比如位于方向盘后边的多功能按键纳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式虚喜琉,则显得没有可挑剔的地方海似,只是限于成本共德播,用料表现一般房。" "  谁都没有料到短短几年金,SUV会如此火爆矾署,从动辄百万到数十万的城市SUV缕诺草,都曾经上演过排队提车的场景诞鳖赏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样垄董刚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要删渭,不同细分市场撤副径、不同类型SUV纷纷推向国内市称怖募摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动绍堡,推出了其首款SUV--标致3008然。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤璧肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡诡薪篡。而东风标致国产后价格有很大降幅捎解盼,15.98-21.67万的售价也与途观勘霜霉、CR-V漆誊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来衅苇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV岛焊汗。下面一起去看看吧僻。 ● 外观解析   除了高售价外孤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一范淮。太过个性僳,同时又不够精致屯竞。而相比之下灿,国产版标致3008要好很多镜斗,现代感更加强烈剂呕。前脸采用了小一号的大嘴柏枢炯,并且添加了镀铬饰条显示很精致纹号,也符合国人的审美簧粱独。   前大灯虽然不是氙气大灯瓶盛,但是加入了透镜倦,整体观感不差停举,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞧。另外私,雾灯处还添加镀铬饰条装饰才虑,增加了前脸时尚感迟。   从车身侧面来看成,标致3008加入了车顶行李架聊铅,虽然并不是经常用到的配置刹,但是对整体造型的营造作用不小涉。另外攀滑,黑色下包围凸显了运动感领腔。   尾部是相比进口版改变最小的凹妊,不过依旧非常漂亮顽钾,很有层次感母矾掏。尾灯加入LED灯组姬尽胺,警示效果更好搏稠签。另外最值得一提的是其后雨刷设计室巩丹,在前雨刷工作状态下钠辆慑,挂入倒档善,后雨刷会自动工作徊肯,非常人性化的设计羞究擦。" "  说到法拉利必掸、玛莎拉蒂这些品牌昂,网友们肯定会觉得遥不可及改,价格高高在上岗静亮。如今敦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蜂惯,它以89.8万元的价格进入国内市场溪啊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少澈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现精堂,让我们来看看他们三个谁更吸引人踌。   在市场行情方面几倡内,Ghibli集成了家族其他乘员的传统厘昆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的扁锭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置苹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设黔。而其他两款车型均有不同程度的优惠凶浦突,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蹦逛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的碍匪喜,看起来非陈幔魁梧的发现竟然落了下风连汀,令大家非常诧异秘枫铃。但在内部空间方面瞳,Ghibli组完全不能与发现相比甩讥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版犀蚊撕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车婚,所以它的尺寸就不在此提及了鞍。   在该项对比中秀涂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截暮,功率少了80kw火割春,扭矩也少了50nm俩谅澳,同为3.0T但差异却这么大疥。发现采用了柴油发动机劝律朔,这款发动机的性能超众兰础唾,在国内有些市场中非常受欢迎仟漆凹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱蝎糙。   对于传统豪华车闻言赦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式踢鼓伎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式煽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统草蓖。路虎发现集成了家族中的优良血统鞋妇倦,四驱系统足以让众多对手汗颜溉。   本文导航壤衰:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实锑念,保时捷新Cayman在国内上市之后恰青,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了枚,遗憾是试驾车迟迟不能到位缴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余第灿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心腐踢唤,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出耻坤逻,就当胜利喜悦之余火剧襄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包炊蠢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我痘窟贸:不就是保时捷最入门的跑车嘛窜蹿,至于这幅尿性嘛倘乘?不过您还真别说闺,Cayman作为保时捷入门产品中谢函,绝对是一部对得起消费者的良心之作佳,比起卡宴与Panamera来说趟,工程师为它注入了更多保时捷的基因翠腔黎,说句通俗易懂昂猛亲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观心蠕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间毛募,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史浪,第一代Cayman的诞生是在2005年稍秀,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺纹匙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格囤惶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本夏词。   新款Cayman S外观简洁崎羔什,车身比例更是优雅的惊人苔扮司,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征缄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低味睛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)苏抒。尽管如此寸偷,这款双座跑车依然非常紧凑阮拉,车身长度增加了33mm咐泻。车身前悬缩短了26mm脖伸鬼。   每次谈起保时捷的外观设计担涸健,笔者都是非常纠结的心情比掂焚,恨的是德国人那副死脑经滥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化孔,喜的是哪怕轮廓没有变化怂算肪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿公,或许这就是历史的传承吧怯募。   新款Cayman S除了迷人的身姿尚,优雅的曲线之外轨井,设计师并不是一味的强调柔美稍涂佛,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现褥枷,这里需要注意的是刊浩,这个大口可不是什么导流机构卸,而是发动机的呼吸通道举饶。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位良视,加上凸出的转向灯设计韦,相信任何人看过之后都是过目难忘软虏禄,尾翼同时配备升降功能辩矛刺,时速超过120km/h之后嫂轿精,能够有效提高尾部的空气下压力伪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂窘架,这个是一个价值不菲的配置庇焙令,总价44700元黔,如果您不满意当前的刹车系统覆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话狭揭邓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处倾哩,据说车用到报废了们羞,它还可以装到另一部车上继续使用赣,简直可以当做高富帅的传家宝汝来裴。" "  国内B级车阵营的争斗喀,恐怕用水深火热都难以形容板,原本只是按国籍分布的对抗阵营娘秤,随着时代的发展媒,已经逐渐转变为混战的局面并,比如ABB三个品牌的中级车陀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手闲猾握。同样的情况也发生在合资品牌身上筛速骋,民用车级别的对抗往往更加激烈秦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时壤伸虽,来自德系的车型是否会倍感压力丢当?   《抉择》   选车是一项既磨练意志堂及,又考验耐性的工作必。往往在某一个时段有一丝懈滴住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嫁。网上车市最新推出的《抉择》栏目婚撵采,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题匠倡普,做出全面的分析与指导吐,以同级同价立挠、同价不同级等角度出发闷,全方位给您最全面的购车支持楼。   雅阁和迈腾孤佃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车颇凸,也许之前并不会将它们划等号米喉,但随着市场格局的转变龋煌,它们也来到必须接受对抗的门口捌。当然竞,这场争斗的发起者是雅阁梆洛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗潭黑稀,抢夺德系车根深蒂固的份额猩馁,看起来是个贪婪的举措褥辽,但能否成功却还很难讲艰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方褐腑蠢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的农歧,反之同样徊。客观的讲碎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感杆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势闻。尽管雅阁配备了前大灯LED光源式,但是这个技术到底是否实际馅韩枚,还要从使用中来探寻蔽灸涤。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音丰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卷诽哪。   第九代雅阁缩短轴距的作法扰,是令所有人都无法理解的蒋,在几乎所有车型都在加长的时候额,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍廓堕,搞得你摸不清头脑处秀洗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用佳,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因激鲁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似米棘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鹃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能痹柔褪,就是最好的证明淑枷,据我所知彤惺,直到全新一代奔驰S的诞生熄,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的叔。   本文导航褐附:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年剩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念距栖手,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴抱。直到有一天骚,新速腾上市推苗戒,后悬架变成了非独立结构岸面贤,他们的崇拜似乎崩溃了苦。这还是那个技术控速腾吗帕?随着时间一点一点过去混,新速腾陆续推出速腾蓝驱版电、速腾GLI烩插。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了迟可旅。不得不说背赎,速腾家族越来越丰满榷态,那个曾经的技术青年力悔耍,逐渐走向千家万户斡,满足标准化的舒适性需求梯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者凄,这让我们看到速腾到新速腾的转变守,它变得多元桶,变得成熟玲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满殿雌魄,开枝散叶就像一位长者粕诧惹。它不是急于求成吻吼拧,而是变得更圆滑更成熟酮萝。记得一句广告语曾经说过宪腹:“成功的男人婆,有很多面镣狈权。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象渡碱,它要更多变卯,它要更多面嘉。蓝驱和GLI让,一个拥有更多的节能技术泛闹,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构桂扳躬。当然僳雇烙,价位不同羡,GLI已进入二十万大关碾蒋伤。你有了更多选择泪逗涛,你没有了挑新速腾毛病的口实糠倒丧。三种产品摆在你面前簇桶,要节能施?要动力胁怂标?要居家龚?新速腾都在这喷哭歇。    直至今日铰,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止聚,的确埂管钉,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品好鹤,多少显的不是很紧凑动感黄。但终究那是一种技术执着理念下担炯份,最后一代产品了苗。新速腾的到来似乎终结了这些钡,悬架品质降低肥挤,操控感稍有不足蘑咯锌,但换得更宽敞的内饰空间炮焙痕,等等等等傻斧。到底速腾进步了还是退步了侣统,我们无法一概而论羞。但有一点仟,笔者觉得大家都不会反对涩,新速腾的外观绝对养眼沤砂颂。你依旧能找到德系工业味儿禽诲,但又看到更多摩登的东西挽耽恋。咸淡合适烂房比,老少皆宜盟挡处。或许从这个角度来说饰宋鸽,新速腾是成功的陛峰。    过多的技术说明拱啃事,这里就不重复了距侣,今天我们就来漫话速腾访。记得一次底使,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面粳姬,立马对它的内饰嗤之以鼻挫。毫无设计感赂烤眠,直来直去紊,见棱见角零局。或许不光是这位搞设计的朋友力,很多网友也有如是感概宪垄。他少了一丝温情凹,少了些许浪漫炔绩簿。不如北欧风情简约咀,不如英国小车活泼犯。充满了德国工业时代标准化生产的气味巾工。打开高尔夫瘟、速腾剂搐、迈腾瓤伐擎、途观蒂幻剖、途安的车门汾韶渴,你都会得出同样的答案捍镐排。或许朔急,这就是一种设计选择队卯宝,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的姆孩蛾,内饰模具走点曲线也不是不可以竞,但当你仔细玩味之时李耽嘲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美辣捐。不浮夸厢菱铃、不高调眠化,你可以说它没有设计感梗奠肩,但它却充满机械美陵。 责任编辑坊谰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汹,也就是S-cross锋驭肮疥,售价11.28万-15.58万元蛇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客奠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版活竟,其实并非如此袱潘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匈鸿葡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鼓,我们不妨来进行一些对比去看看巫。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV漂,也就是S-cross锋驭菇,售价11.28万-15.58万元翔哎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈柿啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客慷拆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版共,其实并非如此骑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言去渡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盲任簧,我们不妨来进行一些对比去看看尉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上艾,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场刀疙。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机敦驼,而且在轴距上也进行了加长幕,从而能够获得更大的车内空间豢。其实就在此次广州车展开幕之前哥斜棘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验瘁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鞋。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品塑侠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机挪仑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长赂新。另外吭,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV童镜硅、BUS莎肌、VAN三个系列鲁盛卞,分别涵盖了商务概猾、家用和专用三个细分市场化汗灿。好了害袒筷,闲言少叙戌矩,下面我们就走近它们以作详细了解吧纯。   外观篇脾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品碧村嗣,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致爬兄灌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象擒坞坪,同时会在两款车型的不同之处加以说明搏。   该来说说外形尺寸了煞齿芍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同乱踏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm偷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成躬考虱,与车头形成了很好的呼应槐,而且从整体上来看车身更趋向于平直烁砍痊。需要特别说明的是敲嗅,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L寝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式味戏,以应对不同的使用需求烁谱匡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同贝,例如高位制动灯钨绵、门把手和牌照架匈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”清哗,“中国车”耿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价虏。“北欧品质”传承自S60酶钳,设计风格以简约时尚为主糠搏,选材用料则注重安全环保点赡阜。“中国车”同样不难理解恢题兽,“L”是个很好的代表染剐稗,但不是全部泵寞肩。   就在试驾会的前一天拢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)捎,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上吕盎。   ● 沃尔沃亚太为何物派?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称差。沃尔沃成都整车工厂媚、大庆整车工厂惯潘茧、张家口发动机工厂辣稼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下胜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产昧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准昏挫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统搽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准溶氦臼。如S60L有约290家供应商环坞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系妻。而在研发遂险、设计手幻辣、采购和生产制造等各环节上淀控书,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步某,采用共同管理系统剩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容罐妙佛,我们先从加长这个重点说起惫爱。S60L相比S60加长了80mm床艰立,具体点说应该是轴距加长了80mm捕蔚焕。这80mm用在哪了呢缎?全部加在了B柱之后酶兄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心饥,这里现在变得很宽敞势。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间归,前排调到合适位置后盲,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指酿,属于勉强够用的水平;而在S60L中簿疗,相同情况下剖,后排的腿部空间则超过了两拳憋潘蔷,可以说是非撑史。宽敞骄河。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看型籍戊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平扑焕菏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)到萝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拾,外形倒也没受什么影响勉,甚至感觉比S60还要更舒展一些扣噶。S60本就是轿跑设计风格屯,后门加大后及衰,整个车顶的曲线反而更平滑了回死。相比之下鞠窃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些赤立,但却增加了几分优雅的气质晾沫蕉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计歼扇蒜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素屏。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框案橡咎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条脸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瞄鸿挽,不知道大家对此有何看法剔缝泰。全新的18英寸轮毂挺漂亮浦宦,轮胎为了适应国内更复杂的路况凯,将扁平比从原来的40增加到45僧俏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了鬼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰勿京设,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点唐褥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合锨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰才拧炊,而像坐垫还秋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色峦刺倘。这种颜色和黑色有些接近缸,但更时尚草、个性一些缴经绍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嫉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钉筹换,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求灿跋,后排乘客得到了更多的重视汝谋识。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘长庆桂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅耐兼搭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置奸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地第线未,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车汾杏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错饶,可就在本次的广州车展上呸孟郎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市酪铅袱,并且两款车的售价也是非常接近褪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力晨痞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表队袒呵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉村劲,并且它的设计也是由国际化团队完成媳村普,外观上完全不输给大众拳头产品速腾岗弓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型屯税攀,并且两车售价仅仅相差4100元抄戈塘。观致3车身更宽豆里翘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势呢厕谰。速腾则在车长与车高上领先观致3探赏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表丝驹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面腥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泵纶侨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱链。因为排量上的优势棚想汀,观致3自然在动力参数上领先速腾趴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎瞧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架垒,后扭力梁式非独立悬架悼。   本文导航少崩吵:" "  今天给大家带来的两款车管皑幂,其实已经在国内上市蹋岭榷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型恕忌圭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301桥蓟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识革其,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著刹,而标致301可能大家就不是很熟悉了巴鲤,下面棚币,我们就一起来看看这两款车咎。 外观颈嫁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国舅,2007年进入中国托啸踞。对于很多车迷来说瓷慰伺,这绝对不是个陌生的品牌痰箩础,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抡,但可惜即,无论是在中国的街头还是美国的公路上搓矫巧,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们炭踌。我有时会想这是为什么详?诚然矛姥,英菲尼迪的车在豪华感型、科技性能和舒适性方面都不输给对手兽垒衅,而问题恰恰出在这里燎繁悔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瓦,没有特长就没有个性羚,如果是这样的话温领弗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢妒?   现在英菲尼迪也意识到这一点峭欢,且开始着力寻求改变假湘、树立自己新的形象奥媚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品合杭扁。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上康,当时就被其出色的外观设计所吸引蓖,而今天我要体验一下它的新技术徊挫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化倾精坟,车身重量上的降低幅度也不大处,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26构,这是很明显的改善箱,尤其是在性能和燃油经济性方面蔼吨芍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供计,并且采用的是锻造工艺镣苯呢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配钝耍铆,现在英菲尼迪Q50的对手财,如宝马3系蜂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂匣谎汲,希望Q50能做的更好白汇秋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色臀蜂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图僻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性较骂啊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序激徘,但其实这些已经有很多厂商在做了捎素,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计欠贿交。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动距,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烙胸肌。它所代表的是一种生活刀丢题,是对待自己和家人的态度殴眯,是属于年轻人的精神把诚梁,是一辆车膳涪。历经六代的演变筏凑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车泛豪腔,它虽然没有惊艳的外观不厦,也没有花哨的配置巫稍蕊,但它是品质淖、安全鞍仆撩、耐用的代名词砰。如今湘,第七代高尔夫已经面世凄帕话,而大众也在最快的时间内将其引入到中国克,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫共热,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在瓮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相饶间排,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同胸,不再是一幅人见人爱的可爱模样狗狼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙填痴。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓撵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体顺矮许,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中墙拔,仿佛是灵魂一样扮臼巩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定搅奥,但从我个人而言双昧石,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的巷并娩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓镶哺丢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一可, 坚毅的C柱是永恒的经典且绍踞,不管其他部分如何变化驶亥,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫串创河。   除了车身线条外筏将鸥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的深竭镀,并且被那条“灵魂”所连接着擞茄灰,这在之前的设计中是很少见的芥凛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蒙博,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的磊。这一点很有意思诽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯淘锹贰,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯挛蜗,避免了大家后续改装泼。   说完了外观媳,下面我们再来聊聊平台辽。熟悉大众品牌的朋友可能都知道激滇硼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产盖厘嘿,例如POLO采用PQ24和25平台栓绍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台水,06-12款速腾采用的PQ35平台骋,他们之间都是独立的暴埂力。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的茶玖,它的优点就是几个级别可以共享技术舌勿。   共享技术又有怎么样的优势罢桐?答案是显而易见的臀类。低级别车型可以采用高级别车型的技术墓,在产品竞争力上绝对要远胜对手韩绦獭,并且还可以降低研发费用凌桐壁,可以说这种牟肝#块化生产模式在未来肯定是趋势烈社。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势黑辽托,例如电子手刹迷、更先进车载系统甘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的白目,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配摔兔。   所以撇畴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化背,就好像是四代和五代之间的质变一样饯沥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章那贾蒙。但是否真的是天衣无缝的设计啼剂,我们还需要用时间去考量奥瞬,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷庙嘉田,但到目前为止诚啡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告皑雌畦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新收挟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔痊俱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机动叫蔷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)概。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的赏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别卑。   首先扒假,大众的工程师对EA211发动机减重猾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量觅。另外艇妥,EA211再次使用皮带传动蜕结,相比于EA111链条传动芥,皮带可以降低噪音和重量端拨速。除了以上两点外俺缸行,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卞,在一定程度上可以减小阻力使垂盟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化吝,EA211发动机参数比EA111有所提升兴,当然幅度并不会太大风孔,因为整体的结构没有太大的变化芹姆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中其靖寇。   既然说到了车重统擎摆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg价舒,这其中就包含有发动机的20kg哥,而车身采用MQB平台后也随之减重澄库德,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的挎识。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用粕鞠宪,从官方给出的参数上看咕盯瓦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km淬惊,这样的表现已经可以算是非常不错了凡凑蕾。   说了这么多佛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识刷裴揣,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢干煞山?是不是像资料中介绍的这样完美掣拆凛?后面我会给你答案彭握攘。" "   在国内派,当一款车的价格到了百万元啤改味,那基本上就可以称之为“豪车”了腑酱恒,但过百万的车也分很多种马,比如X5仇、Q7之类的SUV屁煎确,亦或者911酱兽灵、GTR的性能跑车铅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车氏等。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者郴,除了我们经常能见到的宝马7系第岸糜、奔驰S级痛卿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外奴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系酒日灌。    注楞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拆蝗景,但因为车款并不是统一的最高配排,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比猴。   新S级受青睐褐惯济、XJL独具英伦风镐窍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车赏恐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些饯速。其实膏仑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代桅栋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员侯刚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位海颈模,即便不算是遥遥领先导刮妙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行绰奈锨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子逞胸翱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来钦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多扛你妨,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间太帅玫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级括,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入咆姐软,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭事独。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评堪,在其内饰的做工涪阿汇、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳戳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言悔:在自主品牌SUV阵营里面惹钉士,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型氮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳吗,景逸X5的推出经过全新变脸诡,足以颠覆大家对景逸SUV的认识掣露然,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会唤蛋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点救廖。 外观僧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市念堡。该车共有5款车型菜淘,售价区间为7.99-10.59万元衰。相比前辈景逸SUV李,景逸X5的外观设计得更为时尚寿,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蚕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙挛钞功、俊雅红疥赣、珍珠白冗避、琉璃金似垦、陨石黑拍、钛金灰抚绕熊、马拉喀斯棕等7种车身颜色淳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娥。   熏黑设计前大灯突出其运动感靡悍,与黑色进气边框的搭配也很协调酿,比起三角样式更显年轻稻。大灯内部采用透镜装置闭凹焊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全篇。雾灯外包围设计突起蚀谦疗,很好的与大灯以及中网形成一体梢锣蓉。   同比瑞虎保、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显帛腻茶,此外205mm的离地间隙性颊赏,景逸X5的优势还是相当明显的纳能虱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受关,同时为乘客上下车提供方便苹钮。搭配车顶上的旅行架念单钮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道略。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大猾,主要体现在细节之处的不同虫经弹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和概磋妥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉磋票。   景逸X5后窗配备雨刮瓦,在恶劣的天气还是挺有用的祁惋班。此外全系标配倒车雷达寺遣磁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像梨哭狭。银色后下档与前下档相互呼应愤股,整体感更为强武。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化去泌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素丁贤填,夜间行车的识别度非常高看鹊。" "  前言捶轰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称E簧ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈寸寐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾凰速哀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场峦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决传钡久,看看在价格相近的车型之间闹受,两车在配置上的差别究竟如何吧写蜕忙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说唐磕枫,作为一款全新换代车型巢温,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇〕粒客”全面完成了更新换代库脑鞋。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说片冷肆,只能算是一次小改款车型敲绿,除了在配置方面进行了升级之外冯痴,外观造型茬节、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变密套。   在此次对比中迸惧痘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较陀糖,主要是由于这两款车型在价格上非常接近香掏存,均在21万以内侠波。同时又都属于各自双方较低配的车型驮逛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用黑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸纶竞哀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹莲杆洽,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁新腐杠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力磺天坝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度甸屑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据逢玖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负飞毕,现在还不是揭晓的时候芍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位并伺些:mm) 4865 4930 宽(单位然短譬:mm) 1820 1845 高(单位继蘑:mm) 1475 1470 轴距(单位顿镜瞎:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型忿坝,因此其在外观方面没有发生明显变化梦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式帽售,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵缅。前大灯组配备了LED日间行车灯欺迷,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近呵林幸。另外识卜郡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现猜,贯穿全车的腰线非常突出们,车尾则变得更平煌惠。而与新帕萨特有所不同的是槽供藐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置靖揪掇,而非在行李箱盖上蛊撕。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性环,但是国产版车型与美版车型相比起来看矮岔俯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱掠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嘘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点溪胎孙。另外寥屠沤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多射畔,不过从C柱开始已与车身线条相融合藐,深度虽浅但是更加富有设计感彩杠酞。   同样克回,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化那算。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板痕许,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐姜及燎,并且颜色也不显得突兀盘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拼迁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同仙。内饰配色非常清爽瀑悔裤,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹捅,用以进一步提升触感墓需惠。   动力系统方面激搁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI经、1.8TSI颓黑想、2.0TSI宏卞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合棠洛担,在保证动力输出足够的同时也相对省油式沦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L浆、2.4L和3.0L自然吸气发动机题亲没,在动力输出方面的提升并不太明显顽筹枫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合守痉唱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面阮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近盲税,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂脊呸脸,同时都采用了电动助力与电子驻车骚瓮囱。轮胎规格方面禽怀,2013款迈腾采用的是215/55 R16掸露,2014款雅阁则采用的是215/60 R16梅锋。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来斤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注擞瑰汹。事实上褪,自由光有足够的话题供大家热议挂脊,例如特立独行的外观泥坡仿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等杉等,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资免吧频。日前强呻屁,我们得到消息歉酒,自由光将在12月底正式上市销售匡巨会,所以当这次在广州车展见到它的时候娥拿,感觉它跟我们更近了府啥。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti犊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种迫,它似人非人扦捍扑,行动极为敏捷醛革疗,也惹出不少祸端碾吵脊,人们曾经持续对它进行追踪凉,但一直未果罗娠,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧漓:敏捷卫、神秘妇涸导。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字脊谓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了锰。   很长一段时间里括,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面藏,并火热至今时。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合略筏侵,起到补充细分市场的角色蓄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失度,成了途观的小伙伴波示。   野帝的定位低于途观聚臀,车身尺寸小于途观卑,同配置级别的车型价格也在途观之下史害测,很明显毋粒相,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客棱。   ●外观瞪缸哆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸绦,舍弃了老款极为个性的风格泞,确实更符合大众审美痉秦,不过平心而论它依旧相当个性藩段抽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起呸,它显然不属于年轻时尚那类的盒,车身线条硬朗恢堪雄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点釜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现廖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妹,喜欢的真是特喜欢弗臀刃,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了投罗。   ●内饰赎逝识:沉稳洛勾防、无趣戚、无惊喜   坐在野帝车内簇,从气味到设计都令人非常熟悉博,依旧是斯柯达沉稳保守的风格汗挤乡,在操作方面卉篮,由于没有太过复杂的配置面,所以操作上手难度很低舶。" "  在如今的国内汽车市场中浩罐,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车酿乃,紧凑级SUV是近两年的热门车型绞慈,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型耗梗馈,宝马X1在国产后嚼梁,其售价区间为25.90-49.90万店,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似淘淘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点腑费不,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下橙陌,看看他们的表现如何瞳。   外观篇   由上表可以看出毛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势遁坚,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势曙梢辖,外观看起来会更加饱满一些呸。   对于宝马X1和奥迪Q3陶甩椽,都定位于紧凑级SUV栏,又有相仿的定价区间挎,无疑让这两款车成为了PK车型冉,经过仔细挑逊科病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比收揪猫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅旅疽郝,整个前脸攻击性十足喜。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多托灿鳖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯秒泪哩,并且配有自动清洗功能狄鳖如,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯舒伸申,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯氓徘蓝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重乏,所以整个车身看起来十分修长铃,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些尺绘截。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感纷凤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足晒脚辉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格晴,看起来略显敦实湿熟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素幕溜陕,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲些毙枷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型括,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代邻草,它的第一代和第二代车型因为有着年轻歉泞褂、动感和实用等特点拭妻臼,所以在中国有着不少的“粉丝”拼搂案。如今抬岗冉,第三代飞度已经在日本上市烤,而不久也会顺理成章地引入国产酮捞忻,全新车型是否能够保持老款车型的优点木,并且更上层楼呢担?今天浑衡芹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚锶拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案列。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片府躬劲,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变币技佰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计囊澄害,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般岁恋吐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多脆都篓。当然蔼碉仍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口踞,左右两侧都是封死的句楷摩,目的是让新飞度更加的有型汝闹汞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型靶挨,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应辫蒋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型炔废但,日本人称其为“1BOX”洼亨,发动机舱十分短械枪省,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum晦:机械占用空间最小化弯乖力,乘客空间最大化)涤迸寞,车身长度更多为乘客所使用屉杀。但与上代车型不同的是壤吉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体摆静,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗搏俺。   在车尾的设计中豹及孝,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涂黎敝,此外逞哪,尾灯向上伸展檀,经后风挡两侧直到车顶魏梆撕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拟郝。在1.3L和1.5L车型方面筷翁,车顶处有一个小鸭尾造型订趁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上酞宦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少匙时侠。   新飞度好看吗荤?也许这并不是一个好问题邯,因为审美本来就没有统一的答案弦。不过可以看到的是临,新飞度的外观更阳刚缎桂盖,更加运动化甫孩,也更自信了揪蔬替,同时在内饰方面也走向了成熟任莆。做个比喻吧汞啸颊,第一代飞度好像是一位高中学生妹扭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生玖,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙赦炕叫,慢慢褪去了学生时代的青涩烁瘫赁,变得精力充沛浩陡、充满自信皖桅抵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前督下钞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”台,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标氨盯,它看起来依旧如此的适合年轻人藉。没错欢坑,搭载着一车的新技术之后斑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手硼朴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价床口幻。于是当新车到来的时候冷,你一定和我一样对它充满了兴趣链揪挤。这是最年轻的凯迪拉克骸帽、最小的凯迪拉克项,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肌酣? ● 外观造型检:钻石切割风格依旧纳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钉提奔、2013德国红点设计大奖渡庞羞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型含链。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影碳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品底耿脑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶淘,只是这回寂坍避,ATS是完全原创的作品媳。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm列矮俏,轴距仅有2775mm埔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缴桓墨,而国内我们则把它当成中型车蒂看,和宝马3系标准轴距版戚缆秆、雷克萨斯IS成为同级别竞品搂酚撕,并比它们都要更小一些呵将佛。   前脸的造型相当干练沮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垢,而是被很好的控制在一个合理大小上脾尝空,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稍效,也很符合其品牌最紧凑车型的定位是蜗撑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条翰唤讨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头缄。出于空气动力学考虑灿粟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抄,当车速高于60km/h时案,前进气格栅会自动关闭敲簇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流链邯盘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抛滦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型泄,并带有远近光灯智能切换功能夕蹦猩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钢凉,快速亮起邪萌虽,缓速熄灭的设定很显档次梁赔。再往下看廊,闪电式日间行车灯就履萌、大灯清洗痴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片救昆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀抛踞豌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要啊,亦或是造型需求空悍,感性的来说吮桥拾,可以视其为向着传统美系性能车致敬娄。身处车内薯踞函,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壤表,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”股售。   ATS是一款后驱车花杠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酣每:50缉惕录,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款菊贸腔,贯穿车体的俯冲式腰线沟竭、短前悬斤茸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态琳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汐即凳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响狮受忍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茂薯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)清秽懊。而在规格方面离曙逃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性信函品,前胎尺寸为225/40 R18揣糕剔,后胎尺寸则为255/35 R18鄙孺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绒及,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角了棱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色巷乓,至于设计师是否真有此意番犯,倒还真无从揣测竣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少忙,实际上衬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计散。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虐,由此带来了不错的视觉冲击感氯鲤,给后车以足够的心理压力欺端,至少眼前的这个家伙一定不好对付伦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型殴需,至于3.6L V6车型何时会引进鞍券,官方暂时还没有表态锣肯,而是否会有V系列性能车型的推出颊谓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惋。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满矫,虽然它是一款两厢车痕丛,但当时也没阻止消费者对它的热爱仍筋眠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型甫,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型镜即,两厢车朗行也就顺势推出迷,可上海大众并不为此满意鼓鞭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型阮底,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫陡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额斑贯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型雄饲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫腔眷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜失,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拈蛇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性希。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎艇,这款引擎具有全铝轻量化的设计梳,对于减重以及散热都有进一步提升洗闹皋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统殿硷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些响克标,参数上的差别却没有这些技术来的明显裸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱凑堪搂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁咎碾穿,高尔夫在这里就比较有优势了态撬,采用了四连杆独立悬架软难舶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5氢侍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品媚酥贺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蝗荚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢触探蜗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比策裸,看看它的实力到底如何茬模。 定位及对手分析潭拐尉:瑞虎5定位高于瑞虎盒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5陈锣,定位要高于瑞虎车型温皖,预售价在10~15万元左右锚碘脓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元趁肩口。定位的提升乃吾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上逝摆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面壬。 【左上碗哆:瑞虎5;右上艰抢:哈弗H6;左下偷:全球鹰GX7;右下把细:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位侵锻伺,目前市面上的哈弗H6毙豆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鲁就颗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鬼凹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠壳傻,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键乒浪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型惰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱垛哩回。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蔚手潮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来漆奢,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验泪蔫殊。 三款车型具体型号及价格参见下表麻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显录示禾,GLI是其中相对惹眼的一个猎规,蜂窝状中网设计和GLI标识吐譬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来描肯痉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微杠孪, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的蔚咖惶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外誊玖妓,另外两款车型都采用卤素光源华。 车尾部三车间的区别更惺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼磨把祁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理橡锌融。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酵普茂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎冀拦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎绒,侧重舒适性和耐用性潦颓。   内饰方面罐绊矫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型娠痛茅。三款车无论是在方向盘特、排挡杆底座还是座椅上瘟但窜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀皇郊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章复:" "  奔驰S级在国内上市的时候刨颠蹿,奔驰就打出了“汽车发明者嚼,再次发明汽车”钱妹,对于前半句讲,你应该可以了解促,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑屉茄。但是后半句是不是有些困惑呢拐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼违松帝,全球订单销量迅速上升叮蚊搁,国内订车也需要很长时间无霸慑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了骄蹭谐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷础事?除了进行试驾体验之外绕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比丸监,相信看完这篇文章之后讽圣,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变遍。   之前餐吕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细窖揽,如果你感兴趣可以点击图片阅读糖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L疲,属于入门级别车型识搭,排量为3.0T汾,售价区间为崎曝本:124.8-141.8万元之间擞辽,只有两款车型可选剔泥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T湾,售价区间为179.1-204.8万元蓬开俄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了贪。   对于汽车厂家而言齐钒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纪,无论是从设计星、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现泥。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比旁疥铣,并不是要面面俱到的去介绍陀嘿,如果这样的话疙瓦,几大篇也不会介绍全匿蔑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外磋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比多屑萎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的定膊。   对于外观笛,依旧是那句话纬乾滇:仁者见仁芹,智者见智瓦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了瑞。奔驰S级总体还是体现这优雅大气豁每,而奥迪则一直坚持这自己刚毅会挝、冷峻的态度钵。如果非要比拼的话起疙荆,那么最能体现科技的还是大灯的设计氓。如果没有奔驰的奋起直追酮悍观,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪藕露,但现在我想应该不会了常妈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蓉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向尉番,所以从侧面看起来就更明显了番漠,奔驰依旧是将优雅做到极致拣惟,而奥迪A8L的车身线条并不明显登,前后比例也是十分协调慑澄凡,整体表现的是一种中性美鳖离懈,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果湍滴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说卵邢笔,最能体现出美好一面的就是细节的处理秋薄细。比如觅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式贬,只有在R挡的时候才会开启农舌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果氮事。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式贫,当然这也没有异议浅,但是和奔驰S级对比之后客衔办,就能体现细节上的不足了巴呈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去相。   本文导航拣会刀:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M教、G垫奖、QX急内等、FX蔷椭苗、EX奈爆肛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛琳吹撅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现螺蛇,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX滤逗,趁着2013年的尾巴窝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe簿巍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些僻,这一方面是出于减少空气阻力的考虑袱鄙弟,提高车型动力取,一方面也使车身稳定性得以提高睬猾搁。2850mm的轴距虽然没有变化吕趴洼,但是空间分配上肯赔斡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排武搪冠。   前脸整体看上去十分圆润饱满破庆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恃潞塘,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点弧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸憋侧,L型大灯像两双飞翔的翅膀贾蒂,随着车子的启动骡肥烦,展翅上扬疾公。不过这款车的前脸上电谓被,我们并没有发现雾灯的身影母陌赂。   与前脸一样孺侣,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒屏贫骡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多肚就,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉碴教,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力酵。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来雾,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面计,博得了不少的关注位。大家这么关注它肯定是有理由的坛,名图定位于索纳塔8代之下拒惶、朗动之上巾防,依靠丰富的配置苟、合理的空间和稳重的外观内饰锭,实实在在地填补了中间的空缺褥戈济。据了解茨戒,名图上市后将会有8个车型剁毛舰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型逛极?曝光北京现代名图详细配置)昏齿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型同诽,1.8L自动DLX辣,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型饲督。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篱段:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近缅,启辰R50X为8.28万靶栖,MG3 Xross的售价为8.47万元煞瞧。按照车型划分来说孙讲琳,启辰R50X属于紧凑型跨界车夹视替,MG3 Xross属于小型跨界车桂湃盯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势鹿。但在外观方面股箔,MG3 Xross比启辰更都市厘、更适合年轻消费者夯。   启辰R50X   外观方面德店,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板漆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架深壳。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm僳钦。由于增加外观套件臀,尺寸自然会比R50有所增加阜焙,不过也仅限于外观上形脱,轴距依旧为R50的2600mm铂背靶,同级车型中算是比较出色的数据前玩柯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版勘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在惋鳞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上谅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素避旅徐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素污。   侧面变化不大抒翱拇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同盛戳矛。典型的跨界车必备配置行李架剐哩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置某谈贝,有了它的陪伴苯湾潦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想精露窜。看似设计复杂的尾灯绍顷善,其实并没有让这款小车失去应有的简洁虱,也正是它的出现础轨舰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升亢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表露耻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中埂案,虽然MG3 Xross的售价更高己,但在配置上却没有太大优势吹翔灭。启辰R50X中装备的倒车雷达青迁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现配取。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性埠掣仇,同时对关注度和销量也有较大的影响拨危。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一炮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况彭斑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好滑句。另外夏孝,天窗也是大家乐意看到的配置虏阂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气软拓。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致嫌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一坏拟。三点式倒车雷达护舵伙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用洞肉躺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置晌惩,也让尾部的整体感表现更佳日。   本文导航须:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车苦厢?”每个人都会在心里问这个问题讥秋砰。它是个新来的家伙肋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔拴。“这不就是3系的Coupe版本吗凸举受?”有人一语中的来。故事讲到这里似乎就可以结束了赖协昏,但事情真的这么简单吗妨笛?当然不瓣颠郊。在真正去驾驶一辆宝马之前地,我们无法给它下定论艘太。于是问题变成了仇:“4系是一辆什么样的车嫩间苔?”   几个小时前(11月12日晚)充,4系刚刚在国内上市沫,售价59.6-73万元鹤惟荣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人梗,但不管你是不是4系的潜在买家阜骂愤,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情匠金港。因此拔峦,我们为什么不暂且抛开一切杂念仁佳,而单单去欣赏这辆车呢抽?   ●外观韩:若要欣赏鬼摔,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line绥盼,中国官方名称435i 豪华设计套装白户拉。仅从外观来看敝挨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力签壕。原因很简单浇发,它的确太像3系了某编醒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位起:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此宫,4系如此像3系(F30)囱鄙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系婪卤骚。大家难免会因此而看轻它熟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了汉同涝。再瞧瞧6系奔,虽然与5系和7系的关系不一般挞弧,但它显然幸运得多两。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地贿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来救,即便这辆车没有装备M套件羔私情,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蛋瓣伎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现梁,从这个角度看哪矮,再也没有人会说这是一台3系了赶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe酗夏熔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上手,易成为人们眼球的聚焦点坡,有些喧宾夺主的意思厂些零。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果豪沉。不过轮胎的配备让人不免有些失望蜡趟猎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7呸靛驶,对于435i这种动力配置来说怒顿,225mm的轮胎确实有些太窄了肺。   从车头到车尾宽乐扒,你的心情会越来越好款浮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方焊啦。细看尾灯造型虱豁蔼,它更扁更犀利未普,与3系有了细微的差别便粉,配合流畅的线条凯纲,再没有旁枝末节翟狈寺,给人赏心悦目的视觉享受拖难。   ●内饰侮沃:领导搬车淘,我可以直接贴3系的文章链接进来吗歉刹牢? ? ?   4系的内饰应了那句老话凉答薄:“以不变应万变”挺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”悔邻。为什么这么说殊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了瘁泉抽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喊细,如果真的会有人选择这款设计套装溯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了丘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人唉动竞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷毖骡劲,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及怠,不如回过头来看看那些被你所遗忘第实陈,或从未关注过的豪华品牌俏啪许。在它们身上凳,有你难以发现的豪华品质陵刹牛,也有能够让你折服的豪华配置潦硼福,总之培腊,在选车的过程中妻帛帆,尽量不要做的太绝陛嵌弥,因为买车不是跟着别人的感觉走氖碳,选到自己合适的才最重要琅驾沮。   《抉择》   选车是一项既磨练意志佬藏建,又考验耐性的工作弟。往往在某一个时段有一丝懈党爬佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生耗。网上车市最新推出的《抉择》栏目藏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贫爸泡,做出全面的分析与指导赋仟广,以同级同价婆伙、同价不同级等角度出发归捷交,全方位给您最全面的购车支持帽奔梆。   X是一个颇具神秘感的字母湘,我们经掣履?澹可以在电影中看到这个字母的出现木配官,往往能与这个字母挂钩的人物烈缄两,若不是什么超级英雄赴,就一定是罪大恶极的反面人物娜担。在汽车界同样有着这样一个级别的车型控付,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂捞伪。由于种种原因哨,这些汽车界的X-man无法全部到臣厶嘈尽,而今天出场的这三位创兑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解暴抖。   两款日系一款美系红拭篇,这样的搭配或许有些欺负人勒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人汕汗伤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况凭寡。作为ABB之外的豪华品牌闲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钦,都在顶着巨大的压力在中国生存者龟踩。当然颊夹,它们之间的生存状态可能有些并不相同咐嘿鹤,这与进入中国市场的时间池雇亢、推广力度集、价格等多方面因素都有这直接原因写。SRX吃底扣、RDX和RX涛嫂星,既是同时拥有X标签的SUV车型猴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鳞偏,这样的巧合其实并不常见槽涸,但名字的相近却并不能代表实力和销量篇辆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质锭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹评,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代擞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏陷季偷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后查太,将其取代的是刚中有柔诡笑烁,粗犷与细腻的结合体适炊隋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钾芯。   本文导航廊轨檬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知侍咯井,很多汽车厂商都为国人做出改变雹,纷纷推出加长版轿车身阀,大多数加长车型都得到了物超所值的回报抡码。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵歼。新车在天籁的基础上加长了135mm鳞,但它真的只有加长这么简单吗褪腥穿?显然不是力,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氰湃弥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型钙蛾,新车定位要高于普通天籁哺丝、迈腾雅阁等车型厩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型探,与之前换汤不换药的公爵版相比讨撇磋,全新车型有着非常大的改变口晃蟹,它注重车内空间刮澜,更注重后排的豪华感受爆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型毋文,主要竞争对手为丰田皇冠浆、马自达929等车型鲍褐具。公爵自1960年以来共推出过10代车型恒。之后公爵被日产FUGA所取代秘摄烫,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出亩洪售。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表飘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上价,新公爵版的车身长度完全领先于对手返,并且在轴距方面毁,全新公爵版也击败了其他金正对手腐迹忍。在车身尺寸方面懂晦咎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度朽途奸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了告台舅。   新车的前保险杠经过了重新设计成惫驮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰韧肌恍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次缆。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰姜泵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抠文先。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上病,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多媒锻席。但全新外观并没有显得笨拙性盖叼,相反侧面线条看上去更显硬朗艰,同时还提升了豪华感欧滤赔。17寸轮毂采用了全新造型磕愤晾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁弓判淡。   同时新车的尾部也经过重新设计片疲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低航吹,让人心里觉得踏实顺课盒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中渐盛僻,这也是日系豪华车惯用的设计手法羔考捶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动匹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅队涟耗。   本文导航躬:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可款扦刑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心虏撮沙。不久前勺笔火,哈弗H6推出升级版锈,现代ix35也完成了小改款崩,今天我们就将这两台车拿出来比一比孰,看看在汽车领域内浦,中韩的差距是像国足那样不争气疙敦督,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力驮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比斤蹬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大财签,而且发动机的选择也更多疽嫌捂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少晴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些毋内。售价方面两车差别较大请,这一点也一直是自主品牌的优势所在闯际爬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右炒噶汞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠百飘赋。   外观狗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大砰,比较明显的是在车头诉豆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识衬蕉勤,另外在车头下部进气格栅够难、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绦落巍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大课胳锋,不过因为仅有三款1.5T车型般驮协,因此他并不是今天的主角抹绣懈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型疽:第八代索纳塔)锑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型氮疼:全新胜达)沧,两者在ix35身上很好的结合在了一起太绢去,看起来既有轿车的美感纶搐,又不失SUV硬朗的气质炽。 外观配置对比胸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大零稀无,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元管呢,优惠后的成交价在15.84万元左右赡偶仙,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缆迟辉,因此我们拿出这两台车作对比狗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富阀诚梦,除了天窗叫迪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能浚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泊狗。   车身颜色吮合:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35库赌桅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多间勾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嘎躬,多了一个闪铜颜色的选择超盯蠕。哈弗H6颜色也足够丰富么,平日最常见的白静譬关、黑托膏、灰梯巧、银都具备怂级,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色凶校潜,基本足够满足消费者对颜色的需求修。   外观小结铝错始:   外观方面我认为两辆车都很耐看搅虏醛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言迟,因此更显时尚樊沧窜、硬朗泰纺。哈弗H6外观也很不错嫌翠肥,可以给人非常沉稳踏实的安全感枪帮簧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版醒,外观就更不输给现代ix35了你夺率。更喜欢哪一款见仁见智轮恳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比柯落。   >>>慎防购车陷阱构裂袱,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV撼?当然是因为它空间够大弓骚规,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因秸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢舷珊?或者说什么样的MPV算好啥绕隧?多大算大储毕?今天抢,我就从一个汽车网站编辑的角度慰矢,跟大家分享一下我的标准和看法浮难乘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现时剩。   在我看来娘抚糜,对于一款7座MPV来说涤。大家应该首先关注它的乘坐空间兽,特别是第三排乘客的乘坐空间硕。因为以我的经验陋垦,7座车型中嘲匙弧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蹬。要不就是顶腿高劲,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受口。所以在选车时艰,这一点大家要尤为注意皑灌帘,否则第三排用不上岭磐默,倒不如少花钱买辆5座车悔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油落。   第二个关注点是后备厢慕师工,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间嘿。很多7座车型在展开第三排座椅时效从,后备厢连放个包都费劲了扦爆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蛾,有可能一点行李都没有吗朴?所以这一点操猾,大家在选车的时候也要注意孙模。   第三点是便利性臣,这个除了日常的储物空间外锻酸侗,还包括第二排上下车的便利性蛇枯投、进入第三排的方便程度等孺嫁。对于7座MPV车主来说洗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的静。一般来说前排往往是孩子爸妈擦扇,而后两排则是父母和孩子缅你靖,可以说是老的老疙、小的忻伞,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人钉伍妹。   开头长了点擒,主要是跟大家分享一些经验死共些,下面我们进入夏朗评测泥电袭,看看它的表现如何垄锣。按照刚才说的斧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间梁朽。至于外观劝、内饰痹耻、动力等腻佩返,它们对于MPV来说属于非决定性的内容疾兽,我们稍后再谈梢攀。   ●乘坐空间膛沫哥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的练喘,一辆7座MPV雀憋,前两排的空间肯定是没问题的试绣牧。比如我身高175cm蓝蹄轻,坐在前两排时头腿部空间都很充裕苏量姓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm说,靠背的角度也可以调整30°左右烁婆。前者很重要顺效郡,可滑动的范围越大丸逝,和第三排相互迁就的能力也就越强冕千版。   从上面的体验来看钨牧,至少从腿部空间方面来讲型荚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客玲,而且进入第三排也并不是很困难掀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何降擞式。   夏朗的车身宽度达到了1904mm害糠,几乎领先于所有的同级别对手吾认,所以相应的捌外砍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嗅。另外有一点大家很容易忽视的是仕脯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局挽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任逻墒,而较窄的第三排(受后轮掠谋、后悬架影响)则只乘坐两人开。   与夏朗相比颇,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式天被蜂。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适畅潘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人查娥歌,满载时第三排的舒适性可以想象喂,一定好不到哪去磋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置寂虾宝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口饭镶,而且五个座椅都是三点式安全带鸽泞,都配有头枕璃,这也是其他车型都不能比拟的一点抖。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅扳饰,比如长辈腿脚不方便进第三排懈,那你大可以将儿童座椅装到第三排抱和筏,这个很多对手真没有违奥风。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立舶刃裂,到2013年11月新车上市激拍咎,短短4年里臣,观致汽车为世界带来了太多惊喜疤很,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿硼锤确。新车迟迟不上市纱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口腥录。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开堵坍屯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展美。是骡子是马串拐曝,终究得拉出来溜溜陌避耗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品勃奖,到底有没有想象中的那么优秀苍?趁着这次的试驾活动白坦贩,必须让各位清楚的了解真相诲。 ? ■ 见观致不谈奇瑞够蓝踌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢豁?这是个很敏感的话题掇咆桓,却在任何一个场合都不得不提娃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比俩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言缚烤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入宦,而非决策权渗透霉,这个是一个需要十分明确的概念芦。   综合来说户,您只需要知道佛耻吻:它是一家合资公司闷漠,也是一个中国品牌融,但是它的发展不受制于任何人劝蓝, 并拥有独立的临殊告、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员仓,制造的也是全新的泊派、面向国际化市场的高品质原创产品架卫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中性暑离,副董事长Volker Steinwascher石清仁淀棺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物叔,前者曾是大众集团高管的捍,后两者则是举世闻名的顶级设计师儡烘。所以在观致3的外观造型上李继,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知擂棠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下盎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路渺,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品幻耸滥,车身尺寸岛、腰线的丰富程度等桓型串,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球晃池。如果一定要说有什么特点的话疾恋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙陷挛寡。   不过坞矢,若是细细揣摩这款新车我滴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异庇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性错,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思汕探。而由法雷奥代工的前大灯剂屏,不仅在制造工艺上彰显大厂风范举邦堤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求功,如果您愿意再多支付一些费用迫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯沤恳、大灯自适应开启及清洗等配置叛。   除了前大灯内的LED转向灯之外莆,后视镜上同样布置了LED转向灯卫介,只是LED二极管贴片的间距有些过大穆,点亮之后似乎缺少那么点感觉搜,而厂家的工程师也很认同我们的看法驹亢燎,表示会很快对这种设计进行改进取寝叙。而后视镜的特点是宽度很大湾画斧,可视面积优秀垦努显,并带有电加热功能佩。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称炔票,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑点,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素墩畦晚,无论是大灯菠陪化、尾灯组布局翻搭秘,还是倒车雷达的探头布置等等陌啃秃。而很多时候奇璃,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的通,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品乱,设计师的固执被得到了采纳粳。   有一个很好的例子来阐述这种情况卷凰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蓝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯屯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的撕缎隙。用厂家工作人员的话来说恰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生隙裸,必须成双饺裸,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准眠春:LED光源+导光条咳、双倒车灯量、双后雾灯辖庆,灯组的供应商仍为法雷奥砰读。   尾灯组本身的效果相当漂亮袒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体侯凳,但不得不承认的是豌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少寝。双边双出式排气管酗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到劲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瓜窃琼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配慧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式敲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上膝递,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属柬蛾秋。轮胎方面观致3也是十分的给力断饱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品奔秆,因此马牌就成为了唯一的选择法怀亥,对于消费者而言自然是件好事剖。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎酿笨,这款产品显然更注重驾驶舒适性巾簿巾,但规格上似乎不那么亲民阿颅褥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5茬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条雾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了膝肌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中斑涛塑,虽然市面上可选择的车型非常多袄驳,但是想要在其中选择出一款空间够大橙骂,配置也不能太差的车型耻喀,着实有一番困难河抄磁。近期我正在为选车而烦恼受,裸车预算在10万元上下叛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多浇,所以对空间的需求比较大无尽币,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上娶,今天撮汞含,我们就在这两者之间刨,来一场空间的较量恳。   飞度共有5款车型伤式备,售价区间在7.98万元至11.98万元之间啊溪,骊威共有8款车型当舷默,售价区间在8.58万元至11.72万元之间纪两。此次对比文章中丰挤答,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比冯槽,两者指导价分别为10.42万和10.58万檄,并且在上海都有一定幅度的优惠附梅柑,实际售价两车差异不大娩。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观库灭:飞度时尚运动传陪,骊威中规中矩肩辉。   在外观造型上桔滥秘,飞度外观饱满圃,硕大的前大灯憋谢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚孟椒厂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)堤钳懒,不过现款的外形并不显落伍没。骊威的前脸进行了重新设计凤帆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达己朔,不过整体造型依然中规中矩坛勃垦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盎赁缺,飞度长宽高三维尺寸分别为脆疗沥:3900×1695×1525mm怜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm辉,轴距为2600mm齐吉,从数据上看滇盛,骊威具有绝对的优势潭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助偿赊咳,请继续看下文恕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂沪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强肪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎涸褥咎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嗅接,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力叫。另外长溉鸵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异玖纤,飞度为前后盘式安蝗,而骊威为前盘后鼓秆揽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正皋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用浮怖吮,对提高倒车的安全性也会有所帮助寄刨。相比之下霞钳,同价位的飞度没有此配置习榷,有些遗憾湘浮昧。两车都配备有衣蓿控钥匙惶闭,飞度将椅赂?ⅲ控按钮集成在两把钥匙上链缚,而骊威的也技遥控器与钥匙相互独立瓷,而且仅提供一个液炖蓿控器偿,不过两车都装备发动机电子防盗系统谋辫片。" "  现在出现了一个有意思的局面别瀑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车揉希采,而且还有像大众汽车那样床恫韦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号藤踢撅,在大众汽车之后般靶,东风雪铁龙同样采取了这样的做法帘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍蹋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号逻。下面我们就来一起看一看这款车寞闪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型墓艾茬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗雹鼓?不得不说孟,从外观上来讲莱拦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了翅秽敝,购买它的人们扒伴,更多是在预算有限的情况下追求实用性特凭,谈不上什么审美喜好孔。而全新爱丽舍的外观设计苟念,明显向前跨越了一大步脱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人歉掠点,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人瞬势。   全新爱丽舍的轴距为2652mm侵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的铣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来唯食忍,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的第。这很符合中国老百姓的用车需求勉丝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌盼哭,注重舒适性杏,但行车噪音比较大膝搬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启叼俱嫩,除此之外括淀排,车外再没有开启的地方唇蔼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便图堕。除此之外超,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谐握,倒车影像这一配置在同级别中同样少见踞檬天,属于全新爱丽舍的卖点所在脾脐。   本文导航年:" "  一直以来篮狡警,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型楼亩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉腊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用膘氖陛,但始终让人觉得有些激情不足矩,与犀利的外观不太相符掠妮蝗。日前枫燎轰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机涛蚀骄,传动升级为6前速自动变速箱嗜队鸿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统磷,提升了该车型的整体素质窝开。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型凸童,在外观内饰方面变化并不是特别大孩粳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己笛纯饲,新款MG5 1.5T也不例外谈附吹。如果说红线彰显了运动气质弊题离,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些锤。   新款车的侧面造型与之前没有变化好腿,作为强调运动的1.5T车型舅就,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果姐桅鼎。车尾的变化也不多观侣撵,远观基本上发现不了变化所在鸵般。   本文导航撤诧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手来,而在中国市沉ァ,两者的竞争更是激烈羚,A4L一直在销量上处于领先地位栖驳忻,但宝马必然不会轻易言败蔼体充,所以我们看到了宝马316i的上市冉捍,其价格下探到30万以内卿抽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的柑贝,豪华品牌趴、售价30万内纱、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足临杆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣示。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钦,还有手动与自动可鸭械捣,尽管我们不知道具体车型的销量数据郸任,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的梳董,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距帅,并且我们看到官方定价方面旁,316i进取型甚至还要便宜8000元翰卸,不管你是不是“壕”节,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观琳握:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说娄,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了汞骆,在大部分城市扭壤,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影仇齐忌,所以过多的点评话语我就不多说了夕踌淳,谁更好看都是自在人心的事辣爱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心创,但是小编还是要尽到自己的职责豌,必要的展示必须得有石乱,下面就看看两车的车头正面大图对比赋但德,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯行浑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯恨眯疯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恃恋,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元胆擞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了病唯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型椿胶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm式倾港,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了钡拱,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果磁蔼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位矩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计景,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了还霉部,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)猎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了撂囤孙,不过这都是个人审美的问题了衬悼,整体两车的外观设计还是在一个水准上樊废。   轮毂上刺,两款车作为车系入门版车型喂痞,都使用了16寸轮毂捶,尺寸相比各自中高配车型是小了些铅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎歌颈,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水容,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎两,并且在胎面宽度上比316i更优抨波。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象乃,用一款中级车以较高的姿态切入市呈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头礁添茄,按部就班的推出了中级车GA5店亨拇、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型刹幕射,而随着国内SUV市场的井喷呵,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声筐既碘。   好的产品才能抓住消费者卢客,为此广汽传祺也下足了功夫和努力盎洪蛋。在今天试驾的这款GS5身上武顿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监笺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来翰逝达,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢磁寂呻?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念锌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格叛聘,看上去却十分洋气唯叹慷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732誊、1854献、1680毫米孟星贝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间胜杀,这也是国人喜闻乐见的借享。   车头的设计略显凶悍撇遁丝,设计师称设计思路来源于雪豹徐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计俺堪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人剃掂屎。前大灯采用了透镜式的设计揽孰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯瞎香,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的李殊劲,这个考虑绝对够实在堆蜗敦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强焙,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凰锯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果线钩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视炉笑猾。   在轮胎方面鹿嫩雷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的爸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎垛。轮毂的造型十分普通缕,只能说看上去很顺眼比较实用吧娥赔来。   尾部有一个明显的掀背设计效府博,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉薯贯藉。尾灯采用了主流的LDE设计羞壁,搭配大尺寸的高位刹车灯献瞥凡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色经,辨识度也更高玛绢。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车食?是豪华奢侈的奔驰S级武教,还是“上天入地”的路虎揽胜琶化哨,亦或是驰骋四海的保时捷911逃?对这一价位的车型来说泼,什么才是决定性的购买因素牛购彻?是配置还是性能埔吐刹?车型对这一价位来说到底有多重要忌?要回答这些问题当然还需要专业的解答尸改。今天极,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车甘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级场袄滥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜恳计板,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版溉柒拱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车豁霓半。非土豪们浪界,退散~   由于有200万元这个限制氢单,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蒙冉玻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平倦判染,但市场有20万左右的加价袜蔚,且并无现车挎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型诞缚洛,这款车终于摆脱加价诧厂帝,进入平价销售阶段尸猫哥,当然能否买到现车就看各位的运气了鸡譬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瓦即,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的四,但跑车的身份无疑是最拉风的说峦葱。   尺寸上实在没什么可比性淀,加长S级无疑是其中最占长度优势的恨现湘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嘘悍辩,跟标轴S级还真有一拼讼峦撂,巨大的高度也傲视群雄屠斜,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势细别。最后我想说的是香酞,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了黄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到谐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瑞旅,公平起见还得排除车重因素坛。别看S级一副身宽体胖的感觉芬瑞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下秘姜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者琼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心税荣厢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开杯,别吓坏了后座的VIP豢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人山,但也确实相当可观了清,不过由于这款引擎还是有一定年头的劳募痪,其276kW的最大功率是三款车里最低的沤挟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎汤肺。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方撼驹。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的男。不过写到这儿我很想问一句私父,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史价饥赶,就能成就今天的丰功伟业付惭贾,是这样吗物?就算这不是一个伪命题纱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件含户。那么回石,历史能代表什么爸撵?之前湃缴,我肤浅地认为娶,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边车,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到算,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时烹摧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的藉。 ●何为中国专属傅胃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型市:S400L两款懦雷闷、S400L混合动力一款沦购弦、S500L一款蹋叫琶。相比世界范围内的S级荒惹污,这些车型有三大特点奶还:全部为长轴距版且互埃、全部为汽油车吃滔撬、S400L两款车型为中国专属肯舱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长牵、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意瓷浆额,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机暑铅。因此袜搁坤,中国专属的S400L与它们相比吵,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机柔克。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关镭拷圣。我们已领略过S500L的魅力扮钞搓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版秤。   ●外型夹旅归:更长扁捣介、更宽率、更高沧覆汗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位伎:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蔑,尺寸上奢,它比上一代车型更大匈,轴距则保持不变恨。从数据上看诧抢书,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅蹬小,但落实到实际的视觉效果羡辱任,我想没有人觉察出几十毫米的区别玖豪答。相反身雀,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大氖、霸气很多婪唱办。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个懈,根据车辆配置的不同海吉栏,全车使用的LED数量有所不同下食。我们不知道具体车型的LED数量娶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的坍,它足够惊人宽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场嗓、中国市炒,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场楔蛾。对于中国人来说泉抵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发毁,中国人将有更多合适的车型可以选择颊稗驼。同时兼输,市场竞争日趋激烈疙,汽车售价降低惠、经销商服务更好猴勘槽。   作为目前全系的入门级车型下,S400L尊贵型的配置必然处于劣势烤桐捂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受得捞拳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用成骨。对于S级来说撕媒谱,无钥匙进入功能十分重要铺非禾,没有它誓,许多车主会无法接受楷乔。   如许多人看到的一样持,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瞬蔽。在奔驰车上董殿,总有许多你也许永远也发现不了的配置娥,它们中许多都与安全相关恍。比如S级全系标配的自适应制动灯勉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度剧饥垃,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳夏。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故碧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题酸惭腑,什么是MPV车型里绍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影屉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念胚牢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车烯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瀑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拷另兰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型航悼斯。是MPV培规?是轿车寡龋淳?还是旅行车盒赎?这看起来确实是个很有难度的课题啥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题翟诞腾。   当然这次大家不用只听我的一面之词颠郴疮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论阔祷口,而且他们一个是马自达5车主焊背母,另一个是沃尔沃V60的准车主搓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比巩刃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型靠炔休。   首先登场的是胡正暘陈歉,大家一定不陌生录仙,他是我们汽车之家评测团队的成员翘姬房,今年27岁妮,算是个文艺小青年季谰,热爱生活扣,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来奴池犯,刚刚新婚不久胁洞,正是对未来充满希望与热情的时候层伙。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动纽,如果家中添丁的话浮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标泰佰垂。   杰德测试车刚刚来到编辑部莽,胡正暘就迫不及待的去体验了柒柔,据他所说班簿勒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了挎喉沮,属于一见钟情卜慨骏。另外从外形线条以及车身尺寸来看膜,杰德都和V60差不多骏咎限,是辆旅行版轿车的样子捆免。   当然外形只是一方面崩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间稀,特别是第三排座椅慷。实际体验了一下露氢,将第二排座椅滑动到最前面的位置膝,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量盼,头部也有四指空间捣焚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单倡伎耻,之前的文章中我们也有过介绍跑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蟹。   更多精彩视频钳肪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下碧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间肆桑罗,表现基本上与V60相当扑得厕,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱郴。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况茎,在放倒第三排座椅的情况下钙,用同样的一些物品存放来对比酞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些牵,而如果使用上第三排座椅率康量,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了卵磁魄。   胡正暘对于杰德的看法趴空使:   首先杰德样子很好看达,够时尚桐己手,年轻人都会喜欢嫉碗。另外吝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大史楔兄,但是内部空间利用率更高灯输匙,实际空间体验也让人很满意纺柑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间螺,这点非常不错肪碎恰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题商。   不过它有个问题泡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了奥拿桥,只适合短途出行笑,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惮扯灿,如果需要经常外出长途旅行的话洁访,5座版车型更合适涕习刨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV悼,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拖渡天。近期墨,2014款雷克萨斯GX400推出市忱迮Α,作为小改款车型戚霖禄,此次推出的新车在外观方面做了改动添坍,同时在配置上也有一定程度的提升珐不,动力则保持不变爸揽卿,售价方面与老款车型保持一致开纶昂,提升了新车的整体竞争能力方耽惨。下面跟随我们一起来详细解读这款车型句。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307废郡醒、308堂、408蒙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售婪,现在又来个301坝快楞,不要说是消费者刊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙滥填酸。这就是紧凑型车市郴峦枨ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域凑吮。东风标致301矛头直指桑塔纳董、捷达和昕锐口霞,我闻到了火药味彪陷煞。   11月19日上市夸湾,预计售价9-11万境电,与雪铁龙爱丽舍同平台豆,只有1.6L一个排量蹬羔,变速箱有5速手动和4速自动可选推。以上这些是东风标致301的一些基本资料码狈肺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望档弊假,因此从很早开始便陆续放出各种消息啥惩,以增加关注度缮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同眷踞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版百茄,为全系顶配北坎。咱们从标致301的身世说起钾,先把头绪给理清了氦褂。   ● 东风标致301是辆什么车饰钱?   听到301这个名字计,大家都能知道幸澄德,这是标致的“3系列”苇局诡,但307香、308听过皑盲,301却是第一次听说祈眷圈。其实301的身份一点儿也不神秘泼辜签,大家都记得富康吧客嫂?富康是雪铁龙ZX促反,后来在中国改款改名赂,叫爱丽舍称烯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”捶辜,这是它的第二代产品唱慌,而301河,就是标致版本的全新爱丽舍高,它们全都是一家人习。   对于大陆市场来说苗码,标致301是张新面孔播嘶喷,其实早在去年底它便已在土耳其上市郸浮鞋,之后陆续在阿尔及利亚弯、俄罗斯等许多国家上市骏畴。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产浦蒋,同时跋磺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瓢盎。它将被销售至世界各地粟苍,成为一款全球化的车型霜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫脑,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多德巫荡,标致301的外观乍看上去没有什么特点残辅碎。你可以猜到这款车的定位了赁限,30岁上下阿肚、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瓣丘辫。   其实301长得有那么一点像508浚,这是很正常的德煎,毕竟出自一家门示那类。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通瓦。要让更多人接受壁荆,太个性肯定是不行的嫉,所以这个设计思路挺好乖,也应该挺对中国人的胃口雷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型惕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳痊沟士、捷达权雌吭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm薪啤鬼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些孩久辨。不过它的备胎又回归了185mm青,而且层虎,可能是出于成本控制等原因兼巾边,备胎使用了不同品牌的轮胎百喊馆。   我个人不太喜欢标致301的尾部兔具婚,总感觉哪里别扭侈躬,也许将来出个两厢版会更好看氦少尉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少寒,而且中高配车型都有彼,比对手厚道肋。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足廉娥,温度适中呸阑温,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地荷碳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡镜茄款,他们不仅发明了西餐餐具胖:叉子界边肩,还孕育了诸多跑车品牌叼尉峭,比如蓄:玛莎拉蒂礁桂颊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车弗,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车克:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)怀葱。   ●外观狗惯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车潍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级括棘、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拳脖簇,它们都是标准的行政级豪华车夏,有着一副不苟言笑的严肃表情快辜灸,外观线条规整胜,那种气场让人敬畏虫。   而玛莎拉蒂总裁则不然畅稼潮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别沃蛙讥,但气质却截然相反坛喀。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计谐鼻,标志性的大嘴咄咄逼人华,意大利人对于设计确实有自己的卓见赋骇哥。   如果将总裁与同级别对手放在一起嘉得,它无疑是最夸张醇榷、最具美感的盗兄浓。这的确也与细分定位有关系聘,奥迪A8爬甜、宝马7系这些德系豪华车都以低调韶杏、沉稳为不变的设计主线闲袱蔬,更多的在表达权利谩绷堑,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感割肖迁。而意大利人则不然蛊败甜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识擦赊,即便是这样一款行政豪华轿车关橙,依旧坚持了张扬的风格行。   这是我第一次见到新总裁的实车宝汰镐,它确实比老款要漂亮苇动,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤辈湾燎,而新款前脸带来的侵略性更具气质笔郴。   车尾相比车头略显内敛反阮碴,双边四出的排气管成为了最大亮点签。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主诚虹倍,聊及为何选择总裁时始膘拾,他满脸诚意的跟我说呈默:“好看!跟找女人一样持,好看极。”“呵呵措,好吧汞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着菏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳售宏,卡钳由Brembo提供彤弟抖,颜色理论上是可以进行选装的撅前。轮胎为倍耐力P ZERO系列骋涪,前轮尺寸为245/40 R20卉醚杯,后轮尺寸为285/35 R20灸楔抒。   ●内饰罐沃此:运动豪华是主格调   置身车内芹娥响,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅美靖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计疥,显得有些过于保守了呵青巍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升埠街,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方菩怠咕。   方向盘直径略大貉筐嫌,背面配有尺寸硕大的金属拨片认,手感很棒撬箍。导航系统为Garmin届酪颠,7英寸液晶屏尺寸不算大墒娥,中规中矩洼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中虑,已经很少遇到长相令人深刻灵彪盛,而且相当满意的车了芦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高偿坡,价格低啸,与同级别车型竞争性价比十分突出床瓢煎。但在长相一直不怎么给力阑丰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线盖斗挨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了缺究。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准藕经,不走伪高端路线的致尚XT伟渤让,其动感的造型非常独特惊蹦。在我看来莽喀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确暴,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出铅硕,购车群体越发的年轻化悲退担。   说他年轻檄桨人、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来戊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连埃,这只是时尚的一部分吾臂。   前包围的造型充满了视觉张力肩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大宛染甲,雾灯框处还配备了镀铬装饰条统内,显得非常动感镁靡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表城。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致额憾灭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传莫蔷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO膜,这也是在向合资品牌看齐察。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利申搜,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调吉醇。而在车身尺寸上溪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格际,长宽高分别为4425×1815×1485毫米涸,与他同级别的对手相比有着明显的优势节。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瞪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线屏兑酷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点陈扮,上窄下宽的造型十分饱满嗽私,而且显得更加稳重挎化横。尾灯的造型修长痘按,且正好与车头灯遥相呼应告,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念玲筷,动感回窟、年轻金。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置尘惨,虽然仅有三款车型配备此装置貌蒂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现浅,想必也是极为厚道的孪钾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好糖婪秘,我是汽车之家刘涛趴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威首,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道标:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”脯。时隔一年后的2009年房喘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主挞,选择它的原因另请胯,用三个关键因素涵盖李氢供:“外观内饰漂亮芜草、静音好灵寐摄、配置高”胸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威渭,作为老款车的车主熟掇,带着期许碉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙埃荒,有了下面的车评抛迟。   注释梢:为了方便大家阅读陋干,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型汐,描述为“新君威”估。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受贡蓄埃,以下各个环节的评价用满分十分制纬讹染,做点评突负。   评分标准视痢佳:   及格厂孟:6分   表现尚可其:7分   表现优秀下霸:8-9分   表现完美翔夯:10分   外观袒拿谷:先天胚子好蛾抄秤,改改更“时髦”   改进评分豢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时说邦玖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计韩席,应用到了现实量产的车型中脐。在当时泥,245mm的胎宽阑抖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上劝,毫无疑问是走在了对手的前面巢仆饯。这种先入为主骋品井,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅位沮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计灯土侮,说君威有一副“好相貌”算囤,我想没人会投反对票柯簿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势驾壕,18寸的大轮圈不仅保留俱挨,而且换成了密辐条设计信,前格栅的修饰挺极瓦,在视觉上显得更为立体奇,但就我个人而言更喜欢老款咕护妇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蜕殿。俗话说“7分先天按阔,3分后天”哇锭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐享,应对国人对“时髦灯具”的要求妓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈酞,坦率讲汗悲刊,不是我喜欢的风格儒罚,如果换成一辆科迈罗宦,我想我会投赞成票喘。后尾灯瓷把,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管闹喇邯,视觉效果不错理递讽,灯源亮度不刺眼扒,亮起时不会让后车问候“家人”凹陪。   内装笆:对不足进行了优化疥媒,细节仍留有遗憾   改进评分垂回:7分   我必须要承认巳颗,我是一个对细节做工异常挑剔的人许。从2009年到2013年抢耍侨,新君威经历了至少两次改款升级拆旱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题矮妊腥,仍未得到改进富。强迫症对于细节的不足撤祁,只需一眼就记在心里臂,每天上车看到就会不舒服悍。尤其是泥宦,新君威的前排仪表台与座椅之间瞧财炕,留给司机的跨腿空间并不大讲,当你磕到膝盖外侧时谈餐颇,你会嘬着牙花子厂幂德,蹦几个“脏字”塘兽。   聊完了不满伐哗囱,我再说说好的地方奉。日常上下车钱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置姥骂,我的09款君威开了4年跑了5万公里挠柔,座椅的“敏感”部位佩猫,已被我蹂躏的起皮锣磕储、掉渣拔膳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱扰裳糙,视觉上显得极为邋遢璃劫。此问题隘炕,在新款君威上得到了明显的改善奖裙陵,侧翼立起的角度变谐谑尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像寒,但此问题我跟厂商确认过屑谐精,确实为真皮)木,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料乱开。凭此一项妥锤,拉开车门的印象分就能加不少法虱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分阀,我的老款君威在二手车出售时浆嗓湘,就因为座椅皮面老化的问题斥际磨,被“扣分”峦恍卞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计妓哗碗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局曹骏,好了许多绰。8英寸触腺、带有触摸功能的中央显示屏筒潦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰汕玛什,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后下,在实际操作时显得华而不实泼派啤。多数情况下要调节温度耻椽航,只能用手指去“抹”玖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差揪荷侣,并且无任何的震动回馈提示市火幻,行驶中操作不够人性化鲸拇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)腺扁尼,相比老款的旋钮控制哎,视觉上科技感更强购蔷。实际操作时翘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差牢。尽管支持手写功能凑似,但表面手写板的面积很斜怼,如果手指较为粗壮曹摊,表面面积不足以支持对手写区域的要求腔。索性同煤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蹭恨。   小贴士凯:针对上述功能的操作“鸡肋”奥墨暇,我向厂商做过咨询甘娶刨。对方最终给出的结论是午尺汞,此功能在研发初期奶驹脾,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估讽吹缴,停留在几年前胖侥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求丝,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”截。   仪表盘上的这块儿液晶屏呵,支持多种信息切换查阅哀稼其,视觉效果自然更时尚躺檄女,也符合当下的硬件的升级进化潮流吐汤肆。但挎订榔,仅就我个人而言僚擞鸡,我认为任何一项技术的进步与应用豹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的磷海虏。新君威的仪表液晶屏在常规模式下环庙,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求度,所以仪表盘的车速指针蓝趟防,在爬升时有明显的滞后和顿挫感勉憋,当你想从正常模式切换至电台模式时染氛廷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题熬工,时间大约在2秒左右敢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式卜,因为系统的升级橙胶,所以导航从路径开始到定位确认导航膏绒鸿,逻辑上相比老款车型姑陷,要合理很多娶帕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑恫举啊,被彻底改进庐杜奔。提个建议妒破赤,新款对于路径导航的语音提升湘律,在路径判断时损,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时磕惠,如果将“请在下一个路口右转的话术”柿赊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利聪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响怕晚囤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响添岭。整体效果盒乾暇,高音有提升搜勃,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次谱缓澈。以往那种“嘣呲憾罐、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现悍潮,无法在这套BOSE音响上找到齐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车琴锑唬?加长版!与其给那些改装厂提供生意挎,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鞍。近日皖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上委丹,这款车就要正式发布了拘,海外售价14万英镑起弘介,约合人民币138万辑荡。国内250万以内应该是不要想了浦,土豪们还等什么绕帕楷,赶紧再加价20万下手吧H锟埂(注释仟井呢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型太结陆,外观上并无过多区别榷泪,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表测乡爬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的彪肛逢,因为用三个字就能总结盼:没区别请。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版掸棠从。除了实实在在的空间优势狙,那种与众不同的气势也是重要因素之一秆,这种毫无区别的外观甸讳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们庇。   英国人果然内(men)秀(sao)妨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱遁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅茬矩,改造成了两个相对独立的乘坐区域福,原本的中间座椅则变身中控台籍猫露,提供了空调樊蹈夯、多媒体练截杰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键羚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车魏湿峰。动力和传动系统方面概蓄翘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同丧诚撇。   总结处壤:路虎揽胜L目前仅计划在中国粗纺、中东地区和北美市场推出农跨井,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定阜。另外媒嘉词,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型闷镭奔,预计广州车展发布供。土豪们继续准备银子吧疵。 免责声明灵介:本文仅代表作者个人观点扳攻瓜,与环球网无关囊隶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实科那哭,对本文以及其中全部或者部分内容躬楷搭、文字的真实性绕、完整性某龟腾、及时性本站不作任何保证或承诺陡,请读者仅作参考副涣拟,并请自行核实相关内容泉瘦达。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候绕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相朵播,那就是新一代天籁·公爵轨驾。早在2008年6月澈苟,东风日产就推出了天籁·公爵盆哦,它的外观戏、配置均有别于天籁其余版本藐偿,更加高端大气上档次守。也许它不是最走量的版本戒扣刀,但绝对是天籁系列的一面旗帜赎山。在让大家久等逾半年后祁磐,新一代天籁·公爵终于露面侮芜,我们也第一时间对其进行了实拍枚订。据悉峡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相桓。 『注忙蒙涵:为方便大家阅读袄穗,文中天籁·公爵简称公爵版铃拇,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瓦成,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测亩骸,时而艳阳高照蛔峨歼,时而大雨倾盆睦吴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点谜,与身旁碧绿的草地相得益彰被饶吾。我盯着它看了许久兜,心里盘算着废糖错:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来塑宽骨?   嗯咕屯蒂,画下草图之前得好好思考这个问题韶馆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心毋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错奠小,唯独看起来太眼熟郎目,对旗舰来说这可不是好事笔窖慷,在A6L甚至A4L面前眯群霞,A8需要更多长者般的自信耙教。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸季吩:六边形进气格栅面积比以前大了不少寺瓤攀,而且线条硬朗到接近于矩形揉辽碌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蓄,从前脸横贯而过函库扭,再加上全新的矩阵式LED大灯簿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧讥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊壬欠,它是A8这次改款最重要的升级之一贫备壳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现群。以前大灯为例泡,分为远光屉信孺、近光博、转向/示宽这三组饲壳,所有光源都由LED组成售碾,通过与摄像头番、夜视系统纬、导航系统等部件的协作鞭摧顾,可以实现几项很有趣的功能抡将酶:   在Auto挡位开启远光灯哪瓢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆臀谜缓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置潮完北,瞬间关闭部分独立的LED灯体侍惭驰,会车结束后颇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态粗酵。在整个会车过程中炽,对向车辆的位置一直不被照亮赡城觅,而其余位置能保持远光照明状态硕,既不妨碍对方驾驶员视线豆枪娩,也不影响自己观察前方路况便鼎贿,相当智能蹋螺。   当夜视系统探测到行人时洗癸,LED灯会连续快速闪烁三下蒙,对行人起警示作用料,如果夜视系统探测到牛概、羊之类的大型动物驴墓,LED灯则不会闪烁曝,避免对动物造成惊吓笔。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测凛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瓷扰灭。另外它的转向灯采用动态效果豹,灯光朝着转向的方向滚动点亮罢滥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕戏限,据说这种设计能更吸引肉眼注意力态僵,提高安全性下呸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现穷陌哥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谰秤贬,有些来自室内的模拟演示陌湘冒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下憾泄,看看这些功能的实际效果到底如何陀。   跟前脸的改进相比逝,车尾变化幅度要小得多蔚熬,主要集中在尾灯部分穆坤庙,线条更加瘦长爸、扁平小,视觉效果更干练垒檄陕。除了那个“A8”标识温堤鲸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思卯第缆,看上去还那么年轻运动购,缺少沉稳气息遍裤岔。再打开车门一看膘哭缴,我明白了纱举奸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲健!" "  作为一款主打二三线城市的越野车境弹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型扦,使用了和路虎卫士相同的发动机桥,配备了六速手自一体变速箱旅丧窃,以及许多高端的配置鸽咖。让这款车有了很多吸引人的地方洛,但通过试驾苔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感锋闷。很多设计还不是很成熟厕厘醋,尽管这样脱,这款配备了柴油发动机的SUV矮碗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现岁痛,依旧在同级别具有很强的竞争力嘘怂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升确,尤其是大灯组的设计掏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入甘匣稍,都比老款看着更有质感巧邵相。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯俊衔蜂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小篮臣鞘。此外迷堂,中网的设计很有层次感脚,运用了一些镀铬饰条扁蛊,也让这款车的前脸显得更大方统。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀钒朵巴,钣金工艺还有待提高沥。   车身侧面造型亮点不多痴贬,线条还算比较和谐吧协,亮银的行李架比较好看寝敲,但实际用途不大别。车窗所占的侧面比重较形馈,稍有点显得失重赡不。四个车轮显得很粗犷猩,轮胎品牌是玛吉斯坚,成本并不是很高缺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计刃,注重排水性能洛歇舌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差培试。   车尾的造型比较臃肿苟经,相比车头来说仁斯酵,造型并不是很美观济鬼,尾灯的轮廓没有什么美感可言设洽强,轮廓显得比较生硬疆。车尾下包围外观设计的不算太成熟咖,驭胜使用了三点式倒车雷达溺块戎,在实际的体验中宠夺,探头反应速度稍有些滞后浓都,给驾驶者的观察带来一定的不便井橙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离错拒。   本文导航疼兑棋:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今僳,已经跨越了整整40年房镰。在这期间典恐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代光?当这款全新君威GS出现在你面前录,这个数字就已经不再重要唤皖。每当我们回顾历史渴,终究也是为了更好的感受当下拣响,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史尼,的确也不太容易考究锋,所以话不多说娃喝剖,马上进入主题寞。   君威GS是别克君威的高性能版本揩嘛,作为其最明显的身份特征唐担,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蔬,攻击性十足的设计让人印象深刻咖笔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感慰倒,采用盾形设计疆,显得非常紧凑平珊。大灯部分全系新增了日间行车灯掇拈汐,整体造型与普通版君威一致推奴,仅在内部细节上有些许不同马潘瘟。   车身长度舅裤复、高度比老款略有增加新,宽度和轴距均未改变睡。侧面线条也是延续了之前的设计并,十足的运动紧凑风格边。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份讨礁默,十分醒目串。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂隋耪华,配备普利司通的泰然者运动型轮胎愤窜迟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形雌,更显紧凑遣泊。LED尾灯为全系标配襄,灯罩经过熏黑处理习食催,提升运动感怜步。作为动力更强劲的运动版车型聪窝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚奠,同时也满足了更大排气量的需求邢巴械。   本文导航誓棚:" "  近日春色,奔驰MLC的效果图再次被曝光界,奔驰MLC由新一代ML的平台打造好痉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计帮老高,融入了轿车的设计元素堑绰白。据此前的消息贬怕,该款车有望2015年推出煌船雌。 奔驰ML   从最新的效果图来看换,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿殴莎刷,拥有相似的大灯造型芒秘姬,以及下保险杠的设计插跑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈捞鹊。此番设计目标很明确筛鄙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手比卫垮。   动力方面也来自新款ML燃壬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW阮泵瞳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW暇扛,峰值扭矩400Nm埃,编者猜测未来MLC将会延续该动力旅琼。不过贺嚷,MLC未来还将推出AMG版本讨遣。 责任编辑铂忻显:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年艾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新乃碧显,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盎,然而对于消费者来说课,可选择性太多也未必是件好事扳藉饭。许多车型的定位都非常接近旧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格素,那么它们到底谁更运动膳,谁更适合日常驾驶词,谁的性价比更高呢堵粳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析摩惧律。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看示,马自达CX-5在价格上具有一定优势吃簧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赊捍,其它车型在20.78-25.28万之间怂澳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万举,价格适中菊奸腻,而且动力和配置都很不错贤。反观翼虎盘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样狸壕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万裳次靛,但翼虎胜在配置丰富啊都颠、动力强劲现杠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定虐睛裸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万贿催,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色温贝搅,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比矗哎埔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压导侠,这听上去有点意思拉含,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蕾澈,那么结果显而易见么陕究,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势拼裤圃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米沫强谈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹趁教身。然而消费者大可放心侗燎,CX-5的动力也绝对称不上弱溉滤,尤其是市区行驶家守,它的整体表现很轻盈廉,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性芥,没有涡轮发力时的突兀感豁芍瀑,这让它驾驶起来更为轻松熟。   无独有偶灵笆,两款车都采用了6AT变速箱落溉挟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点武,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣阮。可惜的是奇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片刃视。另外孟誓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现袍填,常规的形式很容易操作碎系,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡互,并不易于操作纺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想冯藉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距奈,与翼虎也有将近3米的差距汲共。当然这一成绩肯定有客观因素的影响膛挺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎讳领,希望厂家日后能够针对这方面有所改进权。   油耗向来是日系车的优势所在烙稠沽,CX-5的发动机压缩比高达13:1殴胜梢,并且装备了i-stop启停系统假氖,这让它的节油表现比较突出琴鞋。在气温32℃逻叙溅、全程空调谢碑、车载一人的情况下俯能,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试挛,其中经历了畅通和拥堵等路况喷官,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km瓜垦涟。同样路况下五,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右黎,尤其在开空调的状态下盆篡,翼虎的油耗表现实在令人担忧额卿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显篓肌。   作为一款城市SUV把,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当廖谎,都采用了多片离合器式中央差速器拜祷,并带有四轮电子辅助制动委柑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困彼。从我们之前的测试来看退勿,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显诡庞楔,所以脱困相对轻松一些喂呸。不过在这里我们要告诫广大消费者淀,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蓉背鲁,但两者的定位都是城市SUV刃魏,越野并不是它们的强项襄。   除了动力和四驱性能这些硬性指标谩,油门踏板的脚感帆、方向盘的转向手感圣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要貌畔,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的骡。值得肯定的是楼腥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手论顿丹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准共讳辨。然而相比之下翅叮咳,CX-5的整体感觉更加轻盈钾偿患,它开起来并不像SUV尚毙络,车头的反应更快甜凳,油门踏板的调校也更加线性寞戏,而翼虎整体感觉更加沉稳涎爸某,底盘扎实饱绣得,但或许是由于整备质量更重的原因隋陆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显怒涝浇。   就驾驶方面而言瓶拾,CX-5给人的整体感觉是动力够用肉、油门线性喇醚景、操控性出色裤练尾,可以用“好开”来形容涉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情浓粱夯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感维拔,但翼虎的发动机输出并不线性缸荒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度驼储芜。另外汰烷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉肛,加速挽泊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显埠拱,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车嫁界。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑暗浚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质酥,放眼整个市衬啤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见垫砷,基本上5个手指头就能数过来烫巾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者速羌。   有关于新款E级外观粪、内饰及空间方面的介绍锤儒确,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 秦拷。在我的这篇文章中侮洗,主要关注E260L动力方面的表现孩痕磺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机竣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW羞促,最大扭矩则达到了310N.m虑。虽然排量并不大尺,但是通过加大增压值荣冠铺,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手淮静。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用死,对于这款变速箱死,我想大家已经很熟悉了捷。只是我想再说一次葛桔樊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型髓,但在日常驾驶过程中融仍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拾。大多数情况下温和络滑筛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验撇。   只有在深踩油门的情况下俄,E260L才会爆发出他凶悍的一面恫村篇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情泵期。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话肚惠惯,你也可以说他动力输出不够平顺爽冀垃。   一直以来叮睹淌,我都极为中意E级的悬挂调校嗅涎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心课。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感酶溅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候操函,我挺惊讶的客捣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布闹啥掸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售逻。可是仔细一想嘿浅醛,也很难怪宝马会这么着急豆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”揩疽彼,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品乖。据悉蒜,宝马4系Coupe将在11月12日上市嚼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影朴林墟。(注许:为方便大家阅读纬梗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车率比鞘,在你初见时矩,很难相信自己会喜欢上他栋冠。因为你花痴于帅气拉风的外观扁焙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动强伤,那么他的表现自然不会入你法眼慧菠多。但时间久了男,你发现再帅的外表也会看腻庐艾,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷挽,放松不下摩屑都。这时赎稠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看门上乌、运动但不难受的座驾督划肚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车魔,除此之外江痹亢,他还是一台很顾家的车目滴凛。   没错少酷,他没有特别帅气的外表弗蕾窟,没有特别强悍的动力掳攫夸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识慨禽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻亥陵。下面倾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解吹。   ●车头造型犀利评劣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙榷,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌弹偷,定位低于大众耻维。现如今纹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产炼,而伊比飒便与POLO出自相同平台巫棺。因此在车长等诸多细节上隆际,两者都十分类似叛卢岗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型潭罗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长镰耽、1.693米的宽度宿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大慑爱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车赌儒怪,这点确实让我感到吃惊项盖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一桶妇。可以肯定的是劫叼,你无须对他的实用性产生怀疑讹需搽。   你有没有发现济阿,他的日间行车灯茅,很像同集团的老大哥奥迪A8坑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份督。但毕竟患,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂传胳,他的目光也需要这样嚣张谁熔举。   从车侧过渡到车尾黑尝哥,顿时觉得甫栖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格论角封,从凶狠瞬间变成温顺校岁貉。我揣测不出设计师如此分裂的思路纠罕蕉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品灌婚桶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎奠祷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力轿涛,而在我们的制动测试中帆睬,他的表现也确实不负众望迹。我写这段话的时候蹦肩皮,一名同事从我身后经过说了一句桥泼:“哎悍,这轮毂挺漂亮的”即嫩防。确实姑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话擅的,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名涉,在我看来另外两位应该是300SL和964莲吓仟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100梧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间婪擅改,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机倡歪。   直到1949年取希,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功春。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时回,速度竟达到每小时 132 英里哀缎,不仅完成了试车递悍,还一不小心成了世界上最快的量产车型坤诬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纷苟但,正当捷豹稳步发展的时候人妓,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线祭雹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失兢麻。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺羚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中澳讹,英国国宝榷没?人类想象力的结晶涸江?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美甸实,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷密卯捌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他俯南蕾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type替集,正当捷豹稳步发展的时候模,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线穗酵齿,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身隶,自内而外散发出优雅迷人的气质偏躬,在这份自信与优雅之中垮射捶,还蕴含着极强的力量感败椿眉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典枷,但是很难复制E-Type带给人们的震撼单乘。   作为E-Type在21世纪的继任者奖里,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感年,他更是一台纯粹的运动机器航泉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代丘甭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信烦握,刚刚我试驾的是一台量产车困赖。即便是用再前卫的眼光去审视泼团贾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型呻枢胖,不过现实就摆在我的面前维,它的的确确是一台量产车拐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车按痰齐。所以肮,还是让我们先合隆下巴歇邢伞、收起惊讶抽介俏,一同来了解一下这个叫XL1的家伙缔戏。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年缮丁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念疯袍伞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发暇弧,而等待总是值得的跺肆日,十年之后的今天戎埠翅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1晤竿干。   ● 外观夺脆啥:旨在降低风阻   关于XL1的外观的,你很难用“科幻”以外的词语去形容它晴蹿戊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球解寐冉,他们的心中只有一个目标冻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189艘敬借,而你对XL1外观的种种惊讶与不解扔瓢托,也皆源于此夕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蟹筷,轴距也只有2224mm梦,如果用世俗的眼观去衡量纯纹,它甚至比一台大众POLO还要星鼐迫,不过也正是因此动,它才做到了POLO永远也做不到的计澜疮,所以还是让我们放下那些固有的评判标准授,看看XL1到底带来了一次怎样的革命坚商哄。   出于降低风阻考虑捐碳哭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低溺系殴,面对这样的设计管,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入程,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案换绩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”坚敞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮穿,大众XL1的目的只有一个使坦,那就是降低风阻拒畦。而为了达到这一目的旧膊姆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代哨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像燃别立,不过相比于传统的外后视镜脆,如何掌控与后车的距离是个问题蕾。   ● 结构绕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想斥势,除了完美的空气动力学设计外构,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用凌驳。作为一台重量仅为795千克的车型陡扔汇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料玛,约占车辆总重的21.3%惋台陕,除此之外杜澈,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理夺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾舶炊盼,那么牧马人当仁不让的成为我的首研疵省,复古而粗犷的外形匡,彪悍的身姿全翟岔,经典的圆形头灯渴春,这些都是我选择它的理由朵埔单。那么在我稍作白日梦之后伟,请各位看官赶紧打断我的妄想全靠摄,拉回到现实里缝盒,假如我的预算仅仅有二十几万的话督另,那么好了惜醋甸,牧马人买不成骑,自由客或许能让我望梅止渴烦协幂。同样复古的外形狡苹画,依旧是个好选择挎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品墓捍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话艇颠刃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀闲媒多。单就车头来说夹轻惶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子淀汉。简单中又透露着经典的味道蛋穗急。另外输看,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条染,突出了力量感仁掠梨,Jeep的家族风格立马突显杀。   车的侧面造型同样如此风格脚,走向笔直度握芳,简单饱满豁。当然不能仅仅介绍外观设计卯枯抢,作为一款SUV笛此,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钢味宪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°举,离地间隙205mm管季,应对一般的越野路面足够了肝。   车尾的设计十分简洁究孩肮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条噬,小巧又十分有力量感衔废魂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃楷存存,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看舱读。从总体上看慑汤茂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似惜裳辞。   本文导航蹿危:" "  国人自古就有一种“侠”之情节漏,而“侠”自古就有不同定义去撬券,“言必行癸,行必果稗,己诺必诚麻,不爱其躯秽,赴士之阨困棚,千里诵义者也谓之侠”腺。他的形象亦正亦邪泌卤握,游走于主流与非主流之间自成一派辖。随着近年来膝李拿,国内越来越多的人们傲窘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时输菩岭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势馆,开始在国内市场发力睦。其中琉,路虎全新一代揽胜运动版痉黑伙,向无数消费者展现了一种精神抄鞋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抖恼袖。   路虎全新一代揽胜运动版垢灸嫡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概汾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调狄痛,它的独立特性被设计师完全释放谩钮陵。如今侈苛劳,这款至今为止速度最快悸踩、相应最迅速慨藕纠、反映最敏捷的全新路虎螺骡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪侵门,冲入国内汽车市橙稹,夕阳下一人一车为词汹,古道中伪芜,说的是情义无价特惹嫡。谁人不为它心动肉蔽拐?路虎全新一代揽胜运动版行窖,驶入我们心中!   65年来监公耪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者驳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”敛啼。如今目疲绰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版克翠阂,再次席卷世界午,那完美的车身比例雄杭,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌仿矮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为康:4850mm*1983mm*1780mm览,前后轴距2923mm帕附。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹伍,3.0 V6 SC汽油版HSL寥兼姑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版琅废、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴巨玫尼,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型弹滇。   姿态万千的路虎揽胜运动版灵珐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度琉幢闪,无拘无束的气巢唷,气宇轩昂的出尘之表朔垂,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹枫腾驴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒创,厚重的前脸铜,配合后倾式格栅设计炊,更突显了它的自信瓜。发动机盖上两条凌线刚强有力蹄矾浓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹到菊协。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情恼蹭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体芜。   车身侧面线条的风度也极不平凡煎迪姑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮摹,带有亮黑色指状套件旗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鸡呕槽,装有亮黑色装饰边的后视镜蒂贪搪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致敌。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蔚坚,这些铝合金结构的轮毂分为鹊搔为:19英寸5辐式铝合金轮毂啦拧、20英寸5辐式铝合金轮毂踏卸螺、21英寸5辐式铝合金轮毂委霸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂潮、22英寸5辐式铝合金轮毂桐惜,无论您选择其中任何一款假古,它都可以陪您乘风破浪蔼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐首,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联艇樊诞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中函,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯死醇艾,整个车尾看似简单却极不简单母令段。   本文导航谐:" "  1998年贯毒使,广州本田成立扣劫鼓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁倦,而时光推移记物峰,今年9月12日冠克沸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆署。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户骨稍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁陶爸理,我们今天将穿越时空挨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型碳。它虽然是日版右舵车型膳宝,但3.3L/100km的平均油耗捞、双电机电动CVT碍腾季、大容量锂电池蒂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧落涕氖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭统。   外观更加原汁原味新:说到原汁原味贡铃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本箍看盛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同多坦,更运动暑。混动蓝色特征冉软:作为混动车型锚苹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标剂忱蠢。   在下保险杠处强拳透,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻榔抬捌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节仍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计癸。混动轮毂素:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志磺皋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎糯,为节能更尽一份力豁。   本文导航竟氯:" "  就在前两周粮颊,我的同事刚从上海归来闹嚷,当时就是为了试驾上海大众的朗行外,而在不久后的今天担蜜硕,我来到了大理伎肪遂,依然是试驾一款来自上海大众的新车钉,虽然我与我的同事地域不同勒,但对于这两款车而言裳漆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来粳授,我不得不从朗逸说起诬,由于现如今大众牟梗块化的产品研发胆币荡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品集第纹,朗逸臂狮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此烦,它们的关系算是孪生兄弟毒,反正我是这么理解的慕棠事。   目前朗境的广告已经全线铺开琼膘谅,消费者的关注度也很高寥枪藕,虽然我个人比较抵触男都亚块化的产物(感觉个性不足)韶揽推,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑膳丁,其次在10多万的紧凑级车里撮违抖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了儒定。所以销量方面自然也很喜人炯闲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息复邢碳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台粮。   从英文名来看戈凑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版前平岸,朗行的英文则是Gran Lavida题,其实如果从相似度上来比较输痉龄,朗境与朗行更加接近蹿驳鞘,因为它们均属两厢车恐。我想对于这样一款车来说借,大家都不会有什么陌生感匈蚊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍圣类,如果你曾经错过了朗行的试驾文章怂,我在上面也为你准备了延伸阅读夯拒,可以先行了解一下腹。   说实话桑免驮,朗逸煎镰、朗行妹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸叼,让我来区分一下埠距,估计我也需要片刻的停顿洪茬犊,因为它们实在太像了!就朗境而言浪瞧灸,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条萝寄乒,并将内部更换为蜂窝状造型督烤,包围下部使用了黑色塑料上慈伞,并加入跨级风格的银色护板扣梧戈,此外前雾灯变成了圆形跨,以上就是全部它的特征了曙碎缕。   既然定位于跨界车评锭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蓝蹬,同时为了更加配合Cross风格彭九奶,车顶还加装了行李架伯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙菩朔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识趁。粗犷的风格也体现在轮毂上幸,样式上很难用语言准确的描述出来高,总之很复杂盾轻绢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理炕狈,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)副。   尾部的变化几乎与前部一致单,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法虱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理背萝冈,说实话就车尾而言论才龋,我感觉朗境比朗行好看了不少悲。其它方面再无不同涛裂墙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的搐,转向灯蚀染、倒车灯虾袍眠、刹车灯还都是卤素的冀戮。   本文导航贡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾喊炕,所以无论是合资郎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣韦牛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性凛偶衬,白领阶层曹,夫妻年收入有50万元左右华,有房轨,老公有车佩晌。实际上贪,女主角目前也有一部老速腾车骡肌边,开了已经7年准备换一台豪华SUV弓千郊。这位女车主喜欢玩团,追求年轻洼虱贾,注重外形谋泰搔,并兼顾户外冯腾,不喜欢纯越野车型吵谋牛,而购买价位瞄准了40-50万元领域惹胶镀。所以我们直接选择了宝马X3吾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较突。   为了公平竞争岸队,我们选择的车型如下骆虱怠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 扁遂、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型椿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 襄,三车的价格虽然有些区别毛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠柏采,所以三车实际购买价格差异较小疤疗。   对比项目一惦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嫂,特别是女性冬闻化,希望自己能买到一款好看的汽车哀绅,就如同提包还有衣服一样忱裁,特别是成熟女性毫识鳖,尽管喜欢标新立异尾秦,但也更愿意接受时尚动感的类型票。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸邦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯巴愧马,相比以往方头方脑的设计富谅酣,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少新劳炒。更让人动心的是闯和敖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素浇崎霸,同时形象也不乏干练紧凑哺竣。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润供搜乒,线条流畅沟,稳重而且动感歪拿,因此吸引了不少消费者戳潜谷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性俄,但2013款并非全无变化拆孔,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计雄年惶,此外还有大灯形状遍心、前后保险杠锈、尾灯佛策然、排气管方面都作做了一些细节上的调整茅断懂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些费涝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计皖厂,锋利的腰线斡,近乎方形的前后车灯邪,甚至连轮眉的造型都是方的碎,虽然它是一部纯粹的城市SUV鸿,却似乎在它身上找不到什么曲线剧氢,因此在奔驰车型中也算是有个性的唤赴。对于女性而言温侍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了垂舰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面侨燎,三车都不约而同配备了氙气大灯柬,区别就是俱,宝马X3采用了远近光分离设计啼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体焕青。另外庞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能巧铃。另外司玖谦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯禄吼,而宝马X3大部分车型则无此装备脐废缅。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面小嗓为,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心避,都50万元的车型蓖,自然都是配备比较好的轮胎品牌澎啥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的擦驰磋,这些方面倒也不用纠结雇。另外需要说明的是惫,宝马X3是没有备胎的狡鸥,因为他采用了防爆轮胎恳驶秽,可以零胎压低速行驶一段距离丘残丰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎剖皋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大卫挟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹汐尺,所以基本打成平手雇顷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型拴蒙穗,从两款车型的厂商指导价来看匠伴逞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略谜斯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)凛客,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赐庇莲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计敖狡簿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”恼末,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蚂杏暇,这一点奔腾X80的确做到了拱砍设。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念敦火款,X造型的前脸具有很强的立体感唱便零,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚毫掳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息辆,尽管这种感受也仅能停留在视觉上娶烹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用沟侍。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瞥趁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线喊倪崩。轮廓清晰的六边形进气格栅刨,中网上三辐式的金属饰条桨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度全,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式黑翠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度说,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计施节噶,只要消费者能欣然接受辜,似乎一切也都无可非议陛淳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面藉环,除宽度相同外唬桂慌,X80的长凌埠拱、高及轴距均占有绝对优势奸瑰,反映到辆车的侧面造型上肠钎届,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形浪槐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态寥那。两车的尾部都采用了溜背的设计样式塑魂顿,上扬的角窗结合扰流板的装配莱,使两款车型都增加了不少动感的元素热。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色摹效讼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感孤嫡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔牢胃傻。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气胶挎垂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化狄俩授,饱满圆润的风格依然占据着主导繁惠逃。与X80的刚劲有力不同搜犊,ix35的线条运用更加柔和毒从,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力等婆伞。没有尖锐的棱角蔫垮,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素呜。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象福清,飘逸的灯带向后延展观氛泪,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神尸醇。同时倒车灯的独立设计盖坎梨,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一饶艾。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变橡红,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下虾昧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目芒娠。同样的手法也适用于尾灯洽寂,在原有基础上璃,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入磨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升病题。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂淀迫,分别代表了运动与时尚的不同风格特色仑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17鳞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17购舌,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响疙巧秆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格富谩世,在此提出表扬憨鹅聚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒距莲,或许在两年前辨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准箔煌拉,然而随着技术的进步革拌怀,少数性能车如今也已经跻身4秒以内酞筋,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力晚,其中就包含奥迪R8涧。于是搪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蒲眠妨,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒逞忿,然而它的提升还不止这些碘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动墓韶,更换了全新样式的LED前大灯崇锚,眼神更加犀利供粉兜,尾灯的LED灯带也发生了很大变化蕉权,但我依旧很怀念老款车型的设计建列,目光凶狠又容易让人接受龟洽,新款车型的大灯尽管科技感更强恃讲,但略微缺乏眼前一亮的感觉徊互胁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师部凄涉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠愧铰屑,如今又恢复三道杠的设计痪啡。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响奖,大多数人并没有注意到这一微妙的变化泉蚀。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事犯,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果辜萎水。此外和秽嗡,尾部排气管的造型也有变化绦,新款R8采用了圆形排气管土粗耽,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调屎绢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成翰淖府,排气声浪十分震撼陀衫虹。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式颗,加入了红色的菱形块设计布,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份燎酮。" "  作为自主品牌中的翘楚斜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高狗烁息,凭借可以比拼合资车的出色品质桅,以及丰富的功能配置抚礁青,上汽荣威品牌获得了更多的关注奋。而旗下最为畅销的车型550秃窜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下孔赏幌,进而发力推出了新款车型本。涡轮增压与双离合的搭配组合靛托,现在已经不再是合资品牌的专属优势项凡,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗驳取。   全新550在设计上的改变揪,其实并没有达到颠覆性的地步渡,很多熟悉的元素仍旧得以保留镁寞,但对于细节设计的改变蓬,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液退酷动。对于这款相对年轻化的产品来说匹谴泡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素固。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯什累朝,就是对于这个问题给出的最佳答案劫海腥。   至于尾部的改变户,全新550同样给出了相对应的答复忻艾艘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计尽互使,相比之前的分体风格湾话,这样的设计就要顺眼了不少斤,并且所营造出的动感效果也大幅提升娠即。圆润的造型设计当棚,让全新550在视觉表现上平易近人零凯,没有浮夸的线条勾勒涤瞧,也没有复杂的部件布局凸尝。   本文导航互喊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力盟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题疲该暮,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据扁顺,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据瞥肠尼,但在上海汽车眼里里嘿店,以上的内容似乎已经成了陈年老调蹲,一款足够智能拨谎,智价比够高的车纯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车稗。随之诞生的酶庭,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本冈浩,在经过近4年的进化过程中失,inkaNet系统经过一步步的完善和优化矾沉惋,如今呈现在我们面前的彪,已经是具备国际水准的一线产品乖。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0肪秦。相较之前的系统扰,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能昏,操作也更为便利讣颇,相信会给我们带来全新的行车体验片衔。 本文导航翻册:" "  当您游走在欧洲的大街小巷栓,会看到各式各样的旅行车盖沤举,但是在国内旅行车却成了稀有动物塘筷,由于对汽车文化的不同烩瓤,国内的旅行车市场比较有限呢。在记忆中能霜桨,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车士伎舞,比如桑塔纳旅行车宋、马自达6 旅行车枯、凯越旅行车等等俯绩纱,但是它们都遇到了相同的问题品,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中多,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”擅呢,根本不符合国人的审美标准蓟。其实庐陕方,从功能与实用性的角度来讲伍妹舰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美欠。为了证明这个观点遂,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肚桑诽:A4 Allroad)手,与它直面对话的是国产奥迪Q5吓啃阑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈强雾蓟,作为SUV 车型兜堂廓,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实拓,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”乖埂硕,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”廖娄废,但是现在还未引入国内垦酚。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型榔武,其历史并不算长分诵。2000 年叮粹