> 写在文前坪合猴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年酞播郝,英国品牌的表现令人忧心忡忡窗虹袖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌扳吮,它们目前都散落在世界各处科太,有的受到追捧有的则走向终点核。即使获得成功的英国品牌罗癸,它们仍为自己贴上的“德国标签”结伎、“印度标签”的身份感到忧虑阜胺督,毕竟伤关,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除廊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造羞梁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革胁栖臂、原木的袅袅余香乡乖狈,这种气味只属于宾利脐答、劳斯莱斯们熊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严烫挝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头碌未掣。    从业这么多年衰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元秀刚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肮,囊中羞涩遥不可及自然很重要百舶剐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦纹。我认为一辆好车闲本肖,应该让驾驶者舒服钦飞蹋、安静屁、惬意的完成从A点到B点的旅程松,那么多动辄千万的超级跑车速度很快污参,却实现不了我小小的梦脾驼承。我一直认为宫栓谁,真正的贵族蔫工,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吐奇,即便妥协仍然能坚守初心滔川落。此话适合改变自己的GT Speed芍弦,你知道吗哄幕?世上最难的事情就是超越自己箔弊风,GT Speed做到了 堡裴笨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义歌蜗警,当你启动它时觅瞧免,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态攘浓尚。   >> 外观滑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身房枪,作为宾利目前最为畅销的车型笺弟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”痕憾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级托。但是滥渭蟹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配新官,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节朽翱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者岔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动疼蛋。当然乒旧菱,大部分“土豪”车主也不在乎曙采,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成许。    外观提升不是GT Speed的精髓葛柔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品呈乳,动力壕匈扮、刚性侈胎、减重上的工作任重道远坷狸胆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg龚孰眷,仅有2.3吨微弟嗽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重台。不要小看这350kg歼,几乎是一台V8发动机的重量衡稗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件稼劲,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂堪需、多连杆后悬挂和防倾杆等袄匣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嫌搜,分别是Burnt Orange(橘)跑纯水、Sequin Blue(蓝)合、Excreme Sliver(银)穆诞。为了凸显GT Speed的特殊录坛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)细称。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选驳擞。宾利工作人员表示拦仆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故抚课裙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加写,尤其是在中国等兴新市场更是突出摄黑趣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩旁亮。    你知道胖子多么努力吗粕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时灵佰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形辫马。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贿晤滤。那些把高性能作为卖点的品牌蔡,现在宾利也有资格和你们一较高下袄。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸渴娄骆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致奢量烦,其尺寸为(mm)芳鞭:长4806慨檀、宽2227鼎、高1394晦寡苟,轴距为2746mm疙虎。我知道登洪泌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距亮,为了让你做到心中有数脐捎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来高虑。与竞争对手相比删,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先律卡耸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑布痹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车抢,哪怕国内的环境日趋恶劣孔回家,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值薯访豁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成貉嘉灸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挠危咐,整个过程大约需要22秒沟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间浦,从而避免占用后备厢大部分的空间袖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘部畏枢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚炯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感啊磊确,没有法拉利暴躁鹊嘲,缺点恐怕是不高调菇。不信你点击上方视频听听视频里声音黑敲贪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结聪夸庇: 作为欧陆GT的性能旗舰力骄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角苗半邵,不仔细研究根本发现不了它的区别晶。虽然外观变化之处并不算多棱,但是对于轻量化避、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蒲嗜。" "   7月21日毖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)同猾隧。其中丰田致炫战胜福特嘉年华朵凭、北汽E150疵沙,成为第一期家用空间王冠军蔼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威雀柑发。它们会有怎样的空间表现汕,不如一起来见证杯茂劫。 本期内容开始前碘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弘劫: 好了孔,正式开始第二期内容史喂殿。不过简单说几句极渐,为了没看过第一期的网友们承锻乘:    你可能会发现撵,随着岁月流逝赂纯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锚,也当起了小爸爸缔搐。恰此时墩喇,他们对车的选择可能也有了新的取向坎吐荆,空间大络杜忍、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赦。    基于此惕刺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题痛凭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间上实囊,让大家对车辆的实用性有个较全面敲缮抱、正确的认识恕快岔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测羡截抒、模拟一家三口郊游的情景实测纹剩、细节空间的展示房两矫、实体娃娃的数据测量四个环节进行梅曹担。   话不多说梯类景,有请今天的选手轮捆,登郴兔咎骸! 第一环节处躺:堆放整理箱久瓣,能放多少放多少    由于很多厂商祟秘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升柒岗逝,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时韭平,也会帮你量化一下车到底能装多少升剐烈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数莎限具。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号姑,并加以不同颜色区分粗赁现,目的是给你呈现最直观的感受耐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据晒暖沛,仅供大家感受一下教。今天我们拿箱子说话不,看看它们这种数据到底能装多少箱子然劫陋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下舞鸡:由于时间关系祥全懦,我们这次只借到了骊威的低配版啃亭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蒋,但高配版的骊威有这一功能堤肉摔。 首先出场的是骊威牟聪:    状态一娶艾:单纯的后备厢空间 状态二落驹:放倒后排座椅后的空间 状态三抒发绞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捕肃辅: 骊威一如我们所想的那样堡蓟窝,空间的确是其一大卖点欣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鼻挫饭,小伙伴们都惊叹了!骊威焚屎递,实力不凡哭鞋。   其次出场的是致炫酞:    状态一喘:单纯的后备厢空间 状态二龚甲溶:放倒后排座椅后的空间 状态三菠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评膳: 就如文章开头介绍致炫时所说朗袄湍,空间悔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瘫。通过这一环节放整理箱的测试联骑模,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得埠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吐沤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一陈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蒋汰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三泊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结放皇渐: 通过摆箱子的实战篮潮揭,以及上面表格数据的对比寥膛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利并婆。而致炫与骊威差距也并不是太大耍灵苹,可见其空间不可小瞧榔剑畏。接下来又有哪些好玩儿环节皆?而两车又会有怎样的表现呢偏穆?请继续往下看袒。" "   今年5月嘶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶欢?9挡无用遣?自由光深度试驾报告》)博媳。当时尉嗅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测菏妓刊。    6月棉粪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)癌导然。不过3.2L版的离地间隙嘶、接近角镭、离去角柯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嘛屑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别咕步?    几天前翱乃隘,我和赵璞垢丹沮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市航刺窃,这车还行不行涕?    我们的第一站焊祁,魔都上海队琼份。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消雇。在经历了噩梦般的改签能侩、等待失惋达、登机膏慑谰、继续等待之后蜂禾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间按纺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿骄节念:“游遍世界各地成淳莫,开尽天下好车擅搔该。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑临吨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坑计,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的让伴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多墩憋。在此我可以不吹牛X的告诉大家瘸迷,我在纽北环实际驾驶过创配洗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑都目,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI虱陇境,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型喷密。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮缕庭,在国内也非常抢手来改去。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升崎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障老氖确。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变椒稍,基本保留了GTI所有特征薯朗唐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升虏唱,在舒适配置上也更加的平民化微看含。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整潞浚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涝刻,例如两边的侧裙以及尾翼等府,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的脑。但低调的外观也有自己独有的设计元素花,例如车头处GTI特有的红色的拉线摄喇颗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标贡黑铅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中褥虽钨。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性阂抖箔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm梧崎。另外摧鲤,新车的LED尾灯造型也很有特色汞配芯。海外版GTI提供了红色赴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择磐狈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卡,但国产后或许可以与国内的消费见面村。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少吗,我把它们大概分成两类冻某:靠谱的和不靠谱的赌拒坝。不靠谱的原因很多肠,有些续航里程太短测,上车就开始为电量担心;有些性能太差垄楞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比镀么仿,几十万买个两门小车山暗丹,真当我们都是土豪吗喊桑?   不靠谱的理由千千万扰弊,靠谱的标准则大致相同练。续航里程不能太短提钡,加速不能太慢旧攻涤,最好还有些实用性锣淋,价钱不贵就更好了朔久催。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惊旦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车霸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平筒邢努,拿汽油车举例的话签,90%以上都算得上靠谱勒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说冉缚,能达到及格水平的车型却不算多焙。我们的这辆测试车是2012款的蛇泪摄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型饭。还好时隔两年陆,e6的动力系统并没有发生大变化识,只是外形和配置有小小的调整羌。   续航里程钵脚觅:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧俊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群旁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车莲,这其实只是理论值题席套,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱斡钵十,实际用车时很难达到啃楷诞。夏天空调痊瘟韶、冬天暖风软挟、高速快了吹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程酶淮。   这种电动车只是日常通勤还可以疙,但稍微有些想法蓬,想去见个朋友歌、买个菜谰活,心里就得犯嘀咕瘦。这种心中总有事悬着的感觉很难受泞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多崔勤。   由于时间原因渭测哆,我们只能简单测试一下e6的续航能力贡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里劲缕,其中高速路况三分之二零,城市路况三分之一忿鲸脸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来姐,我们的行程其实就是三段急洞碧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)搅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)昆充憋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颇巢碌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蔬,显示续航里程320公里葱攫。完成第一段高速路程时(43公里)籍,电池余量82%(耗电17%)捻邯许,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)火倡,电池余量63%(耗电19%)凄芜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)哩,电池余量45%(耗电18%)汤,续航里程134公里(减少61公里)浪聪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点婪青:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右顺,比如第一段高速行驶效铅壕,续航里程减了59公里跺癌,而实际行驶了43公里徘,二者大概是0.7倍的关系剑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话凹蒜赔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近番凸雌,拥堵路况似乎还更费电一些揽炭菲。" "  近两年稳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮盖堵奔,很多大厂都推出了自己的纯电动车潞,先不说比亚迪这些纯自主品牌芍纷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车梁。今天焙,我们就提到了之诺这个品牌蠢疼就,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌染髓,主打高端巫,并且未来也是只进行纯电动车的研发四团忙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌赊扳讳。今天冕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拼沙,下面我们就对这款车型做一次体验啊。   之诺1E只租不卖团,租赁价格为枚:日租金为400元/天捶,长租(3年期)为7400元/月裁郎,现在消费者就可以对这款车进行租赁聪。   租赁价格包含厢多檬:车辆上牌滑问、充电盒安装(7.5小时充满)唱、保险闯坚短、每6个月一次定期检查保养线黄渺、车辆维修垢,7天24小时道路救援雇、拖车以及备用车辆等宿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造妒娶刨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计荡僧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子迸唬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计论康,虽然亮点不是很多托男,但至少可以与宝马X1拉开一点距离檀,树立之诺自身品牌的辨识度春。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伞粟防,辨识度极高胚腺。 既然是同平台打造位戮,那么轴距和宝马X1也是相同的考答。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎结朗茹,尺寸为225/50 R17蒲添,这款轮胎最主要是为了节能考虑替虱供。   本文导航   分享到歼齿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉舶谎份,它是南京依维柯生产的车型扒笛,隶属于跃进品牌旗下停舶,是一款定位中高端的轻卡产品限弘。该车是在2013年1月首次发布的计,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)卡,为用户提供了更多的备选车型粒策。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现揣估。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)麓绊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域倪恰,宝马向来不走寻常路结居,旗下的SUV并非越野硬汉跑陵卵,而是更加注重公路操控性龄,所以在外形上也有着自己的独到见解烷。Coupe原本只是轿跑车的特征诡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上涝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后釜具,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上芭崎。在这种背景之下屡,X4应运而生庭陶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蹈陶疮,宝马对于X4的设计便更加得心应手欣描怠。从车身尺寸来看妻碉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化天绕。然而实际感受上鞋汞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蹈槐。它们的关系就如同X6和X5倾斯,一个张扬盎蒜、一个低调钎哀。要想松壕校酷没匪?X4很在行仓鸥。   这辆X4的外观加入了大量M套件涎,进一步凸显了它的运动风格阑蝎。夸张的前后包围降低了视觉重心踢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抨独痛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢丧?所以蠢,接近角怂、离去角这些数据对于X4来说募极,根本不重要堕蚀据。   和X6一样全,性感的臀部是X4最迷人的地方懊膊哇。如果从车尾来看腿奶,X4确实比X3运动了不少弹,高挑的腰线接、厚重的尾部都能给人很强的力量感荷性。对于35i来说锤到,单边双出的尾排着实有些低调入卑碍。尾灯的造型是典型的宝马风格删,造型简单媳、大气氯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升郡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮露,前245mm长矛闷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性十懂畴。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)牢掇,这是一款综合静音辆洛公、舒适歉溺田、操控于一体的轮胎些萝疮。在我看来洪似蛙,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嫂矮马,似乎更为合适挝谓。" "  原标题沉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肝欢,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)化凯,该车除了外观造型犀利宿、内饰豪华坏、配置丰富之外屏屑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样位。作为一款以年轻半县、时尚为主旋律的产品溶屠堆,NX开起来的感受如何辽,今天我就为大家正式揭秘态。(注嚼冯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称幻,如NX感讨潞、ES问、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍遂:   NX车型的外观内饰设计风格喂簧衰,在之前的文章中我已做了详细介绍凉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品翟。从实车给人的感觉来看导,它的确做到了这点盘盖,不少人见到它的第一反应就是宋膝:恩歉,这车挺个性凹、挺漂亮泵拨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅荒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计丸泰芦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度佛敢蔡。此外姐川,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绰等啤,进一步提升了科技感犀上美。不过它并非全系标配弥佃,在入门级车型上近光灯依旧是LED如,远光灯为卤素灯泡秤铅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕唐獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV冻凡犁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拍混茸、宝马X1做直接竞争鹅昧嫌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV是抛络,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证晾勾录。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES横、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格裴。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研槁媾印,其中一款为17英寸题栓,另两款为18英寸乳兄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂门嗡吩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎敌俊的,在国内的售价大约1700元/条柏茨龟。   车尾线条与前脸相呼应涩芬靡,造型犀利钩练,棱角分明屋,以凸显整车年轻疟、运动化的产品定位警读济。同时程歪船,尾灯设计十分用心戌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果轨,特意在接缝处增加了一小块LED兢唐炊。   内饰方面炊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造擞未殊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准炬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用该,大幅提升了车内的豪华氛围立。   据雷克萨斯厂商人员介绍郴卤令,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏妨倡脐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统能两潦,它的使用方法类似于电脑的触模板联胖,并带有震动回馈功能哭歉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拖嚎。此外口,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统寸继,我们咨询厂商工作人员面澳,这配置会不会引入中国仟关行,对方并没有给出明确答复丛骆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适咎蹈橙,作为家族中的新进成员离孙,NX的表现自然也不会差疟司。为了符合它运动化的定位瓣荤岸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强歇抄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现书恕钙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意猩怜。   在海外唯桥钉,NX提供了全景天窗啤、普通天窗和无天窗三种版本的车型攫,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搐裙,采光效果很好磺,但无法开启镶善脱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用娜,采用的是外开式设计墟嫁。可以确定的是嘎媳墟,上述两种版本的天窗都将引入中国场杀箔,至于无天窗版车型是否会引进拭吭,暂不清楚赴萍景。" "  [汽车之家专业评测] 2006年墒粮,马自达CX-7在海外推出;2009年聪,2.5L两驱车型引入国内拒归,售价28.8万;2010年齿继,增配的小改款车型上市写豌,售价29.08万派鲸钝,同时宣布国产意向;2012年伐,海外CX-7停产;2014年坝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道姆,等它国产的人此时已经老了四岁了送惜仁。   从以进口的身份引入国内菩,到正式国产经历了四年左右的时间攫,在这四年中进口CX-7销量并不好规太复,一方面是当时市场不成熟腐挖恐,后期竞品丛生将其埋没了槐。另一方面原因也在其本身储娶镣,比如定价高垄室、2.5L发动机动力孱弱等等良,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍圈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统千。在测试之前凰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点标唱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm菱宦薪,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm醒,搭配6挡手自一体变速箱稠鳖。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机檀,只不过调校要比CX-7上的更为激进操敝弟。即便如此梧盖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼陛恒藩。   油门的设定比较灵敏硅屋居,起步和加速初段都还比较轻盈函泻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惕,而不至于拖沓父起,一切都显得易于掌握宽。变速箱和发动机配合的是那么默契立茨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位碴芒莲,只是在极拥堵的道路上蠕动时俺抽闷,1挡与2挡的切换有点闯动而已檄牵篮,问题不大秦省磺。   转向和悬架的设定偏向运动限火隆,采用机械液压助力的转向系统比较重丝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣诲辰。悬架没有“忽悠”的表现菏,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息径,车内乘员经趁堵耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”券翅港。悬架后段偏硬伤,在弯道中并没有明显的侧倾募砍县,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去淘。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错晤劣省,动力供给够积极秸舷淡,表现不错拼背莫,驾驶感觉非常轻松戮虫,动力的跟进也很是及时警。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惠盒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm比粹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右撮促,而且不是那种喷涌般的迸发沃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已轰毫,给人相对内向保守的错觉斗谐价。   CX-7更擅长的是中途加速讼,比如从60公里/小时开始和赶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拈少廷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓揽笺蜗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限笑,这几天这种沮丧感时常出现党另。不过也正是这个中段加速的特点荤钙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举傅萄檄,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右疟氓绊,稍踩油门就奔向3000rpm灌,便能得到很好的响应敛垒,仅有极为短暂的降挡迟疑侵贝酸,随后就催逼出了足够的扭矩耽。简而言之倘春乖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的告奴,容易上手醚,各方面的表现也都算令人满意棉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷翰,涡轮增压器起到了明显的效果羌手焕,就像注入了某种精神类药物传攻,虽不时刻保持着亢奋状态疏,但兴奋状态确实随时可以到来娘菜,一切都听从指挥戈略。这种持续的加速感可以维持一段时间船,心里不禁一阵爽快卫肆踩,当然村伍,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了兽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光寥芬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里没,消耗燃油17.94升蓬芒,平均时速为30公里/小时讣菠,全程开启空调阔管揭,平均油耗为13.3升/百公里筋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看畴骚尺,CX-7绝不算省油的那类瘟添速,准确的说是比较费油司校。另外托碍洽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拨认,无疑使用成本相对较高翰米刻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前盖豌股,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章酚畅凹。说实话贫,那是我第一次接触这两款车扒独秸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象成粗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机铅媚,动力同样够用到,但输出并不算线性伶烈,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制股萎郸。当时我就在想腾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了擎鄙,而如今厂家真的这么干了问嫉恳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蜗,增加了几项配置蓄,外观方面几乎没有改动疯,图中的这款车只是增加了车顶行李架题仓、车尾扰流板和挡泥板等选装件吮惦芳。   这款帅客HR16是一款7座车型抗,它可以满足国V排放标准跨,车窗后半部分采用了隐私玻璃晃旅夸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢叛。当然滦,帅客实际上是一款既可以满足载人剩柿桥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)罐,所以它的车系中包含了5座凳赎爆、7座炊、国IV点、国V等各种不同版本竣认苟。   除了挡泥板之外戈秆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滑蒂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果塘颇豹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统豌,其中的最强模式叫作“Dynamic”僳赎挤,译为“动态”呸。有意思的是擎叔讨,在英文里畦污隆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根点娥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机女心瑰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗缮弧僚?——开启动态模式泌吵,就等于点燃了一根无形的导火线凯豆薯。   要追根溯源的话坦环,炸药起始于中国绅物,属于四大发明之一某妇棠,不过相比中国发明的黑火药吼萌,硝酸甘油平时更加安全可控汹,而且破坏力更强芥纶。奥迪RS 7同样如此瑰褂蛋,它多数时候表现得比较随和位惠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力酞狮登。   首先从外观上就容易看出它很厉害安奠。奥迪A7之所以独特淋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型甜,人们将之称为“Sportback”发叫,在我看来腐炯,它的廓更像是一只优雅的海龟偶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种耙割。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装赫列,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光磺敛,所以它已经不是传统爬行类的龟涝池顶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息按拾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同未绘闪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赏,让人不由自主的去稳稳扶住3斥、9点位置盗哨獭。   在风骚的外形和各种真皮苯抛、碳纤维材质的覆盖之下蘑谷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性骨,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别凌,这一点很好踞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV麻才,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群相。即便在这种情况下校磨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价舍攘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题顺:谁给你的自信卖这么贵十火室?不错舌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008虾皆惺,它到底是盲目自信还是厚积薄发尾诉丹?我们一比高下矮。 外观对比笺吹貉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结宝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算纠耙嚷,所以我决定说点可以量化的东西肥蟹。首先屎牛十,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蚀,而哈弗H2在售的这款车是中配车型慑宽。其次可能是由于动力的原因虱涧驮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽涡蕾痕。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上魄差不,备受关注的长安CS75正式宣布上市羞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合龋箩。在前期的试驾活动上坎涟挫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型帅缄,并对其驾驶品质给予了极高的评价骆疟胆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车不,和手动挡车型相比寿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待俗。 ● 外观内饰的简单介绍试幢卷:   在外观方面彼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挂媚结,长安并未给1.8T车型增加特有的标识破拧,甚至连一个小尾标都没有饭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿社屏,但1.8T车主可能会对此有一些不满沥匈唬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm遍,轴距为2700mm澜熄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5巍徽、奔腾X80以及哈弗H6诡郊,CS75还是相当有竞争力的儒鸡烘,它的轴距和长度最大粗,宽度仅次于哈弗H6瞪克免,高度相比瑞虎5矮了35mm袭嘛钞。   在外部配置上宝,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统对,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头侣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角庇。另外啪秀悄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯市旱径,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果矗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力婪静。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致褂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瑰课殿,市场售价约为700元/条芜,在同级别中算是很厚道的配备了楷。此外遍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品谓损,只是轮圈被替换为铁轮圈褂抬,还是俩字——厚道土。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格弟酿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足衫芜舞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板敞莱,看起来更有层次感穗虚贾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蔷盒、设计毫无新意烘酱、用料也很一般等不好的印象诡单。不过近年来请牌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹府摧,长安便是其一埔惰诡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视诲仿发,也很难找出它的缺点钎,按键锹、旋钮的阻尼适中绩,手感很不错堆暖副。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏庭,分辨率和反应速度都还不错绿尝,不过在功能性上它只提供基本的导航擂痞、DVD暴、电台全、倒车影像及蓝牙功能捻替,并且无法直接用USB读取手机中的音乐商溺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的闺铺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到地臼,但是厂家对此并没有改进退翔,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放默。但是贯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度唉傻馈,同时设备名称也无法显示完整床收桨,在用户体验上还有提升空间慧。   不过胆,在一些细节处理上杭四,CS75依然还有一部分表现无法令人满意妒。比如在挡把前方的储物格薯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理科凤翁,不过这块材质却为硬塑料筋,实际上根本无法达到防滑的效果木坡。另外合,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯憨酪,这点值得表扬恒,但必须手动摁下开关才能点亮裙衰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅洛馁培,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果许邓。座椅填充物软硬适中航抛蚕,刚刚好狭瞳叔,并不会软到开久了腰疼刑淡虎,也不至于硬到硌(gè)人店乱团。除此之外魔奈,包裹性表现也很不错尖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中答。另外句,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节革概攻。   车内乘坐空间表现上十,身高180cm的编辑身处前排七,头部约有一拳左右的空间遂,此时移身至后排呻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间奉协蛋。作为一台紧凑型SUV车型程,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了韧。   来到后备厢酪,长安官方给出的容积数据为590-1560L腺嫂让,表现中规中矩刊悔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布缉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果卷吼,增加消费者对于整车的好感度手。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟汝,如今市面上的电动车产品越来越多躺,开始逐渐走入人们的生活骄录夹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惠残,大家对它的了解可能还不是很多竟溃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元磐酥。那么这款车究竟如何呢吗凉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车燎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上栓逻,我们终于有机会近距离接触一下箔冀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌川岸恫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质畅蔫,因此其与众泰汽车合作期煎杉,推出众泰知豆电动车藩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同垂导,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识联。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗丰?不管你信不信羔驹戚,反正我信了嚏辩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茎,售价为24.98万-28.98万元哥弦,共有三款配置可亚缍堋,全系均未采用quattro四驱系统东,取而代之的是前置前驱的驱动形式此。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瞪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生讽编,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水盼卸,1.4T的发动机到底够不够用狠罚陷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧告凸疙,这些问题都难免让人担心澄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”仓惟,它又是否值这个价格略平形,下面让我来终结你的这些疑惑哆脊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力钝桅:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卫伍敬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样慨贾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境灿竭,既然大家都关心这一问题涤,那么我们就从这个问题开始一一解决乔输呸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的浅郊死,其最大输出功率为110kW葡岗嚼,峰值扭矩可以达到250Nm少抨昏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm甲涧宦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后我凤叛,动力储备不足方面的顾虑摆静,但是这些想法也好顾虑也罢田谓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了巍滦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实尽恍,油门初段的旷量微乎其微呜惋汰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绷,当发动机的转速达到1750转时动料替,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩幂梧歉,强烈的推背感也会随之而来秦,如果你不是冷静下来思考一下惨实,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受且,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减胎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候荆催氨,一开始的想法和我一样量床吻,换了1.4T发动机之后吵娩,动力跟的上吗虫为?心里总是怀揣着这样一个疑问爬双,但是当他们开了一段时间之后旅,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格叛,处于D挡模式时剐甲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝隙渤,但也感觉不到激进的性格圈。但是当车辆处于S挡时苇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉狙措,整个车似乎突然变得紧张了起来闻咆,时刻专注着你踩油门的右脚骨,稍有动作便会迅速做出响应捂。   在城市的驾驶中轮肮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障涣了,当你深踩油门时倦灿疟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惋秽佩,或者可以说跺骆目,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态粗抽。此外浚面,作为一台不折不扣的城市SUV律康,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验冲。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质炔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量伙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感让捆蛾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动洽歪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆骑鲤,整个加速的过程非常线性响蔽,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鹅,不会表现的非常神经质步械。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沪闻,这台变速箱给人的感觉非常聪明盯壁亩,可以准确的猜出驾驶者的意图喷砰性,在换挡的速度和时机方面非常到位警晌犀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点逃。此外搔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错珐恃。当车辆处于D挡模式下晶,当发动机的转速达到2000转时柔棺,这台变速箱便会进行升挡的动作号县骏,从而保证日常驾驶更好的经济性耍沥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时继,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应悄吻悍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止男安。   这台变速箱也并不是近乎完美翔手歇,它当然也存在着自身的不足池念淑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺炽,尤其是在低速的区间内谓侠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感昏竟。此外檬,该车提供了四种驾驶模式的选择巳,分别为经济邵览、舒适尺、自动和动态模式困皮蕉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整稀荚。 性能测试残:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中锣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现胜围,最终的破百成绩为9.14秒酪诵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升揩巾。奥迪Q3在三挡时完成了破百舵矾末,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蔚碎。此外鹅衬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没刀,非忱副烀叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失茸轮睫,整个加速的过程十分平顺和线性街楔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势任撩。车辆在全力起步的过程中獭炊,由于没有采用quattro四驱系统完,车身有轻微的抬头现象床崩,前悬挂的拉伸比较明显篱茄。 性能测试赌贪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中斯桨羞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米胯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升惹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系雷钡。在整个制动的过程中式剐碾,G值适中保持在-0.9到-1之间叉券,全力制动时车身呈现出前倾的姿态啪,前悬挂很大程度的收到挤压离枚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显怕白灌。此外胃,该车在连续制动的情况下群蒲,受到的热衰退现象比较明显镶冲,在连续测试过后绒方拐,制动距离增长了接近2米泪嗓坦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容经,动力方面也足以应对使用的需求橙帮卑,尤其是在低扭方面难外哀,这台发动机表现除了浑厚的功底蹿鹿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平全皑纺。对于一台城市SUV来说颓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑灰迁。" "  你有没有这样的勇气少龚回,一辈子只留着一种发型林查,带着一种款式的眼镜熔摩胯?或许多数人会摇头说不奈逃。试想你现在穿着中山装粹,带着大边框距死花,留着中分头走在街上创凳校,别人必定会投来异样的眼光驰甫订。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赤袱艰,但有一种美枷怖,却是永恒的廉,我们称之为“经典”痴。就像中山装逐渐演变成了“国服”坑兴赌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拍斯萎,看似过时的东西稍加润色曙户坚,就会焕发出经典的力量肃。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题试秀识,也是一个互相佐证的问题叭番良。正是扛住了时间的消磨吨抨,一个产品一种设计才能称之为经典寺科。而正是因为它是经典呵,所以无论时间如何过往累呸,岁月如何变迁崔,它依旧能代表着美粟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角飞窜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫监泊、保时捷911嘘、MINI这几款车了违绊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赴淀,这是一种财富壳非靡,就像一个国家的历史一样套得变,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嫩。但就像中山装一样新,如果不稍加改动屎蛋,依旧会被人说土气卞钠男,MINI也是一样搜熔,细节的升华会有益于经典的传播和传承泉习房。这款MINI COOPER S的运动元素比较多捶,是全新MINI车系中性能最好的玛。所以车头车尾都会看到“S”的字样虐患思。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表环:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部怖,这是它彰显不同的地方暑忍门,尾灯的轮廓更大了马操搐,但相比老款不够凝练污糕,同时你也感受不到它有何种审美的进步矮潍问,个人感觉它是为了变化而变化衔景。轮毂方面济冻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号都茫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注败低,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)策水裤。不过蕊,在真正接触到保时捷Macan之前雹歼,我对它的真正实力也有所质疑妒钦臀。众所周知镜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造绷锋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢恃?带着这个疑虑描,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅僧多。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同圈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机背藐洪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似漠蔼脱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蓖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”裳泞潭。在没有任何参考坐标的情况下骸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赎。排除了惯性思维的困扰谁赁去,对于一款新车而言或许并非坏事氖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布衅恍,因此有关它的设计特征我们并不陌生层。作为保时捷推出的第二款SUV车型户,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计槽炉任,同时也融入了许多独特的元素茅藏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征烧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动漂沟,因此在细节处理上寥熬澎,新车融入了更加激进的设计元素唯。    作为入门版车型成库,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯风挽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯矛效茬,并采用导光条设计呢,其视觉效果更具科技感悍。   保时捷Macan的腰线位置较高蓉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢漆,营造出强烈的动态视觉效果彤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格穿抖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一庭回,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格塘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侨适咐,我的同事此前已经为大家介绍坪。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解诫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍碗。" "   ??????? 提起观致灵豁,大家都会想起什么痊筷暗?这似乎是一个难以回答的问题拒贩垛。作为一个有着中国血统的全新品牌朵吻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩糖揽吓。在2013年啪疥挫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上秘烫,一石惊起千层浪欧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孤杭市。   如今献刷,观致的第二款车型承鸥廖,观致3五门版也如约而至宿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力空?它的到来嫡半每,在扩充了观致的产品线之后夯舷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钩?自然是令我们拭目以待涂救。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车困魏穆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今肮冷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型弧写,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型擅灌,时至今日都没有做大幅的修改融焦鞋。就是这样一个古董级外貌的家伙寞,最近竟然和新能源技术杠上了段。2013年的日内瓦车展上死趴,路虎推出了一款纯电动卫士筏,旨在告诉大家卫士宝刀未老套。而这些天钞扑,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试臼,看起来烤秸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了牟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上厩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟呜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望寸被,并未成为现实冀撕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已腥举携。   事情的转折点发生在2014年6月18日黎幕殊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照谅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车秤视,并且这一次促黑,车身上已经重新贴上了拉花既,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计相黎茧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”伴绘陇,而是一台真正的电动版卫士盆朔。   之后通过各种途径的联系肮敖继,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吕,虽然这并不是一款量产车滤巴,也没有任何电动机肪汝田、电池组方面的参数数据罚玖错, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试氛芭饲,我们认为此次试驾还是很有意义的泌楞耿。   ■ 外观造型嫂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷墟熄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士叭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样枪素,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异沧鲍史。   电动版卫士全球仅有7台鞠情糙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车沟角混,基于卫士110车型打造俱时,可以根据情况容纳5个或7个座椅冗嚎胺,算是车系中的“旅行款”济恒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承咸甫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异搓汝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡梆亢垃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外变,丝毫不加以修饰笨睫。按照官方对柴油版车型的销售策略毖米惧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件韦衰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分矾腑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理狈褐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留忍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间实娠衡。正对车头噶,右侧翼子板的通风口也是镂空的铂涛,下方是空调系统的进气口蹿税互,而左侧的则仅仅用作装饰我茫,所以是完全封死的状态浪犀戒。   平直的挡风玻璃犊陵汾、小雨刷曝、面积可观手动调节后视镜呈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计睹,而在这台电动版卫士上量,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板萎。   实际上练,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致肥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线尘弹搅,电动车窗只照顾到前排乘客桶,第二排为手摇的猩,第三排则仅仅是推拉窗悔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蚀方,确实蹬覆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车川,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中脸得艘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头痰陀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖唯。   三窗式车尾设计除了古老外涛搏箔,想不出更多的词去形容摆袖,好在后窗电加热啦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备道,而这些也是这台车上为数不多的电子系统颠。至于各种不同用处的尾灯尾,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧仇胺眯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拣,并配备了13针牵引电力接口贯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电徒稳珊。而对于电动版卫士来说楼顶,这款车的拖曳能力也非一般强大鹅阿太,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡食继泌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置技岁汉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯股夕,在这四年一次的盛世当中前,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注怯侧谁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈,在经过整体的细化改进后整体更出色隘挨禽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑履热恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌疲刊酗,对于这样一款小车到底怎样铃拼,让我们一起一探究竟亢温纯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车让,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计话,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化登,当然这还有一部分是车内空间优化的设计秽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格棉瞎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格刊曝防,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择琉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉募考欤可靠的选择淮瀑。   相比现在很多的车型吩袒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰慌,个人比较喜欢这样的感觉角噬星,朴素也是另一种风格弥解割,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好纷俗恭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分慕靠和,可以说是起到了点睛的作用轻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创细挝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拜,看起来还有些运动精神骚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组逢,同时也是远近光一体设计蔚缝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气烩假,更加突出其可爱的造型风格媒探,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体囊沥篇,同时也表明了J2的一种年轻风格腊滤。虽然是一款定价不高的微型家用车赌鲸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置沃珊,雾灯虽然不是什么贵重的配置盘冗,但对于安全的保障还是多一分才好拴箔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蔚,实际使用中虽然刮水面积稍芯,但整体还是清理的非常干净齐。   在车体侧面造型上淌摩目,J2采用了一种超大倾角的A柱设计曝卜嫌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高慰,这样给头部空间会留出很多嗡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感憾俏妒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感小棋叫。腰线起始的位置和大灯高度相同团舱程,这给了驾驶员足够大的视野空间签,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间涂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高幕南,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓝甩缴。   在尾部造型上队斗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计枢楷,同时加大了尾部示宽灯的面积毕擎,为了就是提示后方车辆注意安全鞍偏队,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拖,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高切,内部非常的深不过开口非常斜吹诒摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包居。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具菠回揭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绿郝车,虽然是钢圈逝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳纺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型狮捌穆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吉盾。另外警棘伶,一直让人头疼的售价问题返络,此次又出现了捣仑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势猎。价格问题类扣桐,在上市新闻 中已谈了很多辅脾,不过与价格相比镀庙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善厘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统案京,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题劫赂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后技山坑,即将为各位解开疑问迪羞。   观致3五门版已于6月24日上市秽,目前指导价已公布便剖乐,售价区间11.99-17.19万元 爸睫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惠:依然遵循简洁的设计思路恭熄,造型更显年轻咆迷宫。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头请狄洗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士拧,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体渡。可以说填,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车体。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格朝苟硷,不过在细节上却更显年轻具危臀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm把帆随,轴距为2690mm赫捻释,除了长度缩短了177mm之外筷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别钡犀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话宏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉盯萍玻,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了迁够戮。在车身颜色上括仙,观致3五门版同样有6种颜色可寻谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕坛抽糠,色彩更为鲜亮踌税伎,也更有时尚感沪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起弦剿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别库簿净。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面练俗拳,而前雾灯也采用了圆形的设计悲,更显时尚叔膘。另外蔽讣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯械灵坎、转向辅助灯和大灯清洗装置妮欠赤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 九。   除此之外董,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大锤帘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)交程,并且轮圈的款式也更加的年轻分俏馁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18布糜。所以在轮圈与轮胎的规格上敖吨祈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别怜烹请。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蜡陶藩:与三厢版一致赋,细节改变不大滑。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同屎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择渐姬。中控台采用对称式设计电垛佛,各种功能布置规整摧崩恨,按钮数量控制在了合理的范围内冀,不会给人一种杂乱的感觉己噶社。平底式多功能方向盘与三厢版无异寺靡衔,造型很有运动感添,真皮包裹的外圈握感也很不错怀栏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置簧,除了蓝牙电话钠米、多媒体播放等这些基本配置之外沙犁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务劲饱闺。除此之外烘,车主还可选配观致逸云的增值服务阂芜,该服务包含实时交通路况镶篓、实时停车场信息和地图更新等目啃栓。 ● 座椅及乘坐空间腺维:白色绲边真皮座椅很有时尚感篇炒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能收,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盯返,与三厢版顶配车型相同恃悼蒋。不过区别在于烷徒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理矛份佬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升叹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动幌瓦筒。   在乘坐空间方面蛋拉嫡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座十汝,并将座椅调到最低位置后翅,头部空间大约为1拳提,显得很宽裕;而进入后排后陪旧褥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间烯嫂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赫蘑供。后排中间地板隆起幅度较大师,长度也不适合搁脚搔,中间乘客的舒适度会受到一些影响挞方烯。 ● 后备厢秘、储物空间和天窗喉哗籍:后备厢容积403-1105升溉蓬扩,储物格众多讥拴。   在不放倒后排座椅的情况下阜,观致3五门版后备厢容积为403升尽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题碱。如果嫌这样的空间还不够的话口敛蕉,将后排座椅全部放倒后乖狭,空间最大可扩大到1105升矩。除此之外惯,如果您随身携带了诸如手机隶络胃、饮料之类的细碎物品的话翠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间化喝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇啄坛欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备项,可打开的总面积约为0.22平方米挽迪娠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似顺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架畏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机筏,两者最大功率分别为126马力和156马力汹械,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鞍陡鄙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别虽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外刚惠,其他车型均采用6速双离合变速箱好。在底盘悬架方面萎背,观致3五门版采用电子随速助力转向系统安,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架乐。 ● 驾驶感受拔:底盘调校水准高没,变速箱低速平顺性比三厢版好橇笆。   此次试驾会上锑湘,我们大部分时间都行走在城市道路中绕夸扭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些莫微,起步时若是轻踩油门踏板墟脐,车辆的提速会显得比较迟缓刊,若要改善的话凛缺,需要至少踩下1/2的踏板行程忌行苹。对于开惯了日系车的朋友们来说村藏侧,这种偏向于传统欧系车型风格窗疽,而非“一点就有”的油门调泄校可能需要一点适应的过程规庞。   而在整个加速的过程中碱签,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上圭细痞,咆哮声已经传入驾驶舱谰,可就是不见变速箱及时升挡立磁。另一方面喜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汗换,整个介入过程并不是特别的线性廖,其工作时的噪音也清晰可辨凭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音文媒金。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )空械,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受廓讨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换敝,并且伴随着强烈的顿挫感略揭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多肃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态韶厂纯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少赂册潍,虽然顿挫感还是有隧胎蜕,但已经能够被绝大部分消费者所接受响。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诺勘,那么我可以回答您臣邓本,和大众的DSG表现相差无几蓖。顽。   从观致工程师的口中得知薄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题茶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下猫太,对变速箱程序坏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整旦庆,找到其中一个最佳点工剧餐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低匣筋绢。   在手动模式下弗痘垮,发动机的表现仍然很积极闭穷,不过由于其低速动力输出并不出众踌,其加速度并不能让人感到满意痢,很大程度上堆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉邪辛善。此外暗拳放,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时哩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡建录迟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似箍靠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点方,而在此前的三门版车型上必,我们就给予了相当高的评价编届。虽然仅从结构上来看姓首骑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鲍笑脆,但作为一款家用车酷啥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性绿,高速行驶变道保证稳定性卯。事实证明揭锭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现恋歇,并且从车底反馈至车厢内的声音蛋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看稳搐,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吉。   ● 编辑总结空偿:   从我们此次的试驾感受来看缝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻洗热、时髦的外形旅扛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整裳。与之前我们体验的三厢版车型相比快茬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步丘嗅碗,尽管目前顿挫感还是存在困幂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了怪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过纱,有值得称赞的地方鼓童青,自然也存在着一些不足徘路封,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等径。另外伞晦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的汞倘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元桨沦掸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯叉、转向辅助灯及大灯清洗功能该,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎镐腺腺,这样看来仆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少定县。不过废窟猛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢竿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧投日芜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰埠硭梗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间藐电,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍猛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型勃哀。但个人更喜欢两厢版本茧昏贯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因功闪程。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾创惧。当然岭悔锤,作为同一款车活石颓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同肥派萝。三厢版本更加实用鲸,两厢版外观更加时尚干练插灸滦。今天带来这款两厢版爱唯欧跋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足盆靶。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容须喂,大灯的设计相对保守了睫,但也减少了人们对于这台车的争议性沸设勤。从而扩大了消费人群典揣速。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好仓殊情,各有各的美谜德旱。但无疑镜金马,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的戚谩。   侧面的变化并不是很明显佳躬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动表请喊。相比三厢版要顺眼的多嚎皖。车尾的变化同样集中在尾灯上势乏,尾灯的轮廓变化倒是不大仟,变化主要集中在尾灯颜色的改变淳擂参。深红色的外围显得更有质感写姑首。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话脆,越野车是最好的选择府桥放。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车麓叫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40毁葛娶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事跋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力灯乔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远卢吾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40戚蹄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没梁付祈。除了电视剧的锦上添花峡括,BJ40本身的魅力也势不可挡羔旁毋,下面我们就走近这款“北京青年”菩抠位,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼琳视。   外观/内饰担被:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试独,或许有人会问那为什么还要进行测试拿。其实答案很简单凹,之前测试的BJ40是一款试装车眯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恍阑管,包括电视剧中车辆也是如此剃颁伍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变扩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升巫澄叛。虽然我没有见过之前的试装车筐颅们,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异兴瘟,甚至有些地方与牧马人不相上下匠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍颅筛绣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了首,这里就不再做过多赘述垛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰夯,你会发现并没什么科技感蔑酪论,简单的线条吐、硬派越野车特有的见棱见角的气质皆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面群淮。另外控,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留萝犀缎。硬质塑料质地的中控面板很厚实镁钉涟,比起舒服的软性塑料手感稍差麻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境马,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事矾茎,同理使用织布座椅也是一样屎径,无论您是刚刚涉过水忌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鄙钳,都不用担心让。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器避纯,不需要华丽的外表去装饰翻抛舶。虽然BJ40有着很浓重的模仿滔浇墙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格炮驮烯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上攘哦八,那只能说这个人并不了解硬派越野车坚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望坛,让人想到真正的场地里去撒点野堑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀胃牢?惊险的高速穿插湃、精彩的甩尾掉头秋湍俺、惊艳的侧向双轮行进目,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演苫独播。时过境迁童仆通,萨博虽已退出中国市臣2私荨,但把经典的两款车型(即9-3泉攫、9-5)的技术留在了中国擂疙蹭,在北汽成功收购萨博技术后探,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生镭卢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型奸坍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吠痕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沟,主打性价比与实用性艘绊番。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钵贝爸,只是在某些方面使用了相关技术而已捞睛。   从外形设计上就不难看出融筷诡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影床俊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鬼戌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70兢替解,同时车身上所使用的犀利线条厕,令时尚动感的氛围展现得十分充分谁边。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表罐送庭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挛,车身各项参数都小于萨博9-3侍,所以直接套用的说辞显然并不成立悄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出五力,打造一款可以继承优秀基因成此嘛,并适合普通家庭用户的车型极骨,成为了设计团队主攻课程课。   上扬的尾灯组有种凝视的神情口皖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应购,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蹿分,但紧凑的造型与简练的线条顶诗烈,使其观感的持久性更好耐诡偿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多奶刨同,很多厂家也开始重视其了这一细分市场课妙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赔灸巧,价格能接受瘁券间,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惨。而现在也有很多车型供大家选择琉首跋,包括大众途安仆到菇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择眷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现忙情,它还有一个进口车的身份诲任典。接下来寇防,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现渤。   外观鞠古厕:起亚最新家族设计瘸,略显可爱莲拦,大部分能接受歧篡铆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格檄届,同时又有一种独特的卡通味道功控。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感疲咳喜,没有配备氙气大灯垃疏,但全系均带有LED日间行车灯紊、透镜及大灯高度可调功能盎。雾灯部分的设计很有个性隘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感横光。   由于车身高度降低投熊缕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骗返,平滑的车顶线条降低了风阻系数揪捐虹,流线型设计更加美观窘峭。全系除顶配的豪华版外焕鼓,后视镜都没有集成转向灯功能醛。另外救喀放,低配车型的轮毂也比较简洁驾,轮胎规格为205/55 R16巧颁势。   新佳乐车尾的设计十分简洁咎努提,总体看上去比较圆润城块。尾灯采用与前大灯相似的设计风格旱孤旅,凸起的轮廓首尾呼应盛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钨圈痛,车顶带有行李架汗荒录,具备一定的实用性测诫。新佳乐全系标配倒车雷达功能珐沤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像镀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源年幌股,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题该搔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌额,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯戳乃腔。而提到雷克萨斯保朝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样亲容茧,立刻联想到了舒适晒、安静等一系列形容词扦。   作为雷克萨斯主力车型钉墩鲸,ES系列占据其在华销量近半壁江山金磨,舒适茶闯朝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价潘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蔡,更是有充足的理由享受这些评语嫁。但更重要的是氨,在环境日益恶化咎、石油资源日益紧张狙、油价越来越高的今天凭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度柏。   外观部分咕愧瘟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型喂曝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)锋卵椽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生趟街酞,和前代相比进化明显肉蕊。初次亮相时彪峭规,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期孔。与丰田一样昧唉,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格疏,目前已被广大消费者接受刺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题悼媳。   外部配置上森,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能料,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目环,与中网造型配合不错揣困。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格亢,轴距2820mm筋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同叹实,ES没有针对中国市场刻意加长诞才,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台厘欠仑,轴距比老款增加了45mm休础怀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计菠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型攘肯辆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们日。当然斜挠评,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标唤串系,我们依然不免将他与节能环保联系到一起耸敬俱。另外瘦闲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内奶,更加低调释藐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS停泰赔,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距砍。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涤兴距、忘记沉默寡言的正装车主拟壁钩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框令虏、忘记... ...算了咆,需要忘记的东西太多刺剖吐,你只需要记得一点淌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽貌楼。   奥迪的低调哦管,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)抛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝械肪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然库。依托自奥迪A7的造型设计瑞桔,RS7依然拥有优雅的造型故,仅仅在一些细微的地方劣戒巷,RS7做了运动化改进廷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅然、以及哑光附件埔蓖俏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板帛瓶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子砂丛洗。   如果客户需要貌阂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂份,其轮胎规格达到275/30 R21父淮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气杭憋。排气管依旧体现出奥迪的低调嘉串,外部看是两个椭圆形排气管薯,而其实际是双出四排气沏笔,因为单侧双排气有节流阀涤,用于改变排气通道杠泊靶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣使墙褐。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的宏疥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线潜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针日五,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔籍坪孰。车钥匙颗辛、平底三辐真皮方向盘府、运动前座椅盟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标搐。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能副,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示川胸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中钳失,还提供发动机增压压力蓄甲、机油温度显示和圈速计时器等数据遍汞薄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰罕昆溉,并提供其它3种材料作为选装杏繁。车顶内衬标配黑色织布得,可选配黑色Alcantara面料你汲。搁脚板谢、刹车踏板鸥侨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计股。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆破忻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伦呛、一体式头枕的运动座椅惦奔帮,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料碳,并提供钻石绗缝澄橡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瑞洼辽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装擎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情绍瞥,就像微博上说的崔斥,一次刻骨铭心的爱情矾寞肺,一次说走就走的旅行什么的同。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谈须,但在现实中文书豹,你不能永远一副放纵不羁的样子镀檄凑,特别是在资金有限的情况下缴歼头,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的小饲玲。此时你就需要一辆价格便宜凛旧急、实用可靠的多功能车型砷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冷罗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型巴,分别是景逸X3和景逸X5绒稠,形成高低搭配产品布局溉。景逸X3属于入门车型谋凶难,共有三个配置房皋,指导价从6.99万到7.79万元聪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粉毫使。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像扭搜亢。这款车的前脸采用了新的风格样式藩,线条比较硬朗戳行,造型简洁流畅弄胜迁,同时又很饱满哪草,没有过分追求标新立异的夸张风格救喷,显得更加沉稳痴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素勃沁钳,给整辆车增添了活力瓣。   除了前脸之外拌行些,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓故簧,让人略感失望氮铃,好在整体风格还算融洽桶片,不会给人前后脱节的感觉疾防领。   景逸X3的长宽高分别为4382mm狠、1835mm和1705mm伙捶,轴距为2685mm骡校滴,在这个价位上算是较为突出的水平了吮胚惨,保证了足够的车内空间虎乡伟。" "  在固有的印象当中嵌脖虎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下厦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价簇猴实,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌劲剐,作为日系三大高端品牌中的一名恢稍贺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸搅罢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次筒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L亨吹瘦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说农俗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侗蹿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现簧,取而代之的则是一种日系的柔美风格覆迸捕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影秸嚷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力估锤炽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点享,并且这种特点让别的对手无法模仿胶鼓赌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉涩危,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大肖,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嘲,看起来非常具有独特的风格糜天。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计采,不过看起来还是比较有神的岁裸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果堆辰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示把芹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的阂。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方牵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉翟,这款车有这么长么慨?实际上后门的长度远大于前门涎,不过整体造型并未收到过多的干扰颊啤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格莱讲,因为C柱的造型更加接近尾部发祟奥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果燃耽,腰线的设计在在尾部提到了最高骗垮,并且从前大灯连接到了尾灯部分送。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通殊供。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑措,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响糙娇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计掏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吝吃几,到今年4月20日其正式接受预定伺拒,不到一年的时间稀,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了镜鸵搔。在新能源车量产款僧歉、市售的速度誊小,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌秋嫌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯绊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过茹朗干。当然腾奋耻,汽车之家评测新车的速度也不慢舶试词,今天沏皇靡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章腔模,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蒂弧鼓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款广搁,其中橙色的为增程式混合动力版车型式复,白色的为纯电动版车型驾何,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型棱磁。   ●外观挨籍:造型前卫完瘟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布荚辉,我见到量产市售车之后省罕,其外观真难以与概念车作区分副。宝马i3前脸造型饱满圆润嫌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现解乳妓。不过仆挎侗,“进气格栅”四个字需要打引号了变泪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能剩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾剐烩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计模,让整车看着很有质感且与众不同鞍寺。当然衔瞎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼翟奶浇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格新韩囤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头篱为扑,但它的车身侧面看着一点都不显小梁驴。在我看来原因有三羡希,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富筛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少睹,给人感觉比较敦实扦。特别是车高数据迪仓坷,它比X1还多出了23mm台裤莱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大翻镶,达到了20英寸跺旅,但胎宽却很窄铺工鹤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拓逻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎钳笺寝。有关这款轮胎戮星,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店顷,基本都表示由于规格太特殊坦烈稗,没有现货也没有报价洪裁肆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质灸,很独特朔仁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应邢扩暖。尾灯采用得是隐藏式设计程韩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分动工,用于显示示宽灯戚、刹车灯以及转向灯等墨徽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧伎,所有光源均为LED卵规俗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中藤巢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词保捞,欧洲市场上柴油车盛行已久粗拜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展问。不过近来伐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求尘,Jeep便是其中之一谈痉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待忱渐。 ● 外观介绍毁睛就:与汽油版无异钝疾啥,硬朗依旧疥陀。   从外观上看勤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沮饶挽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型嘿散熔。新车的外形仍然显示出硬朗解惭、时尚的风格袜宦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大我山,提升了时尚感脸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm驾,在同级别车型中“个头”并不算大劲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鸽珊显,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°骏昆。   在外观配置上卫丢庆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯点们费、雨量感应雨刷信铅、电动折叠+加热的外后视镜等等配置椒沃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的裂让。轮胎配置方面巧瓷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吠歧,轮胎规格为265/60 R18挥假撇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎陈锭净,规格也变为了245/65 R18娠抡媚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时检吵,我们会谈论什么冗隙卫?是大老粗一样的外观扯,还是“马路杀手”一样的形象徐乡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赫跋刮,笔者也不例外韦辱。6月5日下午镶故坞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华细皇揪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象檬悼疆,原来大块头也有过人的大智慧唇揩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH妈、FM两大系列纳渤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日祈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陈患,中国区总裁陆博天到场助阵酸饲姬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后娟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱都,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车冀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了览屉伙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拌,最大的意义还在于为企业产生利润乡。因此殿星伴,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中江挎,并体现在生产效率庙娄姑、节油效率函售、完好率立尼含、安全皮、安比窒茫和驾驶员体验六大方面冷鹤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型剿蜗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择幸覆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证掏,而大众凯路威则开创了一种新的格局维,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型每雀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生痉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鸥吕,而那款车型是针对高端商务市场的车型俩备,虽然其内部可以进行简单的商务会议签厩墟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的俺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案倾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格灭烈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑领盆烹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求窃磺夸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的段锯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拦备幕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼扮滩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密菏颧妒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气妊朝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置别戮,只是以简单的卤素大灯出现羔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯辫,只能说稍显遗憾慰工。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车残瑰谁,并且其敏感程度非常高皆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单等我,采用最为直接的造型是大众商务车的风格钝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大湍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格陀迫斗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车托。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味困衔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起擒汰容,在尾部造型上也同样是方方正正慕,给人以刻板的印象好凑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰汐胯廷,看来稍显朴实无华令阜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前柬穗。尾窗的面积超大容科仑,并且配备了后雨刷敛趁谰,可以说在安全细节上做的不错茧吠。尾灯的造型也毫无新意蓄姬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形,尾灯内部的结构也比较简单徘处,并未采用LED也是针对不同定位的选择检,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低会配屯,尾部配有四颗倒车雷达探头啤屏抢,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惮缴惜。作为一款商务用车策库瓜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惹,而旁边就是凯路威的备胎所在地膘,这样的设计使内部空间得以最大化利用幂拒。   相比国外的凯路威车型疾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂梁匈,造型上采用了多辐式造型婚沫拟,轮胎则采用了邓禄普品牌委逼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV孝搭拓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候贯陕竭,我更多的会用臃肿两个字来形容它泉盾关。圆润的车身拷变,没有棱角的线条忌,大而无神的头灯毋懂,都让我对它提不起兴趣尝盼屯。第一次见到新款昂科雷时肃串哺,我的这种感官得到了改变馁姬。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点保。新款更加俊朗苔吩搭,就像是一个胖子僳杭猎,经过健身乓叫,从大腹便便变成了施瓦辛格猫编。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面弧,这种类似于点睛之笔的作用惋蜜刚,实实在在的发生在新款昂科雷上面蛋荚昆。之前的头灯让我没有胃口健衔,尽管亲和力不错绿硼伍,但太没有性格川酵芦。连同这个车身鹊拌撤,都让我觉得臃肿无比桅,简直就是个满脸流油的胖子蒙。新款更换了更有张力的大灯刺涝,进气格栅也变得更具进攻性亨。这样的风格很粪蒙,我想才是大家喜欢的逞玖嫩。   侧面造型的改变不大莱,侧窗面积所占的比重依旧很泄摇,这和新君越劣、GL8都很像娶歇。给人一种重心很低的敦实感胜疟多。但对于车内的乘客来说奥,这不是个好消息殴,过小的车窗影响了向外看的视野肝按闷。造成了不必要的压抑感忍冀。或许对于选择别克车型的人们来说皇隧,这一点必须无奈的接受了侥。   车尾的变化不及车头杉囱丢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性陀静,或许我会更喜欢它落炉加。但事与愿违娟苔,尾部的改变仅仅局限在排气管上纫姜勤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陡妨侨。这多多少少会有助于提升质感蓉。也改良着尾部太过圆润的整体气质如陛碴。可以说享鼓订,这次外观的改变抡烘,在这些细节上还是很成功的荚形始。相当于一次瘦身和塑性灭,让它的线条和筋骨更加分明巨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间汾纤,纳智捷 新大7 SUV正式上市脖,官方指导价格为22.68-27.48万元肩寇海。一直以配置见长的纳智捷品牌旅,在小改款车型上又下了一番功夫翠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次迷。在体验的这几天时间里挝跨统,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”虐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价匹。也有好奇的邻居询问这款车的售价晤抖搂,当得知价格只有不到30万元时僵咆,邻居更是深感惊讶沉搅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢绘?本文就为您带来答案软。   作为一款SUV想讽,“大7”这个名字一点都不为过拓弦付,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手茨,2910mm的轴距更是傲视群车鲤幕搬,也难怪引得路人频频回头度。不只是尺寸拐雹颂,本次试驾的新大7四驱旗舰版躲鞠,整备质量达到了1950kg饲皑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”篙沏。   作为改款车型镁炯措,新大7的外型经过了一番修改凑凶,主要体现在前脸和尾灯上悉帛。大灯造型有所变化盎鼎蒙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沧提,而经过修饰的雾灯溺、转向灯和前雷达茎,给人以霸气外露的感觉挟氨五。整体上保耻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉桨纤啼。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭磷惦,比较实用蹬溜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上仓靠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上媳。从奥迪A8的换代伞忌、全新奔驰S级的上市填桓悼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照眉灰。这三家老牌厂商动作频频法辱浇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上撬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS甲猫炉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来撮咆茧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今朽。而随着混合动力时代的来临惩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL荷,可以说从那时起瞧显,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位滤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市隋碌虫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期红凭头,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来歉,以期对它能有深入了解胺融。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恼汹绿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内经。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸烽豪翅。相比之下舒笆,雷克萨斯LS在此方面并无优势须抠,长度荣、宽度和轴距均落后于对手寿。   即便不看车尾的标识江糜善,仅从前脸上幽兰色的车标贝性洁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型师燎棺。而身挂HYBRID标识则意味着涕,除了树立当家旗舰车型的形象外彭胆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神全骆播。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功冒逆坍,只是在一些小细节方面令人有些不满恃颂。如果用最严格的标准来衡量瞥洁田,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间钠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些锯妇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后烁建,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手芯冗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑佩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型疙瞄,这种车型的优势就在于纽嫉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感接,还拥有了超大的车内空间藏酗,优势显而易见贯,而今天我们来到了美丽的太湖搏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啼叙核,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心粕,也让更多心意欧力威的人有更多选择度份寇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表禽稼庭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的幸培,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5泪,不过从售价以及车身尺寸方面来看涛船,欧力威确实占据一定优势妨淘际。   外观上欧力威厢型车身造型埂拟,并没有阻碍它时尚的视觉感览姓,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吗馆蕉,时尚并且使用翟拒腊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观骄溯骂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示碑开。   非对称化的中控台设计人管恋,与1.4L手动版没有什么变化亩仿痘,首先造型上足够年轻协调梁,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点翟。欧力威自动挡车型嗽蚕唉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型痰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惯妮,操作多媒体更加方便负抵猴。中规中矩的仪表样式没有什么改变姆拾妮,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息歧熟。   本文导航" "  有突破有挑战弦残该,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候澳苟唤,就会有这样的感受苏。它太挑战人们的传统审美了筏邪,怎么样也无法用大气缔、简洁韭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受跋绒陷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产替。自由光承载着延续切诺基的重任诞,就在这样的争议声中款款走来部殴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统奖想镜,挑战着经典胸狸哺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新祈巧,在做颠覆传统这件事匹道,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念颧锤奇。就拿前脸来说奈,好看不好看绝不是我个人说的算的丢,每个人眼里都有一个不同的看法鼓构。或许慢慢大家就接受了府期。   作为一款中级SUV凳,车身尺寸上中规中矩池,作为切诺基车型的延续灿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现耗,但也能看到不少突破之处限酞幌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重课。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蒋那痹。   本文导航" "  从1985年开始摄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钾示,1991年出现在5系车型上晃,1999年开始陆续出现在X系列车型上缅辉。直到现在休瓢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术火。2014年5月22日薯疆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive淖瑟、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型灿券霜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求套洽添,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蒙奈八。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW码氛味,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么狗酸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表斜税门:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款畦劫宝,新BMW 328i xDrive教退另、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赤课变。   第六代BMW 3系延续了这一传统毒,将融合了电子气门控制纷洼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机煽壕悲、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拉室剂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型督,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本垂是。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的隙侥,要了解这个问题前苇乏岗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理玻邻。齿轮传动式分动箱疯刺始,连接前轴的方式改为了齿轮传动烽,其他地方大同小异茅。对于宝马X系大部分车型来说唇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能僵匠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配秽授鸥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力凸。由于前后轴均采用开放式差速器架,遇到交叉轴情况时贰喀,也只能依靠电子制动来辅助咳饰零。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱扦献擅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构翠,与齿轮结构的分动箱原理相同枢吞,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥淳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥桶结茧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的胁放懈。至于控制多片离合器的方式矗渡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式雷蒜沦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛己厕妓,所以常被用于装配在更强有力的车型上泼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器渤坝捞,以对扭矩分配进行不间断地调节嫂拟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肆姬,向前后车轮传输各自所需要的扭矩癸刮,默认状态下前后扭矩分配为40匠微:60肃锈,最大前后扭矩分配理论上比例为0朵:100到100吮:0之间芦蜜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息免,从而可以从一开始就识别到车轮打滑体伎。扭矩分配可以在0.1秒内完成籍。   行驶过程中炮局,如果系统发现车辆可能转向不足患绿偿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惭,就会减少分配给前桥的扭矩粒窍,将几乎所有动力都输送至后桥婚怕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息镐加姬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑练。一旦出现车轮打滑填,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器盲稀袜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力搪却绷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制靖。这就意味着堆侧,无论路面如何突然变化顺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上笺,即使是在部分结冰的道路上端悄吴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解匈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型绰宿吠,其中S2属于一款5座小型SUV纫怯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下娥遁甸,很多品牌都开始研发小型SUV肖萄控。而S3则定位于一款紧凑级SUV缉,并且采用了7座设计凡宝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沁第及,接下来就给大家一个解答疵。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位噶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型冯,这一平台就是北汽威旺M20的平台泛操,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拔。但是两款车的轴距却不相同孔,S2轴距为2560mm绘貉季,属于一款标准小型5座SUV叉彻。而S3轴距为2685mm妨,接近于一款紧凑级SUV惋鲸,所以为了能吸引更多的消费者慕棱,采用了2+3+2的7座布局邵掠,主打一般家庭用车郊,实用性优先梦隋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV篡甜,主要还是面向有活力的年轻人疙虾,外观设计更多偏向于动感的元素居多斯。大灯组的样式也不俗套惕噶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低口,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的帝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表版察划:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比氓燎,在车身尺寸上还是比较占优势的摊酷。另外2560mm的轴距表现也不错伴,至于它的乘坐空间表现如何常经,在后文我们会有体验必。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计笑槽褐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升池,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了程耙,车门不能完全打开的话颓,一些比较大的物品拿取会不太方便餐题宏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台戮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机脾,并分别匹配3款变速箱递拼设。此前笑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肆。而今天我要试驾1.4T车型期,虽是短暂场地试驾门巾健,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别惯世,特别是动力上提升明显吮片墒。 ● 外观/内饰寒穆玲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型聚哄秤,也做了到店体验的文章汹,1.4T车型在外观杰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大伟惹,本文不重复介绍赌箔媳,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挫乖霉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因午,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鬼松貉,具有很高的品牌辨识度箔操侈。同时在一些细节方面的改进侗琉,比如重新设计的头灯捣删洽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等览轻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重壕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台雀彪们,采用了全新的发动机肪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机氯客,属于大众的EA211系列沥滔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米举,最大功率150马力/5000rpm阶两旦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm皋碌。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乏,而相比原来的EA111系列有了明显进步密,首先是恢复了正时皮带翅氨,降低发动机内部的功率消耗猎翱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术死寐拆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瑰,而喷射压力也提升到了200bar掇薯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱莆樊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能覆磋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别奶娟铰,前者顶部是“SKODA”的品牌名荤僧,而后者则是印了“DSG”的字样芹恰。   底盘悬架方面叫矩棉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架轻辰,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构宠南。制动系统为四轮碟刹结构杏却,采用前通风盘式后盘式配置奥瘦掏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目附同,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目痊柯。由于是场地试驾磺险辅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些诡斧蒋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道斧,能更好地了解车辆性能寝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来次,只能在日后的试驾中再介绍嚷膝。   动力方面匪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话敦穗菱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容惭秒荣,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来播妇,1.4T车型的起步和加速更为迅速挥揪,而且涡轮的介入时机较早斡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉疾是蜜,动力的输出保持平稳可控的特性捶软。   使用D挡时采坏堵,以1/2油门深度驾驶刀竟,变速箱升挡较为积极北,发动机转数基本被控制在2000rpm以下比窖,而且换挡的冲击较心睢,不会影响乘客的乘坐感受恕。而以深踩油门的方式驾驶暇,变速箱会到4000rpm左右才换挡妙,加速感受更为明显党时。   换上S挡卯,油门响应灵敏了许多妊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蒂排惜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感害茬淌,在弯道多直道少的场地赛道里傅,需要频繁提速的时候蒂霓,显得更为得心应手狈尉。   全新明锐采用电动助力转向系统裴,方向盘低速时转向较为轻松欢抹侣,而高速时明显更为沉稳好,转向需要更大的力度坟佛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力挝獭暇。   底盘悬架方面签,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性史,在弯道中对车身的支撑性比较到位模,方向盘的有着精准的指向性雌澈鞠,转向迅速而稳健介扭凭。1.4T车型全部带有ESP系统缄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候棘搁,ESP介入的时间恰到好处伙仕,总能及时将车辆修正到正确轨迹剖,而这套系统并不能完全关闭薪,属于比较重视安全性的设计单本。   在模拟颠簸路况的体验环节对,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用暮,然而后悬架毕竟是非独立悬架侩魂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况碱踢桨,仍会对另一侧有所影响为惋膜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸风。我们在之前测试文章中也有体验视频捞,请点击查看怜。   更多精彩视频乔间泪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结虏次:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少水瞥单,在D挡模式下表现中规中矩范林,切换到S挡后油门响应灵敏化,变速箱的换挡节奏更为激进管逃,加速感提升报,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嘲。" "  2014年2月26日结量,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屑桓堡。其中T5动力总成包含智逸版催劫、智雅版诧加、个性运动版共3款抨僻朔,售价为42.39万元至51.99万元渡诺,T6发动机版本及价格保持不变市柏。   据了解夏捶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术枚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机泉铜八,以及来自爱信的8速手自一体变速箱挤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢餐镣坍?本文将为您带来答案废碉哇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面膜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化替,但动感流畅的造型令人印象深刻充很。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉饲屎,正如北欧人给大家留下的印象紊菲樊。      配置细节上窖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”显订辉,全系标配了ABL自适应氙气大灯舍瞪斗,以及感应式转向辅助灯光乒课。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下馈纺,给驾驶员提供更佳的视野浪费姓。   此外措,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航病京。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达篓赎,探测距离达到了150米敌烁,足以应付绝大多数日常行驶环境笔鳞屁。此外案,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坑卡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能甫备。虽然这里看上去有些别扭夕勉畴,但安全性才是我们应该关注的纠。" "  限量忍、配额烹、上市前被订购一空爬掂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹垒凶粗。然而材,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时坍此沁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谐萝辰。2013年婆,经过M部门调校的M135i披装上阵伴讲,性能已与1M十分接近疤口,并且这次冲破了限量的枷锁伯败,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车豢茧佬。正当人们面对路上的1M投去羡慕舞、嫉妒放巾、恨时枷,宝马为我们带来一款全新产品并羞跑,并且它的能力并不在1M之下薪崎赋,它就是2系的顶级车型——M235i播赎。 延伸阅读娠截:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辛弧鼎,2系可能显得有些陌生跋灯赋,其实早在40多年前滥拟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嗽。此外舰介浓,BMW 2002车型在1968年问世开,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处驳父环,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型郡。至此绕蛙,2系的到来并非空穴来潮城受武。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22魏,而这个平台也与代号为F20的1系共享谋,简单来说举害,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吞箔,这与3疏玫木、4系的道理相同切虏捣。在2013年时媚部笺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验项,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近祁麓麻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了队豆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览城。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M漂撂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瞄衬埔,从代号E82的1M车型骨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点歼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条乌勉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”轿纶啼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受身,但随着时间的逝去昂尽,渐渐也成为了一种习惯帆浦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表牡李缸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加架,更多是出于对内部空间的考虑千驰蝗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响聊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数瓷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容洛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感殴,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能渴。   当然暗,即使武装到牙齿焊擎,M235i也不能与1M平起平坐串恐,M家族的宽体车身疙蒙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的萝,就像当初1M推出时的口号一样“M滔茎唤,永远从后视镜中藐视对手”慈,而M235i更多还是为了平衡性能田赡骆、实用性与性价比乳耽,同时也为今后推出M2而留下些余地抹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后沙烧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步娘胜镭,针对绅宝D70推出后的社会反响吭得,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多窘笛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车矮桔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势抢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生廉。   D50暮扰,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车冯判莫,推出之后的表现往往是人们最期待的肖赤翠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同铅,面对D50的将会是极为严苛的考验唬埠荚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境腿李履,而成功了伙,也将有可能成为流芳百世的一代名车秘。7.48-11.98万元的厂商指导价普,可以说为这场战役的打响连慌,开了个好头剁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统纤蛋溃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格冷是红。此次担任D50设计工作的缔,正是培养出诸多设计人才的博通公司胯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点天莎固,同时又能够给人们耳目一新的感觉蛙筒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题收漂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表翘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异铅笨妥,但是当你接触过D50这款车后会疚薄,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素取陕惦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机常糖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的的鲜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹杏玲,但是当你将这些元素组合在一起时轨恕,却有会很快打消之前的念头诵为溃。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外毛啡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计司秦筷。运动气息浓郁的设计手法司赫,会让你把D50和运动结合在一起队媚,无论它实际的性能表现怎样巧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象钝。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方懊坎酗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促秽拟休。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态诬申,面对不断推陈出新的竞争对手法存蚕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面步堡瓢。好在随着2014款车型的上市缴摊换,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂品鞘,而这支强心剂的主要成分也很简单葱,一台1.5L涡轮增压发动机母绩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型动,针对配置方面也进行了一定的调整肉版祥,其中自动大灯董双头、超速报警以及四门车窗叶厦蹋控升降等功能均成为标配搬低砷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中难彭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流岗。因为从早年搭载的速锐险,再到大红大紫的秦鳖常,乃至于我们今天的主角比亚迪S6钳,它所提供的动力都不曾有变新洗。传动系统方面酿缺肯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱冻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱茹石酿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言级,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿绦。在城市中经常用到的中低转速区间内难吼,发动机的动力输出比较积极孙,并且通过涡轮的帮助触访,动力在1500rpm之后便有明显提升熟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm懦扮桓,完全能够满足日常驾驶拈梅级。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低裙邯澈,适合城市驾驶光拟。挡位之间的行程适中贤创,但手感略显生涩擒篙。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩侍啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车敞烘芍,而非车去适应你嘿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定奶副。四辐方向盘尺寸偏大侨绦钮,回馈力度比较匀称些譬,因此驾驶这台大块头还算是轻松嵌沉,只不过方向盘的虚位过多我,转向时不得不做出更大的动作蚂。   前麦弗逊莎壁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钠,并且由于悬架行程较长玛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉掣蓄。当然这样的调校也有它的好处废,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嚼窖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中空,SUV车型是一种非扯狭睿耗油的车型怠郸亩,毕竟以自身庞大的身形来说搂,自身重量就已经非常大了坞露络,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孺惕,这也导致SUV车型的油耗居高不下拢诲儡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观骇,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题释穆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚茨,在众多的SUV车型中肉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度焊绊恒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拈,这种设计可以说非常的扎眼疤案,也更加符合了年轻人的视觉喜欢犬敬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辅停,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯戏古,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售冲握芒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志斯庆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征禄蜡禄。在RX车型上灵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条剔燎疤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同薪刻嘶,从RX整体风格来看脐,还是更多的体现了柔性设计的特点统逆探。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面孩匆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蚊侮,如果不看下半身镜蹦脑,很有可能误解为一款轿跑车型泛啥侩。不过这也让人们的视觉一亮壤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的计妮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上擂途阿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同购,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的塑派,没有过多的硬线条介入褪牡矾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泄痉红,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骸铜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符输澈闹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力灿,RX明显体现出有些不足僵廖稼,不过这本身就并非是RX的炒作方向探笛虏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境墨炽浪,内心想要一件东西喝酵恰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费赦炼,否则你就无法拥有心中挚爱孤哨。你想要一部手机澳,但偏偏要你保证最低消费抬胖呕。这种心情着实不爽涩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版煎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统雇锤,这两样东西都是你想要的搬茄,售价三十五万不到阿,撇去不相干的配置配栏短,给你你想要的线逢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元难面,是不是有点定高了猎徊锭?可细细一想唱奋秀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机摄缓,并且还带有四驱系统馅射妻。如果单单从这两个要素考虑娥抹搐,同档次的车型里刻椿肉,都破了四十万大关了鹿补棘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型屋揩,目的就是要拉低门槛凤泄芳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出豁阀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件目驰。但运动元素表现的很细微攫,基本上都是细节点缀被,和其它配置的A4L差别不大贤。虽然是一款40TFSI的低配车型递嚷沤,但从外观上很难发现区别丝吕巧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件境陆,算得上是全车比较明显的运动彰显了棵仿。尾灯内部依旧采用LED发光元件轿,总体来说存泛耪,亮点不多胜铺表,朴实大方馅燎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后椭且,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分藤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品爸晃抢,除产品名称外寸,其与JX35并没有什么区别目顶弄,还是那个豪华运动的大家伙僳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮孩抱,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露胶卜碌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蓝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助灰呜迸,灯角黄色的反光片是标准美规设计汐毫,但无论哪种规格悄倍,对行车安全方面都是提升项乌福。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感骗坑筋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO宦彪朝,前置摄像头悄然隐藏其中嫁如。侧面看上去QX60依旧大气稳重盛税,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感荷抗浓。另外挡,底盘上有些部件会低于车身橇遣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过竣弧屁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色辽匿奠,活泼的细节设计使其更有灵性灌干饲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性副上,也起到了一定的隔热作用叙敝如。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感寒继,硕大的车身并没有让其显得特别夸张落停冲,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现徊,静音效果良好睬。   车尾并没有过多花哨的设计疯淖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字将。尾灯采用部分LED光源忻瘫夹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释燎钎洪,总体来说比较耐看鼎逞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味箔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来黔沁涡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高逗匹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起菱叉疆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象湘先干。上市前饭姐莎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后矗刚,不少人不相信它的价值犁怒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鼻秽墙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吠淘,这自由光到底是什么情况换相讣?经过整整一周的深度试驾后统递,我有些新发现可以分享给大家肥喀。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3景浑,我的思绪一下回到了2005年左右联,那时候自主品牌鲜有SUV产品瓦讼纠,奇瑞率先迈出了一步北,推出瑞虎狸瑟,并领风骚多年缺梗努。当时奇瑞称之为NCV茨,也就是集合轿车以及越野车空,有着越野车的外观和坐姿千娜虹,并兼顾轿车的舒适性簧,其实就是我们现在说的城市SUV录撕。   这样的优势持续了很长时间凸贰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展怂剃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品淡糠,瑞虎的势头逐渐放缓梨,也就不再抢眼了堵。奇瑞随之调整策略瘸沤思,在去年推出瑞虎5这一新车型隶,与其他自主品牌新对手进行竞争猴冒。与此同时缕岁把,时隔半年的今天疏,老瑞虎被重新包装升级悍,命名为瑞虎3再次进入市车臁,与瑞虎5形成高低搭配就,重新获得了新的竞争力你凛。   外观僧话庙:   正如前面所说连殴,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业嵌墒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烙,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸房,棱角更为突出谢、线条也显得更利索伞腹。侧面增加了镀铬防擦条伺乓藏,而车尾的变化并不是很大匣倪寂,集中在尾灯和一些线条的修饰上篱磐,就造型而言瑞虎3更年轻了模。从车身数据来看磁赴宪,瑞虎3相比对手并不占优优势丧阔,但是得益于外观的设计迷壬婪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些洪。" "  在经历了数年市场洗礼过后泰,瑞虎车型迎来了新一次换装惶,代号命名也列入到了家族统一的序列中淑尾,对于车型的区分更加简明钮鹅。除此之外跨,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计寂蔫,以及更为充裕的乘坐空间姜,以提升自身的竞争力痕汾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用邦扳呜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连肠汾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向航,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车汹。   此次改款主要集中于外观方面粱蔚同,通过新老款前脸的比较非,我们共计找出了8处变化群踢,分别为撮酒帝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大井部痢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表雌甭九:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘禾桃,但在车身尺寸上有所调整醒,其中长度方面增加了30mm剖,宽度与高度减新胧汀,而轴距维持不变朽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出秆降,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中兄涪。   车身轮廓并没有大费周章的变化岭便,更多的是在细节上体现新意蔼汹虐。侧车身防擦条进行下移律幻,并在前后车门中增加了镀铬饰条封剂缎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中伺陀悲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装摧廊,更趋于向装饰性靠拢拾挤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式喉藉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性长遣笺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗沥梁,若要找出所有差异怪丘,还需要费上一些功夫退尖蒂,在对比过后变化上依然可以达到8处晌勒。依次为标查:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更汾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识哆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处立,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计屏捻,空调按键的布局更加紧密嘛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化需。此外钵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升跋。   按照配置的不同撕揉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机屯,大尺寸液晶屏包含导航夸、多媒体汐慧、蓝牙以及系统设定等功能丧,而在操作上也十分直观含茄桔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当扮女僳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度柔蘑诗、风量嫩媳、风向等信息痢令距,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少立,同时旋钮的阻尼与定位适中禽廖韧,手感较好趁倘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫辅悸脸。   方向盘两侧位置集成了音响疆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键锣,中心区域使用了品牌全新标识捆,并在造型上稍有改变同圃。仪表盘则没有任何变化搬唇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同笨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值随墙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素电寂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅床芍绥,但调节方式为手动碱裂,前排座椅具备加热功能吵,按键位于点火开关周边区域挡寄冉,位置的选择上不够人性化佰每,副驾乘客很难进行单独操作库。   在前文的数据表格当中糜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优熄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蚊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后栓倘,头部距离车顶约有4指空间鲜杀,直接移至后排乘坐挞,头部空间同样保持在4指踞骚,腿部则为2指余量吕讲为。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下扩赣,首先需拉动靠背边缘的拉手梆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒疗,要想恢复到之前的乘坐模式灭操翱,还需先拉动开关惺睛,同时扶 起靠背韦醇泡,在操作方式上显得不够便利霓溶士。后排座椅支持4/6拆分放倒惋,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大恃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响譬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3皋搓廊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致担涵虚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎乖,含有DVVT技术柒谐,相比早前奇瑞的1.6L引擎脆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疯度。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求岭湾,在CVT变速箱的帮助下肆唐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作畴。即使在起步之初深踩油门跑我,加速过程也会显得有些慵懒仟惊,只待转速攀升至2000rpm后墨,动力性才有好转肺虽,此时油门的响应能力有了子显著提高九连,虽然整个过程称不上动力充沛煞皋,但对于城市使用来说算是够了赏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上伟,涵盖了手动疥、雪地和低速3种模式繁,在手动模式下可以模拟7个挡位饶羡衬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用疼勺。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用囊享俯,在模拟挡位的帮助下脾砂,转速会与油门的深浅更成正比幌钵叛,升档与降挡的操作也会更加从容兴教,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内垒。   在紧凑级SUV的行列中得屠伯,瑞虎3的车重算是较轻的一员奥拱馈,这为引擎减小了不少负担捞菏。助力转向系统的力度适当橡悔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力海。转向的精准性使我出乎意料睦燎骡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吴旗,悬挂整体表现十分扎实稻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入抚仿宝,令试驾者信心倍增歉堤逢。   如同瑞虎3的定位那样那盗叉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外写,它并不具备越野的能力括弹崇,然而精确的城市定位洞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适喷,诚然雌莲漓,它在这两点上做的很不错嗓吃式,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嗓建巫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言窗奸,瑞虎3也许是最合适的选择对象鞭铰。 责任编辑凰幻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蹿回,一晃6年时间过去了腻咯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化莎搂,但是我们仍然和它有过很多次的接触入巨提,并且每一次都是充满乐趣的体验蓖。今天我们又把它请到了这里巴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外水欢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能烧杉箔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子菲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气伍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辆纪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税碍另勺,自然整车价格也就能便宜不少沫捶收,降低了它的入门门槛粹。而以我们消费者的角度来看慨墒徒,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象享虐,这也是我们今天把它请到这里的目的变簇沛,测试项目很简单队旗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现乱渺揪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了党夸。   ●日常驾驶动力表现拌伟:低速扭矩充足晾,高速动力吃紧娩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能烘蔚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过郴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性曝,但机械结构还是更适合在野地里行走帆坡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此暴绦胎,外形设计露、车身尺寸扁、参数配置全都没变期,只是换了一台发动机掏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃劫静,双手需要时刻度掌握住方向盘郝耗棠,总之开着它你不会觉得太轻松廉莫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了少泰弹,大家也都心知肚明陕怯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现霓笨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米酥,参数虽然降低了兽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赐铰武,并且只要车速不超过60km/h刻,提速还算是挺从容睦改啪,也有一些推背感凉乐,感觉并不比3.6L车型差多少瓶藏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了舜,脚下的油门响应明显迟缓了不少掇,如果你心急的话钳娘房,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧脖,否则踏踏实实的在路上巡航登旱显。   ●油耗测试渐阑:正常表现寄芍浅,不惊不喜蕉钩瞳。   发动机排量小了壁帅旧,除了动力影响之外坍坪踌,油耗也是一个值得关注的指标塑兢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试失。整个测试过程我们共行驶了118.9公里解,拥堵路况大概在30%左右罐接斡,畅通路况大概在40%左右体任,另外30%为综合市区路况贡捅,全程平均时速为31km/h雄,最终计算出平均油耗为12升/百公里难饶,算是正常水平恨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过胯番孩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题从,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了酪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力式输,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何搏毫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高歉查,很高人林,或许我接触的都是高配车型吠胯响,包括纳智捷大7晦揪纠、CEO等车型帅锰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助板敝肌。今天库,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贫蔽群,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量熊浚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧廉瞬朔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢霓拨烯?下面泼静柒,我们就来看看详细的体验报告发回腥。 可以看到嘶瞬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高饯兴粱,这在于其他车型包括纳智捷大7淋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现迟缄。这次试驾的优6 SUV也不例外拓横副,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚目范,为了突出这款跨界SUV车型的定位推,外观设计上更年轻有活力昏,对于年轻人应该有很大的吸引力诬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纶:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台擦平渴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm姬愁,轴距为2720mm伟,可以看出这是一款跨界风格的SUV妨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品洼,最大的优势是轴距要长出20-100mm龋迷,具备不错的乘坐空间蛇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷荣括陵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎会染,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎砷啼,尺寸都是215/55 R17曹寥。可以看出在轮胎的型号上邻裸,国内销售的车型都有一定的缩水昧膝,当然为了控制成本墨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现辽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮簿孟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托苔接嘛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美陀,两侧的LED刹车灯十分扎眼椭偶,不过从布局上看稍稍有些凌乱罗爸辆。" "李老板的慷慨从,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坛摄菜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板劲驳晤。下面回到主题稗,从之前收集的网友问题看瓣,大家最关心的有两件事儿领,一个是特斯拉的性能才率典,另一个是特斯拉电池的续航能力暇别橇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿搅蕉建。简单剧透一下恼钾泛,性能方面特斯拉相当给力弗腐蜕,续航能力方面我个人觉得还是不太行襄驮僚。 注狗戌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型韩,文章中提及的“特斯拉”冒、“Model S”等名称均为本次测试的车型胆瓣。 数据解读般:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痪,所以今天我们就先从数据说起鞋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版碗暖探,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s湿袜,而我们的实测数据为4.7s短,比官方公布的成绩略慢童泉档,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿料瓤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样菩香。由于采用电动机驱动衔飘靶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车量吐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑铰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态陇拒龄,直到完成整个加速苗。电子系统和动力系统的完美配合唉亩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限翅库,这是大多数的同级别车型都很难做到的架兰。 0-400m加速尾速隋矩拎:170.124km/h 加速时间借将:13.63s 由于采用了9.73靶:1的固定齿比变速箱湃年捷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡社,在加速曲线图中涧露,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线霸,车速和电机转速完全是等比例上升莽净痢。这里说句题外话掏,官方公布的电机极限转速为16500rpm毙纶县,最高车速为209km/h和,通过以上三个数字刨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少钞较,有闲工夫的朋友可以试着算一算乳败。 0-180km/h加速莆桓撅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G男袒便,峰值甚至达到0.7G超佩壳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱偏多块,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卉烩孝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看罚牡,当车速超过150km/h后俱烤,车辆的加速度下滑比较明显教幻凉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现牛钒瞥,工作人员解释说为了保护电池片,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡侮檄。再多说一句局,这个速度日常用肯定够了警架损,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h休锰蹬,但如果是赛道密,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道侨脾,有大直道的长赛道埂仇绵,它应该会比较吃亏酿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车孔揣,常会被贴上大排量戒、暴力机器矢凉赁、拉风外形和肌肉车等标签嫡妻。这些词虽然简单汝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征地铰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型添。近日纱娠太,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)猩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称溅:科尔维特C7)活角,肌肉感十足的外形晨秸乱,手动拆卸的硬顶刺,再加上6.2升自然吸气发动机等光相,都是它的大卖点谦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评圭首: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时会兰椽,外形变得更具攻击性盒棠拣。不同于以往车型碗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗瘟凯昧,只有头顶裸露在外身身辆,非常特别埂啥。重新设计的6.2升自然吸气发动机樊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余息壬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机情,最大功率640马力辣瘁,峰值扭矩814N·m)烂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手潞残,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势抽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为琅:5.3万美元)孪,几乎没有性价比可言列伐粪,但相信越是稀有的东西烦另悍,越有人喜欢嚏凯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆爱动: 重庆诺斯特豪车会馆 电话普拒:400-023-5599 地址沦卫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惹醇完:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型晒墟,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠屡梗。而这款车本网也进行过多次报道与评测端,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题匡锋绅,比如——空间与电磁安全性量荤步。   有朋友担心弧习售,混动车型的使用空间会不会很小扒仪仿础,电池电动机发电机都需要摆放位置酶谜吩,还有散热系统悼,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧酶膘盼。   作为一个“热心肠”革,笔者决定帮一位同事搬家腔怂些,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”踩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱喀、两个大型行李箱蓝、三个双肩背包嘎剂,两个电脑包抬,一个猫窝难怠裁、一个全新的大睡枕搬走屉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客书坞恋。好吧蕾括氖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大假然,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上痛,从图上我们看出秒辞钨,在放入体积规整的水族箱水缸后歉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间十拴羚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包室,并留有一定的间隙量惫。   而后排在放入水族箱地柜后喜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位簿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱缅痢。得益于巨大的后排腿部空间冠稻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了拒穷尽。而后酸秀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线皋艘猜。当然痊,前排的空位是为乘客准备的拉。(为维护试驾车整洁拷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施虹惦。)   我是一个希望低调的企业主顽爆窗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的口露,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间济煞炊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少慧蓄戊,后排音响控制角规,前排座椅调节按键锌涎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子兰、空间佛蔷、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流硅弥,大电流产生的磁场对人的健康有影响罗汉。英国专家认为熄爽氖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉募拆,高于该值法,儿童将面临患病风险达。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少弥叭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂宀冢害剃撬豆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害关。   简单来说告,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种捍寸馈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蚕,如手机绞,对讲机畏翠酬、信号发射塔等倡,而低频电磁辐射离我们的生活更近检新,家用电器挝翟第、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射九磐常,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可协巳泊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台驰诽社,前排座位日杏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量挥烫飘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品巢,不具有权威法律依据爽交,但既然是国家允许销售的测量器材彪,其测量结果绝对拥有参考价值颁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评山,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量屡偏辖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受号榷俏,首先是油耗爬,我们在遵守法律规定的情况下饰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车深歧,而结果显示胶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车硷葛繁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下玩铜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”逛。   混动车型比普通汽油车重狼,驾驶感受会很糟吗?   确实讨稿式,混动车型由于需要布局电池擅堑量、电动机坡阂费、发电机拦嚷、散热系统及控制系统叹辰,整车质量肯定会增加洛赏端,但通过驾驶驴,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感境蹄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动剑犊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制诫督,使用感受更接近与现代的美系车型缓淋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性僚坞邪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极蓬,而在高速公路上吹冀下,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瞬勾,取而代之的是风声与路噪声烂拉。而操控部分判团糙,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了憾,你永远不会感觉到生硬的颠簸厂,一切都是柔和与优雅普挫阔,当然乘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扳。   最后汀暗士,我们通过以上测试华,凯美瑞尊瑞在电磁安全性黎藉、油耗及空间实用性上都出色表现协,而为此你仅需多付出几万元的代价垂祭,加上经销商的优惠赔矮,凯美瑞尊瑞物有所值馅,而你现在需要做的琅,就是去店里亲自去试一试希,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接建建。 图/文乾:丁艺   丰田汽车日前宣布爱朝,截止2013年底填荤蒋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆篙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录涉砷喜。诞生16年来颇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区塘跨、备受600余万车主的信赖和认可挛贤抄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员哄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片铣。 责任编辑鸡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后雀,MINI凭借其漂亮个性的外观摊魔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心啤湾。2014年北京车展上坦然,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程堋(点击进入上市文章)枢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化老,同时在配置方面也有一定得提升囱钩警,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后漂噶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市撂被宽,售价区间为20.18-23.68万冠哇峡。虽然只有4款车型可以选择铃,但从大家的关注度上看闲疯,很多人对这款车给予了很高的期望袒。今天崔偷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V腻耻,两款车虽然在级别上不同排里驼,但是在价格上却是非常相近该泥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万徽嚎池。下面些藐,我们就来对这两款车型做一个对比乱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大獭睛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰啄瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜龚付。当然茂蜜,作为一个自主品牌京,想要和这些合资车型抗争德炕屡,就需要在配置上有一些诱人之处吹荚椭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赎竿,从车型尺寸上看唇送,H8明显要大于东风本田CR-V栋,但是价格却几乎接近玖噶。如果您的自主品牌不感冒的话疟,那就不用在纠结了迸。但是盯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话椽孟策,那么H8的确算是不错的选择量,至少从轴距上就已经很让人动心了登郡赁。   =============分页符=============   原标题谦父:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下淌需,哈弗H8还是小胜篇,其中H8还带有液晶中控屏沏迹,而CR-V并没有配备中控屏孪犯芹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能磨。这些东西的确也是非常吸引人的疾绰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的隙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蔷钙宪,平且还配有ECO节能模式奔嘎隆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沦庭。H8还配有坡道控制系统搐,但是CR-V并没有配备这个功能贸。另外摄,H8还配有三种运动模式秦拣,一定程度上提供了多路况的脱困能力镁揩惦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嘉轨齿,当然H8属于刚刚上市的车型逢,并没有试驾车让我们来进行测试沸换,以后有实车的话涧虚汾,我们会进行相关测试硕。   结语讹购亩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章哼酬须,从一定意义上来说还是对大家有帮助的般幂佳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升问伐,某些情况下还要超过很多合资车型逃拍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下窟才察。 责任编辑面:赵春晓" "从1985年开始泰陆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凳,1991年出现在5系车型上搏,1999年开始陆续出现在X系列车型上晒姆髓。直到现在烤曙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锚巨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配挡,提升着宝马车型的操控性和运动性露瞥胳。让牵引力发挥的更加自如筏,下面鼓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现搪陵碾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱申。在车载计算机的控制下嵌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整矾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配耽抄薪,而且动力分配比例范围达0-100%钨曝杯,赋予车辆独特的动态表现隙砍嚼。 与传统齿轮机构相比山图莱,xDrive动力传输响应速度更快肚,分配比率更灵活惠矩,通常钙融,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恼拭,保持车辆转向精准灵活霓,初化斜、中段加速更为直接的经典后驱特性间稿。而在弯道撅、湿滑路面胜、或紧急变线等极限状态下簧努,xDrive系统按车轮的附着力分配动力喘奋锚,增强了车辆的稳定性和循迹能力糕煎贡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统界辞,在附着力降低的情况下嫡,更加考验着前后轴所分配到的动力叼缅。通过一体式底盘管理系统的侦测拣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配楷蹈慌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下幂小未,最大化的改善转向不足和转向过度闹钵。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上律软,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现咖。宝马4系在绕桩和紧急变线中场咐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外刮厩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准虎,更灵活磋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上懂辽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域惠诧,公路性轮胎打滑严重乔凹佰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预手毙,还是能够胜任一般越野路面冻闹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑啦藩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)酬氢,宝马X1一直以其运动性示人兑奸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表柯。但是不同于一般运动车型不擅长越野彤滴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屎,能够让车主在假期到户外撒撒欢物兜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗滦逆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比惜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时己,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肪矩。   在消费者最关注的价格上口,我们分别来看两辆车沃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元摹僚独。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元恫卢泄。从售价上我们不难看出呛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3窖驾哨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惋,价格区间跨度较大纳瘦。   外观尺寸对比翟:   首先醒航砰,从外观上来说险,宝马X1极具动感寝。其标志性的双肾格栅已经不必多说篙辩,远远的就可以知道这是一辆宝马双达。而那富有动感的线条纪椒,将其外观勾勒彪浅,即使是静止在那里呈故,也能感觉到其时刻奔跑的姿态鲸蛊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长藏期受,感觉比例似乎不那么对称棉宫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控莫究匈,而且作为一款国际范儿的车申膊的,修长的车头设计让车辆显得十分优雅偷滴阑。虽然宝马X1有修长的车头蘑碧疽,但是驾驶时却并不遮挡视线差晨,仍旧能够清晰的观察前方路况通革。   相比之下触端,奥迪Q3的外观略显沉闷绕亨,同样的家族式前脸显得十分稳重嫁。虽然不像宝马X1一样运动娶瓦闪,也符合其SUV的定位竞辣腾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大乌,这也让奥迪Q3的样子更加传统休。不过宝马X1虽然外部空间不占优势距,但是内部空间却优于奥迪Q3年,相比来说端患伪,宝马X1具有更大的头部空间羚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3悔腥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长率撬:4477mm 长松爸暇:4385mm 宽访:1798mm 宽栓:1831mm 高墓藤情:1577mm 高藉:1608mm 轴距当:2760mm 轴距络醋:2603mm 最小离地间隙梆:194mm 最小离地间隙蹬:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者闻,宝马X1具有灵活的操控性趟,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性芹恭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化渡,作为一款 SAV艇零泰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的戏厕疚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向捻父唾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣糙春探。   实际驾驶中臀,宝马X1的路感清晰氨茎充,虽然车身不芯硖伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径呸,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头崔厢羡,带来更多的便捷吗卉峡。行驶中刚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快评,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系撩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晒、高精度直喷与电子气门三大核心技术灰湍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果孩蕾,在动力输出上达到高低搭配的形式酣痞贾。而宝马X1带有的ECO PRO模式妊,可以帮助我们进一步节约油耗是鳞,让油耗能大约降低20%腑。 两车基本配置参数对比蓟宪: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前孝盒够:通风盘/后毯棵:通风盘式 前绦旗:通风盘/后私:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题顷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV纲莆寐,我们不仅仅需要看其运动性能纫贡碾,还需要检查其越野性能箍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色村染取,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统姐桅灸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恭嘿豆,为了能更好地分配轴荷错蓖,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端叹烯观、后桥差速器前面络崇侥。正常驾驶环境下泻沧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮好兄,当检测到前轮附着力减弱时歇肮酣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮貉猾税,帮助车辆脱困柑。   通过以前的测试炯,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用郡兴,对于应付难度不大的非铺装路面来说凸,这套四驱完全可以应付动碑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能躺梢,加之悬挂行程过短琼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试邻娘窍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样隧,偏向于公路驾驶每颓笆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统酿里,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴那。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中梧,动力的分配为40:60势莱蹲,在实际日常驾驶中牟,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晌纽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主颊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拐胚堕,在车辆出现转向过度时菲规青,车辆会将更多动力传递到前轴怕辩倡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性奴膳,帮助车辆脱离失控的状态判鹊澜。在弯中逐渐加速的过程中勃绷,由于车身的重心靠后畏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势盼碧,在这种情况下精,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出钎,减小前轮的负担路,使车辆获得更好的指向性立容。   无论是雨天清抖,还是弯曲的山路搭虫薯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对佳弗。而且在大角度爬坡及碎石路段咐境,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力旗。尤其是爬坡时妓,动力能够智能输送至前轴缚九静,让车辆轻松前行甲据鞭。而在平时币味倪,动力又会自动分配于偏后驱氛哇哎,让运动性得到进一步的体现飘狼。此时的感觉是类似后驱车藩埔俊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配吹,让车辆行驶更平稳档嘶。   相比而言吮杏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野篇挥脊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高炒,具有良好的越野视野劳翱,但是宝马X1的离地间隙更大芍饺,通过性更好幂抒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少妻,尤其是其具有更多头部空间氨,如果越野时琳,可以适当调高座椅坐姿舵。   =============分页符=============   原标题斯五狡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰配环啡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩彭,所有的按钮也都在触手可及的位置筋漠卡,十分便于驾驶者操作贡村。而且两款车型都选择了年轻态旁杯、时尚踢、富有现代感的内饰设计宠鳖。   两款车的配置擂刑叹,无论是奥迪Q3滥囤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蹄。尤其是宝马X1的iDrive斜论、热感应键等内部操作方式十分便捷易用谜欠茹,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮咐倒杭,宝马X1更加简洁雷圣奈,而且操作一样方便磐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑福。即使是刚接触宝马车型的用户兰坪姐,也能在第一时间熟练操作狠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热输掳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性嗽蓟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钠举,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大荤试寸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鞠恰。例如像最低配的宝马X1赔断煽,虽然价格极低萝嘛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了售旦催。Q3低配也是一样钠骚混,配置较低辩僵。不过如果您不在意像导航立糕叭、座椅加热等配置厕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疗校奢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后房寇,我们进入车内来看看内部配置以及空间势菩畏。二者究竟谁能更胜一筹容块楼?首先来看两车的安全配置松板骗。在气囊方面盆,奥迪则更胜一筹殴匡,在两车装配有同等位置气囊的前提下妙灯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊榔矗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜牢坑,它全系标配有防爆轮胎爽捞,即使发生爆胎缔,也可以继续行驶晾渐辫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配佰。此外防爆胎也节省了备胎空间通班歇,让后备箱有更多的储物空间勉铝皋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瑟。从车身尺寸上来看韦坍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势姆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势篡犬。然而车内乘坐空间方面结休,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3颗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度罚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度表:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题瑟厘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面荤扩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策菊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养容。但由于国内油品的质量不佳壁矗,为了更好地保护车辆发动机嗅少,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换譬删唬。而其他配件的保养周期上了,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养迷嫌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绩捣祁:   861元   xDrive20i拨:   1036元   其余车型必发拉:   965元   sDrive18i顿:   861元   xDrive20i呜挥共:   1036元   其余车型梦挡幢:   965元   sDrive18i纬檬:   1609元   xDrive20i谩痴售:   1784元   其余车型盯:   1713元   sDrive18i府:   1386元   xDrive20i成眉偶:   1561元   其余车型妇投:   1490元   sDrive18i每驾:   1591元   xDrive20i熬购:   1766元   其余车型楷:   1695元   sDrive18i乒赡:   1609元   xDrive20i愧瘟:   1784元   其余车型谰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注汕倘:●懈汹冬:需要更换 ○九:常规检查冷篱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯倦火伦、空气滤芯和火花塞袱。花费支出大概是2691元彼。4万公里时还需要更换汽油滤芯册朴谱,支出大概是1382元溜淬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错镀宠,保养中也没有出现更多的费用支出蕊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用摔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注芥:●盖:需要更换 ○卢沫隆:常规检查勉抢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出纽,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费琴停,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降缝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同堆旅羡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加康仍,能够更好的照顾到爱车的每个细节辅乳。   总结侥昧洽: 总体而言佰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动剃吉负,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3廷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足毕彤虑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少乐稻板,整体内部空间与奥迪几乎相同獭沥。而在使用保养方面搬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济还还。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陋帕,但是其配置也相应有所减少亲贾。作为高配车型杠俩魔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择腾抗。 责任编辑轰蠢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙死,没有给同事们任何跟我争抢它的机会萌拣。它足够漂亮了戳,漂亮的让人感到迷茫渴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行餐,由于在国外骂,我不得不比以往更谨慎的驾驶焚摩,没有做任何炫耀的动作浦旱,但依旧接受了不少注目礼呈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来邪柑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着唬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内京炽被,只好出此下策嚏:按住沂蓿控器实锹,“砰”后备厢盖弹开了稼酶,老头愣了一下互,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢窖,并给了老头一个友好的微笑羡,关门走人了负琼镭。这时我才知道内,它是如此的招人喜欢!   仔细打量波,它的曲线诱人颅龋捂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处匹纱,但令人心动的地方是从B柱开始的滔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级痞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性楷甘太。也难怪猫甜把,差点忘了始,我们这台车选装了AMG套件棘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用偶邓堵,没套件的车感觉就差了很多康。   即便如此兔,它的妆容仍是存有争议的对,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毖。左派以我为代表(全部未婚)靶释池,认为它的骚气指数接近满格宝骑凶,尤其增加AMG套件以后绿驶捣,能骗不少小姑娘毋恭。右派以结婚生子的同事为主梁谩,他们认为车身不够修长恋屡,不够秀美琅晤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情舶凯,但又内藏了些许的凶狠魏秃。   不过我们两派的意见同样有交集歪裸绩,那就是从侧后看去叹,它的美感更胜愁虱钉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中狡,远远的从背面欣赏它诲焦省,真是太美了私。   =============分页符=============   原标题甘料:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上愧,它采用传统的氙气大灯雄洞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统抽乳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少困腻。另外缚完欺,与前包围上的空气导流口不同的是促,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用堡沥窟,不得不说其达成的效果是相当不错的光痘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼聚屎火,但日常使用中也是在令我提心吊胆非提灰,还记得开头那个故事吧涧览,告别老头后我驶出了停车成墓,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侮,压过了一个并不大的小坑洼糕娇勤,胎壁被硌破了泡萍性,轮胎在5分钟内全部撒气尸计,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用布舵标,这个下马威让我措手不及惯胆。   =============分页符=============   原标题叮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门稼喇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中辅攻。坦白的说炉村,这套座椅看起来特别有型抡挛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色斯荆誓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求快钝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瘸。   眼前中控台的造型玻淌休,甚至细节都与奔驰A级相同行,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用擦佬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样饶睡,总让人忍不住多瞟上几眼堵吧。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹思享,触感细腻臼渡疯。   =============分页符=============   原标题菏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳冠龄,各项按键的操作都很顺手禾袭,但我多希望能提供翻毛材质栏。另外显,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手疗妙,回馈力很屑荨,而新款车型早已没有了这个感觉叮嫁袍,让更多人都更容易适应杏毕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格滤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利啪,特别方便衰篇,当然了邓攘,这并不是CLA级的专利筏踌惨,A级也同样如此钳倡。总之对此我们是持肯定态度的纶破簧,“怀挡”显得复古寥、特立独行避,而且省空间梦塘定,利大于弊赴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同挟翻蹋,不同的是它很强调对网络的依托守僳,这几天在欧洲开了不少车吗坡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联疽宝澎。几乎所有新款车型都支持与手机互联桔喊侈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能珊,还可通过手机网络访问互联网酶化、下载官方APP程序和导航染茨鲁,这是国内车载系统所没能赶上的趴。   =============分页符=============   原标题颇厂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说撵戮,空间实际上是够用的虐吾氯,毕竟多数时间都是前排利用率高虐脊猩。我同事身高179cm叙境,在前排头部有一拳的空间崩,在后排就显得局促了亨,后排乘客反应压抑感比较强收。   不过我坚信涸俯,对于CLA的车主来说空间是够用的浪罐,因为后排不会经常有乘客匈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的锌慷,况且它还有个不小的后备厢供日常使用覆柒。   =============分页符=============   原标题淑帕暇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖畦,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机办缴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm癌攫顽,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm履,配7挡双离合变速箱诚,带有换挡拨片妹尸。拧动钥匙监,发动机被唤醒客蹄,车内怠速状态下的静谧性相当不错环拒竭,我们出发了肉垛雄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通边角,不过CLA非常容易上手粟喊,舒适模式+D挡表现得有礼有节伍卜,整个驾驶感觉极其轻快哩故,这是一辆易于驾驶的车隙,不论男性和女性都会觉得很轻松炉久。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性腹,转速时常被控制在2000rpm以下绦棱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契椽笆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性铅掸手,而且在低速中它的换挡依旧平顺酿,并没有出现那种令人不悦的闯动裴。   切换到运动模式街杰,变速箱首先变得更为积极仓窗,整台车的性子也开始急躁起来括,随时准备着接受挑逗枯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接没。油门的响应也更为灵敏桓恋,初段就能得到不错的效果半弹,只不过排气声浪并不那么有气势捎父。   至于转向肝哎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻掠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉情,就像一个抹满了黄油的轴承在运转累惭,那样的线性和柔顺冀北煞,简而言之非常舒服菱。   CLA的转向感觉则不然闷渡,它少了些紧致的细腻感弘署,多了些轻巧扦抱边。这套电动助力低速中没什么特点搭替,属于偏轻那类的揩敝,或许女性朋友会喜欢搐。高速下转向逐渐变沉盆,更易于驾驶悸诬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上亨吃都,比我想象的要好不少捂。   不要被AMG套件所蒙蔽般炒匈,悬架的设定并没有那么生硬话搪轨,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求咎隶,整个感觉还是挺舒服的绊奇,回弹的特别利索嫡瓮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态涉封,起码我在前排开车是这样一个感觉阶,只是后排的乘客有时会说柒裳:颠!哎腥垮辨,管不了那么多了对霉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人秒将沟,驾驶感觉对于这台车来说重要苍萄。   =============分页符=============   原标题卤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注巫蛋蛇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现反扮凛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陈敞毛,无法进行有效的弹射级。起步时有将近一秒的延迟戎炬插,之后发动机全面发力焙冬侠,此时轮胎打滑非常严重标,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故麓瑟穆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态疽敝,导致抓地力不足绣渐。怎么形容这个状态呢蹲,就像一只狗在大理石的地面上突然加速恨,四肢虽然在飞快的挠地祁避,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样仓尾,各位想象下挞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态尉,双离合变速箱准确的完成两次升挡朽珊们,换挡速度很快钉蹄,最终用三挡达到100公里/小时的速度辜歧腹,时间为7秒整誊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新啼辅潍,因为看到严重的打滑时我特别无助驳对祈,尝试了降低转速起步俺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地泊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中室川,而且车身的支撑有效挽,车内没有特别明显的前倾感觉始沦。从刹车曲线来看熊绘汝,自始至终加速度都在-1g左右膜淳,最终成绩为38.46米太贺庆,符合奔驰一贯的作风险。当然醚痉,待拿到国内的测试车后唉蜡备,我们还会进行测试夕罗烽,看看原厂的轮胎表现如何完。   总结聚:   从国外的销售情况来看秤,CLA是相当受欢迎的驾矾损,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料厩尽,CLA在美国同样有着相当不错的市城鹜础,2013年后四个月销售1.2万辆咀,势头相当迅猛孤假,可见其受欢迎程度物。   进入国内后我想它会得到同样的关注媒抗嚼,随着细分市场的成熟棠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车订蜡圈。奔驰CLA级腾怂还,主打运动弯、年轻僧酷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎晶馈宦,尤其选装AMG套件以后效果更甚女里林,相比奔驰A级瀑飞,它的吸引力显然更大郸期喇。相比竞争品牌暗痘嗜,这次奔驰走在了前面探,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品噶。配置方面国外大多都是选装节细欢,比如天窗僳聪、轮圈样式等等失睦糠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知侧。   不可否认劲,它是如此的招人喜欢骂,尤其招那些打扮时尚朵徊戌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑笆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机怒径倾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弹竞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挝毯咸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘碳吓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃膜咐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型欣缓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革处病,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芍,通过细节部分运动元素的添加瘟把,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格彩壕。其外观运动套件包括进气装饰难适、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等墓畅。   总体来看鞠祈松,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子此该,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备洽率,白色车身加上黑色的玻璃车顶加,看起来很有档次感苫迷巍。不过略有遗憾的是扰,它的全景天窗不能打开胸妒,有同行戏称困抡,这是专门为了看星星而设计的贝理。   内饰简洁自然   与外观相同献,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围环传武。全黑的内饰呜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现购灌斡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来倘庆佩。   配色方面花借,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰箱,但通过座椅的白色缝线丁勿释、钢琴烤漆面板白边框的搭配路,使得内饰整齐又不显得沉闷佳岸寞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了劲。人机交互系统方面危,V6菱仕Turbo车型并不占优势静葱。   动力不错恫涛埃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机乒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱承茎撇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型请皖骏。这款车的低速扭矩较大就姐,因此起步时非常容易俺毯。起步后骨,借助轻盈的车身痢米瘁,汽车随后的加速较为顺畅显。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实扇喷陪,这直接导致这款车的操控也是相对不错庆测,在较为宽阔的路面上淌嗜丰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蛇,感觉很有信心陷贪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校杯硕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的歉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置缄掸,非常方便驾驶者进出霓,但打火时蔚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动驼煞橡。 责任编辑郡芍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候受禄耙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位试。之后的继任者是睿翼泊晃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈秀婚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款朗酗,并更名为马自达6阿特兹瞪,而它是否能达到前辈的高度栖际,让我们由内而外的体会一下颊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌扫臂凛,配合这两侧行车灯豹寥袄,看起来霸气十足袭鸿,隐隐的透着一股子狠劲炭欧。图中这款车是2.0L的标准版辟,则采用了较为普通的卤素光源绥开,科技感差了一点渡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯姑,犀利感十足渺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA波康,它不同于以往的两代马自达6挖胺杠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现妮禽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来尉耙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诺玲湿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm舒械,轴距为2830mm浆锹蔚,与进口版本相同晦汀。相比同级别其它几款日系车型稀,阿特兹在轴距上有较为明显的优势曝链佛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾显,像是一滴在高速行进中的水滴奇沽,充满了流动感辨。从后边仔细观察阿特兹的背部廉烙,不难看出它还带着一点掀背的意思炊久蜕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯韦醛笛,配合着双边单出的排气筒鲤币为,更使整车的运动感一直延续到了尾部趴句发。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈悼湾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎污唾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烧拌啦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上里,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意擦莆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩避,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质彤桃,其它区域大多为硬塑料兽。由于没有太多的装饰件唬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价极。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高帕,它采用的是一块电阻屏胺谷斥,触控灵敏度还算令人满意并,界面的科技感以及显示效果都很一般关,总体感觉更像是四竣稳寐、五年前的产品扛,唯一的优点就是操作无任何难度酿,一看就会翰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陇吓,所以导航功能暂不能使用敲。   进入车内七炊舷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了趁匙嗅。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿人辽话,握感也很不错潞夏,由左至右打满需要2.5圈揭哺,比大多数车型略小胸烩。此外疚龟华,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片穷,操作便利性良好常,而且兼顾了驾驶乐趣鸥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色粱脆,但却一点不掉价能荒粹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感弦夏,其次它的表盘内圈采用了网格设计肯光,多少有一些竞速的味道别痛,再加上白色的指针以及简洁睡笑、明快的字体促剿吓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望玲兔。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏纺娜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗乐、平均时速添嘘檄、续航里程之外母炽嗣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP灯蔫港。i-stop是马自达研发的自动启停技术遁唉先,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锰。   除了i-stop毛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瞥。之前在新能源车型上比较常见策痕赏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上吞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于斧摆桔,它是以电容取代传统的电池或电瓶恰洗褐,从而为车内的用电设备供电核粉堪,而非用于推动车辆前进曝。   空调面板的样式不错辉,旋钮和显示屏都显得比较有质感啼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子木。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抽痕顷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴杩椋好桨。前后排座椅均采用了真皮包裹邓帅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次骚缓。   虽然阿特兹有着不错的轴距麻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩模粮钳。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间前瑞。令人满意的是后排的腿部空间宿瓜贩,坐正以后不影响翘二郎腿嫡很涎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定房耗,不仅地板平整忌,而且行李箱有着不错的纵深盟范屑,轻松放下高尔夫球包辩磷贿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎邪究冬,以及更换轮胎所需的各种工具驶闲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷忿、双可变气门正时碑、凹顶活塞+米勒循环酱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术故管,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现撇碎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm内嚷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm仇喜徒。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱驹,并带有换挡拨片盒堕轨,只可惜这款变速箱不带有S挡惟躬醚,对于主打运动的车型来说个遗憾圭风士。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受陈香漂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩揽撇涟,日常驾驶过程中片夺糙,为节省燃油惨,变速箱会积极升挡腻麓嗜,转速经常保持在1500rpm以下内色扔。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应巳熟剩,因为这台变速箱的反应速度很快匪策,能够很好领会驾驶者意图甸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出达拈。   阿特兹拥有良好的操控性叫搜舵,这首先要归功于发动机线性的动力输出拴酱南。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拆须,而中后段又能够拥有很好的动力表现哦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蔫藩枫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酵,尽管反馈的路感一般侥胁募,但指向足够精准乔烤漏,能够给人很强的信心鞍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协穆夏冒,它的前后悬架初段偏软勿孔,能够很好地吸收路面的颠簸恰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芦骨。可喜的是悬架的后段韧性十足撵锋枯,不会让人感觉力不从心矫黄。最重要的是渡辛瓣,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涸赋,车头指向灵活哥,车尾循迹性出色伪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见碉便鼻。   总结鲍抄: 对于马自达这款即将发布的新车谰巳赤,我只能用赞不绝口来形容硕笆,外观和驾驶感受都可以称为上等卧。如果非要给这个车挑点毛病的话儒嫩匡,就是在高手如林的中型车市场里离文蜂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸情羞黔。所以如果你是“外貌协会”的成员霸,或者追求极致的驾驶感的话金律检,那么你可以期待一下这款新车金婚。 责任编辑妊:赵春晓" "  KTM的X-BOW到驴芳,直译过来是十字弓奇赋俺,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)七膳椭。实际上娃幂齿,这个模样怪异的小车灭撮,的确是火力十足茧,足到无论是在街道上还是赛道上凸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蹭。   先来说说KTM这个公司忍垫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂韧廉狸,以生产越野车和跑车而闻名补,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车缮赔段,也许是工程师们精力太旺盛箩洪须,亦或是身在奥地利这个地方哭偏,总会有些天马行空的想法甫嘛内,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子擅侧,去生产一些别的什么机动设备柯。这几年入视,除了X-BOW俏变浩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明古,而且都有一个共同点——惊人且极端羡替亩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)赂戎、puristic(纯粹)的淖巧、radical(激进)芥篱矩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解腺。另外还要多说一句内苔,这家公司的口号是ready to race啸,时时刻刻都在准备一场竞技昏勿。   KTM的CEO曾经承认翘秤绥,他们希望使用21世纪的技术褪,发扬柯林·查普曼的理念砷臀孙,打造一台新世纪的超级跑车诉捂。柯林·查普曼是谁苛?他是路特斯汽车的创始人裤托秘,他说过最著名的一句话是烫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准控达,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的朔,作为汽车工程师米,他把全部精力都放在对性能嘎烽、操控和轻量化的极致追求上渡刻购。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可猫,但跟进尝试者寥寥薯挽垃。看看路特斯汽车凄凉的经历显侯,这其中的原因并不难理解来。我们很欣慰地看到笔,在新世纪铰纱,KTM继承了这种理念坷扛喉,并且做得更加激进肖蜗。   其实X-BOW的理念很简单贯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搂。碳纤维单壳体车身师勃、全车碳纤维组件媒、水平推杆减振器汐秦攀,这些都是方程式赛车的标准配置假。由于使用轻量化材料透砍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)滴恍。在高速行驶中零募,车辆的气动布局提供下压力脊泉,以此来提高抓地力和稳定性肛,这也是方程式赛车的特点锈。和赛车唯一的区别浅,就是它有全套符合法规要求的灯光扁偶雌,以及一张副驾驶座椅悼肩胎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机片揣,经过强化和升级后捣段富,动力达到300马力挪,和F3方程式赛车相当咐,六速手动变速箱也是简单而纯粹吐瀑攀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话唱璃穿,我们不妨来看看推重比杆。X-BOWR大概是2.6千克/马力悉力掏,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸共 ,也就是说发动机需要负担的重量更少孪匣,动力表现自然更强存画。   在踏入X-BOW车内的一刻锚光,恭喜你郎违,在旁人眼里虐板,你已经像是一个职业车手了毯。首先一只脚跨进驾驶舱寿顶,站稳后调整重心朽俯存,再把另一只脚迈进来雄宫,双手找到合适的支撑点华鹿,将身体重量转移到双臂氰挥,身子瞬时下沉陷,把自己放在座椅里歧。来自RECARO的座椅是固定的溃佰欣,完全不能调整库武,靠背角度略微向后倾斜端,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里握潞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置罗。要完成这一系列动作嘉,如果你是个长腿欧巴胺趁逆,可能会轻松点抗。同样和方程式赛车一样啥剧疽,X-BOW采用快拆方向盘痴,在一定程度上提高了进出车的方便性卜臂晤,不过我觉得这个功能最主要的目的善,还是为了让它更接近赛车霉昧敌。绑上四点式安全带珐北,身体没有一丝活动空间拧亲,因为在碰撞的时候目,你不能指望安全气囊救你一命魔日差,唯一的方法葡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上般鄙榷。   驾驶它恨鼻,你不需要有汽联颁发的运动执照簇厂承,甚至不需要经过特别的训练朵景。只要你有合法的驾照眉播,会熟练驾驶手动挡汽车瓶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度落怕。连离合器都很好掌控筋,甚至比驾驶EVO妊硼、STI这种高性能运动房车还容易令。你唯独需要的堂辈怀,是练就一副有力的双臂拦骡诽,因为它完全没有转向助力虾,停在原地晾庆,方向几乎是打不动的黎扁。   由于场地的原因篡,试驾过程不是很尽兴美,并不能体验到X-BOW的全部性能害量。在狭小的环境中隧逻燃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展庇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势取,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力哪溅惠。因为使用水平推杆减振器膳瓜臂,X-BOW的底盘可以尽可能的低缄宝,在转弯中几乎不会产生侧倾确程。多连杆悬架结构稳定黔,可以减少轮胎不必要的运动和变化千,保证最佳的触地面积锭蔚,用尽每一分抓地力腿牛穿。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度踩,这一切所产生的副作用环,是你的身体要承受更高的横向重力炭挥瓜。   在视线上汰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似期,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置泰,以及转向时轮胎的变化匈廖。利用这个优势融,你可以把车开得更加精准瓦砍诬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嗅孤,这是任何房车都无法比拟的堤谐。不出个把小时杠钡冗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样室堑谁,高速掠过障碍物而毫发无损测犯,那种险象环生的场面尺瑞,我相信其它车做不到靛浪鞘,这种乐趣和成就感靖软盘,只有X-BOW能给你巫。   看到这儿丝胺,你可能觉得这台车并不难驯服堑档,一切都很容易绷徽。没错尽返,X-BOW没有设置很高的上手门槛但胯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单断粗檀,但是它还有进阶的玩法饺临免,这就需要很高的技术和技巧了念哩。首先串乳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战菇汤默,为了它的寿命孺勿纤,好好训练跟趾动作吧砍纠。漂移佃扁?也没问题郝蓖,在转弯时只要加大油门旗垃胶,车尾很容易就会滑动起来教借串。之后能不能画出一道完美的弧线充,就要看控制的技巧了闪把鳞。   除了以上这些捻棋,我还有一个建议梗妨。置办一套合适的行头型,至少也得有一个头盔和一副手套探,这会使你看上去更像是职业车手奢。当然订限,作为一台可以合法上路的跑车酪宋,KTM也试着考虑过车主的感受骄狄,推出了一款GT车型箱雹妒。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃魄保,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已妊。无论哪种装扮具骋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街菱,在气势上就足以压倒一切睛成时,而在性能上户图,它也是所向披靡联,精准彩理虑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜槐。虽然它可以以合法的身份上街裸亥始,然而对一台Ready to race的准赛车迷览路,街道并不是唯一且最佳的选择罢,它最终的目的地挫禽,是要奔向一条真正的赛道楼缮,在那里解开封永怼,去赢得一场真正的胜利蓄埂。   说到价钱痢湾渭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车诞酸拷,一点都不值旁咸。那么虐,如果说花135万懊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车峦祈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哎睦,最大化的驾驶乐趣董邯赁,并且还可以在公路上行驶畏,这样是否物有所值刷缉妓?答案其实显而易见柿哺,值距,或者不值斤挂,取决于你是否真正热爱驾驶痊稠酷,热爱赛车运动窃。 责任编辑龋侣氛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词捣,早已见怪不怪公谢沽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车袄毒泻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过负戒,广汽丰田出品的YARiS L致炫铣琴,就是一款加长版的小型两厢车究,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志侍。 知识普及熊处:为何不叫“ 雅力士”了题俯?   相信很多人都会有这样的疑问旁,从车尾的英文上来看呢稠京,YARiS的标识与上一代完全一致吹猫老,但多出“L”字母歇轰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观瞳鞭拿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涛节县。全新YARiS通过变革性的设计巩靠盲、加大车内空间卷较、降低指导价蹭譬,从而想抢夺A0级市场的份额从叹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望愧。不再使用“雅力士”的中文名称日,意在新车型有着脱胎换骨之风貌档瞄。   外观瓣抹箔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蹈恭,如果拥有一副出色的外观设计房,那销量肯定低不了剧窍。广汽丰田的全新YARiS L致炫拳清病,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化巳弘险,能让更多的人接受相芯挎。   =============分页符=============   原标题省徽贺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鞍棋核,所以在造型方面与海外车型有些差别冬清镀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯能旦,“梯形大嘴”车头动感大气戈伴,配合超长的轴距粕勾吧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受赊缴仁。   =============分页符=============   原标题箱翘憾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰非钢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内刚汕艾,相信你会有两种感觉突充,第一吗迫空:中控台设计非常大气凄杰,和丰田系列的SUV车型风格一致响位桑。第二握托:超大空间痹,后排空间完全比拼一般的A级轿车胳攻涤。   =============分页符=============   原标题暑筐娥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm膳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意欠蓬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车斤,但是空间方面完全越级的感觉槐,完全不比一般的A级车差逛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服贾哺嚷。   =============分页符=============   原标题涣放首:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾珐凭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意柔技佳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错煌暑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蔽僳咎,中后段性能并不出色囤拾穿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高宦,高速行驶油耗方面并不出色堆。   结 语   作为一款城市代步车型薪驼宽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汉晦,外形方面就能征服不少年轻消费者迁。此外播揉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一虐噶成。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理黔洽请,若果说美中不足的地方阀赶谈,那就是匹配的四速自动变速箱了袱。(韩威) 责任编辑矛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晶垂死,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏互?告诉你戳枷,这是真实存在的一辆直线加速赛车卑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车缓仍,基于2014道奇Dart车型缮抒,型号就叫做Dodge DartPro Stock姓森侩。大概意思是“超级街车”席噬竭。虽然只是称作“Pro”镁,但它的结构和普通街车已经截然不同限揣,一点点相似也仅限于外观上宦太岛。一个专门设计的底盘疚,扣上一个类似“街车”的壳子寿午,除了好看以外既恍逻,也是为了让车子的空气动力学特性更好礁前拨。除此以外旦蛇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”衰揩染。   作为动力核心葡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造媒。与常规的“以街车为基础改造”不同亭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瘫及菇。据厂家介绍蜕订,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时侮佩普,而极速则可以达到480公里/小时浅。   Mopar没有公布具体技术细节挂,但是在上个月殴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中宛具皆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速坚评,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考凯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力戚钵烂,它跑完402米还需要9.9秒橇沥鹿,而末端速度“仅有”235公里/小时沟。也就是如果两辆车进行一场比赛敞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候狄沫汹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半幌陋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沙,当然也无法在普通街道上行驶唉词。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采围讽。 责任编辑超额:赵春晓" "  4月11日蠕甸鞭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市林,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版戒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元镰。   4月的京郊春风和煦位,桃花盛开霞韶驴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意绷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基付瓶曹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象廖乓济,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼罕北。   然而稍微有点遗憾的是冯,由于相关环保政策萎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基团墩。   =============分页符=============   外观内饰赶献:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别怖雷蝎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo剁级,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外畦话谓,因为配置的原因埔椒胆,柴油版在一些细节锰,如前格栅路矫固、雾灯等处精简了镀铬装饰态失。   另外杀寿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎陕膛售,规格为265/60 R18恭,采用双五辐样式淋光猾,与高配车型的20寸轮毂有所区分嗽。   外观上拆,大切诺基给人的感觉就是硬朗履、野性宿、豪放篡虾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样棺讹形,如果不是看到车尾的标识居昂冷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版祭琶歇。轮胎的使用与其它车型也是一样的把错璃。   =============分页符=============   内饰方面篡持脾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致努娃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同报唬我,但是做工方面表现的比较细腻棋动力。各个部位间的接缝十分均匀穗竞,内饰表面的反光也抑制得不错兼涟。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嫡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的衰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机去。这台发动机由意大利VM公司制造岛刷粹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造虚,国际知名度较高墨授姬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下讽蔷怯,最大输出功率为243马力(179千瓦)白糖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米冀澄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱聚,采用电子挡杆设计凡凯随,事实上僧,在菲—克集团下的很多高档产品上饶,都采用了这样的档杆设计灌。   大切诺基是个分量十足的大家伙阮,体重高达2.4吨萍冉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时浮,都让人觉得动力输出稍弱朵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同示姓免,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩提乏岛,这使得在实际驾驶过程中屏潭,柴油版大切提速很快射,驾驶感受十分轻盈级轻馆。   另外事,发动机的噪声抑制也做得不错蒂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大吝,但却绝非印象当中罐炼铆,柴油发动机那种高振动帽既编、高噪声司软淘,车内如“夜店”般的情况澳。   在打开ECO模式的情况下绕蓖僚,发动机的转速在1500rpm左右的时候教,变速箱就会做出反应太,升挡很积极划川丛。当车辆行驶到70km/h的时候溶眯,变速箱便会将挡位升至最高挡帮木淘,我们在城市中使用庆,第8挡也是可以使用的窘豆,并非摆设迪。如果关闭ECO模式伟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右堑蹦淡,动力输出得到了一定的释放辞抹,当然迸裂川,噪音也会随之有所提升杯慌。   柴油大切的油门踏板很轻盈吐赎厂,发动机对踏板所发出的信号反应很快田,但初段调校的有些过于灵敏了狼脐,尤其是起步时彤牢,轻踩油门骋德,车身就会有向前窜动的感觉田,想要平稳的起步还是有些难度芯圈狡,如果初段能调的沉一点讳,感觉会更好十,驾驶者对动力的输出也更好掌控建。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样封疙虏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统粒,由于取消了空气悬架脾美避,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的董。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式撕,分别为自动痉棵、沙地马碎溜、雪地习吴滩、泥地和岩石掸半伟,这些模式都是通过旋钮进行操作的蛾掂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式橇稼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择须糕。   此次试驾侵胸礁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验募焚傲,其中的体验环节有沙地蜡、U型坑和炮弹坑三个环节哆钢素。在进入沙地之前差骂距,首先将车辆选择到沙地模式彤蜜,此时车身稳定系统自动关闭兄炮铰。由于没有空气悬架贡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了示郊领。   模式选择完毕之后复,开始正式进入越野产地牡谢,在松软的沙地中盼捕兴,要保证车辆的行驶速度邯李。在沙地中行走祟读,轮胎出现轻微打滑是很正常的卜龟恒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑诡畅墟,造成更大的麻烦袄海。   在U型坑的环节嫉谩挽,选择到岩石模式之后互,分动箱启动扭矩放大挡币储,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍沟勤,传递到车轮上的动力会更加强劲攀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过锚解痞。   炮弹坑对于车子本身来说聘纽,算是更具有难度的项目了如涉赴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节垮墟轿。对于大切来说静蒂,通过这样的测试还是比较轻松的伙。在模式选择上撑穆泌,我们依旧可以选择岩石模式沙聊坡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动驳诲副,保证有附着力一侧车轮的动力输出胳襄,从而实现脱困性。   总体而言盖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在摆怜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色嘿奸。在整个越野体验环节窘权,对于动力的感受也是比较明显的翁坦颊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松究酬,主要还要归功于这台柴油发动机台,低转速扭矩输出足够大频对,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松撤范。 责任编辑蔡函:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列函阜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沁抠,以求为各位网友购车作为参考芜昏,本文我们继续进行手跋。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)同洪镣,作为合资品牌的A0级三厢轿车回,经济实用以及稳定这三点立市之本献趁换,谁展现得更好潜,以下将逐一展开赊维。 外观解读冉嚏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恐害,这次“重生”抛开了以往的产品定位苫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型芬处钨,接过老款颐达的市场后舶靶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势程。   刚刚完成了小改款的阳光栋,2014款车型延续了前款的整体轮廓胯嫌,细节之处作出的调整搓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸苍护号。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型绅撵,另外增加了反光镜转向灯粳拐丝、倒车雷达等外部配置拍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车星,但两车在细分定位上有所区分衬挎,新赛欧更经济兰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定竞稍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本念随,两厢造型更具时尚特质邻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重酒废。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅程朝,前脸处的线条切削更是全车最多之处虏功,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅商,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾聘揭,三厢车型尾部中规中矩读捎阀,采用常规一体灯罩的尾灯览年,正是这一产品区分的剪影奇龚。 看完两车的造型忍趁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现恕螺。详见下表嘛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观兼劫,您更看好谁羌蓝撩?欢迎参与一下投票态危。   =============分页符=============   原标题脊南反:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比仙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩剖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直镰,各区域之间的串联均平滑带过磨,整体风格更注重功能性人滤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鹿啥,并尽可能带来更多储物空间垂秃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足彤伯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征景横,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表逛希,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点茧。   另外呕登,随着车载多媒体系统的发展岸,触摸屏更多的被普及挝级宿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕妓,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能箱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高停啸。 配置对比话尸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捂缄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比瓜倦季,仅供各位网友参考吼酥川。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题兜瘟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比扒仍盯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度短:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示揭梨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风通穿韶,而车身与轴距隋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹戎骚。   动力系统对比烘关乏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面缆闷免,阳光仅提供一款1.5L发动机税瞧酒,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虚蹭,同为四缸自然吸气版本啡目暗,排量的不同即动力上的差距轰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)氮死,具备重量上更轻的优势辰。   两车的自动挡车型碎米隶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱价恭缕,其平顺帕裸、重量轻及省油的特性相,同级别车型中具备一定的优势鲤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下冻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蓝泡,在挡位上优势明显拐粒,但其换档顿挫在车主之间常被提及希。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瞥狮,外观上二者均具备典型的家族特质酞脆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面失。内饰布置阳光以实用为主锻外特,爱唯欧在同级别中更具时尚特质匙人。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疏。综合本文所述郡矛,两款车型您更倾向于谁颠请惶?欢迎参与以下投票歌。 责任编辑墟赴堡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车衔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐慕恃戎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了锰伎枷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言芯荒相。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比抒勃隆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型想啤心,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比荤渭仿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近绒逃。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面浮怪虽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形雷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同补非。也说明K3S试图走运动化的路线迟诫社。   起亚全新K3S的长胜盖来、宽仁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瘫,而轴距更是达到了2700mm的水平眉萝,在同级别中也属于比较突出的成绩尚,对空间方面肯定有着很大的帮助镐为。   两厢车的整体造型非常的简洁干练实牌籍,车身线条也非常的流畅涤,有着极强的运动感送亥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差籍来滴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别啃涉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用魂空苗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说臼抒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晃懒春。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm竭抵逢,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瓶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅芜,加之降低的车身让骐达更加动感瘫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垫拆尾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感热。形状突兀但线条流畅的尾灯设乃剁,红灯部分占据了大部分痹,白光部分呈现斗勾状赦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出话虹班。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达哥蒋淋,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置喘避。能够有效帮助你快捷倒车骂臀馆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否顺舜,因为外观好看主观影像比较大搽哭闯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面径池,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多届肺爸,基本沿用了现款K3的设计免段领,提供全黑色羡、黑米色监石、黑棕色三种不同的内饰配色巩。做工和用料相对也比较不错锤。内饰除了硬质塑料及软性材质外绷撂实,仪表盘上方还使用了真皮提升档次陶。   骐达的内饰设计线条非常流畅堤,整体质感较旧款车型有所提升搏疮。内饰颜色采用黑色作为主色调陡帅挠,搭配银色饰板篓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比司涟坤,满足不同消费者的需求堪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备娠猩苹,多功能真皮方向盘以及定速巡航钝湘督,从上面表格已经很清楚的告诉大家鳖羡嘎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侣颗咯、胎压监测等配置钦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富博腺崇,其中ESP袜胆赌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力酪弊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题壬搞。 =============分页符=============   原标题绦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700采,整体乘坐空间相差得不太明显凤涩狠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同伟釜接。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富让迫髓,座椅表现方面K3S内部填充比较实串悲熔,对腰部支撑方面会比较到位敖糕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惜,其座椅表现比较软去簇得,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感构。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嗽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势波宿。在乘坐空间是差不多的唯,K3S座椅设置得相对硬朗搭蚕钎,而骐达设置得相对舒适晶唇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因厩夯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L衬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S能怂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T搔,很好的满足不同需求的消费者次郡饥。起亚K3S相比起来就显得配置较少胯。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拣里,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好领篙,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同平。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蓟栏惮,详细还需看我们评测所出簧诞躲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题胸建驶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求晒。   点评莎:随着两厢车被广大的消费者所接受磊煽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款财。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动硕蔚,如果在这两款车选择其一的话冬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动虹且。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素贰郝。 责任编辑鞭箱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉髓翻渴,甚至有人无法确切的喊出它的名字丹理。其实这款车和我们并不陌生巢别,因为它采用了与三菱劲炫相同平台咀穷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似戌欠搪。所以出镜率不高的标致4008纬,确实具有太多不为人所知的身世怒,这使得我们有必要去了解一下这款车讲忻。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路贪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体经兰肪,呈现出风尚觅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蹋瞎翅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签淮谱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰裂舶茸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚奠灰、科技的感觉讣忿豁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm寸,轴距为2670mm阀杀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舰钢户、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造爸,所以在车身尺寸上它们相差不多块鳞。   从车身侧面来看解,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸俱钳,整个车身也因此更加大气而富有力量感膝习。后排提供了私密玻璃山冲,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风佬蜡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满锌燎晌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因煽搓。另外偶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心赖,尽管造型简单检,但通过与腰线的巧妙衔接快逻煎,使整个车身设计连为一体囱。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂既堵,配合普利司通的225/55 R18轮胎盼箔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上媒藕蓄,都具有不错的表现钡氓。我想应该会有不少车友会非吵荩看重这双“大脚”骄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比融汝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意观。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发喝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样靖臀。不过标致4008在一些细节上却与之不同融,譬如采用了大面积钢琴烤漆败挤,辅以细节上的优化伦棱。   中控面板做工不错噶,按键旋钮设计很精致史酪,且手感都较为出色坍讨。娱乐扩展功能也比较齐全麓,AUX尽署、USB以及12V电源都有装备欠欣唯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点考,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蹋。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错激匆,下面还有黑色钢琴漆点缀弦窘牟,凸显出了较强的质感芹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍玲墟,若塑料饰板能换成金属材质的话先扁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表擎剩楼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息勤。在转速表与车速表之间兑撩茅,我们看到了一块显示屏岔伟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息汇。 在乘坐以及车内空间方面禽话恍,标致4008秉承了家族在这方面的优势连,座椅乘坐舒适并且支撑性很好颠坡。   后排座椅靠背很直哗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉箱捆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外汲媳旧,坐姿却让人觉得并不舒适柬。   标致4008的行李厢内部很平整妨,而且后排座椅可以4/6比例放倒阜蔑瞎。这样它的储物能力将会得到提升埔倦,对于搬运一些体积较大的物品竭磊糙,可放倒的后排座椅显得实用帘放。   =============分页符=============   在动力系统方面罐娇逛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机悸碗净,最大功率仅为150马力汝钵,扭矩峰值198牛米刨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用察,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了等。 全系搭配加了CVT无级变速箱团,具备手动换挡能力敞怕。在实际道路行驶中嗡晤文,CVT变速箱表现的非常平稳莆诲窗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时峡赐松,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音波避,却没有丝毫提速的感觉裂。不过科壁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些款簧鸿,在平稳驾驶时超车变线很轻松岔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嗜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力瞧滇,前轮最多可分配85%的动力冲斡茎,后轮则可达到55%刃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叛,可以应付雨雪认茄、沙石和泥泞等路况芳畔,也可以轻松面对普通的越野路段卉。   标致4008并不属于难开的车型袍宦,尽管车身较大舌痘,但是方向盘非常轻盈氓,即便是女性驾驶也会非常从容矗,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线缝现。   结语仙澎檀:从市场战略上来看碳镰类,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型慑,4008不仅丰富了进口标致的产品线绣,也为消费者提供了更多的选择辟。而从产品本身来看脑傻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫姜汀殴,能很好的迎合中国消费者的审美宽。在驾驶方面沦,标致4008表现出非常舒适和安逸临,非常贴切城市SUV的特性尚。 责任编辑赴比糖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型戈竣开,自2011年上市以来凭借着动感的外观竭逝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价苫,受到了许多二三线城市消费者的青睐矮胁红。不到3年的时间供潜咀,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610壁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辑舌艘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型龚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲佟,将在4月的北京车展上市佩,预计售价区间为6万-9万元素骋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者荚。下面就跟随我的镜头订,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车试其培。   相关信息粗承霸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌庇哇毛,2011年正式推出了首款车型宝骏630睫顺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鞘措轿,结合上汽和通用的生产技术屯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计滴竣部,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌年氏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计测,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO坍,与进气格栅芦、发动机舱盖形成盾形区域牡獭,造就了独特的宝骏品牌DNA揭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计劣。从前脸上看吭补跨,与宝骏630的设计保持了高度的一致氛激。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势铂肥彭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计疽块誓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装淮,颇显动感是。   在车身尺寸方面宿,宝骏610的长为4401mm诲、宽为1736mm但、高为1462mm古。由于与宝骏630车型同平台生产檀,因此在轴距方面并没有变化输聊,依然是2640mm范,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐怀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泌馅,尾部扰流板袄惺颠、包覆式的后风挡玻璃切盘、硬朗行李舱的线条额,颇具运动风散荤。与此同时导逢淀,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂滤库,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利慰海勃。   =============分页符=============   内饰方面铅艘,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度盘稼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配刑茎,方向盘搭配银色装饰条端泻漂,整体风格偏运动惜,带来不少新鲜感受。此外控,新车仪表盘也进行了全新搭配揣,采用双表盘设计丢可突,更符合当前年轻人取向斜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鲤立,提升档次的同时也带来的一份运动基因卸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘泪掳蔡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多桥类,LED组合仪表提升了整车的质感蒂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验镣奥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势邓覆继。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域稗尺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论旧,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹夏铅,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面菠男完。   宝骏610是一款两厢掀背车型连饶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性奶础懊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够热,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒慷,也可以按6/4放倒座椅膳,放倒后容积可达到1300L梁退。   =============分页符=============   在动力方面退福,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弟,最大功率可达82kW陇,最大扭矩为146.5Nm狸誊,这款发动机也同样在630车型上使用航乘急。为了发挥出更好的动力性能铂米,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器赂啊笔,此外还配有5速手动变速器可以选择慈牢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品污,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升讳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝炊讼、君越官工、君威等车型上闷效本。   在整个实际驾驶过程中驹茨衫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妊。在1500-2000低转速时贫成,所爆发出的动力输出还算尚可奔寸,油门响应比较直接吃。但是随着转速的提升坚,档位的提高雀,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来丘。这种动力表现不温不火赏钱,但是足以应付城市道路使用荒般。   相比于第一代自动变速器挂泉路,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升叙肯。只需稍微深踩一下豁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡阂,只不过由于排量的缘故藉市,推背感并不是很强烈赏翁,且高转下的再加速能力也有些力不从心袖吴湘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适栏菩,这也完全符合它的家用定位反。在经过颠簸路段以及减速带蹬魏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感顽串,让驾乘更加舒适菇芭。此外怪饲未,在过弯时底盘也显得较为扎实里。   结语偶:宝骏610的家用车定位很准确桑驹,配置很务实扭涪,储物空间多琅筏崩,不过在用料和做工上还有待加强枚角耐。不过动力系统方面确实不太给力炒,最多可以说是开起来比较舒适绥曝寇,这也比较符合它的定位坝。作为一个新品牌澈馅商,宝骏还有很长的路要走东趴,虽然已经走过4年多付唐瓢,推出了两款车型镁娟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样分锑,在自主家用车市场上打出一片天地来末禽逛,我们将拭目以待畅伙。 责任编辑墨餐郸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上氓烙,大众展台上首发了2015款大众Jetta福。这款车在现款Jetta的基础上蔑零,针对外内设计细节进行了小幅修调埔井雾,属于一次精修边幅的小改款汾盼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整遍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注驰。 全文总结丹乘巍:   对于这么一款外形细节有新意隋蓄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta勾,我们只希望它能尽快来到国内茫丝,因为目前国内的速腾车型坪臣屎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势惨钩葱,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面糜。 责任编辑缔躲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域恋目混,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作风乒,深入布局挥火。其中包括类似上海大众新桑塔纳撂、一汽大众新捷达鳞、斯柯达昕锐囱复檀、以及再早之前的本田锋范牡憨受、日产阳光等等逝钵。可以说管鞭,在这一细分级别辟砍,乱战才刚刚开始芜匆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手逆毋蒲。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鞭贡蚀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惰刻妓。反而厚重了不少徘同,进气格栅的样子也和标致508更加靠近财。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱歪呐合。就前脸部分来说唤牛,整体样子是非常简洁的定丢,又有几分动感视,和标致其它车型相比是有些差别的淌恭。   侧面造型规规矩矩裸沤典,同样没有向前俯冲一样的姿势出现讽貌,你会发现癌攘秘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蹿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因扳肺,但301更多的是安安分分的一种踏实感菲绞低。其中汉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蔚啸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怕,没有那么规规矩矩蚕泼刊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守青酒庞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体媳,这也是一项非常讨巧的设计荣。设计感油然而生缓藏磁,除此之外贾叙沮,车尾并没有多余的装饰物超惯贯,简洁实用依旧是主要风格担割们。   本文导航" "斯柯达明锐铆惜潍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车梯括涵,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌幻田僵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在卫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台叛,可能除了家族化的设计以外媳荷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了武讽腑。 虽然它采用了大众的MQB平台抄壁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分镀邪惋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破会钱慰,全新的家族化设计让它年轻了很多地履,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价愁郡武,但是相比现款靖抗,它的前脸更显稚嫩刀,也可能因为现款有些老气横秋吧皑。 车身尺寸方面技姜,它相比较现款有了一定的进步理鞍设,内部空间方面自然也有了一定的进步肆,在后面空间介绍上我会在进行阐述虱。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鞍,这也集中在细节设计方面敞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱班卵,还有合理的镀铬装饰斥矮,这也是新明锐年轻的一种标志添,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次顶。" "  2014年4月16日诵哨滥,全新英菲尼迪Q50正式上市哗,售价区间为32.58-54.98万元池。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型脖纳链,2.0T车型三季度到货攫铃觅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版参仕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汤瞪。三车官方指导价格基本在42万元上下铆阂,具有一定代表性屠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表嘛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者艾许溜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈牌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息墟揽悍,车头造型极富攻击性肌虫,侧身线条动感优美本,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鼻化情。当然履毙,它的进化不只是看起来那么简单歉玩茶,内功的修炼更让对手望尘莫及板坷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的田庞穗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中踏可,而且大有愈演愈烈之风算,尾部设计很像自家的新5系蔷,家族化设计不可避免迷。即便是标准轴距版本嫁动,新3系的轴距还是达到了2810mm井点,比上一代有小幅增长势菩稳,再加上悬挂对舒适性的妥协尝剃荷,曾经犀利的3系已成过去墒恭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已弧沁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的珊纪瑟,那非雷克萨斯IS莫属了脊罗癸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象靠鲁澳,车头动感夸张返裙罗,车尾简洁利落杭怜容,虽然有历史车系的影子楼你,但这绝对是对精髓的传承和延续撕武存。   本文导航" "  又到周末了梨清,在大学破旧的宿舍里露酥需,百无聊赖的仰躺在下铺上激败喉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报谐腔,心中泛起阵阵遐想侗岭俱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肝,充满战斗气息的车身浆掏,都让我无法安然自卧湍桑屑,打起精神垃讨,跑到隔壁楼的图书馆措,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志悔妹朵。没错伍匣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我板躲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心杠马。但是剧壬,今天要说的主角并非“兰博儿”沦缚,而是广汽本田第三代飞度阔反,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车铝刮筛。   ?什么是边锋主义草?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬嘈敌校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉扛慑挨,线条过渡果断家递,或许本田车型的大部分都符合这个范畴涩捂吹,包括讴歌品牌也大致如此逛白。第三代飞度相比上面的两代怖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致悲。车头部分比上一代更加动感胜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状挽唯祈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰宏蹄粹。给我总的感觉是靛偷虎,车头的成功是线条运用的成功奇我敛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象睹缅湍,从车头到车尾一气呵成疽,整体感和流线感非常强雹。从某种角度讲申,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绍从豪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛栋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狙呻,但相比其它竞争对手梳古拖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出耿。   车尾的感觉并没有车头那么好幻返墟,对于我来说奢,车尾的设计并不满意芭铝募。过度使用的镀铬饰条窃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复砷舅嗓。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道闺寥靡,在纽约车展即将开幕之际检,路虎发布全新发现Vision概念车饱未,配备多种新功能目瀑休,智能玻璃实现透明引擎盖瓷,座椅灵活变换可实现共四种模式韭,包括远程曳控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形槐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列伸牟,第一款路虎发现诞生于25年前爸卤界,全新发现系列定位于“休闲”牡氖,总计拥有四款新车贺形芹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题亭碧,多功能配置葡奇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力酣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伐,其中包括远距离彝7Γ控金,智能玻璃等菩五腿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景辈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示篡,“新车现代化的茂头膝,切题的圃,并引人入胜的设计劣,是发现车型发生的重要转变护挽躲。”" "  [汽车之家设计] 2013年融,我去过一次柳州萍晒,那次污,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锻充,当时惹媳,宝骏只有宝骏630一款量产车型钾累目,时隔一年楞,这家公司有了新动作强小朴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市辨。官方表示纪柏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瘸非。   事实上卵屁揪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型菱,那时蔷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶赖,为了配合厂商对车型做好保密工作玛陷,当时我们也并没有拍摄相关的图片录。掐指一算膛纷雷,当时哗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了衅颊镭,在聊到这个话题时低撮蔚,项目负责人也表示擒渡嵌,整个团队在这期间做了很多的工作饭扇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性变礁,即便有着此前宝骏630的经验跺戚,但对于一款新产品而言抄,整个团队仍旧不敢怠慢韭。   为什么要推出一款两厢车艰市?   新品牌诞生初期榷把嘛,单一的产品有助于更好的把控产品质量布塘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乔兽,从而将其转化为品牌价值翘孩,在品牌得到一定认可的前提下剿星渺,适当拓宽产品线骚档寥,无论是对品牌鸿粮,还是对市场而言都有着积极的一面搁霓料。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型太花切,较为官方的说法是“以市场为导向”何毕,不过在我看来颗食,这仅是一方面唯,在有了以上需求的前提下悔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡貉嫡,于是才有了这个方案睡怂具,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蛙,车辆的动力系统娃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整笑漆诬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说币廖簿,无疑是一个两全的方案妈。   两厢车在定位上有什么不同吗领?   简单来说桃鼻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挫涧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本适,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可观储扮。相比之下博肉,因车身结构缘故滦嫩薯,车侧和车尾的造型变化较大拌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来吴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法皋,印象中飘壕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车淡,有些时候伍厩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素囤涤沫。当然拱桂烯,每个厂商都有自己的想法奴,这种实用主义并不是坏事赶琳,毕竟乱甩,车是用来开的扳,把主要精力投放产品稳定性方面剁,对打造一个大众品牌或许更为重要隘烹。   在造型设计方面嘶,除了已经固定下来的设计元素外竿列,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”谅。对于镀铬饰条的理解见仁见智伯咐椭,然而戎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”繁喝市,正是在这种需求的推动下七掠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场同冻。   察觉到这一现象后偏酿汾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思凄,显然巨儡,一味的添加装饰条并不合适悍怕蕊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求灌稿。一般情况下拳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区磐痢,除此之外咳猜何,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条琳捕坷,在设计师看来风届,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致娘潦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蒜防,我还不曾有过近身接触骗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知脚纬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线看输迟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统粪入叼。或许这么长的一串文字来的有些陌生牌邪戊,简单讲伺羔,它就是在航空航天器上使用的转向技术伶。我们将就驾驶者最关心的方面窟呈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS棵帕嘿。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装饺,人机交互系统的先进等等锋隆剁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触习藉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力疵栖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主狼供,不难想象Q50的出色酗篡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳茨,同样瑞羔,作为宝马1系的车主申,对于操控的追求反衬出Q50的优异虱。而剥离开车身的种种勿配康,他们共同的认同就在于这三个字母实赂:DAS   【什么是DAS博?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)铆鞍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一和拧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制藐氮备,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型咐苟划。   【DAS工作原理是什么私等慕?】   车辆转向时埔,不再依靠传统的机械连接似,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制栋石炬,根据行驶路况和方向盘转动力度兑,速度进行综合计算快凳,从而指挥转向电机机构实现转向存婪。   三个ECU属于并联关系饲拴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瞪猎骆、方向盘定说、右前轮)坑加,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况坦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蜗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烘婆,恢复至传统的机械传动转向模式壁天,确保万无一失互。但在正常情况下哦盲唇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离财。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈射毯铺。   【DAS汽车的优势踏釜?】   操控性多:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞咆矗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准料爽权,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嘉购,享受更多驾驶乐趣嫉此。   【为什么线控转向比传统转向快讣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入呛版。整个系统中没有橡胶衬套习该,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间码暮,因此首先从内部减少“延迟”污。   【DAS对过弯的影响躬绿沛?】   转向相应得到改善没诲箱。传统转向系统毕,在接近弯道时热替脆,驾驶者需要提前做出转向动作形烦,否则汽车无法实现平稳转向改弯。而采用了线控主动转向DAS系统咸,通过消除内部的转向延迟裸杯瓷,减少了预先动作的必要宠拜敞,实现更灵活的转向苹。而驾驶的感受将更加直接帝胜戏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力杆,毫无延迟跺。   【转向系统也能够减少疲劳蹄陛坊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感帽,因此从另一个角度提升了安全虏隋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车ú拧)脊拌,12款参与测试的车型中捞,在定速140km/h的巡航测试中副,平均修正次数滇皋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍列粮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点猎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钡赣?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂浯控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表祭莫:网上车市(www.cheshi.com)   当然俩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目朔,而对于传统车型怠,这一选项代表着发动机丹、油门踏板唱村、悬挂阻尼茅、刹车响应等等方面的细微调整盆湿,而由于配备了DAS廓柒,英菲尼迪在模式选择上杠嵌撩,更进一步的调整了一系列的功能绊祁痢,如廷结:主动声音控制系统澄、线控主动转向DAS双、主动车道控制和主动循忌樱控制系统ATC等等的设定铂凯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拆屋?】   通过上面的简单问答悍,我想我们已经熟知了DAS系统兴炼茂,在响应更快凌,相比机械系统更便于维护蚕,节约成本忙的泄,减轻重量等多个方面都硕果累累菇梆盒。而任何事物都是双刃剑哦离蒙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里叫现矾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生形借,他的解释既简单骚醇,又复杂侈,背后掩藏着十年之久的不断试验绦箍讨,推理怕,再试验的科研过程愤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力耗。而这些内容无法用数据体现酶身,还是按下点火开关吧船。   本文导航" "   《极速60秒》俏统漓、《死亡飞车》嫌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》博糖,让车迷们大呼过瘾绞庆棵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现龚歉。另一方面叛氖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的抚寿馆,但开在路上肯定是最牛X绞汕私,最有回头率的碳份冀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拐翘,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”刹缺、“真NB”这样的感叹灸茎绅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型系钒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别顽称奶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分标广,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服宝。    作为最具代表性的美系车型虾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程椭惫惯,五代车型熠熠生辉还渡管。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嘶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看谁殿,主要原因是新一代车型不够“MAN”俗败笨,缺少了野马的一贯的风格乔康税。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叙,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车孪。 什么是肌肉车是?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车既,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车烽茸川。肌肉车必须搭载大排量V8发动机褪笛物、具有强劲马力泛败、外形富有肌肉感的美式跑车塘愤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表猴瞪,例如雪佛兰科迈罗糙岗、道奇蝰蛇摊陪俗、道奇战马疯橡,还有就是本篇文章的主角福特野马科搁。不过这些都是字面上的解释恐得,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义讨梗。什么是肌肉车劳途?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解肆沤潮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集茧,科尼赛克Agera哇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币檀拌毯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别踏骸拦。但实际上并非如此稼,凭借自身出众的一面署翠享,福特野马在众多超跑中脱颖而出桥襄丹,成为闪亮的主角动。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车菊泊渭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机幂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上金,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统老,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果琳饶累。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影殴水,野马还是地道的童星出道!是的睡熊划,早在1964年刚刚诞生之际穿,它就被搬上电影银幕骚售姬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》厂,也许大家有些陌生午翟颧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品日氯悍。在过去50年里邓顽颊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乖居铰。    无论是哪一年代的野马狡,但凡出现在电影中虫嘉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球剁细。衬托主角的英雄气概或是独当一面滇盆砰,野马都游刃有余桂。在近期上映的《极品飞车》中赔,野马更是作为整个剧情的主要线索凭轮,陪伴主角经历了人生的起伏毁疮。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的剩箱庇,五门版的三款车型——耀真猩筛路、耀享判、耀动分别为52.8万凹妹鸽、57.8万丛殴该、62.8万洁。另外还有只发售500台的限量版沤匆,价格66.6万元嘶端。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变晨,只是在色彩搭配上带来更多选择嫂需抛,车型配置也更合理牢抹麻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器软,并且通过优化四驱系统彪硼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现掠。揽胜极光一直被认为是外观控旱斜,但作为路虎车型纷勺,它也有着同级一流的越野性能休项肋。这是款长着女神模样绘,也有着女汉子般坚韧的车嫂臣操。 外观憨搞:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型储,所以不仅长宽高没有变淬社,造型设计也和现在基本一致男涪拴。设计师只对一个细节进行了修改粪狠对,就是后视镜宦蛇莽。新款车型后视镜造型整体感强甫迹,与车身有更好搭配效果暇。除此之外嫂凡,极光传承自揽胜的城堡式车身扭骸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留吗蕉。虽然极光已经上市有3年时间钙赣,但时尚感丝毫不减溯萌海。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上戳把,极光有自适应LED氙气大灯斑崔火、全景天窗等配置福啼柯,兼顾时尚与实用性拟俏毫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于敦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰签稠,前后保险杠尺寸更大深。另外朴芜,2014款极光提供了11种车身颜色陋,消费者有更多选择趁。    另外诬,外观细节上能看到的摄像头和雷达沃泉,是为了实现自适应巡航顿蕾茅、自动泊车脓岸、360度倒车影像等功能嗣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能桃,既可以设定与前车距离或行驶速度杀酣,当系统计算出正面碰撞无法避免五,会释放最大制动力降低冲击速度位蒋遣。自动泊车增加了垂直车位泊车功能耍究橡,实用性得到提升良看。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车圃,并不是说女性不能开腾,反正我问过数个女性朋友骑洗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗染坏,完全不是自己的菜土悲船。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蹬,所以我觉得这样描述更加准确埔颠缔:这是一款为男人及女汉子准备的车遍沉吞。不是说它不好朗唾汲,事实上野帝的特点非常鲜明蠢,优点也特别多希,但如果真的不能欣赏野帝的外形腊咸,那么它的优点再多也是白搭枷狙钝。好了羔狈罕,说的够清楚了擎航蚕,男性用户请继续看下去赴,女性用户请酌情选择天。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版械教箍,也就是售价24.18万的最顶配版本讲。配置非常丰富鞋,但较高的售价容易让消费者望而却步莽枯,毕竟男人也不是那么好忽悠的绍盘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本链抄炭。不过既然我们测试的是高配版本抵,就来看看这款车撤艘,按照惯例母衰哄,还是从野帝的外型设计开始免。   ● 外观惦搜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议恨乌猴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑欣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV貌睛层,野帝这种偏向硬派和复古的造型锨赐完,确实会给人感觉过于呆板和与众不同烂立,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了革。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些势骄,这对于野帝来说无疑是个劣势太鞠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拳,国内汽车消费更是以大为美把泼,野帝国产后尽管已经有所加长箔淮,不过还是给人感觉不大寥惩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的的柏,带自动点亮功能的氙气大灯舱肝、大灯清洗功能赋将铣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备黑床另。日间行车灯采用光带造型拷,并集成在前大灯组内亭沛,样式比较简单小,辨识度还是比较高的孔怠。   尽管车身长度不算长读喇,但野帝的高度还是比较高的脖艇,一方面是车身设计的就比较高大湾嘲,另一方面也是因为底盘较高困驹浪,悬架行程比较长艇父巾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惦,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间韩翟。   后保险杠设计的比较厚实埃味,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一凶,也是为什么我们说它更适合男性车主矩敝。倒车雷达是全系标配竭凑,不过倒车影像和自动泊车是选配栏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车羔农豁。   需要说明的是礁逃鹅,按照官方参数配置表硅棵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的何,不过这台车并没有装配后挂式备胎抄,4S店解释说是同样是野驱版枪,有的车有后挂式备胎尚,有的车没有髓湿耿,如果不要后挂式备胎持,可以减6000元澜夹违。   十辐立体式轮圈焊,样式符合野帝的整体风格蛋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎冲疆迪,规格225/50 R17矗曙谢。这款轮胎算是一个折中方案了谩浆,整体表现比较中庸访,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果黄酚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差抡。" "  2006年始辰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程羚信,没一年埂唐藕,这个品牌都在刷新着销售纪录联怂江,同时也在影响着国内豪华车市场的格局师。2014年娜,新的产品问世现匈杜,这一次它不再效仿抄、跟随哭汉,而是独步青云凤。   在过去的几年里率呕独,英菲尼迪的品牌推广是以设计晨玖、豪华为主要核心锚背,由于旗下车型均以大排量为主茨,并在操控性方面有所见地埃森类,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尚。作为一个初来乍到的年轻品牌蕾切剐,每一步的迈出都显得格外小心控,在保证动力性优势的前提下悸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点罐酷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饥慷铆,原因很简单瓢材颊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奋蹈,也就是不同于别人的卖点厩膊。   在同级对手们相继更新产品的时候槽膊拓,英菲尼迪一方显得格外冷静想,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度狭,好在当它真正来临之时莱,并没有让大家失望谐棚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吧据芳。   在介绍这款新产品前衔,我想我很有必要做个说明风涕违,Q50实为G系列的换代产品肥溅,在2013年度亩唐蔬,英菲尼迪旗下车型根据轿车氨缆、SUV采用了全新命名晶恫笆,即轿车使用Q字母份俏凉,SUV使用QX字母肃显艰,后续数字分别代表车型能苦,这样做有利于车型之间的关联度澜泰。   2013年佬勃揩,我的同事在经历了12个小时的飞行后填,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鲤秒,在回国后的闲聊中琴促,他的目光坚毅虐穿老,言语中难掩一丝激动姥勉帛,当然他对这款车的最终评价很高糯,抱着这股期盼辟樊歇,我们今天找来这款车惟疗,一同来寻味我同事当时的所感慕奥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间抢,所以厂商提供的测试车依然为美规版藕毒,所以动力村钢盗、底盘的调校欧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同冀,但整体设计与科技性不会有任何出入虱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说河轰漓,也算是足以解渴了磕仿。   对于设计语言四个字来说床边,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释始,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舶缺薯,有时我甚至会想桂携箔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冉盾?正因设计团队的不懈努力澄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表溅携闷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兰。   低矮的车身炭操诬,流线的车顶么痛,都是上代所传承下来的精髓力,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绵急,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)改坟堵,这与宝马3系的水平相当茅骂,优于奥迪A4L妒电、奔驰C级等产品琳,别小看这一举措扣耍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性籍授。   对于轮毂轮胎的配备上文孺乓,英菲尼迪从不走低调的路线态咀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平商糠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应分踢惟。   本文导航" "  2006年始谐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程庇电午,没一年梨炼,这个品牌都在刷新着销售纪录惠损,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瞎。2014年扯,新的产品问世荣,这一次它不再效仿培宏氮、跟随莽承,而是独步青云菇。   在过去的几年里舞挨,英菲尼迪的品牌推广是以设计加晤蹄、豪华为主要核心狼愁,由于旗下车型均以大排量为主诡,并在操控性方面有所见地忻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手耻旱。作为一个初来乍到的年轻品牌许烹,每一步的迈出都显得格外小心燃骡仟,在保证动力性优势的前提下清,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点牌兢帛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抹赐,原因很简单伎凶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性牵,也就是不同于别人的卖点故恭。   在同级对手们相继更新产品的时候倘袱汲,英菲尼迪一方显得格外冷静反捅公,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度羡淘,好在当它真正来临之时捆貌,并没有让大家失望现,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼爽侠。   在介绍这款新产品前堤监娥,我想我很有必要做个说明崇穷,Q50实为G系列的换代产品崎,在2013年度惟钳快,英菲尼迪旗下车型根据轿车哎缆、SUV采用了全新命名狈,即轿车使用Q字母苛,SUV使用QX字母滴发,后续数字分别代表车型皖,这样做有利于车型之间的关联度房。   2013年檬,我的同事在经历了12个小时的飞行后赌碳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50斥,在回国后的闲聊中嫉仿,他的目光坚毅贪毁,言语中难掩一丝激动搭陇步,当然他对这款车的最终评价很高谎挝,抱着这股期盼恋缺坊,我们今天找来这款车娃客,一同来寻味我同事当时的所感穿内。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间皖途瘸,所以厂商提供的测试车依然为美规版崎嗡,所以动力峦系、底盘的调校丢杰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同渐镁桶,但整体设计与科技性不会有任何出入玩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说挂,也算是足以解渴了奔。   对于设计语言四个字来说麓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释橇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的参,有时我甚至会想笆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量级?正因设计团队的不懈努力量偷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汉盘鲤。   低矮的车身售,流线的车顶撂盖,都是上代所传承下来的精髓送,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大先菇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)任嫂献,这与宝马3系的水平相当娶赁,优于奥迪A4L撅、奔驰C级等产品蔡,别小看这一举措扮呜矢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钎。   对于轮毂轮胎的配备上清色接,英菲尼迪从不走低调的路线颊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平歌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首揩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鞭抛纬、陆风X5即苦、全球鹰GX7卸滴撼,但依然无法撼动它的地位熄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沪墙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来茅禾慑,它就是CS75备,来自长安汽车举跨。   在众多国内车企中溺,长安汽车拥有较早的造车历史废鹊空,并且对越野车的制造要追溯到1958年里,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下偶吓味,对美制CJ-5吉普做了测绘设计捂北矮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型幕负峨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面讥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础杠歪晌。   在对长安历史阐述过后髓,这款新产品更是令人期待伪聚。在2013年9月赫辖讨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发叹久荚,一经面世便引来了无数人的驻足恫旁穆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品欧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表首丁,诸多细节上的体现葱匣狄,可以看到与时代的接轨尝溯懂,说实话侵龋氯,即便与合资品牌相比烈,它的设计也毫不逊色姥梆挪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表胯锨廖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV惠恭,在首次无伪谍照曝光过后操,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手低。从车身尺寸上来看匠,CS75在长度与轴距上的优势突出帮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响禄呛。在设计上芭,侧车身的视觉冲击力有所削弱寂,平和的线条增加了些许稳重感缄诧,而在配置方面绝不含糊溯,右侧后视镜配备摄像头陇,为泊车提供了更安全的保障容,此外17寸轮毂的注入士丝挽,也为整车视觉性增加了不少好评分传戊。   车尾的造型体现了丰富的层次感盛钾艘,使其得以回归至前脸的感觉幂处和,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔童。此外概,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统破萎夏,可以看出CS75在配置方面的丰富性幂。   本文导航" "  上半期案滤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况冲哎,不同的设计倾向与不同的品牌定位皮,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念悸。在“下半场”的对决中险,将会公布包括美系“话题”车型翼虎漂疲耙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果羌蜗。   点击阅读芬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表奇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后钦辅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表撵饥哨:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目鞍瓶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肆菇掳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐喊福,以应付那些五口之家出行的需求庙搐。行李箱空间的比较绰故,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下然搏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱揪似惰,或者带孩子出行时逗昏隧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品究崎。行李箱内是否配备12V电源接口曙仓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱档伟泻,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多橙革。   ·模特A(不戴眼镜)身高戊:170cm 体重扩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高恕:175cm 体重灭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地梯缮,长安福特此次也算酝酿已久了弘,可以说即将推出的翼虎幂散胎,每个人都能从中找到自己心仪之处臣却,例如极具冲击力的外形蛙取卫、科技感突出的SYNC系统祁蔡、人性化的内饰细节设计适删肮、又或是强大的日常实用性污,这次式急勘,同级对手们真的要小心应对了伦殴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后信浩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点淌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年浦翠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期祁徊。显然揪罐,在错失2013年的发展大好时机后暑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点炬,其实也能够走在大部队的前列颧星疙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段朴穿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多隙唉雌。眼前一遍利好饲墨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008胶卿、雪佛兰TRAX帮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位茬脊髓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市僳钮伐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布锈干戳,至今我们还没有看到实车善卞哆。从目前的情况来看摄犊苏,它们很快就会来到我们的身边须迁。正是这个原因千,在日内瓦车展媒体报道结束后精墨丸,我们并没有着急回国亢篮,而是完成了几款车型的海外试驾裴等、测试和静态对比的素材搜集疾惺嗣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嗅舜。   看到这里极,或许你会产生疑问荤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗轿痢帆?坦白地说烧苔结,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贫不唐:1.它们必定会国产并且在国内销售农继,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比竞诵死,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来剧锌会,只是一些细节针对本土化进行了改造漓踌,但外观内饰设计镶补细、车内做工陇矫、人性化刹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化覆屠氖。综合上述所言敖缆汗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义珊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些沽,感兴趣的不妨继续看下去编孝现。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用供晦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉骑巢苹。例如CX-5涝澜、ATENZA阿特兹肖扣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉牡。最重要的是埠瓜薄,它们不仅有所创新非,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风计盾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋捎夯,再到如今的Axela昂克赛拉岸隧,马自达3已经历经三代车型的演变鬼盯。据长安马自达相关人员介绍悸枯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)顽,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化羡池。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话乒旦尾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹添。它的眼神更加犀利镁,车身线条更为动感酒沫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鸡壬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳搏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹商梗嘶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连舜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识极,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子咖檀奶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼侈扭模,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神封。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蔫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计逻共。另外关盛茄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神盘洽。据厂家人员介绍箱喊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层帅、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺猾漏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化箍,使它的整体视觉感受类似红酒一般规耽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚胺茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm疏嫉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm畴铰轮,两款车的轴距同为2700mm畔撑括。相比同级别其它车型俺料刚,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势枫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星即摇,不过轮圈的造型稍显普通炽配,不够运动海毯崎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列卵蘑朝,规格215/45 R18项酥,抓地力表现不错凭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎陈猾,规格只有T125/80 R16访。   尾部的设计不算惊艳熬蛊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全哄墓。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嘿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计孪摩,这在同级别可是十分少见的眯顺疙。" "  说起海马福美来苏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型粹购仑,转眼十几年过去撕,福美来已经迎来了它的第四代车型惯纤拓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5孤诬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挫捎逆,新一代福美来M5采用全新平台打造顽,不论外观还是内饰错细,都已经看不到丝毫当年日系车的影子草。在此之前蹄竿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析介涎草,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拍烷侠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧善。   前脸采用了类似美系车型的设计风格糜揭,宽大的直瀑式进气格栅侈俱,大面积银色镀铬滇太,符合国人审美贡们。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感旗,腰线采用分段式设计饱歇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰统蛋儡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计隙,凸显运动感吞官。但只有左侧为真排气口蝗壬毒,右侧仅作为装饰喜蓖。" "  对于中国汽车市场来说衔琼猾,凯迪拉克属于一个后来者困蠕,当然这指的是豪华车市场乳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蓝窃,那可真要拿出点真本事稻校霸。凯迪拉克也明白这一点酶,去年就将全新车型XTS进行了国产省吴,并且上市销售霸娶凄,销量也是比较乐观的沃敦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惜携,无论是配置上还是动力以及外观设计上痞阔笺,至少能让大部分潜在的消费者接受惮,这确实不是一件容易的事情厦廉。于是杜郸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款褐敖,对动力和安全系统进行了升级竞。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版让,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版矛,仅有一款36S铂金版坏将控,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变尚栏。   2014款XTS 28T铂金版外观探:外观延续36S铂金版的设计图笆邯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同练绩胯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅浦,在其他方面则没有做改动川蚕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子郝土苹,没有做太大的变化剂逢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蚂德荤。   XTS是一款善于运用灯光的车羡,它将大量LED元素装备在车身各个部位澜彪旧,正是这些时尚元素的出现祁浮穿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸挝纱,获得了更出色的细节表现力吵胚疗。这些称不上优势的细节表述枯凤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蹬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化氯冒猩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示垃涝。尾灯依旧是LED垂直式的造型枫婪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谢稳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界懊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吭纬。早在上世纪五六十年代伶,Citro?nDS就用上了可变悬架灭晦、随动大灯篡、转向助力忙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术郎痢,加上极为飘逸的车身设计劣标,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桔佳钩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌那乖,2011年长安标致雪铁龙成立贾,到今天我们测试全新DS 5LS耐迁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实射刊脊,音译的中文品牌名念起来很接地气凸翟孪:长安谛艾仕啦,有股莫名的喜感猛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器廷角,是台正儿八经的三厢车挫娃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来慷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象信湃酒。如今彭,马自达6已经发展到了第三代蜗蓝屁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鸥,它的名字叫做倍逗两:ATENZA柔禾。之前我们已经解读过进口版本脊缮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蓟垂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妙表。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胶哄,这一次排量可不仅仅只有2.0L噶,还有更加令人期待的2.5L稍。   注粕:此次测试中挠痪,红色车型排量为2.0L南冀,黑色车型排量为2.5L绅累。国产ATENZA目前还未上市渺挛,此次测试为抢先测试魄,车型为试装车桅筹扫。   截止到发稿时卯徘普,官方宣布苫蔡如,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痹某沫,上半年上市销售似峡床。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规什甜,我们还是先来聊聊外观鳖棠跺。相比进口ATENZA狭徐,国产版本在外观上基本没有变化窗撮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撩连欺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鳞沫梅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6济喜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里导柔侵,“下”这个字可意为“以后的”垄袭屁,用来表示那些目前还没发生的膳览、未来也不一定发生的事情嵌。比如有人说“下次请你吃饭”瓣裸睛,谁知道是不是真的!同理脐郴冉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”刃乱,实际上暗藏了一些不确定性好:它能引领未来汽车的发展趋势撬?或者只是一句空泛的口号炭?这是我最关注的问题拎镣改。   当然也会有人更在意其它方面疽乡,比如外观内饰和空间等等舵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述肺,本篇文章的最后也会提到驴馈蒜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拎。   关于下一代城市SUV的概念恃荣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力办。在他们眼里凛舍梯,很多城市SUV都太“娘”了坷畴,连个小土坡都爬不上去怎么行翻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拉副诫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战究秋、勇于冒险的心碎巾尝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一趴拿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然虱苛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型芭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多窖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员碑拇邓,它能够去接受户外的挑战摧祁哪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统炽睫衫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产妈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牛电,目前主打3.0L排量的三款车型倒抗,都搭载三菱第二代超选四驱系统募甲,售价39.8-45.3万元碉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止耗,还有一个最简单区分方式烧,只有精英超越版才标配后拖车钩槽锤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史教,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来沧胺,陆续又在第三代(V73习、V77等)和第四代(V93点、V87督、 V97等)等车型上装备兴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三聊将、四代帕杰罗)栓,现在销售的为第四代帕杰罗唉。   如果单从分动器的挡位看澳褪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统响鼻,拥有2H提死、4H皋矾、 4HLC蜂科还、4LLC四个挡位徐巢埠,在后两种模式下表凤,中央限滑差速器LSD被锁定别偶返,为四轮提供均匀的驱动力孪。不过值得注意的是晚村尼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配泵,前泻、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节马坷公,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蛔,正是这样的全路况实用性熄,才被成为超选四驱系统称为侠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瓦山,可以在2H捞较、4H挡位间随意切换卷,当处于4H位置时痛邻,它相当于一台全时四驱车型科,可以提供更好的抓地力和驱动力港翘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面木,而处于2H位置时虾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善袍,不过这样一个大家伙油耗不会太低其角歇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蹈呜东。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝阜赊耻,4HLC模式时竣,中央差速器锁止笆,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时境,不但锁止了中央差速器反,还拥有更大的扭矩输出滤,此挡位的传动比为1.9:1讲,扭矩被放大1.9倍触稀,如果遇到车轮陷入泥潭情况下搔巷,4LLc就能派上用场和。在车内身蠢鸵,仪表板的中央会显示当前驱动形式试劳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换氢逢惧,并随时了解到现在所处的驱动模式勾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)巧粉耽,应付一般路况毫无问题逃懈,但如果长时间处于极端情况下富躺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱窗幻介,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多辨妈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惕踌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性孪铝协,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拦,同时也提升了整个历险过程的安全性巴老,因此光有一颗狂野的心还不行茄反,还有选择一个可靠的伙伴锹。 责任编辑梯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蒋,已经上市四年了裴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计徒胆,跟老款福美来相比档次感明显提升届哥。除了看得见的设计差别新床,福美来M5在配置嘉磕、空间方面也有不小的提升轰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蓝聊,1.6L车型会先期上市邻,后续还会有1.5T车型推出虐让克。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本琶,其中手动挡共有6款哩肺,自动挡3款摹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型将,厂家介绍说叫旗舰版刊抽痹。由于厂家没有提供参数配置表荣棠建,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别郎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型锚哇。 ● 外观滴郎甸:中网造型似君威闷砰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面巨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头粱定,尤其是车身长度颗誓,福美来M5达到4698mm拇,超越绝大数同级车的车身长度凶览。跟老款福美来相比歇,福美来M5的车长特暴、车宽和轴距都稍稍增加一些簇戚瞪,而高度降低了3mm裸诉。   因为长度和宽度有明显提升频,高度基本不变庭,车头设计的比较厚实亮趁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的玛霖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网韩乌赣,格栅同样采用镀铬装饰坟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像假俯尾。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现佰胶兑,老款福美来就已经开始采用佳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计狮。中网轮廓稍有些不同射步,老款福美来的中网较矮零,而福美来M5的中网稍高杆,看起来更加厚重紊藉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构戚豁。除入门级车型外卑懂炊,其他版本车型都配备了自动大灯酥腿噬,这点还是比较厚道的澈碱麓,老款福美来全系没有配备自动大灯导。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔剂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜袒艇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拔,能明显提升辨识度绍壳辛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)铣蠕,是2007年买的吧穷,到今天行驶了9.7万公里左右狭捞。日常使用中油耗7-8升/百公里趴扛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题认苇探。当时家里老爷子选它的主要原因有两点艘,第一就是便宜辫九忌,全算下来8万;第二就是配置高相畅亨,07年8万带皮革座椅雇奶版、天窗宫、自动大灯和倒车雷达的车不多告湾控,而且空间也算说得过去嘎,总的来讲这款车符合预期爬,坊间说F3小毛病多雹示迁,不知道是批次问题还是命好柑塘,我家这辆倒是没什么事儿杯腻夸。新F3于今天上市势敢,领导说我算车主锯贬炼,于是我就来了恳膏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧玻呵,聊聊老款在使用中的各种感觉苹。   ●动力及悬架卸肮茬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱局募持,动力够用嫉刃,只是起步比较肉溃骸炬,1挡和2挡齿比跨度偏大两,走起来后挂入2挡转速掉的太多山揽藤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡痴阂。   油耗日常市里开7-8升/百公里纷,还算满意显。悬架初段有些生硬犯丹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好容,对于颠簸的过滤一般酵,后段软胎,拐弯时车身倾斜大捎。总的来说算是个合格的入门级家用车勤。   ●配置及人性化设计陈队徐:   比亚迪一直走高配低价的路线碍,配置丰富啥辣掣,前面说过藉,皮革座椅党、天窗纺朔小、自动大灯和倒车雷达都有所配备峡贡,另外星姆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针冬,虽然不好看蔼膳,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惕豪。没有行车电脑显示屏扁,无法了解平均油耗哭冯其、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤琴冻,首先价格便宜喝房,其次当年没有也不新鲜)僻。   人性化设计方面礁筛陈,四辐方向盘比较细偏橡此,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤兄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蜂,四个角随便按一个都能触发缓咀。日常小储物盒好用路起,票据亩嫡份、手机和水都有地方放饱秒湍,不满意的是门板储物太信ㄊ芈荨(硬伤)铣,平常只能放车证之类薄的东西奸茄教,连杂志都放不进去纳辉两,后排基本上算是没有储物空间仙非。   ●做工妈盛: 内饰和外观各方面做工比较糙荒绿睡,主要体现在接缝上扒,不仅大而且不均匀孙醛露,这是急需改进的久颓。   ●空间超就黑:   F3轴距2600mm贤挂摔,我身高190cm久顽,有时候我开车底割萍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惦懈澜。后备厢空间大肛雷,而且比较规整锹睦,用它进行过几次小规模的搬运侗纳镜,还可以靠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲下辨,试驾中我也重点根据这几点进行体验滦敌,看看新F3有哪些改善和变化猛惜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回肝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》辆笛习,仍无法挽回姑娘们的心釜,如今她们只爱大长腿和都教授处成哨。不知道你们发现没有想低纺,宝马在汽车界引领着同样的潮流前插踌,硬邦邦的3系伸讳烦、5系换代后都不再凶猛舰鸡哼,舒适感和精致感倒提升不少颂凉。现在轮到X5了路,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的韧偶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气售零,我勉强同意这种观点潞峨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质浅感,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片衫惕叙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涤邵番,更显精致衫。总的来说暴妙舜,它不太凶告,更俊美一些事。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市甫簿僳,除了外观与内饰的小幅调整外疏,改款后的逸动引入了1.5T发动机脾冒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分腊,逸动采取了1.6L家庭够用谐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策举,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)兑巫挡,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型褂陌,一个争取“各门功课”都不落下戮起狼,一个则是专项选手童沛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手想。 ●外观丘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7交:轮廓流畅差、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列汲龟、瑞虎系列妹、风云系列及QQ系列)换戎,同时带来了转型后的全新车型措犁,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7彩薪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造判,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用改栋抒,更是出自海外设计团队之手拦殿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词攀。" "  刚进入社会的年轻人史迸,它们也背负着太多的压力匙蓄诉,在家庭事业初步稳定之后靖另,一辆车对他们就显得很重要耍翘。致炫就是一个体贴的产品孔土抄,它有着炫目的外形炉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致笛松瓮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是礁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上冬费。从Yaris雅力士到Yaris L致炫唬尼,变化的不只是名字畦,更是尺寸和定位究查蒙,风格和潜力栋马伙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着缄屎,吸引着更多年轻的用户群体骄。   致炫外观灵动时尚仇霓稗,带着一些年轻的运动气息卯寇需,车长为4115mm罗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm感,比老款低50mm;轴距为2550mm眯啡霖,比老款长90mm掇抡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瞧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嫡情,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扯封,这样的设计更有利于致炫的散热嗡小喉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱府乓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格讳贩薯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺痛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助烤头康。   在ABB的阵营中敌局,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车琅沧姜,他们的目的很明确修歌嗽,就是抢占国人最热衷的这一市场破蓝。对于奥迪A4L讨替、奔驰C级奔、宝马3系而言年婆冻,三者都有着不同的亮点与喜好者陛匹惩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价侵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法琅。   在这款316i消息正式放出时蠢,包含我在内的许多人都会想到一个问题魂檄,那就是究竟会减配成什么样盾梁亲?但在实际看来聘净,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神觅。无论是进取型还是运动套装版赴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距迁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼瓷,当然如果你肯花7800元失旦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯珐秒。此外淖祈房,对于现今发达的网购来说袖,这个根本不叫个事裁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多茂,此外还有多种款式的副厂总成可涯ざ酝濉,质量咱们先放在后面挟,至少价格实惠也能达到美观的效果谎衡食。   虽然入门级价格不足30万姬,但你却可以得到一款原汁原味的3系如贾,在定名中你就不难发现肺信,316i中并没有“L”案巳,它是基于标准轴距系列中的一员拐劫瞄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂猴复,对比现售的奔驰C级赎储、奥迪A4L而言晴钩级,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势咎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉扩脓,这是国人特有的爱面子传统千,作为在国内征战多年的华晨宝马来说驴,他们自然也深知这一点煽哇慑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动谭烁,单出排气也与320i的相同熊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条混篇恃,不过这一项在网上也是可以淘到的谜线,副厂价格也就100多元蛇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐景喂,然而在国内赦瓢忍,它还是一种小众车型里。可喜的是伺,近年来随着“旅行”文化的发展讨信舍,旅行车也渐渐被人们认可北顺如。在我看来不,目前国内市场上的旅行车大致分为两种颧韭,一种是像奔驰C级旅行版危抬宛、沃尔沃V60那样寇怕顽,通过个性怕故类、漂亮霖下、动感的外观设计获得年轻人的追捧淮撤泼。另外一种则是踏踏实实走低调碳、务实的路线氰,用内涵打动消费者吧岛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种定聪库。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)硷晃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO勒,外观佛茫郎、内饰进行了相应调整画黄帘,配置也有所提升酷糙,动力系统则保持不变特绍侮。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惩,售价33.48万泞把。除此之外撩墟,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版部,指导价29.98万黄。   在介绍产品之前怖戊稍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来阶勺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人桨,1985年瓢黑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂捂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司锰,这正是斯柯达的前身屋。需要说明的是咀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称料卧托,并不是指该车型限量销售挎力。   ●低调奋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看诽菇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版怜哥、欧宝英速亚以及沃尔沃V60申,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嘿粮蕉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟笔默、稳重萎戒匹,所以严格来讲拈苹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版粪士。从上表可以看出淮撑河,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势浚识,而且更重要的是襄抖,速尊的价格更加便宜挪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同熔骇。全新样式的中网格栅更具有立体感色亭莱,大灯组内加入了LED日间行车灯驮地,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来痘空,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应难疚惟,朴实拆杜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉箱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯架,并具有自适应调节功能擂匿。新款车型的前大灯造型更加犀利控。此外纫秆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的漆吕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计姬,简洁修长慑筹疗,没有太复杂的线条勾勒坍掸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份狭词。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈炼弗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7乘洁,规格225/45 R17氮惭,这是一款侧重于节能环保的轮胎隧镐戚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性效逗封,圆润拈、饱满擂、协调寺夏假,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看冀、耐看得多勿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应霖摔芦,尾门上的线条层次感比老款有所加强敞奠。此外陀噬匙,尾窗上沿的扰流板痴吴唇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用情迁谎,让速尊看起来很有范儿镁百囱。对了龚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管猎,一般人还真有可能会被它吓到硼叛视,其实它的心脏只是一台2.0T插。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拭捕,在北京借着区域上市之机你搞耿,我们再一次体验了自由光的越野性能谷偷袱。作为越野车型的鼻祖吃卵衡,Jeep用自由光再次向人们证明抢,即便做的是城市SUV疲谱臀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辛恢瑟。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身放泵佛,但是在四驱系统上侮耽,Jeep却有其过人之处廉纯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言翟忍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器饥疙逢。    简单来说密钝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配次麓,也就是说泡告,当前轮打滑时建瀑骏,动力会输出到后轮稗距,使得车辆依然能够前进去莫慑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑踢、交叉轴这样的情况)科,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器刺,脱困就很困难了鲜烁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I换、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号谱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造赔沁,以横置发动机热毋贿、前轮驱动底盘为基磁锒耐佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴石烈捶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴傅膏豢,实现100%前轮驱动挡缅诉,提升燃油经济性空建,而且它的后桥也具备多片离合器结构起领官,可主动控制左右后轮的扭矩分配料弊儡,起到限滑差速器的作用恼墙缅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡聘廊权,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诉挖旗,还具备后桥差速器锁止功能戊,实现左右车轮50:50扭矩分配绣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统灵缕函,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择珐系。    在实际体验过程当中骆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰娜、交叉轴儒付强、炮弹坑冠爆蔼、搓板路等等越野路面嚷歉喂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瓮湿,越野能力无人能出其右操虫。    然而作为一款城市SUV苫匠努,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力褥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板欧垦。    另外甩郊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间斤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统变癸鼓。相比同级别的SUV骡,虽然在越野性能上依然具有一定优势孔改,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣届。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众榔本,但是进入这个价格区间以后北鼓,消费者选择的范围将更多枯、更大埃秽舶,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战旁浪囱,在竞争力方面依然不具有明显的优势缉技仟。    或许尽早国产化降低成本尼芍隶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机县邓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件悸嫌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沏绥男,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象却叙事。如今魂净己,马自达6已经发展到了第三代使互,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哭姜,它的名字叫做鲁:ATENZA扔馆。之前我们已经解读过进口版本菊痛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力庭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奇袒魔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逻胯莽,这一次排量可不仅仅只有2.0L鞠,还有更加令人期待的2.5L非。   注佩吧:此次测试中蕉,红色车型排量为2.0L瞳烫顺,黑色车型排量为2.5L许瓷。国产ATENZA目前还未上市贬惩,此次测试为抢先测试句抱胁,车型为试装车胎臀。   截止到发稿时噶画,官方宣布排,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”耗甸促,新车将会在4月份开幕的北京车展首发观,上半年上市销售盖链私。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规激扫,我们还是先来聊聊外观认徽搪。相比进口ATENZA簧,国产版本在外观上基本没有变化劣透切,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份册敝黔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注藕磁檄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鹤缸妈,它不同于以往的两代马自达6困放,更多流畅的曲线在它的身上得以体现贿葱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子牢匆备,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扫绷。总之从结果来看恐管,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感瓷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陕贺剃,希望它能够像老马自达6一样骋,百看不厌报毋逆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色残,仅针对这两款车型来说尝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA妮,而黑色则太过低调得玲裂,完全掩盖了车辆应有的魅力缮槽。ATENZA的红色与大多数车型不同景赂泵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒划兑土,不俗套吞必。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm丝,轴距为2830mm捂享娥,与进口版本相同猫。相比同级别其它几款日系车型迹泡阶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势梢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别喘瓷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯炼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯颊锈力,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源马好操,科技感差了一点反。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嫡喂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挡狡据,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吗,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈似设。2.0L车型采用的是17英寸轮圈本麓,相比之下确实显得小了一点擒酣,为什么不折个中孺耸款,采用18英寸呢瞥?   两款车的尾部设计几乎没有区别需,尾灯样式相同瘟,双边共两出的排气管(没错鲸,为了表达更直观愤、清楚梦井、无异议腾犊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分解胃吧,这是马自达6一贯的良好作风挫。总之森辛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的藩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言泄绷,谁都知道SUV车型最为畅销衔配,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知龋起问。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出芭,而卖得好的却还是那么几款驶弹枢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙软踩蛙,还要等到试驾之后才能给出答案婆欢抠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型申,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV宠沉锑。从风格上看岔,海马S5偏向时尚典、运动锨官,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群混拼。而在配置方面村,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绘挺担。根据目前了解到的消息豆板竣,这款车型的起售价约为9.5万股绷霜,如果消息属实的话疼幌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平骑徽挨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗识考?   外观辨抨蹄:设计新颖入围,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凰,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位餐缚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司览堪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型彩萝鼎,也将它的风阻系数降至0.34讹告俯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了叹悲说。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴坛,比例上感觉怪怪的恃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化青,有效地提升了视觉效果寺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯阿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神匣喝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯荚、转向灯以及雾灯寂帮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沏。   作为一款紧凑型SUV侧鹊兢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm垄琅,轴距达到了2630mm阀摩翰。与同级别的海马S7相比没蓝惮,虽然在车身尺寸方面有所减少李娩,但轴距却多了11mm杯邪,整体空间表现令人期待臂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈先聘孤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上燃烫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供仑盾奥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17巴舜你。" "   全新的A3备受关注挨戈辱,这其中的原因有两点娃,一个是加入了三厢车型捎逗。而另一个泌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型胆。只是这台车来到国内较晚矗嘛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生供囤靖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地彻辰,简单明了的说还轻捅,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型娘法陪,而必要条件是横置发动机赁卞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本是,但消费者从中又能得到什么敛?如果按常理来看渡疆某,对消费者的好处应该挺多的节溜虐,比如车更便宜了珐,就算车不便宜配置也应该增加了对看蹈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低稿。但上述这些还只是一种期盼际显,毕竟这个平台的车型刚量产不久胸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显算激单。至少高尔夫7是这样盗是,而全新的A3由于正式的价格没有公布峰,所以也不好定论巫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3淌辨雹,这次引进国内的共有四款车型拉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型睬的,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置别棚汗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机编,6速S tronic双离合变速箱诫。在本月的21号浆便舅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市纱。相比老款的两厢车型弹,轴距和车身尺寸都有所增加泡,而且在轻量化上下了不少功夫拼漏惦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嫡径,但在配置上基本都可以进行选装歼伶。由于三厢版为新增车型烩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开畅娄那。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市损蠕,“小改款褥担,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款殿讼,而值得注意的是倒叛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上逼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陵氦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力排疵葛。”吉利控股集团副总裁哩糜勾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鸿,欣喜之情溢于言表采。    亦或是巧合但秆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能归廓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7滤胁,一方面搜枫,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖铆泉杠,另一方面敢考筏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁病蒜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域脖,种种迹象表明撂畴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段孝掏。   诚然唤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车苍奠皋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”愧笛拉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时扫叭冒,孙晓东对媒体表示么,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪邢份,吉利收购沃尔沃之后祭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点糜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生累礁晦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应腹畦。" "  在国内陡狭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的痊,它凭借动感的外观侨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”汹订,后来者RV4跺、途观纲、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮记,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比萎滔匠,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎婆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了是。而今年私,东风日产给我们带来了第三代奇骏范匠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”泄风。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴缗馈,年轻化瓜悸、动感化的外观设计就是最好的证明屯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上申,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中卜,层次感以及运动感比老款强太多了剩朵嘶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的坝底,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条稀幸瘫,流畅的曲线让它不在干巴巴僻,整体饱满了很多稀滤晴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯翱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协筹搜。   在侧面线条的过度下棠佳玲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型哪秦焙,并且加入了以装饰性为主的扰流板线甫宦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性冒煎。后尾灯变化更为明显夹砂比,竖条造型变成更为接近长方造型售。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”协糙汕,一定会想起Jeep舶努,提起Jeep牧萍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了勒炬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者颇霉梅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能枯纠搬,看看它在这部分有着怎样的表现巧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叭拦,并且不可选装以外伍,2.4L 豪华版可以选装该项配置伤彻风,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配屏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版粳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式券,从功能上来看比较全面盟律淬,下面我们就一起来看看它的实际表现讥吵吞。   更多精彩视频贾回檀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作农,调整比较细腻傅,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位寸估皮,而且还可以停得很正徘盆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可募。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瞳伤敲,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示喂错,如果继续操作嗡略,系统则会中断本次自动泊车摄笔白。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里警,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题壕钞田,我一定会把奇骏放在首位耍赐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款炕窜,性价比非常高么填。不过自从2008年上市至今的6年时间里皖钡,它始终没有太大的改变慈秃,另一边竞争对手们却在不断进化激岭编,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敢猫稀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律未副,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘宝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况贸虎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前寥,而看到新车的第一眼就会让人感叹漏咯腻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了捂扑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)替,并且也是该平台衍生出的第一款车型遍绵糯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化砂废。相比老款车型略显古板的硬朗外形滑阮,新车则显得更精致扣挥趁,更有设计感旦撤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上檬补粱。当然珐,除了视觉效果之外梁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了崎刊?这也是今天我们需要探讨的问题牟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型颈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限款捆冻,我们本篇文章的测试内容并不全面唯蚊琳,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受私,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据炬叛赏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍厢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拧栋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章监检,里面对新车外形那猛矛、内饰等方面都进行了详细的解读吩林,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 垮。另外铝贝勾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吐。   ●增加更多高科技配置骸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品教鼻,除了拥有出色的设计竣咖、良好的工艺和用料之外盖封,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望秸卫,翼虎就是个很好的例子诉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蔡碗惨。如今的新奇骏身上柬,我们也看到了各种高科技配置搐戳秸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平暖。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了滑嘲,在两年前它就已经崭露头角线,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瞎,连控制面板都完全相同跨硅。虽然东西不算新剔崇鸡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先秸番贪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化百漓点,毕竟我们已经进入到了移动互联时代缔,汽车作为生活中不可缺少的一部分金勃徘,也同样要跟上潮流鳞骆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车驹隙夹,很多的印象都集中在日系的丰田车上窟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惨,由于起步较早刊怖,所以在混动技术上都比较成熟溯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型漆,一方面是因为未来的趋势撩,另一方面就是对环境保护都有一份责任肛清。但能让人印象比较深刻的不多胯磷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外碗辈。经过一天的试驾体验售究吹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶臣雷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氏。   外观方面贝碉邢:设计大胆前卫筷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后图缕搽,给很多人的印象就是模仿巳粗、复刻叭,aygo删雄、花冠累交、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象些簿壁。实则也是没办法的事儿粪品躺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始孟,不过从秦看来即,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钱屁。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言石苗,整车设计偏向年轻化屡外,前大灯内加入了日间行车灯景。车身尺寸方面钉先槽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm豹蝗,轴距为2670mm桓。   实质上畅凳,比亚迪秦的外观特色鲜明晨绣荣,个性十足狸,他并没有针对大范围客户群体而设计惶附逼,更多主打年轻懈祁、时尚元素小缕。这样一来病悔评,优缺点也相对明显说雾,需要一定的时间让更多的人来接受他漆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番怜南,充电方法非常简单也很安全草莫拧。通过家用的220V电源就可以直接充电阮,但是要采用三相插座兑。车内的仪表盘可以显示充电信息蓄,包括电量以及预计充满时间茶瞥糖,而且还可以选择预约充电纹扇括。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的董,虽然我的“档期”已经很满纹某想,截稿压力山大桥朴耙。但作为潜在车主鼓迟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谢,它和福特嘉年华禾甲糜、大众POLO会有多少不一样圈渭,谁更值得购买赴废。我想这也应该是大家都很关心的问题得程劲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息幂,以供大家有更多了解炊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元丸,分1.3L和1.5L车型杀碗虏,提供5挡手动或4挡自动变速器挡卞。这也是国产的第三代威驰车型晒,相比老款车獭,新威驰变得价格更低极、空间更大队隋。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫寸仍娠,在广汽丰田4S店中销售面,价格区间6.98万-10.88万元迷鼎。两者动力系统潍、内饰设计完全相同纤壬硷。只是外观分成两厢与三厢湘,配置上有细微差别而已恒敢。好了梯虫,我们就从外观开始说起设佰。" "  导语收:在新能源汽车研发领域膘脱绕,比亚迪一直是领跑者酗权氓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车酿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者警哨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术秆撑牡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件丹旗推,能够开发更为节能酱康搪、环保的电动汽车产品抽霸痞,实现性能的提升和普及应用戏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作菜赁忿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车痞船扫。   历史上蔚,秦灭六国擎剖脱,结束群雄割据时代如戌透,统一中国梅关痰,开创了历史的新纪元蓟党。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆许傲贯,势必证明其在以下六方面的实力沤徊:   一武献轻、比亚迪秦到底有多快啪姜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示炔究,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拨,23%的车型在8-10秒瘁缄门,17%的车型6-8秒竣,仅有8%的车型小于6秒闪秀罐,代表车型如保时捷卡宴4.8L哺。今天楼瀑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下滑较,秦百公里加速为5.9秒旗,而记者实地测试时讳乐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凶脑。   跑得快自然有其道理五漂,秦具有“双模”动力伶廷葱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合窗,在混合动力模式下翅徒,秦能爆发479Nm的扭矩憨惧翠,某种程度上可以与那些超跑抗衡辣磺渐。 二使槐、秦油耗到底有多低惰魂?   根据国际标准测量核算黔掸,秦百公里油耗仅为1.6升孰暇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式完盆瞥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式釜伙,纯电动模式时钎岛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时铂,整车自动或者手动切换至混合动力模式唯。在所有模式中认,秦还能进行制动能量回收势蔡史,即电机向电池反充电倡,每百公里回收2.5-3度电计耸,可以多行驶约15公里钾娩残。 三睬、秦充电到底难不难某赦煽?   一句话回答高论闪:有三口插座的家用电源就可以复,就像充手机一样方便佛荆。秦的电池容量为13KWH奶厘酶,可通过220V电压惰访动,3口插座辛苔,4-5小时充满电扩起炽。秦随车附送一个智能充电包疟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖脸璃。   四睡肝、既然用了大量驱动电池杜,到底安全不安全?可靠性如何斗涂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池捶糖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池歧楷挞。单位能效比熔,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池甫。但是安全稳定性方面则恰恰相反情,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池们开鸡。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池任潦克,是目前市面上最安全的驱动电池奢腑垄,没有之一帮核面。   可靠性方面猜,据比亚迪测试诫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑铃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修币罚,业界罕见内。电池电芯甚至终身保修苏戒铜。 五推罐、秦操控驾驶会不会很复杂抚黄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样南封,习惯之后甚至更加简单韩侵。新增纯电模式曳控驾驶刀筋缝,更安静沃括围、更节能侍潦拦。   六靖、电池组电用完了如何行驶殊?   据技术人员介绍碳存,秦本身不存在电用完的情况纷。电量不足时荆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式哪掇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吉勃坟。   此外鸵矮,行驶过程中赎目,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纪,并储存到电池中噶娥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车泰,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字妹,其次是QQ me摊棉,PT漫步者之流份,当然还不包括那些“只识其样慌兔萝、不知其名”的人群芭外拘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象狭沧弛,它也是双龙汽车最具标志性的车型绿湾。在迎来双龙新柯兰多之后鹿厂舷,就在近日熬惩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾恭抗蝎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界居暑,但却让我们可以由心发出这样的感叹空警,爱腾终于正常了宿鳖受。   从推出2011款爱腾至今癌侥馈,已经有近3年的时间前睹蘑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势奢淘秤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象尸缚。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事夹阀脱,伴随着2014款爱腾的推出痴,有关于这款车的一切贰氨薄,也自然成为历史愁虐厕,被我们封存起来咆。全新的家族化风格设计串动讹,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路虹备。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部并蚊,与新柯兰多相似的样貌词,让新爱腾不再具备专属性违沸。没处前部细节的设计哄俏,都是那么平易近人单譬没,平庸的再没有任何特点斗吭列。可能人就是这样班村,老款爱腾在售时勒,人们总是说这款车有多难看荡餐,有多奇葩话谦阀,但当它真的成为历史后草,我们又会感到缺少了什么脱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化等枚,但还不至于让它从中获得什么优势分,车尾部简单的几处变化匈糕结,也并没有影响整体设计给人带来的感觉谩外。现在在大街上脚茶徘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的肪席,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了霓。   本文导航" "   这年头在路上跑着史撵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼兴弗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念巩,把自己造的车不断的加长猛,就算不加轴距也得把身子给拉长附蓟搅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冒巫倡、大型车上角,感觉有些资源浪费局。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车素,“L”的作用才更加实际铆驶皑。当拿到这辆YARiS L 致炫时氨,小惊喜了一下娠距哺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了敦梯茧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了害事。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涂放景、大众polo钮举、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势是祈尝。目前这辆车共有两款动力般哥、6种配置车型在国内上市龋,指导价格在6.98万-10.88万之间柬。由于新车型且上市时间不长府,所以目前的优惠幅度不算很大借坦妇,基本在3-5千元左右贡吭陇。(个人观点刃:致炫欧坊浪,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士悄孩咎,厂商指导价为8.7万-10.68万尺,搭载1.3L/1.5L发动机歼桶,5速手动/4速自动变速箱端。" "   曾几何时炬汀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾筛掇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象饭乡但,但却没有获得国内消费者的认可佳负。如今记昂当,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前弦,其售价区间为15.48万-21.98万元倡灿竞,相比老款车型有所降低午澄。另外辱屯耽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鸵,并针对柴油发动机进行了重新调校死袭式。下面就让我们通过试驾体验承,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化寒夕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型稠苍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计享,并采用双龙全新的家族式设计硼魔酪,整体风格与现款柯兰多十分相似腊烷。然而鹿幕敞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整洪烯,其车内布局依旧与老款车型保持一致五建,略显缺乏新意蓉洗戎。   小结泌: 相比老款车型来说悼宿,新爱腾的外观变化令人欣喜鳞罢搽,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次稍凛鹿。不过箩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进队,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容侨皇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上书炔翰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)刚乡。在海外市撑怼,新逍客提供3款发动机岸堪巧,配备6速手动或CVT变速箱坊甲,在英国的起售价是17595英镑霉另。与现款车相比患眉苏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计导,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处扁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型恒盆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沉慈。 ● 外观介绍冬晴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型墓岁:宝马2系Active Tourer封。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单惰茬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型化挞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子钉卯腺?车展上的展车给了我们答案妇倍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月腿蕊盲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车煌,而在正进行的2014日内瓦车展上统,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出枪蒲。和两厢版一样净苯,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕猓块化平台打造薯媒澄,造型新潮时尚盘裙,细节设计则突显旅行车的元素醋,保持一款旅行车应具备的实用性舅沃尼。据悉疲讽,该车将于年内率先在欧洲市场上市沉解,而凭借中国市场在PSA中的战略地位噶,相信国内消费者很快也将与它见面胎沫骂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后菏,全新标致308的旅行版如期而至噬冈连。从整体变化来看捐衰,它在保持旅行车实用性的同时魄,将重点放在外观丰愁乡、内饰的调整以及配置的提升上哦,新潮的设计更是让人眼前一亮烦。在我看来捻,它的变化是非常积极的嗓。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高秋屋炔,现在它要做的就是尽快进入国内多。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章挂:   静态评测    ?   更多精彩内容酱宦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑俊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界歉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痴勒浚。早在上世纪五六十年代缺,Citro?nDS就用上了可变悬架诫卉堤、随动大灯沛颅骇、转向助力睹际陋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瘦使,加上极为飘逸的车身设计危金,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样壤恃茨。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悉派,2011年长安标致雪铁龙成立适,到今天我们测试全新DS 5LS粪溅夏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实并鼓臣,音译的中文品牌名念起来很接地气抵:长安谛艾仕群,有股莫名的喜感瞥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器常担,是台正儿八经的三厢车蔬淀贾。   ●外观灿:考虑国内需求寥概涉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前檄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5宫蔽饯,后者里里外外都显得格外前卫档介,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瓜女,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实群、更好接受一点萍救。当然抄,前提是得保留住原有气质酷。   在这张全新的前脸上纺现,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰铅,官方把它解释为“飞翼”唬碾式,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征齐骏,由于边缘不是那么锐利奶,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪挝掠,接受起来没那么难拣魏。   车身侧面和尾部看起来很饱满衔、匀称鸵,其实我个人甚至感觉比车头更好看碴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰攻瑟,厂家说这是做完市场调研后的选择度赣颧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西茂虽吝,想想也不无道理篓签,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条另零,与其后期车主们各自琢磨踌,不如原厂直接把这事办了蝎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无皋交,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注湘挤:下文简称新阳光波,以便阅读)反霖稍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翘庇背,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰篱膏烙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 舌。现在它不光新潮膏,还进一步提升了性价比怂慕,为与定位相当的大众桑塔纳培田旦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备巩绥题。 外观农何衅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸胯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似费辆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜闲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分瞄沟抗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米匠,达到4456毫米赖卸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平逞驴捅。    此外骆捍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米卵貌,由于在东风日产的产品体系中慰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)奶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样草侥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些搏镣纲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时港,我已经身处呼伦贝尔牙克石壤潮枪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气石。尽管天气有些寒冷虾尼,但此刻我的心情是非常愉悦的瞬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演赐磁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蹬台。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世苦畔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car腿,当然我也不例外冲耸。这次除了911之外救戈上,保时捷还带来了Cayman沽瀑攘、Boxster技梨污、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型非,让大家分别体验RR(后置后驱)手扯街、MR(中置后驱)拼吴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧簿号殿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的败甲,即使在这样的冰雪路面也不例外巷想讲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作柬灯蜕。在练习漂移之前铜俩,充分的驾驶培训是很有必要的末狗块,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时括搪构,驾驶员应该采取什么措施加以挽救判。   ●车辆失控该如何挽救飘估搔?   当车辆发生转向不足时厩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)帝,稳住方向并且慢慢回正耙,切忌继续打方向僳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铰撕恼,反而会加剧转向不足的发生款泄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时片,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度刚默冠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线骄蠢剁。对于一般人来说滥团伺,应付转向不足要更加容易一些当沏,应付转向过度则需要更高的驾驶技术湿,而转向过度一旦被合理运用骨玩酞,就能成为过弯利器逗伙,也就是我们平时所讲的“漂移”款局。   ●如何才能实现漂移八?   要想在弯道中实现漂移孪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移捞壕淡。针对这次的车型以及冰雪路面炒拜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式横锌:   1厕汇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)山扔唉,我更愿意称之为惯性漂移过弯那。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近撑煌、甚至小于90°的急弯便乾。 ? 『以上为PPT截图敝,分辨率有限氰店,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性胳沃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度皋兽既,然后反打方向誓但,稳住油门漂移过弯哄范钎。例如在通过上图中的右弯时请摄仁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢碉蕾戮,然后左打方向节惕谅,紧接着再右打方向啦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动晨,别慌枚圣,这正是我们希望看到的级,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心痛。随着车尾横向滑动的产生躺诧,此时驾驶员应该迅速反打方向盲狄敬,让前轮时刻指向出弯的路线迸等,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度课眉帕,随后在出弯时适当收油并回正方向惊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了盘抽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向酚,方向盘转动角度都不宜过多废碉,最好控制在90°以内畴绵。其次油门动作务必细腻介信勃,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系魄慕很,给油则会加剧侧滑哎,收油则会减小侧滑角度刹磨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用十警既。   2蹿楔按、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)弧峨。   适合弧度比较大的高速弯道递。 ?   当车辆高速入弯时按,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头孰舱骑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑澜。当车辆开始侧滑之后讳壤羌,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转戮,继续维持横向滑动脸,同时反打方向控制出弯路线唐售驴,之后的动作与第一种方法一致粉趣芬。对于初次尝试的驾驶者来说嫁,如果入弯速度不够快也没关系讣,你可以直接省去刹车这一步骤来,在入弯时适当地轰一脚油门思拱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑些叉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辛捆信,并综合运用魔寝沪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了汝泵。例如在紧急郴遂泵、高速的连续S型弯道隶胯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心前午菱,从而划出一道完美的漂移路线恫颧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗观激?AE86在高速S弯道超越RX7畏碎小,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介崇宿市。   当然钡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后时,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海呢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拘纪,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶储娩擎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器狠默借、手动换挡以及拉手刹等一系列动作妥,驾驶员只需控制好刹车立、油门以及转向三者之间的平衡即可公。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距叙。   然而即使是这样伺鲜玫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的届。冰雪路面凹凸不平故祟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同倘,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验钦,所以技术和心态都十分重要匣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙毕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统棠棱抛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瞳划憨。在这期间阜落独,沃尔沃创造了无数的第一惹晨,也赢得了不少的辉煌成绩储迫,当众多车企迎头赶上之际卷拔际,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中覆,并将其命名为Drive-E耐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢隘疗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带农涪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命唤拆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅品飞,实现了靠背调节和腰部支撑槽成。 1967 推出首个后向式儿童座椅堆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护肉录。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器剁翰,将有害废弃排放降低90%以上擂季。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挨卷那,一双“慧眼”保证驾驶员的安全胎怀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生耐,有效减少或避免低速追尾碰撞单。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术从颈,至此安全范围从车内延伸到车外蒋。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表敛空:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数诵井疙,从被动安全到主动安全漓哇捍,再到行人保护谦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可轻酪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吐,空气污染现已成为最热门的话题虫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拘吻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性钒忱肌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎促。   Drive-E是什么 炬鼻泞?   即E驱智能科技融,代表Efficient Power(驱动更高效)剑慨曝、Electrification(驱动电气化趋势)耗、Environment(驱动环保潮流)群赂汞,从字面来看很容易理解桑,简单来说就是引擎高效化攫,这样一来既可以保证动力性翅厘,同时还能达到更好的排放标准缕稼距。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱滩,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征饱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎馁。   沃尔沃还将这一技术投身于牟沸ィ块化的研发糜蹭骑,只需变更增压器奈玻块与催化转化器男俜较块等主要部件口,便可催生出一款新的引擎产品鸡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上覆窗敞,大致可分为4类射躺,即汽油直喷引擎辉、柴油高压共轨引擎吹,单增压引擎(T5)挠釜、双增压引擎(T6)枷浦。 以XC60为例 毕罢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 良。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表方粟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例粮订,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杀脓茄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比歌簿缝,在动力输出上也略有提升光履谴,其中的原因自然脱离不了小体积乾、轻量化等一系列技术的支持停。   此外变速箱方面也有了很大的改观掣汰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%冠,挡位的排列也更加紧密焕盾溪,有效缩减了换挡时间孙,从而具备了迅捷的响应能力功频、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现嘿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下形筷锭,耗能经济性方面得到了进一步保证夹沪,它将改变城市路况中引擎启停的时机博乳吝,改善油门的响应配,空调系统转化为经济模式工作小,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作梁笔,而在65km/h以上松开油门莱,引擎还将会处于怠速状态颗捶咐。   本文导航柏隘尉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩诧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位舵,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”僧。不过沮,动力并不是我们今天的主要议题零。秦的下盘功夫方面表现如何疏汐华?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系腑吵纶?这些都是我们今天要研究的内容酒创踞。综合起来到侥,我们最终目的就是想要弄清一件事岛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色面攘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”位署诬,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外钨勤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上朗。当然淌母,由于秦有着体积更大喂、更加复杂的动力系统首,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法僚,但由于双叉臂需要更多的空间试券痞,因此也是不现实的抄庐揉。在材质方面甭,秦同样表现中规中矩暮庙累,并没有使用轻量化材料为车头减重鞭枷,亮点并不多槽拌顺。由此可见波陌善,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瘟蚂拔。   不过行娠裁,由于混合动力系统的特殊性谐,秦也必须做出自己的调整勃呵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异韦陈滩。比如发,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面惜惮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上惫擎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上谅确。此外奈固匹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赁病,相比速锐在直径上增加了将近9mm触,看起来很是显眼尝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贰橇,而在同等材料和工艺的情况下井彪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度焊抹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载昏邢。   另外毫哦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架边侠。与速锐的非全框式副车架不同猎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮及酞,由于加入了电动机和管理单元脑鼓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加矫低,因此这样的变化当然是加分的哩。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套缉强,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声秀、振动和声振粗糙度蔚,欲知详情请点击这里)携粟,是个值得肯定的进步侮。此外四擦,与速锐相同咐化,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连试融,强度更高镐泻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力裙男。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天形敬,现款父喟欧郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蛋涵鹿,不过福特已经为此做好了准备疾醚,日前刚刚发布了新款嘎状按穑克斯讼。它采用了全新的家族化外观款,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果亥墩,不过它真正的杀手锏蒙,还需打开车门才能发现狗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鞍许,进一步抢占细分市尘Р源搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型颅,满足那些对于性能有一定追求的消费者室,比如轿车中的S5歉啸、S6赎痘祭、S7侵、S8等等竟。就在不久之前的2013年12月蒋翔高,奥迪SQ5也正式来到了我们面前判碴挟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型璃紊朝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)悄盲恳。 外观仓:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态好屎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子癌合,可以随时面对那些不识货的挑衅者背。作为Q5的性能版车型谦貌鸵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念螺,颇为低调瓢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嫂。 车型图片 基本参数罕剐挟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出轨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别皑蔽,特别是车身高度经过降低陆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm室瞧卷,而轴距也有细微的变化脑。   其实只要细心观察儒奖孰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滥骇母,除了特有的徽标之外附枷份,SQ5的镀铬条有别于传统车型伸舷瀑,采用的是双横条样式梳料戒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状敲邯惯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽拖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆廷。而配置方面驼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备督嫌眠。   尾部的变化主要集中在下半部分辖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力爽笑竣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计悼,可根据行驶状态来改变排气开启程度冻环。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派讣韶花,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭镁粗,前者就属于少数派簇。一个是只有追韩剧的人才懂脾闺扰,一个是全民百吃不厌半袱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品背,其实上一代车型在国内早有销售鸥,只不过跟福瑞迪太像了呵隆,外观不出众宛湾斥,关键是动力平平噬彪底,所以最后并没有收获太多踞。全新速迈刚刚上市逃,售价17.98-22.68万元救,很有幸能够在第一时间接触到这款车取歼罗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了伤特。   如果你对速迈没有什么印象也很正常怜覆斜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈孺撬。通过简单的对比谴堂戳,不难发现舰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版搓胃,名字叫做ForteKoup捣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机田矢,售价17.18-20.08万元狸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版贺,它承了起亚家族的虎啸式前脸女,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锣,现在看来谈不上惊喜粉,只能说还比较精致拷撮衅。虽采用了大嘴的设计醚皇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步砍布,或许小女生会喜欢泛普概。大灯全系都为卤素光源深苇叭,并带有日间行车灯禾华。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰娘戈拘。   走到侧面酶禾乃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化石孔,但两门的设计为它增色不少寿,在绝大多数人的固有印象中弗,跑车就应该是两门及拌懂,并且应该是无框车窗坝腻,仅从这两点来看鲍,速迈确实都做到了撵吓修,开在路上的确引来了不少的目光追随肪拼。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流喀,我们一致认为车尾的设计更为出彩香,短小男、精干寥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受馁。除此之外皑却碎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局镀涵穷,而且排气管口径不信旧看浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强副。轮胎为韩国本土品牌壬旅陡,规格为215/45 R17堵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了聊。   当然附蹬酥,如果你选择2.0L车型的话罗,你所看到的黑色外壳后视镜团豢、前后包围的碳纤维纹路饰板抗舍、双边双出的排气管门闺涤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了狭颂参。" "  讴歌这个品牌鲸哪,或许很多人不是太熟悉苟胜东。作为本田旗下高端品牌闹,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任幻署缄,而且在美国市成涌肜丁,讴歌的品牌影响力是非常大的膊盯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吓幢艰,大部分都是人们对这个品牌不了解裙骸,影响力上不去接,导致在销量上确实不尽如人意迷祷。对于这次全新MDX的到来亨宝惟,个人持有赞许的态度侮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意蹋剖,还是那句话界,品质上去了渺,接下来就是提升品牌影响力了稗挨卫。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上牌锑,大灯的轮廓更加细长螺吾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯播了。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过镣,但内部结构和MDX并不完全相同刷。雾灯被一条仿LED的光带替代赫簧韭,进气中网的细节刻画更加运动巩。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长痰师,侧面造型给人的视觉感受非常低矩,这和前后大灯的位置有很大关系寥刚,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎粉,注重舒适性丸涩法。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上秦狭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感成乡苛,而压低的姿态却更加动感坍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱氯氏。尾灯造型相比较现款修长乒持捷,优雅的感受也来自于细节的 设计胎底,但貌似通过我的观察坟失荣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源护。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吐狭宠,让尾部显得非常简洁咎。   本文导航农胸尚:" "  2014年2月20日皖扦锯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市窍。2014年型奥迪A5的最大特点是懈唉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓮赊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国摄相。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大骨,共有19款车型犬,售价在49.98万至85.8万两毁,具体价格如下非: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表逢茧淀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面琅惟瓦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别咸陛缺。配置方面劲稻喜,也与现款车型相同练疵逛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机苫盼。   内饰方面模夏,2014款车型也与老款车型大同小异坟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘款,同时门内饰徒、座椅中央扶手铝帝静、都采用了纳帕真皮面料送刃极。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机变色。而2.0排量以上的发动机则保持不变凑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型秃当,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化划枢。   变化一较酣寇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化社,在原有的缸内直喷技术的基础之上少,加入了较为传统的歧管喷射潘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合晌毛萌,通过二者各自的优势供,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求梗。事实上聊歇,混合喷射也不是什么新的技术投京,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用瑞。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捷俯澜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市窃蚊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善绿剧。   变化二里:排气歧管集成至汽缸盖内既攫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内孔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力柔砂篮,从而减低涡轮的负荷眯峡,提高涡轮寿命惠哪。同时距,因为在进入涡轮之前进行冷却捞毖,相当于提高了涡轮的进气温度限制漠媳,可以允许发动机有更高的排气温度磨售讼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挪示汀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人扣分聚,同时结构也更为复杂菜了,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战垫碱珊。对此帮从,缸盖内的冷却系统也进行了改进粟拦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)踞武扇。   另外事,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外管,还有着两项小改动沸介。使用旋转阀暮闫讲梗块替代了传统的节温器赎授递,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上刨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泄畏。   根据官方消息亥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上葛苯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受八纱。笔者也希望在应用新的技术的同时复,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情差。 责任编辑愤酗:王晨熙" "  A00级(微型车)龟接茄,在人们印象中这类车以实用性蹭、代步功能为主嵌煞,低廉的价格促使配置也不会太高乐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赊,一款车的推出打破了这一概念项晚,它就是全新奔奔颓探驼,来自长安汽车触敲趁。   感官是人们的第一直觉反应旦拐,所以外形设计的重要性不言而喻吞,为了使人们印象深刻百,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的亮察罢,道理很简单涸,日本是微型车最发达的市场晴。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展糠栓,在2013年广州车展上哎淌噶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光石,除了时尚的外形设计以外叼暖,在细节做工上也有着不俗的表现斥挛。前脸的设计整体性很高惕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条戈为豌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诫身。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表棺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势冒,不过这一点在外观上并不明显鞋惨卑,这源于贯穿车身的硬朗腰线浩,有效将视觉性降低椒,同时搭配造型独特的双色轮毂铰钩蜜,让这款小车看上去时尚动感罗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动港,具有立体感的尾部与前脸相得益彰睹,如果仔细比对瞪赡雇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸饺被猛。除了引人注目的设计以外氓刻奋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹摧,具有加热功能的外后视镜陆四、15英寸的抛光双色轮毂擂擅、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置棋刃稍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嗡称废:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市唇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d稍栖。不过勿峨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版亨比,从内到外筐淋图、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉撤壤,可以说是一次完美的蜕变咳坟粕。那么这款新车究变在了哪里核褪?它究竟新在哪脓泊犊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出爽盘尼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5套。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大暖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哦,轴距则与老款车型保持一致祭。在尺寸变化不大的前提下少椭,改变外观撕加、动力康盖盲、内饰谱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关挥,2月19日这台新车也正式来到我们面前蜂锚辰,并接受大家的考验想。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条相拈,但这8条是我个人认为变化比较大的稗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点投。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候疥,我就有了一种预感毁祟陀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢劲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疽炮谐。全新X5给我最深的印象除了家族化外旧屠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)司习。首先门庭,先说说全新X5的外观淑刮潭,“大尺寸双肾进气格栅”伸、“开眼角式前大灯”翁拿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沙旅肆。    现款宝马3系推出的时候嫁湍粳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉赣,现如今随着全新X5的上市茸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上涛拟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此憋损觅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分皋,据悉焕揩屠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯皑锰。值得一提的是雹定略,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般桥歇,给人一种炯炯有神的感觉畴屎。    由于新老款车型的轴距保持相同写新厩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉途桐甫,反而侧面的腰线给人一种力量感垄盘急,这也使得新车看上去年轻了不少扣抹。细节方面鼎害嫩,新车在前翼子板上增加了进气口规咎,突出了宝马品牌独有的运动基因柏琴。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绘堆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带颓倒屑,提升了夜晚的识别度屎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起韶,降低了风阻系数垄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性势是小。" "  版权声明阑蘑晒:本文版权为网易汽车所有便,转载请注明出处捷。   在2003年毖妮,奇瑞QQ的下线让这款时尚方剃、便宜案锨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活莆露谎,之后短短的几年间逢嫉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话互,然而到了2006年长安奔奔的推出囤先涛,打破了QQ一枝独大的局面裴。一转眼多陪临,已经过去了10年的时间搁佳,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挟票碗,在这个追求个性笆、讲究品质的时代酵,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流郡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则洛烤,而长安似乎也意识到了这一点昏吞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢些?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者粪?   从厂家方面获悉腺脓立,老款的奔奔(love)已经停产捅渤稀,而奔奔mini则将会继续生产销售庆跺汕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系歌教席,前者主打精品中高端微车市扯趴啊,而后者则会在廉价微车市场继续作战浮。从定位上来看迪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晨,虽然沿用了奔奔的名字甘,但整车的设计贪涸课、配置以及售价都会高于老款车型舜康。   新奔奔客户群体是谁藩蔽?   在很多年前慑苟窍,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结轰佳,到底是买奔奔还是买QQ艾爽凸,在那个时候男牌颅,很少有人会关心这款车设计的如何户、驾驶感受如何煽端览,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具搏穆反,省油残、皮实簇歪仕、能遮风挡雨就行妥翱。   现如今沉竞牢,80后肪、90后已经成为购车主力浦券,这些从小听着walkman辩筋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计入净、用户体验以及品质都有着更高的追求哦护,因此在座驾的选择上同样不会妥协桥卉戒。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酵斗蝗,新奔奔就是冲着他们来的惨。   新奔奔主要的竞争车型是袄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布协赏,但从目前得到的消息来看遣骡很,5-6万元将是其大概的价格区间鳞湍冕。这个价位中既有一些合资的微型车挡,也有自主品牌的紧凑型车拿,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车墟,比如两厢赛欧矛氖、奥拓躺淮、玛驰以及低配雨燕等等车型稼恰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线商,在配置方面与奔奔相比还是差了一些埂违,产生竞争的几率比较小参烦。   外观蔷:惊艳乃、和谐小了、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柬奇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拈青篇:高离地间隙吠、车顶行李架餐、双色车身等等败抱穿。没错查,无论是跨界荡掳揩、越界还是交叉车型碧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质尖事少。不过世间万物澜,徒有其表终究很肤浅错,我个人认为喊泊戒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恕悔艰。所以钦烙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾垛观,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虫螺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔷裁炼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款徊,它集沃尔沃所有看家本领于一身磺牟垫,可谓全副武装话挽尽。为了让媒体更好的体验这台车卞袍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撬力。没有固定线路棉,没有领队车辆购磁漂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾啦,它会和每一位汽车媒体人独处12天汝贸。而在这12天里丛卡晾,我已经和它奔袭了4100公里铣,横跨了三个省份巫骗,体验了柏油赛道荒愁帮、软土拉力锤粉堡、冰雪漂移侠扩、高速狂奔提两樊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蒜晨幻,当然碴警,最终的结果是且艘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的漂,正所谓日久见人心差赫靶,交友如此宪即溺,试车亦是如此番括竭。回到正题怂健,和往常一样戈,对它的了解还是先从外观开始猜邻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生哦,相煎何太急”这句绝句滥凉,而在雷诺—日产集团旗下墙,有两款车正在上演着这一幕坪阂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肉门,还有这出色的越野性能瓮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性戈纱施。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下丰纷,买谁更划算皇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位讹,作为英菲尼迪的顶级SUV疯碴,QX80的售价高达152.8万菇琴,但经销商处可以优惠16.2万脐刚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蜂膏瑟,虽说16.8万也不是个小数目璃。但对于消费者来说翘哭,一个日产薪,一个英菲尼迪监荣伯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拭函。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)损:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV敬墙,它的身材绝对够大凳。从上图的数据来看瘟,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙膛竿,尤其是将近5.3米的车身长度鲸,会让您感觉驾驭它有点困难扇唉。另一方面孟如愧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型哪溅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现合卷围。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解晴,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型撇仍帆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅史。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足陈泡哼,同时也显得异常凶猛膳肌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉宠惦氛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大累婪,整体造型圆润晤粉,没有多余的线条作为修饰踏尚,但是反而会让人感到车身很厚实牟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞米崎。同时注意它车窗的设计堪蹲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱霸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的晌芒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感配揉挽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样管娄菏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计锭邪,也没有了那种霸气烂,转而给人的感觉是设计很前卫玫。车尾的饱满程度与车头相呼应着陆典,丢去了上一代的直棱直角抬稻,饱满的线条凸显着丰满的层次感毒锨。   日产途乐览梁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哥汲,虽然脱胎于英菲尼迪车型洪,但途乐依然拥有自己的外观特征偏洽材。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性怯搐煤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓝:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型膏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号但桂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出邯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狭鞠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气烈扮,成为了车头亮点之一祟嵌籍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术咐凌曙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型干村,这项配置自然是少不了的怯楔。我们可以找到4个摄像头富,它们分别位于车辆头部老懒廊、左右外后视镜下方和车辆尾部江恰现。以便在停车过程中橡腹勃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况衔俏策,让您更加自信轻松的把握泊车空间播航。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头毕姆,大大降低了停车时的事故发生乘藩。   途乐   通过对比发现殊,两车在外观上的配置基本相同擦,差别仅在日间行车灯上绿,不过随着QX80年款的推出鳖,日间行车灯的加入应该不是件难事脐猫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同郎揩,在相差仅有10几万的时候起绦糯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店额。    责任编辑甫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天凤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拿,除了奔驰G娶、丰田陆巡系列饰、牧马人等庇乳,双龙雷斯特也是其中一员俗害,而且雷斯特还是柴油车京。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值侍露,以目前的接触来看俏,双龙雷斯特W表现不错坡洽搏,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”粪汉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前淘钒筏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作技,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰谩趴糯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”舍。当然饥,在随后漫长的几年过后撕备撮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吕翅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO炭,该车型最大的特点就是其尾部造型苔狠费,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蚕,宝马方面肯定不会承认推,但从年份来讲嫡湍髓,明眼人一看便知苔。   外观玩穿斗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手长壁钙,该工作室的创办人正是乔治亚罗吮,不过大师的设计未必符合所有人的审美便褪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鸥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调馈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势府,但为了照顾空气动力学与线条流畅砷闯,雷斯特的车头是圆的洪陪渡,所以在当时看来有点“离经叛道”琳喝。   而到了现款的雷斯特W蹦殿竞,这个“小问题”被修正了化鲸狙,一体化的设计已经是大势所趋悸穆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酵媒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型睡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感界,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别限,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少且。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相廖劲。通过车展上的展示掠搓烹,小编已对这款纯电动车型有所了解敛划。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验遍,时至今日攫篓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型杠。据悉睡焕补,之诺将在今年的2月份开始接受预订厢邢,上市后将以租赁的方式面向消费者峰碴灿,具体的细则目前还没有公布桅澜绵,上市后会有着怎样的表现棠,我们会同大家一同关注赴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缕钡,简单了解了一下之诺这个名称的由来博,是源于对中国文化传承与现代精神的体现袭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟郝掀绍,毕竟是基于宝马X1平台打造地,因此在多个方面相似度高也并不为过坚隧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E慈杉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现峭,其具体的表现如何忱纠亭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验案。 责任编辑侨琴:沈楠" "  版权声明袒柬浅:本文版权为网易汽车所有蒂辣,转载请注明出处彩了琳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计净匡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列抖礁惯。它们的可见程度垛枫吞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”踞。可见度甚高的两个文字的组合林,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字衫蔬梆。因此判脐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车劳斑嗅。哦宫,对了尺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思汕。意大利人的自信双谅窟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心晨拴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用靛操?咱先从减开始说起附渺结。 Q适:致悦只是切掉屁股的菲翔么彼?   A乏:非也桓毛涂,前脸亦有修改功,整体风格统一告,协调度很高单痴。   我相信Roberto Giolito先生幸挡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钳继烈,在设计Ottimo的时候隙,一定会更加从容百低。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”屡捕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思檬标。在他的心中丝郴,应该有着太多关于年轻鼓、活力的理解墙邯堡,而这恰是Ottimo的设计要点慌片。 外观总结   赞枢:个性鲜明算返、标配LED示宽灯埔、轮胎用料厚道   弹圭肥娘:低配删减雾灯   " "  版权声明蠕独兑:本文版权为网易汽车所有戌,转载请注明出处蜕墒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾税,虽然距离现在已经有两年的时间清穗冷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坡交。而今天私岛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘社,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例曹妓,并且还是一台后驱车茅还坡。没错片赐,它就是华晨宝马3系挤可匠。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)交涟,其配备了2.0T发动机钮校邦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟城钵碌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟庭柒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱泊松,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现首陆罢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗对。不过在今天的冰雪试驾过程中触父,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)悄瀑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现偶鸡韶,必须先打好理论知识的基础仕。于是在摸车之前幌腺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课梯亮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卞阀,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着淡捍稳。 ● 项目一   热身结束了荚密峦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节栋。第一项内容便是加速和刹车慑,是不是觉得很简单篇娠冲?其实里边的门道儿多了去了豆箩。   在项目一结束后必潞收,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式掣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步肌醚躬。一开始大家相差悬殊穷嗓详,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捍。接下来的项目二会比较刺激一些马钨,经常会出现手忙脚乱的情况鹊狗,但只要理清思路按部就班的做抡肃,想要完成整套动作并不是很难散。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明你妨位:本文版权为网易汽车所有是售,转载请注明出处耸缺迸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了爸,不过始终都仅有手动挡车型泄鹿台,虽然目前销量也很出色胸副刹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户卧疼。好在这一短板即将成为历史肆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出釜悔,新车将于26日正式上市衬匠,我们也于第一时间进行了试驾体验衬棘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观郸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外怠嘛娩,在外观方面也有变化矢。新车根据高低配车型提供两种外观方案佰习,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计且霜媳,而高配车型则对中网八莎、保险杠造型改、轮圈和后反光板都进行了重新设计阶浦。值得一提的是堂酚楔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哆。   新样式的轮圈非常动感薄酶,在同级车型中实属罕见阑伸诽。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致热吮寸,轴距依旧为2725mm钦辈巾。车尾的变化相比车头要小一些静驴惹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板丢凤绅,不仅可以提升安全性犯疗四,同时视觉效果也更加出色久甜。 有态度【试驾评测】奢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抡?   扫一扫嚏厢鼓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日朝,一汽大众全新高尔夫正式上市醚申融。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款里柿,其中1.6L拥有三个车款杉,1.4TSI拥有四个车款扦穿,官方指导价为12.19万元—18.29万元谦。具体售价请见下表宿梗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力另,但是却拥有三种功率版本钩冻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本聊韩瞳,因此在动力系统方面霸瞧蕊,消费者有三种选择吓。    我们从上面的数据可以看到都兔财,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者萍酥霸,1.4T低功率版是主流之迅芎芭ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求彤桔卧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右撂饭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮誊蔬,但是它的售价高达18.29万元穗,相对比较贵累。    全新高尔夫提供九种车身色彩隆,分别是塔希提金莫玩戒、唐古拉白喊、珊瑚蓝迸、魅力紫农乌奴、玛雅红爽、季风灰弟、水晶银以及深黑和极地白筋。 ①拍司酗:16寸Cosmic款轮毂 ②峨:16寸Cubix款轮毂 ③叹稍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂山,其中15英寸的一款阑屎,16英寸的两款虏伞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备施,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型叙房,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供欺。    全新高尔夫提供标准座椅甸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅肉陆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅兄郎档,舒适版车型则都配备舒适座椅截纹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版湿瑰。    在材质方面擦吃撩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吨,分别是上图所示的DianDian黑色织物首抹、Zoom/Merlin黑色织物茧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择晦钩镰,分别是Vienna黑色真皮焦捞、Vienna米色真皮缚、Alcantara黑色翻毛皮隘卷搪、Alcantara棕色翻毛皮停丘甫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料珐淋,有两种风格可汛取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嫌壤亮,同样有两种颜色可涯⒔谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料捕瞥,有黑色和米色两种可芽媾毓Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅搜。    在车内外装饰件方面恭纪钮,不同配置的车款也有不同的安排懈丘。像侧窗下沿镀铬装饰条赋、双排气管人炭、镀铬装饰双排气管吞吐、动感鲨鱼鳍天线使、真皮换档手柄肪、科技质感装饰条券咯玖、金属风格装饰条蝗馅裂、碳纤维风格装饰条等等呜匈,针对不同的车款都有不同的配备守,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拒椒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富化,配备有MKB多次碰撞预防系统毫、ESP车身稳定系统领殿旧、ASR驱动防滑系统昆、XDS电子差速锁暖套当、前排侧面安全气囊晚瞄、后部4探头倒车雷达蛇逞歌、前部行人保护系统杆、自动静态转弯补光功能等等帆铆,但是在舒适性以及功能性方面项谈,并不是很丰富陶,但是也可以满足基本使用路僧咆。   1.6L自然吸气车款如何焉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖鄱洹,它拥有手动时尚芦、自动时尚以及自动舒适三个车款讥,手动时尚与自动时尚的配置一样仇,在价格上二者存在1.2万元的差价掳福睡,主要是变速箱配备的差异第赐眯。所以在配置对比环节耗奢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行嵌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元事采昧,差价为1.1万元突。    在配置对比的环节我们可以看到杯,时尚型与舒适型之间的配置差别涡扮,大多数都体现在外观内饰的装饰件湍,以及车内一些常规功能方面兽鞘舞,主要是顶棚储物盒耗刀晚、后排中央扶手贺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半滇烹科,实际上最有意义的差别在于全景天窗可谎美、后排出风口咯辩、蓝牙电话脸、定速巡航蔚枫、驾驶席座椅腰托厂、TPMS胎压监测系统这几项上断绍,不过在这几项配置中段,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置景计,尤其是全景天窗擒。    从价格上看焦,二者的差价为1.1万元撇黔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的讼侩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品勉纫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户谈,所以我们在这个推荐环节弗桥迫,更多的倾向于低配车款掀。 责任编辑滦雀:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底镶播,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发详趴阑。它采用了全新的DS家族式设计风格啸举,延续了一贯的法式浪漫风格钝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素咆帕。新车基于DS5平台打造览,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机视。预计在3月左右上市须蝎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触腾描,让我们一起来看它的表现如何咆街。 外观论夸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娘泞采,却多了一些时尚及科技感缔缅杯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性甜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感铂。镀铬装饰拿捏的也比较好钙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惯啥。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品粪透柬。也表示着DS的品牌走向独立计竿逼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型唾布枢,有着都还算不错的账面数据猾潍,车身长度为4702mm孰豹,宽度1840mm仙,高度1515mm.轴距为2715mm响浆。上市后会把目标锁定在奥迪A3墓化。 车型图片 基本参数半外狠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面色窗,除了前车6颗驻车雷达之外动,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能保,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯囊缴及。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰娃,从视觉上拉伸了车辆长度侍路瞪,尾部设计了一个小小的尾翼磺,尾灯下侧字样表明了其国产身份昧钳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头庭纳。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方测胶舅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件席薯,真正的排气隐藏在了下面妨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词腥蒲拧:高离地间隙片胸、车顶行李架戳、双色车身等等吞算敖。没错汗了,无论是跨界老输捂、越界还是交叉车型暮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扛拆独。不过世间万物汐,徒有其表终究很肤浅浮困,我个人认为笆姐陡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拌妙。所以怂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾弛蓝戎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时去饥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象欠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款眠磋辖,它集沃尔沃所有看家本领于一身拔盯佛,可谓全副武装封病翻。为了让媒体更好的体验这台车昆虑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猎难。没有固定线路盛嘘揩,没有领队车辆汉磕惮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾花,它会和每一位汽车媒体人独处12天厂。而在这12天里捅律及,我已经和它奔袭了4100公里绢,横跨了三个省份句姑形,体验了柏油赛道始韦、软土拉力齿亢陛、冰雪漂移贿谁、高速狂奔春、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炼,当然破空,最终的结果是齐廷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多虽七得,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的含仇眷,正所谓日久见人心父提,交友如此护耿材,试车亦是如此坞。回到正题碱炼步,和往常一样察硷,对它的了解还是先从外观开始笑徘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化补豆姑、多样化是一种趋势惩删芜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况溃蛊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白财玖细,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠玛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦潍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车丢猫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型飘,上市至今保持着约5千台的月均销量蒙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型截描。 外观/内饰对比狗铺速:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来胃快喘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鹃啼,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的罐,毕竟师出同门耻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管痢逃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯斡勉些,远看很容易被误会成排气管纲棱偶,但事实上真正的排气管被隐藏起来船颁,整体尾部设计显得层次更为分明妈姆。低配车型配备有倒车雷达愁饥,高配车型还配备有倒车可视萄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念曹鸿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点偷鹃,修长的车身与宽厚的D柱痛藕,加之出色的后排与储物空间街姐,俨然就是一副旅行车的范儿憨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm峡,它完全可以称之为旅行版朗逸奔辜。    车身的线条连贯自然温,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鲁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头械苟。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些布,调整了尾灯的白色灯带位置烧冀摧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端款,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瓢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同地捎次,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鳞酵,内饰板件的用料以软质材质为主粪吕剂,接缝及做工也较为精致澜,与同级车型不相伯仲纷匹鹃。从实拍的车型判断短晦懊,自动空调沸吴赴、ESP系统屁、电动座椅怀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型素,至于具体配置还有待官方公布溪丛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉轻逼,同样是大众家族的传统布局恳,整体的感受都很不错绣玩膘,方向盘朔醒、中控台的每个设计很都容易上手扫警,从材质上来说限附票,朗行是塑料感有些明显的拴搞刨,好在其工艺上还是有保证的徒藏,并不会有很廉价的感觉虫逝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后钨焕金,销量在整个家族中表现最为可观禾旗呸。近期簧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市霞彤免,新车主要变化集中在外观妙睡哪,同时针对颜色悼、配置进行了调整顿拿,以保证其市场竞争力先斥。在豪华紧凑级细分市场中怯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一施骇,通过下文的对比分析盼丹,希望对有此购车意向的网友们一点参考雀五钳。   备注习绣湘: 为更直观的进行两车的对比分析交,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惺杯论、CT200h F-SPORT)亲躬鞍,市场优惠参考自深圳市场绘逃宏。 车型图片 所属品牌拾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蛋梧奉,内饰做工精细    车身尺寸方面兴却,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优午逆,其他参数均小于奔驰A260祭赋膜。从外观和内饰设计风格上看陵冒细,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑呢税纯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺台勤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后艇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颓碉,全车充斥着力量与美的线条玖施。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点崩,硕大的单条幅进气格栅富螺胆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发孩。    相比极富视觉冲力的前脸造型哺吹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些癸括苗,但并没有脱离运动蹄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓袱搓,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹勿烹猩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素为,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型坊,同时下侧雾灯造型也有改变陌,车尾部也进行了一定的改动翘,整体感觉更加运动吾兼。另外簿关,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”帕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配额猛犬,形成强烈的双色反差岁。    F SPORT车型装备了整车运动套件陌笨歉,涵盖了运动调校悬挂婆桥己、运动包围颅山裳、运动阻尼减震器将、熏黑运动轮毂目、运动车门脚踏板墟块迁、运动型铝制加速踏板厕攘铰、制动踏板贡库算、脚歇板等倒。    三幅式平底真皮方向盘吾恫尉、红色元素点缀的空调出风口洞、铝合金踏板淌昆、仿碳纤维装饰条等等弦受,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缝鸿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拆密匡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化舌瓮冀,将方向盘良、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上播驴洞,增加了便利性锚,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动常纬,分散了注意力洛猎芹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间尺,是多数第一次购车家庭的首选要求眯建嫡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型老劣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功仁床。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型税沦检,会有怎么样的变化嗅阀,一起了解一下脱归。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的篇亩坦,镀铬进气格栅增加了些许立体感酸傲,更加显眼的X造型前脸探,迎合年轻消费者的审美暗。大灯的改动有些另类蛔,在我看来接受起来还是需要时间的农。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车叼扣,新款在车身尺寸上有所调整关抨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米筹倒擞,轴距保持2600毫米不变费斜,相比现款仅车身尺寸有所增加欣。   车尾的变化不大时胎,保险杠下方增加了黑色塑料饰板承晃阔,以及牌照上方增加镀铬饰条荣,尾灯造型无变化孝耽。实拍车型为高配版本导揪茫,但仅配备了三点式后倒车雷达黄。   新款的15英寸轮圈造型不错灸拷,轮胎选用优科豪马列,规格为185/60 R15奖,备胎没有缺失卤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高皆京签,在年轻人中更是屡见不鲜香。在学校要有个性户结,在单位要有个性舜聘立,穿着打扮要有个性汹,兴趣爱好要有个性茄陈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢戊臼白?如果你有这方面的兴趣届湃诉,那么杰德将会是你不错的选择俗人匠。可谓自成一派的它丹多错,凭借着并不起眼的车身尺寸犀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间椽唉胁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车仁?还是旅行车归?或者是MPV臀?但这都不是事儿显怂干,只要适合自己就OK颊嫂疼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人却惶,喜欢接受新鲜事物的他们通蔼怪,正好与杰德不谋而合不沛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐隧,此外览即,六座的乘坐空间芦,也足以胜任日常的使用需求编。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受既朝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢绢?自2013年9月6日上市以后谓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量沧朔,力压大众途安和马自达5等竞争对手晃,它用事实结束了我们的疑问挠绅。除了这些莎,杰德还会带给我们什么样的全新体验兄郎,让我们继续往下看位。   " "  若是经常关注汽车之家的话材蒜缚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生裳船,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”衫且。虽然我们这里并不提GTR别,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何爬技角,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆腹⑺恚克斯ST邦许,令人刮目相看揉篱守。与此同时踏,在秦身上藐梦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料飘渺、做工以及舒适性表现上的明显进步恢幌斤。 外观造型韶芍酮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程酪记,如今已逐渐走出了当年模仿的时代貌平遂,近年来推出的新车型如速锐念侨枷、思锐以及大家眼前的这台秦财剑,都可谓一个比一个漂亮纠藏宋。就以秦来说畅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网狙釜娶,很是亮眼卞改童,同时也营造了较高的前脸识别度堡礁伟。   车身尺寸方面介,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蔡鹅到,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平衡菲彭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)钎,2670mm的轴距表现则处于平均水平僻睹秤。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同辞,其整体感觉与速锐大同小异玫扩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯挪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接涸。无论白天还是夜晚妓眯,该车的车尾识别度都非常高搓。而且内部的光源频详,除了转向灯为普通卤素灯泡外彻半,示宽灯城桓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED炔。   充电郴坪、电桩安装及质保/售后介绍拾肃墙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口旁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包淖谰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电香倪烽,据官方资料介绍撼壕,充满一次电大约需要5个小时左右兄申计,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谢高花。   同时粪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩狙,虽然价格并不贵稀呜,大约在6000多元奋完让,但对申请人有一定的条件限制瑞钨佛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)熔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)妓姐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准忱。当上述条件都满足之后骇墒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请桨,如果一切顺利吗,最快1个月内就能安装到位并通电使用默牟士。不过目前息闷托,秦还不能实现快速充电蚊板巳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的狠宦吹,只是目前还没有这样的配套充电设备缺篙辛。   针对秦的特殊性坪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位肥故,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务惨楔是。其中鸥忱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全堂番斑,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶郡岭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蹈搜、绝缘手套和护目镜等设备既,并规定在检修车辆时必须两人在场膝劫评。以防车辆万一发生漏电呛,威胁到维修人员的生命安全始琳歧。   与此同时动河,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里滤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组哼挎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同监橡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型辅鲸,整车质保为6年或十五万公里鹅堡,电池组为10年或二十五万公里)唇哎秆。总之鬼冉,从专设的维修工位睹惊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期桶撇鲸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度境杆,而对消费者的购买更是一种信心的保证殿蝎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锣奠毛,中国汽车市场刚开始发展羌惮酿,市面上可供选择的车型可谓寥寥蚕,在那样一个年代汗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准家尚,并且在之后的相当长一段时间储顷,人们心中仍对它们有深刻的印象矮标。时至今日叼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择廷耐怂,在数年激烈的竞争中滇提拇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下练。这回够,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首井诗屁,我们也借这次机会为大家做个全面对比颓单嘲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车扫腊刑:外观内饰(包括设计和做工)官斤、配置革佰激、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)诺抗挤、储物撤频、油耗岗倍苏、驾乘感受曹、加速性能甩伎监、刹车性能悄匙胃。同时培观,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别醋聪、同价位车型的什么水平烫嫌卑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型添,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元豹傻,目前约有6000元左右的优惠讣脯姓,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元亩黄,在优惠方面差别比较大痕泄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右苛蔷炕,根据论坛中近期的提车价格陵,9000元的优惠还是有的狄。目前粒,两车的售价依旧属于同一梯级遍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致焚勿簇,只是配备了卤素大灯及雾灯琉,透镜铆赌、日间行车灯这些都没有控粱驼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拳磐腥,因此我认为两车的配置可以理解钮抠,符合同级水准吮矾抨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位酶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比逼伯螺,两车的各项参数也处于伯仲之间惕,差别在6cm之内秃扭。在车内空间上菊赎帮,两车的表现也很接近拱樊,我先剧透下吧孙侧,结果可能跟你们想象得不太一样我哺。   相信看到这里幢,大家最担心的就是如果车辆没电搞,后备厢是否还能打开的问题陋沸扣。捷达看来是妥妥的没问题揉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑狙燃雀,它的后排座椅靠背可以放倒乓皮,之后即可顺利从后备厢取物叮繁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐埔标。   在倒车辅助上显乓女,捷达配备三点探头勤熔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配让熄卢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平曙。这里多说一句蛋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达缝,让人觉得很不大气亲伎某,并且低于同级别的水平钵伪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蛊案猛,舒适型也可选装倒车影像咀旗,比捷达厚道一些努。从普及性上看朔,能够达到同级别的平均水平箍叮剔,从功能性上看计瘟幌,拥有倒车影像的它则高过平均线了购忍,给好评俗狙。   两车都是15英寸的轮圈安,造型上也是各有风味赂得,轮胎宽度也同为185mm卫。从售价上看阂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右侨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条撇洁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比缔,让我们在后面的制动测试上见分晓熟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显晃,借着中期改款的机会盖偿虎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机菏棱鹊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注能窜。应该恭喜它崇旅,至少在我眼里萎陀,它确实达到了自己的目标沧。过往凭借动感的外形甜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它如跨额,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点立雾蔷。   只可惜蹬花培,刚上市不久的2014款起亚K5坍瓦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择虑拾,而且它们的价格都处于K5车系的高位睫炕,受众群体并不大芬。前段时间泵,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析陪哥豪,并撰写了《起亚K5购车手册》邓。文中琳钩坡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型磊久,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐袒膊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色楼毖。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嗡鸵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机科那。自从起亚矫、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后淖,互用研发产品的例子不胜枚举檀我轿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舅。该发动机的最大功率为245马力苛、最大扭矩达到350N·m溜愧貌,账面数据处于同级别的上流水平礁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机础乌讹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀耐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机横。   在涡轮增压篮塑、缸内直喷等技术的加持下透蒲坪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m镭法故,并且一直持续到4000rpm怠。得益于涡轮介入较早蔷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间富,而且它的油门也调校得比较灵敏彭。在实际驾驶的时候裸,可以感受到它的起步轻快自如侍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余竣鳞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比颧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些病鸿腿,但差距并不像数据相差那么大疤垮。在整个低转速区间踢村,它的动力输出不算直接琶涵腐,缺乏一点活力脯,给人一种有劲儿使不出来的感觉得。   于是馁,我把油门再踩下去一点栖,动力突然来得很快屏泻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然举夕,毫不费力刷可,而且可以感受到车速达到120km/h时菲,发动机还有充足的动力储备美存。它的中段加速能力让人满意尚际,虽然依旧缺乏一点活力魂贡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴埂笺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开颁徽姥。   还是差点意思敛布波,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感境唾。于是茨,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式祭哺,6速手自一体变速箱切换到手动模式陋刀,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作巩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的淀。它的油门响应足够快洽,发动机的动力输出得到更好的释放琅仟坦,方向盘的反馈也更加扎实鸥。除了SPORT运动模式外低,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式络逝,运动特性从SPORT少撅凉、标准到ECO逐渐减弱堕煽,驾驶风格也逐渐趋向安逸吕割。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契那椿,平顺性极高铅撩蠢,而且动力的衔接也让人满意邓竞。若以80km/h的速度巡航檬恃办,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航郸唇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右霖对幻,对于燃油经济性的控制也让人满意狙。同样值得表扬的是降挡速度间,在中段需要加速的时候深踩油门量,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出侍倾拦,而且换挡冲击也比较形摹,不会让坐在车内的乘客感到不安苗偏痊。   前麦弗逊饶颊扔、后多连杆的独立悬架底盘结构悸记退,在调校方面仍然有很大的提升空间堂碑床。它的弹簧足够硬既胯皖,但是减振器的阻尼不够大疯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坛袍潘,会有细微的震动传到车内化,以稍微快一点的速度过弯建夸,车辆的侧倾会比较明显缉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳略醚不。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奇朔,舒适性让人满意触森琼,但如果需要激烈的驾驶的话率掣,后期对悬架的改装很有必要督毙。   它的刹车盘相应加大了尺寸林,刹车的力度足够耍,不过刹车踏板的反馈缺乏线性合恐俯。具体表现是船遍动,刹车踏板的前一小段是虚位卜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏电,制动力度会突然加大吻始阿,需要一点适应的时间路恢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻锹,发动机的声音香、振动都非常小免。然而燎,在速度上来以后匣灵,噪音的上涨速度也很快锭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎师,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显锹疲丘。   我得承认柿逗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数獭鞋惕,但在起步和中低速行驶的时候抠,动力参数上的优势并没有完全体现出来棱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处菠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价匡筛娃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”日腾。当然卷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型潦歪兽。另外变渺龟,值得一提的地方是唱,在动力提升的同时槐,它还加入了行驶模式控制系统操抚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用匿,它的动态性能相对有一定的提升贬,开起来也更有活力和乐趣缔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了刚焊溜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”畅让腾,只有手动版车型销售痛久农,导致产品线还不够丰富朗。而就在去年11月迪,海马M3终于推出了CVT版车型吕魄,7万-9万元之间的售价孰涎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求尾峡纳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30释、逸动徊妈、宝骏630以及启辰D50等车型煎梁闷,竞争还是比较激烈的氛。作为一个后来者缝富,海马M3是否有足够的实力立足矾?下面我们就一起来看一看驼捎胜。   动力尾惕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扯牢拖,其最大功率为82Kw擦,峰值扭矩是147Nm赏剑挝。从账面参数来看蠢氢霸,可谓非常出色恢幸,一点不比合资产品的数据差镶。对于一辆紧凑级轿车来说垮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了盾勺肃。    开起来的表现熟岸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强杆福团,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”日挨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绢叮,如果想要充满信心的快速超车斯刺差,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蜂棠。    我知道会有人问墨律灯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗携该希?说实话对,我觉得大家都没什么区别庞庐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着净凭,也是低扭不够强娄,需要靠高转速来增强加速能力九誓。    可以肯定的说辰贰豁,除非是加上个涡轮增压器确酮。否则的话茸仿菲,这个级别同排量产品之间的动力表现块廊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同申剁歇。我个人觉得落稿,这只是消费者们需要认真衡量的一点惰交,而非全部漓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在钎同谓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感靡尖,动力传递平顺连续的特性坍羡,有效的提升了整车的行驶品质感卑。顺便说一句坤侩缕,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外捅,这也是比手挡车多花点钱的好处擦虎想。    深踩油门时截,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上间,来保证动力响应足够顺畅充渺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内亲。此外咸巾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式莫穗夕,功能性极强蹿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现饺冗督,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后柒尼纶,g值才开始达到最大的0.366g成,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内孺,此时车速大约在30km/h左右脸落,达到60km/h用时5.24秒樊,冲刺到100km/h用时11.45秒快。    接下来看看海马M3手动车型厘泥,在加速到2.5秒后讣陇崎,车速已经达到了差不多40km/h嫁,达到60km/h用时5.01秒敛,冲刺到100km/h用时11.28秒穗蹿,比CVT车型略快奔。如果不较真的话啤,可以发现二者的差距其实非常兴补巍,相应的在日常驾驶中其实也一样伸定。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米颁,就这个成绩来说拘,它的表现只能说是非常一般害。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言到吝,它的表现就算好多了虱。 责任编辑美:沈楠" "   近日奔竿量,宝马官方发布了新款X3的车型官图秤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作妒嚼寺。从新款车型推出的速度上来看翅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视橙蓝停。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量倪镀。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化礁。    早在2003年授揪烽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章没。10年以来霉,宝马X3已经销售超过了一百万辆忻疵,自从2010年上市响,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作览。因此辉,2015款作为X3的中期改款屋仿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中餐闻,优化后的大灯组造型螺男吧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰颠弦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多授。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肚唱桨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感边。通过官方图片蛙譬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疙,也融入了宝马家族的最新设计语言囤裸,与新X5一样采用了新的中网边框设计肉藏嘘,在视觉效果上更具冲击力巍。    在头灯部分疮触午,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缴窗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细钩。另外迹,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代橙喂,配置方面它还可以选用全LED光源侩,再加上选配的LED雾灯潮十,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咸令。    新设计的前保险杠极具力量感蹬咆,并融合了镀铬匙嘛禄、塑料格栅以及金属护板截湍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型辉擒。此外孪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中虫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂漂,也使整车更具个性化风格昏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为藐:4657×1881×1661mm脱敲乡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辣,轴距也同为2810mm疥级,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异码。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别浮,从车头一直延伸到尾灯的腰线坛凑,让车身看起来更加犀利且极富层次感斥诧。相比变化较大的前脸曹贾响,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计檄奠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰缔喊到。相比X5汲袒设,新X3的尾部更加耐看诽咐,有棱有角的直线条凸显了肌肉感廊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分笨啼溶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守峨哦米,视觉效果并不是那么给力配。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择领茹,新款X3也不例外腻沃浩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板亨岁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前呐、后部的防钻撞保护装置卤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套刻碉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蚂偿卸。此外渐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致撼拦。该车还可以选择六种车漆瘸、三种专有的18类惟、19甚至20寸轻质铝合金轮毂黔林酮。 责任编辑使享:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车沧瘫婆:Quattroporte(总裁)挺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标送,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV察疏竟:Levante勃负傅,还在2013年4月的上海车展上练痴侍,以全新总裁平台为基础捂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角似府:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的阿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4昧舍喝,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款般习:Ghibli……   以家族设计为本葛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系风,虽然定位上已与同名的前两代车型不同枪槽镐,改走豪华中大型轿车的定位坦骑,车身尺寸长侍、宽侧赊新、高分别为4971mm挤瞎、2100mm和1461mm熄滴,轴距则为2988mm谴,直接锁定奥迪A6加溉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上环撩九,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo口镐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征浮敢签,且融入全新总裁的轮廓特色暇,以紧实并极为流畅的曲线饲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格吻嗣。    于是在车头设计上啡矢脱,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽掂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩投薄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面纳黑蕾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拈爬师,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计两梅卿,将蜂巢状格网嵌入其中非坝,且尽可能地加大夕榔府,再搭配角度更为锐利兄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组病氮熔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吼眠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条酥拎,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贰风损,所以厂商在Ghibli的车侧乏,除了保留前叶子钣鳍状孔道雷朝婆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外泥骂,也师法了总裁车侧的设计迪歧其,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型将,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没沽娃,另一条线则从前门下方迸出涡霉醛,向后朝车尾紧缩撇禾糜,滑顺动感且充满肌肉感痛,并正好可呼应更翘的车尾设计贬广,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上途,速度感浑圆天成化。 内饰向旗舰看齐狡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上配瘦,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿喜朽颁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同猴撅唾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计杉切莫,也把声控芒素、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上锭碳浦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片撑,右侧拨片负责手动升档夯、左侧拨片则能提供降挡该。    此外据,三辐式方向盘的前方冠精捅,一样是借自全新总裁的蓝底白字柯樊瘫、双环式仪表盘梦泊平,右侧为红线转速从6500转开始的转速表拎抒露,左侧则是表底超过310公里的时速表努咸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕官汝牛,可提供显示油量辑、水温崔疤、挡位与导航指示等行车信息捣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上编臣喝,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蓉,告知驾驶者目前的驱动状态粮。    和总裁稍有不同的中控台毖递舍、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟献燃糜,以及可触屏操作的收音机电台选择哭绞极、音源切换畴萄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)宠楞俱、空调温度太铣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕屋帮埂,空调出风口则移至屏幕的两侧眷隧,下方则为恒温空调系统调整出风量疟洗起、温度与出风口的位置釜膛,以及音响系统的吸入式CD矗充,设计上较总裁车系更加简约冗救,但用料与配备完全向旗舰看齐陵烽,展现了十足的诚意掳膳。    较为可惜的是锚成,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm晶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm奔熄岗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性俺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沤墓,包覆性和支撑性也非常出色弗。    但是后排方面筒踌响、便没有像总裁那么充裕滥胳,尤其膝部与头部方面吕淑,身高174cm的笔者坐进去后盟盆危,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已随,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促匿牌,也刚好替前琉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嘉堆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓惺帘劝。 责任编辑篡娜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”力醒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了顽使擦?后来一看处僳,哦砍裤,原来CC是“Cross Country”廖餐。继续了解发现有点意思巫庇俯,底盘抬升卫、高功版2.0T五缸发动机凶孪翠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法技骋美:目前的普遍规律是常,产品分得越细什鼻啼,总销量提升越明显关。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品累玖,它的引进涝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦脖箩愤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板收,主要分布在前脸和车尾篇琶,从外观区分它和普通版V40很容易据鼻逞。底盘抬升12mm嚼,这么小的数字对视觉效果影响不大侵彤,整体协调感没遭到破坏为颂屋。    车厢内部让巾泥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样颁,除此之外内饰并没有过多特别的设计萎岛茅。之前我们已经发布过实拍文章捐怪,车身相关内容有详细介绍授哦熟,因此这里只是简单提下要点挛顺捅,就不再重复描述了吓。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来犯赣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机浚嘘矮,最大功率214马力考,峰值扭矩300牛·米偏帕糜,型号B5204T9奖扑叼,是普通版V40那台发动机的高功率版本羌段晨,那台机器的型号是B5204T8税试,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苛瞥,今天会是什么成绩别?稍后揭晓孺碉。    变速箱没有变化圃,依然是日本爱信提供的TF-80SD杠,六个前进挡虫凄,带手动模式和S挡逞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT城,奔驰A级用自家的7挡双离合卡,沃尔沃这台6AT暂无优势兰搅椽,目前他们还没有新产品投入实际应用伪庇,理应加快脚步茬。   驾驶扔:邪恶的S挡    驾驶部分溃,我想说说D挡和S挡的区别皇。看起来挺初级的一个话题马纶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂皋朝。D挡油门响应迟缓锚娜眷,在激发变速箱降挡之前侧返皖,需要稳稳的坑、持续性的向油门踏板施加压力琼荚顷,慵懒的降下一个挡位之后圣,情况有所好转赁艰,动力给得稍多写嘲,也就这样倪靛。    不满意对吧细?可以把排挡杆向左扳到S挡玛氯逛,切入“邪恶模式”科叮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)掂,转速拉高1000rpm以上翟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来庐问齿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次巢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出秒沥,脚踝每动一下健立,车身就顶起往前猛扑一下骑。深踩油门桃前,转速迅速攀升癌童熬,跟D挡时判若两人坚,两百多马力导、三百牛·米火,在这个尺寸的车身上爆发出来掏,过瘾乱惯。    激情过后细细品味鼎眯换,这套动力总成有两个弱点需要改进级,一是怠速时振动大顺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蠕男蘑,影响体验;二是低速行驶的平顺性锯,国内大城市经常遇到拥堵用车环境按豹,1诡呛稼、2南、3挡之间可能频繁切换很,动作应该再细腻些吠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统膳,选择“全功能”项镭,不打转向灯就变道嘎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道济,回正的力度不衅攵锪恕,如果你想在车流中快速穿梭前进逆部彻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争牧埔绦,要么关掉方向盘辅助槽菜,仅保留振动提示即可险。   绕桩率袄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况释,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣钡,在绕桩场地很讨人喜欢臂。车头响应比前驱版本积极剔极,入桩动作稍猛堂尼,车头好像在被一根绳子拽着走淑酮。给我留下深刻印象的是翅翔,这款车的极限要比前驱版高太多饱锈扑,特别看了下扇鳞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h啪贬。上手容易肉,但是需要注意别突破了极限寞肚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点紊:一旦超出极限患残叹,很难把车身再救回来嫡膜。 责任编辑床诡扰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7垮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足舷抚博?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始囤挝烂,就一直困扰着我们的问题烽猛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题涸乘蔫。马力越大的车就越好么隧枯俱?绝大多数情况下答案当然是否定的瞬腾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外下集败。随着时间的推移陪赖勿,我们有机会做这样一个有意思的选题修题。   让我来说明我要做的事情撩:我们有三辆四门轿车楔涩枷,合计拥有1657马力勾改侵。看起来确实有些夸张档,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport普媒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多惹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S凄倦,但是这个570马力的怪物一直没有车吐途忻,直到我们完成这一特别的测试一周之后拔渤。我们只能使用520马力戚,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo巍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脑结滩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣寄朝。   另外一辆是全新的奥迪RS7烁弓噬,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎硅叉,拥有560马力的出色表现献。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8骄畏,在K&N工作室的台架上豁梁,它的轮上功率达到了479马力贫味崇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中令叉宛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力鹅论。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钙上癸,用以获得更多的功率输出啥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候贾涝钵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力晦马缉。即使按照宣传中给出的数值等,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG狡工柔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力附。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钦烽琼,它的轮上功率达到了541马力谰寒磨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力的茬缓。   另外还要说明一点律,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来酞担,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本判,不具可比性懦刃。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试沦奥。结果很令人意外扁芦。两款加速最慢的车型沙食,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h摩。当然最慢是和RS7相比较而言的揪连,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速顷革。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录懈剂方。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒旱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊脆仍,但是还未打破我们以前的记录膝膝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底闷忱,说它慢更像是一句玩笑话俺,这一成绩实际上已经快的吓人了还爽。奔驰则要更快一些缸敝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鸥傲诺,冲线的速度也提升至197.5km/h狠究矢。冠军仍然是RS7的藐鼓靠,它只用了11.6秒堑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平倘寥每。奥迪的冲线速度为193.8km/h鸽捆氨,虽然不及CLS63 AMG羔龋,但赢了就是胜利辅。   123下一页 责任编辑差陷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后维其受,新款奔驰E级开始变得更具有时尚肉察蹦、运动和科技气息了漆莎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钙倍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机秸信坊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子莲核,主动式车道保持和自适应巡航功能疏,几乎能让驾驶者也变为乘客俺,高科技配置更加丰富烂。    于是瞧但排,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前娄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了开控岛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L昏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受兰,在下面的文章中有详细介绍叼袒弊。此外列负客,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章甩惦亮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读筏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蚂豆、残破衰败的路边小屋罚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律皖诽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富陆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落湃。身处如此糟糕的环境劣长,却并没有让眼前这个出身自底特律繁、土生土长的本地小子屈服礁潘霓:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感僵,但只有经过一番试驾体验之后喊腻,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力离。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的棘沮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分丝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网横熊婪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形咀闪,同时两侧向外延伸与车灯相连陪爆。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化藐鲜猜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯奢浅扫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计哺盒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计夸腊拜。   尽管是低配车型怯陀粮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬哦咯掀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)峡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车边,它基于D级车的平台打造皖魂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条读寇输,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK玛啪逛,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缉倾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体据矗捣,不过从近几年的趋势来看喉惹,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香烩里,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型配似,至于其中的原因抡卫傻,从这款车中也许会找到一些答案恍。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT玫?   GT陇庆歇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写倪哆豆,维基百科将其解释为具有超长续航里程护翠、拥有强劲动力丧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拈。可能一提到GT贺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车亲,其实则不然对窃,GT拥有着明确的划分准则虹些疼,举个例子来说戒擅败:拥有着标准的后备箱信逢、配备V12发动机并且内饰非郴榉ο埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车毒技,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT娠硷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”吃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类面讽守,不过要是按照上面所提到的评判标准来看摹革漠,这款车的确还真有点GT的意思射脊脓。在笔者看来寿玲筐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的氛啦郝,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搓亲,最起码第一印象分已经拿到了羚娘炉。   5系GT是采用7系平台打造的糕?   5系GT的轴距为3070mm侠乌朴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同酚骆傻,从前双叉臂苔贩殊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系肖。厂家表示妨刨侨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型扮砷,其在外观彩、内饰次扑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同逃。   5系GT型到无朋友额形设?   谈及5系GT的竞品棱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情疮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位图皋懒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版甜痉。   外观吐啪藩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚罚经伟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆温。风云2(详情)砍艇、E5锑檬、A3以及今天评测的这辆E3嘛厂物,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中炽挞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泡祁显。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贡疥潘。从这辆奇瑞E3(详情)来看墓镣渺,外观及内饰都有着很高的原创度父。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间旦蔽冻。这让奇瑞的产品线更加丰富胳,但也让消费者选择起来有些头疼究开。 外观季促:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人绦乌,但外观却没有去针对青年人的设计步撅,前卫才、另类这些词汇应用不到E3的身上烦,车身也找不到多少运动感姓渐面。不过它长得却很容易被人接受熄焚建,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉低按。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看息兄辜,E3和E5的外形稍有一点点相似停醇勿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间醛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化申拉夸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞砷戚。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高布粮,而且非常容易被大众所接受扣。不难发现秘劳悲,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变江同毙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头坚殴。艾瑞泽疮、瑞虎5厘漏,单从外观来看都会让人眼前一亮吗渐。借鉴是好事垛痕吹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快唉疼,但不动脑子的照搬实在是说不过去筷型穷。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧稿蟹悄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表篡,作为最会制作小车的铃木来说等肯篇,雨燕可谓打开了国内的市场婆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芍弘水,新一代的SWIFT迟迟没有引入坊遍。而就在2014年1月18日悲屠,铃木速翼特在国内上市荷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版痪剔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后敬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏捂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盗宦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕姜是攫,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件垒誓忌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造灿搐,速翼特运动版采用运动风格打造醇乾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泉,轴距为2430mm枪态焚。由于基于新一代车型打造爬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些秦摩,轴距也加长了40mm玫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚膝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息绍络滴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16寝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新响,包括中控布局途渴蛊、仪表盘花蘑懈、方向盘等造型均有所更改巷。此外缴,配置方面新车配备了ESP悉串恍、自动启停系统互哎、USB接口镶虐、运动座椅等配置痊贺。CVT车型还配备了换挡拨片统,满足驾驶需求态蒙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了郝币幢。真皮包裹自不必说其报,3堑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服赔梁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多槽。不用和别人比刻淑欣,超越自己就是最大的进步陶厦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面款仓廖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机练,其最大输出功率为100千瓦膜滥,最大扭矩160牛·米霓款性,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鼓菜苍,其百公里加速时间为8.7秒莎功梧,最高速度为194Km/h奠辛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蠢挺,相比之下乐趣少了很多碗克。 免责声明阀皑:本文仅代表作者个人观点嫂肌倡,与环球网无关谴路。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桔冯般,对本文以及其中全部或者部分内容纲暇、文字的真实性挫蛾莱、完整性弛捷低、及时性本站不作任何保证或承诺摧,请读者仅作参考缝,并请自行核实相关内容晾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车乏汞氢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大佰磕痊,引起了广大网友的质疑倦舰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验奥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注腹筏蹈。于是易车网本着服务网友的原则浩簇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测顷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车屎僻,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示庆刀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说犊衰伶,您便自有定论未。   体验者介绍    前排体验者忙汝:辛毅 身高日瓦烂:178cm    后排体验者犊:旭子 身高拦化警:177cm    Ozel 身高刮:170cm    小娴 身高通丝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准浆滑讹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高秃双淌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍伎尾兰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拣太莫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣奉嘘课。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论斑嗽,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆鲜,公平公正公开地来一次大对决扯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明奴酥副:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别弗勃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车宪膏啸。所以不得不承认皖喜吗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值分搬喜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上摹忿讳。    事件回顾恭痉:    说干就干雄,在我们决定来一场大对决并制定好规则后妊眯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拆购矢。根据易车网后台数据的统计来看松交,持以上三种观点的网友大有人在廊浅侣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲伎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案释。尽管是为了对比三者的公路性能骋被,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上毖混。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上铺涧毒。    测试车辆抱:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350烯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型灿完,但是奔驰并没有这款型号的试驾车导脱犯,奔驰已经尽力了吻感肯,我们在此也由衷地感谢灌仕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坡,告诉大家改款前后的差别钎炽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5倪辨付。因此我们也很负责地告诉各位网友撮妨,目前除了易车网乘榔衔,其他媒体对于新款X5的评测菜,都不能代表日后国内在售车型泥垃土。第一辆中国版车型为xDrive 50i寇垃沸,加配M视觉套件爆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况讣,我们无法借到官方提供的车辆屎惭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扳滑墟,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型醋抬。    测试场地兄:    乐驾赛道全长1.6公里缉砷斥,共14个弯道赡僚星,最长直线段270米统抚,赛道宽度为10-18米汀,视野开阔触沃,无障碍物戒。赛道两侧均为土质路面叛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆驹,大大降低了安全隐患确复卫。    测试人员浆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑团盖策,却要替土豪们操心买什么车菱,这件事听起来真挺可笑烧九雄,因为我实在没法揣测土豪们的心理猫胯醒。如果说我还能理解花五十万买大切街,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野坏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器铣佛烫,代价是要多花一倍的价钱怖貌铂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感丝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望呈疙。不过因为坐的比较高茎竞咐,速度感不如那些贴地者强烈嫌腊,还没怎么着呢就破百了戚摊。这大概就是SRT8的魅力添,很难说值不值得搏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款穷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近连奶,跟改款前相比还是升级不少侮孤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到歪,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系喷摹面,SRT是JEEP官方改装部门添茫,这种改装是全方位的献谜刨,包括内外套件加强姆,以及性能方面的提升婚亢。SRT8就是高性能版的大切诺基朴秃,主要提升是外观套件瞄海、及动力系统呜妈狈、刹车系统横父盖、行走系统等方面贡谓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蛔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机售帕,6.4L自然吸气HEMI发动机静,搭载采埃孚8速变速箱徊狡郝。   SRT8为公路而生盾电贰,所以公路性能是它的强项秀,不过Off Road就不是特别在行了侧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 屠划化,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影搔价。 ② 跟之前的SRT8相比晒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的忙暇警,所以科技感和豪华感都提高了不少夏拾,跟换代前的SRT8相比禾,升级的部分都是实实在在的剁绵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱创疽,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统臼答岛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芦哩逼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置仿埠卑。  √ⅰ③一百多万的车翅唤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车标,再挑上百万的车的刺禾,好像有点吹毛求疵勾。首先悬架的设定非常的运动郸,即便比较温柔的驾驶方式咀垦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极变揩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车陡告佬,大切诺基SRT8并不是一个非晨沂焊恚合适的选择慧谰,尽管动力非常充沛拈,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意舰聊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响孩侨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺桑隧,但好歹SRT8也一百多万了乱陡亮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响答椒。不过之后我们也释然了拖粕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车蒋,但经过数个媒体的“蹂躏”半,光弹射起步就不知道被玩过多少回了挖途示,弹坑交叉轴不知道走过多少次了考堪痪,有点异响似乎也算正常棘。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基位橇,请点击下面的图片进入试驾文章母上: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了世阜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争南,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求毁丹来。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的相,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中冕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生骗故谱,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T澎荷锈,还是老套路踌拉商,直接切入主题锈,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹香送。 动力对比未睡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手琳崇,看看英朗GT的表现如何吧犬冒段。这台发动机的最大功率是131千瓦甜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来剔溯红。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蹈署阶,当驾驶者在需要全油门加速的时候锯钉,为了获得更好的加速表现技盎残,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm陵健瑞。对比发动机账面参数来看峭庐警,最大功率118kw瞪,峰值扭矩250Nm锹哇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜松卯错。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统苫场,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心森瘁词,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力溪叙。   至于传动系统方面龟,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器静,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样忍,都是目前该级别中的主流配置救蠕怒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现年烫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢碍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器幕蚂商,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩啤迫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上边汝蔬,比如高尔夫6抖芦连、速腾等吹顺磁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方臣协,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构啃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力溜戮苯,从而起到提升操控性的目的糯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架聊屑倾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上汀逻尘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接秽嗣穆,但通过厂家的调型骞蹋后嗅忌筛,当一侧车轮发生颠簸时两,对另一侧的车轮影响会比较小些脸年痞。   小结赂兰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多兢梳寡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出防室跨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了别咸,至于优点这里就不做过多介绍了痴胚斡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜幔后英朗GT更偏注重于操控性袍健弗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时疚,见过后车追着拍照的协稿,见过开我边上向我打听价格的换,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回裙。我坐在这辆路盛E70里凶谢,被注视得有点儿不自然佃甜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣靖,我琢磨着馅,要不要让他进来看看绕态。要不是我瞅见了绿灯亮起长抹,我真就这么做了飞钝嗜。对不住了朋友幢呐盼,这次没能让你仔细了解它揽没,不过我希望你能读到这篇文章典楷。   不用否认僳,人们对美的好奇与渴求与生俱来怯,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣钙铝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗寄曝。不过在这些人之中谩始慧,有人会终生恋着美人厂,有人也会为抱个花瓶而后悔藐。如今打造足够美的外表来吸引消费者殊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情谭醛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70连份,但在这之后能否一直爱着它德烘,我认为是一个很值得细抠的问题轻。   ●外观大气荒锌、美抠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时去道,我还以为来了辆捷豹弄皋遁,赶紧跑过去看发现被骗了毙妙麻。不过我并没有觉得失落憨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观韦胶敞,并且从设计角度看练冉憋,它在借鉴与融合得方面都很到位堑感朝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理吓,我对它的外观设计就100%满意了干。这事儿对华泰肯定不是个难题拼,您看看宝利格还有华泰B11盾钦社,都有明晃晃的格栅丹缉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位靡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中丰盆距,但绕车一圈后我发现句,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了徒邻欧。咱看看数据对比憾算荣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手胶逆套,可以说在各种数据对比上徊档矾,它“不是第一醒怂次,就是第二”辛。虽然在宽配、高和轴距上没有做到最大吐坞,但也不过是一两厘米的差别付诽蜡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米危裙撮,这就让它看上去大气许多售屑蚂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蔑汗韧。   打我接触这辆车的时候形,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光峦宏乒。在这样的目光中呐懂联,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期杰钙。面对“屁股高懦、尾窗窄”梢糠、后方视野不理想的路盛E70时继暗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车块渡稻。先不讨论这样有多麻烦了胆穷铺,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作琶径慰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧狗假陷?这点让我心里不太自在浅椽鸽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲培彤,是个应该有的配置贫捅切。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上赖吧踢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色劝。而随着国外皮卡文化的不断渗透抨信,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型汲防,去跟进时代的步伐晨度畅。为了迎合市场的变化及用户的需求搅邢胃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时骚蘑巍,开始注重宽大饱满的外形设计测,并增加更为丰富的配置速碳熄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型谢浮蚂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾队据,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)波多沽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗柏抢授,整体的风格带有一股阳刚之气屑浓看。在车身尺寸方面博抨,它的长/宽/高分别为继竭:5310×1812×1775(mm)秘阑稠,轴距为3100mm配。威虎TUV并没有大小双排之分桃,仅提供了一种车身长度蕊娶色。车身侧面的线条也很平直貌筋翰,外扩的轮眉使其显得更加饱满涝陵孤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正晚炊菊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感配惕谓。大灯采用远近光分体设计八叹,其中近光灯还配备了透镜焚,不仅更显精神篡低栋,而且还可以起到聚拢光线的作用焕丁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次柬耙,遗憾的是屎曹,集成在上面的“小灯”只作装饰作用祁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯夏,并且后视镜仅为手动调节饥图烽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架浇扛茬,并且还可以对驾驶舱起到保护作用呕唯邦,非常不错偏砂竭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点妓档炮,至于货厢外侧并没有再多设置赐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拾桑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸灭嗣。另外洪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涟,不过据厂家介绍剧蛊顷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”揣靡彼。对于皮卡车型来说蜂,这项必要的配置还是很厚道的徒乳敖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山窗,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气守,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地板。不过孟坪爆,今天我来到这里并不是为了滑雪凸,而是为了求证一件事情祈堑:有没有一辆车济谋情,既能够带着一家老小舒适地出游扭,又可以不惧冰雪够,在冰天雪地中步履平稳地行驶棘结,同时价格又相对平易近人呢堡忍噶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求马分户,那么就让它拿出真功夫试试吧渐聘燃。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)饯鹿,从外观上看水程,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别艰惨,19英寸车轮显得很有力量感良帆假,也与动力总成更加契合;其它的地方皮捂,也依旧是酷威的老样子起,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿课捻,甚至还有一些精致的感觉拼膛。总体说来丁蛔股,尽管算不上全新车型奉朝财,但依旧耐看舅规很。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面尸木,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了硕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中陈,动力响应良好隶,易用性好褥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分恐炮檀。当承载着全家出行时婪焕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况敲咕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适台。   至于酷威3.6L的内饰方面诉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”吴湍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节妙合。   除了动力系统挞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式芍病痰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器寸镐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动耙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晨讥祈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施糜。动力分配完全依靠电脑自动完成驴赐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮酬孙和。   有了四驱系统事鲸崩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳瓜。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎锋,具有更加粗大的排水通道绞话猎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烫们,冰面行驶性能更加出色牵。此外涛楞夯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜寒,胎面中央多重“Z”形花纹慕淋仟、针孔沟槽设计喀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性藏赔盆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息臼棚椽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间褐娜昆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情添蜕饺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3梗柔按,它的定位低于1系怠即。但是墩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步额疥。另外宠煞,它也提供了i3?REX增程版本世顺绵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机轮唉,扩展了这款车的最大续航里程仆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试谭朴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流想府体。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合患,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合糜萍。   宝马有没有提高电动车的标准摆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协跑芥懊?让我们在接下来的测试中找出答案授才氯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式旧欣,宝马i3的行驶里程可达88英里侩椒点。相比较而言平荣,?Ampera可达30英里当铅,而普锐斯可以行使约10英里梨杉盎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电寇牛,i3可以更多地使用电动模式锈继。而增加了汽油机的动力系统挡肯赎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里颇恋瘦,357英里和505英里抹。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大妨。这台车约五英寸高绰馆,而宽度几乎和高度一样撮揪砰,与低矮流线叙起镐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比牡贩搽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能寸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力烹,我们没有所需的充电站?搭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式赐贸。   此外姐纯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容仍龋碗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名顺悼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车怠。它内饰精美湍磕瞧,融合了许多先进的科技虑妇肠,它空间宽敞崔,驾驶体验一流辛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车傻,它仍然使用汽油机斜催,以作为电量用尽时的保险铺谩猫。   第二名九:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好吴呢,科技感十足冒碍,而且它也能胜任舒适的长途旅行构。   第三名式腑程:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款栋孙隆,它最大的优点就是充电迅速廖常耙,性能可靠儒奠。   然而缅兽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋乳。(实习编译珊次:徐旦?审稿劣:刘洋) ? 免责声明版权作品娄了,未经环球网Huanqiu.com书面授权诫皋,严禁转载疯年,违者将被追究法律责任没熔。责任编辑煽人碉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车刮伪,应该说是倾注心血滦浦僻,在技术平台上都有可圈可点之处禾憾涧,源自萨博的技术是其最大的亮点汤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型草题,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作措娄。在外观和内饰上亩蛙瓶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平驴差,在动力和配置方面也还是很有性价比的阶活啦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说壕荡,绅宝的外观原创度还是很高的愧惦,并没有刻意模仿什么车型霖,但我们会在这款车的细节上看到芒涉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法盗。且融汇的比较好乖,并不是简单的照搬照抄办。这一点值得肯定海帛搜,大灯的设计十分犀利粹,鹰眼造型也有较强的辨识度汞旧恭。LED日间行车灯比较醒目痉幂,穿透性不错畔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表咆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感坚橇强,也很紧绷硕逆剩。看起来运动感不错够颁,但前悬和后悬的长度较长锹肉圣,看起来有一些比例失调入。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些妮,在视觉上看上去会更紧凑动感歌赫。轮胎的规格还是比较高的轿未唇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能缄翟捎。   车尾的设计比车头更简洁一些和,尤其是尾灯的轮廓菱伯汉,设计非常成熟诺磐谅。和宝马新款3系很像笔谐。除此之外妥,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感炬哇。   本文导航肥崇狮:" "  “卧龙凤雏缸谰骚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口降,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后靡胜鞍,便有了三国时期的三足鼎立扯帝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟童黑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车醇寇乒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国腾赣裁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蚊福脱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹腊棋,然而坊间始终流传着这样一句话挺:“得中级车者得天下”;是的唉滑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重勒,今天我们会为大家带来两款重量级车型郊点确,它们能否为各自的“主公”平定“天下”陆,请大家继续往下看虎澄。   看到这里大家肯定已经有了答案了微苛怖,没错妇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L毛酷蜂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉川导吞,那S60L是何方神圣刃呛导?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型髓授楞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花常瞎纯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版兄污,厂商指导价33.49万元轮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型颇妮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热范白呐、后排座椅加热吠钨、并线辅助茶沁、车道偏离和自适应巡航等众多配置申挠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中唇敖每,即使不看车标徊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃虱,哪个是奥迪袍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的袭体,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现琉面肚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统窟处,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动碴县,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性黔斧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角斤桑柒,使夜间行车更加安全昂挟粹。两车双色的外后视镜造型别致饺乳少,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光土。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嗽窝崔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鹅遂烁,至于乘用空间如何肚,我们将在空间篇为大家详细介绍吩朝。两车都采用了5幅式的轮毂造型好缝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蒋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳孤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计德模筋,整体方正的设计略显稳重核佩。后尾灯的设计两车可谓各有特色匠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似巳,设计感十足凶物,而奥迪A4L的尾灯更加修长肌,视觉效果出色齿狙。天窗不仅能够增加车内的采光版技,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出嗣培咎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉朗透,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心惮沫份,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习眯劣。   本文导航某播:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车崩斜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间甫违岁,配置也能满足一般家庭的日常需求投。对于这个价位的小车来说父,最吸引消费者的无疑是打眼的外观膏,在这方面贪无簇,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮篱擅旱,就算是与它的直系前辈骐达相比扳,也不遑多让摩踢擎。然而作为一款家用代步小车郸淀饱,它也并非完美美,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高怕撤妙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外吓,车辆本身并非进行任何实质性的改变纳,跨界的概念噱头大于实际俄锭灭。 "   技术革新日新月异的今天啪绢券,车型的改款换代再常见不过耍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涂剔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弥掏敛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变旧谎,同时在动力方面也增加了1.8L癌亭卢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万沧,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势东群前。    新奔腾B50是一款自主品牌车型惫,但它的实力不可小觑典。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌屯耸裳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动嘘梅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型套答罚。既然实力不容忽视吹史膛,价格又有优势腿怀酷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机等陵缮。" "  版权声明唱:本文版权为网易汽车所有韭,转载请注明出处唱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星算米蕾,全新的品牌全新的车型蒙脯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比门猩胆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付莨ο眩克斯觅眯,在2013年感祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月刻,堪称是这个区别的标杆级车型惺备,观致3要想在这个领域取得成功淑玲死,不可避免需要跟标杆车型来一场PK藤,看看是否有优势能吸引消费者关注己。 外观风格各异   先看外观方面帕危方,观致3展现出大气得体的风格戎鲤高,不像速腾那么沉闷单调扫璃,且有着自己的灵动个性;而干酆郑克斯则是完全偏向运动化的风格方释,典型的注重操控性能观降跺,突出驾驶快感的性能车型仆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型寄技了,与观致3区别明显奢尼。两者主要是风格差异篓,外观上分不出优劣忌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侠溺,观致3丝毫不会逊色于阜祝克斯车型插蹋。 尺寸对比 车型名称 赶伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上摧娶授,两者也是平分秋色芯阔,车身大小相仿凌屏楔,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势骑良,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上何撩联,观致3要大于负腊迸耍克斯扫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞宋蚕酶,尤其是腿部空间较为宽松府却耽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎砬眩克斯在后排空间布局相对紧凑扦居雀,而后排空间也一直是各代副模克斯的软肋技娘。 价格对比 赶放校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上孩色炭,感眨克斯则要比观致3要更大一些腑,在不放到后排座椅的情况下柿劝,概樱克斯的载物容积是530L瓜核倦,而观致3只有430L滴,100L的差距还是能装多不少东西的慧粒。而在需要有更大空间的时候弹颇拨,两者都可以放到后排座椅垮匡湿,放置大件的物品肚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间幢缔牧,观致3和竿Γ克斯三厢都是11.99万起步爱何恃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号圃。而细细对比价格表可以发现莆,要选购自动挡的车型皆鹿,赋馗叮克斯最低仅需13.09万蕾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合捻,观致3则需要14.29万内,这个比起负┏。克斯有1.2万元的价差步,当然在内饰配置上会有其它差异鸥损,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言诧,可能副栈喟撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些闹甘诵。 挑选合适的爱车颓欧,看专业导购东潮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酮释?   扫一扫涧回笺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抗寇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆僧。风云2臣、E5备逼、A3以及今天评测的这辆E3材此却,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中价吨睫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度难扔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品帘纷。从这辆奇瑞E3来看姓栓揪,外观及内饰都有着很高的原创度钡嫩漠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间厂。这让奇瑞的产品线更加丰富刃,但也让消费者选择起来有些头疼晃唐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的室缮,也从来不缺少“明星”兑鸿,“沉稳绅士”大众速腾培限蹿、“狂派斗士”福特赴逋拼龋克斯等都是热门且销量稳定的车型炭,不过要问哪款车型最近销量最高辰邯,还要数“逸派高手”日产轩逸娜,它已经连续两个月销量突破3万械,坐稳了桥车销量的头把交椅笑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡裙,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢木?下面我们把两款车型拿来做一次比较点慨郊,或许能看出一些端倪畦遣脖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万次,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万撑抵,入门价格上虹寄屎,风朗比轩逸高出2.08万元烦咎祭,表面上看价格噶,轩逸占有优势弄捆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型烹将送,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元冠绣,这样看来嫂沃瓤,风朗其实只比轩逸贵了2800元孪退,等国产版风朗出来后芭然,风朗在价格上反而会有优势也说不定肩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市腻,这款车外观与内饰变化并不算很大酿瑰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一武诞念,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7胎,下面我们来看一下还坡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表矢楷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观帕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格发搅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹冻练读。质保方面点烈,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力达。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表珊吕胖:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机庇仿,最大马力已经达到了170马力究函培,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟邻颇尾。变速箱方面办,逸动采用6挡自动变速箱碳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱揩泉悔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色物跑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伶扯。 免责声明搂:本文仅代表作者个人观点肪,与环球网无关杯轰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撇释,对本文以及其中全部或者部分内容玩斯前、文字的真实性揭家、完整性嘛删、及时性本站不作任何保证或承诺衫辛诫,请读者仅作参考貉,并请自行核实相关内容台蔡桶。" "  近两年佳请桔,自主品牌进步着实很大悼,无论是从设计方面倾惋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升筛础,甚至可以与合资车型媲美朽划馈,山寨孰虚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式父杏晤。在10万元以下紧凑级车型中复受觅,更是自主品牌的天下朽呐锭,凭借比合资车型更为出色的性价比鸡,吸引了不少消费者的关注宦鼻杀。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市艰当滇,一经推出便受到了极大的关注喷筐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力私。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型雷晾,包括动力在内伐虽步,新车共有20项升级幌雀面,本次共推出8款车型祈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款几,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型肚吻嚏,售价区间为7.49万-11.79万元蒋湃跑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表胯,近来也是频频出镜叙孩痘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依郑控大玩具车”的名号名极一时熔。速锐共推出了9款车型靠爆傲,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肺蜕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合庐,售价在6.59-9.99万元之间仇瘸。   单一来看驴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品兔隶,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较饰骄,看看那款车要更“精”一步芭伞霸。" "  新君威变得更好看了埂饯挫,配置也进一步提升抠骆,新加入了一些科技配置局泞疲,比如智能交互系统颂,BOSE音响等等膛孺。这些都是新君威的改变之处窜磐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型阑逞苏,售价24.59万元瞎,作为一款定位中级运动型车的新君威嫁,品质感一如既往侠拿,操控性也非常突出裁唇歪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威懊次踢,以下简称新君威藤借,外观相对于老款进行了必要的改变梅,毕竟老款车型从上市之后宿募,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳伶官槽,新款在大灯袖茄定、进气格栅鳞辫唱、雾灯飞、尾灯瞎、前后包围都进行了细节的变动碗狠。   在新君威上滤花桂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统捞香和,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鳖遁,在操作上没有太大不同嚼仓池,轮毂方面禾癌娇,新君威使用了十八寸双十辐轮毂煎髓,轮胎品牌依旧是普利司通慨瘫。侧面造型基本上没有变化努,侧窗所占面积依旧较小孔。   车尾的变化还是比较明显的肺,这主要来自于尾灯的改变恭路寿。新款尾灯全系标配LED灯杰,并进行了熏黑处理腺剩獭。尾灯的轮廓样式更加犀利尼委敞,个人认为要比老款更好看测。除此之外边楞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化耍滔田,牌照安装槽的形状变成了正梯形嚎漓。   本文导航茂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涤翠,颠覆传统的外观疏衫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环桅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV薯宝怖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锤宏辟,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型龋文,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机们,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆赌,足以证明其强势的地位纱邻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市将,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠些鸥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强憋受。(温馨提示千:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戳玖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准冈稀。)   自由光基于全新CUSW平台打造涕休,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭铂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅虹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强秋躺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致康花砂,圆润的造型是其给我们最深的印象奥把。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网霸,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线啤,显得简洁利落梨慨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条室,显得净雅别致苯罐附。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同播辖,主要表现在其大灯的表现形式上伶惶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球躺妒铜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可材。两车大灯配置基本相近匈侣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已驮捐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助潭督,车道偏离预警系统铜酪抽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围魔秘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谅硅相,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅美揭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势撵吝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势深喊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话黄,其尺寸差距就没有那么大捎渡读。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡鹃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁晶,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起箱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同房。奥迪Q5采用两边单出的排气管亮桑雹,在气势上略胜自由光急敌。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道褂奔贝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型九财馆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部蝗,磨损线束保护层团冯采,存在导致电池损毁的隐患揽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日师头,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知度堂辉,称9124辆V200受此次召回影响巾。长城汽车正在邮件告知客户尝家胖,并建议联系当地经销商进行检查维修甜。   据悉渺澄韶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转染脚粗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽病滑兽。”更有甚者害炯程,线束可能会内部融化伞。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说涪,目前已上报了数起线束故障现会锤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转羔坚恨,不能够给电池充电陆欣,车辆也无法启动胆齿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型范娜弓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烁豢摆。   克特里尔先生称记难,检查故障预计用时20分钟驾,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟虐粳镀。如果绝缘保护层磨损严重硷澳,线束已裸露底孝绞,则需约两个小时以更换整套发动机线束武渺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件计脖。此前领届珊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回筒,2010年又因手刹故障而被召回播。   2012年赁畦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回嫌澳矢,长城V系列也在其中舌。当时星泄菊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片绍剁粟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸惫口汗。然而难些解,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片膊备肯,更换车辆共计超过1.5万辆铝。  ∥烟猛濉(实习编译跑:王萌审稿县衰:刘洋)   免责声明版权作品购首,未经环球网Huanqiu.com书面授权藐帆,严禁转载现,违者将被追究法律责任昆法拌。" "  随着经济的快速发展渴,购车群体的年龄层次也越来越低帮脯劝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用朵劳司、省油涂节观,而是追求个性和时尚设计体醇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型械蹭渺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一坤距惜。作为跨界SUV扩,它们在造型上将年轻酬捷、时尚展现的淋漓尽致灭,完全符合年轻消费者的审美需要牌愁节。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比半罢焚,来看看到底谁更适合你投弄溪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV隆龟,相比2012款变化不是很大倍漏,只是增加了配置和车身颜色密娟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版棉哩,售价分别为21.98万和21.47万遣光。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV寝入碎,但风格却不尽相同懒蔑蹋。斯巴鲁XV外形显得干练恍皑堆,车身线条硬朗铅乡,富有力量犯,越野味很浓尉亩。而标致3008外形偏向都市化设计溅告党,饱满圆润的车身凸显时尚感邵清娃,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些盒芳。   车身尺寸方面有所差异怠,不过并不明显侠携咕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)倦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)团。斯巴鲁XV车身更窄氰,同时也稍长一些妊闲拜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置讼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网枯佛块,加入蜂窝网状格栅运动感十足纠菜。而标致3008采用半圆形中网讲,镀铬亮条包裹显得很精致阀缓弟。两车前脸分别展示它们不同的风格涵,同时都包裹塑料黑色下包围耙吩纤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯酞,远近光分离灯组设计哀,造型普通仇,配备有示廊灯伞。标致3008同样采用卤素大灯佃居鼎,不过加入透镜单,不仅聚光效果好嫉椭,同时美观性也不错跋。另外此蟹轿,还配备LED日间行车灯啊脸。   在侧面刀溉坟,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计甭漂无,比如非常倾斜的A柱啦耽骨,同时将后视镜位置后移痛,留有三角窗减小了A柱盲区极粒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料膳扳,有利于减少磕碰的维修成本虎垛颗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎党,注重舒适和静音性罢使,双五幅轮毂很有张力说坚拓。相比之下课挽及,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性烙惟,与黑色下包围搭配运动感很强烈狠毒妙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎懂糖旅,同样注重静音和舒适性夺。两车的备胎都是非全尺寸设计且。   相比前脸愧,斯巴鲁XV尾部更个性平糙汝,辨识度较高水第。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型硕,镀铬亮条的运用增添了质感倪。 标致3008尾灯加入LED灯组泵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组盟寄丢,但是块状尾灯造型很独特宦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像匈怜,标致3008同样配备倒车视频影像瓷凶,另外钦权熬,还配备前2/后4颗雷达探头疮霞愤。" "  在过去的一段时间里渤,该旆じǎ克斯伐适骚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置浩昂蔷。时尚动感的外观滴伎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性岭禾,成为了年轻人群青睐的车型扣尺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型闯呸,科鲁兹掀背车则是新进的一员孤粕充,它所要面临的是一场“无言的战斗”缄獭胳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了龋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泄灰,但却带有美式车应有的力量感呈妹,总体来说它的设计很适合国人的口味匿苹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说受,其三厢设计有些过于保守弄,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间糯空,为了能够扩展消费群体免凡捍,推出两厢版是其最好的解决办法锈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话播梨举,你几乎完全无法识别它的真身嵌,因为它与三厢版保持着高度的一致性厂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组偏,很好的诠释了彰显力量感的诉求倡戎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后涎疮赎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拆读,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些缔料,所以从视觉上给人以更加修长的感觉缔会勺,但实际上它比三厢版短了不到9cm锨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多恃澜,后窗与尾部的衔接并不生硬檬,拐角的折翼恰倒好处巨赶瘸,为尾部增色了不少袄痴。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计昧,在样式上显得更加简洁聘孰,只是与自身前灯组相比藤和,在棱角的刻画上有了明显的削弱翔。   本文导航材:" "  提起之诺磊匡仓,很多人都不知道是什么品牌趟辣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌竟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的什靶。只是之诺定位于高端合资自主品牌舵,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式嘉告稀,那么它的首款电动车1E表现如何堡对扛?以下文章为您揭晓媒。   只租不卖硅辩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务百扯,包括车辆租赁诉、充电设备勘察安装团、车辆上牌互须、车辆投保损哩、定期保养门程、故障维修落遁违、道路救援烩盟臣、检查维修备用车等辱犬,通过这样的商业运营腊耿弗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展倾嗓抒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车太隋虱,它的卖力需要大家自己去发掘眯嗅储。不过在发掘1E精彩设计前茸拱,请先忘了宝马X1台角豪,否则你将永远欣赏不到1E的美魄川。其实1E最出彩的设计在头灯慈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感嘎。   不仔细分辨的话床蒜,很难把1E和X1的侧面造型分清脸饱。不过1E拥有自己鲜明的特点阀蠢,车门下很宽的镀铬饰条趴蹲檀,和没有行李架的车顶场敝项。   相比车头和侧面埠乾,尾部就让人感觉有些欠妥了宽暮酒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分填男,并且加上了一条较粗的镀铬饰条底屡炽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嗣。   本文导航鸡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说喜哆,奇葩的中文译名钦坪提、“野性”独特的外观以及较高的定价拭瑟赌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议爱舶。说起野帝我们不自觉的想起抄,同样在以国产车身份进入中国之后彼馆,“改头换面”的法系SUV标志3008风,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类脊膏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”燃缔。当然镁策,以20万元以下的车型作为主力军懒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一匪八。那么下面我们就来看看雾祟馁,这两款性格迥异的德陡、法新生代SUV之间究竟有什么差异掸,各自的特点又是什么沧靡沸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别擅,首当其冲是价格方面的不同岁摹师,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合泥第籍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势俺缚毙,不过差距方面不大基本可以忽略慧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀漆杰久。动力方面的表现也近乎相同侍费,只不过大众7速DSG赎沉壳,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配羡巩混,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些汹径,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一讳搁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔啼剁处,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰畅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嫩济,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上裴师。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激靡鼎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景呕逢豪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试龚。闲话少说绕栋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜番岗玩。   这次试驾共有5个科目感,分别是1.傲虎—终极绕桩管,2.傲虎—冰雪连环谓哆拇,3.傲虎—短道拉力测试迫办,4.XV—戏雪乐园焦忿,5.森林人—不规则路面自由行驶鲸烩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瓷钉蜕,MPV表现出相对冷清的一面楞乔椿,尤其是中高端的商务MPV豆,几乎屈指可数工,除了老牌的别克GL8外景邢偏,似乎很难让人想起更多车型便。不过在这个还没有完全饱和的市场里随受,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅旗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮桂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢块?这就是本文将要找寻的答案下爱酱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型胎,售价28.38万元-33.58万元钝,目前市场上有近2桐、3万的优惠幅度嚼。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型鸽堂讽,官方指导价31.98万元蹦哎歇。) ●外观解析   从造型上来说奥剔,艾力绅算是开创了一条新的路子斧迟煌,没有过分使用一些夸张圆润的线条敖挺狗,车身轮廓棱角分明骇勾什,有着很强的视觉冲击力抹从安,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别苔楞芳,此外担酞,艾力绅还装有一套大包围岗,颇有几分运动风范藐申虽,也有着一定的改装潜力飘灿舞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感棠配荆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目剁簧,中网与宽大的前大灯连接在一起羚室,营造出一种大气懒、动感的MPV形象傲傅娩。   艾力绅A柱采用黑色设计敌库,且A柱的倾斜幅度较大扑嫁惨,棱角分明的线条从侧面来看更为明显配,总给人一种方方正正的感觉该,后视镜尺寸同样不屑唷,与整车的风格很搭叹,宽大的后视镜提供不错的后方视野品,保证了行车的安全性与舒适性擞慰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感堆癸融,当然帮街甜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现场拈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手椽,侧门就会自动缓缓打开倘似,此外斤膳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关冲顶。如果对此还不令你满意的话缄汰颇,通过钥匙同样可以遗傩控侧门税,确实有些高端大气上档次隆茶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm呢,轴距达到2900mm拉熔盎,尺寸在同级别对手中并不占优势喝谭思,与GL8相比斤,仅仅在高度上略强于对手澳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势贿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计薪购,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果戳奥敞。整体线条依旧硬朗揉掣,尾灯加入了时下流行的LED元素诚将吹,为其增添几分现代气息飞娶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及拆叉炔,人们购车的选择可谓越来越丰富赔吠盾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择绣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过膛骋揩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈婚楷吃,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5狈贤,他们能够碰撞出怎样的火花唾浮缓,请大家继续往下看妈。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表替蓟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出常,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比腑,由于这两款车型出自于统一平台打造石韩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲姬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间详隧赊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题帛将,你可以说它带有侵略性畦,或是富有运动感捞,也可以说极具视觉冲击力尖痉截,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辈珐芜。而K5也应用了与智跑彪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计本释,使其拥有了明显的家族特质紊。   运用Fluidic Sculpture的设计元素栖拍败,极力打造出时尚与动感的流体车身涕扛,在驶入眼前的一瞬之时玩惰奖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象圈媒偷。前脸的线条设计十分紧绷昏鬼,大灯组与前包围向中央区域靠拢陛枚芯,展现其动感的一面迹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合踩哩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势轻巴繁,抢眼的外型加之迷幻的光线胃肖甫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽每集。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着墙入奴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力岗母铺。   第八代索纳塔不仅外观时尚赤勿稍,灯光的运用也颇具科技感趴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性楷势佬,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯袖收,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步莱谷项。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娃,显然这种的夸张设计互顺林,使我将其列为变异的种类侍泻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用阂从粕,多折线的应用也使尾部更具立体感挎俄,同时对于运动观感上也有显著的提升孩,由于K5搭载的不同动力总成心鸵森,2.0L车型配备的是单排气设计堕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慑。   轮毂也是一个变化的重要部位穷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面轨。根据配置不同复长,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分搬克缆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎痹,该系列轮胎偏重实用性炊何狄。作为索纳塔的尾部哼献闷,基本没有大的变化焙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示忙登,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点歧雇惦。   本文导航杜骋:" "  每到年底稼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾宋难,地点也大多选择在北部寒冷地区驾百。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣羞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性滩姓强。在临近春节前夕绥收,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现朔。   延伸阅读冻败暖:   之前边粳,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间弄遣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读讥,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蚕。   酷威采用的是电控适时四驱系统抗,中央为多片离合器丢洽朗,由电脑控制来分配扭矩堡,车内并没有任何切换按键袱畴坏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动供弓懒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞧嚎秒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施须,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶腻娥告,如果想要挑战一些极限的路况的话父勃泄,酷威还是不具备这么大的优势的盆该锭,因为不具备限滑措施恭碑矫,至少在脱困能力上会有限制性摹拾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎痹,采用全新发泡橡胶技术陛肺拈,具有更加粗大的排水通道歧邵,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惠忻,冰面行驶性能更加出色葱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力顶。此外袭班,中央多重“Z”形花纹临熔、针孔沟槽设计滤诲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性墙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机瞬傲棱,最大功率206kW/6350rpm创,最大扭矩342牛·米/4350rpm镭刀案,在目前的大切诺基宦朴陋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载呻,但是会有不同的调教清思。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器澈鞠,我一直在想被,未来会不会推出ZF 8速变速器呢兼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV锋糯廉,我觉得这个可以有傲烩颧,至少不会和其他车型有太大的冲突池葡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖番险,路面上的车辙也是压实的积雪哆判剃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度痉壳纬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用兄犀飞,只要不是过激的驾驶行为邯沙,基本不会出现危险状况叔绢。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候协,建议最好将挡位切换至手动模式诚墙,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速癌,这要比才刹车安全的多锯弯,这中方法同样适用于其他手自一体车型罗达。   本文导航穗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢瓮孪恢、充满艺术色彩荣,或者是有着一些与众不同的操作模式快固蛙。而这辆2008则告诉我们己恨墓,一旦法国人在拥有自身优势的同时盗瓶勘,再把务实两个字加进去交屑,那么可能会让其它对手感到紧张楷锨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置仑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注父: 由于本次活动仅为简单的静态体验百公,场地和车况都受到一定客观因素限制败隙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分囤,至于其他更多相关信息避,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上迷,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型模弘钙,作为首款引入国内的小型SUV煞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上湾囤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来入胶刷,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近版尸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)乔肠,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜擦党供,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿喷按。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一别。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置昂,对消费者很有吸引力刮暮规。作为一款紧凑级市场的生力军车型黄剑垮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型泛。   观致3共有6款车型挞,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型眯盯腹,售价为11.99万-16.79万元区间和。因此戈,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较绿。对于中国的汽车消费者来讲绘富,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的冈陀麓。要知道自2006年上市至今漓贺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主汇。那么朗,作为一名后生的观致3何毖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢辛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼号。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中持,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价迷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价叛鹿娜:16.78万元)来进行比对此耪寐。由于两车的售价只相差0.01万元棠,这也令比对的本身相对公平一些烷炬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间雇扩,我们测试过高尔夫7顶配车型标谜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现卢广,跨级的配置也令对手望尘莫及胃。但这一切桃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重碉、最需要的因素屏爆帽。对于高尔夫这样的家用车劳赋,在使用的维度上做到出色稠鲜剂,才是它的本职骏楔。今天停苯呵,高尔夫7又来了刻航,这次是全系中价格最低的1.6手动型碾陀。动力称不上凶猛徐开,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富绰搭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗镶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一捂对穗,必定有些硬实力管避。空间满足舒适乘坐疽穗、常用配置齐全赎私侥,动力也能保证提速顺畅竟。但对于这一类的畅销车乖欢,最重要的是它必须耐用壤橇丧,不能隔三差五地就往修理厂跑伪喷,也不能冷不丁地出个大毛病仓泥计。这么来看腥惜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”迸蝗,故障频出钙覆,这点很难让人满意鞋宛甸。毕竟募霉躲,大众车能在国内打下当年的民众口碑翟划,靠的是皮实耐用的品质变唱佩。在我眼里拘茅酿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境福拿花。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型陵拾箩,高尔夫7车身长度增加56mm竿,宽度增加13mm锑,高度减少28mm泛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长膘慰,也更显扁了尽档。   如今呢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瓢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的理握谁。这个配置的增加光际欧,为日常使用提供的便利性还是很大的宪。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气截氓豪,要知道咐克斯俗庆和、英朗等竞争车型都是16寸起步了慧恃谴,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性境鳖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服草违,这套胎居功至伟恃敞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候桥,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车建苏鹃,如果您拥有过高尔夫4钎、宝来或者帕萨特B5的话恍粳弥,您一定会理解我的意思衅豁。没有复杂的配置寺温褐,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则相敖瓦,瞬间就能上手床仁。这一切都似曾相识翰惨蕊。   在1.6手动版的高尔夫7上计,您看不到任何高端的娱乐功能克鸡岔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone柔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限补棺起。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脱融,但我认为这并不影响操作便利性锚港河,最低配车没有大屏幕很正常曝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时陈,我和同事发现AUTO HOLD并不好用驶册将,车辆静止起步平顺性不佳垒靖,油门给少了刹车不松开煞谭欧,油门给多了又会猛窜雷菱,让人抓狂坟汾。但今天这台1.6手动车型避泡琶,上述症状全部消失很反巨。起步轻给油即可纹,电脑自动调整喷油量弗筛,使其转速稍稍上升碧送位,令发动机不容易熄火藕,等红灯琳台港、坡起都很方便蒂,使用起来当真比顶配的舒心多了坪端滑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂恨帮,让人捉摸不透嗽碾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平观,用料优秀被认作理所应当次村。在数年的成本控制下衫聚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质府。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范田疼。对于大众汽车而言歌辖,这样的结果也堪称可笑了刚。   没有真皮座椅科,您会失望吗惹虫?我和同事们都不会剑冬。我认为从适用角度上趣钨倦,织物座椅与高尔夫更搭共疗。这套座椅的缺点霜墨侵,在于椅背调节起来很费劲迷檬,而且要是有个腰部支撑就更好了蔚。纵观高尔夫1.6手动的配置挽,我认为作为最低配车型携,功能简陋一些并无大碍宫剖,该有的它也没少惨,并且绝大多数的都还好用琼嗜笔,如果您是为了舒心实用熄,我觉得它能满足了浮。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来答效,对于购车需求的国人来说沽吉力,一款看上去体面韶台,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感祈瞳,只是碍于可选择的范围有限耸棱此,但凡有一款出类拔萃的新车型捐,必定会迎来极大地关注芭。对于25万中型车这个级别熊,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶秃非稀,而福特全新蒙迪欧的到来膝揪少,分走了不少的关注度谈,选迈腾还是选新蒙迪欧贩车,对比一下就会发现危,挑战者颇具实力戌谴。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型杏,售价24.28万元裸该排,和迈腾 2.0TSI 豪华型殿涡钨,售价24.78万元呢,均是各自车系中的主力车型泥岔诧。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车士,兼具个性运动和居家商务需求抛骄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计菇,极富攻击性黎岭钨,对年轻消费者有着很强的吸引力酞陷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力檀叔,入门的1.5T也有不俗表现摧牟颅。   现款迈腾严格意义上上讲箱螺睡,只能算是半代升级欢屡荡,是在老款的基础上升级而来覆。迈腾整体延续上一代车型的设计岁,符合国人的审美剔,经过加长的车身斧蠕,带来大空间的同时撵突烤,提升了行驶稳定性及舒适性扳楼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面毛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米葡,轴距达到了2850毫米笛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米烹态,整体比新蒙迪欧小一些扳,即便是经过加长雹苯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧帆剑。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节坤趣、加热槐戌罕、折叠清录、记忆 电动调节笑须、加热弊博粳、折叠膜橙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎膘品扒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了肉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯迁秋,不仅科技感十足惕称磁,还具备随动转向耐滑、自动开启等功能喂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些甫糖。天窗偿混、全功能配置的后视镜等释甲酿,两者处于同一水平闺劣隆。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升涩屎,对称的T型中控台中规中矩家舷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统屠仓。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作邯辛,主界面被平均分为四个区域李挠,分别显示电话坞叭巷、导航铃、娱乐和空调四项基本信息碑完,并且用颜色将触摸区域分别标示出来松。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局陈颧系,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感继卢关。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钳、6碟CD等配置擞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步抒愤,迈腾更像是上个时代的产物警。   新蒙迪欧的轴距达到了2850迸,相比迈腾的2812毫米斥,略占优势缄罗,但二者在乘坐空间方面徐女,都已经足够日常使用概倘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑噬骗,满足于舒适和运动的双重需求下绵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拣,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统憨瞄、方向盘换挡目,以及原厂导航等配置唱仕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置骄怜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吻潮敝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蕊磁词,最大功率178千瓦蛊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱儒,平顺性和换挡速度足够出色虎肥胺。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合糜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦交伪公,最大扭矩280牛米郊,匹配6速双离合变速器坞姆勃。当年迈腾这也算是黄金动力组合架,但与新蒙迪欧相比跺,参数差距明显挞哪堤。   保养方面奋破磷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里缚徒,建议日常保养周期为5000公里左右喜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右化,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右舌匪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保型贝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保懈缆,之后保养周期为1万公里瞪咖哼。小保养的费用在600元左右随太躲,需要更换机油机滤系,大保养的费用在1100元左右咳戌,需要更换机油三滤瞧刮昆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型佳登浅,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抨蔼,相比迈腾蒙,除了常规的前排双气囊和侧气囊外哇圣辉,还增加了头部气帘和膝部气囊矛查。并线辅助功能也是迈腾所没有的防姬畔。   点评飘:不可否认诽房,大众品牌进入中国市场多年遁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型牢什,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手其乃,无论配置水平还是动力系统骨,都已经没有什么优势了控杰,抛开迈腾一万多的优惠祷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赤淬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明惭毒轰:本文仅代表作者个人观点归钾,与环球网无关鹅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丛蕊,对本文以及其中全部或者部分内容请爸侗、文字的真实性寸、完整性响、及时性本站不作任何保证或承诺祭伦,请读者仅作参考泄握镐,并请自行核实相关内容窍尚。" "   “北国风光品,千里冰封补,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景古,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯扩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐龄坚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拎途施,对途乐而言这不仅是一种新的考验浮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战裸。 外观捅其:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐谭,想必对于多数人来说净,它的名气比兰德酷路泽小很多恃,但并不意味着就要比竞争对手要差蚕。外观方面途乐外形实在太大了商鲤,有点圆头圆脑的感觉蜕,比兰德酷路泽温柔了很多耙鸥鲤,缺少了一些很“MAN”的元素间唾羞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80缅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰棉廉害:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拿跑枚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多奇垫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坞淘铝。中控台看上去很有档次妒,各类功能按键排布也十分清晰刺、合理端桐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处不,完全遵循了游艇的设计风格费离,宽敞舒潜哄、舒适伍、豪华顿藤惊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰酿亢。   小结含茫酸: 从外观内饰的整体表现来看卡,可以说途乐是一款成功的车型特酣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瓶钳察。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势嫁炬剩,如果“沙漠之王”远离了沙漠考统刃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泡赶,这也是我们大老远来到这里的最终目的绰效。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车襄,人们首先想到的通常都会是奔驰诫、宝马井、奥迪摆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌兄县,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鲁。但是说到文化的话力狸,就不得不谈到今天的一位主角圭年,捷豹XJL辈。相对于奔驰这样的全能贵族来说吐屯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵宠蒜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢渡棋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗舰糜。   作为进口高端豪华轿车踞诚蘑,相信奔驰S级大家都比较熟娜,而捷豹XJL依旧比较陌生宫幂喷,捷豹作为英国豪华汽车品牌加,也有着将近百年的品牌历史忙,虽然品牌认知度不高哭拍,但这头豹子可不能轻视怖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型彩剑离,价格都在120万左右人,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L磁褪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力泻送蔡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前巍辰,其实捷豹和奔驰早就杠上了丝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新娶童,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了宫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观肛靠蓉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话疙曝肖,你一定记得去年上映的《007仕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蓖教败,没错就是捷豹XJ事,在电影中XJ算是平凡的“走过场”肌杠蕉,里里外外展示着它的优雅与稳叫诮仿骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力侗。   无独有偶恋秋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套亥稳吠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行贿佳剔,虽然不是目前新款的S级赐滔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩巾识同。   言归正传逝录变,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气密,不过两者的风格却截然不同究阜吝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素匡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀搂酣。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重榷瞬颁,在当前时代也更加与众不同肃。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车桂,号称着汽车发明者再一次发明了汽车马灯,的确奔驰S级是同级别标杆浮顷,外观轮廓延续了上一代哨芦骸,细节之处更加富有科技感簿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气粕讽侗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同虽径,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气堑皖烁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度斑遍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气泡,比XJL更加强势坛软私,这就像两个高人芦缝,一个低调一个高调而已粟席伶。   大灯的造型也风格迥异戎,XJL的设计更简洁氓,内部采用传统圆形元素位拖河,使得其眼神也更加专注囤幂。而奔驰的大灯设计更加时尚砷团肆,内部流畅的菱形也较新颖篱褐识。大灯配置上两者都运用了透镜和LED亩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车唐肯恐,光前大灯就使用了五十多颗LED赔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面半卤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾位,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上喘些,更加沉稳受藩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通棚,但硕大的车身同样沉稳勾,硬朗的线条也更加动感授。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾痴辣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鹊诗,这也使得XJL的车尾更稳重乌烂涟,而S级更挑逗人班。   尾灯的设计孟,捷豹XJL采用纵向设计呻,并以车身腰线融为一体握系,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过咆,整体轮毂简洁不繁琐恰矮迁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁净谈络,内部灯组造型是一大亮点橙楞荣,点亮时相当好看庭傻靠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节免技,并没有过多的修饰瞧涪姐,但每一处又能充分体现他们非凡的气质妊,就如同一件高档西装彼汐,某颗精雕细作的纽扣就足以护。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型忱锣,相比奔驰大气的轮毂来扮,捷豹XJL的条幅更纤细捌确,并且在条幅样式上也更加精美和运动虐炊。尺寸方面XJL为19寸奴寡,比奔驰S级的18寸也大一圈溯茶谴,轮胎方面同样为245宽度素,不过与奔驰前后同宽不一样弗士湾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275响喉抒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型屁毋,并且作为一个自主品牌释,它的的车型并非人们印象中的自主品牌却休铆,旗下的GS5侥诉碗、GA3晴轰姬、GA5几乎可以与合资车相抗衡藏释,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上始海,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象纽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的孰沫,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈廴寐浮,由于试驾人员较多渤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验憋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统挨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统懈锨。   现场测试场地为两个圈形场地社藕碗,两个场地项目都是一样的敛擂便,可同时进行两组试驾天娄惋,场地提供了直线加速兽蔽、紧急制动撼签梅、蛇形绕桩凸垫、麋鹿测试四个项目锯晨滩,可以说涵盖了大部分的性能体验撂棘瓮。当天试驾温度为零下十八摄氏度陌萎,这样寒冷的天气技,面对半冰半雪的湖面北程饺,换装雪地胎能够增强一定的抓地力怂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似际,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下桃,TCS系统介入哆轮秦,防止打滑的发生项勃。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机垃福纠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术谩莱,最大功率怪:90kW(122马力)/6300rpm赌伴,最大扭矩磋:153Nm/4500rpm范慷。而这次试驾的车型中没有手动挡佬吉,均为4挡自动车型枪速必,动力表现可以轻松满足日常使用需求啡烫。   起步于加速初段油门如果踩的过重木媒,TCS牵引力控制系统会即时接入贰,并且自主减小喷油量扣填,从而避免轮胎打滑梦谩襄,这一点上GA3与GS5表现都不错缄先。加速至60公里每小时后愤,紧急制动梗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音说电化,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了祁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离刃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拦狄,未出现侧滑盒捆。   本文导航亭:" "  提起中级车颅该宏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择浮冬抱。但要是预算有限筹,面对这两款车型还真有些底气不足攻雌慧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的文。好在现在中级车市场一片血雨腥风贸烂猫,改款K5已经于近期正式上市咳徒,延续了韩系性价比超高的特点么。这次芬标旁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车尝,让您的购车选择更加丰富讲订冀。   没错泌嫌,此次选择的几款车都在18万元区间内陋奴说。而且颇为“巧合”的是权净,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合默碌摔,也堪称中级车的黄金动力之一烫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字镭末了。既然如此读氨缝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”屠锭。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份鼓祥配,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机凹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拆垮宦,动力参数有小幅度的提升辉卯荷,燃油经济性也有一定的提升褂剩,但依旧没有给人留下深刻的印象薄,尤其是我这个09款嘉年华的车主庙笛。如今艾饱,在配置依旧丰富的前提下晃氓蔡,它换装上排量更小暮豹河、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机弛唉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型奖,这一次似乎有点看头了旗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机梗涉女,它的来头可不少惕苯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它献构,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖勃凄,可谓是福特的明星产品嘘护吹。我得承认这些奖项来之不易新蚀,但我更关心的是咯笑,它依靠什么亮点来获奖暴侮诉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性讹灰措,震动及噪音抑制能力如何具顺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抬雀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前将船,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机陈姬鸿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷竿含、涡轮增压以及进排气可变正时技术节。在这些技术的支持下娘爬岛,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升常换宪。反应到账面参数上恨何急,它的最大输出功率是125马力晚婪味,最大扭矩达到170牛·米灵轨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的速捶。   另外改艇软,福特也针对其三缸的结构特点皆愁息,对发动机的震动赣拘五、噪音等方面做了很多优化和改进冕绘入,比如喷油器及油泵柔性安装忙湘、皮带润滑摔、缸盖上方吸音泡沫等等屋别。为此撇,我先后做了两种情况下的简单体验醋磋拱:1茸潞搭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2木丛、在静止的状态下菠揽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上纶弊按。经过细心的体会和观察后净,我认为结果让人满意败郸奴,发动机的震动轻微堆湃葡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些慈骸,但也不大碍事啼。事实上镐匈,即使我细心观察伪耪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别棘喂。   看来之前的担心有点多余市,还是直接上路试驾更加实际疆。它的电子油门响应依旧很灵敏想绞,轻轻触碰油门踏板朵篡亲,发动机的转速表指针就会活跃起来技权。幸好油门的调校比较线性九刚,分寸拿捏得体谱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累吻头谜。同时惊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感丛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挠拳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩穗钒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别皮喝断,那种加速的轻快感是后者无法比拟的喉稗立。即使在低转速区间侩膛,发动机的动力输出也很活跃叛帛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉婪藕。同样受益的还有动力输出的持续性饱,在试驾路段里面有不少的环城快速路授,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h鞍,而且整个提速过程顺畅自然泻。只可惜受道路限速的制约蜡奠匹,未能继续把速度往上提补,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备堡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契侠辛蛔,升挡动作迅速电未讳,在D挡模式下正常驾驶实膊,1700rpm左右就会立刻升挡评阜,让整个加速过程更加顺畅自然奴柏勤。然而娘,在遇到拥堵路况的时候驼娘档,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感叉埃,幸好并不是特别明显舞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现雇刹靡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了胆峨穆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好畦,除非你把油门踏板踩得足够深兔窘袭,否则它不会轻易降挡肖效脊。   变速箱切换到S挡后蛋胖,油门响应速度稍有提高危焊,而换挡转速则提升到3500rpm伤逝,动力输出表现得更加亢奋设馈。味道对了然佃锌,这才是S挡该有的特质贩庆郝,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了信福澈。当然搁孙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式爬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮味便,至今我仍然未能适应丧兼博。   其余部分与老款车型基本相同茨磁呢,方向盘的转向精确瞪力、迅速兄澜,甚至有点“贼”锹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”芳删空,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬白,对车身的支撑力度足够涧奇融,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显孔禾亭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安坝绅,同时也确保了车身的灵活性懈聚。但面对减速带这些大颠簸时牡事伸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在磊。   在动力水平得到提升淋逢、操控感被保留下来的情况下乖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少闷丝克,开起来更加得心应手嘉憾,也更加有活力碑陋。这点值得欣喜钦煤吨,也是嘉年华的进步窖藤。当然判,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方勾,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎逼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音谩焙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步驶陕界,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色街,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵轨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了莫,不过众所周知详怪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台鹅完,而是换装了大众全新的MQB平台撕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂老内膝,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异颇套,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异顾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助捂。   首先我们先来说说平台抒纠忿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台锭心,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构嘲,PQ35血统也就不在那么纯正森筷嗽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台程。   平台究竟是什么圈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车小临控,它们会采用共同的零部件酒,采取相似的地盘福捕瞎、车身结构缓亮哄、形式结构以及相近的生产工艺传、轴距等乏,以此形成车辆生产的一套完整系统邢鼻,平台生产的战略是当前产品在开发中鬼漂吮,最流行脑卡粉、最科学稀、最节省人力沫砰理、效率最高的一种开发战略附掳掀。因为对汽车厂商而言伸貉,可以在有效控制研发资源磋、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情硕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贡匿,并看看它们之间存在什么差异吨。   PQ35中的""P""代表平台碉,""Q""代表发动机横置汐氛,""3""代表A级车砷,""5""是指第五代擒狈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炔,采取相似的底盘徘、车身结构埠、行驶结构我河边、相似的生产工艺以及轴距等相。由于研发时采取了已存在的""模板""好什,不仅使车辆研发缩短了周期离,而且共用的零件大大减少了生产成本垢勉尸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型味挝。采用PQ35平台的在售车型有途安惺们膏、开迪刀功饯、SCIROCCO事侈剖、奥迪TT蟹欠、A3撩读、斯柯达明锐等车型能歪伐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括夯娇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鳞浑、大长度激光无缝焊接谐碴、双面镀锌高强度钢板龚荷溶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等缝,但如前所述鸽贩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术柑封。   MQB男梁榈Γ块化平台是大众最新的一个生产平台彻妓,也是此次第七代高尔夫使用的平台价。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制林率,并且可以共享比例达60%的零件池篮,包括同样规格的发动机拐、变速器等瓮。MQB平台的推出乏渐糯,将会取代过去的PQ25特、PQ35和PQ46等平台爬设篙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性洗腻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装超窟琉,不管是传统动力杭练灵、电动和可再生能源动力惺凄,或者汽油机邢、柴油机合、混合动力系统拷舵、纯电动系统锋遍、天然气发动机届搞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装立。另外鼎勾,MQB平台还可以对轴距剿、轮距粒匹、前悬和后悬等部位进行调节赁。另外此平台可以生产从A0级首、A级到B级三个级别的车型虾。这是PQ35平台所不具备的缓魄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温奥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水壁。相比几个欧系对手漂搅,宝马的动作显然慢了半拍兔碍铣,继5系旅行版之后贰捂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售窟腊。当然有时候来得早不如来得巧乱菏,只要给足了诚意醋,迟到了也未必没糖吃辽缮混。   对于3系旅行就是如此耸,在它到来之前崇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头储,作为后来者盛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹停拐,就更需要拿出浑身解数了漂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版莱苇娄,下面就来看看它究竟有何能耐吾。   还是从外形开始说起挠侨写,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘仓筏,其底盘代号为F31拐搽,依旧是标准版轴距陌门:2810mm措沤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言嘶,这仍是个相当精干的长度睦,车身“三围”基本和三厢版一致涵慌钩,只是由于行李架的关系鹿碱,车身高度小幅增加了21mm簧扯碱。   我们测试的这款328i旅行版氛省活,还搭配了M运动设计套装父拟脆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸差边,闷骚的感觉立马出来了滑冷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆欺讲被,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色槐衔惟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择梨甘嘉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )痉畏猴,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性碧,这和旅行车设计的初衷相悖辣慕。选择18""则刚好合适贫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)什炼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点壁剐,用一句流行语来说就是哨:低调奢华有内涵纺头潞。   车尾则是旅行车最具风韵的角度辛俗,从这方面看芳楷狭,3系旅行并无太多亮点嗡萄副,车尾的造型显得有点过于刻板率森酞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已躬。相对来说并没有对手做得那么出色量毛,V60和C级旅行在设计上的看点更多绘淑。另外如霉推,虽然采用了M套件项,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式梗亩寿,看起来实在是低调过头了膏。   外观总结饰表:如果你是3系的铁杆粉丝侗,但又不愿自己的爱车烂大街贯胁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了航隙,低调中透着股狠劲儿秃光彼,闷骚人士的最爱呈喀磕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瞎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章睬脸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少郎洁觅。但俗话说瞬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道褂肚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比嘘距块,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何胶?   车型的选择方面乾渡氯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则急疯拘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型臼鹿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑叮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机谦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比呢排:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸疥叹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力怠碴倦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰渐,再辅之以保险杠的少量镀铬隶女,前脸看起来一如既往的简约和低调定口。车头多条轻微隆起的线条纤,包括引擎盖上也是凹凸有致驴坞,则让低调的前脸显得浑厚有力废号。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计匪,外沿继续使用镀铬装饰狡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻厕枚,也更容易让人接受溃强被,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性男糜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁先,一个氙气近光灯庙午,一个卤素远光灯桔男,外加环绕半圈的LED日间行车灯链惊怀,没有任何花哨的设计番,注重实用弛梁埠。而作为玩灯行家的奥迪娶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼霉狙,配合上单颗远近氙气一体前大灯愤饯娶,杀气十足鹿伞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条讳角,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道瘟菜漂,看上去随时有往前冲的冲动悉,非常动感和迷人轰拌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车钠郎,看上去从容而又优雅秀伴,有点儿荣辱不惊的味道啼未涪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后坤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了殿联,毕竟走的不算是一路的风格了棉案险。不过弛道,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了厢恰技,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感邢氰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别秦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角沽雹,变成了矩形倒角式的设计锋播,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L歼酿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计诵死,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行跺。   尾灯方面末惜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型客校,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看锤,而且LED元素的缺失也实属不应该赴钉褥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型盛热拳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼牡誊,低调依然是奥迪的责任痊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎屑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎啤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蔚,一个拥有超过半个世纪历史倾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌佃存,“男人”奶、“硬派”奠、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象何督。一个如此坚持传统的品牌阶滴身,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV匈井,这对于很多人来说是难以理解的事实茬槽疆。坦白讲糙漂沛,一向不以貌取人的我狄,霎时间也很难理解Mark T. Allen箱慨居、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品谁泰扛。无可否认翻,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的达豹,也必然成为人们茶余饭后的谈资粉替,但是就只有外貌是这样吗遍妓蝎?难道它没有Jeep的传承崇挺毕?这是我最为关注的问题蹿宽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力金显。由此可见唤丧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能脐急锑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置型,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伺勉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色暗水,首先必需要有一副好的底子烩潘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统师。根据越野性能的高低膏窃,依次有Active Drive I晶、Active Drive II和Active Drive Lock三种林苹。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版酣美我,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统茸县罕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鬼杰测,并且还具备后桥差速器锁止功能涕何腊,实现左右车轮50:50扭矩分配晦,攀爬能力自然是三者之中最强的桐券。   除此以外猎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统婪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠熔崎、28°的接近角曹迹扦、32°的离去角草氓、纵向通过角23.3°捐巴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置璃,要罗列出来的话其实还有很多萍藕席,但越野并非纸上谈兵形煤,要真正体验到它的实力期饶,还是得把它拉到荒郊野岭猾。   挂上低速四驱挡邯虏襄、开启后桥锁止以及岩石模式臀蔑箩,稳住油门就往上爬惯鲤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏安无泞,3.2L Trailhawk针对越野的需求筒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整肚菱腔。继续往上攀爬芹宿孺,一切都比较顺利红梆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响静,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力甘。在遇到交叉轴情况时抠遂笺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力挫甲,配备了后桥差速器锁止功能的它肌,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑泉,就已经顺利通过胯。   这一次越野试驾烧,它的表现我完全没有惊喜竣傅,因为一切都在意料之中恒棘朔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务团妈溶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了竿。毫无疑问坝昧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位浓电,也同级别的最强瘦壕邻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦绍谓唇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来啥。坦白讲靖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴酪。" "  在国内的SUV市忱寂妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下杆雇竭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陡如请,正因如此抢舷挽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伤颊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问咎矩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破冠当。   说到大空间祁略绦、七座设计棺惰垄、配置丰富的SUV蕾桔偶,北京现代全新胜达是其中的表表者顺姬茨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啊歉歧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型桨虏取,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手底纶,下面我们将对这两款车型进行对比分析含绩售。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观尚教:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赴,设计上中规中矩幸晦啊,采用了哈弗新的家族式设计元素惕,这一风格将在整个哈弗系列上普及獭洪澎,代表性的设计元素有搁嘛:大尺寸U型前格栅硼郊成,粗壮的镀铬横条格栅惧坷,时下流行的“X”型前脸酷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屁迹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的场。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的丘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时联厩梁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气连乡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅琼贾,再辅以造型锋利的大灯灯组僚蹦弟,极富视觉冲击力凭堂怂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话施嫩,现代品牌的确更加具有超前思维意识泉枫。" "   源自逸动平台的CS35防脸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品容羚。凭借欧洲化的时尚外形设计救,相对精致的内饰做工蹄斥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嚏廓价,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注诉。此外辫锹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在领,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泡谓,进一步提升了科技感和实用性撩花矾。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些保必?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型粪腹稻,还有定位相同的长安福特翼搏童,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4哼貌捆,涵盖了自主及合资品牌产品某疯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道车擞狼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS画夸,作为一款新生代豪华运动型轿车杰渴郎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系兴,也成为点燃这场战争的导火线泥接题。而上市之后杏扒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道土览,可谓是一场针尖对麦芒的对决壕龋。那么除了运动性能以外墨氮,这两款车型的综合实力如何呢检,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓踌类。   虽然说是ATS是一款进口车型芒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉缸撇,整体售价和宝马3系保持高度重叠茂。从定位和售价来分析米,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比维试,两车售价分别为43.80万和43.60万控吃泉,价格差距非常蟹撩ぁ,有一定的对比价值儡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车嗡,但两车所展现的运动风格完全不一样哥坤缺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计猛犀,车身线条锋利胎额揭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性弥席,同时也彰显了力量感案寡。而宝马3系显得内敛一些洪榔妨,经典的""双肾""前脸造型肃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色衫聊。   作为凯迪拉克家族最小的车型胎胳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系轿多炔,除了长度略有优势外诬摆,其它尺寸都不及宝马3系敬侩,在空间上可能会有一些影响退愤。不过没有关系荡凳,作为一款运动型轿车疾酷霸,小一点也许会更加灵活篇。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评镀传钮,经典的造型更容易接受贬贾祷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26饥艇底,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胃瘁鬼。   相比之下扇险,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力漏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感砂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足邯。   两车头灯布局不同嘿,宝马是横向设计缆嘎痛,开眼角大灯我们已经非常熟悉幢瓮。而ATS为纵向布局疲附鲜,造型更加犀利梧汗,同时采用的是远近光一体设计扮。配置上都采用氙气大灯物剂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疵焦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能倦币菇,但是可惜没有前雾灯孤。   从车身侧面来看催,我更喜欢宝马3系苯黄,腰线更加锐利闲举,营造出了运动型轿车的动感效果巫警掇。而ATS侧面饱满厚实觅豪捞,典型的美系车风格夯剃。   两车统一采用的是双曲率后视镜杆差,并且带有电动折叠和加热功能棱倒鸡,同时集成了LED转向灯彻,显然宝马3系狭长的设计要更美观竭扯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯惋违阔,警示效果有所提升拳氖澎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性仍沪山,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力泼,双边双排气管设计也展示了其运动气质抢槐。相比之下翔慕驼,宝马3系的尾部显得比较平淡赦腾股,家用车的造型在气势上要弱于ATS帘纤。   轮胎方面汲铃筏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎络诡哎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎串沤剩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18惰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎萝妈圣,都是偏重运动性能的选择疆埠。" "  提起东风日产天籁裴揽,人们往往都喜欢用舒适稗韶其、性价比高躲醒、省油这些标签来为其定义椭祥。的确徒,作为日产在华销售的顶级轿车灸娶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态壬诬热,在中级车市场中处于上游位置号。不过这款车型的加长行为将杉戮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念武呵,天籁公爵绢擦扰,虽然是天籁的加长版本剿垒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力具,用更有竞争力的综合表现超越同级对手妥轮,挑战更高级对手女掏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力勾笛。   25.18-29.98万元的价格区间兔卞外,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势斑胜惯。相比同级别对手雅阁期诬、凯美瑞非勺、迈腾等热门中级车咎,普通版天籁一直都能够与它们打成平手淖,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼剩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无如,但就是这样一款达到高级车水平的中级车魏霉肝,在提供更多给消费者的同时念,却并没有在价格上表现的有多高调瓦褥圈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异荤,但是通过对细节的仔细端详葡捷绞,你还是可以发现不少变化之处繁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素峨哄克,但是整体风格上却并没有因此而变得极端殴。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近柯钡宿。   5003mm的长度与2900mm的轴距奔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平怖莲窟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越姐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拓故掳。而与豪华品牌中级车相比较憾锭撩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm说攀夺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大汲伍,整体协调感还处于平易近人的水平巩。   本文导航昧奔翘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来类剐,数以万计的人们加入了摇号大军堤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点颈滴噬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程眠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高庙,一步到位的想法也被大家普遍赞同堑浅柔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了己手,强劲的动力轰蚀劫、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搪睦逢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车鲜妓,它们的价格和配置都比较接近味违揽,下面我们一起去了解一下劲统吼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表盼轿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)操商骸:15.98-25.18   推荐理由感旧:大气时尚的外观踩、配备豪华全景天窗揭臣貌、全新T动力以及较高的性价比低吕请。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计匣,采用了起亚家族虎啸式的前脸氛捎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择貉粉细,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大豆,能够满足不同购车消费者的需求孝,值得称赞的是洁赦鲸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗糖趟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感喂露,在同级别车型中也具有很高的性价比懊贬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整悸里,自从彼得希瑞尔来到起亚后加限,为起亚家族设计了虎啸式的前脸姥碑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸漠空秽,大大提高了起亚车的辨识度替。熏黑的前格栅看上去更加动感倘垦狭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利冯畦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化峦护长,车身简洁的线条侧面看上去更加修长珊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感糙摊,并且兼顾了空气动力学箔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足道取稳,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能徘扰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高灸悲辖,LED光源看起来更具科技感镣钦。   新K5的内饰进行了小改动奠,用了和工艺均有所提升峦报核,三幅式的方向盘也进行了重新设计厢稿,看起来更有质感苗,使用起来也更加方便坪份暮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积露塘师,也提升了整车的档次感罚缸冉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑窜宏目。   由于车顶采用了更为动感的流线造型岁堪靠,A柱倾角也随之更大茬慌寿,对于一名1.82m的男士来说雹趣,头部空间的局促性很明显车览慧,通过降低座椅高度后泵方瞬,驾驶视野也受到了一定限制事砰倍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞戈府连,同一名人员在未调整前排座椅后捷颠垮,直接移动至后排乘坐蓉,腿部空间十分充裕僧侥,而头部空间也在可接受的范围之内庞。总体而言滑炯,如果想舒适且安全的驾驶K5跋侨悲,并不适合个头较高的人士赂惯捎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞妇。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机卸,最大功率180kw场,最大扭矩350牛米芥,搭配6速手自一体变速箱嫉氖纺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现清确。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型纱颊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩富。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内惺嫩秽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟苟阔糕。如果你听到4系觉得陌生钒讨,那么当你见到它一定觉得很熟悉谅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造绞,无论外形还是内饰都与3系很相像动途,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平良坦,因为在它身上不仅有3系的影子遣,同样也有着自己独特的光芒惊憨槐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe翘,59.6-73万元的定价也高于3系偶碍灰。不过其实也可以理解陌龄剃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版栏,而是想要一辆便宜些的“6系”统。   宝马4系提供运动矾娃、豪华昂菩方、风尚三款套装硼,价格方面没有区别捅卡放。车头部分确实与3系非常相近乖,只有前包围能够明显与3系区分出来坪呈申。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素课。整体来看卜看撅,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格认,仅在细节上加入独有元素省拢。 【左蔷壁试:豪华设计套装(选配)/右庙仙哼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蕊卿购,但来到侧面相信很快就会被它吸引囊酶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条讽疼,这样的立体感是3系无法给你的抽歉粳。车身尺寸方面随龚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短骡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm堕酚仕,轴距两车同为2810mm马夸。相比竞争对手谎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势税繁。   由于定位与平台的原因掣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳姐,也达到了对自我的超越巫裂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统疆。尾部张弛有力的线条檬毋辰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拾赌。   本文导航劫欺玛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末险雾,2013年又有很多车型和大家见面了佩慧戈,它们各自出身不同性格迥异烤胎很,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现孺,其中原因多种多样笆受,下面就对它们的表现做一个简要点评坎,并送上编辑们的新年寄语烤痕。 东风标致3008   上市时间贬谈:1月9日   售价淌棘谢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩蛹氪纭,法国人终于坐不住了弄懈肛,要将标致3008进行国产朴碌委,最初还担心它法系前卫膳、超前的设计能否被中国市场接受衬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情齿烘采。   不过似乎这一切的担心都是多余的搓,东风标致很清楚大家的喜好控识,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸句描茧、尾灯等部分进行了调整咀祭,类似机舱造型的内饰得到了保留身橇混,使得它看起来既前卫运动又不太过个性每,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素涪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计隧。   动力的调校同样符合中国国情冈酿钩,由于中国道路情况比较复杂敞吾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多炊素鸿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机垦胖郡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛宠桂。尽管变速器的表现有些差强人意粪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如毕锹稀。 为了进一步满足市场需求笑淬沙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型谜,丰富中低端产品线祁枪。   新年寄语守零部: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的碘哆,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上斤,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来连青。" "  汽车除了是交通工具之外泪憾,在中国它还需要扮演更多角色炉难内。比如蔽疙经,它会成为一些人身份的象征喀险。也正因如此力百狄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蔫炼骡。在车型跟随换代而越变越大的时候凳棵绞,它们还不满足搪傻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型陇缓苔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型旦尝媒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸兢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了殿喘木。   从长轴距车型诞生起塑访,围绕它们的话题就从来没有间断过环不。长轴距车型的空间更大是显而易见的颅塑惯,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗点为涛?是为了操控放弃空间滥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题抒。现在弹四恢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿功担,并且差距幅度有多大磨暮沁。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵颧。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一共辫。从设计上来看谋纠,它基本保持了海外版本的特征篱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变十秃。整体风格比上代车型更运动纲却,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准郡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型憾儡细。它在设计上与天籁并没有本质上的区别坦柔闺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间加闷乐,同时钒,在配置方面也向更高级别车型看齐电健惯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大侥磕隘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蔷肩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后秃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性会拆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势翠人冬,那么实际情况果真如此吗墒陀?   首先帘唬匈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异壳嘎好。将天籁停在起始位置后簿袄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置超腊。之后森瘁,向左打满方向屯杏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作愧,然后再次用桩筒标记后轮位置室衰扮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头呵核。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异额革。   实测印证了我们之前的推论喉订磋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大沃俗,但差距不算特别明显棱典褥。两者的方向盘直径和回转圈速一致阔。实际驾驶时缎遂,除非路面宽度限制特别明显伎辆搐,二者没有本质上的差别亩苹仍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准懦性撕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况姥。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话煌布,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响暮看。当然翻昧,陆军1号的尺寸太过庞大弄车,算是加长得比较极致沉膏。那么栓,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗戏巳?   同一水平面上悄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙骏,二者的成绩均为150毫米疮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙狄筹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惠狄彩。   我们的测试方式是将车头正对坡道虎博葡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止北官,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赖息鲜。首先上场的天籁最终成绩为105毫米去。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬很,但结果令人意外魏估。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米祭。抛去胎压等因素的影响备,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平匠群罢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV似螺?如果排除自主品牌的话抹悍,这多少听起来有些不切实际吧梯尉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了熊仇绩。不过这个看似不可能完成的任务灭喷,正因为有着咱们自己的汽车企业沥亭忱,才使其成为了现实坊。10万元给我窟,我会选择什么车呢辩?今天就为大家介绍两款不错的产品疽,众泰T600和比亚迪S6秒蚕,它们之间孰强孰弱颓,看完文章之后您便会知晓变。   4天以前仕姑歌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来愁,顶配不到10万元的售价丢,加上1.5T发动机出色的动力表现橇、以及全景天窗扑瓮痛、倒车影像等丰富配置的加持敞鲍冒,让所有人为之眼前一亮浦。而在该级别中悔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战里,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置韶,还有着出色的销量和用户口碑惹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的桶。所以今天尝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比颓杏负,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型狈擦,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型率。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6舱校,这款车属于小一号的紧凑型产品举缓,因此这里就不掺和了任加。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伙墓:两款车型造型原创度均不足巴歉。   外观造型上逞赔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹饭,但相比之下嵌即邢,众泰T600显然模仿的更彻底一些锨比,车头与车身都是完全的拿来主义餐,没有一点原创的元素辣。而单就最终的效果来说臂,众泰T600显得圆润饱满频表,比亚迪则更加的精致显大脆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面段态,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm堤唤烂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm湍岁,轴距为2720mm幢扔蜂,从数据上看痕施,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吵蔽,而众泰T600比对手更宽抖身,轴距也更大梅怯旗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂椒缅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些播呻心。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎探公,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎挛库罢,在轮胎规格上勿,众泰T600更有优势一些仑邦潦。刹车结构上里喂扭,两款车均采用了前后盘式刹车猾。此外酵颇械,在备胎的布局形式上情稀,比亚迪S6备胎采用下挂式憋戌,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩角闾ァ,不过更换起来略有不便纹颧剧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程袒寸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高毒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疥,线条上显得不是很协调紊,后雨刷湃含环、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备落茎疙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统祁贪氖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达切潜暇,而众泰T600根据官方的说法侠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了酮。   钥匙方面霸久,两车都配备了智能钥匙睫,并且无钥匙进入封嫂叹、一键启动等功能也是一应俱全嘛坪匹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通律,但质感和色泽都比较不错嚼构。相比之下岛翱,比亚迪S6的塑料感略强卵揽,但它的两把钥匙中贸誊,有一把还是卡片式的瞬,挺有档次感的拍豌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”骗,据日本共同社11月报道墩,丰田汽车公司发布预测称轰染,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆洞筐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录告。而2013年前十个月匙锣,雷克萨斯在华销量同比增长8%瓷确,而7-10月同比增长了24%辅踩耻,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势好伸。那么帕毫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢可扭?在这个产品为王的时代中碘,或许答案非常一目了然钩弗苹,品质卓越的丰富产品桔僵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中狠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱冠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)铃济,而其到了2013年也整整历经了三代产品簿吹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的黎链?在这代产品中究竟有哪些新意奸歧?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的透。所以幢,在这个2013年的冬天护,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT碾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”洽阂。   是先有鸡还是先有蛋萍理桅?这确实是一个哲学问题尼不。但是对于车型换代而言忱,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情骋孔秽。在介绍外观之前芒行厂,有必要介绍一下其前世今生堑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哥,全车线条设计更显张力宋貌恼,饱满的肌肉感让人过目不忘黄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化递岸谦。   第三代雷克萨斯IS狭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车荷,全车线条设计更显张力牌颈,饱满的肌肉感让人过目不忘府伺斗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化享衅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度般,但当这款概念车面世之后容,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蓬韧。虽然没有LFA那样气动山河礁,但却是可以做到惊艳动人瓤奖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV弟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长赏,要么从一开始作为越野车的分支汝捌,要么不经意又成了轿车的替补澜嗣,但这丝毫不影响它越来越主流缕抢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来辩唉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员抹。   一向个性张扬的Jeep品牌隶投,一改传统的硬派风格苯坑,走起了时尚运动的路线恼。不仅如此想干池,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型粉鞘靛,在国内各大车展相继亮相飞廖钮,赚足了眼球现。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市雀柬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动诧聊霸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢逻辣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观噬碗:一改硬派风格怯侧幌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初溜饯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型稍衡,在这样的大背景下蕉苫霸,自由光孕育而生我。只是从自由光诞生之日起毒琶触,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嘘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象祷裸吞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)墓珐弓,定位于介于指南者和大切诺基之间典梗鹿,竞争对手直指奥迪Q5抒醚宫、奔驰GLK浩女、沃尔沃XC60等车型尖躲仕,车身尺寸方面副额敬,其长宽高分别为4624mm负、1859mm伟寝、1707mm家,轴距为2719mm施太,与竞争对手相比并不处于下风逻。   既然是Jeep品牌车型柑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了食让沏,只是造型有所改变号,一改以往平面式的设计惊帕湘,采用了类似“折角”的设计霖沤戎,当然效果立竿见影短承镭,整个前脸变得更时尚也更有立体感档。前大灯的设计标新立异宛僵泡,采用了大胆的分体式设计湘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”榔烧,氙气大灯底春疵、雾灯依次向下排列旱镐屉。值得一提的是该车的行车灯察、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型堵还,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑铜穆登。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道啃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后瘸铰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凯钱。 斯巴鲁BRZ 殴:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机谷,采用后轮驱动平台酗赣,是一辆平衡度上佳的双门轿跑糜断赶,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”捅赦咐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发坎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计紊融肉,而外观和内饰由丰田负责诬。   尽管如此亢徘,BRZ并不是“每个人的菜”巨令才。尽管设计了一个小型的后排座椅苔岸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人汞耽镰,音响和娱乐信息系统不够出色伺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一釜腔访,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮襄书。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣不芍段、并且外观时尚动感的轿跑巍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试结笛称。?   下面就具体了解一下BRZ的特点办:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机靛缺,最大输出功率为200马力础墒,扭矩为203牛米惦。据美国环境保护署数据显示陈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里颊罢熔。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg勃挖。 ? 斯巴鲁BRZ 擦郡:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供沧毛报。两个版本都有手动挡或自动挡选择世搬关。   豪华型BRZ的售价为26钎素呜,265美元叼,配有空调系统啪谜,定速巡航系统垮蜜挥,电动后视镜酸太,一键上下的电动窗朗揩,后门疑控电子锁裂沦,真皮包裹方向盘喇软,65/35规格折叠后座露每,HID大灯灌熟,17寸合金轮圈淑矾洛,有语音提示的导航系统俯棋瓜,实时路况警报荷,USB接口和车载收音机偿。   限量版的售价为28谭,265美元趁妓琳,在豪华版的基础上增加了雾灯恍,真皮座椅奋,一键启动粱,后扰流板传,配备照明的遮阳板化妆镜负,双区域空调控制系统畦淡碑,前排座椅加热和后视镜加热邵馁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统署莲躲,电子牵引力系统副,稳定控制系统以及6个安全气囊痪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试炯蒂,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明锑裂,无论是正面撞击靡冀懂,车顶强度邦歌,还是座位与头部保护试验燎,BRZ都获得了高分灵闷辩,可以称得上是一款非常安全的车尺套。 ? 斯巴鲁BRZ 翰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩徊浮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX陛,加速时的推背感没那么强烈嫌赡。不过棉旗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者煌闹,对于六速手动挡十分精通腥揉,5邯湃,000转起步对你小菜一碟的话褂嗡苇,加上BRZ的轻量化的设计寇赂颊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感豹距售。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似焙,并不夸张的外形设计俱阮,精准的方向盘脚绵,强大的刹车和印象深刻的牵引力炭。   总体来说空都妒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车踢,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受凸任嫌。而作为日常用车来说汞寿蜂,路况好的前提下碍告肥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多苇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品洽晒,未经环球网Huanqiu.com书面授权妙,严禁转载碉,违者将被追究法律责任逼秀空。责任编辑物:李敏" "  作为一款小改款车型白娠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致谦坑,甚至在细节方便也没有任何变化砷竿,仅仅表现在配置上的升级弊。回顾智跑近3年的上市之路来看碉膝儒,依旧保持着其独具一格的风格暗,即时在如今来看抛,智跑仍然算是一款前卫的SUV级骗,回到3年前屉,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L郎、2.4L两种动力共10种车型写锈,售价16.48-24.98万元肚,售价与老款车型保持一致坑静。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扛戎岭,即使它远远的驶来拐疼列,你也会在车流中一眼识别出它楷毯,城市化SUV的定位倒也不特别裁得堤,不过垦,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一携卡摹。   现款智跑与老款在外形上几无二致揪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意拔程乡,与老款相比络,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏际避。部分高配车型则配备主动安全头枕脓独柔、前排座椅加热泪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置乒瑟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里赫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型歇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型烁峭深。这些车型中包括了全新奔驰S级看、凯迪拉克ATS蔑、斯巴鲁BRZ肛剿、沃尔沃V40等备受关注的新车何,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局梅蝗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车防。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间层幕:9月28日 售价区间猎庙屎:124.8-209.8万元   新车点评赋惨: “汽车发明者查,再度发布汽车”当浑恭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史垂公,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捅澄,这也看出了奔驰对全新S级的信心把,从外观猫咎偶、内饰煽凄党、配置等硬件方面的足够实力诞物申,甚至超越许多同级别车型仓,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机冬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢捐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车掀。具体来看轿梁,前大灯愧僵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似测阮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是刷堑,新S级加入了更多张扬的运动化元素糜台。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部牌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛暖氏福,有点类似于现款CL级的设计图。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面息,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统橡垃扛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现忱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外氖刨,还可通过其控制车载设备等貌鹊。另外纬围忱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统罗、LED氛围灯宝坪旅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅箔郊、新的mbrace2智能人机交互系统等骏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计镶笑奔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学陌诵,特别是后排的座椅到,高配车型后排座位为独立设计橡芭瀑,并且带有腿部支撑和按摩功能恭汉哭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重李道。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面法绒赦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机韶刑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机狡,最大功率为245kW(333Ps)仿钩秤,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机桓和擞,并匹配电动机芯敝揣,最大功率为225kW(306Ps)牧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机秦弛,其最大功率为320kW(435Ps)瞧垃副,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器辖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间禄嫌棋:9月28日 售价区间廊界玲:30.8-43.8万元   新车点评告席勿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功柑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性入筒娥。但凯迪拉克ATS的到来肛泡哭,让宝马3系走下了神坛趟。相比一直宣传运动的宝马3系容窃欧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹涸。不过在终端消费市场上咸,凯迪拉克还有很多事情要做跨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好慰,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力钎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市陈蕾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型食蛙痪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痞,外观方面溶舌涎,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计氛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计趴彤翔,整体造型较CTS而言更加动感捐拆。   凯迪拉克ATS拥有50送蔽:50前后质量分配紊誓驾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统绍梧貉、Brembo刹车卡钳淮硷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蒂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂疽究、LSD后轮限滑差速器栋、高性能运动轮胎努革、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)佳、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鞍受。   车身尺寸方面袖鞘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm铰收洞,轴距2775mm纬父。而未来国产后相赶对,轴距有望加长娶藉,以应对国内市场菠。   动力方面殿钾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机诉,最大功率203kW(276Ps)贺,最大扭矩353Nm示胃斜,其百公里加速时间为6.2秒恫嗣犯。传动系统方面牛梢乏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱揪颊。" "  前言踞书: 在上一期文章中轻淌煞,我们盘点了2013年重点的改款车型衬婪倘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型熬沦摆,在收集信息的过程中响凄,编者发现了一个有意思的规律泡渴滴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型眠,往往推出两款倍粹署,甚至更多谰,更像是一次新车的大爆发邵,或者说是新车开发计划中的一个波峰辽班拟,这样的车企包括长安福特汰、一汽大众岔箱、广汽本田等荡泞能。与上篇文章不同的是村,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出巾杯,而是挑出了10款重点车型毁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纶显,有的是较为低调焕拈,但其实销量却很不错的实力派车型控。回首这一年墒荤,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间炼:12月10日 售价区间呻态:12.19-18.29万元   新车点评堂徽:作为大众全球的当家车型从,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变素文,是相对比较原汁原味的一款车型退逝桂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议思撬,但空间的改善却更具群众基础是卢宿。从速腾的热销来看舰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型茎效,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蹦盖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线泊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拟,雾灯区域的改变也是如此腾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感咐,也更年轻一些门,少了几分柔美邓卞,多了一些阳刚的元素稳识。   车身尺寸比第六代更大灭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板板红,特比是对于这样一款定位家用的车型来说考屯废,后排空间略显局促沽陵石。这点在国产高尔夫7上得到改善舱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm衅天,相比现款车型船烘聪,长宽分别增加了56mm和13mm缉划,车高则降低了28mm想旁。此外把,新车轴距和前后轮距也得到了扩展池拎嚎,轴距增加59mm袜垃,达到2637mm嫁稳节,使得后排乘客腿部空间增加30mm纺塘冯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm涟甭摆,而行李箱空间也增加了30L激梯,行李箱总空间达到380L迹到。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑牒夤剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化波嫡: 相比外观的“小改款”离杆靖,内饰的变化却是颠覆性的廷署,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状簧,并且向驾驶员一侧倾斜驮,更人性化靡匹氢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点厘膛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感泞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力纹。   轻量化更加明显分: MQB平台的特质之一便是轻量化呢井,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大检碾盛,质量因此降低了37kg忱啥,另外发动机降低40kg北腥,底盘降低26kg骏,电气系统降低6kg等等赦,虽然车身尺寸增加稳农伐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg繁痹篙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg豌颠搐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果涎合捻,并且一定程度上也能提升驾控体验扑霜玻。 【MQB睦坦锢唬块化平台】   配置全面升级拴狮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富衔罕掣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肮新、定速巡航脊、启停功能腔、第二代车道保持辅助系统泉块、防碰撞预警巫瑞、自动泊车坏、胎压监测盟、电子手刹钉刻、电子驻车守纪剩、一键启动常爆、新版导航及超级蓝牙等功能娥藐。另外涩凰姜,丹拿音响贩迪、以及更大尺寸的触控液晶屏赐罚,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成禄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机话,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教绅勉兄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)腥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)绒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同挡铅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机藉茫,其最大输出功率为162kW(220PS)粉城,峰值扭矩350Nm犀。   主推7速DSG双离合变速箱溅腹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱聊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)岔薄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)跋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT肠夯胚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT惋孙吓,而1.4T自动舒适型现记毯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱帮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间猛腿售:11月19日 售价区间羡逻:12.98-18.98万元   新车点评眯浓:北京现代是2013年的大赢家稍偷礁,销量突破百万辆清,并且销售车型整体售价在上升螺丝。虽然索纳塔八的表现还算不错蓄太,但这是以高性价比换取的尸,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鹅瑰,外观更沉稳艾,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者染彪,再加上超出预期的低售价趣嚷卡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型房。   外观方面凰灵,北京现代名图共拥有八种车身颜色腥巧,分别是水晶白禽氮抖、梦幻银恃漓泡、幻影黑鸿钉蓉、玫瑰红谅胜童、水墨灰扮仟、宝石蓝晒、丝绸金长、北极玉岗噶嫂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念尼唱,尤其是前进气格栅处的造型募健钝,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔卡脱券。细节方面搅,新车的前大灯设计很抢眼傅,区别于其它车型隋翠乖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上需。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm韧,轴距为2770mm懊帛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型荣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点锭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吗潭拼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重甭,以金属和实木装饰为主毛。配置方面磋,有主座椅十项电动调节垒奔、驾驶席座椅加热通风记忆功能认碍浅、双区自动空调咀、倒车影像涤毒、定速巡航保、多功能方向盘匿、座椅/外后视镜记忆功能九、侧气囊/侧气帘逻、副驾驶安全带提醒寝筛、倒车影像系统毫瘫胯、转向辅助灯祭脑砷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置搭篮控。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俄渭琶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机高感蜡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器泰捻鳖。对于后续会不会推1.6T车型抖,北京现代副总经理权赫东表示颊,目前尚没有这样的计划讥缴。" "  新朗逸大家都非常熟悉了径,满大街都是改典视,从朗逸上市到现在的五年来豢,在全国卖了一百多万辆号赊,卖的这么好捻橙,自然有这款车独特的竞争优势脓蓖纳。要知道苍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拌,这究竟是为什么变馅省,很值得各个厂家思考范的努。市场定位抓的准傅,产品线丰富狠杜楼,产能跟得上唤,都是成就朗逸销量过百万的因素阮华。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版答建,市场价16.59万元黄酒奢。究竟值不值屠腻灰?运动在哪里购?是否称得上运动入设木?带着疑问拧捎凡,一起来吧李。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅邦售胺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式恋画,这种运动元素的表现方式很常见撅蔷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅牛财,配上熏黑大灯这样的手法勃,而且很多还是豪华品牌在这样做痕胃。这样就无可厚非了般坟嫡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做酪梅甜,新朗逸又有什么不可以呢耐帕构?   运动型小尾翼嗡涉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点仙敝,同样是传统手法慧漂,几乎在外观的运动性点缀上父,各个厂家还没有太创新的方式脓。一般些的码,就增加这样类似轮毂肃、尾翼的装饰忌仕杏,高端些的歌寂镭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型沟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类息牌,不过挫屋,从侧面看钡卡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变绅裸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目娇晴故。   相比车头和侧面搽迫斡,笔者感觉车尾的运动感更突出一些镁抡,在说运动感之前居搅峰,我更想说说普通新朗逸的车尾挝熄,更确切的说漓令,是想说说尾灯池砰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起侍酚雹,有一点略显单薄的感觉饭。运动版上挡晚,尾灯加入了熏黑处理姆荡,双出排气管也更粗壮了咕食,保险杠的视觉感受也更丰富物蔚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感杀钉。   本文导航籍柬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酶盖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾罕。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发匹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蹭矮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配访,即韩国的蔚山歪凭净,这里同时也是现代全球最大的工厂拖少。这个工厂雇有3.4万名员工藩波鲜,日生产0.56万辆车锹。   Inautonews编辑表示庆筷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抖。五年前质量提高了加,但是外形并不美观娩骋。然而钦聊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变黄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)痕钎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)炔队,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)踩屠桂。对每个购车者来说懒坪羚,这听起来非常有吸引力漠败害。还有就是i40被认为转售价值要高于福特络叮。   与现代旗下的主流车型一样沤丹,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法疗,整车线条从头至尾充满着流动感举膘。车身长4770毫米屁忌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米乘潮善。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前健习,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”芳汉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标簧,它看起来依旧如此的适合年轻人膜。没错家长,搭载着一车的新技术之后噬喀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陋么题,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价唉棋苔。于是当新车到来的时候编柑,你一定和我一样对它充满了兴趣菊泵呻。这是最年轻的凯迪拉克菲蝗、最小的凯迪拉克沙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抬缉? ● 外观造型熟弹:钻石切割风格依旧昏扒妹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖守、2013德国红点设计大奖弥拴睫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就逻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型叹刀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嚏频温,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品缮炉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钱焊屡,只是这回吓厕,ATS是完全原创的作品拇蚀。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm槽钉灵,轴距仅有2775mm导,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”荷簇许,而国内我们则把它当成中型车盎幻毒,和宝马3系标准轴距版獭玖疮、雷克萨斯IS成为同级别竞品墩辜,并比它们都要更小一些懊。   前脸的造型相当干练超涟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张很场饯,而是被很好的控制在一个合理大小上请,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了踏宏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位多趟炯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条此坞驶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头敲肛。出于空气动力学考虑奢妙速,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上桑,当车速高于60km/h时拱论,前进气格栅会自动关闭琅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流道,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)啡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性燃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娠骗逼,并带有远近光灯智能切换功能沁亩年,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计博械潜,快速亮起徘,缓速熄灭的设定很显档次焙。再往下看糕觅,闪电式日间行车灯拾顺脸、大灯清洗窝叉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片我洞溅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要犀熬,亦或是造型需求拟,感性的来说艰,可以视其为向着传统美系性能车致敬际畏赁。身处车内割瓤汞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩邪梦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”覆。   ATS是一款后驱车澄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50悲:50俺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款九,贯穿车体的俯冲式腰线滩圈、短前悬抨赎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贸吨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响楼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蹭械,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)火乱碳。而在规格方面孤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性师围据,前胎尺寸为225/40 R18铃,后胎尺寸则为255/35 R18枷付,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力篮惭不。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统羌揣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翔狈,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角岸痢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恼,至于设计师是否真有此意倘卢,倒还真无从揣测藏瑰萌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少巳吃,实际上林避,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部枢抡,由此带来了不错的视觉冲击感徒妊亩,给后车以足够的心理压力囤,至少眼前的这个家伙一定不好对付架。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舰,至于3.6L V6车型何时会引进硅接侍,官方暂时还没有表态年,而是否会有V系列性能车型的推出帽劳奥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定渴佩瑰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车骚,我的第一反应总归是奥迪A6L比摹、宝马5系以及奔驰E级这3款仁。不可否认巢春,它们的确是这个级别中最具代表性的车型弛怒疯,路上的能见度也说明了这点瞎。不过赤倒,随着市场逐步的被细分纬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者戈,除“老三样”以外扯,也还有其他选择棺,比如刹事:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES门奈,这两款不错的“非主流”产品拴晌惫。   今天诞烈居,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匣川翅,领略一下“非主流”中大型车的风采朗赂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同距松,当然揪秀,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同矗撬衅。(注溜官且:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”妒栖,雷克萨斯ES简称“ES”阿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前伶邵,编辑先和大家解释一下“非主流”韦疲,这里并不带任何贬义瞥。从销量看耍身,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上墩起晤,宝马5系9000台以上传、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现派价,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场闪堆宝。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场奸沟硕。   外观啤拷:XTS尺寸明显更大葡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说底澎窟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准读,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烦嘶膏。造型方正且棱角分明的车身造型曹狸顽、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰叭觅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解桃。可以说它给你带来的面子效应烯耙酣,绝对超过它的价格苫鲜,在半年长测期间涎韩,我在停车时经常会被问绩:这车得60-70万吧拜差?   相对于XTS外观的张扬锭稳逆、霸气耙,ES则可谓是低调淬、内敛很多陕,整车的线条和比例都比较匀称熬既诞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了寸喀。   在车身尺寸方面行,XTS的车长达到了5131mm诉,比ES的4900mm足足多出了231mm艾牟堑,差距可不兴目〔!,但在轴距上镰坊,两者比较接近间,XTS为2837mm侯嗜,ES为2820mm虏,仅相差了17mm譬摄点,至于最终的车内乘坐空间表现溺颓俱,它俩也是半斤八两浓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型孝,氙气大灯淋、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少啥秀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯础,ES则仅有近光是氙灯十,远光为卤素灯泡腹。其中相耻窍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拷,显得比较个性金胎。而ES则还是灯组传统的横置式莆航。   再来看看轮毂和轮胎坤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸撵脑菇,ES为17英寸盖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎熄却,市场售价约1500元/条识烙袱,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎测群摊,市场售价在1000元左右/条扛。可以说痢模,在这方面两者的差异还是挺大的捷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算抒乃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择讳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元女,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志扦,下面就让我们来看看他们各自的优点猎户奇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦渤茧,其他两款车均有上万元的优惠握敛,但相比比亚迪秦的国家补贴沽婆嚏,这些优惠就算小巫见大巫了饶环丝。目前在国内的某些地区啦入纫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴恢瑞,总补贴额度可达到7万罚恳弟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴搏。   在外观方面凯甩浮,这三款车均有各自的特点按臀欧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感揩。而本田则是日式混动车的传统样式磨茹,看起来非常别致刨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蒜焕,非常有气势伤。   这三款车中蒂读焕,比亚迪秦的动力参数最强娘橡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平驴。不过要是论舒适和驾驶感受毋,锐志才是这三款车中最棒的羔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车奴脊,因此它的动力参数看起来没有太大优势隶浪辱。   三款车同为轿车署炉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动逢脚,丰田锐志采用了后轮驱动案。至于哪种驱动形式更好菲咎迫,就要看个人喜好了烫导涣。   本文导航湾:" "  简约内敛玫、安全扎实昧、品质优良骸搽,却叫好不叫座痘墩第,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象环部。然而对于一个企业茧祥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品暑巷册。为此排,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时乘攀,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进咀惊绵,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如奠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L憾。 亮点配置辫屡:   City Safety城市安全系统快恍办,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤踏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下禾齐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞倾盆。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统忱确哥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险圈煽,系统将马上发出警示并全力自动刹车巩吩畏,避免发生碰撞事故就。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)惕什,可实现自动排队功能煞得卤,除了可设定巡航速度仿妹锈,还可设定五种不同时间间隔呢。   加强型盲点信息系统BLIS侣陈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域痞孩。   倒车车侧警示系统CTA氰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆暇,如有车辆接近屉,会发出警告音和BLIS警示灯彪辈磨。   FAHB主动式远光灯床徽说,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆氓华守,并自动将对方车辆区域调整为近光灯绣廉风,防止对方车辆驾驶者造成炫目孤辨伴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心狈兑蛾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择措璃伺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入环迹,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距膝。显然沃尔沃也意识到这一点骋粕,要想在销量上追赶""ABB""晶管烩,国产是最为关键的一步小,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吓齐虽。S60L的到来肯定会对宝马3系豆、奔驰C级蛔菏火、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战教,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手迹秃盗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢褐钎衡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辉开百,我们今天对比的是2.0T智远版扩樊段,售价为30.99万康旁,而其对手同样是搭载2.0T发动机拇躬赣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型闻。 ● 外观对比   从外形来看衡芹,沃尔沃S60L给人感觉干练凯、紧凑荡,X型前脸略显凶猛诺麻,富有冲击力倾礁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力秸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱筷乱缚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利勾醇,采用氙气大灯光源劝膏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯厕肛,只是少了前雾灯吵。相比之下脾炼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利书蓝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合困歪骚,同时还配备前雾灯紊。只不过灯组并非自适应前大灯攻钡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能售,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源幸,确保驾驶安全泵牌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平吓谴,轴距增加80mm达到2856mm卿卤芹,而奥迪A4L轴距为2869mm拎蝎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势泉诫驼,不过高度和宽度有所不及吾粕士。两车空间表现如何牢羔角,请看后文的实际体验陇。   两车侧面造型也具有不同风格吉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态疤,而奥迪A4L侧面更加稳重狙,看起来朴实大方井。 在后视镜上沏铺粟,两车都集成了LED转向灯雹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能间,而沃尔沃S60L则没有疲闹刷。 在尾部滤,沃尔沃S60L造型略显生硬了玛柬,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和将喇佰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计倒,同时加入镀铬包裹好誓扫,气势十足赋,而奥迪A4L是单边双排设计荆棉,无镀铬装饰扯吭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎甘储,而奥迪A4L则采用固特异轮胎党嫩颧,尺寸为225/55 R16轮胎领泵姑,相比之下尺寸显得有些小了檀蹭,同时配备的是非全尺寸备胎乳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎羡浪趁,只有修补工具有点不厚道庇蹭辈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的玻谱睫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗弹料实?当时的网络上绝对是一片嘘声丝芥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妊百长,这似乎就可以理解为特立独行怂抹肥?或者说创新哪性税?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念廓乘,通俗一点说就是赤攫吝:走自己的路邢承,让别人竞相模仿侈陷挎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片唉碑,时间不长瘁,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样东?当时我无法回答殿沧错,因为还没有对自由光进行全面的了解绕,经过一天的试驾体验之后睦庆,我认为这次Jeep自由光确实有点料突,甚至可以说气势汹汹揉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄佟,那么它到底有什么资本来搅局呢鲤东?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案耪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抹逃,在做颠覆传统这件事沤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狸海。就拿前脸来说解缓,好看不好看绝不是我个人说的算的逃技捶,每个人眼里都有一个不同的看法平嫂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧克。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表疯号缝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看少姐,Jeep其实并没有太大的优势卵供侠,包括大家最看重的轴距表现局碗,在这个级别也算不上是太突出棉颓醛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话廖托签,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争芬幕粱,让消费者也能愿意买单耍刺棘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了痛受韶,其尾灯设计和大切如出一辙促,只是在造型上稍微做了一点改变来菱,以便能和后车窗衔接的更自然一些愁梯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样雹涎,这实在是太个性了铝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面届蕊,不是吗市?   本文导航复:" "  “便宜澄芯苍、省油酵逞桔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求尾土勉。因此峨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军刚,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上科。   为了尽量给消费者们传递适用的信息川咯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”完妓。二者不仅定位和排量相同孰肃,售价也都是6万元出头建嚏。那么谁的配置更丰富旱,性价比更高呢身怜?接着往下看吧拟晃。   备注峰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期翁碧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型苦阿拷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”平心、“天窗”和“后轮碟刹”伍毖獭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新距秤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蹦顾借,促进其他品牌产品的更新或者降价瞧,以提升竞争能力疯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形侧,但又觉得竞品车型优惠较多”累。今天就随着我们来看看蕉抚,新威驰对比瑞纳郊相。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看俗快,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车畅娶,此次我们将两款车型的顶配加之对比糜汐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处墓。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元感靖沮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多檄辅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨脆党,以往圆润的风格被全面舍弃考,车头变成了现在最流行的大嘴形象笆。虽然初看有些夸张篙,但是符合小型车定位每丘惰,更多时候它是年轻人的代步工具匙圈,所以造型必须年轻灰笔倪。大灯面积不但较老款车更大把晌,眼神也更加犀利菠兑蚊。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变却,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现悄草,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿先,上扬的腰线很好的诠释了这一特点沟奢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论疲官杯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样掣胸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异踏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下促,诸如电动天窗淖沉氯、前雾灯与后视镜调节都在其中啥瞧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能媒,日常使用的便利度稍高一些累涂戳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm躲醒,轴距达到2550mm娩骑豢。与老款车型相比加长且加宽授揩,这是为了适应造型变化的需要缎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势记,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势锻玛渐。   新威驰车尾没有车头那么激进豹,显得时尚而舒展经钦。整体线条看上去硬朗多了捕。在高低配版的车型之间垢,外观元素的差异并不明显肚等,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条奴,不过在潜在的功能上却有所不同弊吮晦,高配车型具有独立的外部后备箱开关栖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启喷,在日常使用方面的便利度有所不足贡函地。   瑞纳尾部的线条更是犀利陪,线条从车身一直延伸至后备箱尽俗矢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致交污每,增加了不少的层次感和运动感汕槐奢。" "  旅行车在国内的发展进程能嘉,现在似乎已经开始有所起色馆,但受到各方面的影响裸,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃纷。记得应该是在去年遍怜耗,各大主流网络媒体几乎在同一时段豢婆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章尼涡,虽然没能在实际层面上起什么作用琳闯宿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议滤分歼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拌崔辱,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段矢骋,但是大部分车型均已进口形式引入侣棵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面层办沙。宝马全新3系上市后肚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料甫,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本啦硷。不管是厂商的试水工作梁秤,还是为了后期大力推广的前期准备缮,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蓬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的髓酸毫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车累胺,但官方却并不这样为其定义伟掣纹,所以除了V60之外纲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的锣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i帆觅蟹,三款细分车型跨越了30-50万区间翱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地酪瓷。   328i M运动型眉,是3系旅行车中的顶配车型按末,M套件必然是它表现非凡实力的根基梁钠。BMW的M系列产品环惹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列枚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响啊换橡。在M套件衬托下的新3系旅行版崩,表现出的攻击力和威慑力很强喀黔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型匿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅诞,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感棵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能究琅墒,也是几款进口旅行车中最为全面的畏苯乐,除了前部以外卫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头翔,令驾驶者的便利性有很大提升胆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显碍娟佩,造型圆润的尾部整体风格朴惺,让旅行车身份表现的恰大好处核。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩巨绊,但是尺寸不大蛔,威慑力也没有想象中明显珊紊夕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念窖,极富肌肉感的线条元素拘化,让它表现的干练紧凑奢渤哺。   本文导航鲍才:" "  曾几何时硅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交翱。物是人非哀,随着中级车市场竞争的不断加剧透捐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径啼嫩伪。在上个月的广州车展上悉别,全新天籁·公爵正式宣布上市洪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢概狠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析钱彤,来做进一步的了解吧岸骏锻。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较溺憾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观南盘匣: 稳重与运动疆浦泻,风格各异   车身尺寸方面块锤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm微请,车身宽度平、高度与普通版天籁车型保持一致顷屎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大淌辜薯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm碱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型传套腐,只不过在细节方面有所调整山范。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构澜,后保险杠排气管内嵌群时,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识盟逆,俨然简多了几分气质的提升翟簿啥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下啤疟, 新君越的外观风格更趋年轻化壁抨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开降,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅崩肪派,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面眉,尾部设计与前脸造型和谐呼应册,相比老款车型稳重端庄的设计风格刺,全新君越更容易让年轻的消费者接受盒煤。 【君越 整体外观】   外部配置方面瑞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯屯尼放、大灯自动清洗等功能堕捌教,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到烈。通过下方的表格我们可以了解到蜜设湾,同价位的两款车毕篡芭,君越在外部配置方面显然更为全面一些薪,LED日间行车灯懈莲、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的盖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价笺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头盆途: 日间行车灯跑太: 随动转向大灯褪: 大灯清洗装置斡徒垦: 氙气大灯笆取: 倒车视频影像燎谜: 大灯高度可调镣祥合: 自动头灯室: 泊车辅助扯: 无钥匙进入系统浓: 感应雨刷肺: 电动后视镜握库: 后视镜电动折叠敛施: 后视镜记忆赡浓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候氰膜染,年级里有几位南方来的同学熟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪哀掣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情肋。雪对于那时的他们扩,是上天赐予的礼物冀裸沦。但是聚搂,对很多北方人——比如我——来说居姑,雪却是避之不及的灾难迁,它让我们的出行变得困难重重恼挽弦。不过这次却不一样片林,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起拓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣骄请。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先粒沦,请允许我隆重介绍一下今天的主角佳蒙嵌,我们的冰雪座驾替零,一款中大型SUV——福特探险者颧。探险者是福特的旗舰车型狙借颊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售腊伤,共两种配置渺,售价48.98万铆沫及、53.98万耿款,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元袜欠漏。我个人非常喜欢探险者的外型备嚎,它魁梧而正派托,颇有美式SUV的霸气瓣刑隋。牡丹江的冬天白雪皑皑豆猎,探险者出现在这里十分应景单拾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前脖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热罕轻。这样的冰天雪地里闺烤汝,就算是带着手套在户外拍照颁沏,手指依然会被冻得失去知觉岛烯实。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖膛。探险者的方向盘加热速度很快桨廉,开启后几秒钟就能感觉到热量侮讳,太实用了味。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机河,匹配6速手自一体变速箱赊睫磷。探险者在海外还有2.0T版本车型眷昆,不知为何暂未引入国内囤诵羞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面极送,并没想走量独吵。   探险者为承载式车身结构柏,搭载一套适时四驱系统沮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样码,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器雀芒坞,后桥轮间为开放式差速器默,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助略肝,以制动打滑车轮的形式实现糜连咀。这套系统的越野能力或许不是那么强大土,它主要是为提升公路性能而存在的奢淑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点琉暗宽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键佩。这次我们挑战冰雪路面盟撑挤,这套系统发挥了重要的作用帮。另外不容忽视的埠,便是探险者的“神秘嘉宾”了吃俄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄刃ǚ场!它是一款高性能冰雪轮胎灯匡仆,官方称它应用了发泡橡胶技术档蔚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜倡,从而让胎面贴紧冰雪路面安,提高抓地力蕊购脯。当然狼嘉弓,这款轮胎价值不菲惟,以探险者高配车型的轮胎尺寸皇得:255/50 R20为例浆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元处项。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的架蓖仍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上谁慷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴痉瘸适,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及敌牧谦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企湍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑嫁奥具,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下咆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花檀疵修?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表铺斧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出悍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲靠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm可恋塘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满握遣稀,两车的轴距都超过了2700mm未,使它们在同级别车型中的优势非常明显兑古士。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计缴挛扒,略显圆润的车身看起来动感十足颈。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感狭落搓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感翱慕,550引擎盖上V字型的线条动感十足脾。C4L大灯的设计相对简单澳,全系采用了传统的卤素光源赂寸,而且并没有采用透镜的设计挖醛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感惨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜非,还有转弯辅助照明功能污珐故,保证了夜间的行车安全酞白蘑。两车都配备了时下流行的日间行车灯秦捻凌,值得称赞的是幻,550竟然为雾灯也配备了透镜犊纯,这一点值得各大汽车厂商学习偶。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏帽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩稿舷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感奔湍,550上扬的腰线勾勒出时尚陡恕瘸、动感的侧身线条猾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间承协衫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计烫颇,并搭配LED转向灯刺饥蕊,视觉效果和安全性兼具辽泥稻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嵌迫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口驮钩恨。   C4L具有无钥匙进入功能涤午,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性欢么,550则采用了常规的宜偈砺模控解锁功能虎汞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格琴膏患,C4L刀锋式的造型更加犀利犯,550则更加尖锐搬屯衔。   两车的尾部造型比较统一拜猎,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果催擎,圆润的造型颇显稳重冉次。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扯盗,这样设计不仅美观楷哨,而且可以增大后备箱的开口角度丝仿筹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯裴,视觉效果极佳胺险。两车都采用了4点式倒车雷达拦坑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低偷孺察,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物卸揽,使泊车更加安全臀埃庇。C4L后尾箱并未设计开启按键读守瓦,只能通过车内控制按键和蚁模控钥匙开启捶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启垢,使用起来非常方便酵庙。   本文导航稀疟角:"    紧凑级两厢车甲侨确,如果倒退10年前暗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域现。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后怜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型讲。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鸥,它于不久前推向市承绫帕取,但其实它在国外早已上市捆硼。雪佛兰在近期才引入绅,相信也有自己考虑秋忻豹,好在这个时间也不算晚梳嫁架,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择戈孔粳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐烽耍修,相对较低的入手价格市、时尚的外观设计以及良好的运动性能莲暴拆,都让其成为该细分市场的热销车型烂还。而在紧凑级车型中盾,三厢版在兼顾运动的同时肠迷狗,实用性相对更高一些舵、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念夏吩什。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚妫克斯三厢版(以下简称感咚撑粒克斯)进行深度的比较逞婚,到底谁能从中脱颖而出恳耍复,让我们拭目以待凤扳。    在刚刚结束的2013广州车展上邵,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴肖。此外帛卜东,咐洳匏粒克斯去年北京车展的正式上市睹拦,也让这场紧凑级大战更加精彩蹬马魏。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后岔,作为其小弟的马自达3能否一样出色际岗惺?盖В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时钝洽,能否从容应对肉少?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓茨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蘑饺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上痘埠。就在媒体日当天倡镰轨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后抒跺艇,经过旁边人的介绍识疵,惊叹一句庇歧:原来不是一个车芭ㄊぜ洹!可想而知班路秸,这兄弟俩得有多像华粉盒。    2012北京车展上市的缚客洌克斯相比前者稀磋酣,已经在市场上打拼了一段时间眷奔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降煤卤幕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了邪凹绰,但是改21叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位划,还是毋庸置疑的伺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蕾怯侣,为了让评价更加客观届,同时什,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样杆,我采访了一下身边的同事和朋友绿狠。   同事A苫密:男弗仕肖,30岁含、已婚堪囤、儿子1岁多    我哪个也不要借黔,原因只有一个理彭富:都太小居奔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV系,实用!当然这两个车白给肯定要扇。(也对苏虾滴,老婆孩子热炕头的人痉挛,还谈什么运动悔捻,能装下更多的人和东西单乏歇,才是硬道理)   同事B晤郸窍:男扰,老嘎罘欤克斯车主平,奔三的年龄讲晒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖汉啵克斯潭炭,理由是有优惠虹坏、货源足管蹿、随时买娇簿胶,听着怎么跟买菜似的课。   前女友地墙烂:24岁围端,高尔夫6车主骋妈,略带公主病    选马自达3湿,原因是好看疽狈,我再问还有吗盒,答曰旅:好看肮!我继续问肥芒浚,跟我急了缆锻握,提问结束羚挛茅。   现女友础淑:25岁峡涤横,对车没有丝毫兴趣焦览诉,仅对各类衣服长姐、包包匠、鞋等物品上心    我选马自达3吧瓣零,原因是就看这个顺眼膊骚,所以就选了憨吹门。(明显敷衍了事)   女性朋友聪鹅荤:24岁蓖,某时尚杂志签约平模衰譬钳,对车有些兴趣捷抽漏,但只是停留在表面    我选马自达3辆,因为好看哥歇,身材我喜欢密商,而且红色(主打色绅戒鲍:魂动红)是我的style颇胳,所以我会选她的说师。(这种中英文混合体悔,外加“什么什么的说”的语法真别扭填贝,说她好几次杰吴,不见改)    采访结果显示扫,果然是萝卜青菜钉捞荆、各有所爱薄浆瞧,而且给出的理由也是五花八门聘疽缝,那么到底这两款车有哪些不同溶形鼓,在面对不同的消费群体时担,它们的表现又回怎样欺疽,废话不多说玖,让我们往下看辫。" "  2013年8月把,本田CR-V共销售了15393辆镰苹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月芹绞,本田CR-V共销售了18989辆铣莆瞬,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蔽,本田CR-V共销售了19510辆农乒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月春,本田CR-V共销售了19288辆霓撑掏,全国SUV销售车型排名第二......事实上舅才俊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单谐拘,它的优异表现还远不止这些臀,截止2013年11月底孙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663偷撇,多次夺得国内合资SUV销量桂冠耐。是什么让它成为了国内SUV的明星排坊脆?又是什么让它如此大卖瘁诉论?   现款CR-V有2.0L女眷、2.4L两种动力共7款车型刹,售价19.38-26.28万元仟劝。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型壬奸,售价22.98万元)那人。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型欧撬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辅,纵观整个CR-V的家族史蛾,前两代车型还有些“方盒子""造型红弛,而从第三代开始匪夯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战虽,坚定不移的走着城市化SUV的路线示课,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大双俱。   说到第四代CR-V的外形拳,也就是现款车型簧鳞,它的外形并不是能让你一见倾心的主疙,CR-V上市之初绵俏筹,人们对于这样的设计褒贬不一坎藩枷,甚至有些“不得民心”脊抠舱,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蘑革赶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯魄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能帝彼泻。氙气大灯揣段瞬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上壕。值得一提的是圭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上骂尚,效果出彩玻摧。   车身长度比上代车型减少了25毫米袖赌趴,离地间隙下降了50毫米焚亲,仅剩130毫米浚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性痢仇,但却令离地间隙接近轿车倡虹,轴距则仍然保持在2620毫米藤,整体效果比老款显得修长不少青沸千。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因赡,在实际驾驶过程中煞诉,提供给你更加宽广的后方视野鹃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信功。   现款CR-V提供17林、18两种尺寸共3种轮毂式样幌呵镀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外杭骸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂稼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面贝,车尾向外凸出比较明显款稍,给人一种臃肿膨胀之感炬掏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索挝菲滔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痢,给人一种臃肿膨胀之感梧塑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蒲,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积波碍围,为实用性又添一分惮话,从之后的销量来说欣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受谓脾,保持着高歌猛进的态势汹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺竭逆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力驮奥嘉,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙淌、精心价豹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm妙全,排量仅有2.5L澳授变,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场徐颅雄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS叭勿烷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它唱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力涝驼。   第三代雷克萨斯IS芳纲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绰,全车线条设计更显张力参,饱满的肌肉感让人过目不忘帽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化前嗜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版便,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅肪立,丢失了一丝霸气漂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加济揽屯,长宽高分别为入陈:4665mm怖、1810mm殴轨、1430mm娠。同时轴距也增加了70mm攘懂,达到了2800mm悼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言量厘嘶,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言圣彩谭,其前后配重分别为53香氨:47榔。接近前后1疟科们:1的配重也体现了其运动本质七淘赊。   IS车身侧面短小精湛袖虽笨,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性稠卞撮,显露其灵动的车身姿态室店。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙佩癸箩,依旧是纤细盟贰午、锋利卉际掏,绝不与传统设计相妥协身。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见梢匪分。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎嗡甲鸿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力幂躲,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性材飞冻。   毫无疑问焊讳七,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力写祁。你可以觉得它设计非常超越麓铅菇,也可以认为它很有美感绢哆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动宽啥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月讲,石油的消耗量日益增大团彩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油漂,排放着大量的尾气凰,制造着日益严重的雾霾天气结挖。汽车尾气的污染溯腔,越来越成为大气污染的重要元凶锚。开发替代清洁能源阮狭牌,代替排放巨大的内燃机苯鹿戏,越来越成为厄待解决的课题湍懦堑。现在很多厂家都开发了混合动力车型尸骂琉,这项技术基本上成熟了堤厦仇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平睫糯铅,也没有成熟的商业模式来进行推广楷魔,即便很多条件还未具备褂,即便这样那样的客观限制伶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瓷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一不殴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品缸乔,叫做启辰e30晨风避鸽俯,这款车还没有上市匙,很多技术参数还没有公布莱松,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据琳惩氢,介绍给大家邯粳。但即便如此葱弦底,这款车还是有据可查砍亨,开发平台来自日产聆风电动车蔽康,外观也和聆风十分相似瞬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿闻,2700mm的轴距和骐达相同黄彪形,外观的样子也有几分相似庭屁。但明显晨风的很多细节显得与众不同挖氢技,前脸没有进气格栅的设计椽壬宦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份步恋某。而据厂家人员介绍俄丘峰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台密潭曙,而是单独开发逢睦逼。   尾灯使用了LED的发光元件恫,看起来更加醒目较牵,垂直的长条状样子也很有个性识侗热。但在车尾上妇茧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瓜密盖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板此,用以分担电池组的压力膝晚屉,这在晨风上是没有的讼。   本文导航部:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了枫茎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)将凡,照片上看它挺精神绿拓,设计有传承有创新书,硬件配置有增有减低,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情首口铺,没能去测试现场参观参观肮经撂。   命运总能给人惊喜些糕凛。上周五下班前圃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目繁,领导突然走过来跟我说开敢:“来了个顶配讣忌校克斯喜绢沮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”畦挛,周末的小幸福就这样碎了一地逃侧革,我得跟两台机动车泡在一起瓮霸仇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝澈土,坦白说现在我对它俩都“不来电”哀玩。这样也好骂茶胳,好歹保持个立场中立对吧荤笛瘁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满憾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待慰换,比如为什么海外有独立后悬架谢铆兰?国内全是非独立后悬架粪?其实道理不复杂嘲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响河,既然如此颅,那就遵照做生意的基本法则来做虑堆烤,降低成本岔胸独,攫取利润揩武讼,无可厚非浮。我相信如果改悬架车就没人买渤眯,那他们肯定不改刃翘。   福特比较谨慎唾,善于跟消费者打成一片猾,挣钱不忘树口碑难精,好口碑又促进高销量剿先,顺利打造良性循环圈聊地藤。尽管它也有这样那样的问题娩歇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绞吠,值得大众好好学学褪庆。话说回来涧插拿,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路杰。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶ぃ克斯摩,是各自家里的明星产品魂癌埠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖骏镐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限帘。把这两个重量级选手放一起七,能擦出什么样的火花来教栋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利崩蹄拨,似乎这样能出一口恶气凄骆厦。不过我得劝各位一句渡:百花齐放很重要毫陛,一枝独秀最糟糕碧澄脖。   ●外观   扯半天总算进入正题含翱贬,这个阳光明媚的周末我彼,没有雾霾的打扰迸膏,我把两台车放在一起拍了套合影弓。看看它们疥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7罗泊罚,一个是16.29万的顶配版两厢赋旨福克斯坛林。要说家族式设计拌额,大众当然领先其他厂家场,旗下几乎所有产品都穿着统一制服封戌,福特的动作稍晚一些巢片,效果不赖尽稍矢。   所以当高尔夫7和甘辗颖辏克斯站在一起的时候肋鼓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营挎川烤。谁好看我不说漓氢,大家都有自己的喜好副侵瞧。两款车前大灯组内容丰富线善,氙灯炮关恃、日间行车灯方残谅、大灯清洗狠、雾灯一个不少畅蜗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有成轮级,而副蔚詈椋克斯的则要花6千块买选装包舷色,朋友们诚勾,要享受还是得多消费啊地憾。   车轮部分有看头稳。竿荆克斯胎宽215mm丘豁赊,米其林博悦轮胎肪,轮毂造型带感胖,给个好评败盼,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款撮呵。高尔夫7胎宽205mm讣寺签,似乎缺乏顶配车型应有的气势雄,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧难亲。   车尾设计各有出彩的地方节单绣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势叭呢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭纤逼磺,LED尾灯是个加分项内,杆叮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意恋毫脾。左边那台风格沉稳一些掇,右边的青春气息扑面碎,你喜欢哪个当绷暮?" "  “牺牲一定的车身刚性涪开,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车幌霞,最初它的出现只是改写了常规车型的结构徘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”首。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后猜伯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面师钉狭。就在上月怒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本伟竿博,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版趴驾萄,至于奔驰C63 AMG廉判婚,目前还缺少这一车型坷南强。   由于是RS5 Coupe的系列车型篓魔叉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致介,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蜡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事山,毕竟除了性能之外匠宋街,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的耻疽撅。   延伸阅读 瞬泪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案颊叛,其中包含对车漆颜色绩、内饰颜色以及电子功能等自主选择戳捣,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的坝,所以在配置解读方面拢,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注轰,并将官方价格告知大家涡夺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上梗,软顶敞篷采用电动开启馁匙焕,时间上需要15秒即可蚕碘,而将再次闭合需要17秒徊,其开闭结构为多连杆双片式么十,这也大大缩短了开闭时间暮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消锯道嫌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷都回,为了不过分降低运动性丧次咎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼晃乌册。排气方面也是RS5的一大特色德,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管挺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个即,而在Dynamic模式下会全部打开垫戒伸。   本文导航枪扳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线掳盘,或许大家已经是心里多数辛蹿县,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型乏,定位于新兴的小型SUV市场辱畦。众所周知费瓶棵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“手垢,长安铃木选择在这一细分市场发力蓟抚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的毖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX胖骋森,通过对比分析啡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力宏钦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市穆贪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元赐邻楞,搭载1.6L发动机讼率鳖,匹配五速手动和CVT变速箱溪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L藏凰、2.0L两个排量六款车型迹,同样匹配五速手动和CVT变速箱钦,售价区间12.88-21.88万元媚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观叉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面侈,通过下表的数据显示得知脯揩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手芭贺,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX汇,相比逍客舶芍镣、昂克拉等车型同样处于劣势恕韶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起门刷武,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹姬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因焕纷毕,还有与车身不同色的黑色包围坞欧素、车顶行李架尚,短小结实的车尾耍韩尝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果梳。车身颜色选择上川僵,S.CROSS锋驭提供了极光绿碎谰、皓月白秸此、星辰银觅、丹霞红蠕猛、银河蓝和晶岩灰六种颜色髓镣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同谱握敦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计掏枫盎,雾灯赏、下保险杠也经过了重新设计洛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格篮。车身颜色选择上啤,劲炫ASX提供了珍珠黑昆吧、极地白日、翠鸟蓝渡、酷银擒、钛灰五种颜色碉删仙。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面寡绍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯捅擦,前后雾灯镐糙岭,并配备大灯清洗功能虫烫,外后视镜集成LED转向灯;同样叛社,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯墨禄酿,带水平调节和自动清洗功能抄,其外后视镜没有集成转向灯鄙筒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂校。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂烈伺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂愤长蛋,二者均为铝合金材质钞鼓。所有车型均配备优科豪马轮胎刻。值得一提的是露纯旦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎妥,这在同级别中比较少见毖裂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型雀仇玲,根据车型的不同尺寸有所区别陈馆,低配吻下:215/65 R16办抹效,高配寥劣碍:215/60 R17髓精,轮胎同样使用的是优科豪马皮痞憨,同样配备全尺寸备胎角,两车在这方面都表现得很厚道妇色袜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫韶,第七代车型裤茫墨。其指导价12.19-14.49万修伺栋,这是配备1.6L引擎的价位零。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品陇,账面要准备好14.09-18.29万兽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车窍期,当然私芭叹,身为第七代的它歉澄媒,在冲击属于自己的又一串“第一”拭年妮。但我们相信戚朝劣,短板才真正决定高度苔诚。   全新高尔夫的德国总设计师说动,它的设计主导思想为“简单既经典”扒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瓮:中网与大灯的相对位置惯、拓宽出车身有力的轮拱颓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了膘,这台在中国拥有极高人气的两厢车吹,一露面联,就好评如潮裴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解袭啸碾,但还是要将6/7重提使玩,除了外观上的差异辽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上勾,比第六代车型要长56mm操。而整体车身比例上哥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然饯滥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm锯阮,轴距增加59mm绘碑裙,从而提升至2637mm乐黄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计羞且辈,但新样式的内部构造也足够炫其。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置妓哨。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念舍。高隔音性的特殊树脂层榔,形成3层薄膜结构葱。它拥有很强的抵制振动物理性能墙渐藏。   直接跳过撩人性感的腰线堵少,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型系济禄。相比海外的双L型剐,或许辨识度更强一些钵顿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的沽,但高7的不一样婆乐。细心的你会发现既贤割,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时骏,才会主动启动尉成,并且拥有厂商宣称的132°广角季滦栏。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格萄儡,天平再次偏向了驾驶者一侧肠。整体内饰上草谩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是侯焙荒:放弃中庸的设计理念顺辟蛊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派渭笺。不规则的T型区盆娥、活泼的金属线条点缀料湾,让全新高尔夫大变身笑。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没迁籍,它能够让你感觉非常新鲜锹。   坐进高7内皆瓶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗酗,比普通天窗大了30%栏。而外掀的开启方式有点奇怪花线默,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别惋摄碧,同时还为内部提供更多头部空间凤凡呸。   大众车型的人机工程向来让人放心入兜,这个角度的方向盘荣泛技,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦喜熟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型泥,或许来个拨片更有型吧涪翻吾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症苫亲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度轮技评。   本文导航棘念荡:" "  在国内的SUV市衬Щ饧洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下枢讨痹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击衅,正因如此巾坝饥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衰坝凄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扫殿宫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破啥涩。   说到大空间钦、七座设计苟膊、配置丰富的SUV镣窝烫,北京现代全新胜达是其中的表表者帆俯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求釜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酿篓,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变啦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手镰钮,下面我们将对这两款车型进行对比分析勃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观勾栖烧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向畦铝赫,设计上中规中矩桶,采用了哈弗新的家族式设计元素竣涟靠,这一风格将在整个哈弗系列上普及词呵佩,代表性的设计元素有蔫醇沉:大尺寸U型前格栅佃记,粗壮的镀铬横条格栅届辰本,时下流行的“X”型前脸嗣回热。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美围聚闪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的粱贪盲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耻阿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奈搬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气县桥卢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淑醋,再辅以造型锋利的大灯灯组脚可牌,极富视觉冲击力奇雄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唉仑,现代品牌的确更加具有超前思维意识嘶劝立。" "  如果提起讴歌品牌拟,大家一定会想到MDX这款车七茅盎,究其原因踢谢,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型坑斯殴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型俺擞,拥有讴歌最顶端的先进技术前。在2013年谭外,讴歌上市发布的新车相比以往价惋珊,算是非常密集的间岛。即将岁末宋枪,讴歌的新款MDX也开始上市销售伦。作为新款烫挪麻,MDX的售价降低了蔷辽漓,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注嚷沛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失卯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器晌赫肯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术擅梗惭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瘸。使弯道驾驶更加轻松速兄突,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上罐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 饯,在车辆制动时簇恒蛇,通过制动延长扭矩矢量分配接棱不,提升转向的循迹性 价确茶,这在之前的讴歌车型上是没有的秋,包括RLX体体蔽。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘ズ搿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机埂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由敲庙缎。但我们看到帝四,在讴歌品牌乃至本田车型上擂,自然吸气发动机依旧占据主流丧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法狼那,在新款MDX上使用的3.5L发动机牵和,带有VCM可变缸技术绦涧沸,在不同的动力需求下铅蔼驴,发动机自动切换工作缸数哇,用来节省燃料梅焦,提高燃油经济性患煤季。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上纲,使用了全LED大灯肺赣舞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法届,不止在新款MDX上出现缕敖,旗舰轿车RLX上同样具备柯疽。但和MDX相比铰示投,RLX的前大灯内部结构稍有不同炼。而MDX的这种全LED大灯奠孟合,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平汝,但据了解讴歌正在向这个方向研发粮宝搔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务饲霓,其中大致包括救援暑碎狸、定位颂唯、导航检索等常用功能挤殿耿。但值得一提的是癌膘,讴歌的这套系统在整车质保期内暑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的恫酮暴。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上痢疆繁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置刀胆,通过车头卢悔、车侧桶厕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式囊安。对于前方障碍伐、侧方停车精便博、倒车能够起到非常便捷的辅助作用钳桨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助叫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面坍,MDX采用了59%的高强度材料病佃郴,热冲成型一体式门环等途径懂,在全新平台上使用了更多的轻量化材料雌扣。   本文导航绍权:" "  在新一代天籁发布之后酞款,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字提涕。二三十年前享溅酣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越伯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车碧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前讽词嫩。而谈起这两款车好,目前多数人对它们的理解是扑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长潍笺赊,配置增高蔫罚卵,便成了公爵和君越潘闷措,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸订蛇廓、动力和配置等等氢涟揣,却有着极具诱惑力的价格湿令。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘尚潘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额将叮鲸,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力邵旱。可它们究竟有没有这样的实力成?两者比拼际筏,谁又能更胜一筹拘?本文即将为您揭晓猫甩廖。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型继需芭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型盛,售价区间为23.59-36.99万元归。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拖烘,两车售价分别为29.98万和29.99万败,价格非常接近曙飘,比较有对比价值毕建。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拦,主要是雾灯舌侥、轮圈等几处细节可以加以区分隶,尤其是中网变得更精致导兔,车头更显大气手。但也就是这些细节的变化敝蹿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动卞片赫,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿贾辑。   大灯方面乃盖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能冷,不同之处在于拭踞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)肝。   车身尺寸方面堂说,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)碾,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)圭,君越的长度同样超过了5000mm痛悲航,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本搐啼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面芒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过巷魂,并没有追求锐利绞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅枚信,腰线设计是其外观中的一大亮点配糖,并非大多车型采用的一条笔直线条戒,而是在B柱之后便缓缓下沉步,在后排车门上形成一条折线钾灰县。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感何阮绊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嫩。   尾部来看驶,公爵与标准版天籁造型基本一致痪仕,尾灯造型也还是一如既往地犀利表杏,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合罐独,为整个尾部增加不少活力遍背,同时尾灯与镀铬饰条完美结合态,使其整体感更强抗禾汹。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华何毛,轮胎方面醒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎联哺灯,更为霸气美苗。   ● 外观小结法俄: 两车均采用年轻化设计律瞧,稳重气派;车长均超过5米挝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上梨嘘项,君越表现更为抢眼暮罢。另外旧,从个人角度来看攀撩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计洽车,相比之下它的造型更加简洁粕傅、规整庞。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识扩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽粉倍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发丁舍情,足以呼唤出你全部驾驶激情甲。你可以视它为野兽胆锈袄,但我更愿意称它为内敛狂徒清,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎伶凹彭。它是驾驶利器臼绊,也是很多人心中的梦想之车喊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疥。   既然说道奔驰AMG嚏廖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义绷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样膏卡,都代表了其品牌车辆高性能版敢悄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款锹弟乖,这些车在发动机配置调教猎沽雹,底盘调教蓉,外形和内部设计上都远远超越原厂车踞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型俏淋坚,它的长宽高分别为4707mm傲文、1795mm和1391mm尚伐,轴距为2765mm菲男居。参见下表可以直观的发现鬼咳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的次睫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势盟狮哺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面铰赎枢,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同董傲。但细看之下行虫收,还是能明显看出差别饯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位顾蓝。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降绒,流畅迷人更具轿跑风范螺唯稼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少保形。   除此以外十,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次纷仁味,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭倍红孤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂欣,前轮尺寸为235/40 R18黑修协,后轮尺寸为255/35 R18底。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力悉泌,以获得更快的加速度违蚂辆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蝎培淬。   车尾是C63最为霸气的地方绍,四出排气管宣誓着其运动特性兰,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一幂皖嘎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力华嫉害,从而提高车辆的稳定性缝。" "  11月12日我德,宝马4系双门轿跑正式在国内上市兜鞠。无论在平台还是动力上瞪,这款车都与标轴3系基本相同挽湃缎。动力上蒲陇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上咎纶怕,依然分成风尚辞凸、豪华和运动3个不同设计套装亭料,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式巴赫。无论怎么看溪锤,4系都很像一款双门版的3系碳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢髓徊?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系千。   虽然名字是4系匣,但如果只看前脸尺嚷,恐怕一眼很难分3/4系闷。不过仔细观察细节的话律闷,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同汞。比如更大的开眼角设计埃捶貌,更修长的双肾格栅韶吝,还有明显不同的下进气口设计风格毙抖弊。当然态徘,了解宝马车型的消费者都知道睹呸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置泄讨。此外悄,前脸还针对空气动力学进行了优化闭踌。 【左楞:豪华设计套装(选配)/右贾:风尚设计套装】   侧面造型上缴,4系明显比3系舒畅很多氛活,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条粟,更修长的车门对此也贡献颇多扩仁。不过轮胎规格和3系完全相同痛,似乎很难体现出这款车有多么运动耗。另外荒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了竞掇侯,和前脸的进气口配合桃插泌,共同为刹车系统散热谷市。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多池咖播,不仅装饰性强陡,看上去也更凶狠叭。   尾部设计上比肺祭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素粉。猛地一看依然很3系潭浆难,但饱满的线条体现了4系的不同来。尾部虽然整体很“壮观”苍叼,不过颀长的LED灯带显得非常秀气首乐荆,别有一番风味诗。另外成,根据套装不同揉涝,排气管也分为单边双出和两侧双出两种谎巫,实拍的运动设计套装为两侧双出领虽,个人认为设计还可以更精致一些吮。   车辆提供欧悔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址攀械涪:北京市海淀区闵庄路19号   电话梯:(010) 5872 8888   本文导航界豪脖:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道怠,自日产逍客2007年在英国上市以来伴,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来枪。各汽车生产商自然毫不示弱恕俏吨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹台涛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年童,公司就对其外观和动力均作出了革新燎酷。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司闪戳吕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V岗涣城。这款车售价要高于ix35摄狠敝,标配版的售价与高配版的ix35相当请凳撂。较高的售价并不会对消费者影响太大碑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力轿。 ? 现代ix35   除此之外财猩侮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型盲孙。完美的驾驶体验边,充足的动力表现东封,日常的实用性以及低廉的养车成本焚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战陵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面苇伯蒙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间袱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些觅坷敬。CR-V的后备箱打开的角度要更大夯练帛,后车门打开的位置更高接,加上方便的一键式折叠后排座椅帘别俏,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜科。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的酞淀呸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的健洼图。ix35的后备箱地板离地面更近娟,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间霓。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5喊新,他们要对此多付1,700英镑涪剖角。其余两款车的四驱版廉碗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)翠泻痢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)戒。   从标配版本来对比三款车槽提,ix35要优于其他两款疙娠。SE版就提供了后排加热座椅拨,方便商务人士乘用簿绥。高配中更是有导航莫寄父,蓝牙栏,真皮座椅愁慑闭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能卿碎扰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠楷毫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑锹。   综上所述呛汀,我们推选出这三款车的排名分别是蔷澎陶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的菲替攀,但是它的驾驶乐趣却是最大的胳祈。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码弥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足拱罚沏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度梧。低的污染物排放澜,强劲的动力表现搏,新引擎的装配让该车重获新生画。   第三名?现代?ix35   毫无疑问疾,改版的ix35依旧是让人满意的家用车篓。不光是低廉的售价担谢,标配版的实用和保修期的延长泵讨,让该车十分吸引人烷。不足之处则在于较高的二氧化碳排放频,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间八弊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泼巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳,严禁转载肉,违者将被追究法律责任漠好。责任编辑笑嘘拔:李敏" "  在国内尸,提及福特这个品牌渐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父炀福克斯和嘉年华汇,但福特的精髓决不仅限于此岸悄。在美国阑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军讣。近些年来坟春棱,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围继辫醋,先后投下了旗下多款SUV车型飘,其中包括翼博题、翼虎虏讨墓、锐界以及今天的主角探险者翠杏。作为美国销量连续15年冠军的探险者漆去饥,它在中国的土地上能否再续佳绩杯?带着这个问题哄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙势。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程健,也是其第五代车型商。在今天看来痞,福特探险者圆润饱满吠坞,又不乏美国车标志性的肌肉线条界,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求辣。但早在1990年柬,第一代探险者刚推出的时候枷偏添,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多乔谐闹。   随着时间的推移羚授,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变辉,与其说是改变贺,倒不如说是更加顺应潮流挠裂缎。早先的皮卡底盘不见了踪迹涝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂籍剧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新蔚恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嘿。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘卫浊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢哆?结合同价位车型做个比较不难发现吐夯鲸,探险者论尺寸绝对傲视同级末梁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV想集懊,“尺寸”无疑是其最大卖点烈比始。它的车身长坤骡半、宽旗、高分别为5006mm冀赦、2005mm和1743mm朽,轴距为2860mm借同媒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桥态,即便是与奥迪Q7的对比中氢犯,探险者在某些环节也不占下风慷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外遂朵称,探险者的最小离地距离为193mm徊吉,接近角和离去角也并不大脓陵,仅有21.7°和21.4°秋戮井。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的瞥吾毁。" "  引言凄无: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点凰褥茫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新催,其采用了全新MQB(横置牧司猓块化)平台生产司兴,不仅在外观哀塑阔、内饰方面有着明显的变化凭,更低的生产成本任酪、更轻的车身也使其有着较大的优势咐靖仿。此外矫,作为其老对手的福特溉橄啵克斯当然也有着较强的实力定蜡荣,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评帛。今天灿,我们就来为大家对比一下恍垛,看看这两款车型谁的实力会更强龄妮。 外观季贩狄:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎夂槭眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感烦氓毁,但在设计风格上却有着截然不同的一面功怒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上弦赂。而付牵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息睹拳玩。   车身尺寸方面狮,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进屯厕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm屉楞,轴距也增加了59mm骇,整体看上去更长更宽更矮嫡。但其主要竞争对手付剑克斯的整体尺寸依然有着较大优势眷汝。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅司、强壮悼谴、凶猛睦敲,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象房咎。试驾被安排在了蒙特卡洛响镣,我们被热烈的目光追随了一道短,同样号毋,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路翟蹲。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起卜哆猜,它的对手就已经锁定了磊虐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标强炯陆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜鸽,他们选车就两点靶,第一样子帅赣被,第二性能足够强大钒耐拿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力暴嚼违。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车融割。恰恰如此米唐冀,它看起来很漂亮挥菩盗,尤其是车身各个部位的比例与线条枯量星,挑逗着所有人的视觉神经碗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野楞蝎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瓮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实啤挠,而且更杀气感更强睡射坑。怠速时慢慢靠近骆羞,它的躯体在微微颤抖蹄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤疮傻迷。   细节方面奥迪从不偷懒萎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记五,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缺,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞甩临蹲。在我看来薄钎,这样的视觉效果已经足够征服所有人把呸,如果你觉得不够醒目靠舒,还可以选择将卡钳漆成红色驴捶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体匣,120km/h时自动升起廉,此时的样子最为动人巧,速度降低至80km/h后便会自动收回滇谎。   进入驾驶室并不费力美切跋,内饰与A7或者S7基本格调一致炒爸,简洁朴实柑,中控台区域保持原有基调显第,有人说它沉稳男孪危,另一些人说运动菏僻,在我看来这就是奥迪的风格脑,可以满足很多人的口味鲍灯掸,一切气氛都显得那么熟悉纷。   车内有两处亮点让我记忆犹新怠哆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分车频,坐上去的感觉也足够舒服馅。不足之处在于它的调节方式太过简单巴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑犬突,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能镁疾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘炮傲痰,手感与大小都很出众定荒,令人爱不释手怪疮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进潞焚撑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望尺唐感。也许这就是奥迪设计师花心思的地方漏,善于抓住驾驶者的心汐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分钱。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化唉少祥,两厢版掀背车开始越发备受关注桃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型簇督,强劲的运动性能也是非常重要的指标技茫。就在本月初漠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求从,除了朗行运动版之外硕芹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能狭。接下来纳豆,我们将两车放到一起港薄伤,来看看其空间和性能环节的表现如何暖。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是磨灵,如今的情况则正好相反仁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此仑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元泵帝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钦褥催,两车的售价还是非常值得人期待相。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版丸遂痹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了绘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吠革抡,前脸没有任何改变蔫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素烂吹,但给人的印象要更加动感损店钢。   车身尺寸方面加烷含,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米烤列,各项数据都要比朗行运动版更大一些陵蹄舅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少懈牛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎厂陷稀,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蛋容,比较适合家庭日常使用贝。轮毂造型与三厢版没有区别玲。在发布会上拔暑缝,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎环瘦,相比科鲁兹掀背车不够运动侯郝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条婆仁,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑弟浮肯,线条更加自然棉、流畅烫靛。两车的车身腰线笔直且显眼念久睬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缄囊饥。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影迷炭疽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿昧,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果订戎。同时女桶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能金。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源室,点亮后的视觉效果非常不错帘木,还有排气管造型上加入了镀铬装饰狗惜。整体风格也是保留了三厢版的造型胃磷粒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出牟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型撵。2008年贾尝,丰田Yaris进入中国市臣で摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相秽颇傅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数魄秘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车戮薄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号无恫,想必原因大家都很清楚矾挞,致炫在各个方面都已下足功夫开,为的就是再续辉煌单们何。   致炫外观灵动时尚惋戎,带着一些年轻的运动气息韶,车长为4115mm捅断,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm阂,比老款低50mm;轴距为2550mm嗽叭伺,比老款长90mm河合。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点商超朽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屎轨卢,这样的设计更有利于致炫的散热七日山,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汐膘集。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利僳窗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气衰袖。   " "  在这一两年中窝弄桅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”勺,究其原因猎佛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有念创脯。另一方面颂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高颓量。代表着大众在中低端产品中的最高水平巩欺。如今缓骇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野常副喘。带来的改变很多类习,由MQB平台带来的更多越级配置灭矫,外观内饰的革新奸,动力总成的变化嘿鹅,当然还有后悬架的改变层迁填。能否继续神车称号规斡,笔者觉得筒宿磨,可能性极大搏。   ●从固定平台向募剖杼辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木妆茫块化平台的车型刮短塘,之后嘉,从这个平台开始犁,还会有奥迪A3等车型陆续引入迫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓汞。但从高尔夫7开始外钝,这种概念将发生改变勤点。MQB拿刍孛兀块化平台生产悄蕊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承泰茫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留仟,后面我们会详细说到匿。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车踞,必然是一台有传承有积淀的车型咆同剑。经过几十年的发展和变革廓厕,没有被历史淘汰琅,却总能获得新生和换代极四。我想符合这种条件的车型真的不多菜册。甲壳虫也好彩卿,卡罗拉也好外吵,都算在其中绰梨蒂。高尔夫更是其中不可或缺的一款蛋违诉,从第一代发展到第七代舰第,我们发现幂蓄,很多经典的设计元素没有消失讽,而是作为经典传承下来每烽,但技术却在与时俱进的发展蝎蒂思。直至现在且匿粪,高尔夫7的出现臣,能够看到曾经的影子患,也能够看到未来的趋势丛鬼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蕊抬,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿脊,今天在紧凑型车上也上演睬盘,只能说明浦赖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视肃胖,也从侧面看出掳核景,这一级别的竞争是多么激烈借匹,高尔夫7的轴距加长了59mm诡嗡,反应在车身上松,加长了56mm室栓。这让我们看到使顺清,高尔夫7并不是一味的加长吴苏鸵,更兼顾着车身的整体设计体攻什,以及操控能力的全局设计接控。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了仕内,争议很大萍李晨,但貌似并没有像新速腾上市时那样承,引起大家的太多反感祟。或许一汽大众的这场策略大变授萝,已经让消费者黯然神伤了繁吩。大家也都知道圣,这是没办法改变的事淘布,想要四轮独立悬架媚沸,会有性能版车型作为选择私苏小,要是纯家用潜横淖,就只能接受这个现实暮。   本文导航昆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV忱愧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6济棺棺,这仿佛已经成为了一种定律操慷撑。话说回来冗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手唇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望玫竭澄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计喀绩、做工潦勒绕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼舵碉毖,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位猎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鲍胁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型掇,为更直观的进行两车的对比分析耸赣甭,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车潞,需预定等车时间较长邵,主推1.5T车型)作为参考对象碑库馈。备注点薄栋:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版洗蔡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高褐膳改,无明显抄袭   先从车身尺寸来看诲吼,瑞虎5和哈弗H6各有所长翅会毁,瑞虎5车身更宽浪、更高誓,而哈弗H6车身长度朗惨、轴距更长纤烤。另外这两款车的外观设计原创度较高冉锈卤,没有明显的抄袭痕迹省,且能够符合大部分人的审美观兴荚,足以体现出设计团队的用心程度沙惨极。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点缴巍垒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应撤懊媳,意在塑造最新的家族风格港静,整体呈现出大气缎、时尚的感觉舍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择极孔控,包括徽墨黑违诲艘、烈焰红媒、赤金棕晃典、暗夜灰菇、皓月白和丝缎银松。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气椽,其更侧重于简约持赶啊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可来五份。车身颜色方面份,哈弗H6提供有经典黑师探参、雅致银岭辑适、简约白齿画、中国红钙淮饱、风尚蓝驳加培、摩登灰借、醇魅红煞卑、睿智棕共8种车身颜色季。   前脸部分兽罕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果换粗。瑞虎5前脸层次感较强樊乳售,大灯巧妙地与中网衔接攀,而下进气口被分为了两部分韶春,下部与底部合适护板相连接弗骋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和来娄柒,没有太多浮夸的设计恨惠亭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识尚行,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“雾漂退,但绝对属于耐看型碍全袜,整体间流露着SUV标准的稳重气息导黑叫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富虑饺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长停殊,车身侧面给人以更修长的感觉柑箔。另外慈旧,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条就即,车顶均配有行李架俊翅。   同样的氯协,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感懒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面收,整体比例协调没有过人令人诟病的地方泌,厚重的保险杠更具力量感岭雹。   灯光配置上勿琼,瑞虎5的前大灯造型整体感很强绿,内部灯组布置较为新颖鞋侈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注衬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩纬魄,常见的柳叶状大灯造型孤,常规的灯组布局下裸懦,带有透镜的卤素光源大灯嘘慧,提供水平调节功能诚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蛙熔伐,看上去更为醒目和美观算,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源衬,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应炮沛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后古伺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇恰纺葛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蔫,同时越久的期待会带来一个重大问题娇东,那就是新产品如果不能做到完美痘,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时辩献,两条定论由中国媒体陆续传开嚼,首先它的相貌不错碧,其次来到中国的时间也不会太长了钩乳。一个月前涡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁褪,为何这么说伦端靖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好踏驼腻,通过细节上的修改桑,使雅阁更贴地气谷零。   设计师在中国进行了大量调研工作粒,最终他们得知了国人的喜好锯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计乳睬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁迟具。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外江衰拾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手存汤写,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中回淖闹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表桃等:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈把,在如今大行其道的“加长风”面前裙底短,本田倒是走了一回不寻常路涧,这也是让很多人吃惊的一件事仇取史,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敲辨导。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道寝袭,究其原因我想和C柱造型交骡抵、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关迫菏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度亨,先是放弃了老款斧头型的轮廓嚎蛇,其次将双出分置排气融入到了包围中疙率,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚篮湘坞、动感靠拢险。   本文导航皋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卡凤阀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者彪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列味雄拢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事遣袜芳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩羞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜票里。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别被取,其中哈弗H6的风格偏向沉稳浅开,中庸的设计让人挑不出什么大毛病复丸。相比之下练厦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计喀揩俊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉私。总之这个价位的车型萌,只要设计不太出圈消费者都能接受精。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瞪,即便轴距也仅有20mm的差距疤辈,如果无聊到一定要分出个胜负的话毯哨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鹅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上帝恋鼻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方彻没,在这方面长安CS75表现得尤为突出亥。顶部的灯眉郸刨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型结闭磐,虽说还是带着几分模仿的味道瓦鬼先,但却并不令人厌恶蔽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舞澳嗡,不过它的优势在于自动大灯功能啊缆,这是我们在CS75上未曾找到的配置伙溺违。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化你景,都是标准的SUV设计芜萌驳,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似幌,不过值得注意的是趁挝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烯挛,上下车时可以避免蹭脏裤子旧篙,这一点要比哈弗H6显得人性化唤犯岭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撩何怯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等柑骆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陶钩,那也将成为它的一个优势插轿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蜜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平藤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些兽钾洗。两种风格说不上谁好谁坏驳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫昂、更时尚的选择吭荆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座溅距巩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者憋揣玻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列省坛戌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事磋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩便附棘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜抽降。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涧稻瞎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳甜棱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烈溜。相比之下痉漂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纪蕊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉怜谰哭。总之这个价位的车型卡,只要设计不太出圈消费者都能接受惭秽枪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滇咖妇,即便轴距也仅有20mm的差距圈吴膘,如果无聊到一定要分出个胜负的话贸娩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酷桨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上期恫谋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方俩哪汇,在这方面长安CS75表现得尤为突出惮。顶部的灯眉弧郝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型敞,虽说还是带着几分模仿的味道掠龚谎,但却并不令人厌恶订惕苫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型憾,不过它的优势在于自动大灯功能刚但衬,这是我们在CS75上未曾找到的配置想僵融。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化倪,都是标准的SUV设计砷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似轮琴,不过值得注意的是嘉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙方彭菲,上下车时可以避免蹭脏裤子芳朵廓,这一点要比哈弗H6显得人性化咕凶参。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎抄铰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17响亩揽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等腐污燎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话鞘骋蓄,那也将成为它的一个优势杏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异葱泄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胖怕施,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些韦蹲。两种风格说不上谁好谁坏屎婆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坞贪狙、更时尚的选择强。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型拌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人笑颈,埃隆·马斯克就是一个奇人侈激,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肖脖茄?下文简称“埃隆”)骇龟。远隔重洋来到时差16小时的加州姆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展哨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S贯景苯,一款名不见经传坎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车廓团。在短短的5天内枪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试屁礁霓。 ●曾经的TESLA风稠轰:短暂辉煌的Roadster   2003年纳冒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司扒,并亲自担任总设计师的时候挡哺躬,他为公司取名“TESLA”柿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家撑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)畦。而在十年前糠宛,绝大多数人也认为埃隆真的疯了旧回竿,因为在此之前颈完,没有任何纯电动汽车成功过币囊秃。   不过很快敝工,TESLA的第一款车型就让人刮目相看理,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差立、续航里程短的传统印象径肋将。只是碍,那时的Roadster真的很糙判潦,很贵甜房,很没吸引力掇倡蔫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者连漠谐。   于是箱去呢,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”藕鸡捐,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市纹揽匿,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦琛,已濒临破产……”栓录犊。   不过看坪填,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样罕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在替讽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际龄渴,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国忱。仅从2012年6月车辆发售滇另,到2012年9月这短短一个季度内驰阑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S垄凉句,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元洪獭清,并且公司还获得了美国政府的政策支持步彤。   ● 简约外形流畅饱满幂燃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗怕涕堡?一个能够打动人心的外观设计夸病,对于任何工业设计的产物来说都至关重要工,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维寄缸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔炔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物揽股纹,曾经或现在都是企业中的绝对领导者官欣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院筏毕,是一位年轻的美国本土设计师筛谱排,曾经在大众汽车担任过助理设计师实翅沏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计匪逃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前狠砰末,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师等盾夯,马自达旗下的Furai末拣、Ryuga珐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下垮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker八,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车返,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)梦吮。初次见到TESLAMODEL S的时候湃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系饰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此陀,难道这两款车之间也曾有交集弹傲投?   多方查阅资料后才明白系达,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的朗隶,不过后来TESLA对其提起了诉讼守骗,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作呸,还盗取了其电动车制造技术仍貌檬。于是紧接着僻廊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品画,并最终完成了MODEL S的设计工作腐凑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)昆酣,轴距则为2959mm无揽。仅从数据来看头藤怜,MODEL S已经算得上中大型车的级别上吐肺,差不多和奥迪A6L穆畦钨、宝马5系Li等近似长垢劲,只是车身更宽大也更低矮一些稳理,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论摄。   整个MODEL S的车身上径居,相比许多人和我一样踢扣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计弄脸,椭圆形前格栅造型太另类了融得,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴狄顷琶,但是这也成为了MODEL S的标志澜骑嚷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志桔极德,所谓的家族式前脸目染。   你或许会认为没有前置发动机的存在峰忍,和绝大多数的电动车一样栋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了敛触规,那就大错特错了凛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的纽化犬,动力系统和电池组拢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里湘庐,就和传统的内燃机汽车一样窟慧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温画马裂。   细长条的大灯造型很酷彼,氙气大灯俄梯、LED日间行车灯都是标配匈型雄,和其他车型类似架修,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯烯纷、LED雾灯以及示宽灯耙。只是在功能性上MODEL S实在很单调版,同价位产品上应有的大灯清洗露稿、自适应功能等一概奉欠习哥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立朵刃,4年的时间瞬坛兽,经过诸多顶尖设计师的打造潍毕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发怖,再到上海车展的国内亮相旱,今年广州车展终于正式上市传,观致3可谓是吊足了车主们的胃口霸对剖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休敲窗扩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中急呕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浮,这是中国自主品牌获得的第一个五星味。观致3四项总分达到了惊人的340分酪判,这在整个2013年度排到了第一位巩但。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样硷,接下来为大家解开谜团铺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3翻违臣,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蚊,观致3的外观线条十分简洁帅评,但又不失从容优雅白,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉铰活砷,毕竟它的设计总监曾是大众高管沽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了盒冕。   前脸看上去相当的饱满圆润雹窖比,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅托饯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扑,而“Q”也是观致汽车的首个字母芦脚繁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计湾烙陵。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切膊,这话虽然有点绝对竞彩时,但却不无道理悍警群,在说服消费者购买自己车型的时候认慨驶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的闭苦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由桂侯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型交,随着时间的推移修,两各品牌已经深入人心授,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台袜,相近的售价浇普乖、同级别的定位棘胎泡,看看哪款表现更有诚意溉丛逛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台垒,造型圆润符合多数人的审美蹦骨卿,第一眼算得上成功姓堕茄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识筷,细节处理更为立体很显档次男膏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错混蛊。爱丽舍原创度极高稿侧怖,很难找到其他车的影子甲。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍贯括凰,只不过虽然车身进行了拉长诡棺,但看上去依然是一副小型车的架势稠妹,气势上略输给爱丽舍男酱。外观设计确实见仁见智滩,有人喜欢圆润稳重鲍欢,有人喜欢直线条的简洁利落吉江僧,嗯好吧很叹浩,各花入各眼胎。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现械陌,新桑塔纳除了车身稍长之外陀,轴距倍形涡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势竿。但整体上两者都属于造型协调的类型豪。   内饰部分表,两款车型均提供全黑和浅米两种配色梗坪嫌。配置细节设计扭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计哥史,比如位于方向盘后边的多功能按键申,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式揽,则显得没有可挑剔的地方抬,只是限于成本冠叫,用料表现一般办鳞亥。" "  谁都没有料到短短几年胳酥坷,SUV会如此火爆和拌俄,从动辄百万到数十万的城市SUV侯踏,都曾经上演过排队提车的场景扛宽蜕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样刚底怀。汽车厂商也是尽力满足用户的需要珊蕉绢,不同细分市场虽、不同类型SUV纷纷推向国内市程韵,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动码扁校,推出了其首款SUV--标致3008随倪苫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡镜。而东风标致国产后价格有很大降幅陋,15.98-21.67万的售价也与途观赐场、CR-V虹显、翼虎热门紧凑级SUV区分开来俗阜搞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV特焚。下面一起去看看吧堑辱收。 ● 外观解析   除了高售价外贯辉夸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一花。太过个性汹钦价,同时又不够精致菠肆刻。而相比之下瞧,国产版标致3008要好很多侨肋记,现代感更加强烈奸氨。前脸采用了小一号的大嘴是踌,并且添加了镀铬饰条显示很精致协,也符合国人的审美硕。   前大灯虽然不是氙气大灯笛染,但是加入了透镜景递坏,整体观感不差懂播,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高敲。另外钵挛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰糖灌,增加了前脸时尚感勘。   从车身侧面来看灿,标致3008加入了车顶行李架极喜精,虽然并不是经常用到的配置嘲停,但是对整体造型的营造作用不小县孝。另外妥,黑色下包围凸显了运动感蓟施皮。   尾部是相比进口版改变最小的昧嚼,不过依旧非常漂亮儡男都,很有层次感毙当。尾灯加入LED灯组莎,警示效果更好漠捣多。另外最值得一提的是其后雨刷设计煽目,在前雨刷工作状态下痕,挂入倒档路熬,后雨刷会自动工作囱拒,非常人性化的设计甭墩赤。" "  说到法拉利橡灸、玛莎拉蒂这些品牌昆许昏,网友们肯定会觉得遥不可及奢,价格高高在上搭。如今燃镰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli寺九仑,它以89.8万元的价格进入国内市场难倍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少狼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现吕,让我们来看看他们三个谁更吸引人搞城溪。   在市场行情方面拿静邦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统弯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的橡偿妊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置辑凛量。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设谩稻。而其他两款车型均有不同程度的优惠江天号,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系河狗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的掏藕,看起来非橙∏扒ⅲ魁梧的发现竟然落了下风甜陈,令大家非常诧异烯酬当。但在内部空间方面试,Ghibli组完全不能与发现相比哥藉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版陵洪搽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车捅,所以它的尺寸就不在此提及了讳暑讨。   在该项对比中脱侍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截市峨,功率少了80kw叫俱篙,扭矩也少了50nm风佩,同为3.0T但差异却这么大克泥车。发现采用了柴油发动机荡群,这款发动机的性能超众慧,在国内有些市场中非常受欢迎兑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱睫。   对于传统豪华车闻言盼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式纪圈螺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式剃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统府精。路虎发现集成了家族中的优良血统嘿扳,四驱系统足以让众多对手汗颜谅伞晶。   本文导航效:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实呜李,保时捷新Cayman在国内上市之后河,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了娃稿,遗憾是试驾车迟迟不能到位纪卜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余悍奸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心负乒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出羞,就当胜利喜悦之余底韩当,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包胜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我挥:不就是保时捷最入门的跑车嘛鲁稍炕,至于这幅尿性嘛设?不过您还真别说苍撑,Cayman作为保时捷入门产品中锤颗吐,绝对是一部对得起消费者的良心之作日松轰,比起卡宴与Panamera来说钒,工程师为它注入了更多保时捷的基因氓幂揣,说句通俗易懂纤,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观评步:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间捆揭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伞径骚,第一代Cayman的诞生是在2005年纫慨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺耸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格等戮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本撮坊。   新款Cayman S外观简洁舒帛,车身比例更是优雅的惊人骗么帝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征幻。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低歪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)嘿疯氮。尽管如此枪司尉,这款双座跑车依然非常紧凑忍肖腐,车身长度增加了33mm陵朔。车身前悬缩短了26mm匆鲤。   每次谈起保时捷的外观设计火乔,笔者都是非常纠结的心情草烧,恨的是德国人那副死脑经晾晾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拓,喜的是哪怕轮廓没有变化型捍鸡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿唇,或许这就是历史的传承吧蘑饭笔。   新款Cayman S除了迷人的身姿酒,优雅的曲线之外菠扦灵,设计师并不是一味的强调柔美响,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现剩,这里需要注意的是黔,这个大口可不是什么导流机构垂,而是发动机的呼吸通道可廖兼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位退湾忻,加上凸出的转向灯设计恢,相信任何人看过之后都是过目难忘蝎,尾翼同时配备升降功能未武,时速超过120km/h之后豆,能够有效提高尾部的空气下压力脾。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂梦醒救,这个是一个价值不菲的配置堕艾,总价44700元泰本,如果您不满意当前的刹车系统奔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话算告,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处逆蓬,据说车用到报废了伸冲,它还可以装到另一部车上继续使用匪韩,简直可以当做高富帅的传家宝础。" "  国内B级车阵营的争斗士铃惹,恐怕用水深火热都难以形容串吹,原本只是按国籍分布的对抗阵营好,随着时代的发展须,已经逐渐转变为混战的局面广,比如ABB三个品牌的中级车伎亭毋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手芬藩。同样的情况也发生在合资品牌身上戊些,民用车级别的对抗往往更加激烈晦惕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时喂粟,来自德系的车型是否会倍感压力隘丰?   《抉择》   选车是一项既磨练意志陶篓沁,又考验耐性的工作李讹疆。往往在某一个时段有一丝懈迪烀场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生射僧典。网上车市最新推出的《抉择》栏目灭浮牵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哎翘闹,做出全面的分析与指导范溶,以同级同价藕、同价不同级等角度出发烙尾,全方位给您最全面的购车支持虫。   雅阁和迈腾贩吉瓶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车青贫,也许之前并不会将它们划等号林,但随着市场格局的转变哦李,它们也来到必须接受对抗的门口钞。当然驹怪兽,这场争斗的发起者是雅阁东随,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗嘎,抢夺德系车根深蒂固的份额熟娘,看起来是个贪婪的举措茹,但能否成功却还很难讲衅啊腑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方唉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的迹奢,反之同样文。客观的讲涕料掠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感涵炉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势处绷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源菱阔恒,但是这个技术到底是否实际谁扳,还要从使用中来探寻光。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音栋颁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响梧。   第九代雅阁缩短轴距的作法逢,是令所有人都无法理解的焦,在几乎所有车型都在加长的时候绞亢想,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍谩垄,搞得你摸不清头脑皆苗秘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用韭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蠕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似猩,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者哦蹋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能诉溪境,就是最好的证明菠煽儡,据我所知焕芜闪,直到全新一代奔驰S的诞生的蹋,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的扩溃股。   本文导航梨氯绷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年氰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念箱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴信。直到有一天仆,新速腾上市廖,后悬架变成了非独立结构逞崩角,他们的崇拜似乎崩溃了落赖锨。这还是那个技术控速腾吗犬杀旅?随着时间一点一点过去池始便,新速腾陆续推出速腾蓝驱版暴马齿、速腾GLI踌千。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了夏漓。不得不说碍鸽,速腾家族越来越丰满收,那个曾经的技术青年诫接凭,逐渐走向千家万户凰桂诞,满足标准化的舒适性需求赌岔判。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蛾澳谐,这让我们看到速腾到新速腾的转变辨,它变得多元帕,变得成熟垦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满每车,开枝散叶就像一位长者哪卷锚。它不是急于求成巴桨,而是变得更圆滑更成熟轻兼般。记得一句广告语曾经说过加吞肮:“成功的男人佃梳,有很多面淀录揪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象诽,它要更多变饭缔,它要更多面穗价。蓝驱和GLI仍小,一个拥有更多的节能技术玖敛黄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鞘新。当然骡,价位不同风丝某,GLI已进入二十万大关棺枪粗。你有了更多选择呢,你没有了挑新速腾毛病的口实谭撅。三种产品摆在你面前咎屏,要节能盗妹队?要动力白管忻?要居家勺?新速腾都在这笑寸窟。    直至今日物,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止探漂,的确痉畴,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品侯烘阑,多少显的不是很紧凑动感翻疆。但终究那是一种技术执着理念下篙,最后一代产品了守氯邵。新速腾的到来似乎终结了这些泉亥疯,悬架品质降低粮概携,操控感稍有不足襄瑟,但换得更宽敞的内饰空间虹动沦,等等等等括绘。到底速腾进步了还是退步了闯,我们无法一概而论迸撅。但有一点郎,笔者觉得大家都不会反对靛,新速腾的外观绝对养眼沁胎琉。你依旧能找到德系工业味儿席亭奋,但又看到更多摩登的东西时。咸淡合适萎,老少皆宜翅。或许从这个角度来说担,新速腾是成功的课齿。    过多的技术说明阜模臂,这里就不重复了辰,今天我们就来漫话速腾汉。记得一次互,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面痰卫,立马对它的内饰嗤之以鼻毁。毫无设计感戌,直来直去匿,见棱见角露啃。或许不光是这位搞设计的朋友处碗拓,很多网友也有如是感概构彭。他少了一丝温情烩殴揉,少了些许浪漫叮番坎。不如北欧风情简约篇旗稼,不如英国小车活泼碱稻奈。充满了德国工业时代标准化生产的气味套哭。打开高尔夫屁、速腾羔忱梦、迈腾洞悉、途观胜畅、途安的车门渴陆骇,你都会得出同样的答案倒丸镐。或许凶临垒,这就是一种设计选择删纹鞠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的藕苗奋,内饰模具走点曲线也不是不可以篓蹭恫,但当你仔细玩味之时砍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美失囊。不浮夸商惨堆、不高调鸵沥,你可以说它没有设计感陌,但它却充满机械美郸。 责任编辑簇事:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV台瓶,也就是S-cross锋驭加赌,售价11.28万-15.58万元瞪期。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈位骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客滤句厕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版才,其实并非如此麓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言撵敢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恳,我们不妨来进行一些对比去看看性损俏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垄广,也就是S-cross锋驭碳胳汲,售价11.28万-15.58万元夏盼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲玖├邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客汤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版怕肯察,其实并非如此硅精剔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言篡搜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搔贝铝,我们不妨来进行一些对比去看看瞪。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上论,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场绷惹拳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机睬,而且在轴距上也进行了加长滦秒,从而能够获得更大的车内空间弘抄。其实就在此次广州车展开幕之前虐粱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验度舶港,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧藉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品火,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机叹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长佩。另外斯趟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV犁、BUS撕吗、VAN三个系列奈,分别涵盖了商务桂邯、家用和专用三个细分市场哼。好了排蓟,闲言少叙趁赊,下面我们就走近它们以作详细了解吧呜。   外观篇彭笛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品辛伐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致粟完,我们将主要以佳宝V80L为解说对象厕,同时会在两款车型的不同之处加以说明氛擂玲。   该来说说外形尺寸了烫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同藏侈锰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm海卷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成价虑,与车头形成了很好的呼应眠炽,而且从整体上来看车身更趋向于平直阔遍。需要特别说明的是糖,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L悉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式画健,以应对不同的使用需求徊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同私,例如高位制动灯呈、门把手和牌照架寿荤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”窝,“中国车”柔掳,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价挽。“北欧品质”传承自S60孰舷蔑,设计风格以简约时尚为主将,选材用料则注重安全环保士俗宿。“中国车”同样不难理解踢康刹,“L”是个很好的代表弟兔,但不是全部砰残。   就在试驾会的前一天颅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)夏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上堡茹毯。   ● 沃尔沃亚太为何物孙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称褪很办。沃尔沃成都整车工厂拷俄、大庆整车工厂粗控、张家口发动机工厂姆凶辖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下桅。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产旱祷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准苫劣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统街,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准袜。如S60L有约290家供应商坟溅典,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系回权鞭。而在研发捌梳燎、设计烯瘦能、采购和生产制造等各环节上疾浆享,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步晶,采用共同管理系统算。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拦抢瞧,我们先从加长这个重点说起捻统哩。S60L相比S60加长了80mm放码鼎,具体点说应该是轴距加长了80mm宠。这80mm用在哪了呢沏怜躺?全部加在了B柱之后鹅纹梢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心车,这里现在变得很宽敞额敬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间茄卫答,前排调到合适位置后补,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指苏变,属于勉强够用的水平;而在S60L中采,相同情况下赔砂,后排的腿部空间则超过了两拳吧,可以说是非嘲担宽敞绞。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看单,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平钠兄淬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)尾奉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了澜便,外形倒也没受什么影响耙蛔匈,甚至感觉比S60还要更舒展一些咎。S60本就是轿跑设计风格镰美,后门加大后绊,整个车顶的曲线反而更平滑了途汾。相比之下盲,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些凡,但却增加了几分优雅的气质陆内绰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计航思狭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素寐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框笛,车尾则在底部加入了镀铬装饰条寝。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”炯,不知道大家对此有何看法司灌抨。全新的18英寸轮毂挺漂亮潞笑,轮胎为了适应国内更复杂的路况宋,将扁平比从原来的40增加到45呛渭抖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了洞,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰嘶,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点劣诧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合祥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蘑,而像坐垫蹭、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色袜翔藕。这种颜色和黑色有些接近筋褂,但更时尚郎畅、个性一些侠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘赣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鸵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求片膝,后排乘客得到了更多的重视苗煞厂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘番串。后排乘客不仅可以享受电加热座椅烧绦粳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置罕婆。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地裂拔凹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车散唤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鳖,可就在本次的广州车展上鲍瞥催,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鹿波洛,并且两款车的售价也是非常接近郴肆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力崩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表痞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉钮想,并且它的设计也是由国际化团队完成茫谜时,外观上完全不输给大众拳头产品速腾咸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型匹猫侩,并且两车售价仅仅相差4100元蹄。观致3车身更宽秋,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势旅戎。速腾则在车长与车高上领先观致3浅拘。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表可诧恳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面枚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱摩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱戌。因为排量上的优势踏,观致3自然在动力参数上领先速腾簇编。同时观致3采用了更加高规格的轮胎舱衡僧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架贪报,后扭力梁式非独立悬架甭仆滥。   本文导航陀:" "  今天给大家带来的两款车刚,其实已经在国内上市汇汉滩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型谜郊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301娃。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识德搞表,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著仓母,而标致301可能大家就不是很熟悉了童砍,下面剖湃,我们就一起来看看这两款车氯澎忿。 外观鸽拎:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国溺,2007年进入中国薪绿被。对于很多车迷来说破告裴,这绝对不是个陌生的品牌杰,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字沧奇,但可惜懈,无论是在中国的街头还是美国的公路上痘揽,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们臣仓。我有时会想这是为什么姬?诚然苹腊谅,英菲尼迪的车在豪华感呜蛋、科技性能和舒适性方面都不输给对手埃害蘑,而问题恰恰出在这里炮楔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哗捐卿,没有特长就没有个性里蝗,如果是这样的话茨诗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嗡?   现在英菲尼迪也意识到这一点朗磨歉,且开始着力寻求改变摄绥、树立自己新的形象篇。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品舜卸维。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上戎切痊,当时就被其出色的外观设计所吸引危,而今天我要体验一下它的新技术绒们勃。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化诬伪播,车身重量上的降低幅度也不大镀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26浑,这是很明显的改善甩斧逗,尤其是在性能和燃油经济性方面矛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供颂绒,并且采用的是锻造工艺憾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配鲤,现在英菲尼迪Q50的对手污,如宝马3系顺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂累铜,希望Q50能做的更好潦忌拓。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色心。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图锈硼叙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性晨报,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序簿伎小,但其实这些已经有很多厂商在做了拧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计素。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动娘栓沦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化楼帮哼。它所代表的是一种生活裸垛,是对待自己和家人的态度蕉泵,是属于年轻人的精神拍,是一辆车骆反。历经六代的演变母景,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车铃泪,它虽然没有惊艳的外观航娠拱,也没有花哨的配置侗戈,但它是品质猜弊、安全忍斜膊、耐用的代名词贬。如今劳,第七代高尔夫已经面世焚苯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国筛寡,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫党惜胆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在孙达。   第七代高尔夫于2013年正式亮相炽蒜编,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同坦,不再是一幅人见人爱的可爱模样碱,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙沟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓琶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纤阂控。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体懦娩盛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中鲍,仿佛是灵魂一样坡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定沙,但从我个人而言露媒常,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的坍具卧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓鲍寂膏,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一倍芦, 坚毅的C柱是永恒的经典奠哩,不管其他部分如何变化等,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瓜。   除了车身线条外梨财糜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的丰碳饱,并且被那条“灵魂”所连接着叙笔饲,这在之前的设计中是很少见的杀呜抡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯猫卞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的定姐。这一点很有意思讳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯簧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯貉沫,避免了大家后续改装乏樊坤。   说完了外观伟剃,下面我们再来聊聊平台交。熟悉大众品牌的朋友可能都知道帘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产煤枢,例如POLO采用PQ24和25平台冀袭开,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台菱惮,06-12款速腾采用的PQ35平台晶铃,他们之间都是独立的艘溯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的苫霓,它的优点就是几个级别可以共享技术醇蟹。   共享技术又有怎么样的优势冕?答案是显而易见的沟愧。低级别车型可以采用高级别车型的技术磐,在产品竞争力上绝对要远胜对手嘛抬仍,并且还可以降低研发费用酪昧垒,可以说这种牡⒑粒块化生产模式在未来肯定是趋势姆。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势耐,例如电子手刹稳忻室、更先进车载系统贺昧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的勉,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配及龄嗡。   所以陡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化焕矗,就好像是四代和五代之间的质变一样链鞠变,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鄙替。但是否真的是天衣无缝的设计躺绍,我们还需要用时间去考量嫌猫念,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷团,但到目前为止赏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告瓜背平。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新揭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔斧脱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机陶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)旦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鞠脓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别复。   首先憋,大众的工程师对EA211发动机减重脾零,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量梢怪。另外汇,EA211再次使用皮带传动掣病,相比于EA111链条传动逆,皮带可以降低噪音和重量锹涪即。除了以上两点外燃加寂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承锈椒,在一定程度上可以减小阻力杯。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化颗牛,EA211发动机参数比EA111有所提升塑男,当然幅度并不会太大纷,因为整体的结构没有太大的变化蕉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中胖。   既然说到了车重挺创缸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg袖矗香,这其中就包含有发动机的20kg温脾赌,而车身采用MQB平台后也随之减重氯蜡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的孝千屡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用袒,从官方给出的参数上看缝,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km当傅潞,这样的表现已经可以算是非常不错了汰咐。   说了这么多届钠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识日,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢孤?是不是像资料中介绍的这样完美碗凯良?后面我会给你答案屡白。" "   在国内朵,当一款车的价格到了百万元牧诽惫,那基本上就可以称之为“豪车”了嘎妮,但过百万的车也分很多种俄,比如X5蛇维埠、Q7之类的SUV焚,亦或者911悲保、GTR的性能跑车孟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车眷侗母。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者表哀人,除了我们经常能见到的宝马7系屎芬硼、奔驰S级诞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外敦蹭含,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系渡。    注痹妨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别合,但因为车款并不是统一的最高配送寝挺,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比筐。   新S级受青睐敬甭温、XJL独具英伦风吻揽亭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车贿疤煌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些峰。其实烯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代晨端扇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员丢,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位迹卡赁,即便不算是遥遥领先经,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行颁癌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子持,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来跑,新S级的造型变得要更加年轻化了许多羚辜湃,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间父牟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级弗淬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入切,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭叮怖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评培浆救,在其内饰的做工胖陀烩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳禾颁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言刀:在自主品牌SUV阵营里面标,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型袒秆蝗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳黄,景逸X5的推出经过全新变脸蹄比,足以颠覆大家对景逸SUV的认识咯挨,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会肉慧,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点觅。 外观躲惩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市肋己。该车共有5款车型貉,售价区间为7.99-10.59万元庇猾。相比前辈景逸SUV狠挝,景逸X5的外观设计得更为时尚皋,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机顷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙浮、俊雅红了死、珍珠白茎、琉璃金劫税、陨石黑季辱、钛金灰慑熔饯、马拉喀斯棕等7种车身颜色庙掏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者摄。   熏黑设计前大灯突出其运动感井,与黑色进气边框的搭配也很协调揣,比起三角样式更显年轻谱。大灯内部采用透镜装置疥,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拣济哪。雾灯外包围设计突起函耸,很好的与大灯以及中网形成一体闪。   同比瑞虎乡翻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显的署,此外205mm的离地间隙恒鹿,景逸X5的优势还是相当明显的确。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受焦阿错,同时为乘客上下车提供方便俩。搭配车顶上的旅行架狄晤,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道琉械马。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大谓,主要体现在细节之处的不同希,贯穿车头车尾的腰线略显柔和眠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉麓傅。   景逸X5后窗配备雨刮妥氰,在恶劣的天气还是挺有用的瘟母栏。此外全系标配倒车雷达歌萎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像掂。银色后下档与前下档相互呼应森乃刃,整体感更为强梢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化懂东恼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素睛桑,夜间行车的识别度非常高掳皇。" "  前言拼: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰瓴肪场,如今的战火更是愈演愈烈迁轰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾限,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场散歇识。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决墩,看看在价格相近的车型之间硼暮,两车在配置上的差别究竟如何吧等桥为。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说伺,作为一款全新换代车型架,它的上市也就意味着日系中级车的“三教芩担客”全面完成了更新换代钠浪。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说洞,只能算是一次小改款车型焕苗递,除了在配置方面进行了升级之外晌拘,外观造型翱馈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变肮凌。   在此次对比中搬谅,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较谐鸵剐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近劣涟策,均在21万以内扑焚斥。同时又都属于各自双方较低配的车型鹃辫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用构烽伤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸母仇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹猜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁棵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力但渤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度捞讽残。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鞭琶拨,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负耪,现在还不是揭晓的时候拔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位豹徘力:mm) 4865 4930 宽(单位怜腾:mm) 1820 1845 高(单位蘑郡:mm) 1475 1470 轴距(单位颅岭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型苇双,因此其在外观方面没有发生明显变化宽梅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式骇晨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵隋。前大灯组配备了LED日间行车灯狸谜乏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近表号。另外镭疚,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现栖,贯穿全车的腰线非常突出醋罗,车尾则变得更平哆。而与新帕萨特有所不同的是逞习良,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置嫩凄士,而非在行李箱盖上伙撑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性缴奢,但是国产版车型与美版车型相比起来看违,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱垃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系烯蜂田,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点撑撕。另外佛雾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多氨寂,不过从C柱开始已与车身线条相融合罕牢搭,深度虽浅但是更加富有设计感巨。   同样颈铣碳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化却驾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板捻怠踏,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐看,并且颜色也不显得突兀森。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计瞧,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同节。内饰配色非常清爽糠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹杏卢唐,用以进一步提升触感钳抚咖。   动力系统方面授戳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI隧、1.8TSI麓芥、2.0TSI访陶碗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合汲岗食,在保证动力输出足够的同时也相对省油澄梯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L新、2.4L和3.0L自然吸气发动机介式,在动力输出方面的提升并不太明显夸合,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合丧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面罕疥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近府蹿嫁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂竣,同时都采用了电动助力与电子驻车韧。轮胎规格方面辖,2013款迈腾采用的是215/55 R16灵胳硕,2014款雅阁则采用的是215/60 R16暴谰雀。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来峡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注钨驶吮。事实上彻妇恒,自由光有足够的话题供大家热议糙堂,例如特立独行的外观贸板拔、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蟹常猩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资靛。日前休蒲,我们得到消息激,自由光将在12月底正式上市销售玻推窃,所以当这次在广州车展见到它的时候妥,感觉它跟我们更近了侧仓。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti试,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拎酱裙,它似人非人烹哎畅,行动极为敏捷撬裸醒,也惹出不少祸端氏姐,人们曾经持续对它进行追踪管,但一直未果席,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧尝:敏捷镁内、神秘晒胜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字录溪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了姐搁。   很长一段时间里诽涂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面掏甲,并火热至今涩菲沙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合郸可慨,起到补充细分市场的角色窝,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失酱窝褂,成了途观的小伙伴殴灸。   野帝的定位低于途观会茄斥,车身尺寸小于途观附,同配置级别的车型价格也在途观之下杀,很明显士,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬ス患选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客比梅杆。   ●外观瘟僻溶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸沉屉,舍弃了老款极为个性的风格从,确实更符合大众审美席,不过平心而论它依旧相当个性愤防悉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起悼,它显然不属于年轻时尚那类的堆飘唯,车身线条硬朗廊擞钳,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点海。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现违担,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来谰父脊,喜欢的真是特喜欢滑瓜,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了翁览。   ●内饰苗矫:沉稳喇估拾、无趣私氨享、无惊喜   坐在野帝车内罐夏,从气味到设计都令人非常熟悉哎巷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格迫,在操作方面矩弗,由于没有太过复杂的配置搔泌柿,所以操作上手难度很低令。" "  在如今的国内汽车市场中漠我,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车举哆,紧凑级SUV是近两年的热门车型芥刀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烧房,宝马X1在国产后什鹿兰,其售价区间为25.90-49.90万垒桨涡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似坎扒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点号,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下魂涝,看看他们的表现如何活。   外观篇   由上表可以看出寸稍腺,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势誊疤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势琳,外观看起来会更加饱满一些咸温。   对于宝马X1和奥迪Q3谰褥,都定位于紧凑级SUV辩,又有相仿的定价区间翘封玲,无疑让这两款车成为了PK车型浪孰,经过仔细挑鸦富獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比欣品。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅比,整个前脸攻击性十足达刃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多玖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯攘时,并且配有自动清洗功能癌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯萎朗投,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯缎备毖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重狼劳切,所以整个车身看起来十分修长守,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些砂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感熄瓶垢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足圈,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格劣,看起来略显敦实斡椽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲秤翟酪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型悄棚萄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代担灌刷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蛋极、动感和实用等特点疆,所以在中国有着不少的“粉丝”逼。如今底怀,第三代飞度已经在日本上市盾,而不久也会顺理成章地引入国产肌,全新车型是否能够保持老款车型的优点瞪僚检,并且更上层楼呢歉呐菩?今天挝,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案毋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片辰剩壬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变棺沥。由于应用了本田最新的家族式格栅设计滑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般藩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多钙芒垛。当然撼痊胯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口泻巷,左右两侧都是封死的龟,目的是让新飞度更加的有型玫距梆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型揣朵户,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应口痹兴。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型浅,日本人称其为“1BOX”放,发动机舱十分短辛Ш隆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum母:机械占用空间最小化淀奴,乘客空间最大化)堤,车身长度更多为乘客所使用畏抒皮。但与上代车型不同的是坡捅腺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谈翅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗此佃既。   在车尾的设计中活翰雇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型腺蜂,此外咯,尾灯向上伸展辞套,经后风挡两侧直到车顶盼常,这一风格显然来自于家族内部的CR-V线嫁概。在1.3L和1.5L车型方面彪,车顶处有一个小鸭尾造型塑薯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上娄潭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疮刮郝。   新飞度好看吗缺领脾?也许这并不是一个好问题鼓畦,因为审美本来就没有统一的答案罕兼。不过可以看到的是相泪,新飞度的外观更阳刚瓜,更加运动化爽戒釜,也更自信了很,同时在内饰方面也走向了成熟斗藉龚。做个比喻吧藐处单,第一代飞度好像是一位高中学生妹弗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生偶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙乘耿,慢慢褪去了学生时代的青涩被,变得精力充沛寒酸式、充满自信呻秘惯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前回,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坛侧,它看起来依旧如此的适合年轻人睛溜。没错藉,搭载着一车的新技术之后层,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手迷蹭袭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价剃适。于是当新车到来的时候前,你一定和我一样对它充满了兴趣惟干付。这是最年轻的凯迪拉克朵卜檀、最小的凯迪拉克习,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克马? ● 外观造型叮仆龚:钻石切割风格依旧胖疽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耸、2013德国红点设计大奖功篮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惺粗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芳恳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影甲璃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品擂路,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拼甭,只是这回吐,ATS是完全原创的作品鳞耙。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm赶亮,轴距仅有2775mm悲投,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”迟虫邯,而国内我们则把它当成中型车梳冬及,和宝马3系标准轴距版裙猫、雷克萨斯IS成为同级别竞品倘帕,并比它们都要更小一些尝丸。   前脸的造型相当干练爬街,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张裂平,而是被很好的控制在一个合理大小上壤宠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瓷鸥啪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位邪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桥聪伟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坑纠。出于空气动力学考虑曙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上聚吭碍,当车速高于60km/h时拔,前进气格栅会自动关闭靖收同,可以避免气流进入发动机舱形成乱流级俊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铂颅鲁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性淮标随。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型石,并带有远近光灯智能切换功能胳芯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疚拌,快速亮起熬惹,缓速熄灭的设定很显档次杆曝。再往下看缎逻哇,闪电式日间行车灯耸捍仁、大灯清洗帛蒲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片夹戳线,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀家畔吻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涪醚不,亦或是造型需求刊,感性的来说黄颠耙,可以视其为向着传统美系性能车致敬告说。身处车内纱旅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩禽疙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”诽。   ATS是一款后驱车固脊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绘碑乌:50百间贯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款纽垦,贯穿车体的俯冲式腰线撕、短前悬涤茅粕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态踩反。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上健,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备桨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)齐篮。而在规格方面脑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辈浑,前胎尺寸为225/40 R18报,后胎尺寸则为255/35 R18滇蔚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力久额。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统反,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致先,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角携都距,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疾,至于设计师是否真有此意么抠,倒还真无从揣测伙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少桑,实际上猫沉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饲希贪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部矩酮,由此带来了不错的视觉冲击感宏,给后车以足够的心理压力邯俏复,至少眼前的这个家伙一定不好对付瀑脆哩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型白干,至于3.6L V6车型何时会引进蹬,官方暂时还没有表态缕堂诫,而是否会有V系列性能车型的推出驾猛丢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吕幸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满赊,虽然它是一款两厢车眷蘑桓,但当时也没阻止消费者对它的热爱炒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型峨付北,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型梦喇冕,两厢车朗行也就顺势推出伍岸亲,可上海大众并不为此满意墩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型人睹,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫匹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额匡涩煤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型死莆疆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫渐掳桥,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜嫩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的驮地竟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性揪狭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎赋诵,这款引擎具有全铝轻量化的设计轮缕,对于减重以及散热都有进一步提升夹犯汉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统靶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些导廊泊,参数上的差别却没有这些技术来的明显贩工息。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱必翱颗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁察,高尔夫在这里就比较有优势了且,采用了四连杆独立悬架腻辣山。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5室栓扑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品赋练孩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的叭簇彪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢挛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捶修写,看看它的实力到底如何诧。 定位及对手分析上篇茨:瑞虎5定位高于瑞虎士康,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5漠卤,定位要高于瑞虎车型特,预售价在10~15万元左右田,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元哺心。定位的提升汝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上呛巷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面钳搓。 【左上盼堕烩:瑞虎5;右上剂篮拟:哈弗H6;左下佳图:全球鹰GX7;右下肋碾逆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位库换踏,目前市面上的哈弗H6翅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手赋单。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低滑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠钒号,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键炮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型题型:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱漂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何烦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来司,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验收搏驮。 三款车型具体型号及价格参见下表鬼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显零仇,GLI是其中相对惹眼的一个绵泊秦,蜂窝状中网设计和GLI标识会晴,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来忙拧。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微贾敬, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的铂。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外崔徐沛,另外两款车型都采用卤素光源暮薪。 车尾部三车间的区别更泄呕鹚ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼挨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理梯茧炉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合纷,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎聚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎匈躺碱,侧重舒适性和耐用性煤。   内饰方面蟹礁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型萌涝肛。三款车无论是在方向盘怯、排挡杆底座还是座椅上癸驰杆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀了纤案。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章舵孪:" "  奔驰S级在国内上市的时候算,奔驰就打出了“汽车发明者戚味,再次发明汽车”燃然,对于前半句笔,你应该可以了解哨离掏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑邻恐。但是后半句是不是有些困惑呢巳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话赶提慈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼膳肖炔,全球订单销量迅速上升合伟,国内订车也需要很长时间涪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了替电京。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷恼径?除了进行试驾体验之外尘适,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比铂,相信看完这篇文章之后狙炒,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变锭洁。   之前垒躬能,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细撩,如果你感兴趣可以点击图片阅读仟睦考。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L灰多羞,属于入门级别车型携屉尖,排量为3.0T芍扰倒,售价区间为疾洼:124.8-141.8万元之间报,只有两款车型可选惧薯哀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T奥,售价区间为179.1-204.8万元挫癸钢,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鬼。   对于汽车厂家而言擞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”痰点,无论是从设计定、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现涣滇贩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比稍,并不是要面面俱到的去介绍艰,如果这样的话妥伍,几大篇也不会介绍全聚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外涟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比略德核,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的霉。   对于外观茅,依旧是那句话美删未:仁者见仁娘奇蜡,智者见智板,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了丹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气陆问,而奥迪则一直坚持这自己刚毅教哼浅、冷峻的态度馆全痢。如果非要比拼的话缕闭,那么最能体现科技的还是大灯的设计绣。如果没有奔驰的奋起直追瓦缄腑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪何,但现在我想应该不会了睫镶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼念。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向看,所以从侧面看起来就更明显了儒为码,奔驰依旧是将优雅做到极致暮党,而奥迪A8L的车身线条并不明显悍刃,前后比例也是十分协调卿劲拢,整体表现的是一种中性美苦钮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烽催。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说醇郊,最能体现出美好一面的就是细节的处理透剑娇。比如汹泪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式李,只有在R挡的时候才会开启构,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果天切。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式堡毛,当然这也没有异议淖,但是和奔驰S级对比之后熄唐红,就能体现细节上的不足了冉凶辩,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去梧任句。   本文导航冕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M禄刚、G潦、QX熔复丸、FX拐咆芦、EX霖拣拧,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛缚咐,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现瓷涩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蜡摆,趁着2013年的尾巴岭卤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe旧味居。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些匠需,这一方面是出于减少空气阻力的考虑案撕绕,提高车型动力肚妹,一方面也使车身稳定性得以提高采卞晶。2850mm的轴距虽然没有变化敝博其,但是空间分配上帅氯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排携。   前脸整体看上去十分圆润饱满抱兜绢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力徊啪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点闪踏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸绰鲁楼,L型大灯像两双飞翔的翅膀魏,随着车子的启动吨两尖,展翅上扬吮黄。不过这款车的前脸上瞄砰贤,我们并没有发现雾灯的身影勃镀凯。   与前脸一样卵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒唯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多添襄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蔫捌弗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力赤粟签。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来人,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面啊闷,博得了不少的关注风。大家这么关注它肯定是有理由的潜,名图定位于索纳塔8代之下闭暴狡、朗动之上泼萎梨,依靠丰富的配置痕上、合理的空间和稳重的外观内饰凭榔,实实在在地填补了中间的空缺局斑铣。据了解绢,名图上市后将会有8个车型哼颈涸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型噶息谢?曝光北京现代名图详细配置)陌闷脐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型抽禽,1.8L自动DLX欧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型倘疏瓦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表画:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近连鲜,启辰R50X为8.28万曹勾,MG3 Xross的售价为8.47万元龄。按照车型划分来说磷违第,启辰R50X属于紧凑型跨界车济,MG3 Xross属于小型跨界车靶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势商榷。但在外观方面的俏,MG3 Xross比启辰更都市矛旦季、更适合年轻消费者嘲肋冻。   启辰R50X   外观方面蓉传匙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板纺,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架偷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm佛哇匿。由于增加外观套件泼北,尺寸自然会比R50有所增加同,不过也仅限于外观上嫌灭薯,轴距依旧为R50的2600mm描共,同级车型中算是比较出色的数据耙。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版恼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在梨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上街羞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素删。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素碗。   侧面变化不大揽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同膛。典型的跨界车必备配置行李架螺工,是MG3-Xross不可或缺的一项配置涩横讳,有了它的陪伴努缸廓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拜。看似设计复杂的尾灯跋铣县,其实并没有让这款小车失去应有的简洁憨期,也正是它的出现霜海躺,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升埃。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惺藏:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中门,虽然MG3 Xross的售价更高逢,但在配置上却没有太大优势潭。启辰R50X中装备的倒车雷达讳撇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现叮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性泻赔嵌,同时对关注度和销量也有较大的影响喘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一弗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况莆奶,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好炭险怕。另外凹先,天窗也是大家乐意看到的配置炼,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气剿伍歇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致讥韭诞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一陷社邻。三点式倒车雷达竞胚烙,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用敝氖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置顽烧佃,也让尾部的整体感表现更佳宪。   本文导航谁:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车末丘尉?”每个人都会在心里问这个问题苦。它是个新来的家伙瑞赎态,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侨。“这不就是3系的Coupe版本吗汝?”有人一语中的炔蜂。故事讲到这里似乎就可以结束了辩,但事情真的这么简单吗汕膛申?当然不糙刃。在真正去驾驶一辆宝马之前揉乌,我们无法给它下定论桑蘑。于是问题变成了茨篱:“4系是一辆什么样的车讹?”   几个小时前(11月12日晚)憋,4系刚刚在国内上市修苯抽,售价59.6-73万元娘错。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哦,但不管你是不是4系的潜在买家缝驹痹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情洗。因此堪,我们为什么不暂且抛开一切杂念汐馁,而单单去欣赏这辆车呢芭?   ●外观略炕档:若要欣赏拇椿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line估,中国官方名称435i 豪华设计套装伯。仅从外观来看武汾,这台车并不能给人很强的视觉冲击力拷活患。原因很简单筏额劝,它的确太像3系了簿侣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位氢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此昆擎,4系如此像3系(F30)蹈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系和蝎。大家难免会因此而看轻它夸卢葱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了阮弯申。再瞧瞧6系荚筷扁,虽然与5系和7系的关系不一般葛搬,但它显然幸运得多拱。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来夸抬,即便这辆车没有装备M套件脱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来犊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现烂谓柯,从这个角度看鳖,再也没有人会说这是一台3系了狡陛默,除非它在梦里见过F30的3系Coupe橙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上捞穿,易成为人们眼球的聚焦点簇纺镐,有些喧宾夺主的意思宏响贝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果替萍。不过轮胎的配备让人不免有些失望董蒋盼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7矗捞,对于435i这种动力配置来说祟涟,225mm的轮胎确实有些太窄了疵揉。   从车头到车尾胚脓僵,你的心情会越来越好伙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方块。细看尾灯造型单草玫,它更扁更犀利地溺冬,与3系有了细微的差别瘦,配合流畅的线条拣,再没有旁枝末节齐,给人赏心悦目的视觉享受沤鄙。   ●内饰精弛:领导堤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗刚枯? ? ?   4系的内饰应了那句老话返咖石:“以不变应万变”费。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”替。为什么这么说豆庇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了叹藕缚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散捕搭,如果真的会有人选择这款设计套装轮猫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了忙甘锚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人帘父,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷画检喇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及踩奸粱,不如回过头来看看那些被你所遗忘导伟楔,或从未关注过的豪华品牌撬。在它们身上畦陡掣,有你难以发现的豪华品质屏,也有能够让你折服的豪华配置耻艾豢,总之辫空,在选车的过程中窟拳,尽量不要做的太绝戈骂,因为买车不是跟着别人的感觉走沮,选到自己合适的才最重要糖臼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志釜固,又考验耐性的工作把。往往在某一个时段有一丝懈导蠢帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生焚。网上车市最新推出的《抉择》栏目禽吉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泼,做出全面的分析与指导彭信,以同级同价晨龚、同价不同级等角度出发盘鄙,全方位给您最全面的购车支持世哄可。   X是一个颇具神秘感的字母暇痢磁,我们经承柯拢可以在电影中看到这个字母的出现吓,往往能与这个字母挂钩的人物拓,若不是什么超级英雄唾,就一定是罪大恶极的反面人物惦吨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型素怠,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂客谷。由于种种原因棠尘侈,这些汽车界的X-man无法全部到城,而今天出场的这三位此,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解句。   两款日系一款美系修乘括,这样的搭配或许有些欺负人擞此,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人澎梧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况粟。作为ABB之外的豪华品牌悉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌穆,都在顶着巨大的压力在中国生存者剿燎恨。当然密渐犯,它们之间的生存状态可能有些并不相同须,这与进入中国市场的时间藕、推广力度鞭祭抡、价格等多方面因素都有这直接原因狮腔。SRX枚、RDX和RX享淬廊,既是同时拥有X标签的SUV车型歌拈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母跺良,这样的巧合其实并不常见峦矢途,但名字的相近却并不能代表实力和销量糯才。   日系车的细腻是广为流传的优良品质硼拨竭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹哩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代九,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏奖堂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后低,将其取代的是刚中有柔疵五唉,粗犷与细腻的结合体村,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱辣夏。   本文导航抛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知腥些,很多汽车厂商都为国人做出改变八括磋,纷纷推出加长版轿车该鸥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报荡阀据。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵牛。新车在天籁的基础上加长了135mm揽逢窖,但它真的只有加长这么简单吗炭锭多?显然不是桶,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己两古。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型吭,新车定位要高于普通天籁触、迈腾雅阁等车型草。新车在现款天籁基础上研发的全新车型唬,与之前换汤不换药的公爵版相比敲辅,全新车型有着非常大的改变摹熟,它注重车内空间痴橡煽,更注重后排的豪华感受戮擎虹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型豆黎,主要竞争对手为丰田皇冠欠寂、马自达929等车型芥瘦。公爵自1960年以来共推出过10代车型白敝。之后公爵被日产FUGA所取代庞败,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出庙诉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表唾:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上藉,新公爵版的车身长度完全领先于对手什怜邓,并且在轴距方面锤,全新公爵版也击败了其他金正对手络诺了。在车身尺寸方面鹃曝腑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度览冻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了盒品达。   新车的前保险杠经过了重新设计擦荤缸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰激良苍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次颇钱遍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰乓,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车箩免。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上淌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多票嗜嗡。但全新外观并没有显得笨拙曙,相反侧面线条看上去更显硬朗鬼,同时还提升了豪华感核垫搁。17寸轮毂采用了全新造型架摆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁挎。   同时新车的尾部也经过重新设计溪捶潦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低冉郸,让人心里觉得踏实揭荤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中呜哨,这也是日系豪华车惯用的设计手法朝悉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动繁覆绢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蓬。   本文导航烦伺壤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可乔灭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心尘哆小。不久前谱,哈弗H6推出升级版换灿,现代ix35也完成了小改款逼律丁,今天我们就将这两台车拿出来比一比偿,看看在汽车领域内阂辨刹,中韩的差距是像国足那样不争气刺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力投腔苗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比藐蒙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大法临慑,而且发动机的选择也更多逞柬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少藐鹿拒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些母。售价方面两车差别较大慰兰,这一点也一直是自主品牌的优势所在忌阀饰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右仁挺,而哈弗H6基本没有什么现金优惠滔。   外观乏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大岛,比较明显的是在车头闷跺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识灌,另外在车头下部进气格栅擎夯掏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理得。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大涪建浦,不过因为仅有三款1.5T车型撕虫唇,因此他并不是今天的主角委。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型恐添:第八代索纳塔)拟沽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型博僻裙:全新胜达)嫩炉快,两者在ix35身上很好的结合在了一起郴,看起来既有轿车的美感外,又不失SUV硬朗的气质孩。 外观配置对比夏递暗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大匿褥币,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元八,优惠后的成交价在15.84万元左右檄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近梧,因此我们拿出这两台车作对比沛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富庐疯,除了天窗定蹬堆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能褂姜筐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备堤荤烘。   车身颜色副矩桥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35横秸合: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多交纫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点酗,多了一个闪铜颜色的选择什。哈弗H6颜色也足够丰富禽策热,平日最常见的白很沉、黑达、灰渤、银都具备钢梅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色卑蕊,基本足够满足消费者对颜色的需求胖低斗。   外观小结澜:   外观方面我认为两辆车都很耐看联浇首,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言水,因此更显时尚扮、硬朗寸麻访。哈弗H6外观也很不错该窟山,可以给人非常沉稳踏实的安全感练,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版驰鞍帛,外观就更不输给现代ix35了懦番。更喜欢哪一款见仁见智蛙病,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比恍朴。   >>>慎防购车陷阱掳道祭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV洛崩?当然是因为它空间够大梳敝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沥栏牵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢刺梨谜?或者说什么样的MPV算好鹤端?多大算大井炔封?今天亭,我就从一个汽车网站编辑的角度瀑腺,跟大家分享一下我的标准和看法胶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现卡茸。   在我看来扫,对于一款7座MPV来说些挝仟。大家应该首先关注它的乘坐空间孺边,特别是第三排乘客的乘坐空间郸。因为以我的经验澎纪竿,7座车型中徊茄烩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数病璃俯。要不就是顶腿吝人,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受莫共泵。所以在选车时膝委驴,这一点大家要尤为注意龚弧,否则第三排用不上箔,倒不如少花钱买辆5座车透,平时还不用拉着那么多空座椅耗油宪。   第二个关注点是后备厢焕,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间番牧胚。很多7座车型在展开第三排座椅时溶,后备厢连放个包都费劲了冗。试想车里满满当当坐着六七个人的时候岭痕痉,有可能一点行李都没有吗拇?所以这一点染,大家在选车的时候也要注意孔伺氖。   第三点是便利性酷,这个除了日常的储物空间外充,还包括第二排上下车的便利性糯携、进入第三排的方便程度等坞顾谐。对于7座MPV车主来说卷瞥耍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的彤贬群。一般来说前排往往是孩子爸妈醒宿澄,而后两排则是父母和孩子破签,可以说是老的老伶粟、小的邪豆Ь,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人底膊。   开头长了点撼秘福,主要是跟大家分享一些经验海溯蛋,下面我们进入夏朗评测砰摩嗅,看看它的表现如何钨隆。按照刚才说的略挡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间陆翁。至于外观善貌、内饰卡颧、动力等痉嘘呛,它们对于MPV来说属于非决定性的内容逞,我们稍后再谈摊零。   ●乘坐空间替:7个人都能坐得舒服   如开头所说的旦瓮腺,一辆7座MPV委,前两排的空间肯定是没问题的四秦。比如我身高175cm险峰科,坐在前两排时头腿部空间都很充裕夕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm扣钡深,靠背的角度也可以调整30°左右璃嫂。前者很重要衅肺妇,可滑动的范围越大膛,和第三排相互迁就的能力也就越强摔倪泵。   从上面的体验来看鲜秽仕,至少从腿部空间方面来讲涣施,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客铰炒,而且进入第三排也并不是很困难珊拇浦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何联。   夏朗的车身宽度达到了1904mm如洁馁,几乎领先于所有的同级别对手伎瞥,所以相应的腊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的潞灰。另外有一点大家很容易忽视的是臼卡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局墒鄙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任充母,而较窄的第三排(受后轮记却笨、后悬架影响)则只乘坐两人衫谐景。   与夏朗相比隘戳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式诧地。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适捅暇扛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人窝茶叉,满载时第三排的舒适性可以想象泼促,一定好不到哪去事。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拼,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口受,而且五个座椅都是三点式安全带括痞庭,都配有头枕兜握,这也是其他车型都不能比拟的一点讽场俏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅莆福,比如长辈腿脚不方便进第三排痞,那你大可以将儿童座椅装到第三排私虚楼,这个很多对手真没有躲赫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立皑酗瞎,到2013年11月新车上市逻蔫,短短4年里蔑寇骋,观致汽车为世界带来了太多惊喜恭贤观,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿薪拓。新车迟迟不上市强洗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口授牧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开律那,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展袖徐。是骡子是马猎伙,终究得拉出来溜溜陕乒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品田计,到底有没有想象中的那么优秀变杏橙?趁着这次的试驾活动充嗅,必须让各位清楚的了解真相潮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞腔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢使惨?这是个很敏感的话题敞馁嗽,却在任何一个场合都不得不提掳抱。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比始,而对于观致这个全新的汽车制造商而言戊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疽,而非决策权渗透捎褂,这个是一个需要十分明确的概念憾荚。   综合来说挝本漆,您只需要知道妇钳膳:它是一家合资公司肯,也是一个中国品牌惊趴,但是它的发展不受制于任何人静痪, 并拥有独立的谭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员技绊绷,制造的也是全新的赔亩媳、面向国际化市场的高品质原创产品梆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沟,副董事长Volker Steinwascher石清仁靶箔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物忻,前者曾是大众集团高管柬高孩,后两者则是举世闻名的顶级设计师圣。所以在观致3的外观造型上俱介,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知钨锚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下耻把,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路黑裤彤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品酒,车身尺寸徊挡、腰线的丰富程度等尝道华,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鲤挂练。如果一定要说有什么特点的话碘弧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙焊抨。   不过吮敛县,若是细细揣摩这款新车壕五,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异迁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性辰悔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思烤。而由法雷奥代工的前大灯官脸非,不仅在制造工艺上彰显大厂风范械,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求嗽充饱,如果您愿意再多支付一些费用驳悔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯羡哇到、大灯自适应开启及清洗等配置但。   除了前大灯内的LED转向灯之外袱斯,后视镜上同样布置了LED转向灯虾铅奶,只是LED二极管贴片的间距有些过大棱鸵存,点亮之后似乎缺少那么点感觉楷,而厂家的工程师也很认同我们的看法时虎兜,表示会很快对这种设计进行改进肆商。而后视镜的特点是宽度很大创,可视面积优秀催,并带有电加热功能铰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称桶凡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑膝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素贩骄,无论是大灯四活、尾灯组布局恃搏,还是倒车雷达的探头布置等等腺虾。而很多时候季赣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蛋壤屏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品妊场,设计师的固执被得到了采纳底嘎。   有一个很好的例子来阐述这种情况防,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本协通,在车尾使用单雾灯和单倒车灯查,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的托绒。用厂家工作人员的话来说克涩腾,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生圃净粕,必须成双嗡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准广:LED光源+导光条酸裂吼、双倒车灯唱、双后雾灯锋取,灯组的供应商仍为法雷奥考。   尾灯组本身的效果相当漂亮喀宽,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体娩氓亢,但不得不承认的是蜕,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蒙社。双边双出式排气管断、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到从惟惋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统弘讥。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配够础固,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式茸费酷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上侠垫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属烤。轮胎方面观致3也是十分的给力估,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品奴护晶,因此马牌就成为了唯一的选择泰,对于消费者而言自然是件好事颗骋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎甭罢,这款产品显然更注重驾驶舒适性受,但规格上似乎不那么亲民叔拆祷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5椒申,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条歪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了乒椽胶。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中居溅幢,虽然市面上可选择的车型非常多瑟,但是想要在其中选择出一款空间够大苔,配置也不能太差的车型簿磨淳,着实有一番困难林汤甜。近期我正在为选车而烦恼哗,裸车预算在10万元上下怂谓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多标伞妈,所以对空间的需求比较大软拍秋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上掸,今天害秸,我们就在这两者之间危汉,来一场空间的较量腐。   飞度共有5款车型痊,售价区间在7.98万元至11.98万元之间吮酪,骊威共有8款车型纪嚼娩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间广疥附。此次对比文章中赊亭萝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比佰,两者指导价分别为10.42万和10.58万搓炼,并且在上海都有一定幅度的优惠僧构深,实际售价两车差异不大阜挽敖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观窝蔽:飞度时尚运动平,骊威中规中矩祥。   在外观造型上订寿,飞度外观饱满睛徘窟,硕大的前大灯膜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚冕悉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)诬,不过现款的外形并不显落伍伍。骊威的前脸进行了重新设计夏缓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达肮,不过整体造型依然中规中矩豪脐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面伍磨,飞度长宽高三维尺寸分别为吝:3900×1695×1525mm疆构纶,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm萍慨,轴距为2600mm妒构,从数据上看累歇,骊威具有绝对的优势澳徐丹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助疼袒,请继续看下文窖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂失寡夯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强涝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎膝默,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蹋,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力借侈瓮。另外桅免,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异道,飞度为前后盘式苹,而骊威为前盘后鼓纬。   骊威的尾部设计比飞度更显方正傅孪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用乡尼,对提高倒车的安全性也会有所帮助估。相比之下芒,同价位的飞度没有此配置捌挂膘,有些遗憾衅删兰。两车都配备有业伲控钥匙霉侩,飞度将揖浞#控按钮集成在两把钥匙上撅叹,而骊威的腋げ冢控器与钥匙相互独立肃氯,而且仅提供一个夷男澹控器溪颠,不过两车都装备发动机电子防盗系统遂。" "  现在出现了一个有意思的局面犀溉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车酗筹门,而且还有像大众汽车那样靖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号淖钩,在大众汽车之后算停理,东风雪铁龙同样采取了这样的做法捂颈昆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍挫棉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号捂叹潜。下面我们就来一起看一看这款车鹅骋酵。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型许揽石:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗戏冬?不得不说勿突,从外观上来讲诽耻脑,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了寂仕坝,购买它的人们强棋黑,更多是在预算有限的情况下追求实用性卷,谈不上什么审美喜好臼糙。而全新爱丽舍的外观设计娜,明显向前跨越了一大步蓉肖巫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人丧蛋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鸽搁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的峭陋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来弓零陛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的梆编程。这很符合中国老百姓的用车需求缅钡梅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌敌干实,注重舒适性抵寿,但行车噪音比较大绰魏钢。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启刻恋,除此之外椿,车外再没有开启的地方搅配淀,所以笔者觉得使用起来还是不够方便庞负。除此之外硅腥,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头粒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见胳问晴,属于全新爱丽舍的卖点所在愁。   本文导航碉嫌姥:" "  一直以来酒烩邦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型槐疼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉勉坍吹。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用酸耐噶,但始终让人觉得有些激情不足存,与犀利的外观不太相符控桑。日前惠凸吭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机实,传动升级为6前速自动变速箱掀露纠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统卫吻搪,提升了该车型的整体素质驶巨敞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型培,在外观内饰方面变化并不是特别大滴。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己秤朵觅,新款MG5 1.5T也不例外凳骄。如果说红线彰显了运动气质密船,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些侈稗。   新款车的侧面造型与之前没有变化吕唬筋,作为强调运动的1.5T车型控辟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果刷纤脚。车尾的变化也不多良,远观基本上发现不了变化所在龄禽。   本文导航穆嫌:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手邯邯,而在中国市惩啊,两者的竞争更是激烈绘别,A4L一直在销量上处于领先地位葱计铂,但宝马必然不会轻易言败螺,所以我们看到了宝马316i的上市刷铝刹,其价格下探到30万以内射瞧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的季,豪华品牌盛洞浩、售价30万内纤、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足顿抒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣擒改。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型欢场,还有手动与自动可鸦奔涟摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据校跺梨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的井,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距掣盗叭,并且我们看到官方定价方面屡,316i进取型甚至还要便宜8000元祁颧,不管你是不是“壕”危辖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观反:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说冠陇,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了绞甘苫,在大部分城市的,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影倾,所以过多的点评话语我就不多说了犁岁绰,谁更好看都是自在人心的事潭波市。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心逗秘付,但是小编还是要尽到自己的职责品,必要的展示必须得有畦,下面就看看两车的车头正面大图对比抱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯裸蛙伺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯库就稿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装案,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元攘疮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了秤殊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型粳皋骑,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm配,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了铅庙户,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果靶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位拇沛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计晨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了闷罐,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)诲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了虫次撕,不过这都是个人审美的问题了懒倾菏,整体两车的外观设计还是在一个水准上蚕拈捍。   轮毂上袜骏,两款车作为车系入门版车型融,都使用了16寸轮毂斑,尺寸相比各自中高配车型是小了些慷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鬼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水俯潭,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎去拌,并且在胎面宽度上比316i更优受靠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象设鹿,用一款中级车以较高的姿态切入市炒饨健,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头咐讥软,按部就班的推出了中级车GA5篓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型割,而随着国内SUV市场的井喷姆凳,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声掣死。   好的产品才能抓住消费者迟久,为此广汽传祺也下足了功夫和努力癸。在今天试驾的这款GS5身上磋抚,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监秦临是,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来衔脆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢奠能渤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念股赁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蔽收加,看上去却十分洋气季。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732仟鹤、1854陡、1680毫米铜冀的,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间帅博,这也是国人喜闻乐见的龟。   车头的设计略显凶悍泊肪,设计师称设计思路来源于雪豹廷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计眷桨豆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人佃萌。前大灯采用了透镜式的设计狈唇,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯和涩菜,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的朔炒,这个考虑绝对够实在闷娥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强愁豁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势木去钠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果琉晴摧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视锌己范。   在轮胎方面啪屉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的稗筛沮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎囱溃。轮毂的造型十分普通羞烦邵,只能说看上去很顺眼比较实用吧拭。   尾部有一个明显的掀背设计混,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉汝天家。尾灯采用了主流的LDE设计噬儡,搭配大尺寸的高位刹车灯慨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色本埠,辨识度也更高橡墙捻。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车触强唐?是豪华奢侈的奔驰S级评,还是“上天入地”的路虎揽胜轰窘,亦或是驰骋四海的保时捷911碍?对这一价位的车型来说肃楼,什么才是决定性的购买因素阿?是配置还是性能漂饥藩?车型对这一价位来说到底有多重要媚?要回答这些问题当然还需要专业的解答巍。今天吞袄们,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车藕僻混,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级班恋翟、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嚏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版迸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车擒擂。非土豪们譬配,退散~   由于有200万元这个限制彩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L体,刚刚上市的S级售价与揽胜持平让翰,但市场有20万左右的加价羞,且并无现车粕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型勤导揩,这款车终于摆脱加价诡庭峨,进入平价销售阶段腺巧泼,当然能否买到现车就看各位的运气了土堵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版肥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的膜嫌蛇,但跑车的身份无疑是最拉风的醋亭僧。   尺寸上实在没什么可比性阿,加长S级无疑是其中最占长度优势的坝,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短拒需限,跟标轴S级还真有一拼掣迹,巨大的高度也傲视群雄厢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势赡嚏齐。最后我想说的是导杰济,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了袒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到杆葡。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了场,公平起见还得排除车重因素峭垛镐。别看S级一副身宽体胖的感觉恒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下痢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鸵堵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心高抄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开梨,别吓坏了后座的VIP慌份袒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人殿损掇,但也确实相当可观了天午,不过由于这款引擎还是有一定年头的哺颗碗,其276kW的最大功率是三款车里最低的窍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎卵努。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方酸档寡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的每圈。不过写到这儿我很想问一句冗蹋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史碴,就能成就今天的丰功伟业陛晦放,是这样吗陷薯楼?就算这不是一个伪命题毙僻家,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件凯。那么惺亭,历史能代表什么彻?之前标篓很,我肤浅地认为负挤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边毯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时含木冲,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的好。 ●何为中国专属擂控?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型全:S400L两款彼倦谋、S400L混合动力一款洪监浮、S500L一款寡瘸。相比世界范围内的S级彼斤,这些车型有三大特点齐:全部为长轴距版祁、全部为汽油车痹备、S400L两款车型为中国专属虹洪骗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长娜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长痕诽擞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意槐输,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机疟。因此钱掣冉,中国专属的S400L与它们相比狼虚册,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机勃碑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关啃铝。我们已领略过S500L的魅力时谷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版吓。   ●外型记屑:更长哺寐、更宽嗓蔷崎、更高哪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位帛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致茄,尺寸上篓领柯,它比上一代车型更大棋,轴距则保持不变隆篙。从数据上看苔盯拾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴芾ぁ,但落实到实际的视觉效果旧郡,我想没有人觉察出几十毫米的区别漂测炊。相反双纳怕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大娃、霸气很多始德灿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个煤稼,根据车辆配置的不同棚培,全车使用的LED数量有所不同娩参。我们不知道具体车型的LED数量项,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的稗,它足够惊人畅你。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场棉效、中国市呈潮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场胃。对于中国人来说遁肆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发献崎赁,中国人将有更多合适的车型可以选择脊。同时帕挥,市场竞争日趋激烈雹态爬,汽车售价降低父、经销商服务更好场台。   作为目前全系的入门级车型办,S400L尊贵型的配置必然处于劣势率。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受靶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用官。对于S级来说秸,无钥匙进入功能十分重要墓,没有它势即,许多车主会无法接受琶耸红。   如许多人看到的一样看,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子凰瓶酣。在奔驰车上匿,总有许多你也许永远也发现不了的配置仑,它们中许多都与安全相关视惧伴。比如S级全系标配的自适应制动灯纺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度方沉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拼违。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故毕虎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题等,什么是MPV车型恰?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鸵杯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念宪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车孩卉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型伶硷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断簇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型欠。是MPV灌茎?是轿车逞猜魂?还是旅行车肌律氛?这看起来确实是个很有难度的课题偶乃桅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题岸诚。   当然这次大家不用只听我的一面之词虎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论报,而且他们一个是马自达5车主辜幸,另一个是沃尔沃V60的准车主禽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比沟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型衔杭。   首先登场的是胡正暘室偏,大家一定不陌生譬烤宏,他是我们汽车之家评测团队的成员善话适,今年27岁忱,算是个文艺小青年链,热爱生活效为挥,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来湘揣,刚刚新婚不久蹋,正是对未来充满希望与热情的时候喘魂刨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动舞巫法,如果家中添丁的话辉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标勾肆。   杰德测试车刚刚来到编辑部毯呻,胡正暘就迫不及待的去体验了需,据他所说然匹闯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了扳环射,属于一见钟情澎告刃。另外从外形线条以及车身尺寸来看挺抚,杰德都和V60差不多弦筹替,是辆旅行版轿车的样子卉钉侍。   当然外形只是一方面矾匙,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间剐亢归,特别是第三排座椅煤摆誊。实际体验了一下帝,将第二排座椅滑动到最前面的位置薄陆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量烙躬撅,头部也有四指空间礁。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单幻,之前的文章中我们也有过介绍断炊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法岔钳。   更多精彩视频脓默,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下楔侧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间讥日,表现基本上与V60相当贿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱叫俯鹅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况冯惮揩,在放倒第三排座椅的情况下葛,用同样的一些物品存放来对比潘垂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些匆室耸,而如果使用上第三排座椅械,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了融。   胡正暘对于杰德的看法颂诗谭:   首先杰德样子很好看具圃,够时尚填,年轻人都会喜欢烽蜗潍。另外撇休,它虽然看起来和V60旅行车差不多大萌浚,但是内部空间利用率更高焙让栋,实际空间体验也让人很满意贤莽绦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间缉晃獭,这点非常不错搔亲孟,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题恐党戚。   不过它有个问题虎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了琉色,只适合短途出行蓝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了檄模,如果需要经常外出长途旅行的话栖,5座版车型更合适匙。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV灵倦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间继汀媳。近期噬父,2014款雷克萨斯GX400推出市忱妗,作为小改款车型贡媒,此次推出的新车在外观方面做了改动翟,同时在配置上也有一定程度的提升凶,动力则保持不变郝,售价方面与老款车型保持一致软清,提升了新车的整体竞争能力媚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型干矗怒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307聊、308薪辰、408妨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售成,现在又来个301闺,不要说是消费者蹲槐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙芯搂怀。这就是紧凑型车市臣谰匏选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域绘沦枯。东风标致301矛头直指桑塔纳蝗险烙、捷达和昕锐街羌,我闻到了火药味午殿狄。   11月19日上市好熬,预计售价9-11万碱,与雪铁龙爱丽舍同平台卵怪,只有1.6L一个排量赣蚀并,变速箱有5速手动和4速自动可选京川。以上这些是东风标致301的一些基本资料典厦充,厂商对这款车的市场表现寄予厚望玩,因此从很早开始便陆续放出各种消息虐紊,以增加关注度沮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同稻,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版乖,为全系顶配金危武。咱们从标致301的身世说起仟,先把头绪给理清了羌坍庞。   ● 东风标致301是辆什么车退汝簿?   听到301这个名字懂烂,大家都能知道那涛,这是标致的“3系列”期,但307睫庆、308听过评悉,301却是第一次听说捕到叛。其实301的身份一点儿也不神秘漆缅,大家都记得富康吧钱?富康是雪铁龙ZX苇前,后来在中国改款改名匙,叫爱丽舍看策。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”弧甫,这是它的第二代产品诽,而301溉陡,就是标致版本的全新爱丽舍灰,它们全都是一家人欺坡。   对于大陆市场来说令,标致301是张新面孔鸥笺,其实早在去年底它便已在土耳其上市铃答,之后陆续在阿尔及利亚廖、俄罗斯等许多国家上市定牌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产粟少蛾,同时购,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等安猜纷。它将被销售至世界各地花瓢乌,成为一款全球化的车型街赔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫寺,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多撑,标致301的外观乍看上去没有什么特点帅衡硷。你可以猜到这款车的定位了揩投淬,30岁上下琅非、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它旅能挛。   其实301长得有那么一点像508亭醚,这是很正常的祷,毕竟出自一家门楷聘玩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通奥。要让更多人接受贸尸,太个性肯定是不行的晾答仆,所以这个设计思路挺好脖,也应该挺对中国人的胃口跺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型帘悔享。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蘑蛾断、捷达柒距弘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm臂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些捍俺伤。不过它的备胎又回归了185mm捞狮寞,而且鳞,可能是出于成本控制等原因捶汾,备胎使用了不同品牌的轮胎灭。   我个人不太喜欢标致301的尾部茄,总感觉哪里别扭胜少教,也许将来出个两厢版会更好看险。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少缄,而且中高配车型都有马,比对手厚道斜。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足泵妓,温度适中铃排饲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地烯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡笔扇坝,他们不仅发明了西餐餐具究面还:叉子投剖,还孕育了诸多跑车品牌度唾,比如套:玛莎拉蒂攻。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车卵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车丝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)漂惨。   ●外观绊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车纯酣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级魏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色雾担,它们都是标准的行政级豪华车溅,有着一副不苟言笑的严肃表情顽想菜,外观线条规整庐蔑戊,那种气场让人敬畏撑伞。   而玛莎拉蒂总裁则不然波射,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瓣梨,但气质却截然相反聘壬。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计彤草领,标志性的大嘴咄咄逼人滑妥,意大利人对于设计确实有自己的卓见皑。   如果将总裁与同级别对手放在一起嗅媚,它无疑是最夸张墨、最具美感的玛。这的确也与细分定位有关系犀,奥迪A8苹聚深、宝马7系这些德系豪华车都以低调仓疮、沉稳为不变的设计主线晤焊划,更多的在表达权利泰丹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感筷芦。而意大利人则不然骗纫聘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识驼汾势,即便是这样一款行政豪华轿车焊赐痢,依旧坚持了张扬的风格镣聊翰。   这是我第一次见到新总裁的实车憋累,它确实比老款要漂亮溯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤办溺,而新款前脸带来的侵略性更具气质恰。   车尾相比车头略显内敛瞬,双边四出的排气管成为了最大亮点吐是龚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寡氓矾,聊及为何选择总裁时会锌浩,他满脸诚意的跟我说靖房亩:“好看!跟找女人一样沤,好看驮虾。”“呵呵鸥,好吧廓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着顷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳酗,卡钳由Brembo提供陡,颜色理论上是可以进行选装的卜册糙。轮胎为倍耐力P ZERO系列摹跋欺,前轮尺寸为245/40 R20醛,后轮尺寸为285/35 R20吼肋。   ●内饰失:运动豪华是主格调   置身车内劲彤绍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅菩垫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拜,显得有些过于保守了钉息广,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瓷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方龚我。   方向盘直径略大乌,背面配有尺寸硕大的金属拨片山,手感很棒辉。导航系统为Garmin程,7英寸液晶屏尺寸不算大绢兜容,中规中矩帘。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中武,已经很少遇到长相令人深刻郝,而且相当满意的车了躲享。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高江剖,价格低辰馅遁,与同级别车型竞争性价比十分突出档。但在长相一直不怎么给力玖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线栓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了沟涎。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准玛猜漂,不走伪高端路线的致尚XT砷吐,其动感的造型非常独特搅。在我看来曹楔陇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确链起凛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出浮皆佳,购车群体越发的年轻化草臂。   说他年轻莲、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来帕乒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连戏邯,这只是时尚的一部分犯交。   前包围的造型充满了视觉张力汤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大豁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条藤达闻,显得非常动感董狄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表如。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致屏淖呐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传前猾,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO策,这也是在向合资品牌看齐晾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利贤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调邵。而在车身尺寸上钢么,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格什,长宽高分别为4425×1815×1485毫米惜公蛙,与他同级别的对手相比有着明显的优势孤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是碗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎卸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线谴斥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点赖看,上窄下宽的造型十分饱满杀,而且显得更加稳重庐脖圭。尾灯的造型修长鳞铜筐,且正好与车头灯遥相呼应卧爬滤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念潞某,动感么迷、年轻铂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置闭拦,虽然仅有三款车型配备此装置世,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现物脐,想必也是极为厚道的虽独。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凰布,我是汽车之家刘涛瘸谭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威垢膝尉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道捐沁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”彻硅烩。时隔一年后的2009年敖恼袜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主虾,选择它的原因规,用三个关键因素涵盖淡:“外观内饰漂亮碑、静音好习贬、配置高”伟禾灭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威疽道,作为老款车的车主共霜芦,带着期许违讼负,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙湘茄,有了下面的车评悄烙挞。   注释寡:为了方便大家阅读溪层泵,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型隆,描述为“新君威”部闷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受添镣抡,以下各个环节的评价用满分十分制藐檄狮,做点评翁叔。   评分标准哆撩:   及格结:6分   表现尚可谰辅淖:7分   表现优秀何:8-9分   表现完美村:10分   外观密靠恒:先天胚子好慕崔晚,改改更“时髦”   改进评分嘛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时肉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计杉得,应用到了现实量产的车型中堕行。在当时摊,245mm的胎宽喘闷软、18英寸的轮圈应用到一款中级车上侧畦潜,毫无疑问是走在了对手的前面拿腹。这种先入为主具唐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅摔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计判媳,说君威有一副“好相貌”丛赋,我想没人会投反对票哼侈绅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势吾,18寸的大轮圈不仅保留蹲,而且换成了密辐条设计跨畴陷,前格栅的修饰镐,在视觉上显得更为立体捎挎,但就我个人而言更喜欢老款赐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烹鼓彭。俗话说“7分先天此,3分后天”读悉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐相房钢,应对国人对“时髦灯具”的要求涸胳心,新款车型前头灯增加了蓝色光圈撂,坦率讲磐,不是我喜欢的风格喊士,如果换成一辆科迈罗充腔,我想我会投赞成票敢枫。后尾灯配甭颇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管垂夺,视觉效果不错肪,灯源亮度不刺眼骡绷封,亮起时不会让后车问候“家人”泞舰狭。   内装对敌旗:对不足进行了优化孺,细节仍留有遗憾   改进评分踢伐年:7分   我必须要承认干提,我是一个对细节做工异常挑剔的人嘉履。从2009年到2013年舰滴,新君威经历了至少两次改款升级腥认,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题亨史膏,仍未得到改进车旦晌。强迫症对于细节的不足妻额,只需一眼就记在心里啪,每天上车看到就会不舒服辛牧。尤其是赐琶,新君威的前排仪表台与座椅之间肯,留给司机的跨腿空间并不大衅,当你磕到膝盖外侧时贺把,你会嘬着牙花子计,蹦几个“脏字”题接。   聊完了不满赐寞,我再说说好的地方昏雇秘。日常上下车勿诽,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置投类,我的09款君威开了4年跑了5万公里互劲澜,座椅的“敏感”部位完,已被我蹂躏的起皮帆、掉渣轿随惧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱峨械萄,视觉上显得极为邋遢哦筒蓝。此问题酒,在新款君威上得到了明显的改善帽,侧翼立起的角度变屑涫洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像弧瓜掳,但此问题我跟厂商确认过回,确实为真皮)私宝,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料酶。凭此一项版捐太,拉开车门的印象分就能加不少凄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分输衫发,我的老款君威在二手车出售时邦,就因为座椅皮面老化的问题蕊擒灯,被“扣分”肖吻扳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计瑞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局庇抡秦,好了许多息盖途。8英寸胃、带有触摸功能的中央显示屏戮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰伯县坚,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蓄赎,在实际操作时显得华而不实凳撑粗。多数情况下要调节温度碘盯阀,只能用手指去“抹”咀寺潘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差限,并且无任何的震动回馈提示熔谰刨,行驶中操作不够人性化卷覆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)喉黄,相比老款的旋钮控制伺盖疙,视觉上科技感更强玲。实际操作时百弧干,对于手指滑动位移的识别能力响应较差曹。尽管支持手写功能廖川绒,但表面手写板的面积很卸氨O臁,如果手指较为粗壮喘尚辞,表面面积不足以支持对手写区域的要求察。索性洛殊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作畴。   小贴士癌镜饺:针对上述功能的操作“鸡肋”凉,我向厂商做过咨询敬炼。对方最终给出的结论是淬,此功能在研发初期敦扁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估腐呐府,停留在几年前粉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求了,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”怕酿。   仪表盘上的这块儿液晶屏翘梁浚,支持多种信息切换查阅毋妥愁,视觉效果自然更时尚驴,也符合当下的硬件的升级进化潮流当俺。但充扳,仅就我个人而言风什荚,我认为任何一项技术的进步与应用和婪褐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的成。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蒙挂凛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求烂,所以仪表盘的车速指针砂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感锯,当你想从正常模式切换至电台模式时闲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题田揽,时间大约在2秒左右沥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式祷茂甲,因为系统的升级软,所以导航从路径开始到定位确认导航槐武妹,逻辑上相比老款车型彤,要合理很多乏补。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑菊波铃,被彻底改进瞎孪。提个建议吓箩,新款对于路径导航的语音提升卷倾,在路径判断时撼昏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时幻,如果将“请在下一个路口右转的话术”朝扰楔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利隙椽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响撑博交,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响谱岗。整体效果昧透,高音有提升叉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次锨拐。以往那种“嘣呲井硅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现阑岛悍,无法在这套BOSE音响上找到谭剩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车侠便抨?加长版!与其给那些改装厂提供生意掣负,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车食酶撼。近日臂绦,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L撂栋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上睡,这款车就要正式发布了膘漠坛,海外售价14万英镑起抹,约合人民币138万淬帆。国内250万以内应该是不要想了衫甸诽,土豪们还等什么菱光甜,赶紧再加价20万下手吧6斯铩(注释错句搅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型尸,外观上并无过多区别褂峭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表饶瀑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的筋搏,因为用三个字就能总结趁僳罐:没区别泡淘鲸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谈集段。除了实实在在的空间优势顿寡,那种与众不同的气势也是重要因素之一欣新怪,这种毫无区别的外观潍刻,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们墒努匠。   英国人果然内(men)秀(sao)辖舌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱谷顷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅鳖辟律,改造成了两个相对独立的乘坐区域扣,原本的中间座椅则变身中控台尚渴,提供了空调署祁骋、多媒体甸溯抗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键墙团叭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车角晦。动力和传动系统方面姆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同臂亢信。   总结犬糙详:路虎揽胜L目前仅计划在中国济炒夕、中东地区和北美市场推出块,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鲍盯。另外辛浑练,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型枯垃版,预计广州车展发布疽。土豪们继续准备银子吧辅飞。 免责声明讽范诫:本文仅代表作者个人观点刊桶惰,与环球网无关水澄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倘,对本文以及其中全部或者部分内容背胆词、文字的真实性腹该、完整性阶瑟燃、及时性本站不作任何保证或承诺搽廷灌,请读者仅作参考骄鳞孰,并请自行核实相关内容锰沫甸。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候啪荒粪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相来,那就是新一代天籁·公爵喇。早在2008年6月碴,东风日产就推出了天籁·公爵筋,它的外观刑唇裤、配置均有别于天籁其余版本灭砷猜,更加高端大气上档次嚏。也许它不是最走量的版本骏箍泥,但绝对是天籁系列的一面旗帜咐。在让大家久等逾半年后蕊,新一代天籁·公爵终于露面令夺欣,我们也第一时间对其进行了实拍式。据悉卢程,它将在11月举行的广州车展上正式亮相扮。 『注缕:为方便大家阅读难酶翘,文中天籁·公爵简称公爵版陵灭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日彩仓漆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测骚,时而艳阳高照剐,时而大雨倾盆杀琴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点谈遣颂,与身旁碧绿的草地相得益彰涉。我盯着它看了许久想临,心里盘算着慧戒:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来杭颧揣?   嗯掀税,画下草图之前得好好思考这个问题匹蛾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心催。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错夕竟虽,唯独看起来太眼熟村倡剁,对旗舰来说这可不是好事刷光泻,在A6L甚至A4L面前微沙,A8需要更多长者般的自信滩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸酷:六边形进气格栅面积比以前大了不少斗楔撑,而且线条硬朗到接近于矩形竟嗜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体刚团淌,从前脸横贯而过毕,再加上全新的矩阵式LED大灯括浑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧涵桃拴。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊笛衬,它是A8这次改款最重要的升级之一现煞,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现薄耸。以前大灯为例令,分为远光胺狄、近光畅、转向/示宽这三组冕蜂,所有光源都由LED组成矛超,通过与摄像头哇闷曝、夜视系统却椒帆、导航系统等部件的协作相刀,可以实现几项很有趣的功能乱鲍铂:   在Auto挡位开启远光灯感鞠默,一旦摄像头探测到对向驶来车辆你瓮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置春柯,瞬间关闭部分独立的LED灯体软,会车结束后朝摹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态魄甫。在整个会车过程中玖,对向车辆的位置一直不被照亮卢,而其余位置能保持远光照明状态闺,既不妨碍对方驾驶员视线公颇,也不影响自己观察前方路况吴复,相当智能节青。   当夜视系统探测到行人时劫惠,LED灯会连续快速闪烁三下从,对行人起警示作用棚疽,如果夜视系统探测到牛炕、羊之类的大型动物具淖豪,LED灯则不会闪烁豆诫附,避免对动物造成惊吓借骚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测砰撤傅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整闲汹。另外它的转向灯采用动态效果残璃,灯光朝着转向的方向滚动点亮驹熊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕诡摧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力波枷,提高安全性累乾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行纫箍咆,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现涂呐市,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料焊缓啃,有些来自室内的模拟演示丝蹭脖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蔽锣,看看这些功能的实际效果到底如何裴叛。   跟前脸的改进相比悼汇郝,车尾变化幅度要小得多兽,主要集中在尾灯部分赣寒涝,线条更加瘦长客身戳、扁平怠烽,视觉效果更干练嗓温。除了那个“A8”标识木迪寐,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思奴其,看上去还那么年轻运动囤掂,缺少沉稳气息拇纲。再打开车门一看盎,我明白了饲丰末,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八都!" "  作为一款主打二三线城市的越野车旅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型淋缺,使用了和路虎卫士相同的发动机慰,配备了六速手自一体变速箱盆,以及许多高端的配置磷几。让这款车有了很多吸引人的地方贺牧阀,但通过试驾暮闭粹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感水阀褂。很多设计还不是很成熟妇麓耽,尽管这样娶,这款配备了柴油发动机的SUV截防,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现犬商哀,依旧在同级别具有很强的竞争力澜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升撅,尤其是大灯组的设计皑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入参,都比老款看着更有质感僳。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯肋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蔼拳。此外腿,中网的设计很有层次感溶,运用了一些镀铬饰条崎必,也让这款车的前脸显得更大方扰门驰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀檄曝愁,钣金工艺还有待提高匙屁。   车身侧面造型亮点不多星桨典,线条还算比较和谐吧暖,亮银的行李架比较好看檄扰矢,但实际用途不大湿晚虹。车窗所占的侧面比重较泻唤合,稍有点显得失重焚蜂洪。四个车轮显得很粗犷韦,轮胎品牌是玛吉斯嘉茨秀,成本并不是很高忿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计灵滑,注重排水性能兜碳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差弘。   车尾的造型比较臃肿讽剧,相比车头来说唱,造型并不是很美观健朵噬,尾灯的轮廓没有什么美感可言购佰结,轮廓显得比较生硬歌。车尾下包围外观设计的不算太成熟孤褐挤,驭胜使用了三点式倒车雷达媚壁,在实际的体验中逗潭紊,探头反应速度稍有些滞后相,给驾驶者的观察带来一定的不便劲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离坞纬勘。   本文导航檬眠:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今贸瀑,已经跨越了整整40年割衔。在这期间藏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代事回宋?当这款全新君威GS出现在你面前宦,这个数字就已经不再重要形垃。每当我们回顾历史稠,终究也是为了更好的感受当下浩摄,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史湍劳,的确也不太容易考究担,所以话不多说猾,马上进入主题浓。   君威GS是别克君威的高性能版本畴潦,作为其最明显的身份特征妇纲露,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留喊褪镀,攻击性十足的设计让人印象深刻吝纯泼。全新的直瀑式镀铬中网更有质感孝动碑,采用盾形设计牵狸翔,显得非常紧凑珊钞绦。大灯部分全系新增了日间行车灯好,整体造型与普通版君威一致浪麓,仅在内部细节上有些许不同禽秀唤。   车身长度邵、高度比老款略有增加寂,宽度和轴距均未改变匹沉。侧面线条也是延续了之前的设计隘,十足的运动紧凑风格寞鄙。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份彼蜗,十分醒目嗅陶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂软醇弊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎邦菩堪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形宋褂,更显紧凑痘。LED尾灯为全系标配恋魂凛,灯罩经过熏黑处理烤形哀,提升运动感慑。作为动力更强劲的运动版车型枚分,方形排气口比普通版的圆形更加时尚睡蝗,同时也满足了更大排气量的需求蛾合。   本文导航斧咳:" "  近日遂奴,奔驰MLC的效果图再次被曝光扑钞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造畦峡按,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计东摩投,融入了轿车的设计元素份叼弛。据此前的消息番,该款车有望2015年推出卞。 奔驰ML   从最新的效果图来看浇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿柑踌,拥有相似的大灯造型横吮高,以及下保险杠的设计洛炕。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈厢里。此番设计目标很明确虹颊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手聚附。   动力方面也来自新款ML蓖菲朴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW塑瞪,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW觅沤棉,峰值扭矩400Nm良搬,编者猜测未来MLC将会延续该动力外纺伍。不过拈,MLC未来还将推出AMG版本翁。 责任编辑视括:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年燎陀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新弊须,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心多哨,然而对于消费者来说乌擅,可选择性太多也未必是件好事侩衅晚。许多车型的定位都非常接近摧乌想,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格访,那么它们到底谁更运动哩呕,谁更适合日常驾驶玻,谁的性价比更高呢奸揪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析臀容唤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看涛卉,马自达CX-5在价格上具有一定优势堆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内耻辆端,其它车型在20.78-25.28万之间十浦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万樊,价格适中澜稍贝,而且动力和配置都很不错冈壕痊。反观翼虎湘飘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样仿窟采,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万韶搅苇,但翼虎胜在配置丰富翻能泄、动力强劲秃。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定踌篮陡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万恳截,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色末帮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比梆贾。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压赏咸,这听上去有点意思娄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话惟,那么结果显而易见夹诉荡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挎捐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米窘淬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹暇嫌聚。然而消费者大可放心瞧热遣,CX-5的动力也绝对称不上弱恐,尤其是市区行驶膘馁,它的整体表现很轻盈辉叼,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性兼,没有涡轮发力时的突兀感鞭狈嘿,这让它驾驶起来更为轻松萍冀斡。   无独有偶胚卯现,两款车都采用了6AT变速箱溺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点临,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣倪乘。可惜的是桶,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片垛。另外桂泛溅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现炼颠且,常规的形式很容易操作几,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡想倒,并不易于操作俏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想懊同瞧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距齐淑,与翼虎也有将近3米的差距碘扳论。当然这一成绩肯定有客观因素的影响间倦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎擂曝堆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进棋评。   油耗向来是日系车的优势所在通琉,CX-5的发动机压缩比高达13:1得,并且装备了i-stop启停系统番,这让它的节油表现比较突出慰就。在气温32℃懂、全程空调巍、车载一人的情况下师,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试城面,其中经历了畅通和拥堵等路况叛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蔚。同样路况下侠恭舌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纳破,尤其在开空调的状态下舜拓,翼虎的油耗表现实在令人担忧酗撕久,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苹。   作为一款城市SUV罕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当兜稻氓,都采用了多片离合器式中央差速器琳囱郎,并带有四轮电子辅助制动骂,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困痘。从我们之前的测试来看背抗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显祭硷,所以脱困相对轻松一些颧暇襄。不过在这里我们要告诫广大消费者薪统抡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统稠,但两者的定位都是城市SUV清谦,越野并不是它们的强项累帕携。   除了动力和四驱性能这些硬性指标鬼,油门踏板的脚感踞蒲浪、方向盘的转向手感软盖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要淳粕,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的保闭逛。值得肯定的是拌堡填,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手卿,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准被。然而相比之下搪此,CX-5的整体感觉更加轻盈脸,它开起来并不像SUV弊倘,车头的反应更快老杉,油门踏板的调校也更加线性熔逞,而翼虎整体感觉更加沉稳取扣,底盘扎实巷,但或许是由于整备质量更重的原因蹿狼,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显苛。   就驾驶方面而言纤斧峦,CX-5给人的整体感觉是动力够用才、油门线性毫粉摔、操控性出色潮坡,可以用“好开”来形容碴垄坡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情浓炊猴,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感侮,但翼虎的发动机输出并不线性耿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度寞。另外橇酪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉梨梦荡,加速穿掸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显菠怪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车驹坪乱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑唐然赫、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质罕,放眼整个市乘展础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见崩,基本上5个手指头就能数过来厢镭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者嗅跨艘。   有关于新款E级外观肝财父、内饰及空间方面的介绍礁竣梗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 罕。在我的这篇文章中厂聊,主要关注E260L动力方面的表现禄谜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机榔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW射尽,最大扭矩则达到了310N.m羡。虽然排量并不大另,但是通过加大增压值闪潞晦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手骚盲领。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用活房,对于这款变速箱滩,我想大家已经很熟悉了甜如旧。只是我想再说一次夏奶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型返沉城,但在日常驾驶过程中袍窜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子坟蒲。大多数情况下温和鞍赦魏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验翔恐。   只有在深踩油门的情况下枷梦刚,E260L才会爆发出他凶悍的一面希。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情掂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伍嘛颈,你也可以说他动力输出不够平顺瑟。   一直以来纺谭,我都极为中意E级的悬挂调校档伐行,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心称爆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感挎琼垄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候屡,我挺惊讶的里,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布淘颈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售丁骸。可是仔细一想盯,也很难怪宝马会这么着急箔,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”萄吻,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品哇。据悉骆,宝马4系Coupe将在11月12日上市令欠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影桔尝。(注办:为方便大家阅读苫钱舅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车版夸案,在你初见时巩辆,很难相信自己会喜欢上他虽。因为你花痴于帅气拉风的外观挂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动栖版领,那么他的表现自然不会入你法眼趁黄。但时间久了垂辖,你发现再帅的外表也会看腻起入坍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蹬,放松不下廖毁。这时岁坝题,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看千、运动但不难受的座驾亨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车逃扯田,除此之外倒参,他还是一台很顾家的车磕栏。   没错衫,他没有特别帅气的外表干惰,没有特别强悍的动力凄坤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识伯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻辫哗。下面济繁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解饲。   ●车头造型犀利溺貌椭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙坊吮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吓笛,定位低于大众桅。现如今鄙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产闺,而伊比飒便与POLO出自相同平台玻。因此在车长等诸多细节上须,两者都十分类似递。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型括。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蕊、1.693米的宽度裤卵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大脓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车驹,这点确实让我感到吃惊梧窗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吼扒忌。可以肯定的是恭汐,你无须对他的实用性产生怀疑建耽。   你有没有发现箱,他的日间行车灯筐,很像同集团的老大哥奥迪A8堵猜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碱金楼。但毕竟昂梗,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂磷燃廉,他的目光也需要这样嚣张蚂狸。   从车侧过渡到车尾恨铝坛,顿时觉得巳稿梯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嘎,从凶狠瞬间变成温顺穆妻酿。我揣测不出设计师如此分裂的思路粮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品栏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎仍酶缕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力汐,而在我们的制动测试中铺焕抛,他的表现也确实不负众望类缸。我写这段话的时候体摊漂,一名同事从我身后经过说了一句奠弹建:“哎菜陇,这轮毂挺漂亮的”蜡鸿。确实茅呵逛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话草普劲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拖沤,在我看来另外两位应该是300SL和964垢琳。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100顷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间妮特街,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机痢含想。   直到1949年林,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功枷捅挛。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时巩棵,速度竟达到每小时 132 英里罗,不仅完成了试车辉闲仕,还一不小心成了世界上最快的量产车型没仍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type睦,正当捷豹稳步发展的时候皋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线曙砍肆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失迁肆铅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺龟,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中武,英国国宝茶潮脐?人类想象力的结晶讨龟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美睬底雹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷涟筋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纯德。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type牡蚂,正当捷豹稳步发展的时候毋哺番,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线嫩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拈戮,自内而外散发出优雅迷人的气质橙窗,在这份自信与优雅之中刚,还蕴含着极强的力量感钦爽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典鲤队,但是很难复制E-Type带给人们的震撼吧。   作为E-Type在21世纪的继任者敦琉拉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感丁胚唱,他更是一台纯粹的运动机器钎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代庞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信痢涕笑,刚刚我试驾的是一台量产车袖城。即便是用再前卫的眼光去审视熔多桐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型偶,不过现实就摆在我的面前拦纲藩,它的的确确是一台量产车淖恰加,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蚊。所以社,还是让我们先合隆下巴枢、收起惊讶桂谴,一同来了解一下这个叫XL1的家伙眉岭。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年棵靡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念讨坊绊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发盒使倪,而等待总是值得的宽炯啡,十年之后的今天告梯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1磷。   ● 外观骨搽:旨在降低风阻   关于XL1的外观仟趟,你很难用“科幻”以外的词语去形容它舵夸,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球挪,他们的心中只有一个目标模晨孟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189荡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苔,也皆源于此浑缮疥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm仓仟狙,轴距也只有2224mm厩,如果用世俗的眼观去衡量喷谐氛,它甚至比一台大众POLO还要型A睢,不过也正是因此香,它才做到了POLO永远也做不到的吾菏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准秃高妇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命埔吻耸。   出于降低风阻考虑钾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低擒,面对这样的设计考惫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入棺巳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辈其编,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”佳插废。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮迸年娃,大众XL1的目的只有一个冠,那就是降低风阻危裤。而为了达到这一目的婚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代粱蛇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像道,不过相比于传统的外后视镜坟蓖,如何掌控与后车的距离是个问题烧昆。   ● 结构戏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想染垄爸,除了完美的空气动力学设计外懒腺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用辣。作为一台重量仅为795千克的车型闪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料骇,约占车辆总重的21.3%娄,除此之外瞥咎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理交薯舶。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾膛随蠢,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽スā,复古而粗犷的外形兴械伞,彪悍的身姿残辛忱,经典的圆形头灯裳剃,这些都是我选择它的理由人我巾。那么在我稍作白日梦之后四杭,请各位看官赶紧打断我的妄想虐虾逞,拉回到现实里讹粮,假如我的预算仅仅有二十几万的话桓酥莲,那么好了孪,牧马人买不成虽琉讨,自由客或许能让我望梅止渴绒。同样复古的外形高酶笛,依旧是个好选择全拍诲。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品沉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话挖,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀浓匪。单就车头来说凳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子潘考董。简单中又透露着经典的味道灿颧。另外冗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条贯里,突出了力量感趣红,Jeep的家族风格立马突显操埔。   车的侧面造型同样如此风格沉夏亨,走向笔直宠,简单饱满扇贫效。当然不能仅仅介绍外观设计凸随,作为一款SUV蓬肩甩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的剁。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°耗攻抒,离地间隙205mm隧吭透,应对一般的越野路面足够了店害勉。   车尾的设计十分简洁泛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蜗,小巧又十分有力量感固亥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃诺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看平。从总体上看碱锤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似唤歉颗。   本文导航某:" "  国人自古就有一种“侠”之情节咸瓶,而“侠”自古就有不同定义不空,“言必行献陡,行必果奶迫匣,己诺必诚校,不爱其躯句县,赴士之阨困晌,千里诵义者也谓之侠”先弥。他的形象亦正亦邪父督是,游走于主流与非主流之间自成一派酶艇喜。随着近年来裂卞,国内越来越多的人们氰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时徊苇宪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势憋屑,开始在国内市场发力慨返。其中痘抡,路虎全新一代揽胜运动版壤毒,向无数消费者展现了一种精神们逗贺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神莎。   路虎全新一代揽胜运动版冉晤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概迷傻俏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调肉沙,它的独立特性被设计师完全释放绥袱斡。如今麓,这款至今为止速度最快卧衰、相应最迅速颠社、反映最敏捷的全新路虎门涤核,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪港割氏,冲入国内汽车市嘲谩,夕阳下一人一车嗅婪缔,古道中蚀骄湘,说的是情义无价凌。谁人不为它心动陷咀?路虎全新一代揽胜运动版贪,驶入我们心中!   65年来辖乃,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者镶沪寄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”哗人嚼。如今谋罐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版觅概司,再次席卷世界蕊,那完美的车身比例良控从,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌廷曙粉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舍:4850mm*1983mm*1780mm蚀屁,前后轴距2923mm奔淋玫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹核,3.0 V6 SC汽油版HSL兔搬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版榔规、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴测,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型记蔷。   姿态万千的路虎揽胜运动版芦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度垢,无拘无束的气掣唷,气宇轩昂的出尘之表风噶,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹赫榔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒榷,厚重的前脸骇蹋,配合后倾式格栅设计咐,更突显了它的自信惯。发动机盖上两条凌线刚强有力悼莆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹柬乏搽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情乒夯概,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体朽。   车身侧面线条的风度也极不平凡股保嫉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮疟系,带有亮黑色指状套件惧没、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口湾群,装有亮黑色装饰边的后视镜戚惨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致龚靡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂让恃浚,这些铝合金结构的轮毂分为肮痞:19英寸5辐式铝合金轮毂贪、20英寸5辐式铝合金轮毂抬、21英寸5辐式铝合金轮毂花绒楷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂邯荚沛、22英寸5辐式铝合金轮毂镶抢提,无论您选择其中任何一款拇猜,它都可以陪您乘风破浪募。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐醋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联际,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中钙访,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯裴含钨,整个车尾看似简单却极不简单珐痹马。   本文导航坍亮:" "  1998年斧,广州本田成立惰色,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁人轻涕,而时光推移拼涛,今年9月12日袜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆层。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户雌妙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁橡剔备,我们今天将穿越时空渴锌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型邢靖速。它虽然是日版右舵车型哪请,但3.3L/100km的平均油耗违僻喂、双电机电动CVT枫速、大容量锂电池华短、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧藤篱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭垂。   外观更加原汁原味枚危坝:说到原汁原味谱梳辽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本唬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同汲啊弊,更运动墩。混动蓝色特征内添杀:作为混动车型杜蹭榷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标董。   在下保险杠处剖扛婪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻芳。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节桨涧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计沫商。混动轮毂激:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志澎胚。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎莆需,为节能更尽一份力厦抢肯。   本文导航丧僻渡:" "  就在前两周榔台,我的同事刚从上海归来滦敬,当时就是为了试驾上海大众的朗行策,而在不久后的今天阜锯佬,我来到了大理昆淳,依然是试驾一款来自上海大众的新车奠,虽然我与我的同事地域不同肺,但对于这两款车而言锈焕储,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来茸习,我不得不从朗逸说起吞,由于现如今大众娜颓埃块化的产品研发藩肖广,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品譬,朗逸铆俗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此播汇,它们的关系算是孪生兄弟尺忻,反正我是这么理解的静挡。   目前朗境的广告已经全线铺开粮,消费者的关注度也很高兰腊,虽然我个人比较抵触木剩块化的产物(感觉个性不足)被绢呐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑屎狗,其次在10多万的紧凑级车里挂饱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了介溯。所以销量方面自然也很喜人泡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息料,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台没瓮。   从英文名来看氨从,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版慧,朗行的英文则是Gran Lavida丸暮,其实如果从相似度上来比较讹,朗境与朗行更加接近尝瑟史,因为它们均属两厢车堂粪。我想对于这样一款车来说牧碴鸥,大家都不会有什么陌生感埃栓被,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍似佃履,如果你曾经错过了朗行的试驾文章酱胺,我在上面也为你准备了延伸阅读哨驼喇,可以先行了解一下涎庐户。   说实话秆杆湃,朗逸脓、朗行不县轿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸列,让我来区分一下氖垦喇,估计我也需要片刻的停顿惠骏,因为它们实在太像了!就朗境而言藩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蓖讨,并将内部更换为蜂窝状造型烹垢桨,包围下部使用了黑色塑料拓,并加入跨级风格的银色护板为,此外前雾灯变成了圆形妒恳侧,以上就是全部它的特征了典姆。   既然定位于跨界车浆锯,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙考薪拔,同时为了更加配合Cross风格呜,车顶还加装了行李架谋步,车门下方增加了黑色与银色的侧裙篡半,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识叉。粗犷的风格也体现在轮毂上擞绒究,样式上很难用语言准确的描述出来娟豁,总之很复杂首,其采用了抛光与黑色漆的双重处理氢,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)奈熟。   尾部的变化几乎与前部一致冻褂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法搜汞省,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理膛蝗浓,说实话就车尾而言缄,我感觉朗境比朗行好看了不少矢恭很。其它方面再无不同枚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的库,转向灯诲晒效、倒车灯瓜、刹车灯还都是卤素的艇。   本文导航膊眠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾损,所以无论是合资丢坛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣噬邓醛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性咸氯,白领阶层砍逃铅,夫妻年收入有50万元左右韭氦,有房诧峨,老公有车测腐。实际上剿废椽,女主角目前也有一部老速腾车墟,开了已经7年准备换一台豪华SUV模。这位女车主喜欢玩滩朝,追求年轻踏会,注重外形募,并兼顾户外脖快,不喜欢纯越野车型磺拘吝,而购买价位瞄准了40-50万元领域扳。所以我们直接选择了宝马X3梁底,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较陕琴嘲。   为了公平竞争爱轰,我们选择的车型如下菏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 咳泞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型劫、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 荒,三车的价格虽然有些区别八山鞭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠稿,所以三车实际购买价格差异较小讨是。   对比项目一贪牌瓮: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的勺泉,特别是女性赋橡,希望自己能买到一款好看的汽车离揪靠,就如同提包还有衣服一样纤畏妓,特别是成熟女性耗宿能,尽管喜欢标新立异蹿扫臼,但也更愿意接受时尚动感的类型锹布。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸吻灵,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯皮,相比以往方头方脑的设计耸复玖,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少寇磨。更让人动心的是项卡称,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素兼,同时形象也不乏干练紧凑嫂品。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绣,线条流畅恐狄,稳重而且动感概递烦,因此吸引了不少消费者使叛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性堂每,但2013款并非全无变化啤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计卉蛋,此外还有大灯形状距捕秆、前后保险杠蓟岭祥、尾灯苇衔新、排气管方面都作做了一些细节上的调整董桥梅,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些愧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计燃娶驼,锋利的腰线垮秘霓,近乎方形的前后车灯疙,甚至连轮眉的造型都是方的浩,虽然它是一部纯粹的城市SUV吵,却似乎在它身上找不到什么曲线童杏来,因此在奔驰车型中也算是有个性的浮测。对于女性而言瓦良捍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了午日搔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面烧,三车都不约而同配备了氙气大灯甸溅叹,区别就是扩堑,宝马X3采用了远近光分离设计膜龋沉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体漓。另外行,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能怖伐。另外绿匆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯汲搂,而宝马X3大部分车型则无此装备贰洪签。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面锹淖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心陋水倒,都50万元的车型陪氰,自然都是配备比较好的轮胎品牌醚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的喜,这些方面倒也不用纠结篇退。另外需要说明的是嗡勒氦,宝马X3是没有备胎的久切然,因为他采用了防爆轮胎沏,可以零胎压低速行驶一段距离憋,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎任。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大那炕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹澎趣,所以基本打成平手辖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鲤恰,从两款车型的厂商指导价来看悉潘,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略劳稿脚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)诉胁瞄,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一猜羞食。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计绷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”檬谋捶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要购洁镰,这一点奔腾X80的确做到了晌蹿握。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念冯,X造型的前脸具有很强的立体感械材,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚波挝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息抖傲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上苛肮漓,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用祟究。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升嘎帘慧,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线府斗挂。轮廓清晰的六边形进气格栅韶,中网上三辐式的金属饰条内撕信,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度勃课,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式判。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度泰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计瘟皮卤,只要消费者能欣然接受攻刹,似乎一切也都无可非议多。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面偷淘舵,除宽度相同外剃,X80的长托、高及轴距均占有绝对优势稻被,反映到辆车的侧面造型上吭尸贬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形捆烧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态贩锋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式侗,上扬的角窗结合扰流板的装配辞架,使两款车型都增加了不少动感的元素拢铝。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色绣,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感力鸽富,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔面。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气妨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化啪匣膛,饱满圆润的风格依然占据着主导洁。与X80的刚劲有力不同品办弟,ix35的线条运用更加柔和陇磺馅,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力口舞逼。没有尖锐的棱角巴刮却,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素刹蘑扳。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象镜纲,飘逸的灯带向后延展鹿呈婪,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神捻桅算。同时倒车灯的独立设计扣溪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一沃连。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变纱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下登,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目吗蚀。同样的手法也适用于尾灯僚督箍,在原有基础上凡陆屯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入醒,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升抗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂眠,分别代表了运动与时尚的不同风格特色太,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17汕隙书,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17络匿,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响襄径睡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格踌台,在此提出表扬袭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒赁,或许在两年前图赡概,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准煌继辱,然而随着技术的进步屏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内道,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力奈巷耸,其中就包含奥迪R8鼻几。于是脚饺回,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱佬皇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒翻玛,然而它的提升还不止这些慈段内。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动恢淖弊,更换了全新样式的LED前大灯贿汀水,眼神更加犀利褥丝脾,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拇撮策,但我依旧很怀念老款车型的设计芥,目光凶狠又容易让人接受卡蝗饺,新款车型的大灯尽管科技感更强灰庇硷,但略微缺乏眼前一亮的感觉甩酥互。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师评储,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠掸触,如今又恢复三道杠的设计棱。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响毁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化癸滔哄。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事饰日,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果磐。此外坚陈,尾部排气管的造型也有变化艘,新款R8采用了圆形排气管家肋膳,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调谱,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成络法,排气声浪十分震撼团。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式牛,加入了红色的菱形块设计怕鬼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份划焚遍。" "  作为自主品牌中的翘楚涵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高场扔肺,凭借可以比拼合资车的出色品质谓监,以及丰富的功能配置浪连,上汽荣威品牌获得了更多的关注寂副矛。而旗下最为畅销的车型550搁,更是在已经拥有大量客户群体的状态下嗽,进而发力推出了新款车型郴呸。涡轮增压与双离合的搭配组合甭,现在已经不再是合资品牌的专属优势雹惹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗波。   全新550在设计上的改变啤酒,其实并没有达到颠覆性的地步惰糠托,很多熟悉的元素仍旧得以保留起芯,但对于细节设计的改变卤故虏,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液霜。对于这款相对年轻化的产品来说拭护,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素认。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯护,就是对于这个问题给出的最佳答案痕券。   至于尾部的改变涣锌,全新550同样给出了相对应的答复鲍喂抵。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计屉败,相比之前的分体风格倪罐,这样的设计就要顺眼了不少监好搐,并且所营造出的动感效果也大幅提升粗。圆润的造型设计费,让全新550在视觉表现上平易近人斤,没有浮夸的线条勾勒汐,也没有复杂的部件布局瀑趴。   本文导航篡假韭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力股,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题俊街,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据锋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据故绷卵,但在上海汽车眼里荆貉怜,以上的内容似乎已经成了陈年老调汇拷懒,一款足够智能送,智价比够高的车壕,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车儡股。随之诞生的诺跑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本细,在经过近4年的进化过程中舒僳骑,inkaNet系统经过一步步的完善和优化客,如今呈现在我们面前的赔尚,已经是具备国际水准的一线产品赴宦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0墩乡。相较之前的系统竿捅价,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能梨朴炕,操作也更为便利套匪告,相信会给我们带来全新的行车体验痴胺善。 本文导航氰:" "  当您游走在欧洲的大街小巷粮颅都,会看到各式各样的旅行车钮,但是在国内旅行车却成了稀有动物舌七睦,由于对汽车文化的不同醛,国内的旅行车市场比较有限沧。在记忆中丰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车逗,比如桑塔纳旅行车牛散、马自达6 旅行车嘛蓖、凯越旅行车等等缎,但是它们都遇到了相同的问题边玛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蛇杠,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”涤,根本不符合国人的审美标准钝惮窝。其实妹块赣,从功能与实用性的角度来讲骸遍迫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美狭。为了证明这个观点崔,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称辉鸥变:A4 Allroad)薯,与它直面对话的是国产奥迪Q5辞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈戳筹妥,作为SUV 车型昂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实拉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”嫉,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”抱,但是现在还未引入国内斤泡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型健,其历史并不算长瞥蛇。2000 年橙千念,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad卉,那个时候吻娟举,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足滔眠。当Q 系列相继推出后憾镁,人们把目光都投向了内部空间充足鼎势夕、驾驶视野良好的SUV伎赔。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高捻漂,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内驾。它拥有A4 旅行车的外观焚疚闺,同时兼具SUV 的越野性能甩仆驶。与它展开较量的是国产奥迪Q5灿,自2010 年3 月Q5 上市以来讥典刑,其总销量已经突破了2 万1 千辆寿门,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆奠。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台蒜市吕,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格显,外观设计的差别并不大桐经。A4 Allroad 是在A4 旅行车的基础上安装了跨界风格的黑色套件川疵伸,前后保险杠装有不锈钢饰板降